易车早报：2022国内新能源乘用车销量649万/比亚迪仰望发布
2023年1月1日，易车编辑为您精选以下内容：
1、2022年国内新能源乘用车销量约649万
2、比亚迪仰望品牌正式发布
3、索尼、本田合资公司推出新品牌AFEELA
4、东风有限/东风日产两级总部开启一体化整合运营
5、2023年北京小客车指标配额10万个
6、疑似小米汽车首款车型路试曝光
7、宝马将推出iDrive 8.5系统
8、福特F-150猛禽开启新一轮定购
头条：2022年国内新能源乘用车销量约649万
据乘联会最新批发销量统计，12月国内新能源乘用车厂商批发销量73万辆，环比11月约增长0.4%，同比去年12月增长约45%。预估2022年国内新能源批发销量为649万辆，较2021年的331万辆同比增长96%。
12月全国新能源乘用车市场产销态势较强，比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉等领军厂商保持强势良好态势。近期14家厂商批发销量万辆以上企业的全月销量占比84%左右，这些企业的12月预估销量为61万辆，按照正常结构占比预测12月的全国新能源乘用车销量在73万辆，有希望创出乘用车厂商销量历史新高。
新车：比亚迪仰望品牌正式发布
比亚迪高端品牌仰望正式发布，并且还推出了其核心技术“易四方”，未来，“易四方”技术将标配搭载于仰望品牌全系车型。此外，百万级新能源硬派越野车型U8和百万级纯电动性能超跑U9也同步亮相。
仰望U8是该品牌首款量产车型，定位百万级新能源硬派越野，其车长超过5米，车宽超过2米，采用了仰望品牌的家族式设计“时空之门”，通过“易四方”平台，具备极强的越野能力，以及“应急浮水脱困能力”等。而仰望U9定位百万级纯电动性能超跑，整车搭载易四方动力系统，零百加速达到2秒级。设计方面同样采用了“时空之门”设计语言。
新车：索尼、本田合资公司推出新品牌AFEELA
索尼和本田的合资企业索尼本田移动公司（Sony Honda Mobility）宣布推出智能互联汽车新品牌AFEELA，计划在2025年上半年开放预订。
按照此前曝光的消息，在索尼和本田的双方合作中，本田将主要负责车辆的驾驶性能、制造技术、售后服务管理等工作，而索尼将负责开发娱乐、网络和其他移动服务功能。电子科技公司和汽车制造商的跨界联合是否预示着未来汽车行业的发展趋势，同时索尼预计在车内引入“PS5娱乐”元素。该概念车的尺寸为4895mmX1900mmX1460mm，轴距3000mm，标准B+级主流轿车级别。
行业：东风有限/东风日产两级总部开启一体化整合运营
东风汽车有限公司正式宣布东风有限、东风日产两级总部开启一体化整合运营，撤销东风汽车有限公司五大总部及下设机构，职能转移至东风日产相应部门，同时设立东风有限武汉办公室。
东风有限、东风日产两级总部的一体化运营和武汉办公室成立是公司组织机构改革落地的重大举措。此次改革，目的是聚焦乘用车和零部件事业，精简层级、提高效率，以快速响应市场需求，让公司总部更好地为前线提供全方位的服务以及优异的保障。其中武汉办公室在未来公司的重大战略方向、经营业绩掌控、公司治理等各个方面将继续扮演重要的角色。
政策：2023年北京小客车指标配额10万个
北京市小客车指标调控管理办公室发布《关于2023年小客车指标配额和配置比例的通告》。根据通告，2023年小客车指标配额为10万个，其中普通指标额度3万个，新能源指标额度7万个。
2023年小客车指标配置比例如下：1.普通小客车指标。家庭和个人指标额度共计28600个, 家庭和个人同池摇号；单位指标额度1200个；营运小客车指标额度200个。2.新能源小客车指标。家庭和个人指标额度共计63600个，其中家庭指标额度50880个、占比80%，个人指标额度12720个、占比20%；单位指标额度3600个；营运指标额度2800个。
曝光：疑似小米汽车首款车型路试谍照
社交媒体上曝光了疑似小米汽车首款车型路试谍照。据悉，图片拍摄于小米科技园附近，考虑到传言中首款车型造型酷似保时捷Taycan，因此本次曝光的谍照有着较高的真实性。根据小米汽车公布的规划显示，旗下首款车型预计2024年正式量产。
2022年8月，雷军在年度演讲中透露，小米自动驾驶要全栈自研已组建了500人规模的团队，计划到2022年底扩张到600人，目标是2024年进入自动驾驶行业第一阵营。。
车机：宝马将推出iDrive 8.5系统
有外媒曝光了宝马智能车机系统的规划，iDrive 8.5车机系统将会在全新5系上首先搭载，新车预计会在今年底前上市销售。同时，iDrive 9车机系统也将会在不久后到来，预计将会被MINI、全新X1、全新X2等较小的车型首先搭载。
由于全新5系有着极高的影响力，因此宝马选择首先为该车搭载相对可靠性更高的iDrive 8.5车机系统，避免全新iDrive 9车机系统可能带来的软件系统问题，导致消费者们产生不满。根据目前掌握的消息，iDrive 8.5车机系统基于Linux系统打造，将会针对UI界面和触控操作系统进行优化升级，进一步提升了功能性和使用便利性。不过，值得注意的是，由于需要特定硬件支持，因此并非所有iDrive 8.车机系统，都能升级为iDrive 8.5车机系统。
