煤炭损耗的计算问题

根据您提供的信息，我们回复如下 如果信息不完整，请与我们再次沟通！

煤车到达第一个换装港口的车站以后，站、港双方应当共同派员逐车进行检 查。标记状态发生变化的，应当按照本实施细则第九条规定的方法全部复查，复 查结果由车站编制货运记录，随同货物运单交由用煤单位向到达港(站)要求赔偿。 标记状态没有变化的，如果用煤单位要求抽查某个煤矿的煤车，站、港双方应当 按照本实施细则第十条第(一)、(二)两款规定的方法进行抽查，抽查的车数，以 该矿煤车总数的10%为限。抽查费由港口统一向用煤单位核收。抽查结果，每月 由港口编制一次记录，分别寄交用煤单位和煤矿。重量短少的煤车，由煤矿退还 短少部分的价款并负担抽查费；重量超过的煤车，由用煤单位补交价款。不论重 量短少或超过，水、陆运费一律不再清算。到达港(站)与用煤单位的交接办法， 按照《铁路和水路 货物联运规则》的规定办理。

煤炭每换装一次的损耗标准暂定为1%。

煤炭在水路运输过程中的自然减量标准暂定为1.5%。

水陆联运的煤炭，如果经过两次铁路或两次水路运输，其运输自然减量标准， 仍按一次计算。

你指的是什么损耗 ?

例如敞车装车后 运输途中的散落 还是指丢失?

如果是散落的话 只要装车的时候 车辆部件没有问题(例如车门关不严 车底有裂缝等等) 损耗几乎是没有 从敞车小门散落的煤 总计也不会超过整车货物的1%(貌似这个数有点说大了 本人是从事运输工作的并不是从事货运工作的 所以具体的数据 并不太清楚 所以只是凭多年运输煤车的经验来说)

如果是丢失的话那就不好说了 不过应该会给你留点 中转卸货的话 也就几吨煤上下 小偷也不感弄太多 再说一车60多吨煤 他都给卸了拉的了么... 如果是中途挂煤的话 就不好说了 平均一个车 大概能挂3-5吨左右(现在很少了 以前总会装的超出车帮 现在基本没有这种情况 所以也挂不出来多少)

在有 涉及气温等原因 导致卸车不干净 一般也就 1吨左右

关于煤炭运输的途耗，还是沿用1965年国务院批转原煤炭部、铁道部的煤炭送货办法及其实施细则中的规定，规定铁路运输距高不论远近统一实行1.2%的途耗。验收亏吨超出1.2%的部分，才算亏吨。煤炭购销合同一般应以煤炭送货办法及其实施细则规定条款实施，应有1.2%的运输途耗。近年来提出铁路运输途耗不论远近统一实行1.2%的运输途不合理，提出分段计算途耗，运距在200公里以下实行1%的途耗，远距在200公里～1000公里实行1.2%的途耗，远距在1000公里～1500公里实行实行1.5%的途耗，运距在1500公里以上实行1.8%的途耗，但最终没有正式的规定下达。如煤炭购销合同有途耗约定的，应以合同约定的途耗为准

这个肯定不能给出准确值，要也只是大致范围，而且也不一定适用于你们企业，我想符合你们的数值只能你们自己实验得出，这才是应该的态度，但是你后面的方法是应该用的，虽然成本可能比较高，但是现在国家越来越注重环保，这块的成本也会相应增加，未雨绸缪嘛，临时抱佛脚可能是来不及的哟。

有保管损耗、运输损耗和水分杂质减量 保管耗按保管时间界定。6个月不超过0.1%，一年不超过0.15% 运输损耗按里程和包装散装运输形式界定，50公里以内都是0.1% 水杂减量按入库前

煤质与煤耗的关系

煤质下降对煤耗的影响主要在两个方面、

一是影响锅炉效率下降，发电煤耗上升。二是影响厂用电率上升，供电煤耗上升。煤质对锅炉效率影响的具体数值、 因锅炉燃烧方式、煤种成分、制粉方式不同等因素关系错综复杂， 目前还没有定量的计算公式。对锅炉效率的影响也是非线性的。 由于燃煤热值下降。使耗煤量增加、输煤、制粉、除灰、除尘、风机电耗相应增加、直接影响厂用电率升高。 目前我公司各电厂燃煤热值大多低于设计值300-1000大卡/千克， 因煤质低于锅炉设计值影响我公司供电煤耗整体升高约5.34 g/Kw.h。影响我公司厂用电率整体升高约 0.39-0.49个百分点。具体情况见附表、 。

。锅炉效率。

热值低于设计300大卡/千克时，锅炉效率下降 0.5%、发电煤上升1 .6克/千瓦时，供电煤耗上升 1 .75克/千瓦时，超过300大卡/千克以上时，每降 100大卡/千克。锅炉效率再下降 0.2%、发电煤耗再上升 0.65克/千瓦时。供电煤耗上升0.72克/千瓦时。循环效率、

热值每低于设计 100大卡/千克时。发电煤耗上升 0.14克/千瓦时，供电煤耗上升0.155克/千瓦时。厂用电率，

燃煤热值下降 100大卡/千克、约影响厂用电率上升 0.08-0.10%。影响供电煤耗上升约

0.256-0.32克/千瓦时。综合影响、

当入炉煤低位热值低于设计值 100大卡/千克以上时，每降低 100大卡/千克，供电煤耗上升 0.45克/千瓦时， 当热值低于设计值 300大卡/千克以上时、供电煤耗上升约3克/千瓦时。再每降低 100大卡/千克。增加1 .2克/千瓦时。 ，单位

机组容量设计发热量入炉热值实际

完成值入炉热值实

1 / 3

1/3页

际完成值与影响厂用电率

影响供电。万Kw， 、Kcal/kg) ，Kcal/kg)锅炉设计发

热量的差值

、Kcal/kg) 。%，煤耗(g/Kw.h)20

XXX发电厂-6100.49%-0.61%6.-1 1320.91%-1 .13%12.98XX电X厂4180204743-6700.54%-0.67%7.444073

XX电厂302967-3150.25%-0.31%3.182652

XX热电厂304758-4770.38%-0.48%5.134281

XX电厂304830-3530.28%-0.35%3.644477

30.00%0.003977

XX电厂12.54987-100.81%-1 .01%1 1 .523977

304503-1510.12%-0.15%0.684352

20

XXX电厂4503-41 10.33%-0.41%4.344092

304503-41 10.33%-0.41%4.344092XX电厂51 -4000.32%-0.40%4.2033XX发电厂4503-4950.40%-0.49%5.344008

604503-3680.29%-0.37%3.82XX公司4135

205044-6270.50%-0.63%6.924417

XX公司54673-6360.51%-0.64%7.044037

XXX热电厂304792-7650.61%-0.76%8.584027

5184-6980.56%-0.70%7.774486

2 / 3

2/3页

20(1 、 2机)

XX电厂

4400

20

、3-6机， 860.00%0.00XX发电公司604486-6240.50%-0.62%6.91

1379万Kw

0.39%-0.49%5.34公司合计。 48*。