广汽新能源2019款GS4PHEV上市，补贴后售价16.38万起

回顾......2017款 传祺GS4新能源 优缺点

优点:查阅相关网站口碑发现， 传祺GS4 时尚的外观和良好的乘坐空性能是消费者最满意的两点。另外，在车辆操控性方面，一些小地方，比如方向盘控制轻，车内储物室多空，加速动力平顺等等，也是普遍公认的优势。

缺点:传祺GS4新能源的缺点也很明显。车主主要针对这几个方面，悬挂减震硬，耗电不准，新车气味不好，充电不方便等。此外，GS4新能源的内饰也被很多人吐槽，认为其内饰过于简单，粗糙，没有档次感。

新......2019款广汽传祺GS4新能源插电式混动版上市

9月20日， 广汽新能源 2019款传祺GS4PHEV正式上市，共推出两款新车型。官方补贴前价格在19.68-20.68万元之间，补贴后价格(国家补贴+土地补贴)在16.38-17.38万元之间。新车搭载由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦系统组成的混动系统。百公里综合油耗低至1.6L，纯电动续航里程58km。

外观方面，全新GS4PHEV同步了燃油版的最新设计风格。全新设计的全LED大灯科技感十足，新保险杠看起来更加运动。L型的日间行车灯和雾灯也融入了两侧。此外，新车还同步增加了数款混动车型专属蓝色饰条，彰显身份。

内饰部分，新车与现款传祺GS4PHEV一样，没有延续改款燃油车造型。前排中央出风口依然设计在中控屏两侧，方向盘也是多辐式，而不是三辐式。块状造型也延续了旋钮设计，采用蓝色装饰。

动力方面，2019款传祺GS4PHEV搭载了由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦系统组成的混动系统，其中发动机最大功率为97马力(71千瓦)，峰值扭矩为120N 、；大米；电机最大功率177马力(130 kW)，峰值扭矩300N 、；米饭。百公里综合油耗低至1.6L，纯电动续航里程高达58km，其综合最大续航里程超过600km。

新车评论

17款传祺gs4上市以来在市场上获得了不错的反响。今年6月，他们也实现了1250的销量，势头基本稳定。现在19款GS4新能源上市，肯定会对紧凑型SUV市场产生冲击。当然，新车刚刚发布。能否延续优势，转化劣势，还要看后期的市场表现。

@2019

近日，广汽传祺推出的新款传祺GS4 PHEV，迅速成为了诸多车主的谈论的对象。新车补贴后售价为16.38-19.38万元，共3款车型可选。

外观设计上，前脸最显眼的是镀铬饰条被替换成了黑色饰条，并添加了两根代表其混动车型身份的蓝色线条，配上悬浮式车顶，具有不错的时尚感。车尾部分，采用镀铬饰条将两侧LED尾灯相连，拉宽了尾部横向视野。车身尺寸方面，传祺GS4 PHEV长宽高分别为，4545mm×1856mm×1700mm，轴距2680mm，此外，新车提供电光蓝、贝尼塔灰、象牙白、朱雀红、典雅黑5种单色，还有黑顶+象牙白、黑顶+朱雀红组成的2种双色车身可选。

内饰部分，全新传祺GS4 PHEV搭载了两块12.3英寸液晶显示屏，其中中控屏采用康宁大猩猩玻璃全贴合工艺，表面经过AR&AF处理，具备防反光防指纹效果。

配置部分，全新传祺GS4 PHEV集成8项ADAS智能驾驶辅助功能，包括FCA前碰撞预警制动系统LDW车道偏离预警系统等先进技术。此外，新车支持车载微信功能。

动力系统部分，全系搭载1.5T三缸发动机和G-MC机电耦合系统组成的插电式混合动力系统，1.5T发动机最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为220Nm，电机功率达130kW（177Ps），最大扭矩为300Nm，匹配电动车单速变速器。新车换装容量为13kWh的宁德时代三元锂电池。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4 月 18 日，广汽传祺 GS4 PHEV 正式上市，补贴后售价为 16.38-19.38 万元。 作为传祺 GS4 家族的新成员，第二代传祺 GS4 PHEV 不仅能够扩大 GS4 家族的产品阵容，同时也能够满足更多消费者的购车需求。如今第二代 GS4 燃油车型从去年上市逐步得到市场认可，而得益于新能源汽车市场的快速发展以及牌照相关政策，GS4 PHEV 能否延续 GS4 的产品特性以满足市场所需？我们一探究竟。

快速了解新车：

一、作为第二代车型，新车基于广汽全新 GPMA 平台模块化架构打造，动力将配备由原来的 1.5L 发动机更换为 1.5T 三缸发动机，与 G-MC 机电耦合系统组成混动系统，纯电动续航里程也从 58 公里升级至 61 公里。

