广州有车展吗

易车讯 我们从官方渠道获悉，由中国科协、海南省人民政府协同七大国家部委共同主办的“2021世界新能源汽车大会(WNEVC 2021)”将于9月15-17日在海南海口海南国际会展中心召开。

据了解，3天的活动包含20场会议论坛、技术展览及多场同期活动，预计将有1000多名全球新能源汽车领域政产学研高层云集海南。

大会主题峰会将探讨新能源汽车在技术创新、产业创新、政策创新、跨界创新等方面的成功经验与发展趋势，探索电动化、智能化、共享化协同发展的有效路径，凝聚产业共识，推动汽车产业转型升级，助力实现碳中和。

政府高层及行业专家：

万钢，全国政协副主席/中国科协主席

张玉卓，中国科协党组书记、分管日常工作副主席、书记处第一书记

沈晓明，海南省委书记、省委深改委(省委自贸港工委)主任

冯飞，海南省委副书记，省政府省长、党组书记

李小鹏，交通运输部部长

苗圩，全国政协委员、全国政协经济委员会副主任

徐冠华，科学技术部原部长，中国科学院院士

倪强，海南省人民政府副省长、秘书长，省委自贸港工委办主任

辛国斌，工业和信息化部副部长

相里斌，科学技术部副部长

甘霖，国家市场监督管理总局副局长

史明德，中国德国友好协会会长，前驻德国大使

生态环境部

住房和城乡建设部

国家能源局

欧阳明高，清华大学教授、中国科学院院士、世界新能源汽车大会科技委员会联合主席

张进华，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长

赵福全，清华大学教授，世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席

国外政府及国际机构嘉宾：

Alok Sharma (阿洛克·夏尔马)，联合国气候变化框架公约第26届缔约方会议(COP26)候任主席，英国商业、能源和产业战略部原大臣

John Edwards(吴侨文)，英国驻华贸易使节

Jo Hawley(贺颂雅)，英国驻广州总领事

James Norman(诺杰)，英国驻广州总领事馆，华南外交联络领事

Dan Dorner，清洁能源部长级合作机制(CEM)主任

Inger Andersen，联合国副秘书长兼联合国环境规划署(UNEP)执行主任

Fatih Birol，国际能源署(IEA)署长

李勇，联合国工业发展组织(UNIDO)总干事

Carlos Manuel Rodríguez，全球环境基(GEF)首席执行官兼主席

国外企业领袖：

Herbert Diess，大众汽车集团管理董事会主席

Frank Weber，宝马集团董事、负责研发

Elon Musk，特斯拉公司首席执行官

中畔邦雄，日产汽车副社长

Mark Reuss，通用汽车公司总裁

Holger Klein，采埃孚集团董事

Volkmar Denner，博世集团董事会主席

郑根昌，LG新能源副社长、电池研究院院长

袁小林，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO

国内企业领袖：

徐留平，中国第一汽车集团有限公司董事长

竺延风，东风汽车集团有限公司董事长

辛保安，国家电网有限公司董事长

王俊，重庆长安汽车股份有限公司总裁

王晓秋，上海汽车集团股份有限公司总裁

李斌，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO

刘静瑜，中航锂电科技有限公司董事长

欧阳楚英，宁德时代新能源科技股份有限公司研发总裁

陈志鑫，海南省新能源汽车产业国际专家咨询委员会执行副主席

王军，华为技术有限公司智能汽车解决方案BU首席运营官

于德翔，特来电新能源股份有限公司董事长

陈黎明，地平线总裁

单记章，黑芝麻智能科技(上海)有限公司创始人&CEO

关于新能源，普通消费者误区有多大？

1、以为新能源就是电动车，那不是玩具吗？比电动自行车多俩轱辘就叫新能源了？

反驳：在你眼里，火箭就是大号的窜天猴吗？

2、电动车，那是有钱人的大玩具。游乐园里碰碰车那不都是电的吗？小时候都坐过无轨电车，拖大辫子的那种，现在电车不就是把辫子剪了吗？

反驳：典型的只见过猪跑，没吃过猪肉，你没吃过就不知道它有多香。

3、新能源车，省油不省钱！一个电池好几万，换电池的时候，省多少油钱都得搭进去！

反驳：你可以买电池终身保的产品，换电池一分钱不用花。

4、真混动，不插电！又得加油，又得充电……

反驳：真太监，不好色。你想插，你有那功能吗？插电式混动是比HEV（日系双擎）多了外接充电的功能，可以当纯电车跑，不外接充电和HEV一样。相当于加强版。

5、我这又不限号，又不需要绿牌，那都是大城市没办法才买的。

反驳：第一，现在不限不代表以后不限，第二，哪怕没有新能源相关政策，同价位插混也要远优于燃油。

6、插电式混动，两套动力，故障率肯定高。

反驳：第一，电机没有磨损，不会积碳，也不需要保养，坏的概率极低，电池有衰减，但是可以终身质保。事实上，很多品牌三电系统都终身质保了。第二，你比单细胞生物也复杂，谁更高级呢？

7、插电式混动，说电车跑不了多远，说油车还背这个大电池。

反驳：纯电80Km，够绝大多数人在市区通勤使用，不出远门不用油。去年疫情没出去，我一箱油真的用半年，过年前为了洗车加的油，到了孩子放暑假出去自驾才加第二次。而作为油车使用，因为避免了起步、怠速的油耗浪费，哪怕不充电，也要比燃油车省油。更不要说现在的DM-i了，插电式混动兼具了纯电和燃油的优点，而没有它们的短板。

8、续航焦虑！油车没有续航焦虑！

反驳：油车也有续航焦虑，没有加油站你试试？开到无人区去你试试？真正没有续航焦虑的是马车，遍地都是草，随时能补能。电车现在跑长途的确存在短板，不过新能源不仅仅是电车呀，插电式混动，能加油能充电，长途和油车一样。甚至到了没有加油站的地方，只要你有220V家用电，它就不会趴窝。

这些言论，基本上都是在我的评论区看到的，其实在此之前，我真的不知道大家对新能源的认知能低到这种程度。为什么会这样？我们不妨想一想。

本身对新能源汽车并不了解的普通消费者，他们是如何知道电池衰减的问题的？又如何知道电池的价格，一个电池包好几万？而丰田、本田在国内推混动的时候，为什么没人提电池的衰减问题呢？想一想？双擎卡罗拉也是有电池的，电池也是会衰减的，而且换一个电池确实2万多，明码标价。那时候为什么没人说日系的HEV混动有这个问题？

