越来越多的人，为什么开始后悔买新能源汽车了

很多人后悔买新能源汽车，新能源车不好，在新能源汽车中存在很多不足之处，例如续航不够，新能源汽车瞬时速度慢，大部分新能源车电池充电艰难且慢慢，大部分地下停车场不具有汽车充电桩而且电池充电一般需要充几小时，续航差，而且售后维修服务不健全，续航力成本费更高一些都是新能源汽车缺陷。以上这些缺陷，汽柴油机动车辆也显得很符合现代车使用价值的，这也是越来越多的人选购新能源车后觉得后悔主要原因之一。

尽管新能源车我国带来了税收优惠政策，可是新能源车因工程造价或技术缘故，价钱普遍比，汽柴油机动车辆价钱更高一些，在价钱的推动下，多数人也会选择燃油机车，有很多人在买了新能源车以后，觉得花掉了高额的价钱，却存在众多缺陷，性价比低，激发抵触内心。在买车的时候，大伙儿有许多种挑选，有一些人可能会比较喜爱选购汽油车。由于燃油车特性更持久一些，并且在快速行驶的时候还更方便。自然还有一些人民群众挑选选购新能源车，毕竟大家感觉那样的话可以更加节约用车的成本费。

可是很多人买了新能源车之后，会产生后悔心理状态。由于新能源车使用的过程中也要充电，可是每次电池充电都需要投入很多年的时长。而且大部分地区在电池充电的过程中也十分的不便，总是要排很多年的队。还有一些人为什么会造成后悔心理状态，是由于大家认为新能源汽车续航很差。尤其是在跑高速的过程中，很有可能也会影响小伙伴们的行程规划。由于续航很差，因此在高速服务区大伙儿还需要慢下来给汽车充电。因而在这时候也会影响小伙伴们的开车感受，而且还会影响到了小伙伴们的正常运转。因而大多数人感觉买了新能源车之后并没多么的好用，与此同时归还日常生活带来很多不便。

汽油价格涨了，很多地方已经突破了八块钱每升，一辆油耗百公里八个油的车。平均算下来每公里的耗油量，就要接近0.7元。可是新能源电车，号称每公里只要0.1元的耗电量，甚至不到0.1元。新能源车的充电，远比燃油车的加油便宜。

若是一年开2万km，燃油车光加油就需要花去1.4万元。新能源车充电，就仅仅只需要两千块钱的电费。相比较之下，新能源车在充电方面，一年就可以节省1.2万块钱。可是尽管如此，为什么很多人买了新能源电车之后，却后悔了呢？新能源车究竟有什么要紧缺点？

在我这边燃油车，想上本地的车牌有两种方式。一种是通过摇号拿到指标，还有另一种是通过花大价钱去竞价。可是按往期的竞价平均值来看，平均能达到两万多块钱一个本地车牌，实在是舍不得花这个价钱。所以只能通过摇号了，可是摇号比想象中的还要困难。我要个同事摇了两年半都没摇到。

而我也摇了大半年，一样是没有摇到指标，所以最终只能把目光转向新能源车。估计有不少人也是像我这样，“被迫”选的新能源车吧。

在决定要买新能源车之后，到车行里面逛了一圈，很快变相中了一款。当时销售介绍说这辆车的电池容量为60度电。充满电能跑出500km的续航。

我合计了一番，我们这里家庭用电六毛钱每度。那么充满60度电就是36块钱的电费。36块钱电费能跑500km，平均算下来每公里的耗电量36 500=0.072元。这样合计下来，每公里只需要7.2分钱，连一毛钱都不到，这样看远比燃油车划算很多啊。

后来我又上网查了查，果然销售没有夸大，这款车很多车主反馈充满电确实能跑500km。那这也就意味着如果我这里六毛钱每度电的话，那么1km确实不到一毛钱的耗电量。就这样交了订金之后，我便回去了。

