灰色和蓝色是什么新能源汽车

近日，博郡汽车利好不断：5月30日，博郡汽车与中化国际旗下的银鞍资本等合作伙伴正式牵手，累计获得25亿元人民币融资规模。

另一个利好消息是，自4月份上海车展上发布新车型后，博郡汽车于近日宣布首台博郡iV6(参数|图片)下线，将于今年年底实现量产，并计划于2020年一季度开始交付。

对于这个很少出现在媒体聚光灯下的新造车品牌，大家对其神秘感充满好奇，这究竟是一家什么样的车企？

前些日子，博郡汽车邀请了部分媒体采访团前往其位于美国底特律的北美研发中心进行了深度探营，从博郡北美研发中心推开的那扇门里，我们发现了它的一些“小秘密”。

为什么叫博郡？

说实话，当我第一时间听到博郡这个汽车品牌名字的时候，我一点都不觉得这个名字有多高大上，不像蔚来寓意美好的“未来”，威马、腾势、拜腾等名称在中国博大精深的汉(参数|图片)字文化里有着鲜明的特色的——至于那个让很多人连音都可能读不准的昶洧（chǎng wěi）汽车，我们先忽略不计

在博郡汽车董事长、CEO黄希鸣博士看来，这个疑问很好求解。“品牌名称取其博大疆域的寓意，也寓意着博郡的野心。”在中国，一个好的名字就是好的开始。至于最终博郡汽车能否成为新能源汽车领域的领头羊，并走向世界，要看其造化了。

而它的LOGO素材来自绿叶和马，代表着绿色出行的意思，这也符合包括博郡在内的新能源车企的美好愿景。这也是包括黄希鸣在内的创始团队的初心。

为何选择底特律？

北美工业重镇底特律，对处于东半球的我们大多数人来说，是一个遥远的存在。为什么把博郡汽车北美研发中心放在底特律，我认为可以从以下两个因素说起。

一是黄希鸣博士的职业生涯与底特律有着密切的关系。

二十多年前，当时黄希鸣在弗吉尼亚理工大学拿到博士学位后，就一头扎进了底特律“三大”汽车公司中的两家：福特和通用工作。2007年，黄希鸣博士做出了他人生中一个重要的决定：辞职创业，在底特律创立了美国先进车辆技术有限公司（AVT）。

随后，黄希鸣博士在中国又成立了上海思致工程技术有限公司。后来，包括美国赫赫有名的美国Fisker公司、以及他的老东家福特和通用汽车，以及中国的上汽、一汽、比亚迪等车企，都和美国AVT或上海思致有过合作，而这一切，为博郡汽车的最终成立奠定了基础。

二是底特律在美国甚至北美洲汽车工业里重要的地位。

作为世界汽车百年之都，底特律是通用、福特、克莱斯勒、丰田、日产、现代六大车企的研发中心。其技术、人才、工业资源等产业链配套优势，提供了美国西海岸城市乃至全球无可比拟的研发和创新的土壤。

博郡把北美研发中心设在这里，也受益匪浅，中心共吸纳了来自福特、丰田、麦格纳等世界级汽车公司共计85名全球行业顶尖人才，正可谓近水楼台先得月。

从现实层面来看，这些原本扎根在底特律的行业顶尖人才都进入博郡北美研发中心，也正是行业的发展变迁的趋所致。站在新能源新技术的风口，只需轻轻借力就起飞。

如何打通造车瓶颈？

对新能源车企来说，最重要的是什么？也许有的人会说，难道不是会制作一手漂亮的PPT吗？在某些会讲故事的车企那儿，也许是这样的，例子就不举啦。

对新能源车企来说，最重要的是资金、产品、技术和人才。

资金方面，博郡汽车刚刚牵手一众资本，完成数十亿元的融资，除了中化国际旗下的银鞍资本外，还有盛世投资、中科产业基金、住友商事、 浦口高投等。博郡汽车表示，本轮融资的资金将主要用于公司的产品开发和市场营销投入。

