长城汽车新能源车型有哪些

长城汽车是中国的国产汽车品牌，在中国发展已久。虽然是国产汽车，但在质量和配置上并不逊色于进口汽车。长城汽车有很多车型，下面我们来介绍一下长城汽车的车型和价格。长城纯电动汽车价格及车型介绍:价格长城汽车首款纯电动新能源汽车C30EV正式上市，提供舒适、豪华、享受三种车型。据悉，新车官方指导价为13980-14980万元，综合国家、地方、厂商补贴后价格为6980-7980万元。长城纯电动汽车:长城C30EV价格及车型介绍外观方面，长城C30EV采用蓝色车标和前格栅饰条；前脸采用运动风格的蜂窝网和横向前保险杠，配合U型曲线镀饰条，与机舱盖脊线相连，更显动感。这款车轴距2610mm，在空之间有很大的空间；后排座椅4/6分割放倒，空房间灵活，方便装载大件行李。

欧拉的研发和设计团队来自于德国、奥地利、美国、日本和韩国等国家。同时，欧拉拥有博世、奥托立夫等国际供应商。

欧拉定位更爱女人的 汽车 品牌，致力于建立行业对待女性用户的正确价值观。

欧拉 汽车 是长城旗下电动车品牌，创立于2018年。 在中国 汽车 企业中，长城率先将新能源 汽车 业务作为品牌化管理的独立新能源品牌。 随着欧拉ORA品牌发布，中国首个电动车专属平台--ME平台也随之亮相，从底盘到内外饰都结合了当下智能网联的先进技术，在空间、安全性、效率等方面，取得了实质性的突破。

欧拉品牌是长城 汽车 经过十年潜心研发，不做"油改电"、"政策车"，在长城数十年的技术沉淀下，打造首款车型原生纯电动车型欧拉iQ，为消费者提供更多的绿色出行选择，同时在品质上经得住考验。

欧拉融入了开放的设计元素，欧拉将以积极友好的姿态，为新一代消费者带来一系列安全、可靠，充满驾驶乐趣的电动 汽车 。

更爱女人的 汽车 品牌，致力于建立行业对待女性用户的正确价值观。[1]

欧拉ORA，是Open(开放)、Reliable(可靠)和Alternative(非传统)的组合:

Open:代表开放的，商业模式合作共赢的

Reliable:靠谱的、高品质的、动力和里程无焦虑

Alternative:非传统的，为纯电而生、智能网联、自动驾驶。

纪念世界著名的数学家--欧拉先生。

"欧拉"寓意长城 汽车 将继续一丝不苟，坚持造好车。

由感叹号衍生而来，寓意为致敬和问候，向欧拉先生致敬，向用户问候，向世界问候。欧拉ORA希望给大家带来惊喜，同时代表着长城 汽车 为用户打造令人惊喜的产品的决心。

欧拉好猫凭借ORA Cabin 、ORA Pilot、ORA Care、ORA Active、ORA Retro futurism五大核心优势，以及长城 汽车 柠檬平台架构+咖啡智能生态的全面赋能。欧拉好猫内外兼修，让消费者在用车过程中，时刻感受驾驶乐趣、智能驾驶体验和全方位的安全守护。[2]

欧拉黑猫基于中国首个电动车专属平台——ME平台打造，[5]拥有高颜值、大空间、高品质、更安全、更智能五大产品亮点，[6]轻量化设计赋予产品长续航电耗低的特性，高配版可实现351km综合续航，一次充电可满足用户3-5天的出行需求，出行成本低至百公里十元钱。[7] 欧拉黑猫于2018年12月26日正式上市，共有4款车型在售，补贴后价格分别是301Km基础型6.98万元、351Km标准型7.38万元、351Km豪华型7.98万元、405Km长续航型8.48万元。[8]

欧拉白猫基于ME平台打造，拥有短前后悬的特点，拥有2490mm的超长轴距，后排空间大，可作为A00级标杆车型。[3]

欧拉iQ版智联型11.48万元，智享型11.98万元，iQ出行版补贴后售价12万元。[4]

2021年2月欧拉品牌销量达7374辆，同比增长超2780%；[9]

2021年1月欧拉品牌销量达10260辆，同比增长689.23%；[10]

2020年，欧拉品牌年销售5.6万辆，同比劲增44.8%；[11]

2020年11月欧拉品牌销售新车11,592辆，同比增长415%，环比增长45%。其中，欧拉黑猫11月销售9,463辆，同比涨幅373%，环比上涨51%。11月24日上市的欧拉好猫，线上线下订单也已突破1万辆。[14]

2020年1-5月，欧拉品牌累计销售6801辆[12]