二、外观延续全新 GS4 燃油版设计，当然包括新增新能源专属标识，例如蓝色元素格栅以及车标 LOGO。

三、内饰中控台采用双“ X ”型元素，配置上采用双 12.3 寸液晶屏，内置广汽与腾讯共同打造的智能网联GT 2.0系统，包括车载微信。

四、新车补贴后售价为 16.38-19.38 万元，共推出三款车型，分别为智享版、尊享版以及至尊版，售价分别为 16.38 万元、17.88万元以及 19.38 万元。

凌云翼 3.0 设计语言 新增新能源专属标识

新车在外观上延续了凌云翼 3.0 设计语言，在传承了上一代车型理念风格的同时，也赋予了许多新的元素。而作为插电式混动车型，新车在前格栅以及车标 LOGO 都有了蓝色元素点缀。

车身侧面上，新车采用悬浮式车顶的设计，侧面采用传祺家族标志性的“追风逐月”三腰线。尾部造型与燃油版基本一致，但在车标内嵌有蓝色元素以及 PHEV 标识。

科技与舒适兼容 智能网联再升级

内饰上，新车延续了燃油版本的设计，采用了双 “X” 型设计元素以及双 12.3 寸全液晶大屏，新车搭载了广汽主导研发的 ADiGO 智能物联系统，相比上一代车型，智能物联有了全新升级。内饰配合隐藏式空调出风口以及纵向钢琴按键的设计，更显科技氛围。与燃油车型不同的是，新车采用的是旋钮式挡杆造型，挡把后方还增加了EV驾驶模式等功能按钮。

在自动驾驶方面，ADiGO 自动驾驶系统达到了 L2 级自动驾驶，具备 ACC 全速自适应巡航、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持辅助系统等功能,另外，全系标配博世ESP 9.3系统。作为主打舒适性车型，新车在储物空间、乘坐舒适性上有较好表现，包括无线充电、后排出风口等实用性配置也未缺席。

P挡按键的后方为 ECO 模式按键，GS4 PHEV 提供了 NORMAL、ECO 以及 I-Pedal （单踏板）三种驾驶模式。

升级 1.5 T发动机 纯电续航里程为 61km

新车动力总成由一台 1.5T 米勒循环三缸发动机和 G-MC 机电耦合系统组成，1.5T 发动机最大功率 110kW（150Ps），最大扭矩 220Nm。驱动电机最大功率 130kW （177Ps），最大扭矩 300Nm，其中三元锂离子动力电池包由宁德时代供应，额定容量为 13kWh，NEDC 工况下的纯电续航里程为 61km 。

G-MC机电耦合系统

广汽机电耦合系统 G-MC 可视为混动车型的动力分配系统，混动车型是由发动机和电动机两种动力混合驱动的，而 G-MC 将两种动力混合起来再根据不同工况分配动力的部件。其采用的是串并联结构，集合驱动电机、发电机、离合器以及差速器等等，可实现纯电、低速增程以及高速混动三种模式。

目前，广汽传祺 GS4 PHEV 已正式上市。该车补贴后的售价区间在 16.38-19.38 万元，购车可享 3 年 0 息、3 年免费交强险和 3 年百万驾意险，以及购车即送充电桩。

编辑总结?/

2019 年 11 月，基于 GPMA 架构打造的第二代传祺 GS4 上市，首月销量订单拿下了 1.5 万辆的成绩，第一代的成功传祺 GS4 已经作为当家花旦，??目前传祺正要做的是如何延续成功并且进行品牌影响扩散 。从目前来看，全新 GS4 得到市场初步认可，而全新 GS4 PHEV 也不由加快脚步，随即上市。但在市场中，依旧绕不开以“加速性能”为优势的比亚迪宋 Pro DM 以及荣威 RX5 MAX 等国产新势力的竞争，相信也会有不小的压力。对于消费者，GS4 PHEV 还是以“省、空间、舒适”作为主打元素，与前两者有着不同的产品定位，消费者可根据自己的需求做出选择。未来，传祺还将在 GS4 家族中新增 GS4 coupe 车型，将丰富产品布局，打造三款车型矩阵，这三款车型也将“各司其职”，在满足多样化需求的同时，也将提高品牌竞争

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续航里程大于300公里且小于400公里的车型补贴上限为9100元，插电式混动车型补贴为4800元。

此外，值得注意的是，当前国内还施行有新能源汽车购置税减免政策，而在今年年底后，该政策是否会发生变动，还需官方给出更多信息。

法律依据

《新能源汽车补贴标准》第一条 为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。为加强私人购买新能源汽车试点财政补助资金(以下简称补助资金)管理，提高资金使用效益，特制定本办法。