他们告诉我说新车已经到了，提车比想象中还要快，没一会儿的功夫便把车提回来了。

到目前为止已经开了有一段时间了，直到我自己真的开上新能源车之后，我终于明白。为何有很多人，买了新能源车会后悔，原来这几大缺点才是硬伤。

到目前为止，很多人还是租房子住的。就算是买的房。那么又有多少人是有私人的固定车位呢？有很多小区是共用的停车位，今天停这里，明天停那里。

就算有固定的私人停车位，那么又有几个小区的物业是允许安装充电桩的呢？毕竟人家要从消防安全隐患方面去考虑。

好啦，如果家里没有充电桩。那也就意味着只能去外面的商业充电桩充电。人家商业充电桩是需要赚钱的，一般会在电价里面再加几毛钱每度电的服务费。所以在外面商业充电桩的电价，基本在1.3~1.8元左右每度电。

那么1度电跑8km，按平均1.5元每度电的电价来看。8公里1.5元，平均算下来1km就是0.1875元，每公里的耗电量就接近0.2元了。虽说0.2元也比燃油车的每公里耗油量0.7元便宜。可是新能源车的保险往往要比燃油车的贵，而且同配置的新能源车售价也比燃油车贵。所以如果是把这些费用也综合起来看，那么新能源用车成本其实也并不便宜。

现如今加油站的数量，比充电站的数量远远要多出很多。方圆几公里之内基本上都能找到加油站。所以燃油车根本就不用担心把油用完，抛锚在半路上。

好不容易找到个充电桩吧，一看，前面还有好多个人在排队。不着急用车还好，要是着急用车，这根本就来不及等把电充满。

以大多数人用车习惯来看，一年开2万km。那么一年365天，平均一天就是五十多公里。充满电500km的续航，那也就意味着一个多星期就能把电给用完。

如果说家里没有充电桩。那么每个星期就要跑出去外面充一次电，也是挺繁琐的。

一辆燃油车，就算把油给干完，去加满也就几分钟的事情。就算要排队。顶多十分钟左右也搞定了。

可是新能源车充电呢，就算有快充，基本也要在一至两个小时才能充满。更何况有些配置的车没有快充，那这样子充电就更慢了。

新能源车保险费上涨的消息，相信大家还记忆犹新。以前我的燃油车续保一年平均就在2700至3000元左右。然而我有好几个开新能源的车的同事，续保一年的保险费基本都在5000~6000左右。

有不少人就是车子刚买回来就经常开，可是过了新鲜感之后就很少开了。一停就是大半年，只有过年才开回老家。就算停着不开，那车子的固定花销也不少，光保险就要好几千块钱了。

很多省份已经开始有了峰谷用电这种策略。把白天的用电高峰与凌晨的用电低谷区分开。在凌晨的低谷时段，称为谷段电价只需要0.288元每度。按一度电跑8km来看。那么每公里消耗的充电花费只需要0.288 8=0.036元，这样看1km只需要消耗充电费用为3.6分钱，确实非常的划算。

可是有不少人，直到自己把车提回来，去向小区申请安装充电桩，才发现原来自己住的小区里不给安装充电桩。最终只有跑到外面去充电。那样不仅充电麻烦，而且也享受不到这么优惠的电价。

说实在的，新能源车确实有很多优点，较为突出的就是充电便宜。每公里的耗电量只需一毛钱左右。可是有不少人买了之后却后悔了。主要是因为有些缺点让他们，难以接受，并不是所有人充电都很方便，也并不是所有人充电电价都很便宜，这才是阻碍新能源发展的重要因素。

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进入了工业时代之后，人类 社会 的发展速度如同坐上了火箭一般，但是在这个过程中也对地球环境造成了不良影响，其中大气污染的日益严重是有目共睹的，其中就与 汽车 的尾气排放有着不小的关系。为了减少 汽车 尾气排放保护环境，咱们国家一直在鼓励新能源车相关产业的发展，并提供了不少实质性的优惠政策。但是，当出于环保以及减少油费开支的目的而“尝鲜”购买新能源车的人，现在有很多人表示有些“后悔”，那么这是为何呢？下面就来看看车主们是怎么说的吧。