电池衰减的确存在，换电池的成本真的很高。不过，比亚迪早在2015年（或许还早）就承诺电芯终身质保，我作为第一代唐车主，身边至少有不下20人换过电池，而且是免费换的，一分钱没花。电芯终身质保的事情，有多少人知道？

即便有人知道，后面还会跟一句：自然衰减不保，到时候你就哭了——我哭什么啊？刚说完，我身边不下20人换过了。

另外，琢磨这句话：真混动，不插电。那时候好像是15、16年的样子，市面上混动基本上就两种，唐、秦的插电式混动，和不能充电的丰田双擎，主要是卡罗拉、雷凌。这句话给消费者造成的误导是巨大的，潜台词似乎是——插电式混动既要加油又要充电，以至于现在还有很多人不知道，插电式混动是可以用油，边走边充电的，各方面都要比HEV混动强。其实看卡罗拉双擎和卡罗拉双擎E+的价格就知道技术、成本上的差距了。卡罗拉双擎指导价13.58万，双擎E+20.78万。

国家大力推广新能源汽车，又是给补贴，又是上绿牌免购置税的。那么是谁在说新能源汽车的坏话呢？开动你们的脑筋想一想，不要被别人牵着鼻子走。

新能源的内幕与现状：

聊点你们不知道的吧。

2015年，唐一代上市，2.0T发动机，零百加速4.9秒，全时电四驱，工信部油耗2L，关键是，这车卖20多万！假想一下，如果你是某田，某众，某驰的高层，你怎么想？

这些跨国车企，大集团，他们会没有市场信息部？新上市这样一款车，他们的高层会不知道？比亚迪唐的资料送进总裁的办公室，这帮人是不是得骂街？

要知道，当时能达到零百加速4.9秒的车，都得V6，甚至V8发动机，售价没有低于100万的！衡量汽车价值的最重要的标的物就是动力，现在一个4.9秒的车卖20万，你让我们这些传统车企怎么玩？——我说各大车企瑟瑟发抖你信吗？

我没看见这些高层掉头发，睡不着觉，但是可以想象。哪怕你是卖包子的，你这边一块钱一个素的，两块钱一个肉的，从你爷爷那辈儿开始卖，卖到现在，安安稳稳地赚钱好几十年了，斜对面突然冒出来一个，一个肉丸的大肉包子一块钱6个，就问你慌不慌！这是常理。

这事也不是我凭空猜测，2018年，唐二代上市，当时的大众总裁第一时间跑到上海来试驾，一个是大众集团的CEO，叫马蒂亚斯·穆勒，副驾驶的叫海兹曼，是亚太区的总裁。这哥俩在大众集团算是级别最高的两个人物了，来试驾比亚迪，还超速了，你说他们慌没？

另外，当年10月8日出关数据显示，日本某著名车企从中国进口了六辆比亚迪唐，你猜他们买回去干嘛了？

在2015年，全世界就只有比亚迪在做插电式混动，而现在呢，你看看正经造车的车企，谁家旗下没有插混车型？别说BBA了，宾利保时捷也有插混。注意，从第一台唐上市，到现在只有6年，6年的变化有多大？未来6年会怎样？那正好是你一个用车周期。

你不敢买新能源车，为什么车企敢造？真的只为了所谓新能源积分吗？不是，是因为他们不敢不造！不造就被时代淘汰了！所以，现实是，那些传统车企一边忽悠着你们别买新能源，一边自己抓紧时间研发新能源转型。你自己想想，是不是这样？

新能源汽车的优缺点：

新能源汽车包括四类，纯电、插电式混动、增程式和氢能源。

氢能源，或者说氢燃料电池是伪命题——是不是觉得氢才是终极能源呢？又被人洗脑了。这玩意会有人推，因为这里面有利益，不光是掌握着大部分氢燃料电池专利技术的日本，也包括某些能源企业——你们都用电就没人加油了，他们就没钱赚了。如果推氢能源，加油站还可以改成加氢站，懂了吧？

氢燃料电池本质是增程式，只不过普通增程式（类似于理想One那种）用油发电，它是用氢发电而已。氢的确是清洁能源，只生成水，无污染——酒精燃烧还只生成水呢！酒精用秸秆就能造出来，是可再生资源，要比氢安全，成本也更低。所以说，氢能源就是伪命题，不可能发展起来的，就连现在日本，第一批氢能源汽车也当纯电车在用，为什么？加氢多贵啊！

增程式：简单说，就是发动机发电，用电驱动车辆。看似多了一次能量转化，应该更浪费才对，其实这样转化一次，可以让发动机以恒定的高效率区间发电，而电机的效率都在95%以上，损失的并不多。对比燃油车，有怠速、起步富油状态的高转数等工况，还是相对省油的。另外，电池一般还可以外接充电，能给实现市区零油耗，纯电形式。

增程式的技术并不算先进，但是对比燃油车，优势依旧明显。它也有不足之处，虽然没有里程焦虑，但是因为发动机不能直驱车辆，所以高速时只能拉高电机转数。而电机在高转数情况下，效率会明显下降，所以高速行驶时，纯电车并不省电，而增程式在高速时油耗也没什么优势。不过，增程式仍旧不失为取代燃油车的一种入门级技术路线。或许，在不久之后，加上两档减速器的增程式，会是缺少技术储备的传统燃油车企的最后一根救命稻草。

插电式混动：插混细分的技术路线也有很多，不过总体就亮点，第一，和大部分增程式一样，可以外接充电，在市区短途实现纯电行驶。第二，在长途时，它和增程式最大的区别就是发动机可以直驱车辆。增程式不是混动，它全程叫增程式电动车，因为油和电泾渭分明，这也是两者最大的区别。

插混是明显高于增程式的技术，像是比亚迪的DM-i，增程式只是其中的一个模式，除此之外，它还可以用发动机直驱，，可以让电机和发动机一起提供动力输出，发动机驱动的同时带动发动机给电池充电……增程只是其中的一种。而长城、吉利、奇瑞的DHT也是类似的结构。