?随着疫情逐渐的好转，目前也进入了2月中下旬，在这种情况下，我们买车优惠能达到预期吗？

So，小白最近就走访一家广汽传祺的4S店，以小观大，看看疫情下4S店现状如何吧！

店内客户刚需为主

下午3点左右，小白戴着口罩测完体温，走进了一家广汽传祺4S店，值得表扬的是，进入4s店，服务人员还对客户的手部位置进一步的消毒。

当然，店里顾客是三三两两，想必这时跑来看车，刚需无疑了。

一番了解后，这几个客户都是年前盘好，年后买车，大多因为年前摇号中签了，迟了，指标就没了，所以不可错过这样的机会，同时禁足期间，他们也感受没有私家车的痛苦，最近逐渐开放，才致使他们下定决心买买买！

可见，在一线城市，「指标限制」降低很大一部分人买车的意愿。

但最近利好的是，国家商务部放话，将研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，这意味着增加传统汽车限购指标、小排量以及新能源补贴将会加大力度。

佛山就因此出台了首个地方汽车“救市”政策，鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车补贴「2000-5000元」不等，估计离其他一线城市的政策出台也不远了。

传祺GS4 优惠5K?24期免息

在观望一小段时间后，销售终于迎了上来，作为一名“潜在客户”，我也给出我的需求，小白表示看中了新一代的传祺GS4，想让他给我推荐推荐！

于是他经过一小段时间的琢磨，给我画出这张预算表。

稍微整理一下

作为一款去年年底刚上市的新车，这种优惠力度也可以理解，再加上没有现车，新车订车得一个月，所以这段时间急于买车的客户，间接促成了卖方市场，估计工厂开工后，会缓解不少。

除了现金优惠，鉴于非常时期出来看车，商家这边也免除了“新车综合服务费”，送了全车贴膜、地毯、头枕等一些汽车用品。

至于订车有没有送口罩，小白倒是忘记问了，金融方案方面，有以下3种：

可以看到，如果办理广汽官方的金融，按车型的不同，厂家贴息金额在「2000-3500元」不等，但月供期数的只有24可选。

但个人是比较建议第三种方案：

毕竟首付8万元也不高，而且月供只需两千出头，尚可接受。

除了广汽传祺GS4，现在传祺全系（轿车，SUV和MPV）现金优惠都在「2000-8000元」区间内，想入手广汽传祺的同学不烦参考一下。

开起来有意思了

当然，来探店怎么也可少了试驾呢。

实车看着，前格栅相比现款车型尺寸更大，镀铬饰条更加粗壮，并且全新LED灯放在格栅两旁，前脸给人的整体感觉更加霸气与运动，确实更大气了。

车身侧面保留现款车型的悬浮式车顶设计，后门板处的线条错中交杂，具有不错的肌肉感。

不过，车身尾部并没有采用贯穿式的尾灯，取而代之的是一根镀铬饰条，它连接了左右两侧，总体还是给人比较强的层次感。

咦~展厅内的展车每天都进行了消毒，点个赞！

内饰方面，最亮眼的就是这两块12.3英寸的屏幕，科技感十足。在用料上，整个中控都采用了软性材料包裹，做工和材质都在同级别中上游水准。

在简短的试驾后，谈谈驾驶感受：

1.5T+爱信6AT的组合，整体给人的感觉真的很不错，起步加速，中低速游行很到位，而且可以感受得到整体的车身刚性更足，我意思是整体性更好，过弯的时候，车头和车尾似乎是一体的，不滞后。

其中的一个原因，可能要归功于全新GPMA架构了，相比上一代，底盘更细腻了，转向虽然还是比较直接，但开起来开始有点意思，难道得了阿尔法罗密欧的真传？

再有就是隔音方面，这代车型是有明显的提升的，胎噪和风噪声明显降低了。

最后销售小哥说要给我推荐一个网红功能。

在他一顿操作之后，我看明白了，原来是车载微信，确实蛮便利的。当微信收到语音或文字信息的时候，车机都会用语音进行播报，我们可以不通过手机，直接在屏幕上点击回复，同时录音质量也很好。

虽然看起来是有那么一点点鸡肋，但相信总会有它派上用场的时候。

写在最后

此次探店跟以往有着很大的区别，第一次看见昔日车水马龙的汽车城变得如此冷清，着实是不太习惯啊，但我能看到4S店工作人员工作激情，可能在家待久，太渴望工作了吧~

当然，对于最近想购车的同学，不妨趁这段在家修炼的时间，可以通过各种线上的看车方式，多点留意4S的各项政策。

如果价格合适，想去趟4s店，那么请务必做好防护措施再去选车和购车，祝大家生活愉快，百毒不侵。

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