我国已创建三批共计153家国家绿色数据中心

在大多数人的心目中,电力是一种清洁的能源,当使用电灯、电视、电冰箱、空调等电器时,也许我们并没有意识到电力对环境造成的破坏,实际燃煤发电对环境的破坏是很大的.我国现在是世界上第二号温室气体的排放大国,而常规电力生产使用煤、石油、天然气发电,已经成为我国二氧化碳等温室气体的主要排放源之一,而且燃煤还大量排放二氧化硫等有害气体.

当我们使用常规电力时,我们其实是间接的污染者,因为我们对电力的需求才产生了供给,从而间接对环境造成了污染.同时我们又是污染的受害者.

北京作为一个国际化的城市,特别作为一个正在申办奥运会的城市,应该向世界展示北京改善环境的能力和行动.然而非常遗憾的是,北京的用电结构非常不合理,几乎没有使用绿色电力,北京每年的用电量将近300亿度,94%来自于燃煤发电.北京市近郊有九家发电厂,除了两家水力发电厂外,其余均为火力发电厂,新建的三河火电厂距市中心只有50公里.据统计1998年北京发电厂消耗原煤591.62万吨,占全市1998年消耗原煤总量2677.7万吨的20%以上；燃油38.19万吨,燃气21119万立方米,并且每年要排放二氧化碳将近1035万吨,二氧化硫及二氧化氮14.6万吨,几乎占全市工业排放总量的一半；此外,燃煤发电厂需要消耗大量水资源,冲灰水的排放及重金属汞等污染物的排放对水体造成的污染也是殛待解决的问题,这对原本就缺水的北京地区来说,无疑是十分严峻的.

北京地区的外购电基本上来自内蒙古、山西等地的火力发电,这些火力发电自然在当地也造成不可忽视的环境污染.

北京目前正在积极申请2008年奥运会主办权,并提出了响亮的绿色奥运的口号.北京市政府也表示出极大的决心要改善北京环境状况,让奥运的天空变蓝.

众所周知悉尼绿色奥运会的成功举办给我们留下了深刻的印象,他们在环境保护方面所做的努力更为世人所称道.能源保护和可更新能源的利用被他们列为环保的首要目标.在悉尼奥运村,建设者采用了太阳能技术,使奥运村成为真正的绿色村落.沿着奥运大道步向主体育场一侧,quot长"得像长颈鹿的太阳能塔直冲云霄.这是奥运村的供电设备,可以满足全部体育场馆的照明.

绿色北京也需要绿色能源,而且北京周边省份不乏绿色能源的供应.内蒙古地区就有着丰富的风能资源,其风能储量可达10.1 亿千瓦,从1989年到1999年,内蒙古共实施了12个风电项目,总装机容量达45375千瓦,年发电量可达1亿度.因此内蒙古风电公司完全有能力向北京提供优质可靠的绿色电力.内蒙古地区的生态环境的持续恶化是北京近年来沙尘暴加强的原因之一,如果能通过风电带动内蒙经济的发展,对改善内蒙地区的生态环境将大有裨益,无疑也将对北京环境的改善起到重大作用.因此相比悉尼奥运村太阳能的利用意义,绿色电力对北京意义的更为深远.而与北京相邻的内蒙古有着丰富的风能资源,目前其风力发电的年发电量已达到了1亿度,完全有能力向北京提供优质可靠的绿色电力.

绿色电力实际上为消费者提供了一个机会选择对环境有益的绿色能源消费,他们只需要付出比常规电力稍高一点的价格就可保护环境,也间接支持了可再生能源的发展,选择使用绿色电力的行为更是对可持续发展理念的身体力行.大力提倡使用绿色能源,有效控制北京及周边地区新建燃煤电场,是根治环境的明智选择.

使用常规电力,意味着排放更多的温室气体和污水.

使用绿色电力,意味着享受清新的空气和清洁的水.

