福布斯中国发布2022中国最佳CEO：44位新面孔上榜，分别是谁

1L的跟没回答一样

如果按照你在问题补充中的定义来看，那么煤炭，石油部也是可以源源不断得到的么？即使开采很快，会被用光，但过几十万年不是又会有了么？所以很明显你的那个定义是不正确的

根据我的理解，可再生资源首先必须是自然界中存在的，所以人为地用其他形式能转化而来的电能不是可再生资源，然后就是一个循环周期的问题，这个周期应该是比较小的，像石油之类的循环周期太长，所以也不属于可再生资源。闪电的话，或许你会说莱顿瓶，但事实上根据现有的科技手段是无法加以利用的，否则人们怎么会不去利用蕴藏巨大能量的闪电呢

回答你的补充：不是不能获得，而是难以获得。你知道莱顿瓶么？它可以接受并储存闪电。但是只是极小一部分，而一次闪电的能量是非常巨大的，就我所知还没有听说哪个国家或者科研组织可以充分吸收并储存甚至引用闪电

比亚迪创始人兼首席执行官王传福在2022年8月18日发布的最佳首席执行官排行榜上名列榜首。2022年3月，比亚迪宣布停止全车燃油车生产，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。得益于垂直供应链优势，比亚迪2022年上半年累计销售新能源汽车64万辆，超过2021年全年销量。

在资本市场，比亚迪股价创历史新高，市值超过万亿元，跻身全球前三，王传福也因此荣登2022年《福布斯》中国最佳ceo榜榜首。据悉，2022年6月，比亚迪a股市值首次突破万亿大关，也是首个加入万亿市值俱乐部的汽车品牌。福布斯中国提到，与往年一样，最好的CEO做出参考价值的上市公司，区间股价，净利润和增长率，ROE等基本财务指标，包括a股，港交所上市和中国股票在海外上市都是千家万户股，在研究上市公司的情况下，挑选出综合得分排名前50位的上市公司CEO。值得注意的是，为了排除一些追求短期财务指标而牺牲公司长期发展的ceo，福布斯中国对最佳ceo的调查是基于公司连续三年的经营业绩，而不是短期在资本市场上的表现。

2021年排名前三的ceo来自新能源汽车制造、电池和太阳能单晶硅光伏产品制造行业。碳中和转型已成为世界各国为数不多的共同和战略目标之一。中国企业在光伏、风电、电动汽车等可再生能源上下游行业的深耕和积累，以及在全球的影响力和创新能力，正在帮助中国企业迅速崛起为行业主导地位。榜单上50人的平均年龄与2021年54岁相比没有变化。

从行业分布来看，除可再生能源和电动汽车外，2022年化工和高端智能制造行业的ceo比例有所上升。全球大宗商品价格的强劲上涨推动了三名能源行业首席执行官的遴选。

[ 亿欧导读 ]?科技狂人是如何打怪升级的？

马斯克再度陷入焦躁。他一边嚷着生产抗疫设备，一边为30天内腰斩的市值痛心疾首。

新冠状肺炎正在美国不断蔓延，截至美国东部时间3月24日15时，美国累计确诊人数已超5万。与中国车企转产战略物资相似，特斯拉准备生产抗疫设备，并支援了1000台呼吸机和25万个N95口罩。

这无疑是杯水车薪。

面对巨大的不确定性，美股指数在10天历经4次熔断，成为记入历史的一幕。自1988年熔断机制设立以来，美股史上只有5次熔断，第一次是在1997年金融危机爆发时。美股上市公司哀鸿遍野，89岁的股神巴菲特也称“活久见”。

特斯拉用2个月翻番了市值，以超1800亿美金市值陡居全球第二大市值车企，却在30天内打回原形，当前估值仅有990亿美元。

model 3/特斯拉官网

在中国，马斯克也是焦头烂额。

不久前，国产特斯拉因车载芯片与清单不符，加之马斯克在推特上煽风点火，特斯拉被消费者讨伐，工信部约谈，口碑大打折扣。

熟悉马斯克的人是这样描述他的，“马一龙（网友给马斯克取的中国名）这个人，你用正常人思维看不懂他，他是个科技狂、钢铁直男，他只是用自己理工男的思维做一些自己认为正确的事，其实没啥恶意”，甚至称马斯克是一个会办事、但不会说场面话的“铁憨憨”。巴菲特、比尔·盖茨、贝佐斯、扎克伯格等都曾被马斯克在推特上直言“攻击”过。

但毋庸置疑的是，他是当下汽车领域最受关注的人，没有之一。喜欢他的人称之为天才，不喜欢他的人则称他为“疯子”。

走到今日，不变的是马斯克的“癫狂”。

01 小书呆子来到“机会之乡”

“我就是个小书呆子”，马斯克这样形容小时候的自己。

儿时的马斯克不善言辞、独来独往，甚至有些自作聪明，这样的性格让他除了书籍外，鲜有玩伴。但他很享受泡在书本里探索世界的乐趣。

因沉迷于读书，小马斯克常常陷入思考，导致对外界的反应不够灵敏，父母以为他听力有问题，便让医生摘除了扁桃体，以助于提升听力，但这并没有改善马斯克的情况。

后来父母才明白，那是他在思考，因为对于一些问题，马斯克小小年纪总能给出一些出人意料的回答。一次，小伙伴指着月亮说，那离我们有几十亿英里远，马斯克冷静地回答道：“其实月亮距我们不到25万英里。”

小时候的马斯克/《硅谷钢铁侠》

即使是怕黑，小马斯克也能用科学来给自己一个不害黑的合理解释：黑暗只是因为没有400到700纳米可见光波长的光子。“没有光子有什么可怕呢？”他转念一想，后来便不怕黑了。

平时无聊，他甚至会在家自制火药与火箭，后来他后怕道：“庆幸我的十个手指和房子都完好无损。”

9岁时，马斯克有了自己第一台电脑。对电脑的研究成了他读书以外的主要兴趣，10岁时一次IBM测试显示其有很高的编程天赋，马斯克自学能力很强，很多计算机课程皆是自学完成，“我去听过一些计算机课，发现老师的水平还不如我”。12岁的马斯克发现电子游戏很风靡，便自发设计了一款名为“Blaster”的电子游戏，并卖了500美元。

马斯克与其母亲/马斯克推特

那时，马斯克就有了创业的念头。

他曾想在学校旁开一家游戏厅，甚至连商业模式与流程都与弟弟金布尔规划完毕，却在向政府申请时，因年龄不够而计划落败。但这并没有阻挡马斯克的脚步。

自幼喜爱科学的马斯克想离美国近一些，他认为那最接近科技发源地，是机会之乡。

17岁的马斯克在加拿大出生的母亲的帮助下成功远走故乡南非，开启了加拿大之旅。年轻的马斯克独闯异乡时，并非没有迷茫过，他乘坐飞机落地加拿大后的第一件事是给母亲打电话问：“现在我该怎么办？”

随后马斯克搭上了前往温哥华的巴士，辗转各地打工为继，最后落脚在了多伦多的皇后大学。大学时期的马斯克秉持之前的自学习惯，虽然很少上课，但考试成绩总是不错。

后来马斯克抓住了一个转学到宾夕法尼亚大学的机会，特意挑了两个专业，分别是物理学和商学，一个研究如何改变世界，一个研究如何赚钱。大学期间，他写了三篇论文，分别是《文献和书籍的电子扫描方法》、《太阳能的重要性》、《超级电容器》。

第一篇论文成功帮助他获得了第一桶金。

马斯克18岁生日/推特

02 攫取第一桶金

马斯克知道自己想要什么。

1995年正值互联网兴起，刚获得斯坦福进修机会的马斯克不想错过时代机遇，便选择辍学投身到了互联网技术创业浪潮中。

年仅23岁的马斯克想推动报纸进入数字时代，便拉着远在加拿大的弟弟金布尔入伙，把黄页做成信息网站Global Link，主要用于并提供商家等位置信息。马斯克负责技术，弟弟负责销售。

当时很多人认为，黄页信息线上化的想法不切实际，甚至有人丢给他们一本黄页，不屑地质问：你们真以为能淘汰它？马斯克兄弟俩不以为然，他们笃信这是不可逆的趋势。

信息技术兴起加快了互联网进程，Global Link受到了一些报业公司的追捧。一年后公司被一位硅谷投资人看中，投资了300万美金，公司也改名为Zip2，由此公司便不受马斯克控制。

在投资人的把控下，职业经理人代替了马斯克，公司业务对象也从马斯克想发展的C端转变为当时更易获利的B端，这与马斯克的想法背道而驰。

1999年，Zip2被康柏旗下的Alta Vista以3.07亿美元的现金和3400万股票收购，虽然马斯克对有人出高价收购Zip2感到惊讶，但他愿意将公司交给更清楚它价值的人手里。