2019年1-12月，欧拉 汽车 累计销售38865辆；其中，欧拉R1销售28498辆，欧拉iQ销售10367辆。[13]

2021年3月28日，欧拉冠名甜蜜跑[15]

2021年3月20日，欧拉发布新的品牌定位，定位更爱女人的 汽车 品牌，建立行业对待女性用户的正确价值观。[1]

2021年3月8日，欧拉与二厂汽水合作[16]

2021年3月7日，欧拉莫兰迪色系全新上市[17]

2021年2月，GWM品牌已正式登陆泰国，而欧拉好猫即将作为先导车型之一率先登陆泰国市场。[18]

2021年1月14日，欧拉黑猫萌宠版上市[19]

2020年11月24日，欧拉好猫上市[21]

2020年11月1日，欧拉好猫亮相第八届深圳国际工业设计大赛[22]

2020年9月27日，欧拉好猫北京车展正式开启预售。[23]

2020年7月24日，欧拉R1更名欧拉黑猫成都车展上市。[24]

2020年7月15日，欧拉白猫上市。[38]

2019年11月22日，欧拉R1 301公里续航版上市。[35]

2019年9月5日，欧拉全新产品两大系列、5款车型集体亮相成都车展[36]

2019年8月31日，欧拉ORA旗下首款车型iQ于成都车展上市 ，补贴后售价为11.48万~12万元 。继获得环球出行2000台采购订单后，本次发布会上，欧拉 汽车 和京东 汽车 商城、河北大正人集团签署合作协议，

首批采购4000台欧拉iQ，快速建立新零售渠道生态，进军京津冀和雄安新区的移动出行市场。

2019年8月27日，欧拉R1亲子版上市。[39]

2019年8月2日,欧拉参加 2019ChinaJoy动漫展。[40]

2019年7月24日，欧拉唯·ME营（西安站）。[37]

2019年7月16日，欧拉唯·ME营（深圳站）。[41]

2019年6月11日，欧拉 R1 首秀CES 电子展。[42]

2019年，以“定制化”形态亮相草莓音乐节。

2019年5月25日，欧拉女神等你来 Battle 城市打卡拉力赛。[30]

2019年4月27日，携手 HoneyGo 布局太原共享出行市场。[31]

2019年4月16日，参加上海国际车展。[32]

2019年4月9日，举办“致敬经典”Workshop。[33]

2019年4月2日，欧拉——上海米车宝A级体验中心在上海南方国际广场的开幕。

2019年4月，欧拉iQ出行版上市。[34]

2018年12月26日 ，全新新能源 汽车 品牌欧拉今天在北京举行ORA R1上市会 ，新车补贴后售价为6.98万~7.98万元人民币 。欧拉R1强势入局新能源 汽车 市场，改变了纯电动 汽车 市场的 游戏 规则，将选择权交还给消费者，打破"油改电"、低速电动车的市场怪象。

2018年11月16日，广州车展：欧拉 iQ 高续航版车型上市。[25]

2018年11月1日，欧拉 R1 开启全球预售。[26]

2018年8月31日，欧拉 iQ 成都车展上市。[27]

2018年8月20日，欧拉品牌正式发布。[28]

2018年4月25日，以长城 汽车 旗下独立新能源品牌的身份亮相北京国际车展。[29]

欧拉汽车是长城旗下电动车品牌，创立于2018年，在中国汽车企业中，长城率先将新能源汽车业务作为品牌化管理的独立新能源品牌。

欧拉起初给大家的印象是想做新能源小车中的精品，如MINI一样走高端个性化路线。

拿呼声最高的欧拉好猫来看，其在设计上相比之前多款车型更有回头里了，包括内饰也营造出来高级感，更符合个性化精品小车的品牌定位了，尤为重要的是不仅在功能性上得到了长城目前最好的装配，行驶质感、动力与灵活的操控表现让驾驶品质再次升级，加上针对女性消费者做出的更多考虑和照顾相信也让她们对它青昧有佳，相信欧拉好猫的表现注定会是一款很走量的产品。

2018年12月26日，长城上市旗下纯电动品牌欧拉的第一款量产车型——欧拉R1，与想象中的一样，它将定位于A00级，采用2+2四座布局，续航里程为310km-351km。新车按照2018年国/地补后的售价为5.98万-7.78万元。

这个价位级别意味着欧拉R1将正面挑战北汽EC3、众泰云100Plus、江淮IEV6E这些老牌新能源品牌车型，同时也将与新特、哪吒等新势力品牌产生竞争。A00级纯电动车型在消费者眼中已经沦为沦为“高档老年代步车”，迟迟进入不了一二线城市的市场，欧拉R1能否改变这个市场格局？