第一位是购买了吉利博瑞的插电混动车型的车主，其表示在日常用车中遇到的最大问题就是充电难，他是广州的，当时该城市已经开始对新车上牌进行了限制，燃油车想摇到号基本上不太可能，当时用车又是家庭刚需，没办法就只能挑选上牌相对方便不少的新能源 汽车 ，最后买的就是插电混动版，实际上路之后发现在当地充电桩真的很难找，总体数量不多也就算了，不少带有充电桩的车位却被其他普通燃油车给占了，作为新能源车主被鸠占鹊巢很恼火却又没有办法。

第二位车主选择的也是吉利的新能源车，地处北京，其表示北京当地的充电桩数量近些年增长的挺快，不过还是有种僧多粥少的感觉，不过自己的停车库里安置好了充电桩，日常使用还算方便，不过到了节假日想要去周边 旅游 的话，路程一远就得在外面充电至少一到两次，充电耗时还是比较长的，几十分钟已经接近一个小时了吗，还是没有随加随走的汽油车方便。

第三位车主购入的是荣威RX5插电混动版本，除了上面两个车主所说的充电难充电时间长之外，他还提出了一个问题，那就是现在不少新能源车为了给大容量的车载蓄电池腾出空间，都直接省略掉了备胎，只提供补胎液等补胎工具，他的RX5就是这样，问题是买SUV就是因为有自驾游的需求，出个远门万一车辆轮胎出现了比较大的损坏，那么补胎液这种往往起不到什么作用，还是备胎的应急能力更强。

不可否认的是，尽管现在电池技术比起从前来说已经有了很大的进步，但续航里程相关的问题仍然一直困扰着新能源 汽车 ，一般来说，单纯依靠电力驱动的车型，其续航里程能有三百公里就已经非常不错了，这还与平均车速以及路况是否平坦有关，并且在开启空调等能耗大的车载设备之后，续航里程还得打上一个折扣。不过新能源中还有一种混动车型，这种车除了电力驱动之外还有一套燃油驱动系统，不少有“续航里程焦虑”的消费者最终选择了这种混动车型，并且基本上都是相关新能源补贴优惠政策涉及到的插电混动这种。但就算抛开巡航里程不谈，电动车的日常使用还是存在一些问题。

随着人类的发展，大自然的环境也受到了极大的影响，很多资源都是不可再生的，所以目前对于环境的保护，也成为了大众必须履行的责任和义务，而在环保概念的影响之下， 汽车 行业也发生了变化，燃油车已经不再是单一的车型，已经出现越来越多的新能源 汽车 了，而且在各种优惠政策的影响之下，越来越多的人都会选择购入新能源车，当然，是在经过几年之后，有很多车主都觉得购买新能源 汽车 就是最后悔的一件事情。其实，在大众的印象里面，纯电动 汽车 是可以省钱的，所以就有越来越多的人选择购入纯电动 汽车 ，但这并不是一个正确的观念，纯电动 汽车 根本无法做到省钱的优点，同时它还存在三大缺点，只有真正的对纯电动 汽车 有了深入的了解，才能够做出正确的选择。

第一，续航里程有极大的问题；电动 汽车 在购买的时候，车主最关注的问题就是续航里程，在目前的 汽车 市场当中，有很多款车型在续航里程这一方面都是完全不同的，目前续航里程最长的应该就是情秦EV300，官方核定的续航里程已经达到了300km，但其实事实并不是这样的，目前在 汽车 市场当中，续航里程虚标的太多了，虽然标着续航里程能够达到三百多公里，但实际上的续航里程，只能达到两百六十多公里。而且纯电动车的续航里程也会受到季节的影响，尤其是冬季对于续航的影响是非常大的，而且夏天也有同样的问题，是在温度超过三十多度之后，幸好就会受到严重的影响。甚至车速过快的话，续航里程也会受到影响，所以不要单单看车辆上所标示的续航里程，在上路之后，有很多方面都会影响到真实的续航里程。