马斯克个人从中获利2200万美元，这成了他的第一桶金。

工作中的马斯克/马斯克推特

同是1971年出生的马化腾、丁磊刚在国内创业没多久，马斯克已成为了硅谷炙手可热的创业新星。

在卖掉Zip2的同一年，马斯克创办了X.com，一家致力于支付线上化的公司。由于当时交易以支票为主，线下邮寄的周期过长，他想用技术改变金融交易的环节。

由于遇上了劲敌PayPal，马斯克与其创始人彼得蒂尔选择放弃竞争，握手言和，合并成了一家企业X.com。后来由于马斯克主张把PayPal的Unix服务器技术架构转到Windows上，得罪了公司的技术派，他们便趁马斯克休假期间组织董事会，投票将其赶出了管理层，公司正式更名为PayPal。

休假回来的马斯克发现了公司换了天地，自己成了公司顾问，脾气火爆的马斯克出奇地安分，没有就此事进行公司内耗，而是选择了支持公司决定，并追加了600万美元，成了PayPal的第一大股东。

为快速开拓新用户，PayPal以奖金激励的形式进行病毒式营销，每成功注册一个人便会获得20美金的激励，后来由于资金问题，奖励不得不降到10美元。PayPal虽为之付出了6400万美金的成本，但此举成了互联网早期营销的经典案例。值得一提的是，如今特斯拉也延用了旧客带新客的方式进行拓新。

2002年初，公司被eBay以15亿美金的价格收购，占股11.7%的马斯克获得了约1.8亿美元的回报。此时，马斯克已完成了第一阶段的财富积累。

“我当时就可以退休了，买一座小岛，喝着鸡尾酒，享受惬意的生活，可我毫无兴趣。”马斯克选择了继续创业，他有足够的资金了。

马斯克/推特

03 该登陆火星了

“我们什么时候能登陆火星呢？”有天，马斯克脑子里突然冒出了这个问题。

于是，他查了NASA（美国国家航空航天局）的网站，失望地发现NASA并没有登陆火星的计划，而且美国探索太空的步伐似乎停止了。

他想起了从小喜欢的艾萨克·阿西莫夫《基地系列》，那是一个浩渺的宇宙，似乎当时比互联网更能改变人类命运的，便是探索太空。

他有一个大胆的想法：把生命带到火星上去，将人类打造成一个跨行星物种。

“有朝一日人类文明可以迁离地球，但需要巨额的资金。当我有钱的时候，我就去做了。”囊中有钱的马斯克率先出资做了尝试。2002年，SpaceX便应运而生。

来源/SpaceX官方

马斯克第一步就是要打造一款载人火箭。

当时火箭航天技术多属于国家机密，马斯克三次造访俄罗斯，想斥资买一款退休的火箭进行研究，后来马斯克发现火箭之所以成本过高，在于火箭的制造与材料成本，且均为一次性发射。

更让马斯克失望的是“自60年代以来，火箭技术根本就没有得到发展”。

实现目的的真正方式在于如何严控成本。

对于任何超预算的事情，马斯克不留情面地一律拒绝，却要求大家完成看似并不可能的任务。这惹得很多人因不满而辞职，马斯克也不做挽留，随即揽起了辞职员工的工作。

马斯克从未接触过火箭领域，却亲自参与了火箭设计的研发、设计与制造。“因为我总能从书本里获得想要的知识。”

基于美国50年前的技术，加之公司制造了约90%的火箭零部件，SpaceX的研发成本得到了有效控制，但发射却不顺利。

2006年，SpaceX研制的猎鹰1号火箭进行首飞，升空25秒后失控落败。时隔一年，猎鹰1号火箭二度发射失败，2008年，在第三次发射失败后，马斯克陷入了极度的煎熬与不安中。

SpaceX发射/SpaceX官方

“三次发射失败后，SpaceX就关门”，马斯克投入的资金也已消耗殆尽，现在他只有两个选择，要么继续投钱，要么关门大吉。

马斯克并不打算放弃，他要把自己所有的钱都投入到了SpaceX第四次发射中。这是在距第三次发射仅1个月后。他说自己知道发射失败的问题出在哪，“解决了这些问题，再次发射一定能成功。”

发射当天，哪怕他知道问题解决了一定成功，马斯克还是没勇气去现场，而是带着孩子去了迪士尼，直到发射前两分钟才走进了发射室。

2008年9月，猎鹰一号发射成功，成本仅为其他火箭的近四分之一。而这是1500名员工在六年时间里的研发成果。SpaceX也成了全球首家研发出可回收火箭的民营企业。2020年1月7日，SpaceX完成开年首飞，这已是公司第48次成功回收助推器。

SpaceX太空工作图/SpaceX官方

04 “拯救人类”的第二件事

若要延续人类文明，除了1%移民火星的可能性，99%则要依赖于地球的可持续性，这成了马斯克新的思考。

他认为最先要改变的是人们对燃油车的依赖，最好的方式是用电动汽车取代燃油车。

2003年，马斯克结识了硅谷电动汽车研发工程师马丁·艾伯哈德，第一次接触到了特斯拉，当时团队花了约5年时间打造了一款电动跑车Roadster，4.9秒加速到时速60英里的体验，让马斯克为之心动。

他认为人们无法拒绝性能更好、外观更漂亮的汽车。2004年，马斯克向特斯拉出资630万美元，成为了公司实际控制人。

特斯拉走向正轨。

数十年间，第一次有人敢进军巨头林立的汽车行业，且在制造业并不发达的硅谷，无异于初生牛犊挑战权威，底特律的汽车巨头们对此不屑一顾，燃油车的天下固若金汤，电动汽车犹如螳臂当车。

马斯克的战略很清晰，先从高端电动跑车入手，逐步下探，推出平价车型以提升销量。

Roadster/特斯拉官方

2006年，时任加州州长的施瓦辛格开着Roadster出席特斯拉发布会，一直是媒体宠儿的马斯克将硅谷电动汽车的概念折腾得热火朝天，虽然吸引了莱昂纳多与乔治克鲁尼等明星的青睐，但外界遍布对电动汽车的质疑。

顶着外界的压力，特斯拉内部出现了严重的管理问题。

2008年，创始人马丁·艾伯哈德被马斯克和董事会开除，原因是当时的特斯拉超出了其管理能力。艾伯哈德一纸诉状以诽谤罪将特斯拉告上法庭，最后马斯克采用了仲裁解决这件事情，随之公司陷入了严重的财务危机。

特斯拉在美国处处不受认可，马斯克只得远走欧洲，选择跟德国车企联盟，以赢得美国市场的信心。内燃机发明者、正做电气转型的戴姆勒无疑是最佳选择，但马斯克欧洲一行并未打动戴姆勒，一份技术报告远不如一辆改造的电动汽车来得生动。

为拿下戴姆勒订单以度过财务危机，马斯克答应在四周之内将一辆smart改为特斯拉技术驱动的电动汽车，因smart在美国并未售卖，他们不得不从墨西哥买回一辆车进行改造，在工厂里特意搭了间临时厂房，几乎从未离开过，奋战四周的团队终于等来了造访的戴姆勒高管。

经过试驾体验，戴姆勒对改造的smart非常满意，一份7000万美元的合作敲定了，特斯拉成了smart的电池系统供应商。

有了资金，特斯拉加快打造中等价位汽车Model S，他重金请来了阿斯顿马丁的设计师，为Model S优化车身造型，不料设计师却暗自打造属于自己的电动汽车公司，不但设计没有达到马斯克的要求，Model S一些重要的参数也被设计师带走。

马斯克怒不可遏，将设计师告上法庭，却以败诉告终。

Model S/特斯拉官方

2008年，一场突如其来的金融危机袭来，这让财务困难的特斯拉陷入了绝境。

“谁还会花10万美金买跑车呢？”何况特斯拉只是一家小车企，与当时破产的通用、克莱斯勒相比，他们不值一提，特斯拉摇摇欲坠。甚至曾经一群离职的员工专门开设的一个栏目，热火朝天地讨论着特斯拉会在何时倒闭。

当时特斯拉账上的钱最多只够维持一周。

“我必须做出选择，要么把我出售PayPal获得的资金投入到特斯拉，要么就让特斯拉倒闭。”可特斯拉太重要了，他不会就此放弃。

于是马斯克以个人名义贷款了4000万美元来支持特斯拉的继续运营，与此同时，他还需要支付前妻一千万美金的离婚抚恤金，以及补贴两千万美金来支付SpaceX的第四次发射费用。

马斯克的实际举动打动了特斯拉员工，员工们纷纷想法设法筹集资金抢救特斯拉，以致于多数员工都成了特斯拉股东。

马斯克称那是他平生最黑暗的时光，“脑细胞都累死了不少”。

好在特斯拉资金募集进展顺利，Model S如期发布，第四次火箭发射也获得了首次成功，SpaceX拿到NASA 16亿美元的合同。

制表人/亿欧汽车商业分析员 王瑞

黑暗时光结束了。

如今特斯拉累计下线了100万辆车，2019年36.8万的销量让特斯拉成为炙手可热的电动汽车领跑者，中国超级工厂的投产让特斯拉的发展前景明朗。

特斯拉第100万辆车下线/特斯拉官方

05 这个世界太“无聊”了

马斯克天马行空的思维迸发了太多的科技狂想，他受不了世界有太多无聊的存在。比如堵车。

2016年，马斯克被堵在了路上，他突发奇想要在地下打造一个隧道交通系统，并在推特上了立下了flag，择日开造隧道挖掘机，从想法提出到正式立项只用了2个小时，公司命名为“boring（无聊公司）”。如今boring的首个落地项目已经在稳步进行，近期外媒透露，boring已经完成了拉斯维加斯地下隧道项目的第一条隧道的开挖工作。

