北京如何购买新能源汽车

【太平洋汽车网】不同地方的要求是不同的，以北京为例，购买条件为：北京户籍或有《工作居住证》/《暂住证》；连续交满5年社保和个人所得税；个人名下没有北京牌照的汽车。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源车的补贴标准：

补助标准根据动力电池组能量确定。对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。

财政补助采取退坡机制。试点期内(2010-2012年)，每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车分别达到5万辆的规模后，中央财政将适当降低补助标准。

中央财政根据试点城市私人购买数量和规定的标准给予补助。采用电池租赁方式的企业，补助数量按其服务的新能源汽车数量确定。

（图/文/摄：太平洋汽车网古_）

购车首先需要一个购车指标。新能源汽车同样需要摇号，但中签几率远比普通汽车大。以北京市为例，本市户口且持有有效期内合法驾照的，直接在北京市小客车指标管控系统中注册参与摇号就可以了，在选择申请类型时注意选择新能源指标。非本市户口的需持有效暂住证连续纳税满五年才可以申请摇号。新能源汽车市场发展迅速，市面上的可选车型也越来越多。工信部发布的最新规则显示，此次目录共有177款节能与新能源汽车入选，车型仍以纯电动车为主导。在纯电动轿车乘用车方面，北京，知豆，江南，众泰，比亚迪，江铃，开瑞，大通等八个品牌的车型入选。此外，传祺插电式混合动力汽车入选，根据自己的实际需求选择一款适合自己的车非常重要。

需要提醒的是，不能同时申请普通指标和新能源指标。另外，名下已有一部机动车的是无法参与摇号的，到手的新能源指标永远无法转成普通指标。

只要本市户籍人员有驾照且无车，外籍人员必须有连续五年的社保和纳税记录以及有效的暂住证。从2014年到2017年，该市分配了60万辆公交车，包括17万辆新能源汽车。11月28日，北京市科委新材料与新能源处处长徐新超表示，个人购买新能源汽车需要充电条件。个人不能同时申请乘用车指标和新能源乘用车指标的示范应用。北京不需要有产权的停车位来申请新能源汽车，只需要北京的身份，比如北京的社保或五年以上的税务证明，或者北京户口、驾照和身份证，这些都是北京摇号部门的标准资质。

北京新能源汽车许可流程？

1.登录“北京中巴车指标控制管理信息系统（点击进入）”，进入用户中心；

2、应用分配目标，在配置指标功能区选择人员类型，点击进入配置指标应用页面。

3.填写新能源汽车申报页面，并确保填写完整。新能源汽车需要选择“新能源指数”；

4.确认并提交申请；

5.获取应用程序代码；6 .至于搜索结果，需要注意的是申请是在每月8日2

4： 00之前提交的。从当月25日。

（图/文/摄： 问答叫兽）问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

登录北京市小客车指标控制管理信息系统(点击进入)，进入用户中心；申请配置指标，在配置指标功能区选择人员类型，点击进入配置指标申请填写页面；填写新能源汽车申报页面，新能源汽车需要在指标类型中选择新能源指标；确认后，提交申请；获取应用程序代码；查询审计结果。普通指标和 新能源车 指标同时进行，以防止申请人同时参与两个抽奖池。换句话说，选择普通车的申请人不能再选择 纯电动 车。北京新能源汽车申请条件:(1)户籍所在地在本市；(二)本市无名下登记的客车；(三)持有有效的机动车驾驶证；(四)没有应当报废但尚未注销登记的机动车。个人不得同时申请乘用车配置指标(普通)和新能源乘用车指标。如果乘用车配置指标(普通)申请正在审核中，新能源乘用车指标申请只能在申请取消后提交；审核通过的可以在2月8日前登录用户中心，在配置指标功能区点击申请单，然后点击切换指标类型，无需重新审核直接更改。

不能买。新能源汽车指标只能购买纯电动车型，混合动力车型不在此范围，仍然需要参与普通小客车指标摇号。

北京新能源车并没有采取摇号机制，而是使用了先到先得的排队制。在过去的2017年，6万个新能源指标（包括个人指标和企业指标）在第二期（4月26日）就已全部配置完毕，并且还有14253人没有拿到指标，于是这些人排队到了2018年。而且截止到2017年8月队列中的数字就增加到了46254个，也就是说能在2018年获得新能源个人指标的朋友应该是从去年9月前就开始排队了。