第二，纯电动 汽车 在充电的时候，真的是很麻烦的。很多人在买车之前，都会对周围的环境有一个大致的了解，发现到处都有充电桩，所以觉得在买车之后，不用担心充电的问题，但其实在真正买车之后就会发现，虽然有这么多的充电桩，但是能用的却没有几个，要么和 汽车 不匹配，要么出现了故障，要么就有各种限制，所以能用的充电桩都比较少，而且有的充电桩的电费特别贵，所以纯电动 汽车 在充电的时候特别费心费力。虽然有很多车主在买车之前都问了物业，确保可以在小区充充电中，但是在买完车之后，才发现在小区内安装充电桩就必须获得产权车位，租来的车位是不允许安装的，你说，这充电费不费心吧。

第三，就是纯电动 汽车 的保值率太低了，就算是二手车打四折，几乎都没有人选择，除了一些大品牌的车型，保值率会高一点儿，其他的普通车型普遍都非常的低，在二手车市场里面根本就没有人选择。

新能源车虽然是响应了环保概念，但是在是电池续航以及质保这一方面，并没有真正的做到极致，对于车主来说，续航里程是最关心的问题，但是车辆上所标示的续航里程跟实际的续航里迟有着极大的差距，而且电池质保的政策也是参差不齐的，甚至会存在安全性的问题，就导致越来越多的人后悔购买了新能源车。其实，对于新能源车来说，虽然存在上述的缺点，但是相比于燃油车来说，也有很多的优点，比如养车成本比较低，不会限号，也不会限牌等等，总之呢，是优点与缺点共存的，在购车的时候一定要全面了解，然后决定是否购入。

随着环境的日益恶劣，人们的环保意识也是逐渐加强，购买新能源的消费者也是愈来愈多，2018年，受国家政策的影响，新能源市场整体形势都是在逆势上扬。

车型的销量也达 历史 新高，而国家为了让更多人买 新能源 汽车 ，也是给了足够的优惠政策，来提升 新能源 汽车 的人气。 可是现在越来越多的人都后悔买了新能源 汽车 ，到底是什么原因让那么早先购买新能源 汽车 的车主都后悔购买了呢？

首先伴随着销量的增加，一些后续的问题也随之暴露了出来，我们的燃油车经过了许多年的改善研究，燃油车的配套设施与售后服务已经是一条非常成熟的体系了，我们出远门从来不会担心说是会遇到 汽车 没有油，找不到加油站的尴尬局面，续航对于我们的燃油 汽车 来说根本不是一个问题。

其次 许多城市里的人购买新能源 汽车 ，时不时可能就会跑一趟长途，或者回一趟老家，这样的话，就要考虑续航的问题了，续航能力不行也是很多人后悔的原因之一。因为现在的技术还没有那么成熟。

第三个原因就是 新能源电动车在购买时是享受国家的补贴，所以才能那么便宜，但是如果你要单独地购买电动车那就不好意思了。一块新能源电动 汽车 的电池要高达七八万的价钱，可能比你购买的爱车都还要贵上个几千块钱，所以相比之下大部分车主如果是电动车的电池坏了需要更换都没有人愿意更换。

第四个原因是 使用旧了的电动车根本就卖不出去，谁会要一辆外观破旧又电池衰减的电动车呢？所以他们很难将电动车卖上价，低价卖他们又舍不得，所以只能勉强地对付着开，但心里的滋味可想而知；所以谁面临这样的问题都会很闹心；这就是电动车晚年的宿命，电池衰减、换电池贵、卖又卖不上价，怎么办？这事搁谁身上谁不后悔？说到底就是相关的配套设施没有完善，电动车还没有到它应该出现的时候！

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众所周知，新能源 汽车 会是未来 汽车 发展的趋势，而且在北京，上海等一线城市，限购限行的大背景下，其实消费者除了新能源 汽车 可以选择之外，购买燃油车反而是很麻烦的。所以新能源 汽车 在中国市场的销量出现了井喷式增长，目前中国已经成为全球最大的新能源 汽车 市场，根据专业调查显示70%的车主，后悔买了新能源 汽车 ，这是为什么原因呢？

首先回答这个问题之前我们先看一看，为什么消费者要购买新能源 汽车 ？其中有50%左右的消费者是因为不受限行限号的影响。而有38%的消费者是因为环保节能，而有28%的人是因为摇到了新能源 汽车 的指标。而有23%的人是因为补贴优惠幅度比较大。