马斯克的疯狂想法不止于此。

星链项目STARLINK/SpaceX官方

超音速电动飞机、超级高铁、可重复使用的火箭、商业太空港、在德州开设Tesla门店、车型远景、自动导航技术、全美充电网络、机器人更换电池、解决洛杉矶交通问题、打造波音787梦幻机型、8万人殖民火星，被称为马斯克的12大愿景。

制表人/亿欧汽车商业分析员 郝秋慧

如今部分愿景已在实现的过程中。这世界在马斯克眼中，无聊透顶，却又因创造力无限而其乐无穷。

有人问他，你真的要改变世界吗？他平静地回答道：“我只是想让未来更加充满希望而已。”

当他忙于火箭与汽车的业务时，可再生能源成了马斯克考虑的重点。

在一次家庭聚会上，马斯克将太阳城的想法告诉了自己的表兄，美国太阳能多为夫妻店，缺少大型的公司，而太阳能将是世界发展的主要方向，马斯克愿意出资支持这个项目，但要求是自己担任董事长。于是他与表兄一拍即合，开始了太阳城项目，这也是最早开始太阳能直租模式的企业之一。

当时消费者可零首付进行租用太阳能屋顶，租约期满，消费者可选择购买或者退回的方式，这降低了太阳能屋顶的门槛，并且大受欢迎，如今太阳城已经是美国最大的太阳能公司之一。

在马斯克的愿景之外，他还经营着诸多新奇的科技项目，比如受争议的脑机接口项目，用1.2万颗近轨道卫星打造全球低成本的互联网连接服务等。据最新消息，脑机接口项目最快将于今年在人体身上进行测试，美国时间3月18日，马斯克的SpaceX公司利用猎鹰九号火箭，发射了第六批星链卫星，现已有360颗星链卫星在运行。

诚如“科技狂”的称号，多个科技项目在马斯克手中成为了可能。

他疯狂地工作，大胆地实践，在一次又一次地失败中践行着自己的科技价值观：“我不想成为谁的救世主，只是想着如何将事情变得更好，未来不会让自己失望。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

CEO峰会期间，有参会代表指出天合光能和晶澳太阳能分别代表了目前光伏行业内两大不同的发展策略：产业链垂直一体化整合；专注于单一或少数几个生产环节，扩大生产规模，提供生产效率。那么，是垂直整合好还是专业化好？垂直一体化公司又能否在产业的各生产环节上与专业化公司有效竞争呢？

天合光能董事长高纪凡认为，光伏行业的目标是提升产品质量，降低产品成本，最终实现光伏发电的平价上网。进行产业链的垂直一体化整合是希望借此协调上下游产业链结构，从而缩短完成整个产品生产的时间；垂直一体化还可以进行技术和工艺的整合研发，为用户提供更高质量更低成本的产品。至于垂直一体化整合的缺点是，很难保证在每个生产环节都有技术或规模的优势，从而形成全产业链的竞争优势。

晶澳太阳能CEO方朋则表示，两种发展模式可以也的确会长期共存下去。他以半导体行业为例，英特尔（INTC，21.15，-3.03%）是成功进行产业链垂直整合的典型代表，公司拥有很好的利润水平。台积电（TSM，12.28，-1.05%）则是专注于芯片的制造环节，为多个芯片设计、研发公司提供芯片加工服务。它拥有很大的产业规模，且市场占有率高，毛利率也还不错。晶澳太阳能作为一家选择“专注”的光伏电池制造商，2010年的产量同比增长了180%，营收增幅超过200%。方朋强调选择专注的企业应该特别注意与上下游客户建立友好的战略合作伙伴关系，且能为产业链上其他环节的企业贡献价值。

此次峰会已不是方朋第一次对外阐述晶澳太阳能对“专注”的选择了。2010年第三季度，在接受知名光伏杂志《Photon》采访时方朋曾表示，去年（指2009年）所有人都相信垂直一体化，晶澳在对市场进行了分析之后将商业模式扎根于自己的核心竞争力——在提高管理水平的基础上进行大规模的光伏电池生产。事实上，晶澳的确在2010年取得了高于业内平均水平的增长速度。晶澳也在生产光伏组件和硅片，但光伏组件的生产（不管是用自有品牌还是代工）更多是为了满足客户的要求，用来支持客户的业务模式。

比较有意思的是，方朋在此次CEO峰会的演讲中提供了一组中国与欧洲之间生产成本的对比数据。如果只是生产光伏组件，中国公司的成本优势大概11%；要是既生产组件又生产电池，中国公司的成本优势则是20%；如果是整个产业链都做的中国公司，它的成本较欧洲同行要低30%。单从这组成本对比数据来看，垂直整合更具优势。

当然，我们不能仅仅考虑事物的某一方面，单凭一组数据就得出结论。韩华新能源（原“林洋新能源”）CEO谢平在峰会上谈到的对垂直一体化整合的看法和体会很值得大家去思考。

谢平称，

韩华新能源之所以选择垂直一体化整合其实是不得已而为之。一方面，产业链垂直一体化整合后，总的毛利率还是挺好看，但内部各环节的毛利率实际上是遭到了降低。另一方面，产业链垂直一体化可以实现供应链的资源整合，从而打通供应链，完成产品生产的成本叠加，有利于公司在未来的持久战和恶战中生存下来。此外，谢平还认为只有真正有实力的大公司才能有效进行彻底的产业链垂直一体化整合。

峰会上还有光伏公司的CEO预测，到2015年光伏行业将只会剩下7-8家有市场影响力的领头公司，而这些公司的业务将会是非常完整的，不会仅仅局限在光伏产品的制造环节。剩余的一小部分市场则会由一些微不足道的小公司分享。

中国可再生能源学会副理事长、此次CEO峰会的联合主持人李俊峰先生认为，从所有能源的发展来看，其相关行业最终必将走向整合。石油和天然气的情况最为典型；电力装备的供应商也淘汰到仅剩下7-8家有影响力的公司；风电已经经历了一系列的整合，但相关市场上目前还有20-30家有规模和影响力的企业在打群架；至于光伏行业，现在是有太多供应商了，此次SNEC就有1800家相关企业参展。但李先生相信光伏行业实现整合的那天一定会到来。届时会诞生几家大而全的光伏/太阳能企业。

原油市场跌宕起伏 对杭城市民生活有何影响? 杭州出租车还可收取每车次1元的燃油附加费,3月15日取 ... 油价波动对生活有哪些影响?”的帖子,一个小时有 ... 对发展可再生能源来说是一个机会 对于此次国际油价大 ... 是一个促进和推动相关部门加大对可再生资...

建筑节能的制度创新以及在国内的推进战略(组 十七大的精神去引领我们地产可持续健康地发展,既是我 ... 第二个就是负责整个建设行业的资源节约工作,包括建筑 ... 第四就是通过可再生能源的应用实现1千万吨的标准节能 ... 我们主要做哪些事呢?首先第一个在新建建...

建筑节能的制度创新以及在国内的推进战略(.. 十七大的精神去引领我们地产可持续健康地发展,既是我 ... 第二个就是负责整个建设行业的资源节约工作,包括建筑 ... 第四就是通过可再生能源的应用实现1千万吨的标准节能 ... 我们主要做哪些事呢?首先第一个在新建建...

西安石油大学教授李志学解读欧亚论坛能源合作 盛会对欧亚各国的能源战略将带来哪些影响?对于陕西和 ... 记者就此采访了致力于矿产资源与石油储备战略研究的 ... 有三种可能：一是作为能源输出国,结为一体。这一点与 ... 植物油等可再生资源的利用,在技术上早已能...

八菜一汤宴洋顾问 而放在餐桌上每人一份可作礼品收藏的菜单,也显得颇费 ... 抢先睇 洋顾问带来哪些"金点子"?昨日,记者采访了部 ... 可再生能源与可持续发展"的提议,建议广东大力发展风 ... 太阳能等可再生资源。 路义普(ABB集团执行副...

瑞士再保险CEO：可持续性是企业发展的前提 可持续性是必然选择 《上海金融报》：您能否从瑞士再 ... 同时避免破坏不可再生的外部资源。因此,可持续性是公司成功发展的根本前提,而并非一个"锦上添花"的选择。 ... 上海的城市建设以及可持续性发展有哪些建议? ...