如今，新能源汽车备受消费者的追捧，很多车企都在发展进军新能源汽车的领域，都想早先占领市场这份热喷喷的蛋糕。今日，我们从相关渠道发现了一组曝光的 现代IONIQ5的谍照，从照片中看，该车好像正在路试。

经我们查阅和了解后得知，该款路试的新车是现代打造的新能源车型，也是首款E-GMP平台出品的车型，该车目前了解到的信息是定位于一款中型轿跑SUV。还有消息称，现代继续还会推出IONIQ 5、IONIQ 6、大型SUV IONIQ 7紧随其后，这些车型推出时间约在2021年期间，具体时间未定。

从早前发布的一组概念版的新车外观看，新车在科技感上非常有独特性，车身的线条呈现出一种科幻美。它的几何图形车身，从车身侧前方望去展现在眼前，透露出一种与众不同的风格，一看就知道是辆科技感浓厚的新能源汽车。它的前大灯采用的是矩阵式LED光点灯组，设计风格是采用的“动能立方体灯”。引擎盖上的LOGO标识采用的，类似发光体材质，看起很有辨识度。

可以看到在车前门连接下方踏板地方，有一排LED的小型灯组，我们了解到，这排灯组除了带来美观而外，还有着其它的功能性，通过这排亮着的LED小灯，就可以得知该车的电池组的电量目前是处于什么情况。该款新能源车，我个人觉得最漂亮的地方，就是新车的轮毂，它的设计就像一朵盛开的“莲花”有着一股说不出的震撼感。车身侧面的几何图形造型加上一条贯穿式的腰线直到车尾，彰显出一种运动气息。车头到车尾，线条轮廓相之呼应，在视觉宽度上拉伸着整车的视觉感，后尾灯采用的双“U”形矩阵式LED光点灯组。

新车在内饰方面，没有获取到太多的资料与图片信息，不过相信现代打造的新能源汽车在科技成分和豪华品味上不会让我们太失望。我们从仅有的资料图片中来看；新车的行车显示屏设计是应用的，一体式双联屏设计，这种风格也是现今比较时尚设计。可以看出图中的车辆液晶显示屏设计的非常大气，两组显示屏横跨了整个中控。

通过这次爆料的新车谍照，我们发现车门两边没有外后视镜和两侧没有后视屏幕，根据这样的造型我们猜想，现代可以能应用了如今的电子后视镜设计。这样的设计风格可以有效的减少风阻系数，增强在空气动力学上起到的功效。

动力方面，没有获取到具体的配置和参数，但，打听到新车可能会支持V2L的双向充电能力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

与其说，当下新能源汽车销量仍不敌传统汽车，不如说用户在等更“合适”的新能源车型。告别2021年第一季度，当4月拉开帷幕，新能源汽车市场正迎来前所未有的热闹，快来看看有没有你的“理想型”吧！

（一）极氪001

极氪是吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌，极氪001便是首款车型，也是之前领克ZERO概念车的量产版车型。

极氪001产品力强，有诸多亮点，总结一个词就是“高级”。

隐藏式门把手、感应式无框车门、全自动空气悬架装置（150-220mm），每一样都是梦寐以求的豪车级装备。

车长4950mm，轴距2999mm，一部接近5米的大车，完全不需要考虑腿部空间有几个拳头，真正的游刃有余。

预计续航里程超过700km，百公里加速4s内，加速踏板踩下的瞬间，帅就完了！

值得一提的是，在吉利全力打造之下，这款新车预计售价也将达到30-50万元之间。产品是“真香”，但价格在自主品牌中也不算低，你会支持吗？

（二）奔驰EQS

不管在整个传统造车行业，还是缩小到豪华汽车细分市场，奔驰汽车都是“独树一帜”的存在，这不仅与其品牌调性有关，也与其向来引领行业趋势的设计关系密切。而这一次，在EQS上，奔驰同样展现出“艺高人胆大”的突破。