从这个表格中我们可以发现消费者买新能源 汽车 的时候其实受到政策的影响非常大。比如说国家的限行政策，新能源指标政策，补贴政策等等。有了这些政策，也促使新能源 汽车 销量猛增，但是从消费者实际需求出发的话，如果不是因为限购限行，摇号等待，那么消费者购买新能源 汽车 的动机就会大大降低。也正是因为这些原因，消费者在买车的时候，没有充分的考虑到自己购买新能源 汽车 之后面临的问题。因此，就会有很多消费者后悔买了新能源 汽车 。

我们再来看一看消费者购买新能源 汽车 之后遇到了哪些问题。有33%的人遇到了电池续航的问题，有19%的人遇到 汽车 质量的问题，有17%的人遇到了充电桩安装的问题和服务不规范的问题。其实作为新能源 汽车 来说，官方标定的续航里程仅可以作为参考。在实际使用当中，你永远都不会用到官方标定的续航里程。原因有两个，首先，作为燃油车来说你可以一个星期加一次油，不用每天都加油。但是纯电动 汽车 ，如果想充分使用续航，就得每天都要充电。但是 汽车 的充电可不像手机充电那么简单。必须有充电桩充电设施，所以给消费者的使用带来了很大的问题，而如果一旦消费者行驶里程达到200公里以上，那么对于现阶段绝大部分续航里程在300公里左右的 汽车 来说，就比较危险了。

而纯电动 汽车 的质量问题，也是消费者广泛遇到的，因为目前，纯电动 汽车 技术方面还没有像燃油车那么稳定。而且在一线城市老旧小区，充电桩安装也会受到非常大的限制，小区物业不会随便让消费者安装充电设施。为消费者充电带来了很大的问题。而这些都是消费者在买车的时候没有充分考虑到的，所以就会后悔。

还有一项调查显示，有50%的消费者有点儿后悔买了新能源 汽车 ，而29%的人非常后悔，总数加起来接近了80%。而且还有另外一项调查，那就是有64%的人，并不会推荐亲戚朋友再购买新能源 汽车 。只有36%的人会推荐亲戚朋友继续购买。

现阶段我认为购买新能源 汽车 要满足两个条件，首先是家里已经有一台燃油车，而新能源 汽车 只是当作城市代步工具，是辅助用车，而不是主力用车，这是没有问题的。那第二个条件是家里必须要有独立的充电装置，可以每天很方便的进行充电，除此之外如果家里只有一辆纯电动车，而你又没有充电设施，那么使用新能源 汽车 就会非常头疼了。

之所以现在越来越多的车主后悔购买新能源汽车，最主要的原因是因为电池问题。尽管我们必须承认，随着油价的攀升，纯电动车出行更加省钱，每公里只需要一两毛，对于家庭来讲完全没有什么压力。并且当前政策也倾向于新能源车不限牌不限号，简直是畅行无阻。但是车主们在购买之前一定要想清楚以下方面的问题，否则购买之后也会后悔。

首先：考虑保值率的问题。众所周知，电池作为一个消耗品，一旦报废新能源车大概率要砸在自己的手中。它并不如油车一般行驶五六年之后，样子不喜欢了，想要换车也能折价出售。就拿身边的例子来讲，某朋友在2020花费了10万元去购买某款新能源电动车，如今开了仅仅两年的时间，再次转手卖出去之时，价格低到难以承受。最关键的原因是，二手新能源车在电池方面没有保障，令不少车主望而却步，而这中间的差价也全是原车主的用车成本。

其次：考虑活动范围的问题。不少新能源汽车在售卖之时，官方所规定的续航里程数等到实际上路之后你就会发现，原来误差的不是一点两点。尤其是遇到堵车、天气寒冷炎热之时还需要开空调，本额定的续航更是大打折扣。当前购买新能源电动车，如果只是在生活城市范围之内打转，当个普通的买菜车、通勤工具倒是非常划算的。但如果你要想跑长途，经常出差。也确实会存在里程焦虑。