　8月27日，生态环境部环境与经济政策研究中心课题组发布的《互联网平台背景下公众低碳生活方式研究报告》显示，光在支付宝蚂蚁森林上，就有5亿中国人坚持“手机种树”实现碳减排792万吨。根据测算，相当于少烧了34亿升汽油，能装满全国一半加油站。

但更为精细的说，在支付宝里你可以用公交出行、共享单车、行走捐步、生活缴费、绿色包裹、绿色外卖、二手回收等等方式来给你自己的蚂蚁森林积攒能量，然后用来植树。看似都是日常生活中的小事，但这些小事却可以给我们的社会减少很多的碳排放。

据了解，互联网打造了人人可参与的绿色低碳行动平台，让低碳生活触手可及——每4个中国人就有一个用手机办事，减少不必要出行的同时，也避免了纸张浪费；每天有3.5亿人次选择公共交通出行，共享单车、网约车平台覆盖全国；超过1亿人网购“绿色商品”，旧物回收、闲置循环成为新潮流……我们的生活在这当下的这个社会日益改变着，会越来越好。

这样的公益活动在我们的日常生活中就是微乎其微的小事，我们可以每天为之付出着。”健康徒步走健步，行动促低碳”活动不仅仅是行走，更应该的是通过行走对外广泛的传播富德生命人寿的低碳品牌理念和文化理念。也更能体现我们对当下公益活动的重视。

2023年1月16日，易车编辑为您精选以下内容：

1、传丰田和比亚迪合作纯电埃尔法

2、李想：今年不会发布理想L6

3、我国启动汽车产品生产者责任延伸试点

4、华为与江汽共同开发高端智能电动汽车平台技术

5、威马多款车型价格上调

6、特斯拉Model Y高性能版制动系统被曝减配

7、阿维塔全新中大型轿车将于二季度首发

8、智己LS7将于2月10日上市

头条：传丰田和比亚迪合作纯电埃尔法

继丰田和比亚迪合作的bZ3之后，有消息称全新一代的纯电版埃尔法即将发布，这次新车有望与比亚迪进行联合打造，由比亚迪来提供动力电池以及电控技术等。

据传，在动力方面，新车预计将采用双电机形式驱动，最大输出功率可达275kW，峰值扭矩470N·m，最大续航里程可达600-620km。

李想：今年不会发布理想L6

理想汽车CEO李想透露，理想L6将会推迟到明年，今年没有精力和产能再去做了。此外，对于用户呼声极高的Apple Music问题，他表示正在与苹果就此谈判，但是苹果的流程太长，所以结果不确定。

针对最近特斯拉降价的事件，理想表示不会跟随，而他本人已经从1月开始亲自负责销售、服务，希望能够从不同的角度去了解市场。此外，他还表达了对深蓝、极氪高层的欣赏。针对目前电池成本过高的问题，他认为碳酸锂不会再继续涨价了，甚至2024年还会降价。李想还指出，理想汽车今年需要集中改善渠道丰富性、自建充电网络、纯电车型产品力，以及理想AD辅助驾驶的问题，他还表示目前一众30万元以上的中型SUV就是胡乱定价。

工信部：我国启动汽车产品生产者责任延伸试点

工信部等部门近日在北京正式启动了汽车产品生产者责任延伸试点。所谓生产者责任延伸，是指生产者对其产品承担的资源环境责任，从生产环节延伸到产品设计、流通消费、回收利用、废物处置等全生命周期的制度。这次在汽车产业进行试点，主要包括建立回收体系、资源综合利用、绿色供应链管理、信息公开四个方面的内容。

工信部相关负责人指出，我国在建立汽车产品生产者责任延伸制度的同时，还将打造资源综合利用数据体系。2023年，将实施汽车资源综合利用水平提升行动计划，促进报废汽车规范回收、加强再生材料应用、强化再制造件推广。

