新能源汽车真的省钱吗

随着国家对新能源产业的不断支持，新能源 汽车 产业得到迅猛发展，新能源 汽车 的保有量也在逐渐上升，很多消费者也接受了新能源 汽车 。但是，有些新能源车主在买新能源车几年后却给出，新能源车省油但不省钱的说法！这又是为何呢？

之所以说新能源 汽车 省油，其实最主要是因为新能源 汽车 可以降低燃油消耗，而且纯电动 汽车 可以做到完全不用燃油。对于消费者来说，省油的好处也可以降低用车成本，比如说纯电动 汽车 1公里只需要花费两分钱左右，相对比燃油车辆缩减了10倍之多。

虽然新能源 汽车 可以降低燃油的消耗，但是新能源 汽车 并不省钱，这样的说法其实并不矛盾。不省钱主要表现在以下两方面：

一方面，在购买新能源 汽车 的时候，车辆的整体价格偏高。

这个价格高和车辆的生产成本有一定的关系，特别像纯电动 汽车 使用到的动力电池组其价格占到了生产成本的70%以上。所以为了让新能源 汽车 更好的起步，国家都实施了鼓励政策，也就是给予新能源 汽车 一定的补贴。

另一方面后期的维修价格相对于普通燃油车辆更高。

导致维修价格高的原因，主要是由于配件供应不足同时市面上面的修理厂，对电动 汽车 的不了解，导致了后期维修不方便而且维修价格偏高。

其次，新能源电池的更换费用较高

刚刚也说，新能源 汽车 电池占据了新能源车型40%至50%的价格，因此电池的价格成本是相当高的，而电池一般使用五年左右就可以更换新的电池，更换电池一般价格也要5万左右。换句话说一年就需要消耗1万块钱的电池磨损费用，从这方面讲也是比较贵的。

最后，新能源 汽车 保险价格会比同级别的燃油 汽车 贵一些。

因为新能源 汽车 现在都享受政府补贴，在购买保险时，我们所计算的价格，不是你买到手的价格来计算，而是对于补贴之前的价格进行计算，所以购买保险时会多花费一部分的价钱。

想要大力的发展新能源 汽车 不仅仅是通过国家的补贴来完成，更重要的是车企本身需要逐渐降低生产成本，使新能源 汽车 的价格更低。而作为消费者来说也应该理性消费认清新能源 汽车 的优势以及劣势，根据自己情况合理选择。

划算的。500公里路跑下来，平均每一百公里只需要花五六块钱电费。开得越多,省得就越多。

作为第三次能源革命进程中的一环，实现代步工具的更新迭代是非常不易的。在这个过程中，需要破除的是基于燃油汽车而建立的消费习惯与观念，需要激发的是市场在新能源汽车消费方面的活力与潜力。

同任何消费品一样，在购买决策过程中，需求的满足都是核心。这一过程会受到许多因素的影响——新能源汽车的经济性、便捷性、环保性，此外还有决策者的性别、家庭结构、消费能力等。满足不同市场的消费需求，或许是敲开这扇大门的关键。

每一次能源革命，都不仅仅是对社会用能结构的一种优化，同时也是对参与其中的每个个体生活方式的更新。煤炭取代柴薪、燃油取代煤炭，带来的都是生产生活方式的巨变。

那么，第三次能源革命将如何呢？正如新能源汽车的“无感切换”一样，未来用能方式的转变或许也要着眼于“无感”与“无痛”。因为，在这一次能源革命中，“减碳”已然成为新的主角。

新能源汽车最大的劣势就是里程数，续航里程越长汽车就能够行驶越远的距离，现在市面上的新能源汽车的续航里程基本上都是400公里。这个数据还是在汽车电力充足、路况好的情况下测得的里程数据，如果汽车电力不足或者路况不太好，那续航里程就会缩短。燃油汽车就没有这多的限制因素，只要油加满，就能比较随意地跑。所以，如果购车的朋友比较注重车的续航里程的话，那相对比来说还是燃油车更划算！

有的朋友买车只是用于日常上下班或者短距离的出行，如果是这种情况的话，那比较下来还是新能源汽车比较划算。因为如果开燃油车就算是短距离出行，每天还是要耗费一定的油量，一个月积累下来，那还是要花费一定的油费。

