比亚迪e5集体失火后疑再自燃 新能源车绕不过“火坑”？
然而不到半个月，又一辆比亚迪e5自燃了。
比亚迪e5再自燃 新能源先驱也绕不过“自燃”
据湖北当地媒体报道，8月25日下午，武汉黄陂区武湖正街一辆比亚迪新能源 汽车 在等待红绿灯时突然冒烟，车内2人迅速下车并拨打了火警电话。此时车内流出一些液体，散发出刺激性气味，流在地上冒着汽泡。消防员十分钟内赶到现场，扑灭了浓烟，事故未造成人员伤亡。
从流出图片可以判断，自燃车辆为白色比亚迪e5纯电动 汽车 。没想到不久前宁波市江北区车源汇网约车停车场多台比亚迪e5同时燃烧的事件具体原因还仍在调查中，比亚迪e5就再度发生自燃。
比亚迪作为我国起步较早的新能源 汽车 企业，无论是新能源造车技术还是造车经验都较为可靠。比亚迪e5也是比亚迪新能源 汽车 较早的车型之一，车型已经相对成熟。而今多起起火事件无疑对比亚迪车辆的安全敲响了警钟。
事实上，比亚迪研发的刀片电池已经很大程度上提高了电动 汽车 的安全性，空间利用率提高让刀片电池体积能量密度比传统磷酸铁锂电池提升50%，兼顾了安全和续航。但作为面世不久的动力电池，刀片电池如今并未有足够的市场考验时间，此项技术能否成为提升电动 汽车 安全性的最好途径现在说来也为 时尚 早。
天干物燥 防火需谨慎
夏季历来是 汽车 自燃的高发期，8月以来的多起新能源 汽车 起火案例已经告诉我们，无论是所谓的造车新势力的产品还是传统车企的新能源产品，自燃风险都是存在的。因此作为新能源 汽车 车主，防火的意识不可或缺。
2019年一项新能源车安全事故分析表明：已查明着火时的车辆状态中，行驶状态下是41%，静置状态下是40%，充电状态下是19%；已查明的着火原因中，电池问题占比为58%，碰撞问题19%，浸水问题7%，使用问题7%，其他零部件故障3%，外界原因3%。很明显，大部分起火，由动力电池造成。因此，消费者在使用新能源 汽车 过程中一定要注意对动力电池系统的保护，防止热失控。
首先，消费者切记拒绝暴力驾驶、过长时间驾驶，以免电池温度过高，从而引起热失控的情况出现。因为外部原因破坏电池包致使电池挤压、变形，产生热失控发生自燃的现象很多，此前高速特斯拉Model 3以及小鹏G3的失火都是源于电池包被异物损坏，因此避免撞击和拖底、避免长时间涉水来保护电池包也非常重要。在维修保养上面也要注意，定时对车辆进行维修保养，找出小问题并予以解决，进而避免车辆所产生的自燃问题。
此外，使用新能源车时，消费者应切记不要盲目对车辆进行改装。新能源 汽车 电气化程度是非常高的，一旦盲目对车辆进行线路等改装，就会导致电路故障从而引起车辆自燃。
作为 汽车 企业，则应将提升安全性作为新能源 汽车 的研发目标之一，盲目竞逐续航里程、充电速度等都是不可取的， 汽车 安全关乎消费者生命财产安全，关乎车企生存和未来，因此把 汽车 安全放在第一位才是车企研发产品最基本的原则。
眼下，新能源 汽车 已逐渐成为市场潮流，但“自燃”却始终是其迈不过的槛，一方面，车企应尽力保证新能源 汽车 的高度安全，另一方面，消费者也要规范使用新能源 汽车 ，毕竟一旦出事威胁的是自己的生命财产安全。
各类电动汽车起火事件都有：
1、2017年6月11日凌晨3时左右，山东省日照市一辆特斯拉撞击护栏后发生火灾。
2、2019年4月21日晚8时许，上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆特斯拉轿车突然冒出白烟。
3、2019年4月24日，武汉一辆比亚迪E5起火。
4、2019年5月16日和6月14日，蔚来ES8分别在上海、武汉市再次出现自燃事件。
扩展资料：
2019年8月18日，新能源汽车国家大数据联盟发布《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》（以下简称《报告》）显示，今年5月以来，在发生起火事故的新能源汽车（已查明着火时的车辆状态）中，41%的车辆处在行驶状态、40%的车辆处在静置状态、19%的车辆处在充电状态。
《报告》显示，今年5月以来，新能源汽车国家监管平台发现新能源汽车安全事故79起，涉及车辆96辆。其中，47辆事故车辆接入国家监管平台，28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒。