扩展资料：

在北京市购买新能源车的必须具备的条件：

1、北京户籍或有《工作居住证》/《暂住证》；

2.、连续交满5年社保和个人所得税；

3、个人名下没有北京牌照的汽车；

4、申请且获得了新能源车的指标。

关于第3点的补充，如果个人名下有辆燃油车，除了不能参与摇号购买第二辆燃油车外，同时也无法申请指标购买新能源车；而名下有辆新能源车的，也无法购买第二辆新能源车，以及没有申请参与燃油车摇号的资格。简单来说，就是每人名下仅会只能有一辆汽车，而在政策之前，名下已有多辆车的则保持原样。

参考资料：

人民网“插混”仍被禁备案被取消

一、续航。这个对于新能源汽车来说可以说是重中之重了，续航的能力直接关系到了购车后的使用效果。首先要按照自己实际出行情况选择续航里程，但是一定要选择大于自己生活活动半径的续航里程。而充电至少要在还有20%的余量使充电，千万不要开到完全没电才去充电。在比较续航时，厂家宣传的续航里程这能作为参考，车辆的自重及电池容量也要列入范围。

二、充电。如果是北方的车主，首先要考虑的问题一定是如何为自己的爱车充电。因为北方的冬天天气太过寒冷。特别是晚上，停车位还在外面，温度更是很低。虽然说，在低温条件下是可以进行充电的，但是需要注意的是，低温条件下充电，充电电池电解液容易产生结晶，电池的寿命就会受到影响。因此最好根据平时的频率和里程，掌握好充电的频率。但不要行驶过短就充电，也不要充电太长，过长或过短都会影响电池的寿命，一般的充电时间为8-10个小时。还要考虑的就是购买新能源汽车是否赠送充电桩，如果需要自行购买，也是一笔不小的支出。

三、是否享受新能源补贴政策。很多消费者购买系能源汽车的主要原因还是国家的政策补贴，那购车时就要注意什么汽车对应什么样的政策，是国家的还是地方的？是返利还是充电，又或是牌照方面，这些都需要注意。虽然政策补贴，但还是要了解清楚再进行购买，不至于被商家套路。

三、电池的质保时间。电池绝对是新能源汽车的核心，几乎是每隔几年就要换电池，而电池的价钱也并不便宜。因此，电池的质保时间就非常重要了，有一些车企的质保时间是8年，有的是10年，这个就要车主进行整体的观察，看看综合性能了。

外地人在北京买新能源汽车，需要持有北京市有效居住证且近五年（含）连续在本市缴纳社会保险和个人所得税并且名下没有本市登记的小客车，新能源汽车可以上牌子，需要摇号。

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》相关规定：

第九条  住所地在本市的非本市户籍人员，持有本市有效居住证且近五年（含）连续在本市缴纳社会保险和个人所得税并且名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以申请指标。

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》第四章关于新能源小客车指标管理的相关规定：

第二十四条  本细则所称新能源小客车是指纯电驱动小客车。

第二十五条  新能源小客车指标通过轮候方式配置。

第二十六条  个人申请新能源小客车指标的条件，需符合本细则第九条的规定。

第二十八条  个人不可同时申请普通小客车配置指标和新能源小客车配置指标。

摇号配置指标后，中签个人应当自取得指标之日起6个月内办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃指标。

扩展资料 

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》相关规定：

第五条  指标配额按年度确定，每两月配置一次，每次未配置完的指标配额顺延至下次配置。指标配额不得跨年度配置。

第九条  住所地在本市的个人，名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以申请指标。住所地在本市的个人包括：

1、本市户籍人员；

2、驻京部队现役军人和现役武警；

3、持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员；

4、持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员；

5、持有本市有效居住证且近五年（含）连续在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员。

个体工商户申请指标的，按照个人的有关规定执行。

参考资料来源：北京市小客车调控管理——《北京市小客车数量调控暂行规定》

外地人在北京买新能源汽车要联系交5年的社保才可以，而且要参加摇号。

新能源汽车现在的扶持政策的确是很好。就比如，不限行，不摇号（登记制），有补贴，当然

混合动力车没有这些政策，只有纯电力汽车才有，就比如北汽新能源的汽车，江淮iev系列，长安逸动纯电动版等。所以现在很多人考虑购买新能源汽车作为家庭生活的代步工具使用。新能源汽车目前的技术还在不断进步中，其核心当然是电池啦，这个我们大家都知道。比如北汽新能源汽车的EV200和EU260目前已经在使用更加先进的三元锂电池，稳定性更好，续航好保证，补贴后的价格在12万左右到15万左右，反正没有特斯拉那么贵。还有价格更低的比如长安逸动和北汽新能源EV160，价格不到10万。另外动力上，其实新能源汽车的动力丝毫不比有汽车差的，推背感显著。并且新能源汽车的一大特点就是没有声音，开起来非常安静。