行业：华为与江汽共同开发高端智能电动汽车平台技术

华为终端与江汽集团将开展合作，双方将基于华为在智能汽车部件领域的能力，在安徽肥西共同开发新一代高端智能电动汽车平台技术。持续为消费者带来更佳的智慧出行体验。

双方认为，合肥是科创名城，华为在科技创新领域有着深厚的积累，扩大合作正当其时、恰逢其势，具有重要战略意义。双方商定，各尽所能、各展所长，更好发挥企业技术优势、地方科创优势、人才集聚优势、区位交通优势等，全力落实合作协议事项，推动项目尽早落地见效，助力合肥打造具有世界影响力的新能源汽车之都，共同在科技强国、制造强国建设中主动担当作为。

调价：威马多款车型涨价

新能源汽车购置补贴已全面终止，芯片、电池等上下游产业链反复波动，综合上述因素，威马汽车针对W6、EX5-Z、E.5等多款在售车型进行价格调整，涨价幅度1.5-2.5万元。

其中EX5车型涨价幅度为1.5万元；EX5-Z车型涨价幅度为1.5-2万元；E.5车型涨价幅度为1.5-2万元；W6车型全系涨价幅度均为2.5万元。

曝光：特斯拉Model Y高性能版制动系统疑似减配

特斯拉在美国被曝其Model Y高性能版的制动系统在未告知消费者的情况下减配，并使用塑料卡钳罩遮挡。据悉，特斯拉去年夏天更换了刹车供应商，并表明将采取更多削减成本的措施。此前四轮均配备Brembo制动系统，尤其是后轮制动系统的制动盘和卡钳要比长续航版大。而在更换供应商后，新的Mando制动系统的规格和长续航版非常接近，并且特斯拉为了使它看起来没有改变，新车的后制动卡钳安装了一个红色卡钳罩。

据悉，目前Model Y高性能版的后制动盘要比长续航版厚2毫米。而这一变化是由位于加州的特斯拉性能部件售后供应商ZEVcentric透露的。较小的卡钳和制动盘无疑会导致制动性能下降。尤其对于那些在赛道上使用Model Y高性能版的人来说，这将导致刹车过热，在高速行驶时可能会引发安全问题。

新车：阿维塔全新中大型轿车将于二季度首发

在阿维塔科技2023年渠道合作伙伴大会上，阿维塔宣布将在年内推出阿维塔11后驱版本，并将于二季度发布第二款产品——全新中大型轿车（内部代号E12），计划于2024年发布2款全新车型。此外，阿维塔将且携手长安汽车、华为、宁德时代，启动CHN 2.0规划。同时，阿维塔表示2023年销售订单目标为10万辆，渠道触点超500家，覆盖110城。

未来，阿维塔科技产品节奏还将进一步提速，计划于2024年发布2款全新车型，有望提前完成2025年“4年4车”的战略规划目标。

新车：智己LS7将于2月10日上市

智己汽车官方宣布，LS7将在2月10日正式上市 ，新车作为智己汽车首款中大型豪华SUV，长宽高尺寸为5049/2002/1731mm，轴距为3060mm。其预售价区间为35万元—50万元，并于3月开启交付。

智己LS7提供后驱版及四驱版可选，其中后驱版搭载永磁同步后电机，最大功率250kW，配备90kWh电池组，CLTC综合续航660km，四驱版前电机最大功率175kW，后电机最大功率250kW，配备100kWh电池组，加速时间4.5秒破百。

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推行绿色新能源的使用可以制定相关政策，支持引导新能源经济的发展，其次加大新能源的宣传教育，使民众熟悉。近年来，能源领域重大颠覆性技术不断涌现，新技术、新业态、新产业层出不穷，以绿色低碳为特征的能源转型将引领新一轮工业革命。

推行绿色新能源的背景

当前，双碳目标下能源低碳化转型显著加快，尽管世界能源消费仍然以化石能源为主，但新能源的消费增速上涨较快。未来，能源生产消费将呈现由高碳能源向低碳能源，有不可再生能源向可再生能源拓展的趋势，随着能源转型进程进一步加快，绿色能源发展已成为重要趋势。

在碳中和已经成为世界各国共识和一致行动的背景下，推进绿色一带一路建设是顺应全球能源转型和可持续发展的必然选择。中国能建集团党委常委、副总经理陈晓华指出应围绕世界能源发展最新格局和新趋势，依据各合作国资源和产业，提供前瞻性、系统性、创新性、有效性能源解决方案。