79起安全事故中，65%的事故车辆为乘用车、28%的事故车辆为专用车、7%的事故车辆为客车。从动力电池类型看，86%的事故车辆使用三元锂离子电池、7%的事故车辆使用磷酸铁锂电池、7%的事故车辆电池类型不确定。
在已查明着火原因的车辆中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。
参考资料来源：人民网-接连起火 电动汽车安全遭拷问
人民网-特斯拉国内再度起火:电池被烧焦 事故调查中
人民网-上海一辆特斯拉突然自燃起火 官方回应：正核实情况
人民网-新能源车频频起火 四成以上处于行驶状态
根据视频及图片显示，事故车辆被停在了路边，整车被大火完全包围，现场火光冲天，浓烟滚滚，发出巨大的爆破声。车辆的机舱和乘员舱也已经被完全烧毁。
根据图片显示，此次遭遇起火、爆炸的车辆疑是北汽旗下的EU5车型，车头悬挂着北汽LOGO，并非最新的BEIJING车标。据悉，该车为一款三厢紧凑型轿车，搭载三元锂电池，电池最大容量在60kWh左右。资料显示，北汽新能源EU5定位于一款紧凑型纯电动车，最大续航里程400-500km之间，采用的是纯电动驱动，电动机最大功率为160千瓦。2018年北京车展正式上市，新车补贴后全国统一售价为12.99万元~16.18万元。后来又推出网约车版，以及升级换代车型，目前大概有上万辆网约车版车型服务于网约车市场。
由于此次为突发事件，北汽新能源和官方消防部门均为做出相关回应。
值得注意的是，这并不是北汽新能源电动 汽车 本月首次自燃。
突发！北汽新能源 汽车 充电时冒烟并发生猛烈爆炸，车门被炸飞！
8月20日上午11时许，福建三明也有一辆北汽新能源EX360车型，在停放充电棚时发生冒烟。起初该车辆周围仅冒出浓烟，并没有明火窜出。当消防人员赶到现场时，车辆开始有明火窜出。随后，消防人员后退至路边用水枪为车辆降温，在此过程中，车辆发生爆炸，车身碎片在强大的冲击力下四处散落。好在该车辆在爆燃之前，停放周围的车辆和人员已全部及时被撤走，并未造成过于严重的后果。
自进入夏天以来，随着气温逐渐升高，新能源起火和冒烟的现象频发。
8月23日广汽新能源AionS再次发生自燃事故，此次自燃距离上次8月13日自燃事故的发生仅为10天左右。广汽新能源再自燃，短时间三起事故，质量引担忧！
8月21日，在上海市的S20外环高速上，一辆众泰E200电动 汽车 ，发生自燃起火事故。上海，又一电动车自燃！
8月20日曝出北汽新能源 汽车 自燃爆炸事故和吉利领克新能源车严重冒烟事故。
8月20日，福建省三明市发生一起新能源车爆炸事故。一辆北汽新能源 汽车 在充电站充电时突然冒起浓烟，车辆在冷却过程中，突然发生猛烈爆炸，车门及后车箱盖瞬间被炸飞，目前爆炸原因还不得而知，涉事北汽新能源车严重受损，所幸消防与民警前期处理得当，未造成人员伤亡。突发！北汽新能源 汽车 充电时冒烟并发生猛烈爆炸，车门被炸飞！
8月20日，电动知家接到网友反馈的一段视频显示，在某地下车库，一辆吉利领克新能源 汽车 冒出浓烟。视频可见一辆浙A绿牌领克01新能源车的后轮位置不断冒烟，蔓延的烟雾笼罩了整个停车区域。随后，在疑似车主的协助下，消防员打开两边车门和后备箱，车内顿时涌出大量白烟。消防员在车主协助下拔下充电枪，同时向车辆底部射水降温。吉利领克新能源车地下车库冒浓烟，幸亏消防及时赶到！
8月16日16时25分左右，太原市小店区长风街 体育 路交叉口高架桥下，一辆电动 汽车 在充电时突然着火。
继8月3日、8月2日、7月29日在大连市、武汉市、安阳市发生新能源 汽车 自燃事故后（刚刚！又发生两起新能源车自燃事故！），8月6日，8月7日，江苏无锡、山东省菏泽发生两起新能源车自燃事故。刚刚！江苏、山东又发生两起新能源车自燃事故！近日，山西忻州、浙江温州、河南漯河再发生3起新能源车自燃起火事故。山西忻州、浙江温州、河南漯河：三起电动 汽车 自燃
8月16日在陕西省延安子长市中湾一辆北汽福田欧辉新能源公交车突然起火。另外今年5月份子长市还有一辆中通客车新能源公交车也发生起火事故。陕西两起新能源公交车起火事故！