中国人要学会扔垃圾 可回收物"和"不可回收物"的垃圾箱,大多数人或视而不 ... 没人告诉我哪些可回收,哪些不可回收,不知道往哪扔啊 ... 垃圾只是放错了地方的资源。"混在一起是垃圾,一旦分 ... 不少可再生资源早已被居民和拾荒者"先下手为...

中国人要学会扔垃圾 可回收物"和"不可回收物"的垃圾箱,大多数人或视而不 ... 没人告诉我哪些可回收,哪些不可回收,不知道往哪扔啊 ... 垃圾只是放错了地方的资源。"混在一起是垃圾,一旦分 ... 不少可再生资源早已被居民和拾荒者"先下手为...

滨海高新区昨天开工建设(图) 主要发展哪些产业 滨海高新区作为天津新技术产业园区 ... 新能源与可再生资源产业、民航科技产业等。滨海高新区将发挥高新区基础研究的集聚优势,着力不同学科研究成果的产业化整合与转化,形成科技产业化关键技术和核...

云德：德国的生态村 "德中同行" 可以想像这里的田园生活吧! 可是请走近看看,哪些是值得我们微笑的,并且是值得这里人自豪的吧：在城外 ... 德国可再生资源所的科卡先生说,该所曾协助从德国联邦食品、农业与消费者保护部申请了300万欧元的启动成本 .....

电子支付牌照不会阻碍行业发展 大家谈到绿色的时候可能想到了环保、可再生资源、能源等等,对于互联网的支付,更是一种服务,它的内涵更多是关注于比较安全、诚信、高效、低成本、多元化等等 ... 这一大步有哪些方面可以看出它的距离。 唐彬：一个方 ...

[时政观察]节能空间有多大 节能降耗存在哪些重点难点?7月中旬,记者随省人大常 ... 每年可节约标准煤1.55万吨,节支增收830余万元,污染物 ... 农村节能：可再生资源开发潜力大 "走进上乍州,肥料到处丢,春雨绵绵下,粪水四处流。"这句顺口溜,曾是...

再生资源合理利用呼唤新的发展 可利用的再生资源价值高达250亿元。我国目前处理生活垃圾的主要方法有哪些?再生资源利用企业应解决哪些问题?在最近举办的2007年北京固体废弃物处理及资源化利用技术研讨会上,北京节

国家发改委解释油价上涨原因 挂车之类的不可以。" "有限制,现在不能超过100升。" ... 第三个就是这个从多渠道组织资源来保证国内的供应,这 ... 那么国家还会在其他哪些方面采取措施来缓解这个高油 ... 所以说这两年应该说是我们发展可再生能源最...

建立以市场定价为主的资源价格形成机制 领导曾在国家发展改革委召开的全国资源价格改革研讨 ... 四是形成有利于实现可持续发展目标的资源价格结构和 ... 流向可再生资源的开发和利用五是完善矿产权的招、拍 ... 我国现行的资源价格形成机制还存在 ...

奥运环保需从小事作起 垃圾分类尚待广大市民配合 建设资源节约和环境友好型城市2007年行动规划新闻发 ... 第一个问题是节能降耗和利用可再生资源,还是需要普通市民和大众的参与,现实生活中我发现街头分类垃圾的垃 ... 关于哪些垃圾是再生的,怎么分类他们还是不太清...

深圳转型应关切环保和社会问题 应特别注意哪些方面? 王芃：深圳在转型过程中,壮大经 ... 最不可忽视的就是社会问题和环境问题。这就要求我们 ... 只有保障了自然资源和环境资源的有序利用,我们的城市 ... 分配及可再生资源的可持续使用上,都值得我...

设想成熟再动工 但在装修中出现透支或出现了不可预见费用,就不爽了。 ... 可再生资源",也经不起乱折腾。所以要防患于未然,杜绝此类现象发生。 一般装修中,有哪些原因导致装修透支或出现不可预见费用的现象呢?对此,满堂红装饰专家 .....

科技兴企定出路 自主创新谋发展 更显得可贵。请谈谈贵企业所具备的建立博士后工作站 ... 您认为这会对公司的发展产生哪些影响? 李赉周：目前 ... 而且浪费国家资源。这也是2004年、2005年人事部突然 ... 以可再生资源代替不可再生资源,既降低成本,...

在大众的眼中，巴菲特只是被视为美国数一数二的价值投资者。但是，与普通大众印象相反的是，巴菲特其实也是一名出色的宏观经济大师。

1999年，巴菲特在《财富》杂志上发表文章，对当时的互联网泡沫给予提醒，紧接着就发生了2000年的“互联网冬天”；在2008年的金融危机中，在市场对股市（尤其是金融业）丧失信心乃至极度恐慌之时，巴菲特选择了大幅增持当时的银行股。后来，美国股市开启了长达11年的长牛时代：从2009年3月6日起，截至今年新冠肺炎疫情在美国爆发的2月底，美国标准普尔500指数累计涨了408%，道琼斯工业指数累计上涨357%，纳斯达克指数累计涨幅669%。

所以，从一定程度上来说，巴菲特的投资选择，就是美国经济的一个风向标和晴雨表。在动荡不安的2020年即将结束之际，我们或许可从“股神”的投资选择中，看出美国未来经济的走势。

“股神”卖了什么，又买了什么

在今年一季度美国股市大跌的时候，巴菲选择奉行他自己的原则：“别人恐慌时我贪婪，别人贪婪时我恐慌。”他逆向增持当时受疫情影响比较严重的航空公司以及石油公司的股票。

但是，之后不久，随着美国整体疫情防控的不利，巴菲特马上改变投资逻辑，将航空股全部“割肉”（美国四大航空公司，即美国航空、达美航空、西南航空和美国联合航空)。在伯克希尔·哈撒韦公司于今年5月3日召开的股东大会上，巴菲特表示：“航空业是非常具有挑战性的困难行业，尤其是在目前的情况之下。现在，大家都被告知不要再飞行、不要再旅行。今天所有的业务，到底以后会发展成什么样的趋势，我们不得而知。”

后来的事实证明，随着疫情在美国失控，美国航空业受到了前所未有的打击。国际航空运输协会发布的数据显示，受疫情影响，2020年全球航空公司客运收入可能减少3140亿美元，同比下降55%。美国航空业的衰减程度更是前所未见，美国航空运输协会CEO尼古拉斯·卡利奥（Nicholas Calio）表示，美国航空公司的旅客净预订机票数量同比下降了近100%。

今年7月，巴菲特花了97亿美元购买了Dominion能源公司，包括7700英里的天然气运输管道，以及9000立方英尺的天然气储存空间。其实，早在2016年，巴菲特就表示想要构建自己的能源产业。2017年，伯克希尔·哈撒韦就曾发起对Oncor电力公司的收购计划。但是，当时市场对于能源股的追逐导致其价格过高，巴菲特没有追风。今年，美国在经历了疫情以及全球石油增产的双重打击下，能源类企业也面临着跟航空类企业一样的命运。但是，不像对于航空业那种悲观的预期，巴菲特对于能源和铁路这两大传统行业，却愿意去不断地进行投资。他还多次表示，能源和铁路是两个需要很多资金的行业，也是对抗通胀的最好选择。如今，巴菲特左手握着石油勘探开采权的上游产业资产（西方石油公司），右手握有运输管道和储存空间以及铁路的中游产业资产。巴菲特的能源帝国框架，已逐渐浮出水面。

不单单如此，就在今年8月，巴菲特又作出了让人意想不到的决定。美国证监会（SEC）公布的最新文件显示，今年二季度，伯克希尔·哈撒韦公司买入了黄金矿业公司——巴里克黄金公司（Barrick Gold Corporation）近2100万股股票，并且，抛弃了自金融危机以来所持有的金融类股票，如高盛、摩根等银行股票。

令人玩味的是，2018年，在伯克希尔·哈撒韦公司的股东大会上，巴菲特比较了1942年以来，投资股票与黄金的回报率相差130倍，股票的回报率远远高于黄金。巴菲特因此奉劝投资者：“炒金不如炒股。”那么，此时此刻，巴菲特为什么突然杀入黄金领域而购买黄金企业呢？

其实，巴菲特的做法，一方面预示着其对于美国未来经济的转型看法，另一方面则表明他已经开始为未来做着准备。

美国的未来：低利率+高通胀？

1999年，巴菲特在《财富》杂志上发表文章指出，影响投资的结果，有两个重要变量，分别为“利率”和“获利”。利率与投资，就好比地心引力之于物体一样，利率越高投资的回报就越低。而企业的获利，则是另外一个重要变量。

今年，由于疫情所带来的封城等一系列举措，美国企业在不断地“死亡”。据央视 财经 报道，标准普尔全球市场情报统计显示，截至止今年10月4日，美国申请破产的较大规模企业达504家，超过2010年以来任何可比时期的破产申请数量。在申请破产的企业当中，消费、工业和能源企业占了大头。今年9月30日，美国商务部公布的最新数据显示，今年第二季度，占美国经济总量约70％的个人消费支出降幅为33.2％。其中，服务支出因受新冠肺炎疫情的冲击而重挫41.8％。在消费行业之中，美国餐饮行业整体上将损失2400亿美元，折合人民币超万亿元。而美联储为了将经济拉回正轨，可能不断地抛出更加激进的政策，比如，负利率以及比现在更大的量化宽松政策。