EQS的设计亮点主要展现在车内，两种设计风格，一种和奔驰S级传统燃油车一致，另一种则突破性地用了MBUX Hyperscreen，一整块完整的、宽度超 142 厘米的曲面玻璃面板，连接起了仪表/中控/副驾驶屏幕三块大屏，就连两个圆形出风口也融入其中，视觉表现相当震撼。

此外，全新MBUX Hyperscreen系统强调“零层级”交互理念，搭载了8核CPU处理器、24GB内存条、每秒46.4GB的RAM内存带宽、多个摄像头以及1个光学传感器，意在减少交互步骤便能实现智能化操作。

并且在手感上，给整块屏幕配备了12个纵向震动器，来模拟真实的按下按键的反馈。

玻璃则用了三层涂层和硅酸铝材料，硅酸铝材料的特性是透明度非常好，硬度极高。

是不是吊足了胃口？

（三）天际ME5

成立三年，天际第二款SUV终于要露脸了。

ME5长宽高分别为4580/1915/1635mm，轴距2750mm，定位低于ME7；

ME5核心亮点主要改变来自于其纯电、增程双动力系统。

其中，纯电款采用三元锂电池系统，电机峰值功率达到150kW；

增程版动力系统采用了1.5L增程发动机+150kW（额定70kW）电机的动力组合，电池容量为30kWh，纯电续航里程达到150km左右。

不同于理想ONE、岚图FREE，虽同为增程电动车，ME5增程版用的是自吸增程器，理论上驾乘感受会更平顺，同时养护成本也更低。

另外，ME5增程版仅用了30度电，成本更好，而这个成本会直接体现到车价上。

ME5纯电版售价估计在15万起步，增程版估计相差无几，也就是说大概只有理想ONE一半的价格。

（四）大众ID.6国产版

ID.6是大众ID系列的一款全新车型。

作为一款纯电动中大型SUV，该车长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距2965mm，整体尺寸接近蔚来ES6，内部采用6座及7座布局设计。

动力方面，新车提供了单电机以及双电机两种动力布局，单电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m；