近年来，温室气体排放量过高导致世界气候异常，全球温度上升，南极、北极冰山过度融化，极易引发气候危机。推动经济社会向绿色低碳转型是应对气候变化的必由之路，更是推进生态文明建设、经济社会高质量发展和生态环境高水平保护的重要途径。

中国可再生能源的投资、装机、发电和消费都在世界领先，新能源汽车保有量占世界一半以上，新能源开发利用更加经济高效，生物多样性保护取得积极成效，森林碳汇显著增加，中国的低碳发展，为全球应对气候变化做出重要贡献。

调整经济结构和实施节能措施以减少单位GDP能耗以及加快发展清洁能源以降低单位能耗碳排放量；但由于经济结构不合理、核心技术缺乏和支持服务体系尚未确立，因而要实现低碳经济发展目标，仍存在不少难点和挑战。

未来中国将从加快产业结构调整、大力开发和应用节能技术、积极发展可再生能源以及全面推行煤炭的绿化生产和清洁利用等四个方面采取行动，而这些都有赖于新技术的突破。

深化合芜蚌国家自主创新示范区建设。着力创建全域孵化区，打造一批创孵社区（楼宇）、科创飞地、大学科技园。到2025年，力争新引进300个高层次科技人才团队，新招引1000名领军人才、10000名高端人才，高新技术企业和国家科技型中小企业实现“双倍增”。

第二，加速融通赋能，在构建新发展格局上积极作为。

强化铁路枢纽地位，规划建设G60科创走廊高速磁悬浮通道合肥-芜湖试验线、合芜宣城际铁路、安徽北沿江高铁，建设高铁物流基地。

优化道路交通，规划建设轨道交通2号线二期和3号线工程，开展轨道交通至无为市、湾_区等线路的前期研究，促进轻轨、公交、慢行系统“三网融合”。

建成安徽自贸试验区芜湖片区并达到国内同类自贸试验区先进水平。高位推进京东全球航空货运超级枢纽港建设。

第三，强化产业立市，加快发展现代产业体系。

加快发展现代金融、物流、文化、旅游等现代服务业。实施乡村产业振兴计划。打造数字产业集群，推进数字产业化和产业数字化，推进线上经济创新发展试验区建设，实施平台经济倍增计划。到2025年，制造业增加值占比稳定在35%左右，培育6个产值上千亿元的产业，数字经济增加值占GDP比重全省领先。上市企业达到40家以上。

第四，立足拥江发展，形成现代化大城市空间布局。

推进城市“西进、南扩、中提升”，构建“一主两副”“一心四极”城市空间结构。大力推进江北新区建设，创建省级新区，打造长三角新兴产业合作示范区、全省高质量发展动力源、皖江城市带联动发展支撑极、产城融合绿色发展新城区。推动江南片区空间重构与资源优化配置，提升城市综合服务能力和产业发展层级，形成江南江北联动拥江发展格局。打造美丽长江（安徽）经济带全新版，落实好长江十年禁渔，建成十里江湾、百里绿廊。

第五，注重品质提升，提升群众获得感幸福感安全感。

加快建设区域教育医疗中心，健全公共卫生应急管理体系。开展城市功能品质提升三年行动。加强城市防洪体系建设和城市内涝治理，打造海绵城市、韧性城市。

推进绿色低碳发展，推进传统产业绿色化改造，培育壮大绿色新产业新业态，发展可再生能源，促进经济社会发展全面绿色转型。强化城市精品化建设与精细化管理，不断创新城市治理方式、优化治理体系、完善公共服务。关爱老年人生活，开展“智慧助老”，实施“数字鸿沟”扫盲行动三年计划。繁荣发展文化事业和产业，创建国家历史文化名城。聚焦“欢乐芜湖”品牌，打造文化旅游新热点。到2025年，力争居民收入增长高于经济增长，中等收入群体比例达到50%。