当地时间2020年5月7日， 有113年 历史 的美国高端连锁百货商店内曼·马库斯 （Neiman Marcus） 提交了破产保护申请。

那么，这种做法会带来怎样的后果呢？

首先，美国的长期低利率尤其是负利率政策，会直接导致美元的大幅贬值。当美元因量化宽松政策而直接导致其货币供应量大幅增加时，原先持有美国国债的投资者，也会用这种廉价的美元去投资海外那些利率仍然较高的国家。

其次，负利率会摧毁美国的金融世界。而首当其冲的就是银行。在正常的模式下，当央行利息还是“正”的时候，银行可以通过借贷利息与存款利息之间的利息差，并在不断放贷加杠杆的情况下，取得盈利。但是，当利率由正变成“负”时，就会遏制银行在原先正常情况下上杠杆的意愿。银行为了增加收入会转向发行衍生品以及投资高风险资产。

对于这样的一个未来，巴菲特正在用购买传统能源以及黄金等资产的手段，去应对随时可能到来的危机。在遭遇过1970年末到1980年期间每年10%通货膨胀的经历后，巴菲特在其1981年致股东的信中给出了明确答案。巴菲特说，在这种情况下，只有两类公司能够存活下来：一类是因为刚需，企业可以轻易抬高价格；另一类是可不断产生现金流。

不论是能源，还是铁路，甚至是黄金，都是巴菲特所说的这两类资产或符合其中之一性质的资产；而且，在可能出现恶性通货膨胀的大背景下，它们无疑也是可以实现保值增值的优质资产。这就是巴菲特抛弃航空股、金融股，而转投能源、铁路和黄金企业的背后逻辑。它所暗示的美国未来经济的发展趋势是：在今后较长的时期内，将会是低利率、高通胀下的低速运行。

我的两点看法

基于对巴菲特今年的投资运作的分析后，我有如下两点看法：

1.长期看好美国。尽管美国经济短期内遭遇挫折，今年更是大幅萎缩，但是，从长远来看，美国经济有两个方面不能忽视，一是它的修复能力极强；二是它的创新活力极强。在克服当下困难后，今后二三十年内，美国经济依然强劲。

2.传统能源和基础商业仍然具有生命力。10月20日，世界石油巨头——埃克森·美孚首席执行官Darren Woods在给员工的电子邮件中表示，因经营困难，该公司计划裁员。但是，在他的欧洲同行称可再生能源将很快取代石化能源之际，他却对石化燃料依然充满信心，并称这一领域有帮助全球经济繁荣的“更高使命”。Woods明确地表示，在2040年之前，石化燃料仍将占全球能源领域的一半左右，而且，通常会为贫穷国家提供成本效益最佳的发展途径，尤其是非洲和亚洲的较贫穷国家。

我赞同Woods的观点，因为可再生能源技术进步和成本降低尚需时日。巴菲特选择投资传统能源的做法则是另一个重要证明——巴菲特拥有天然气、煤气、电力等抗通膨且可以带来庞大现金流的传统能源公司组合。即使未来偏爱新能源的民主党人执政，也难以改变包括页岩油气在内的传统石化能源将长期占有半壁以上江山的局面！

我赞成石油输出国组织秘书长巴尔金都（Mohammad Barkindo）的判断：“到2045年，石油将继续在能源构成中占据最大份额！”

责编 | 姚坤

（版权属《中国经济周刊》杂志社所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载、摘编、链接、转贴或以其他方式使用。）

他就是苹果现任CEO 蒂 姆·库克 。

8年前，库克接任乔布斯的职位时，大众根本就不看好库克。

但库克交出了一份满意的成绩：接任时，苹果市值3000亿美元，

到2018年8月， 苹果成为人类历史上第一家市值1万亿美元公司。

库克究竟是如何做到的？

他的传记能给你答案——

以下就是蒂姆·库克的经营之道：

1.  内部整顿，建立威信

库克刚上任时，副总裁福斯托负责的项目“苹果地图”就出现了把用户指引到飞机跑道上这样的大问题，引起了公众的不满。项目失败后，福斯托还拒绝公开道歉。虽然福斯托是公司的老员工，但库克认为福斯托已经成为团队的破坏者，因此果断解雇了福斯托。这一举措让所有员工看到了他的领导力和魄力，在公司建立了极高的威信。

2. 扬长避短，不去模仿乔布斯

我们都知道，乔布斯出色的演讲能力让每次发布会都成为行业焦点。而库克却向来很低调，几乎没有接受过媒体采访，也没在苹果的产品视频中露过面。面对大众质疑，库克没有去刻意模仿乔布斯，而是保持自己在供应链管理的优势。他曾经为了配合一款重磅产品在节假日上市，提前几个月就和各空运公司预定了档期，成功扛住了短时间内大量订单的压力，打赢了业内的经典一战。

3.  注重公益和社会责任，改善企业形象

在乔布斯眼里，苹果做出最棒的产品，就是在履行社会责任，他对公益慈善并不热心。但库克不这么看，他在接管公司几个月后就鼓励员工进行捐赠，承诺只要员工捐赠，公司也会捐同样的数额；如果员工做义工，公司会将义工时间乘以工资，进行配套捐款。同时，苹果还向医疗机构、慈善组织、艾滋病防治项目等大量捐款，让苹果的企业形象变得更亲和。

4.  开发应用软件，扩大产品竞争力

在产品方面，库克还打破了乔布斯时代苹果忽视企业客户的陈规，与老东家IBM合作，开发针对不同专业领域和企业市场的应用软件。你一定常常在iPhone和iPad上娱乐消遣吧？现在，你同样可以在这上面处理专业工作了，这些都是库克的产品规划，让苹果的市场空间有了大幅的增加。

5.  开创新产品，保持创新力

外界对库克不看好的主要原因，是觉得他缺乏乔布斯的创新能力。关于这一点，库克也用新产品——Apple Watch给予了回应。虽然最初反响平平，但后来Apple Watch赶上了人们关注运动与健康的潮流，加上智能支付等功能的接入，销售成绩非常好：截止2018年5月，销量超过四千万只，而且保持了超过50%的季度增速。

6.  拓宽中国市场，占领市场份额

库克作为全球跨国公司的领导者，开拓中国市场似乎天经地义。但行动迅速、并且成效显著的领导者并不多见。库克上任时，中国市场在苹果总营收中占比只有2%，短短两年时间，中国市场营收增幅超过600%，到今天营收占比已经超过20%。

库克是怎么做的呢？一方面与中国政府、电信运营商谈判，从合约机、专卖店等渠道多管齐下；另一方面，就售后服务等问题诚恳道歉，改善形象。

7.  注重环保，注入全新价值观

你知道吗，早年的苹果曾多次成为环保组织抨击的对象。库克一上台，就非常注重绿色环保，不仅在生产运营中大量购买可再生能源，还敦促供应商重视环保，寻求安全、可回收的制造材料。今天的苹果已经成为绿色企业的典范，而库克的理想更远大——让苹果的整个供应链，100%使用可再生能源和可回收材料。

8.  重视隐私，保障用户权利

乔布斯时代，苹果对用户隐私并没有过多关注。但库克不同，苹果每次软件和硬件的更新，都会加强对用户隐私的保护。2016年，FBI以调查恐怖案件为由，想要破解用户手机密码，库克都坚决反对。最后库克获得了社会舆论的支持，FBI收回了请求。

今天提到苹果公司，如果你想到的是大胆创新、使用便捷、设计优异，这些可能还是乔布斯的遗产， 但如果你想到绿色环保、安全、社会责任的话，那就是库克给苹果打上了自己的烙印。

施正荣，无锡尚德电力控股有限公司董事长。英国《卫报》评委会对施正荣入选的评语是：他是有效阻止地球环境恶化的绿色英雄。中国对可替代能源的迫切需求，推动了国内太阳能电池业的迅猛发展，而科学家施正荣正是抓住了这个大好机会。

太阳是一个巨大、久远、无尽的能源，尽管太阳辐射到地球大气层的能量仅为其总辐射能量的22亿分之一，但每秒钟照射到地球上的能量就相当于500万吨煤。太阳能既是一次能源，又是可再生能源。施正荣所从事的太阳能产业是太阳能光伏产业，和太阳能热水器将光能转变成热能不同的是，它可以通过太阳能电池将光能转变成电能，源源不断地应用于生产和生活，而且对环境没有任何污染。施正荣生产的太阳能电池主要销往欧洲市场。 从事太阳能产业让施正荣进入“拯救地球50人名单”。其实，这个能拯救地球的施正荣，在他刚刚出生的时候，就曾拯救了两个家庭。 施正荣和哥哥是一对双胞胎兄弟，1963年的2月10日，他们出生在江苏省扬中市一个叫太平村的村庄里，可是，这一天，他们的父母却陷入了一生最为痛苦的抉择之中。因为同一天施家的母亲生了一个女儿，当时是死胎。陈家的母亲生了一个双胞胎，加上陈家上面还有一个姐姐、还有一个哥哥，突然来了一个双胞胎，三年自然灾害，家里也比较困难。然后施家的母亲，也可以想象，心情非常难受，失去了孩子，非常希望要一个孩子。就这样，双胞胎中的弟弟就被送给了施家，他就是今天的施正荣。生活虽然清苦，但是施家还是把施正荣当作亲生儿子一样对待，供他上完了大学，读上了研究生，最终因为成绩优异，施正荣被公派到澳大利亚留学，获得了博士学位。