我们不难发现，当你在选购新车的时候，往往会采用一辆新能源汽车来进入自己的备选清单当中，伴随着现在新能源在我国车内的比重越来越高，而环保，节能等字眼也是吸引了一大部分情怀主义者，而人们在购买新能源汽车的时候，往往会被它的经济性以及舒适度所吸引，新能源汽车到底省不省钱？实用不实用？

毋庸置疑，在日常出行方面，同等里程下，电车的电费确实比油少，电动车的用电量控制在15千瓦时，100公里以内。如果有家用充电桩，电动车百公里只需10元，即使是公共充电桩也不过20元左右。但是加油车呢？随着最近油价的下跌，无论是92还是95，价格还是在7.5/L左右，也是100公里之遥。燃油车的运营成本是电动车的好几倍。

在续航能力范围内的日常出行中，电动车的能耗成本确实比燃油车低很多。再加上电动车的行驶平顺性和车辆系统的智能化，电动车受到市场欢迎也就不足为奇了。我们甚至可以在购买电动车后直接获得绿卡。对于很多限牌的城市来说，也是真正的解决了我们出行的烦恼，也正是因为这个原因，现在很多人购买纯电动汽车。我们在买车的时候，得益于厂家的支持和政府的政策补贴，可以让整车价格降低一大截。

电动车购买成本高。虽然国家对新能源汽车采取了补贴政策，取消了购置税，但是基于动力电池的成本，电动车的购买价格确实比燃油车贵很多。以比亚迪的王朝系列“秦”为例，燃油版和纯电动版价格相差7万左右，但除了电池，纯电动版在动力响应、内饰配置、科技智能等方面也提升了不少。动力电池更换成本高。动力电池作为消耗品，其性能会随着使用寿命的增加而反向下降。电池使用多年或者出现意外故障，需要更换维修，几万块钱是一笔不小的开支。

汽车 已经从一个地位象征逐渐演变成为了家庭，上班出行的代步工具，这让我们更多的考虑其经济性和实用性！而目前国内主推的新能源 汽车 已经有超越传统燃油车的迹象!那么，新能源 汽车 真的会比燃油车性价比高吗？那我们来看看行驶十万公里的使用成本对比！

1，使用成本

我们以比亚迪秦ev500来作为参考，比亚迪秦ev电池容量是56kwh，也就是没电到冲满电为56度电左右。实际行驶为400公里左右续航!百公里耗电量约为15度电。普通充电桩平均每度电1.2元左右，百公里电费18元左右，快充电费价格约为1.8元一度电，百公里大约为27元，而如果你自己有充电桩的话，民用电大概0.6元左右，百公里电费约为9元！公用充电桩夜间电价会相对更低，有点甚至达到0.3元一度电，但是考虑到方便性，我们就按普通的电费作为对比！

行驶10万公里的话，新能源 汽车 的电费大概为1.8万元左右！燃油车百公里按照7升油，按照目前92号汽油8元来算的话，10万公里大约为5.6万元！

2 ， 汽车 维护费用！

燃油车由于没有发动机，不需要做发动机的保养，而燃油车每8000公里需要更换机油及机滤，大约价格为400元。30000公里更换一次火花塞，一次价格约为500元。50000公里更换一次高压线圈的话价格约为1000元左右！相加起来的话大约为8000元左右，其他检查都跟燃油车一样常规保养！

3，舒适性

新能源 汽车 采用的电机驱动，在乘坐驾驶感受上噪音会明显小于燃油车！而由于电车是绿牌，如果你是生活在大城市，那就不用因为限牌的烦恼，这方面新能源车会更方便！

4, 续航问题

现在的电动车续航里程确实没有燃油里程的高，充电时长也远比加满一箱油来的快。目前的电动车满电大约续航为400公里左右。如果你是经常需要长途出差那就要考虑这方面的因素了!但是作为日常代步是没有问题的！

5 ，保值率

由于性能源 汽车 是刚兴起。二手车主无法享受电池质保，加上电池在使用过程中效率会逐渐下降，这也使得很多人不敢购买二手的电动车！在二手车市场上保值率远远低于燃油车

当然，我们要理性消费，都各有优缺点，这取决于需求才去购买。如果你一年的行驶里程超过3万公里，那电动车的性价比会高，由于电池会随着使用年限而衰减，如果你一年行驶个几千一万公里的话，那燃油车性价比会高一些！这些都是我本人理解！