另外一种路线则是DM-p，属于强混。两者主要的区别在于有没有变速箱。如比亚迪的唐、汉DM，即便电池拆下去，车辆依旧可以当纯燃油车行驶，而DM-i之类的结构，需要电机来变速，电机或者电池出现问题，则会失去动力。

插电式混动对比同价位燃油车的话，没有缺点！没有缺点！没有缺点！为什么比亚迪DM-i敢喊出颠覆燃油车的口号？因为人家把DM-i做到了燃油车的价位，以秦PLUS DM-i为例，零百加速7.9秒，不充电油耗3.8L，充电零油耗，算家用电的用车成本一公里几分钱！大部分纯电行驶，哪怕发动机启动也几乎感受不到。动力之平顺，乘坐之安静，燃油车望尘莫及！

纯电更容易理解了，就是电机驱动，电池供电。在续航里程之内，一切都好说，哪怕是十来万的纯电车也有50万的平顺、静谧。不过它的缺点也很明显，补能困难，存在续航焦虑问题。

注意！我们不要只看到新能源的缺点，却对传统燃油车的缺点视而不见！我列举几个燃油车的缺点，你对比一下，就知道我为什么推荐新能源了。

1、用车成本高：小车百公里8个油，还别堵车，SUV百公里10个油很正常，拥堵路况十二三个打不住。7元一升油，百公里少说60块钱。对比DM-i，充电算欺负人了，百公里几块钱的用车成本，比坐公交都便宜。就说不充电，用油，轿车3.8L，SUV4.4L，省了一半还多吧？

2、动力差：最起码同价位动力差。10万你买个1.5L自吸，十几秒都是它。秦PLUS DM-i零百7.9秒。也有国产燃油的“小钢炮”，影豹啊、奕炫MAX、名爵5、名爵6，在10万价位能进8秒真没几个。到了20万级别，燃油车撑死2.0T，瑞虎8鲲鹏版、F7X，6.6秒算最快的了，轿车有领克03+高功率版，5.9秒，还得手动模式。汉DM，轻轻松松4.7秒，中大型轿车，落地比03+还便宜。

3、易积碳：燃油车积碳是难以避免的，其实混动一样会有积碳，但是，因为发动机可以长期处于经济效率区间工作，比燃油车起步、怠速等恶劣工况要好得多。还因为有纯电模式分摊里程，保养周期也更长。

4、噪音大：你有个发动机在那，NVH在好，也会有声音。而电机有天然优势。当然，电机有细微的电流声，有人会受不了，这个因人而异。

5、不环保：这就不用多说了，否则国家也不会大力推广新能源，限制排放。当然，会有人说用电不环保，火力发电什么的。这个也是被丰田章男洗脑了，你觉得制氢不用电？火力发电最起码可以集中治理，而马路上一人一个排气管怎么治理？而且电车充电大部分都在夜间，正好可以帮助电网削峰填谷。

6、寿命短：不是车的寿命，而是使用的寿命，排放政策日益严苛，国六之后是国七，国八，车辆不强制报废，但是排放政策能限制你不让上路。而新能源绿牌就不存在这种情况。

7、动力响应慢：燃油车再平顺，你油门下去，也是机械传动，需要响应时间。而电机的响应是瞬时的。这也是很多人开了电车就不愿意开油车的原因。

买什么新能源？

四大类，氢能源直接pass，我说了，那是坑，信不信由你。纯电、插混和增程式都可以选。

增程式是相对落后的技术，不过落后也比燃油车强。技术是没问题的，关键是，使用落后技术的车企——它的技术储备和实力也抢不到哪去，所以我并不是太推荐。现在增程式有理想ONE和岚图FREE，这两者我更推荐岚图，因为电池终身质保，而且不是三缸发动机。

纯电局限使用场景，如果你并没有长途需求，超过300公里就飞机高铁了，那纯电可以买。再比如上下班代步，那几万元的纯电车远要比小微型燃油车强得多。

如果家里就一台车，而且还想出去自驾，建议不要选充电。

对于大多数家庭来说，插混是最好的选择。有人会说，插混是过渡技术——提前反驳一下，是什么和什么之间的过渡技术？是燃油车向纯电的过渡吧？那燃油是什么技术？淘汰的技术！那买纯电？要过渡到的那种纯电，和现在的纯电不是一个概念吧？纯电是不成熟的技术。所以，现在是过渡期，过渡技术是最适合你的。

比亚迪的DM-i，越便宜的性价比越高，都可以买。唐、汉DM现在是3.0，可以买但是不着急的话还是建议等等4.0的DM-p。长城柠檬DHT插混也出来了，先是玛奇朵PHEV，摩卡新能源也预售了，价格比比亚迪DM-i略高，但是一样可以买。远超同价位燃油车。像是吉利雷神智擎DHT Pro，奇瑞鲲鹏DHT、长安IDD，发布了都值得关注一波。绝对比燃油车强，就看价格了。

最后注意：不管是插混、增程式还是纯电，一定买电池终身保的！除非你富到可以把车当玩具的程度。

90年在省电视厅，王京华主编出资〈开拓革新发明者〉编者贺华光，李耀武，伍中乐，宋宇舸，何崇恩教授（郑守泽亲）朱涛，92年出版。

这是第一部按邮编和省专利发明者书，二年期间1万2干科学发明家中有成绩的，都是电视台领导记者，专利实行后第一部七五间，重科学的书，全免费，在长城宾馆前免费宣传赠送二仠册。也是宣传科学创新专利推广使用第一部书。

93年王京华写了〈攻关广告〉教练书，攻关技巧，时间，方法，未来报刊广告订价，包括电视，广播，报纸，杂志，户外广告，车身，路牌，名片广告，带人像防伪证（身份证的前生发明人）专利防伪名片，带人像明信卡。〈攻关广告〉教练书，攻关技巧，时间，方法，未来报刊广告订价，包括电视，广播，报纸，杂志，户外广告，车身，路牌，名片广告，带人像防伪证（身份证的前生发明人）专利防伪名片，带人像明信卡。密册，培训媒体艺术新人教科指导书。用这本书培养出长沙电视，报刊，传媒广告金鹰，为长沙成为世界媒体艺术之都的基础。