外观不趋同 个性可爱风很讨好年轻人

A00级别纯电动车市场的消费群体有一半以上来自三四线城镇的中老年消费群体，而A00级别纯电动车又是新能源市场中销量最高的细分市场。这样的市场特征使得 汽车 企业进入新能源市场时，都愿意以A00级市场为切入点，因为市场份额高，但同时为了讨好这个市场的主力消费人群，我们可以看到无论是传统车企的北汽、众泰还是新势力品牌的新特、哪吒，它们的外观设计都是比较保守，年轻消费者是不怎么看得上的。

欧拉R1则做到了别的品牌想做不敢做的事情。欧拉R1的外观设计以两个关键词为要素“可爱、复古”，圆不溜秋的设计元素显然是不可能被中老年消费者接受的，但恰好相反，欧拉R1的外观是最符合年轻消费者对A00级别纯电动车的造型遐想。

正常水平内饰 6万元的车厢很难给人惊喜

欧拉R1的内饰就没有太多惊喜了，设计层面与其它A00级别纯电动车差不多，倒是三幅式方向盘的造型比较精致，算得上一个亮点所在。整体内饰用料处于同级别一般水平，大面积的硬塑料覆盖，车内镀铬饰条的精致感很低，空调出风口的挡板等细节部位的处理也非常廉价。

仪表的设计也是以节省成本为主，采用的是断码式仪表盘，而同级别已经有不少竞品采用了液晶仪表。

中控液晶屏与车载控制系统由科大讯飞提供，这在同级别中还算先进，车内多项供职都集合在液晶屏中， 科技 感和档次感还是存在的，不过北汽的EC3已经先前采用上了科大讯飞。

配置方面也没有太多出彩的地方，全系标配多功能方向盘、无钥匙进入与启动、主副驾驶座安全气囊、ABS、EBD、远程APP启动，这些在很多竞品中也是标配。配置再往上走，则多了倒车影像、倒车雷达、中控彩屏。高配版还将配备ESC电子稳定很自动紧急制动，顶配则增加了胎压监测、双色车身以及行车记录仪。可以看到欧兰R1的配置非常一般，甚至铝合金轮毂、中控彩屏、倒车雷达这些很基本的东西都不是标配。

主流机械规格 续航里程同价位领先

欧拉R1采用的是永磁同步电机+三元锂电池的动力组合，现在纯电动车的主流便是这套系统。倒是欧拉R1的续航里程在同价位中是有所优势的，5.98万的价格很少有竞品可以和欧拉R1一样做到310km，而不倒7万的价格就可以买351km的版本也是非常有竞争力的。

其它的数据标准则与A00级别竞品差不离了，最高时速102km/h刚好够上一个高速，35千瓦的最大功率与125牛米的最大扭矩，加速性也不会是它的优势。

另有一点则需要注意，欧拉R1的慢充充电机功率仅为3.3千瓦，这个功率数据其实是为早几年前A00级别续航还停留在155公里时的主流，如今在欧拉R1的电量已经超过30度的当下，3.3千瓦要使得欧拉R1的慢充效率长达10小时，这显然是不符合实际生活实用情况的。而在同级别同价位中很多竞品已经用上了5千瓦的充电机功率（云100Plus、云度等），而欧拉R1仅顶配车型配备了6.6千瓦的大功率充电机。

这个级别大多都是四座版本 无需顾虑

欧拉R1的尺寸（长宽高）是3495/1660/1560mm，这是非常规矩的A00级别尺寸，倒是它的轴距达到了2475mm，比很多竞品都更长，这是因为欧拉R1来自纯正的电动车底盘开发，并不是“油改电”而来，所以在底盘的设计上会更适合纯电动车存在电池组，所以轴距会相对较长。

因此在实际乘坐空间中，欧拉R1也并没有因为长轴距得到出彩的后排空间。在申报数据中，欧兰R1是四门四座2+2的座椅布局，这并不奇怪，因为大多数A00竞品都是如此，众泰云100Plus、江淮IEV6E等等都是一样。包括后备箱的容积、后排腿部空间，欧拉R1和这些竞品们也是差不多的。

写在最后：欧拉R1并不能成为颠覆者

欧拉R1在产品上面称不上颠覆者，无非就是将外观设计做的更大胆了一些，内饰、配置、动力布局等特性都是与A00级别竞品一样，欧拉R1内心也很传统。与其说起来，欧拉R1甚至还没有奇瑞eQ1小蚂蚁的看点多，而在一二线市场里，欧拉R1的成绩也不一定会比小蚂蚁以及一些新势力品牌好。