新能源汽车快充接口是几孔的

【太平洋汽车网】一般的电动车型号快充和慢充的孔是不一样的，快充的5个孔，慢充是7个孔，特殊的车型也许会不一样。充电接口分为交流接口和直流接口，一般混合动力车型因为车辆带电量小，只配备了交流充电接口，而纯电动汽车因为带电量大，一般配备交流接口+直流接口共两个接口。

纯电动汽车需要充电，可是又有多少人知道纯电动车充电的接口分为快充和慢充两种？挺好的一辆车，为什么要配备两个充电接口？带着这些问题，今天咱们来聊一聊纯电动汽车充电接口的那些事！

其实纯电动车需要两个充电接口非常好理解，这俩充电接口一个是给快充充电头准备的，还有一个就是给慢充充电头准备的，它们其实还是比较好区分的，快充一般有五个孔，慢充一般有七个孔，比如展示的奇点iS6这俩充电接口的位置就是在一起的，还有一部分的车型两个充电接口的位置被分别设计在了车头和车尾两侧。其实经常可以听到厂家宣称的1-2小时充满一辆车，都是采用了快充充电头。

很多小伙伴看到这里肯定得问，快充充电头这么好，为什么还要装备一个慢充充电头？这个其实很好解释，快充要求的电流和功率比较大，有可能会造成电池组温度升高过快，从而减少电池的使用寿命。

慢充尽管充的慢，但是它采用的是涓涓细流缓慢的冲，要求的电流与功率不高，对电池本身的损害也没有那么大。

最主要的肯定还是考虑实用性，慢充桩安装方便，不少买了纯电动汽车的小伙伴在家里安装的那种充电桩都是慢充充电桩。对于快充来说，快充要求的电流与电压比较大，普通的家用电路承受不了，所以在家里安装快充充电桩不是很现实。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

充电口端子正常状态对于端子为镀金的充电口，正常应为亮金色；对于端子为镀银的充电口，正常应为亮银色。

充电口保养规范温馨提醒：新能源车辆每次充放电使用时应检查充电口使用状态，规避风险 。

1、车辆熄火（退电至OFF 挡），整车解锁，打开充电口舱盖及充电口盖；

2、目视检查充电口塑料绝缘壳体外观有无热熔变形或脱落，严重热熔变形且影响正常使用的需要及时更换；

3、充电口端子内部如有灰尘或其他异物，无法排出且影响正常使用的需更换处理；

4、目视检查充电口端子簧片及底部有无变黄，微黄可以继续使用，若为暗黄则需更换处理（此条不适用于镀金端子充电口）；

5、目视检查充电口端子簧片及底部有无变黑，变黑的需要更换处理；

6、目视检查端子簧片有无断裂，断裂的需要更换处理。

使用过程中，建议车主对充电口外观及端子状态进行检查，具体的判定标准如下：如果出现需要更换的情况，建议车主及时前往服务店进行检查更换。

充电枪使用规范

1、关于充电枪的插拔操作建议：开始充电时，将充电枪对准对应充电口后再推入；结束充电时，先对充电设备进行必要的操作（如刷卡或设置停止充电），再解锁车辆，然后按下充电枪解锁按键并保持1~2 秒再拔枪（不要直接或快速拔出充电枪，否则将存在拉弧风险）。

2、不建议使用的充电枪状态，此时应该及时前往服务店检查更换：以上就是新能源车型充电口在使用过程中应该注意的地方，重视充电口保养工作，规范操作才能有利于车辆的安全防患。

（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

新能源汽车充电口插孔有俩种，一种大号是快充口，一种是小号慢充口。新能源7孔充电口定义，新能源7孔充电‬口‬的是慢充也叫交流充电，通过交流充电桩，并经由电动汽车车载充电机进行充电，这里所描述的充电接口是传导式充电接口，即充电接口用于利用电传导给电动汽车进行充电，充电接口是指用于连接活动电缆和电动汽车的充电部件，由充电插座和充电插头两部分构成。

新能源汽车好处

电动汽车驾驶起来比较方便，目前电动汽车就是一个档位，也就是说几乎不需要怎么样操作，前进的速度方面主要看你踩加速的力度而定，因此驾驶起来比较方便，也比较容易上手。

电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机，在怠速和低速情况下，电动汽车的舒适性要远高于传统汽车，随着速度的提升，胎噪和风噪成为噪音的主要来源，两者才回到同一水平上，电动汽车的这一特点对于提升汽车的NVH性能无疑会有很大的帮助。