王京华认识宋宇舸，是去特色火锅店认识，长沙电视台报道过，喜欢上了记者行业，因姐夫是邵阳广电局长，介绍到广电厅工作，湖南人民广播电台记者，湖南电视台特约记者，广电音像资料馆工作，前与宋记者成好友，他也办了湖南电视台通讯员证，他父是广电厅副厅长宋竹初，我俩好友，经常去他家玩，工作好，业务多，又因为鼠猴活得来。视台报道过，喜欢上了记者行业，因姐夫是邵阳广电局长，介绍到广电厅工作，湖南人民广播电台记者，湖南电视台特约记者，广电音像资料馆工作，前与宋记者成好友，他也办了湖南电视台通讯员证，他父是广电厅副厅长宋竹初，我俩好友，经常去他家玩，工作好，业务多，又因为鼠猴活得来。

宋建议想搞公司，好望角广告公司，在留芳宾馆418房，桌子櫈子我出，宋总交钱房租吃饭，四个朋友就搞起来了，曾山，陈兵，后来搞得很旺，各自在全省做的广告业务，单位交点，公司做点，宋总管全盘壮大公司，前途无限，他父也说，你们好朋友，要我好好帮助他。

经过几年我们就做起来了，宋总搞了个牌子，挂靠〈湖南广电开发总公司）搬到汽贸大厦四楼大办公室，

说：“我们一起打江山做大做强，你也是广电的全职到公司来，朋友合得来。”我广招人马又培训带队，3个月新人就成功了，媒体广告熟练，培养了很多新人精英。

搬家到环境报社二楼，因为业务好、人员多，又开了飓风国际传媒有限公司，名字是我取的，按宋总意思做大快速倍增的想法，因为业务大人员多又搬候家塘东南角两层楼，99年商定把经济不好的当代商报接下来，以前与商报王栓新闻合作过，把商报接下来，做一个集团性的传媒公司。

2000，省广电总公司接受当代商报经营权，公司吃报社，做强做大。又在广电公司与电视台合作〈绝对男人〉01年至04年每周一期。

02年初，宋宇舸拿出资金，筹备改扩版，当年的意气风发，志在必得似乎还在眼前。报社刚接管过来，资金雄厚，大张旗鼓招天下英雄，王京华同志也被请去做《当代商报》的部门负责人。

以03国际旅游，美食 娱乐争霸赛为线把空间里事往里加，贡献很大，商务厅，国际商务厅，的活动很多，有影响力，省要知道的，我为主席，三十个部门厅局参加指导和支持我们。

当时改版之初，湖南报业市场后来的霸主《潇湘晨报》、三湘都事，东方新报，尚未成熟，其他报社还处于党报或者半党报的模式之中。《当代商报》在与《潇湘晨报》竞争的过程中，肯定有一个双赢的结局。

商报经济部门开展唯一一次业务创收大赛，谁的业务完成多，第一名，奖报社的旧面包车一台，给部门用。大半年比赛，王京华组第一名，走几个方面，创收额度大，物质，消费卷，定报子，赵喜康队第二名，，。。一年也没有给车，王京华是投资者的老友，严格要求。

也没有提升，还是部门主任，到报社降了，。

（而且广电公司调人陈坚女）任商报广告部总监，订报刊，长沙石油公司黄河总经理订报200多份，送几个加油站，王京华找关系，好些单位订约3佰多份，一年后，都不订了，说商报自主发行，送报不及时，几天没有，有的只送一半，时好时缺，因发行人员不稳定，难跑，管理不言，虎头蛇尾，换人多还有个别人当费纸买等等原因，第二年单位很难订刊，，报社举办的部门业务创收赛奖品一台微型面包车（发行部用的旧车）有多的。

比赛结果出来，确几年没对现，经济部的各组创収赛再做不起来了，各组为正，所以大竞赛唯一，几年八台微面车旧品买了。

当时商报采取的是厚报战略，每天发行48版，A版24，B版24，人多也忙，与潇湘晨报，三湘都事，东方新报，争霸天下。

商报专刊部门分了近20个部门，每个部门几名记者，十几名经济记者，齐头并进的进行各项经济业务比赛，很快，市场认可了《当代商报》的努力，让我们全体同仁的奋斗得到靓丽的成绩，发行量节节攀升，在发行后3个月之内，市内一些主要摊点，已经做到零售第二乃至于逼近第一的位置，整个报社是一种欣欣向荣的发展态势。而异常艰难的是从没有哪家报社的条件如我们这样条件艰苦：每天每个人每个部门连轴转，没有一丁点时间休息，没有一点时间进行培训；报社连正常的组版电脑都不能保证，网络经常出问题；编辑们到网吧或者其他单位上班。但是大家毫无怨言，因为这里充满了希望，因为这里充满了活力。

中国企业平均寿命3年半，而我们坚持了20年，为晨报，三湘，晚报社，电视台，培训几佰广告，记者人材，讲义气，重友谊，讲感情。后来不管资金多么困难，他都支撑着报社，想方设法按时给几百个员工发工资，并支撑着报社，这个尤其为大家所敬重。

当代商报，在省内组织的各大活动\国内各大活动都领先且优秀，也一个个办得很完美。

中国第5届城运会，鹤舞城运，我心飞翔，千纸鹤系列活动。

2003非典后张家界旅游活动启动仪式，万人旅游张家界，3天2晚100元，钢铁突破4佰万吨，各种选美大赛主办，奥运会，世博会，广电部创新颁奖典礼，各旅游景点世界纪录，世界非遗，吃喝玩乐旅游国际大赛，那样不是当代商报主办。

而且《当代商报》主办的〈国际旅游，美食，娱乐争霸赛〉在国内都很有影响力，具全省报业之首，作为广告消费券大王，王京华同志十五年来都是荣登商报宝座，支持全国名优土特，支持全省娱乐、美食、旅游业迅速发展，为湖南和星城长沙荣获“娱乐之都”的称号贡献了微薄的力量。

当时举行了上百场大赛，评选湖南的四大歌厅，评选的士高舞厅，六大洗浴广场，十五大全国知名品牌歺厅，各大星级宾馆酒店、美容、服饰、旅游、景区、选美大赛，每年收到几佰万赞助，共计收入四仟万元，在湖南省纸媒行业属于开创者和领导者。同时，还组织了省部级以上活动十几次，如：湖南国际旅游节，世界小姐，国际小姐，环球小姐，中国小姐，新思路，星姐，世界城市旅游小姐，等赛事八十多次。这些国际性商务活动嘉宾和现场都安排在五星宾馆，和大型公共娱乐场馆。

