中国和澳大利亚关系

日本某公司需要一批钢铁和煤炭，以顺利进行公司产品生产。该公司与澳奥大利亚供应商取得联系，并邀请澳大利亚供应商到日本就购买钢铁和煤炭的事进行商务谈判。在商务谈判开始之后，澳大利亚供应商坚持按过去卖给日本另一家公司的价格来定价，坚决不让步，谈判进入僵局，时间相应延长。而另一方面，澳大利亚人由于过惯了富裕舒适生活，急于返回家乡，因此在后来的谈判中表现出了急躁的情绪，作为东道主的日本商务谈判代表则不慌不忙地讨价还价，掌握了主动权另一方面，日方还私下与中国供应商频频接触，洽谈相同项目，并有意将此情报传播，同时通过有关人员向澳方传递价格信息。与此同时，日方亮出在国外获得的情报--澳大利亚供应商在两个月以前以低于要价10%的价格将钢铁和煤炭卖给匈牙利客商。澳大利亚供应商本来就不想失去这

笔交易，在以物价上涨、货品质量不同等理由辩驳一番后，还是接受了 日方提出的

价格

问题:

1.按照不同分类标准，本案例属于什么类型的商务谈判?

2.谈判中日方掌握主动权而澳大利亚却很被动的原因有哪些?

3.这个案例带给你的启示是什么?

据新闻报道，基于减少有害气体排放、防止环境污染等原因，中国将暂停从澳大利亚进口煤炭。对于此条信息，中国海关总署也对此回应称，“在对相关产品的进口方面，我国将进一步加强监管”。那么中国为什么突然停止从澳大利亚进口煤炭呢？

一.执行“绿色环保，低碳生活”的环保政策，防止环境受到污染。

中国的社会经济在近二十年来得到了高速发展，目前经济总量已位于全球第二。但在经济高速发展的同时，环境也受到了一定程度的破坏。因为环境污染，造成太阳系“黑洞”扩大，导致气候变暖，海平面上升，也给地球环境带来越来越严重的威胁，因此国家也对环境污染问题越来越重视，减少从澳大利亚的煤炭进口正是基于这一原因。

二.减少煤炭进口量，增加国内煤炭供应量。

今年受疫情影响，企业正常地生产经营也受到了疫情的影响，煤炭企业当然也不例外。在这种情况下，国家肯定会优先采购国内煤炭企业的生产的煤炭，所以国家停止从澳大利亚进口煤炭也是非常正常地决策，是可以理解的。

三.国家战略需要。 

澳大利亚在国际舞台上对中国的态度的不够友好，在经济方面，澳大利亚对中国的经济依赖度比较高。澳大利亚一方面在国际舞台上对中国不友好，但又想中国从澳大利亚进口煤炭，来赚取中国市场的资金，这确实有点过分。中国这次突然停止从澳大利亚进口煤炭，可能也是从国家战略层面所做出的策略调整。

据数据统计，澳大利亚与中国的外贸金额还是比较大的，而且澳大利亚一直处于贸易顺差国地位，但澳大利亚却对中国一直持不友好态度，这无疑会对中澳的正常贸易带来影响。

中国跟印尼之间签订了一项合同，是有关于煤炭供应，将会从印尼进口约15亿美元的煤炭，对这件事情很多记者说，中国跟另外一个煤炭的供应商，澳大利亚之间的贸易关系，更加恶劣，以至于我们不需要他们了。据印尼的大使馆在公众号上面发布的公告去看，印尼在2020年11月25号的时候应邀出席中国煤炭采购会，在双方领导的见证之下，国之间的煤炭供应商进行了合作，利用云采购的方式进行沟通，采购了2872万吨煤炭，金额14.67亿。这位大使在言语当中表示煤炭是两国双边贸易当中比较重要的商品。

其实中国进口的煤炭数量还是比较多的，4年的时间，已经增至1.38亿吨了，充分的反映了这么一件事情，那就是在中国主席和印尼总统的坚强领导之下，中印已经完全实现了一带一路和全球海洋支点的战略，双方务实合作所取得的成就还是比较显著的。他说在现在这种疫情情况非常的不乐观，用这种线上线下结合的方式完成此次对接会具有非常重大的意义，像目前的对接会是扩大两国友好邦交的，又一次体现为两国的煤炭行业加强了合作，也搭建了一个新的平台，让中国跟印尼之间的关系变得越来越紧密。