在施正荣被抱养后的42年后，2005年12月15日，美国纽约证券交易所，尚德电力作为中国第一家民营企业成功上市。半个月后，持有6800万股的尚德电力董事长施正荣身价超过23.13亿美元 ，他成了2006年中国的新首富。

40多年的时光匆匆而过，施家当初的老房子已经不复存在，为了感谢施家父母的养育之恩，施正荣让他们在老家过上了富裕而舒适的生活。在让施家人享受着这个抱养的儿子给他们带来的无限荣光的时候，施正荣还让施家人享受着阳光给他们带来的方便。如今，施家也用上了新能源——太阳能。

从姓陈到姓施，既减轻了陈家的经济压力，又缓解了施家的丧女之痛，年幼的施正荣怎么也不会想到，他刚一出生就担负起拯救两个家庭重担。如今，40多年过去了，施正荣成为了中国最富有的人之一，也让抱养他的施家成为方圆百里最富有的人家，那么这期间，施正荣演绎了一个怎样的传奇呢？这一切，都是从2001年9月的一天开始的。 施正荣苦苦思索着下一步的目标，渐渐地他发现，面对全球的环境恶化，作为可再生能源的太阳能有着广阔的市场前景。在专业研究领域感觉高处不胜寒的施正荣决定把太阳能电池作成产品进行开发应用。他要对太阳能电池进行商业化大规模生产。于是施正荣兴奋地把想法告诉了自己的上司。没想到上司给他泼了一盆冷水：“当时总经理跟我讲，不可以。他说，你怎么能够跟BP竞争啊？你怎么跟西门子竞争啊？”

将太阳能电池进行大规模生产的想法在澳大利亚的研究中心无法实现，施正荣感觉万分苦恼，这时一个朋友提出的到国内发展太阳能事业的建议，让施正荣看到了一个新的希望。而当时太阳能光伏产业在中国还是一片空白，既然自己掌握了先进的太阳能电池光伏技术，那么到国内发展太阳能产业，将有着广阔的市场前景，那将是一片创业的蓝海。 2008年9月21日施正荣出资1000万元人民币在长春理工大学设立正荣奖学基金，使母校有更多品学兼优的学子和家庭经济困难学生受益。

正荣奖学基金下设正荣奖学金和正荣助学金，每学年评选一次，年度奖励额度为当年本金所产生的利息和理财收入。

其中，正荣奖学金用于奖励全日制本科和研究生在校生中的优秀学生，正荣助学金用于资助全日制本科在校生中品学兼优的家庭经济困难学生。

基金在长春理工大学设立专用帐户，实行独立管理核算。

由学校和施正荣校友委托的全权代表联合成立长春理工大学正荣奖学基金理事会，负责基金的管理、运行，并监督基金的评审。

基金的日常管理运行由长春理工大学正荣奖学基金管理委员会负责，评审工作由长春理工大学正荣奖学金评审委员会和正荣助学金评审委员会负责。 中国太阳能光伏产业的领军人物，无锡尚德电力控股有限公司董事长兼CEO施正荣，21日下午在市公安局出入境管理处领到了中国“绿卡”――外国人永久居留证。他也是无锡市第19位中国“绿卡”持有人。“很高兴，也很荣幸”，施正荣从市公安局副局长刘建手中接过“绿卡”时，连声感谢。他说:“中国的创业平台更大，更能发挥用武之地。我当时的梦想就是把自己的知识和经验带到国内来，发挥一技之长，为光伏事业作出更大的贡献。”

产业&政策

??商务部：研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施

2月20日，商务部市场运行司主持工作的副司长王斌表示，下一步，商务部将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署以及《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》精神，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。

??工信部放宽新能源汽车准入 产业开放步伐越迈越大

近日，工业和信息化部发出对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（工信部第39号）进行修改的通知，并公开征求意见。根据工信部发出的修改意见显示：设计与生产分离，企业准入门槛降低，鼓励代工是三大明显的调整方向。

??中汽协建议国六排放推迟实施 “是否采纳暂未可知”

2月21日，鉴于疫情对汽车企业产生的影响，中国汽车工业协会向相关部门提交了推迟全国范围实施国六排放标准的建议。对此中汽协回应称，确实递交“推迟实施国六排放标准”建议，是否采纳暂未可知。

??乘联会：2月上半月乘用车销量大跌92%

乘联会数据显示，受春节假期和新冠肺炎疫情影响，2020年2月上半月（2月1日至16日），国内乘用车日均零售销量仅为2249辆，与去年同期的29090辆相比，大跌92%。乘联会表示，这也是暂时的影响，但恢复速度看各地方政府措施。

2月第一周(1-9日)的乘用车市场零售处于冰封状态，第一周日均零售811台，同比增速下降96%。第一周销量总体偏低。2月第二周(10-16日)的零售达到日均4098台，同比增速下降89%，各地经销商的开业数量少，经销店客流很少，因此只有特别急迫的购车需求才在疫情期间购车。

??2020年北京国际汽车展览会延期举行

据北京国际汽车展览会官方微信公众号，原定于2020年4月21至4月30日在北京中国国际展览中心新、老展馆举办的2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020）延期举行，延期调整后的具体时间将另行通知。

??彭博社：销量下滑或致中国政府考虑延长新能源补贴政策

有知情人士对彭博社表示，中国政府可能会将电动汽车购车补贴延长至今年以后，以重振市场销售。知情人士指出，在中国新能源汽车销量首次出现年度下滑后，决策者们一直在讨论这种可能性。因与记者的交流属于私下进行，知情人士要求匿名。

??广东鼓励广州深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标

广东省人民政府印发广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施的通知。政策提出，推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。

??北京将完善优化小客车调控政策 降低机动车使用强度

近日北京市政府办公厅日前印发了《2020年北京市交通综合治理行动计划》。未来北京市将更加精准地降低机动车使用强度。研究完善优化小客车调控政策；继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施；严格落实外埠载客汽车管控和国三柴油货车全市域禁行政策，持续加大对租售小客车指标、轻微型货车非法改装和闯禁行等违法行为的打击力度。

??中汽研发布首批汽车空调滤清器CN95认证结果 9家通过

2月21日，根据《CATARC标志认证实施规则 汽车空调滤清器过滤等级》规则，中汽研华诚认证（天津）有限公司现已完成首批产品的认证工作，吉利、一汽、北汽、沃尔沃、比亚迪等9家企业通过认证。

企 业

??通用汽车将陆续退出除中国和美国以外的市场

通用汽车表示年底前将撤出澳大利亚、新西兰和泰国市场，该公司在继续退出业务表现不佳的市场，并着重将资源投入到自动驾驶和电动汽车等新技术上。通用汽车表示，将计入11亿美元支出，主要反映在第一季度，其中3亿美元为现金；这些支出用作退出上述市场的成本。

??特斯拉超级工厂二期列入上海市重大预备项目

2月21日，上海市发改委今天公布2020年上海市重大建设项目清单。记者注意到，重大预备项目中，特斯拉超级工厂二期在列。据悉，重大预备项目是指项目现阶段手续尚未齐全，待齐全后近期准备实施的项目。

??长城汽车与通用汽车签署关于收购泰国罗勇府工厂的协议

2月17日，长城汽车和通用汽车共同宣布，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。根据双方已签署的具有约束力的条款书，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车，双方计划在2020年底完成交易和最终移交。该协议尚需政府和监管机构的批准。

??雷诺汽车可能大规模裁撤工厂

据《欧洲时报》援引法新社报道，法国汽车巨头雷诺公司近日宣布，2019年公司经营出现亏损，这是2009年以来首次；有鉴于此，公司可能大规模裁撤工厂。

??长城汽车发布2019业绩快报：全年实现净利润44.93亿元

2月21日，长城汽车车股份有限公司发布2019 年度业绩快报，2019 年 1 月 1 日至 2019 年 12 月 31 日期间营业总收入964.55亿元，同比降低2.8%。其中，营业收入953.53亿元，同比降2.5%，营业利润48.72亿，同比降21.83%，净利润45.26亿元，同比降13.73％。

??宝马拟2022年底节省20亿欧元成本 或将缩减车型计划

据国外媒体报道，宝马生产业务负责人在接受采访时表示，宝马计划到2022年底在生产环节提升价值20亿欧元（约151.5亿元人民币）的生产效率。具体措施包括流程数字化、削减大约一半的衍生车型，比如宝马3系GT车型。