同时，王京华同志在《当代商报》策划并参与全国举行十二次大型活动：01年美中经济合作论坛，美中经济合作论谈。

2010年深圳克林顿论坛，

上海中美合作论坛会2011，

世博会湖南馆等等10年。世界顶级杰出巨匠王京华嘉宾出席中国中部(湖南)农业博览会

11月18日在湖南红星国际会展中心拉开帷幕。

农业部副部长屈冬玉，全国供销总社党组成员、理事会副主任肖仲凯，湖南省人大常委会副主任徐明华，湖南省人民政府副省长何报翔，全国政协常委、湖南省政协副主席、中国工程院院士袁隆平，湖南省政协副主席张大方，世界顶级杰出巨匠，世界级人体艺术字鼻祖王京华等以及中部五省，内蒙古、黑龙江、山西等省市相关部门领导出席开幕式并巡馆。同时，来自西班牙、越南、俄罗斯等国以及香港，宝岛台湾的嘉宾也参加了开幕式，来自宝岛台湾的11位嘉宾还特别带来了宝岛数十种农副产品参加展销。开幕式由湖南省农委主任刘宗林主持。

06年联合国总干士和副秘书长来到湖南华天参加会议；

07年禁毒形象微电影活动，

12年--19年世界旅游文化小姐大赛主办，协办，商报王京华负责数十街比赛。

【世界字圣 您是指引别人道路的一盏明灯】11届济州论坛会

2016第十一届韩国济州论坛会上，韩国著名2位书画家，看到世界顶级杰出巨匠，世界级人体艺术字开山鼻祖王京华，展示【和平济州】英文，韩文肢体语言表演形象字书法作品，大震惊，几十年书画学习专研，从来没有看过，会上开眼界了，提笔写下【世界字圣 您是 您是指引别人道路的一盏明灯】用中文，韩文书法，扇子作品，和韩文和平济州王京华，2副作品赠送世界顶级大师王京华。

王京华大师出席2013广播电视科技创新奖颁奖典礼，人民大会堂6届次会议，王京华出席

2018广播电视科技创新奖颁奖典礼于2019年3月23日下午在京隆重举行。来自行业内的厂商、用户、媒体等近200人出席了此次颁奖典礼。

国家广播电视总局科技司副司长孙苏川女士，工业和信息化部电子信息司消费电子处处长曲晓杰先生，国家广播电视总局广播电视科学研究院院长邹峰先生，中国广播电视设备工业协会的主要领导出席颁奖典礼

抗战胜利七十周年，联合国成立七十周年活动，炎帝陵奠祖活动，《当代商报》无不参与主办，承办，国际影响力很大，商报尽享荣誉和风采。

世界巨匠王京华出席韶山新能源汽车产业峰会

2018中国（韶山）新能源汽车产业峰会12月26-28日，毛体书法大赛也在在湖南韶山举行。本次峰会由中华全国工商业联合会、湖南省工商业联合会、湖南省工业和信息厅等单位指导，由湖南省新能源产业协会主办、湖南享友车网络科技有限公司承办，政府有关部门、全国各地企业家代表、专家学者、世界大师，新闻媒体等出席了会议。

大洋网讯 由广州科通展览有限公司主办的“第21届中国（广州）国际名酒展”于2018年11月9日在中国广州进出口商品交易会琶洲展馆B区隆重开幕！国际酒展隆重开幕，各国领事馆总领事、商务领事助阵盛会。

2017年20届世界大师王京华商报嘉宾三次剪彩。

盛大开幕仪式上，各葡萄酒产国驻广州总领事馆官员无一缺席，鼎力支持此次盛会。法国驻广州总领事馆总领事Ms.Siv Leng CHHUOR (周丽君)女士、意大利驻广州总领事馆总领事Ms. Lucia Pasqualini、西班牙驻广州总领事馆总领事Mr. Antonio Bullón、葡萄牙驻广州总领事馆总领事André Sobral Cordeiro、门多萨政府经济，基础设施和能源部长Pedro Martin Kerchner 、墨西哥驻广州总领事馆总领事Mr. Carlos Giralt、阿根廷共和国驻广州总领事馆副总领事Agustín Alberto Núñez 、阿根廷共和国驻广州总领事馆前总领事高德善 Jaime J.Goldaracena、德国驻广州总领事馆副总领事Mr. Dirk Lechelt 、以色列总领事馆副总领事 Eli Lipshitz 李恩伦先生、西班牙驻广州总领事馆经济商务处商务领事Mr.Carlos Tortola、澳大利亚驻广州总领事馆商务处资深商务官员周丹 Stephanie Zhou、挪威驻广州领事领事Ms.Gro Saray Henriksen、比利时驻广州总领事馆商务主任Sharon Lee 李建青、奥地利驻广州总领馆商务领事代表Jiajun Wang 王佳俊、意大利对外贸易委员会广州代表处首席代表Ms.Cecilia Costantino、CCIFC 法国工商会 华南区总监Herve LAMBELIN、CCIFC 法国工商会活动交流总监Elise CRISPIN、中国西班牙商会（华南办事处会长Mr. David Lopez、中国西班牙商会（华南代表处）执行总监Owen Wang王中正、苏格兰国际发展局食品及饮料业主管 (香港及华南)郑桂倍先生Pasco Cheng、美国葡萄酒进口协会会长温天伦、保加利亚出口协会会长Galina Niforou、保加利亚出口协会副会长Velizar Chatalbashev、罗马尼亚酒协主席Mihai Chitic、IGC酒评大赛评委John Salvi MW、Roger Bohmrich MW、Nick Bulleid MW、Dirceu Vianna Junior MW、Christopher Burr MW、Craig Drummond MW、Beverly Tabbron MW、Lorena Stoian、Ion Luca、Luca Alves、世界大师wangjinghua，法国知名艺术家Jean-Pierre Got等数十个国家外交官、世界葡萄酒大师、法国知名艺术家隆重出席这场2018年全球下半年最大的专业进口葡萄酒及烈酒展