值得车主注意的是，进入夏季之后，气温升高。不仅电动车，燃油车也都进入了自燃高发季，车主们在停车时，尽量将车辆停放在阴凉处，并且车内不要放置易燃易爆物品，以免引发危险事故。消防部门提醒，夏季高温天气，日常要注意对车辆的维护保养。在遇到突发事情时，要立即拨打119火警电话，撤离现场等待救援。
【太平洋汽车网】如果火势较小，没有蔓延到电池仓，可以用二氧化碳或ABC干粉灭火器。火势一大，就需要用更多的水，因为动力电池在火灾中会发生弯曲、变形、损坏，如果水量太少，有毒气体就会大量渗出，此时也得注意现场可能引发的漏电情况，所以要尽量远离车身。
电池起火后还有一个特点，那便是很难被扑灭。电动车的电池，往往都是锂电池，很多电动车品牌应急救援手册都会告诉你，电池着火可能需要24小时才能完全扑灭，冒烟表示电池内部仍处于高温状态，必须监控直到电池不再冒烟之后一小时以上，因为电池极易死灰复燃。
如果火势刚起，在能够断电的情况下，一定要立马断电，并且还要将车钥匙装入信号屏蔽袋，并将袋子放置到距离车辆10米以外的地方。最后，需要指出的是，2019年10月9日，《市场监管总局质量发展局关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》正式出台。
明确了新能源汽车发生冒烟、起火事故的上报规定及排查要求，也明确了新能源汽车质量问题出现后的主要责任方为汽车的生产者，也为更多新能源汽车召回提供了参考。同时指出，若存在缺陷问题，须配合缺陷调查、召回实施等相关工作。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
技术和质量缺陷
根据《产品质量法》规定，因产品缺陷造成人身或者他人财产损害的，受害人可以向产品的生产者或者销售者要求赔偿。此外，根据《侵权责任法》、《民事诉讼法》等相关规定，不合格产品具有危险性，缺陷给消费者造成损失的，应当承担赔偿责任。
人为因素
如果起火是消费者人为原因造成的，比如将易燃物留在车内，这种情况与汽车质量无关，责任自然与生产者和销售者无关。另外，保险自燃险的保障范围是汽车电器、线路等汽车系统的故障，或者是雷击、火灾等自然灾害引发的火灾。不包括人为因素。这时候事故的责任需要消费者自己承担。
新能源车着火了怎么办？
1.起火后，能断电的先断电。
2.报警，并尽量提供有用的信息，如详细地址、车型、动力电池类型、容量等。，报警时，以便消防人员制定相应的灭火方案。
3.火势较小时，可以尝试用干粉灭火器扑灭。
4.动力电池可以用水扑灭，但需要更多的水。如果干粉灭火器没有扑灭，可以用大量的水来扑灭。如果没有水，做好防火防毒措施，等待消防人员到来。
5.持续观察电池的动态。动力电池不易熄灭，容易复燃，需要持续观察电池的状况。
@2019
在柳州市的一个地下车库当中，一辆新能源汽车在充电的时候突然起火，该起事故并没有造成人员伤亡。根据网上流传的视频可以看到，一辆新能源汽车停在车库当中，车的底部已经窜出了火苗。起火之后，车主立刻拨打救援电话，很快消防人员就赶往停车场，展开救援。保安以及消防人员使用干粉灭火器对着火势进行喷射，消防人员也使用水带进行灭火。
在消防人员的不懈努力下，终于将明火扑灭。在图片上可以看出起火附近已经拉上了警戒线，在停车场的入口有4辆消防车正在等待。消防人员灭火完成之后，在停车场的地面上有着较多的水渍。据知情者透露，起火的时间是在上午，当时有一辆新能源汽车正在充电，并不知道是什么原因，突然发生了大火，车底下冒出一阵阵黑烟。
起火之后车主立刻拨打了119报警，消防人员赶到之后将大火扑灭，万幸的是这起事故并没有造成人员伤亡。现在的油费是很高的，很多业主喜欢使用新能源汽车代步，但是新能源汽车发生的问题也越来越多，经常在网上可以看到新能源汽车起火的新闻，这也给大家敲响了警钟。当大家使用的是新能源汽车时，不要冒然去充电。要检查充电口的地方是否有水渍或者是异物。
在温度过高的天气形势之后，千万不要立刻给新能源汽车充电，由于车辆经过了较长时间的高温暴晒导致车辆内部的温度升高，电池的温度也会持续的上升，如果立刻给车充电，那么就会导致线路出现老化或者是损坏现象。在给新能源汽车充电的时候，也不建议大家使用车内的空调。如果使用空调，那么就会加大电池的负荷，减少电池寿命。