双方之间都能够达到一个互赢的局面，让两国共同发展。同样也能够让两国之间的经济变得越来越好，让国际合作之间的意愿能够实现。从2020年的1月份到9月份，印尼对中国的煤炭出口额从58亿美元直接下降到49亿，据说印尼将寻求从2021年开始增加对中国煤炭的出口，并且吸引一些投资来增强该国的加工技术和研发。目前的状况去看，这种关系还是非常的不愉快，随着两方的不断交恶，我们已经把澳大利亚的商品列入到黑名单当中了。

而这一次中国跟印尼签订煤炭供应协议，澳大利亚还会再次受到打击。间歇澳洲政府在对华态度上面时常出现上蹿下跳的局面，并且就外交态度不断的去炒作两国之间的贸易问题，而澳大利亚也不断的为自己的豪横行为找借口，还不断的给中国扣帽子。这样做的后果，就是澳大利亚将失去中国这个最大的贸易商，在有损自己利益的情况之下，还不断的打压中国，真的不知道美国给澳大利亚吃了什么迷魂药。

中国将取消对澳煤禁令，澳大利亚便败光了中方的好感，放开还是有用的，首先是澳大利亚需要更多的煤炭资源，其次是可以促进中国的贸易发展，再者就是可以让对应的澳大利亚获得更多的合作利益，另外就是可以促进中国的长期战略目标。需要从以下四方面来阐述分析中国将取消对澳煤禁令，澳大利亚便败光了中方的好感，放开还是有用的具体原因。

一、澳大利亚需要更多的煤炭资源 

首先是澳大利亚需要更多的煤炭资源，对于澳大利亚而言自身的自然资源并不是特别丰富，并且他们的工业生产是需要用到对应的煤炭资源的，所以中国刚好具有很充足的煤炭资源，这种情况下对应的澳大利亚会加大与中国的合作。

二、可以促进中国的贸易发展 

其次是可以促进中股东贸易发展，对于中国而言之所以可以获得一个更好的贸易发展，主要的原因就是这样子可以让对应的澳大利亚与中国确立长期的合作关系，这是非常必要的一个手段。

三、可以让对应的澳大利亚获得更多的合作利益 

再者就是可以让对应的澳大利亚获得更多的合作利益，对于澳大利亚而言如果可以从中国进口煤炭那么对于他们而言可以节省一定的资金成本，因为中国的煤炭资源价格相对来说比较实惠。

四、可以促进中国的长期战略目标 

还有就是可以存进中国的长期战略目标，对于中国而言想要长期发展是需要借助一些多渠道的贸易方式的，这种多渠道的贸易方式可以使得对应的经济发展获得充足的动力，从而让对应的中国发展取得一个更高的成果。

中国发展的注意事项：

应该加强与世界各国的贸易合作。

一、资源概况澳大利亚煤炭产量和出口量均居世界前列，其黑煤地质储量约575亿吨（工业经济储量397亿吨），占世界的5%，列美国、俄罗斯、中国、印度和南非之后居世界第六，且煤质较好，发热量高，硫、氮含量和灰份较低。煤炭在澳各州均有分布，但95%以上集中于新南威尔士州（以下简称新州）和昆士兰州（以下简称昆州）。新州煤炭占已探明工业经济储量的34.2%。昆州的黑煤以露天矿藏为主，已探明工业经济储量占全澳的62%。澳大利亚的褐煤资源更为丰富，已探明地质储量为418亿吨（工业经济储量为376万吨），占全球褐煤储量的20%，列德国（23%）之后居世界第二位。按目前的开采强度，澳褐煤矿藏可供开采近500年。维多利亚州（以下简称维洲）占有全澳已探明褐煤储量的95%以上和经济可采储量的全部，其中89%的经济可采储量分布于LaTrobe山谷。二、煤炭生产和出口情况煤炭生产是澳大利亚最重要的工业之一。澳年产黑煤约3.5亿吨、商品煤3亿吨、澳黑煤产量占世界总产量的7%，列中国、印度和南非之后。新州和昆州的黑煤产量占了全澳的96%以上和出口量的全部。新州60%左右的煤矿为井下开采，其余40%为露天开采。昆州煤矿露天开采的比例则高达75%。从全澳范围来看，露天开采的煤矿约占60%。澳大利亚生产的褐煤主要用于发电。褐煤年均产量约6700万吨，占世界总量的8%，列德国（20%）和美国（10%）之后，产值达5.33亿澳元。维州LaTrobe山谷的褐煤产量约占全澳褐煤产量的98.5%。自1984年以来，澳大利亚一直是世界最大的煤炭出口国，年出口煤炭逾2亿吨，价值近200亿澳元，占澳大利亚出口总额的10%以上。澳煤炭出口到世界35个国家和地区。其中到日本和其它亚洲经济体的出口量占其总出口的75%以上，往欧洲、印度、北非、中东和南美的出口量也很大。焦炭、动力煤等黑煤的出口约占澳矿产和能源出口的四分之一，昆士兰州和新南威尔士州是出口煤炭生产基地。三、主要煤炭企业简况澳大利亚煤炭工业呈多头垄断格局。特别是近年来，各公司的煤炭所有权不断合并，少数生产商控制了行业的多数产量。Xstrata、Anglo、必和必拓公司、力拓矿业有限公司和MIM这5家公司生产原煤总量占澳原煤总产量的70%以上。在新州，上述５家公司控制了74.1%的煤炭工业，在昆州则为75.7%。在行业整合的基础上，澳煤矿之间形成了大规模的联合协同运作，灵活运营，并通过集中管理降低了成本，提高资本使用率。据统计，昆州矿山运营成本每年平均减少约11%。