同时，王京华同志和《当代商报》经济部联合起来，做了很多有意义活动。当时的湖南国际美食争霸赛，《当代商报》参与评定了十大湘菜馆代码湘菜，有：菩提树朵椒鱼头、火宫殿干子、常德红烧龟儿蛇。。。。。。等等等，也评定了包括许菊云大师在内的六个全国著名的湘菜大师和著名湘菜代表名店。当时湖南省烹饪协会王秘书长跟报社同仁东奔西跑，乐不思蜀，为湖南媒体对美食行业的支持赞不绝口，当时的湖南省企业家协会、湖南省企业联合会、湖南省旅游局宾馆饭店协会、省旅游协会、美中经济合作组织等等，也都盖了章出了力，成为我们协办单位。

《当代商报》还组织了湖南新潇湘八景评定，湖南娱乐争霸赛，湖南苏何等六个一流的士高，四大优秀歌斤，湖南省优秀企业家，03年湖南国际旅游节，火车站到五一广场的大型公交彩车旅游观光队，世界小姐选美.三十佳丽评定，十大景点十万人全免旅游，世界之窗，贺龙观光转盘，韶山，歌厅等免票一天。。。。，以上大型活动无不展示《当代商报》、湖南新闻天地杂志社的实力、能力，商报是湖南经济腾飞，以及搞活开放的历史见证组织者之一。

〈原是报经济栋梁，今为报落泪悲伤）真事一，05年底，163医院对面新蓉大酒店，当代商报举办的“中国小姐风彩半决赛地”，王京华同志与孙春军，宋总及社里同仁合计，全场免费赞助晚宴，举行一场看美女品佳宴活动，把商报年团饭和“中国小姐风彩半决赛”一起举行，边比赛边庆功，大家开开心心过大年。活动举办得高雅大气，当时大酒店新开张，高档奢华，大厅全是用一块块透明璀璨的白水晶堆砌而成，看上去美轮美奂，异常夺人眼球！酒店赞助的全免大歺共计40桌，统计全报共有340人共聚一堂，34桌，备两桌，佳丽主办方4桌，配89年陈酿名酒--年份20年的“白云边酒”，上各地佳肴和名菜，商报340位精英与各界名流济济一堂，高朋满座，觥筹交错,晚宴丰盛满礼成，商报的朋友客户也来了不少，超出6桌爆棚，菜配不齐，吃完了，报社后来领导发现俩菜与别柮不对，私下到厨房理论，吵起来了，动起手打起了，厨司十几人与报社几十赶上了，这场免费庆功宴，好事变坏事，最为难事王京华，私下给钱撩难，新店开张赞助全免费被打了，一个月关门了。报社同事被打了，还要在一起工作同事，王京华教训少接触，不深交。

王京华同志一直忠心耿耿听领导指挥，听宋总指挥三十年，是当代商报经济部优秀代表之一，策划组织的各种大赛、各种活动圆圆满满、顺顺利利，为当代商报争光争荣争同时，提高了编采人员的社会组织能力和读者的参与度,促进了报纸内容质量的提升,扩大了报纸发行,带动了广告开发,提高了整个报社的知名度和美誉度,使报社的无形资产进一步得到了积累和增值。

“我们商报是湖南媒体唯一一支的招之即来，来之能战，战之能胜的队伍。”何平社长恳定的说过，“以后你搞大型活动，一定要带上我一起！”商报许许多多的故事，修饰下，将会拍电影，出书，希望大家群策群力，大家把有利报社的故事都整理出来编成回忆录。

另外，王京华同志曾经代表宋总湖南广电公司，湖南飓风传媒进行过许许多多影响力很大的活动，06年报投入资金，以租代卖十万元每年租赁68亩地，签订40年承包协议，在望城开办商报庄园，有三栋住房和一个大礼堂。当时宋总安排我全权管理，三位是原农庄老人，后四位是商报安排的，进入两月半，发现亏损巨大。我开会立下军令状。带头撸起袖子大干加苦干，每天从早7点干到晚八点，生活两菜一汤，简单节约实际，廉洁奉公，前后有四位怕苦怕累受不了这种清贫的生活，一个个悄悄退出。

王京华同志带着两个7旬老人，更加苦干，68亩地要扫樟树叶，还有种四亩菜地，养鱼，养羊，养狗猪鸡鸭龟鸽，还要搞住宿，歺厅，从早上6点至12点天天营业。每周五六日，王京华同志还要开车接长沙旅客，坐船送回，各级领导来吃饮食住，没怠慢过一次。更可赞为报社内，种大树，花卉，大热天伏天，种了死了，栽了又重裁，反反复复三次，还为办公室种4O0盆玉兰花树、花卉、红枣、金桔、杜银树、没有收过一分钱。后来那边花木市场拆迁，我们花几元、几十元买到各种大树，八米大树我们用2米面包车拖，用中午，晚上运，往返30公里十几次，挖、裁、抬，从来没请人，都是自己干。

庄园没人看管守，王京华同志交给自己妈看，有人偷东西，就把那边用围墙砌好围起来了，宋总妈可以见证。同时我把自己冰柜、移动空调、6百瓶89年的20年年份白云边酒贡献出来（张铁澜可以作证，其余他喝了，笑，哈哈），将12大瓶奇珍异草的好药酒装满。同时王京华同志把自己大音响美国功放放进大礼堂，开会，歌曲，旅游活动用，搞了很多射箭，竹排，高桥，兰羽毛球，钓鱼，抓鸡，套鸭，观赏鱼龟，鸽子等给人游乐场，报社投了2万多元，扭亏为盈，交了四万，签单5万，社团年会汇歺30多桌，酒水，葡萄酒都是自己做，后还分了青鱼包每人，人多那次活动把我大功放两音响烧了，调音台也乱搞的，就象一场打劫，更有味的事是商报山庄，三十间客房，买几台自动麻将机，两间学习小会议室，一个练身运动房，人多，射箭，羽毛球，深水泵，美国功放机大音箱坏两个，但是，很园满，高兴，后面每人分一条青鱼。

我把青鱼一车晚上九点开到报社，做了几个标签，用铁丝全车门围住封签，第二天，我来，封解过，偷走了好几条鱼，因鱼嘴里面我放了几十张纸。上面动过，来通知易主任各部门分鱼，来人人来得多又不齐，鱼车空间很大，又有几人，往传达室床底，后面侧所里藏鱼，后面几笑话讲过。