??通用计划到2040年100%使用可再生能源

通用汽车公司董事长兼CEO玛丽·博拉在近日的投资人大会上宣布，到2040年通用在全球范围内使用的电力将100%从可再生能源（如风能、太阳能等）中获取。截止2019年底，通用已建成23个完全由可再生能源驱动的站点；到2021年底，通用会将其扩展到28个以上；到2030年，通用在美国所有设施将全部由可再生能源供电。

??特斯拉同意自宁德时代购买“无钴”磷酸铁锂电

据英国《金融时报》报道，特斯拉已同意从宁德时代购买不含钴的磷酸铁锂（LFP）电池，用于在中国生产Model 3车型。所谓的LFP电池被广泛应用于电动汽车和公共汽车，因为它比含镍和钴的电池便宜。特斯拉和宁德时代达成协议意味着磷酸铁锂电池首度进入特斯拉生产线，将进一步拉低生产成本，提高相关车型在中国的销量。

??本田汽车调整运营体制 水野泰秀调回日本国内

2月20日，本田宣布自今年4月起开始实施新事业运营体制。从目前的“销售（S）、生产（E）、开发（D）、采购（B）”各领域保持相对独立的协调运营体制，变更为综合SEDB各领域的一体化运营体制。此外，本田常务执行董事兼中国本部长水野泰秀将于4月1日退任中国本部长，出任本田总部汽车事业本部长。现任Honda执行董事兼欧洲地区本部长井上胜史将在4月接替水野泰秀的职务。

??特斯拉正研发110kWh新电池，续航里程将超过640公里

外媒援引了解特斯拉电池管理系统的消息人士报道称，更新后的特斯拉电池管理系统显示，在新研发的电池方面，他们设定的可用能量值是109kWh。电池的可用值为109kWh千瓦时，一次充满电之后的续航里程将超过400英里，折合约643.7公里。

??宁德时代回应与特斯拉合作：已签订量产供货定价协议

2月20日，针对有媒体报道“目前和特斯拉的合作仅停留在意向性协议阶段，具体细节均未定”的消息，宁德时代方面回应，合作并非“意向性协议”，公司目前与特斯拉已经签订了量产供货定价协议，特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池，一切以公告内容为准 。

??比亚迪补加消毒凝胶生产线，日产能扩大至30万瓶

2月20日，比亚迪宣布补加消毒凝胶生产线，将原计划日产10万瓶的产能扩大至30万瓶。此外，比亚迪还同步供应工业用桶装84消毒水，满足特殊时期对于相关物资的需求。

??一汽丰田不会调整2020销量目标 多举措为经销商减负

2月20日，一汽丰田官方表示，不会对今年77万辆的销售目标进行调整，成为第一个做出如此表态的车企。同时，为切实减轻经销商在疫期的运营压力，一汽丰田从集客、商谈、成交、考核和培训等方方面面，及时推出相应政策。

??比亚迪“刀片电池”将进入量产阶段 能量密度信息曝光

近日，比亚迪董事长王传福曾透露，比亚迪最新开发的“刀片电池”即将进入首次量产阶段，同时该电池也将被应用至比亚迪最新车型“汉”中。

??工资延期6天后到账 蔚来汽车：3月会发年终奖

日前，一份关于蔚来汽车延迟发放1月份工资的消息，引起外界关注。“工资在2月14日已经到账了。”2月18日，一位蔚来汽车内部员工表示。蔚来汽车还对外明确，员工2019年的年终奖将会在3月6日随2月份工资一并发放。

??特斯拉德国超级工厂第一阶段将雇佣12000人

特斯拉披露的数据显示，他们在欧洲已有约5500名员工，特斯拉目前在欧洲的员工主要在德国和荷兰，这主要是因为特斯拉在德国和荷兰有研究机构及工厂。在德国超级工厂投产之后，特斯拉在欧洲的员工将大幅增加。特斯拉在官网披露的信息显示，德国超级工厂的第一阶段，计划每周生产10000辆Model Y，预计将雇佣12000名员工。

??大众汽车或推迟到年中对土耳其建厂计划做出决定

知情人士周二称，大众汽车仍对是否在土耳其建厂一事犹豫不决。一名了解谈判进展的人士称，“我们还有时间，可能会在今年年中做出决定。”去年12月，大众汽车曾表示，有可能在今年2月对是否在土耳其投资建厂一事做出决定。大众汽车集团此前曾考虑在当地建设一家新的工厂，后者将承担一系列生产流程，其中包括乘用车、卡车以及其他车辆的设计、制造和组装工作。

??传巴西政府拟与特斯拉接洽建设超级工厂

据外媒报道，有传言称巴西政府有意在该国建造一座特斯拉超级工厂，并将与特斯拉进行相关接洽。巴西网站NSC Total称，谈判即将开始，以吸引这家科技水平最高的北美汽车制造商。近年来，该汽车制造商给巴西汽车行业带来了革命性的变化。

产 品

??奔驰有望在2020年推出EQS、EQB等纯电动车型

由于欧洲严格的排放标准，为避免处罚，梅赛德斯-奔驰预计在2020年将欧盟地区的纯电动车、插电式混合动力车型销量占比翻三倍。产品部分，除了EQC以外，该品牌还有望推出EQS、EQB、EQA等纯电动车型。

??特斯拉Model 3最长续航超过560公里

近几个月来，特斯拉对Model 3进行了部分优化措施，促使这款车的EPA额定续航里程增加到518公里。《消费者报告》杂志对Model 3进行测试，确认了EPA的评级。更有趣的是，他们还对“远程模式”进行了测试，证实其每次充满电后可以持续行驶560公里。

??特斯拉电动皮卡CyberTruck的预订量已经超过50万辆

据外媒报道，根据预订者更新的非官方统计数据显示，自去年推出以来，特斯拉电动皮卡CyberTruck的预订量已经超过了50万辆。2019年11月，特斯拉发布了电动皮卡CyberTruck，在揭幕仪式后，特斯拉开始接受电动卡车预购，每辆车的订金为100美元。

??百度Apollo联合新石器推出的无人智能防疫车在武汉投入使用

由百度Apollo联合新石器推出的无人智能防疫车已经抵达湖北武汉高校集中隔离点，经过调试后，这批无人智能防疫车将首先在武汉商学院和江汉大学进行消杀作业。据介绍，百度Apollo无人智能防疫车以消毒为主，将装备双80L的药箱，一共160L的消毒水，以5km的速度前进，一次作业可达7.4km，覆盖2.9万平方米。

??长安汽车将首推热成像防疫车

长安汽车宣布将首推热成像防疫车。据官方介绍，该车可远距离捕捉目标，有效测温范围可达10米，最大误差在±0.2摄氏度，弥补固定监测点监测遗漏区域，覆盖主要街区及干道，缓解“人多检测设备少”的问题。通过AI识别+云处理，对体温异常者快速识别，并且可多目标同时检测。每日对监测的大数据云端处理可供政府管理机构参考。

??特斯拉电动皮卡细节曝光 配“拖曳计算器”和全新用户界面

美国当地时间周五，马斯克爆料了更多特斯拉电动皮卡CyberTruck的细节，包括车体比最初亮相时要窄，电池分为三种规格，配置“拖曳计算器”以及不同于Model 3的全新用户界面等。马斯克指出，CyberTruck与之前发布的规格稍有不同，宽为208厘米而不是203厘米，这与最新的预期接近，但比首次亮相时的213厘米稍窄。

??捷豹路虎无人驾驶电动汽车最快明年路试

捷豹路虎制定了一项新的自动驾驶电动汽车自主研发规划，预计最早可于2021年底进行路试。本周，捷豹路虎发布了以“Project Vector”命名的研发计划：车辆主要适用于城市工况，长度为四米，驱动装置安装在底盘上。预计捷豹路虎将于2021年底在英国考文垂总部对车辆进行测试。

人 物

??日产CEO向股东承诺：若不能改善盈利请解雇我

在周二召开的股东大会上，日产汽车新CEO内田诚对股东们表示，如果他不能改善日产的盈利能力，请股东们立刻开除他。在这次会上，内田诚面临了股东们提出的从削减高管薪酬到提供赏金将弃保潜逃的日产前董事长戈恩带回日本的各种要求。内田诚曾任日产中国业务负责人，去年9月被任命为CEO。

??戴姆勒精简管理层 康林松接管轻型商用车业务唐仕凯延长任期

戴姆勒集团发布公告称，公司正进一步简化组织结构，目标是通过更密切和更有效的合作，改进车型、技术和服务的开发和生产过程。其中，戴姆勒宣布戴姆勒集团首席执行官康林松将接替威尔弗里德-波特掌管梅赛德斯-奔驰的轻型商务车业务，戴姆勒董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯的合同任期将被延长至2025年12月31日，这是戴姆勒第二次延长唐仕凯任期。

