上海新能源行业协会联系方式

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人：闫飞

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打上面的电话问一下财务总监的名字及联系电话。

可能是因为小型电动汽车过多占用上海的绿牌资源。事情最早是从五菱宏光的车友群中传出来后，不少购买五菱宏光的上海车主都表示，自己无法正常上牌。之后有4S店的工作人员表示，上海确实暂停了小型电动车的，目前来看，基本十万元以下的电动汽车都无法上绿牌。首先我们要知道，绿牌是专门为电动汽车办法的牌照，这种制度是为了促进电动汽车的发展，从结果来看，不少摇不到车牌的人，也确实开始选择电动汽车。

但近些年来，一些低端的电动车不断出现在市场，售价基本在两三万元左右，这些基本只有老年人购买的小型车大量充斥着市场。但事实上，从行业发展来看，这些低端的电动汽车毫无技术可言，也没有对行业起到很好的推动，更重要的是，一块上海车牌基本价值在十万元以上，这些几万元的小型车，整车的价值还不如这块车牌，这显然是不合理了。

有媒体就这个问题咨询，当地的监管单位，但对方没有回应。有知情人透露，目前正是的规定还没有办法，只是小型电动汽车的车牌无法申请绿牌。

参考资料：

针对这一问题，财经十一人拨通了上海市经济和信息化委员会（经信委）新能源汽车推进办公室的咨询电话，关于绿牌新政，接听电话的工作人员表示“下周可能会有一个官方的通知，但是具体内容我不太清楚”。对于临时牌照到期车辆无法上路的问题，工作人员表示这是车企和经销商的违规行为，因为经信委要求额度拿到之前不允许开发票，不允许办临时牌照。但工作人员也承认类似情况很多，经信委会督促车企和经销商妥善处理善后问题。