交回麻将机，电热毡，棉被，床单，三坛酒，放食堂喝，好不热闹。

07年后我给报社裁的400盆花草因为抽水泵导致没水枯死，裁金玉满堂，早早度银，枣子树，两茶花树，海棠树，7里香，金桂等刧掉几株，葡萄树，铁十架，是商报人业务不好干的。一年扭亏曾赢，十万，消费，上交，庄园十万押金也退了，说明一人做了这多事，还消息赢利了，故事0708年，我回报社主编，实地做一年，报社接管了新闻天地杂志社，商报与湖南日报举办了新思路模特大赛，世界城市旅游小姐，洪江古城系列活动，王京华同志担任总导演，艺术总监。

07、08年两届中美经济合作论坛，省商务厅，商务部，副省长，联合国总干事，美洲长，市长，德国工业部长，省商务厅，省国际商务厅，当代商报社联合承办，协办，专车，特警一路绿灯，中欧经济洽谈会，中亚经济商盟会等一个个好不威风。

10月28至31日，2006年当代商报协办第一届至2011第五届中国(湖南)国际食品博览会在长沙隆重召开。会议期间，应组委会邀请，龙佳林投资邀请王京华，世界级人体艺术字创始人、世界教科文组织联合协会副主席王京华先生欣然赴会，并在博览会现场展示人体书法艺术，为本届食品博览会浓墨重彩，锦上添花。

08年投资拍了部电影，爸爸别走，美国获最佳编剧奖，商报王益群，郝建设，屈珢等几位参演，有台词，商报大门，内楼，办公室拍摄。代表飓风公司，省广电发展公司，北京展览，中国广播电影电视部，准备，广播电视都创新颁奖典礼大会，连续八届，王京华同志都代表湖南广电出席。我28位全国书画大师之一，联合国书画世界非遗名录承传人，09年联合国批准首批。为商报，飓风传媒，湖南广电做了荣誉。几年努力奋斗中，联合国又一次授誉，湖南作为世界媒体艺术之都，王京华同志也是开拓者之一。

09年红星涟源百货城开业--10年红星电脑城开业，第4次国际农博会召开，商报协办

09年，我们报社每周都有书画艺术版面，小胡负责，商报书法家多，全省书画家也多，但没有特色，但创新很耀眼。

国家要申报世界非遗，王京华作品被选上，睹物思情，代表湖南省乃致全国书画艺术代表者31位，申报世界非遗而且还是首批，王京华排在全国书法具有代表性质不一样的前三位。正式向联合国教科文组织递交申请。

三年后，批准下来，十二项中书法排第一，王京华也成了，世界级非遗名录承传人，为商社，为书法界争了国光。王京华在商报勤奋努力，业务部门领头亲自快，上门找业务，没有周日与晚上，所以业务好，物质消费券很多，有些到期用不完，当然报社人多，也问他要，给多给少有意见，给了两次，下次不给有意见，小气不大方。

业务好了引人记汇，开始抢王京华做过业务的关系户，有些还偏击他，在商报地位，说三道事，无事不有。他改变了策略，业务商报抢了，他做广电，新闻天地杂志，飓风广告，兄弟媒体，一样占住了市场和脚根。他的活动多，高大上，商报多人要求参加，但参加的人不紧帮不到王京华，还要照顾好商报人，按排这按排那。

有的人把自己台高，驾于他上，说是他领导，选美大赛中私下与选手说，说三道四，搞事非，这些人有个人欲望和目的私下谈，偏他策他，给了礼品，吃了饭，还要东西，甚至，还要他帮助赞美自己好话，给了礼品，

活动不仅没有新闻，活动版报道出钱广告登，商报人杂，什么样才人有，十几次教训给留下印象，做任何活动帮助不了你，添倒忙，贺倒彩，增加负担，负广告。

12年，他获世界卓越发明家，世界顶级卓越大师，报社不己为荣，不理不彩，批条登报，惧登，不参与，报社各别人，反击老曾记者，嘲讽，

做任何活动不要搞报社人。

所以，他的很多活动，都不找报社人了，周周都在忙，组织，参于，协助，社会影响力的活动组织者，参与者，协助者。他在商报省广电公司，唯一代表湖南在北京人民大会堂等，六次出席，中国广播电视部创新颁奖典礼。五次出席钩鱼台国宾馆的活动会议，中俄经济，中俄红色旅游第二次会议，中非会议，世界互联网会议等。他每年主办的世界小姐，环球小姐，旅游小姐，广场舞赛，世界拳王争霸赛没有叫报社人参加了。协助商务部办两次活动中饿经济贸易论坛发部会，中非商务洽谈会，。

联合国抗战胜利70周年世界巨匠书画展37站海上丝绸之路博览会 2015年45站

2012年10月24日-26日 会议地点 深圳香格里拉大酒店

主办 全球中小企业联盟 美国商务部 美中总商会 德中经济联合会 英国英中企业项目中心 加拿大亚洲商务中心 美中国际合作交流促进会

特别支持单位 工业和信息化部中小企业发展促进中心 中国中小企业国际合作协会

会议主题

中国·欧美企业国际新技术项目及投融资大合作、大交流、大发展

中国地方政府和联邦德国政府共建低碳生态城市专场论坛及洽谈

拟邀请出席嘉宾 ○ 广东省委、省政府有关领导 ○ 中国中小企业国际合作协会副会长

○ 深圳市市长或副市长 ○ 中国地方政府市长或副市长 ○ 中国地方政府商务局、招商局领导 ○ 全球中小企业联盟主席或高级副主席 ○ 美中总商会会长 ○ 联邦德国城市议会亚洲事务专员 ○ 德中经济联合会副会长 ○ 英国英中商会会长/英国英中企业项目中心总监

○ 加拿大亚洲商务中心总裁 ○ 美囯商务部高级官员 ○ 中国商务部有关领导 。 世界顶级卓越大师组织王京蕐副主席

世界级人体艺术字鼻祖，香港文联电影协会主席王京华出席，马来西亚商会象形，莎美嫁，wan salmiza JOJO tan mk -sky 广东省副省长招玉芳，汤加副首相肖西·索瓦莱尼，老挝贸工部部长开玛尼·奔舍那，泰国前副总理、泰中友好协会会长功·塔帕朗西等中外嘉宾出席了当天的开幕式。招玉芳在致辞中指出，共建共享21世纪海上丝绸之路，