未来推出的新车可能还会有双电机四驱版车型，预计前轴电机功率75kW，后轴电机功率150kW，系统总功率225kW。

电池来自宁德时代，容量为84.8kWh，最大续航里程约588km，对3排7座布局的中大型全电动SUV来说这一数据着实不错。

起售价预计28万元左右。

ID.6的到来，大众汽车转型再次加速。

（五）起亚EV6

起亚EV6是起亚全新的开始，其重要性不言而喻，因此在产品表现上也非常具有突破性。

起亚EV6提供EV6、EV6 GT、EV6 GT-line三个版本；

车长4680mm，轴距却达到惊人的2900mm；

长续航版车型搭载77.4kWh电池组，NEDC续航可达600km；同时全系适配800V超充。

EV6GT全轮驱动车型搭载双电机，系统最大功率430kW，峰值扭矩740Nm，百公里加速仅3.5s，最高时速可达260km/h。

不管从设计，还是性能表现，这款车都相当值得期待！

（六）现代IONIQ 5

负责人地说，第一眼看到现代IONIQ 5的图片我就爱上它了，现代汽车的设计真的是任何时候都不会让人失望啊。

车身主要采用折线设计，简约、科技，乍看新鲜，再看又耐人寻味，再一次给汽车行业的设计师们上了一课：不是汽车多了就雷同了！

车长4640mm，轴距3000mm，要玩就玩“大”的。

内饰的点睛之笔在于可向后滑动140mm的可移动中央扶手箱，也叫“万能服务台”，使用上更人性化。

电池组有58kWh或72.6kWh两种配置可选 ，NEDC最长续航600km，并适配800V快充；

顶级性能版本配备前后双电机，可实现全轮驱动，综合最大功率达225kW，最大扭矩为605Nm，百公里加速仅需5.2s。

（七）丰田首款中型纯电SUV

丰田e-TNGA平台推出之后，新车型的相关信息也吸引了非常多人的关注，而丰田BZ系列则是板上钉钉的事了，首款BZ系列车型将在上海车展亮相。

全新平台首先带来的是耳目一新的造型设计，车身多处采用了平直的线条凸显整车硬朗的视觉效果，全新设计的LED灯组搭配上分段式的前脸设计，也让新车有了一种凶猛的感觉。

前后轮眉和侧裙位置都使用了类似RAV4荣放的大面积防刮材质，凸显SUV狂野的一面；双色车顶、车尾的扰流板以及后窗和尾门的线条也和RAV4荣放非常接近。

续航方面，此前有报告表明，e-TNGA架构可容纳50kWh至100kWh的电池组，若搭载100kWh电池，可实现372英里(599km)的行驶里程。

同时，e-TNGA可以配备前轮/后轮或四轮驱动。

如此一来，这款车也非常值得期待了。

@一同君：

从以上车型不难看出，不管是造型设计，智能科技，还是操控性能，新能源汽车的魅力正在不断得到释放，相信随着技术不断突破，“适合”你的新能源车不久就将到来。

【本文来自易车号作者一同选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

说到新能源汽车，不少人最先想到的可能是铺天盖地的新造车势力。但事实是，造车新势力的车似乎更适合情怀党和玩车一族，真正想买新能源汽车的人，大概率不会选择它们。那么问题来了，到底哪些新能源汽车值得买呢？

奥迪e-tron

补贴后售价：69.28-82.86万元

奥迪去年就推出了纯电SUV e-tron，还请来了2019年最火的超级英雄惊奇队长代言。作为旗下首款纯电车型,自然是吸引了无数的眼球。不过目前奥迪e-tron并未国产，采用进口的方式在国内销售，售价69.28-82.86万元。

奥迪e-tron的外观采用了最新的设计理念，标志性的六边形中网辨识度非常高。相比其它奥迪车型，e-tron的中网变得扁平、条幅更密集，视觉效果更佳。奥迪e-tron的车灯造型锐利，靠近翼子板的部分还有一块延伸出来，形成类似泪眼的造型。

奥迪e-tron的内饰造型采用了完全的独立设计，并没有参考任何一台奥迪车型，豪华感与设计感都非常出色。

奥迪e-tron将采用宁德时代提供的电池包，电池容量为95kWh，官方续航里程为470km，奥迪e-tron直流快充理论上在40分钟内可以将电池充至80%。

国产特斯拉Model 3

补贴后售价: 29.905万元

进口Model 3起售价43.99万元，没有补贴。而国产后的Model 3价格下探到30万以内，补贴后售价仅为 29.905万元，相差了14万多，真的香！当然这一切都得归功于特斯拉上海工厂的完工，国产Model 3能在今年实现交付。

外观上，国产Model 3延续了进口版本的造型，它与进口版最大的区别在于尾部左右两侧有显眼的中文“特斯拉”和“Model 3”标识；浓郁的轿跑风、线条流畅简洁的前脸、超短的前后悬以及非常有流线感的轮廓都让它充满了运动感。

续航方面，国产车型为Model 3标准续航升级版，官方NEDC续航里程为445km。其搭载最大功率为238Ps的驱动电机，0-100km/h加速时间最快仅需5.6秒。

大众ID.3

未上市

ID.3是大众的首款纯电动车，在去年已经亮相过，新车在续航方面提供三种版本，最大综合续航里程为550公里。据了解，ID.3将在今年夏季正式上市，未来还将由上汽大众引入中国市场生产和销售。

大众ID.3整体造型风格时尚动感，视觉效果十分精致。前脸部分采用了扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅，前大灯组通过一条LED灯带相连接。

动力方面，ID.3将搭载一台最大功率为150kW电机。续航方面，ID.3 将提供三种续航里程版本的车型，续航里程分别为 330km、420km、550km。

丰田C-HR EV

未上市

C-HR EV是丰田C-HR的纯电版本，据了解，新车将在今年4月正式上市。

在外观方面，C-HR EV沿用了燃油版车型的设计风格，并在多处细节进行调整。全封闭式前格栅造型以及专属的EV标识，表明其身份。另外，新车采用了一款全新样式低风阻双色轮圈，车尾部分则取消排气管。