上市：福特F-150猛禽开启新一轮定购
福特中国宣布，F-150猛禽正式开启新一轮定购。新车将继续以官方直销模式销售，售72.08万元，新车将继续搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，同时推出了升级客户权益及交车礼包。
新款车型配备了全新的前包围组件，整体极具气势。同时新车将提供无畏橙、硬核黑、极致白、探秘银、激情蓝以及澎湃灰六种可选车身颜色。
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易车讯 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新批发销量统计，预估11月乘联会新能源乘用车厂商批发销量73.2万辆，环比10月增8%，同比去年11月增长约71%。
11月全国新能源乘用车市场产销态势较强，比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱等领军厂商保持强势良好态势。10月15家厂商批发销量万辆以上企业的全月销量占比84%，这些企业的11月预估销量为61.4万辆，按照正常结构占比预测11月的全国新能源乘用车销量在73.2万辆，创出乘用车厂商历史新高的销量。
考虑到主力企业中的个别企业11月减产因素与增量因素的平衡，11月主力企业占比较上月主力企业（万辆以上）保持基本稳定。因此预估11月乘联会新能源乘用车厂家批发销量73.2万辆，环比10月增长约8%，同比去年11月增长约71%。
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易车讯 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新批发销量统计，预估10月乘联会新能源乘用车厂商批发销量68万辆，环比9月增1%，同比去年10月增长约87%。
10月全国新能源乘用车市场产销态势平淡，领军厂商努力保持强势良好态势。9月16家厂商批发销量万辆以上企业的全月销量占比83.3%，这些9月超万辆企业的10月预估销量为56.4万辆。
由于近期本土疫情多点频发，新增涉疫城市数量较多，全国防疫管控再度强化，受疫情波及市场规模增大，经销商静态管理，消费者流动受阻，四季度销售压力较大。多个大中城市将原定于9至10月的车展延期至10月下旬至11月举办，整体销售节奏后移。
考虑到主力企业中的个别企业10月减量因素与增量因素的平衡，10月主力企业占比较上月主力企业（万辆以上）保持基本稳定，因此预估10月乘联会新能源乘用车厂商批发销量68万辆，环比9月增1%，同比去年10月增长约87%。
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易车讯 日前，从乘联会官方获悉，新能源乘用车厂商批发销量已经公布，预测8月的全国新能源狭义乘用车批发销量约62.5万辆，其中比亚迪、上汽通用五菱、吉利汽车、特斯拉中国、奇瑞汽车位居前五。
具体来看，除了上述提到的的位居前五的比亚迪、上汽通用五菱、吉利汽车、特斯拉中国、奇瑞汽车外，广汽埃安、长安、上汽乘用车、上汽大众、哪吒汽车、一汽-大众，零跑、小鹏、长城、理想、蔚来、东风易捷特、金康新能源分居7-18名。7月16家厂商批发销量万辆以上企业的全月销量占比83.6%，这些企业的8月预估销量为52.2万辆，按照正常结构占比预测8月的全国新能源狭义乘用车批发销量约62.5万辆，8月全国新能源乘用车市场保持强势良好态势。
乘联会分析称，尽管国家出台了燃油车购置税减半的鼓励政策，但新能源车市场化增长动力较强，尤其是当前各地对于新能源车型的促消费政策，无论在补贴金额还是覆盖面上均不低于燃油车。山东、吉林相同价格档的新能源车型可获得比燃油车更高的补贴金额，北京、上海均出台仅针对新能源车的以旧换新补贴，因此新能源市场仍将保持迅猛增长。
考虑到主力企业中的个别企业因7月减产因素带来的8月回补，主力企业（万辆以上）占比较上月会有稍高，因此预估8月乘联会新能源乘用车厂商批发销量62.5万辆，环比7月约增长10%，同比去年8月增长约100%。
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2023年1月11日，易车编辑为您精选以下内容：
1、2022年国内乘用车零售2054.3万辆
2、奔驰2023年在华推16款新车
3、今起在天津购车最高可享6000元补贴
4、理想L7小订最大用户群来自特斯拉车主增换购
5、2027年之前国内一线城市或不再需要限购限行
6、劳斯莱斯汽车发布2022年销量
7、宾利发布2022年销量
8、全新雷克萨斯RX开启预售
头条：2022年国内乘用车零售2054.3万辆