一带一路’建设重要的平台，而且还为沿线企业、客商带来了实实在在的巨大商机，为我省与沿线国家多领域友好交流合作注入了强大动力。”2016海上丝绸之路博览会世界顶级巨匠王京华出席世界顶级卓越大师，世界级人体艺术字鼻祖，香港文联电影协会主席王京华出席，马来西亚商会象形，莎美嫁，wan salmiza JOJO tan mk -sky，佳克林，赖仕球总干事，joanne teh，富丽摩登，新型电动阀板箱包等。海博会组委会主任、广东省副省长招玉芳，汤加副首相肖西·索瓦莱尼，老挝贸工部部长开玛尼·奔舍那，泰国前副总理、泰中友好协会会长功·塔帕朗西等中外嘉宾出席了当天的开幕式。

不仅搭建了广东参与‘一带一路’建设重要的平台，而且还为沿线企业、客商带来了实实在在的巨大商机，为我省与沿线国家多领域友好交流合作注入了强大动力。”

2016 Maritime Silk Fair menghadiri sarjana terkemuka dunia Wang Jinghua

中国—马达加斯加工商领袖峰会在北京钓鱼台国宾馆举办，马达加斯加总统埃里·拉乔纳里马曼皮亚尼纳出席活动。

埃里总统对前来参加峰会的中马两国企业家表示欢迎，随后介绍了马达加斯加的自然资源、投资环境，并希望在座企业家到马达加斯加投资、合作，共同开发中马两国市场。

本次峰会上，温州市中非商会会长许开裕代表温州市中非商会与马达加斯加总统特别助理签署了中马经济特区建设意向书。双方拟在马达加斯加北部打造经济特区，抓住落实中非合作论坛约翰内斯堡峰会成果和推进“一带一路”国际合作两大机遇。

本次峰会由马达加斯加总统府、外交部、投资促进局、驻华大使馆及温州市中非商会共同举办，王京华等近200位中国工商企业界人士出席。

他强调，新能源 汽车 要求动力电池具有高能量密度、高功率密度、高安全等特性，先进动力电池技术的创新对新能源 汽车 的发展至关重要。

肖成伟表示，“未来，刀片电池技术、CTP（Cell To Pack）和大模组技术、无钴电池技术、锂离子电池干法工艺技术是当前的几个技术创新热点。”在这场精彩纷呈的主题峰会上，来自学界和业界的专家对这些技术创新点进行了细致、深入的分享，为线上线下的观众奉上了一场动力电池新技术的思想盛宴。

2019年，全球主要国家新能源 汽车 销量超过210万辆，中国销量达到120.6万辆，占中国新车销售比例达4.68%。截至2019年底，全球新能源 汽车 累计销量突破720万辆，中国占比50%以上。

中国新能源 汽车 的市场目标是：2020年销量达到500万车辆，2025年达到3000万辆，2030年达到7500万辆，2035年达到12000一14000万辆。

新能源 汽车 蓬勃的市场发展也对动力电池提出了更高的要求，如何实现高能量密度、高功率密度和高安全性是学界和业界着力 探索 的方向。

“在国家的支持下，动力电池能量密度的指标逐年提升。高比动力电池是国家支持研究的重点方向，技术与产业化进展都很快，已经实现产业化电池的体系。”肖成伟说。

谈及动力电池技术的进展与趋势，他介绍，中国锂离子动力电池技术路线的变化趋势呈现混合动力和纯电动 汽车 领域应用并重，纯电驱动 汽车 领域应用为主，兼顾混合动力 汽车 领域。300Wh/kg高比能锂离子电池成为当前产业化热点。

“未来，需要重视能量密度、功率密度、安全、循环耐久和成本之间的平衡，智能制造和数字化工厂设计，动力电池系统的设计开发及产业化水平，标准化（单体、模块及系统）及全生命周期的测试验证（尤其是安全可靠性），新材料及新体系电池前瞻技术的研发（固态电池、锂硫、锂空气电池盒锂离子电池等）等五大方面的问题。”肖成伟说。

上海大学教授张久俊介绍，目前锂离子电池的应用广泛，主要有车用锂离子电池、锂硫电池、锂空气电池三种类型。“就锂离子电池在 汽车 领域的应用来说，目前我们强调续航里程要达到400公里，到2030年就要达到700公里。未来还需要进一步的增加能量密度、功率密度和寿命，提高安全性。”张久俊说。

中科院物理研究所研究员黄学杰就动力电池无钴正极材料的技术研究做了分享，他介绍，第一代无钴材料是锰酸锂，第二代无钴材料是碳酸铁锂，目前主要是锂、镍、钴三元电池。随着材料技术进步，大家正在不断努力降低钴的含量，目前可以做到钴占10%，今后可能降至5%，接着降至3%。

厦门大学特聘教授董全峰认为，未来 社会 能源支持系统需要可再生能源和高效电化学储能的结合。先进动力电池的发展目标是构建高比能量和高比功率的新型电化学储能系统。

“电化学储能途径一般有两种，一类是典型的氧化还原反应（传统电池），再一类是界面上的电荷的存储和释放的过程（超级电容器）。我们团队提出了一个新的模型，经过对材料的表面调控，能够实现既具有高的表面面积，表面上又具有和大量离子电化学吸附的能力，填补前两类的空白。”董全峰说。

宁德时代新能源 科技 股份有限公司研发联席总裁梁成都认为，以CTP为代表的动力电池系统高效成组技术是未来创新趋势。其优点众多，零件数量降低40%，能量密度增加10%-15%，同时，寿命延长10%，成本降低10%，产品系统也可靠安全。

比亚迪股份有限公司深圳开发中心副总监鲁志佩介绍了比亚迪在高集成刀片动力电池方面的技术创新。他提到，刀片电池可使零部件数量减少40%，VCTP增加50%，整个电池系统成本下降30%。“我们在刀片电池上投入了大量的研发，期望实现更高的集成效率、更高能量密度，让刀片电池具有更大的竞争力。2025年预期可以达到73%的集成效率，体积能量密度达到300Wh/kg。”他说。