比亚迪新能源汽车2015年总销量是多少量

宇通客车开发的燃料电池客车正在申请工信部公告。今天，记者从宇通客车内部人士处获悉，宇通客车提交的燃料电池生产准入申请已获工信部批准，正式列入汽车新产品公告管理。这使得宇通客车成为商用车行业第一家拥有燃料电池客车生产资质的企业。宇通客车技术研究院李飞强博士预计，2015年宇通客车新能源客车销量将超过1.3万辆。五年来，宇通客车2010年累计销售新能源汽车85辆，2011年累计销售新能源汽车589辆，2012年累计销售新能源汽车1770辆，2013年累计销售新能源汽车3710辆，2014年累计销售新能源汽车6823辆。其中，2014年，宇通客车在新能源客车中的市场份额为33.6%。截至2015年3月，宇通共推广节能新能源公交车14128辆。宇通客车目前拥有总投资38.6亿元的节能新能源客车生产基地，已投入使用，新增纯电动客车年产能1万辆。2014年8月，宇通客车投资10亿元设立新能源产业发展基金，推动电机、充电设施、电池再利用的技术进步和普及。

新能源汽车是我们生活中常用的交通工具，那么新能源汽车的发展前景如何呢？大家请看我接下来详细地讲解。

一，充电桩等车辆设施建设相对滞后

据中国汽车工业协会数据显示，2015年新能源汽车产量达到34万辆，销量为33万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。同期充电站数量为3500个，充电桩数量为4.4万个。充电难已成为制约新能源汽车发展的瓶颈。

二，盲目发展

目前，中国有200多家新能源汽车生产厂家，已获批生产车型4000多辆，但实际生产车型仅占总量的1/4左右。2015年，仅售出140多家公司的1300多款车型，公司平均产量在3000辆左右。在动力电池方面，2015年全国19家主要制造商的生产能力达到305亿瓦时。据不完全统计，全国有200多家系统公司支持新能源汽车公司生产，300多家系统公司。多数企业创新能力不足，产能利用率低，产品质量和性能不稳定，行业碎片化、混乱问题突出。

三，地方保护主义

纯电动汽车和插电式混合动力汽车都是应该大力推广的新能源汽车，但个别城市尚未出台对插电式混合动力汽车的限制。中国政府的新能源汽车产品目录曾规定，只有纯电动汽车才应获得补贴，从而阻止了上汽和比亚迪等北京以外企业生产的插电式混合动力汽车。以全国新能源乘用车销售冠军比亚迪“秦”为例。这款插电式混合动力轿车从2015年1月到10月共售出28,400辆，但在北京的销量几乎为零。

四，我国新能源汽车的产业化将分为三个阶段

第一步:2008年至2010年，在大城市的公共服务领域进行示范操作，这是工业化的早期阶段。第二步:2011-2015年(“十二五”)开始进入工业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力汽车、小型电动汽车。第三步:2016-2020年(“十三五”规划)，进一步普及新能源汽车、多能源混合动力汽车、插电式电动汽车、氢燃料电池汽车将逐步进入普通家庭。2015年，我国新能源汽车产业市场规模为3.69万亿元。随着未来几年井喷式的增长，我国新能源汽车行业的市场规模将达到39.97万亿元。

根据查阅中通汽车官网资料，2015年的中通新能源客车销量中，插电式混合动力客车销售2111台，中通P系列插电混动客车占据了主力。所以很不错。

中通客车控股股份有限公司是一家股份制公司，成立于1998年，座落于山东省聊城市东昌东路东首。