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm，动力方面，新车搭载最大功率为150kW(204Ps)的电动机，匹配三元锂电池。

丰田C-HR作为一款SUV，却有着轿车般优秀的操控，加上时尚靓丽的外观，上市以来受到了广大年轻人的喜爱。如今纯电版车型即将上市，限购城市的消费者也能买到这样优秀的SUV了。

结语：在全球变暖、大气污染的大环境下，纯电汽车取代燃油车只是时间问题。你觉得什么样的新能源汽车才值得买？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着时代的发展以及大家对于高科技行业愈发关注，无论是科技成果还是研究走向都牵引着时代的脉搏。这关系到人们的吃、穿、住、行等各方面，尤其是出行方面是最能让人感受到科技的进步与满足感。而如何选择就成了难事，日前，国家工信部发布了第五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》共包括77户企业243个车型，其中纯电动产品共74户企业232个型号、插电式混合动力产品共3户企业5个型号、燃料电池产品共6户企业6个型号。今天就从这232款车型中挑选五款值得重点关注车型，看看这些车型能否在未来购车时收到你的青睐。

广汽丰田iA5

广汽丰田iA5作为广汽新能源Aion S的姊妹车型，双车战略的事情在这两个品牌上屡见不鲜。但在一定程度上满足了大家对于品牌或是差异化的追求。iA5作为广汽丰田首款电动车是从广汽导入的首款纯电动轿车，整体是在广汽丰田工厂生产以及运用广汽丰台你的品控流程，整车来说将它与Aion S在品控上的变化也没有那么明确。

此次该车在新能源车型推荐目录内，整车设计与与现款在售区别不大，前脸设计上少了Aion S的凌厉线条带来的侵略性，更多的是全封闭保险杠带来的柔和感。同时车身侧面采用双腰线溜背的轿跑样式的车身机构，并且采用蓝色滤光玻璃、镀铬烤漆样式的装饰饰板等，配合18英寸旋风式运动铝合金轮毂，动感矫健。尾部设计感稍弱一些取消了贯穿式大灯，辅以镀铬装饰条，尾厢盖上小鸭尾设计也使整车运动细节设计更强一些。整车尺寸为4792/1880/1520mm，轴距为2750mm。而此次申报车型拥有最低配车型，无配置天窗。

虽然动力上广汽丰田iA5申报图并没有内饰图片，但结合目前在售车型，或将采用双12.3英寸全液晶仪表+多媒体中控屏设计。其中最低配车型采用皮质与织物座椅拼接材质。

动力部分，根据申报信息来看，新车采用135kW单电机驱动，搭配来自宁德时代的三元锂电池组，结合目前信息，新车至少匹配容量为58.8kWh三元锂电池组，NEDC综合续航510km。结合此前，试驾现款车型表现，整车调校与Aion S是两种驾驶质感，它更偏向于柔和，50:50的配重以及底盘滤振效果表现扎实稳重，并没有任何松散的感觉，而且方向盘指向精准，跑在山路当中可以说是用得心应手来形容。

吉利几何C

对于几何C这款车相信大家都了解的差不多了，几何C将作为全新“几何+”平台打造的首款量产车型。据悉该车搭载150kW单电机驱动，将提供400km以及520km版本车型并有望在今年7月底正式上市。而此次基于全新平台，吉利汽车将借此契机与外界共享电动化、智能化以及网联化的技术资源，并进一步完善各项成果。而此次申报信息图与此前的渲染图相比设计感要略低一些。外观采用“一字型”矩阵设计，80颗LED光源设计提升起更好的行车安全性。同时在日间行车灯尾端加入几何字标“GEOMETRY。”