据乘联会最新零售销量数据统计，2022年国内乘用车市场零售达到2054.3万辆，累计同比增长1.9%。同比净增38.6万辆。2022年常规燃油车国内零售1487万辆，同比下降13%。2022年新能源乘用车国内零售567.4万辆，同比增长90.0%。
2022年乘用车的新能源渗透率达到27.6%，较2021年提升12.6个百分点。未来新能源车的渗透率仍会快速提升，乘联会专家团队预测2023年新能源乘用车销量850万辆，总体狭义乘用车销量2350万辆，2023年新能源渗透率将达36%。
规划：奔驰2023年在华推16款新车
展望2023年，梅赛德斯-奔驰将投放全新长轴距GLC SUV、全新长轴距E级在内的16款全新战略车型，迈巴赫S级Haute Voiture限量高定、AMG SL 63也将于年内投放中国市场。
2023年梅赛德斯-奔驰将向中国市场投放6款全新纯电车型及插电式混合动力车型，包括梅赛德斯-EQ首款7座大型豪华纯电SUV——全新EQS纯电SUV，及首款基于EVA纯电平台打造的中大型SUV——全新EQE纯电SUV。插电混合动力产品也将延展至包括梅赛德斯-奔驰S级轿车、梅赛德斯-迈巴赫S级轿车在内的豪华旗舰车型。此外，首款量产纯电迈巴赫车型——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV将于2023年上半年全球亮相。
促进消费：今起在天津购车最高可享6000元补贴
天津市宣布1月11日起，发放第二期“津乐购”消费券，总计金额1.15亿元。并设立了汽车、家电、百货零售、餐饮文旅等四大类消费券类型。将有超过5万家商超、汽车、家电、餐饮、酒店、景区企业参与第二期“津乐购”消费券发放活动。
其中汽车消费补贴总计安排资金6000万元。消费者从1月11日开始，在指定汽车销售企业（名单在银联“云闪付”汽车政府补贴专区显示）购车并开具购车发票，即可通过银联“云闪付”APP指定页面上传相关购车证明材料，申领政府购车补贴资金，待相关材料审核通过后发放。共分为四档：购车金额5万元（含）—15万元（不含）的每辆补贴2000元；购车金额15万元（含）—25万元（不含）的每辆补贴4000元；购车金额25万元（含）—35万元（不含）的每辆补贴5000元；购车金额35万元（含）以上的每辆补贴6000元。
李想：理想L7小订最大用户群来自特斯拉车主增换购
理想汽车创始人、董事长兼CEO李想通过微博表示，目前理想L7小订的最大用户群是特斯拉Model 3和Model Y用户的换购和增购。
理想汽车此前透露，将于今年2月8日举办理想L7上市发布会，展车和试驾车2月9日将会抵达全国的零售中心，预计2月底开启交付。
李彦宏：2027年之前国内一线城市不再需要限购限行
在2022百度Create开发者大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏预判指出，智能交通方案将使得2027年之前，中国一线城市不再需要限购限行，从而激活汽车消费，为城市疫情之后的经济注入新的活力。在2032年之前，靠交通效率的提升，拥堵问题就可以基本解决。
谈资：劳斯莱斯汽车2022年销量
2022年，劳斯莱斯汽车创下118年品牌史上最高的销售纪录，共交付汽车6021辆，同比增长8%。美国、大中华区和欧洲市场引领了全球销量。其中，美国市场销量约占35%。
劳斯莱斯旗下Bespoke高级定制业务量也达到品牌创立118年以来的巅峰，平均每位客户愿意支付约50万欧元进行专属定制，而高级定制中心将登陆中国。首台超豪华纯电动超级轿跑Spectre闪灵订单量远超预期，将于2023年底开始交付。
谈资：宾利2022年交付15174辆新车
宾利汽车2022年全球总销量为15174台，与2021年创造的历史纪录（14659台）相比增长4%。其中，添越作为宾利品牌最畅销车型的地位，使其在问世后的第六年销量再创历史新高，达到宾利汽车总销量的42%。
欧陆GT和欧陆GT敞篷版销量总和占宾利汽车全球总销量的30%，接近三分之一；欧陆GT极速版的销量在该车系中占比为31%。宾利飞驰在宾利汽车全球总销量中占比达28%，自宾利飞驰插电混动版上市以来，其销量在宾利飞驰车系中的占比已达30%。
新车：全新雷克萨斯RX开启预售
全新雷克萨斯RX开启预售，预售价40.9-62.5万元。新车的外观和内饰设计采用雷克萨斯家族最新的设计理念打造，基于TNGA架构中的GA-K平台，长宽高分别为4890/1920 /1695毫米，轴距2850毫米，主打中大型SUV市场。
全新雷克萨斯RX推出了三种动力可供选择，包括RX350h，搭载2.5L混动系统，功率246马力，部分车型提供四驱系统。RX450h+搭载2.5L插混动力系统，纯电续航为66公里，百公里综合油耗为5.89升。RX500h F Sport Performance搭载2.4T混动系统，功率367马力，匹配6挡自动变速箱，Direct4四驱系统，0-100公里/时加速时间5.9秒。
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