先来看看近年来的起火案例。
理想汽车至今的交付量约为7000辆，昨天（4月8日），其首辆车发生“自燃”。以此来算的话，理想ONE的着火概率是七千分之一！对于理想ONE着火，理想汽车内部当前的统一说法是前机舱“冒烟”。
截止到发稿，理想汽车对此事件的官方解释仍旧停留在：经过现场检测，车辆电池系统没用出现问题。目前车辆已经移到安全区域进行检测，有后续调查结果会及时发布。
新能源汽车发生“自燃”不是稀罕事儿，尤其对于造车新势力企业而言。
举些例子：2019年4月22日，西安的一辆蔚来ES8在某服务中心维修时着火！5月16日，上海嘉定区安亭镇一居民小区，一辆蔚来ES8在充电时发生自燃。6月14日下午，一辆蔚来ES8在武汉市汉西建材市场停车场发生自燃。当时，蔚来汽车的交付量大概在1.75万辆，以此计算，蔚来汽车的起火概率是六千分之一！比理想汽车起火的概率还要高一些。在随后的6月27日，蔚来汽车宣布召回4803辆ES8电动汽车，原因是汽车搭载的电池包中模组设计可能存在起火隐患。此召回数量占了交付量的四分之一还要多。
不仅蔚来、理想发生起火，就连特斯拉这种“教父”级别的新能源汽车也不例外，2019年4月21日，上海某小区地库一辆特斯拉起火，并连带烧毁多辆汽车。该事件之后很长一段时间，很多车主在找车位时都有意避开新能源汽车。3月8日，上海一辆特斯拉正在金桥充电站充电时突然着火。3月26日，特斯拉3在中国广州某小区地下停车场，又发生燃烧事故。
此外，在过去的两年内，威马汽车、比亚迪、北汽新能源、力帆等新能源汽车都发生过起火事件。所以业内有人士调侃：有哪个新能源汽车品牌没发生过起火？
显然，起火成为了新能源汽车的最大安全隐患之一。
根据根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告统计，在过去一整年中，2019年共12批次新能源车辆召回，召回33281辆，涉及企业有特斯拉、北汽新能源、蔚来、宝马、奇瑞、宇通、金龙等9家车企，涉及因潜在自燃隐患而展开召回的共有6520辆缺陷车辆；因动力电池问题而召回的新能源汽车数量有6217辆。
2019年全年，新能源汽车销量总计为120万辆，召回了33281辆，以此计算，约合每40辆新能源汽车中，就有一辆要被召回。多么触目惊心的数字！
如今，新能源汽车在中国的保有量约为400万辆，以后数量还会增多。当越来越多的人选择了新能源汽车，其安全问题必须引起重视。可是，毕竟天有不测风云，人有旦夕祸福，一旦自己遇到了新能源汽车着火事件，该怎么办？
第一、要说明的是，至今尚未发生一例电动汽车自燃起火之后造成的人员伤亡事件。专业人士指出，电动汽车从热失控到明火燃烧的时间大概6-8分钟，对于驾驶者而言，有足够的逃生时间。
第二、当电动汽车发生起火，一旦发生机舱起火，千万不要自己尝试去灭火，应迅速撤离逃生，然后拨打火警电话求助专业的消防人员。切记，不能用水去为着火的电动汽车灭火！
第三、一定按照厂家要求去充电。当充电设备发生故障时，千万不要继续充电。
第四、当汽车发生自燃之后，找保险公司理赔、找厂家索赔。如果在索赔过程中遇到不能协商的问题而发生争执，可以找当地媒体参与，或者通过微博微信求助。
最后，需要指出的是，2019年10月9日，《市场监管总局质量发展局关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》正式出台。明确了新能源汽车发生冒烟、起火事故的上报规定及排查要求，也明确了新能源汽车质量问题出现后的主要责任方为汽车的生产者，也为更多新能源汽车召回提供了参考。同时指出，若存在缺陷问题，须配合缺陷调查、召回实施等相关工作。
这也就是说，国家监管部门已经有专门的立法来监督厂家对有安全缺陷的产品进行召回，交付到市面上的新能源汽车产品的安全性相对来说是有保证的。未来，新能源汽车必定是发展大趋势。新事物在发展初期，都会遇到这样或那样的问题，最关键是如何把问题解决好，只有这样才能消除人们对新能源汽车的“安全焦虑”。
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