现在的年轻人看中新能源汽车车系外型、互动体验、辅助驾驶、加速驱动力、清静舒服、降耗划算，许多人转为挑选新能源汽车。 老湿机更在意燃油车的驱动力长久，电力能源补充便捷，汽车底盘、汽车发动机、变速器及其协助配备特性好就行，后面耗费很有可能高过新能源汽车。有粉丝资询，买新能源车究竟省不划算？新能源汽车和燃油车的差别到底有多大？

新能源汽车和汽油车买车、耗能成本费新能源车主要包含新能源车（PEV）油电混合汽车（PHEV）汽柴油新能源电动车 等，汽油车现在市面上主要是以商业和自用两大类。二者的优势与差别，刚买车时没法毫无疑问，在5~8年用后各自做出汇总，才可以体验出哪一辆车性价比比较高，非常值得挑选。新能源汽车的购车成本：以20万元纯电动汽车为例子，大都市拍一张车牌9万左右，20万余元买一辆电动车买车时免除了车子购置费和车般服务费，还给了补助。

燃油车的购车成本：选购10万左右的汽油车，加车辆购置税、车船使用税、商业保险总价格在15万左右，，二者的购置成本难分伯仲，耗能成本费层面：汽柴油加92号石油价格为每升7元，耗油量为10升，1千米折算为5角钱，行车100千米成本大约为70元，电瓶车以荣威erx5为例子，一百公里耗电量约16.5 升，以一次冲电行车300千米测算，一公里换算为一毛钱，一次电池充电大概在30块钱，只做到汽柴油车的油耗1/3，一年按1万多公里算，新能源汽车会比一般汽油车省4000块左右，耗油量上还是新能源汽车占优势，较为划算。

维护保养成本费：汽油车按5000千米做一次维护保养费用预算，市场价10~30万余元车辆一次养护费大概在500~1000元左右，每一年日常保养开支为1500块左右。新能源汽车中国保养时间以1万多公里做一次，关键查验零部件耗损，换轮胎、三电系统和电子控制系统。国家对于新能源车硬性要求8年或者15万多公里的三电质保期，在这一方面基本上是不会造成太多的花销，维护保养在500块左右。

车内饰空间和时间舒适度的占优势新能源汽车外型及线框具有高新科技时尚潮流科技感，外观设计更紧密圆滑，而汽油车造型设计平淡无奇，积极营造健身运动层次感，外观设计没什么更改。比车内饰新能源汽车以高新科技简洁为基调，质量用材很讲究，颜色简约大方，智能化系统主辅协助系统设置形式多样，更趋于人性化的设计。外观设计简洁，扩大车内饰室内空间，前后左右座室内空间足够，坐椅配置功能完善，全面提高乘驾舒适度。

汽油车外观设计设定伴随着机械设备配备而构建运动风格，占空间使室内空间变小，为了能有利于实际操作局限，减缩了坐椅室内空间，令人搭乘感受较为压抑感。车内饰用料质量，也随着车子多少配备来用材配搭，智能控制系统和坐位协助系统设置远远低于新能源汽车配置。驾驶感受：关键在于加速更快，以 新能源技术车ec6 运动版为例子，百公里时间 5 秒级别，在汽油车里需要达到这一瞬时速度，应该没有七八十万的车也做不到，加速操控性很好。车内饰配搭个性时尚，坐椅作用配备多，舒适感很好。车内饰空间很大，坐椅间室内空间充裕，使驾车和乘座人舒适感高，驾驶感受要好于汽油车。

折旧费汽车保值率：汽油车和新能源汽车都以汽车的续航里程和使用期限为依据，参考具体主要参数开展升值计算，电动式汽车保值率影响因素更复杂，除车体、充电电池剩余电量、运行工况、新电池包价钱等多种因素都有所危害。以三年期汽车保值率费用预算，广泛同级别车系汽车保值率高过燃油车的60%，奢华势力特斯拉汽车汽车保值率皆在75%上下，比亚迪汽车和北汽电动汽车。也是车系一年汽车保值率在45%上下，小于绝大多数汽油车。按5~8年汽车保值率测算汽油车远远高于新能源汽车，主要原因是新能源汽车的电池性能不稳，充电电池电力能源耗损衰落使整车的保值率降低车身的总市值就降低的强大。