??马斯克：政府应加强对人工智能监管，特斯拉也不例外

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克发文称，应该对所有人工智能都进行更好的监管，即便是对他的公司也不例外。他此举是是对《麻省理工科技评论》的一篇文章作出回应，后者称马斯克参与创办的OpenAI已经将其使命从安全、公平地开发和分发人工智能技术，转变为一家不断融资的秘密公司。

??比尔·盖茨夸特斯拉却买了保时捷，马斯克：跟他谈话真没劲

近日比尔·盖茨在接受采访时表示特斯拉是推动电动汽车行业的领头羊，但同时也盛赞电动汽车保时捷Taycan“非常酷”而且自己很喜欢它。对此特斯拉CEO在回复粉丝时则表示了自己对比尔·盖茨的“轻蔑”。

??何小鹏发长文回应雷军：春天会来，人心不败

小鹏汽车董事长何小鹏发长文回应雷军，称小鹏汽车不能被疫情打败。“相信我们会更好：春天会来，人心不败。”此前，小米CEO雷军发出“生活可以被疫情影响，但我们决不能被疫情打败”倡议，何小鹏在文中表示，决不能被疫情打败的不止于智能汽车行业，更在于各行各业的人心。

??现代汽车董事长郑梦九将于下月交棒，由长子继任

现代汽车集团首席副会长郑义宣将接任会长郑梦九的董事长职位，进一步巩固集团掌门的地位。现代汽车集团周三表示，将提名首席财务官金尚贤接替郑梦九在董事会的职务。公司股东将在3月19日的会议上对该提议进行投票表决。届时，郑梦九将卸任董事长职位。

??特斯拉负责人力资源和超级工厂事务的高管离职

特斯拉负责人力资源和超级工厂事务的资深高管凯文·卡塞克特（Kevin Kassekert）已于上周离职，此前他在该公司工作了7年多。卡塞克特1999年毕业于美国明尼苏达大学，获得了机械工程学士学位。之后，他在2012年加入特斯拉，担任基础设施开发总监，他领导了该公司在美国内华达州超级工厂的开发和建设。

??东风日产前总经理大谷俊明加盟宝能

宝能汽车官方消息称，东风日产前总经理，前日产执行董事兼日产全球电动车?电池事业部本部长大谷俊明已于近日加盟宝能，任宝能汽车集团常务副总裁和深圳鸿鹏新能源科技有限公司总裁，主持两家公司的日常经营管理工作。

投融资

??网传吉利将投3亿美元救蔚来，双方回应称不予置评

近日，有媒体发布消息指出，吉利汽车计划投资3亿美元左右入股蔚来汽车，针对这一消息，吉利汽车集团副总裁杨学良表示，“不知道此事，也不对市场传言做评论。”另一方蔚来汽车则表示“无法置评”。

??遭高瓴资本清仓，蔚来高管回应：可以理解投资人的想法

据高瓴资本向美国证券交易委员会递交的文件，截至2019年12月31日，高瓴资本已不再持有蔚来汽车股份。高瓴是蔚来上市前的重要投资者，蔚来上市后，高瓴持股蔚来7.5%，曾是蔚来第三大股东。蔚来一名高管向记者表示：“这是正常的现象。生意就是生意，投资人的想法可以理解。”

??特斯拉发新股融到23亿美元，马斯克买入千万美元共持股18.5%

特斯拉公司近日宣布将发行大约20亿美元的新股票，根据特斯拉向SEC提交的文件，马斯克在2月14日一共购买了13037股特斯拉股票，金额大约为1000万美元。马斯克以平均每股767美元的价格购买了这些股票，这次交易使他持有的特斯拉股票数量增加到3410万股，占18.5%。特斯拉在这份监管报告中表示，此次的新股票发行一共筹集了23.1亿美元。

??一汽轿车：重大资产重组事项获证监会审核通过，19日开市起复牌

一汽轿车发布公告称，中国证监会并购重组委当日召开工作会议，对公司重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产暨关联交易的重大资产重组事项进行了审核。根据会议审核结果，公司本次重大资产重组事项获得无条件通过。公司股票自2月19日开市起复牌。

??上汽通用汽车金融获批发行80亿元金融债

上海银保监局已批复同意上汽通用汽车金融有限责任公司发行总规模不超过80亿元、期限不超过5年的金融债券。作为中国银保监会批准成立的国内首家专业汽车金融公司，上汽通用汽车金融已累计发行金融债规模近300亿元，位居汽车金融行业第一位。

??小鹏汽车斥资1亿成立新能源投资公司

2月14日，小鹏汽车投资成立肇庆小鹏新能源投资有限公司，该公司注册资本1亿元，法定代表人为小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩，公司经营范围包括企业自有资金投资、能源管理服务、为电动汽车提供电池充电服务、研发电动汽车等。

??特斯拉旗下公司发生工商变更，注册资本增加50万美元

2月18日，特斯拉建设（上海）有限公司出现工商变更，David Jon Feinstein退出公司董事，新增特斯拉中国工程及设计总监王小玮为董事，注册资本从原来的100万美元上升至150万美元。特斯拉建设（上海）有限公司成立于2019年9月，法定代表人为特斯拉中国区总裁朱晓彤。该公司由特斯拉汽车香港有限公司全资持股。

??小鹏汽车发生工商变更，中金资本和粤财创投退出其股东行列

2月19日，广州橙行智动汽车科技有限公司发生工商变更，河南省战新产业投资基金（有限合伙）（中金资本投资实体之一）和肇庆市高新区建设投资开发有限公司（粤财创投控股）退出其股东行列，其注册资本也从约3836万人民币降至约2530万。

??美国汽车贷款再融资公司“MotoRefi”完成860万美元A轮融资

据外媒报道，美国MotoRefi已筹集860万美元A轮融资，由 Accomplice和Link Ventures领投，Motley Fool Ventures、CMFG Ventures和 Gaingels参投。该轮融资将用于扩大公司的业务规模，并招聘更多的人才将平台推向市场。MotoRefi 是一家提供汽车贷款再融资的公司，成立于2016年。

??特斯拉或已收购锂离子电池创企SilLion

据外媒报道，据特斯拉社区的活跃人士近日的观察，特斯拉可能已收购锂离子电池初创公司SilLion。SilLion是一家专门为商用圆柱形电池研发高负载硅阳极和电极技术的公司。SilLion通过同时采用高负载硅阳极、富含镍的NMC阴极和不易燃的离子液体电解质，在高能量电池方面取得了技术突破，使电池的能量密度更高、更安全，生产成本更低。

车企复产复工

上海特斯拉超级工厂全面恢复生产

2月20日，位于上海自贸区临港新片区的特斯拉超级工厂正开足马力，恢复生产。在工厂出车口，一辆满载着刚下生产线的国产特斯拉的运输车正在驶出工厂。

FCA将很快恢复中国工厂生产 广州工厂已开工

2月19日，FCA发言人表示，在广州的一家FCA工厂已于2月17日重启生产，在长沙的一家工厂将于不久后恢复生产，但其没有给出具体日期。

丰田在华工厂逐渐复工 疫情对销量影响或相对有限

2月17日起，丰田在华位于长春、天津等地的部分整车厂陆续开工。目前长春丰越、长丰发动机厂2月17日已经复工，天津泰达、天津发动机厂2月18日复工，四川和新一工厂复工时间暂时未定。

宝马采取全面措施保障国内工厂安全有序复工复产

从宝马集团方面获悉，从2月17日起，宝马集团位于沈阳的两个整车生产厂和一个发动机生产厂已逐步恢复生产，在中国的绝大多数办公场所已经重新开放。宝马方面表示，目前宝马已经储备了充足数量的口罩，能够保证每一个在现场上班的员工每天能领到两个口罩。

因中国零部件供应不足现代面临部分停产，损失或超1万亿韩元

韩国现代汽车集团在举行的内部会议中提到，韩国现代蔚山第一工厂在复工仅一天后再次面临部分停工，蔚山第二工厂也将于21日停工一天，此外牙山工厂也有可能面临再次停产，由于中国的零部件供应不足而导致停产或将持续。

广汽集团旗下整车企业2月17日陆续复产

继2月10日复工后，2月17日，广汽集团旗下整车企业在广州的工厂：广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽新能源、广汽菲克广州工厂也将陆续复产，为逐步恢复经济秩序做贡献。

捷豹路虎英国工厂面临停产，空运中国零部件救急

英国最大汽车制造商捷豹路虎表示，已将中国生产的零部件装在手提箱中运往英国，以维持生产，但因为新型冠状病毒疫情的影响，这些零部件可能在两周后耗尽。捷豹路虎在英国运营着三家汽车生产厂，年产近40万辆汽车。捷豹路虎CEO拉尔夫·斯佩斯称，该公司在中国的工厂将于2月24日恢复生产。

零跑汽车本周复工 第二款量产车型T03推迟上市

2月18日，零跑汽车创始人、董事长朱江明表示，零跑汽车已于2月17日基本复工，原定4月份上市的第二款量产车型、纯电动微型车T03推迟上市，预计于上半年上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。