前不久，多家外媒集中报道了一个重磅消息，即中国暂停向澳大利亚进口煤炭，此后该起事件不断发酵，连澳国总理都不得不出来回应。如果一开始还只是猜测的话，经过这几天的跟踪报道，基本可以确定一个事实，是否刻意针对澳大利亚还不能轻易下结论，但有一点可以确定的是，中国确实已经调整了煤炭进口的相关政策。所以接下来，澳大利亚方面该考虑的就不是是与否的问题了，而是自己该承担多大损失。

据澳大利亚新闻网报道，经过统计，中国的煤炭禁令可能会让澳大利亚每年损失达150亿澳元（1澳元约合4.74人民币）。这可不是个小数目，所以最近澳大利亚方面才会急得像热锅上的蚂蚁。事实上，这并非中国在近期首次对澳大利亚出手，包括大麦，牛肉，葡萄酒等多项农产品早就被针对性的采取了各类限制措施。不过与煤炭相比，上述商品占中澳贸易的比重相对较低，即便澳大利亚会感觉到疼，也不会完全难以承受。

可这次却不一样，中国挑的对象是对澳大利亚经济起到关键作用的煤炭出口行业，等于是一招击中命门。众所周知，铁矿石占据中澳双方贸易的绝对大头，此前两国关系紧张时，澳大利亚之所以能够临危不乱，就是料定我们不敢拿铁矿石作为突破口进行反制。原因也很简单，铁矿石这一领域，中澳是互相依赖的关系，中国犯不着去触这个霉头。与铁矿石相比，中国对澳煤的依赖程度则要低的多，之所以进口无非是因为价格要低上一些，因此一旦中国的举措付诸实施，很可能会长期持续下去。

有报道表示，上个月底在唐山京塘港区，有20艘满载澳大利亚煤炭的大型货船在等待卸货，而等待的时间将超过3个月。值得一提的是，这些情况并非京塘港区所独有，在中国工业腹地的多个港口，许多船只都有类似的遭遇，这说明中国的政策调整至少从上个月就开始了。不过，这也不能怪我们没有提醒过澳大利亚，中国很早就警告过澳洲，随美起舞必定会付出代价，只是当时澳国完全没想到中国会对煤炭这种矿产资源出手，当风暴来临时，才会手足无措。

前段时间还有一件大事，中国在联合国作出承诺，将在2060年实现碳中和，要实现这一目标，就必须转变能源结构，逐步减少甚至完全弃用煤炭，所以从这个角度看，中国暂停进口澳煤也未必就是为了惩罚澳政府，相反这可能只是顺应国内经济发展的趋势而已。当然了，如果中澳关系良好的话，中国顾及情面，肯定不会直接一刀切，但澳大利亚不仁在先，借着能源转型的契机，给它点惩罚也就很合理了。最后需要指出的是，中国的市场十分巨大，可澳大利亚若要是执迷不悟，日后损失的可不仅仅只有150亿。