最后：充电问题。尽管在购买新能源汽车之时，可以申请在自己家里安装充电桩，但是对于小区来讲，物业却不允许安装充电桩，除非你购买车位，这无疑又是一笔开支。另外出行之时，现在大多数服务区以及三四线小县城其实并没有配备全面的充电桩，即使找到了充电桩场所，排队也会让你排到心烦。

综合以上原因考虑，不少车主在购买了新能源汽车之后总会后悔。不过就长远来看，未来终将是新能源汽车的天下。

越来越多人后悔买新能源车，那么原因究竟是什么呢？

首先，在新能源车中存在着许多缺点，比如续航能力不足，能源汽车加速度慢，大多数新能源汽车充电困难且缓慢（大多数地下车库不具备充电桩并且充电一般需要充几个小时，）续航能力差，并且售后服务不完善，续航成本更高也是新能源汽车的缺点。以上几种缺点，燃油机动车就显得更符合现代汽车的使用价值，这是越来越多人购买新能源汽车后感到后悔的主要原因之一。

其次，虽然新能源汽车国家提供了免税政策，但是新能源汽车因造价或技术原因，价格普遍比，燃油机动车价格更高，在少量的十万元以下的新能源汽车当中大多都是纯电动汽车所以选择性并不高，在价格的驱动下，大多数人还是会选择燃油机车，越来越多的人在购买了新能源汽车之后，感觉花了高昂的价格，却存在着诸多缺点，性价比不高，催生反感心里。

最后，在当下的新能源汽车市场中鱼龙混杂，每个企业都会推出自己的新能源汽车，但是，大多数企业作出的新能源汽车，技术并不成熟，且没有完善的售后保障，比如特斯拉刹车失灵，撞伤行人事件，使行人对特斯拉使感到害怕。这也对新能源汽车的发展造成了不好的印象，所以，越来越多的人对购买了新能源汽车，的行为感到后悔。

当然，在可持续发展的新能源政策下，新能源汽车还是主导发展潮流，在科技和社会的不断推动下，新能源汽车一定会更加成熟，售后保障更加完善，现在虽然新能源汽车还存在着不足，正是因为这些不足，才是促使科技进步原因。

续航能力不足、充电不方便、电池质保有问题、保值率低、车辆安全有问题，这些都是人们后悔买新能源车的主要原因。

信号能力不足是越来越多人后悔买新能源车的主要原因，因为很多人买了新能源车以后出远门感觉特别不方便，因为现在市场上出售的新能源车，续航能力只有300公里左右，遇到路况不好或者需要开空调的时候，消化能力会更差。所以开着新能源车好长图总担心它的续航问题，总怕半路没电无法及时充电，不能正常行驶。

充电不方便，也是很多人后悔买新能源车的主要原因。现在新能源车充电，一个是使用公共充电桩，一个是自己在家中安装充电桩，但现在在家中安装充电桩会遇到这样那样的问题根本无法实现，而且投入的成本比较高，但去公共充电桩充电又不方便，有的地方需要长时间排队，而且有人家附近根本没有公共的充电桩，想要充电要跑很远的路，这对于很多人来说是极为不方便的，另外有些新能源车在充电过程中还会出现安全事故。

电池质保存在问题也是让很多人后悔买新能源车的主要问题，因为很多人在买新能源车的时候，销售上总会说电池是终身免费更换的，但在购车以后想要更换免费的电池却特别困难，需要达到极为苛刻的条件，总会说车主条件不够，想要免费更换，根本不可能，但自己花钱更换电池费用特别高，一套电池的费用高达7~10万，和购买一辆新车没有太大差别。

新能源车的保值率比较低，如果想更换新车会面临比较大的亏损，因为很多二手车市场都不收这些新能源车，总担心它的续航和电池问题，这时车主只能以低价把自己的车卖出去。新能源车的安全问题也是人们后悔买新能源车的一个主要问题，它不仅仅是指充电时存在的安全问题，还只新能源车，容易出现漏电，自然等多种安全事故，他的驾驶存在一定安全隐患，所以很多人后悔买这种车。