车身侧面，采用更加流畅的双腰线条设计，悬浮式车顶设计以及车身同色的隐藏式门把手设计，风阻系数仅为Cd0.273。几何C尾部的贯穿式尾灯灯体长达1.2m，共包含216颗LED灯源。同时，尾灯上方镶有几何汽车“GEOMETRY”英文。此外，该车在配置上采用后雨刮器、全景天窗、轮毂以及侧面雷达、行李架等均为选装配置。整车尺寸为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。

广汽新能源Aion V

广汽新能源Aion V于近日正式开启预售，新车补贴后预售价17万元起，该车中文名将正式为埃安V。该车提供60标准版、70长续航版以及80超长续航版本，NEDC综合续航里程分别为400km、530km、600km。

作为埃安系列全新产品，采用了更新的“机甲兽”以及“光爪电眼”样式的分体式LED灯组让其更具辨识度。车身陈美娜，则采用镀铬装饰从签到呢个组一直延伸至C柱部分，形成悬浮式车的视觉效果并且整车简洁许多。整车尺寸为586/1920/1728mm，轴距达到2830mm。此外，160mm的离地间隙也保证了它拥有很好的通过性。

新车内部结合近日官方发布的预告图来看，家族化设计依旧明显，并采用多功能方向盘设计以及大尺寸双联屏、旋钮是换挡机构等。并搭载最新自主研发的5G+C-V2X车载智能通讯系统，5G车载模组MH500以及L3级别自动驾驶技术、太阳能新风净化系统等均有配备。

极狐ARCFOX α-T

ARCFOX将作为北汽新能源旗下高端智能新能源汽车品牌，中文名极狐。作为北汽新能源首款量产SUV车型，α-T此前就开始接受预订。该车依托于麦格纳百年制造的沉淀打造而成。传承“无界美学”设计并融合X家族化设计语言。

硬派线条呈现出的机舱盖设计搭配两侧LED灯组完美的将整车融合在一起，搭配内凹造型的封闭式格栅搭配横向连接的仿空气动力学设计的竖直结构，营造更强的攻击姿态。整车尺寸为4788/1940/1683mm，轴距达到了2915mm。侧面设计则融合了的那个下多款主流车型的设计元素，悬浮式车型、隐藏式门把手、五幅样式轮圈等。尾部则采用俯冲的设计效果，流行的横贯式尾灯造型增添辨识度，仿空气动力学设计配合标准的梯形结构与前脸相呼应，层次感更加强烈。

同样在配置上采用了20.3英寸4K定制化多媒体屏幕、10.1英寸触控屏以及12.3英寸全液晶仪表等配置。

最后便是动力方面，集合西门子、法雷奥以及博格华纳在内多家企业联合打造而来，搭载160kW的驱动电机，峰值扭矩为360N·m，搭配容量为93kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程可达到653km。

奇瑞新能源——eQ5

此次推荐目录中，最新车型似乎应当属奇瑞新能源eQ5莫属吧，整车外观设计上采用分体式灯组设计同时，日间行车灯搭配横向镀铬饰条相连接，辨识度极高并且尾部采用贯穿式尾灯组与前脸相呼应。同时，基于全铝纯电动平台打造而来，4630mm车场以及2805mm轴距，整车尺寸仅为1760kg。

而此次有媒体曝光新车内饰，该车同样采用当下流行的双联屏设计搭配平底多功能方向盘以及大量实木装饰等，增添一丝丝复古的味道。并且，在动力方面，提供120kW以及130kW双驱动电机版本，NEDC综合续航里程将达到600km，并有消息称，该车已正式下线，将于今年上半年上市已丰富目前奇瑞新能源现有的产品矩阵。

结语：对于此次从中挑选的五款纯电新能源车型基本属于高续航车型，续航标地500km起。随着新能源汽车行业电池技术、驱动效率以及各种困难逐渐克服相信未来会有更高续航车型出现。今日推荐广汽丰田iA5、吉利几何C、广汽新能源Aion V、极狐ARCFOX α-T以及奇瑞eQ5等五款车型都会在今年发布，准备购车新能源车型的朋友们如果不急的话可以先等等。关于新车后续新消息，我们将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。