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回顾2022成都车展:这几款新能源值得一看!

雪白的大门
单纯的秋天
2023-01-26 04:03:41

回顾2022成都车展:这几款新能源值得一看!

最佳答案
光亮的板栗
缓慢的时光
2026-05-01 20:04:39

即便2022上半年中国车市面临着缺芯少电的难题,但消费市场对新能源汽车市场依然十分“来电”。就在前不久暂停展出的2022成都车展上,新能源汽车俨然成为了本届车展的主旋律,当然这也释放出了车市下半场主流竞争赛道的信号。那么,在此次成都车展中,都有哪些新能源车型值得我们关注呢?

坦克500 PHEV

产品亮点:搭载2.0T+9HAT动力,“电坦克”靠性能取胜

从燃油、混动到“电坦克”,坦克汽车品牌除了接连在细分市场发力外,如今也将战略目标对准了新能源赛道。对于此次发布的坦克500 PHEV而言,基于越野超级混动架构打造的新车,不仅将带领品牌进入混动越野时代,以“越野+新能源”技术路线诞生的后续产品还将成为未来越野爱好者新的选择。

就造型设计来说,坦克500 PHEV的外观和内饰仍沿用了现款燃油版设计,除了车身两侧和尾部的PHEV标识外,整体仍营造出了一种庞大的气势感,这也是当今越野车相对统一的造型设计理念。

只不过相比起其他老牌越野车,坦克500 PHEV的内饰仍围绕豪华感和科技感所展开,大尺寸中控屏占据了车内大多视觉空间,大量横向线条的处理进一步拉伸了车内的空间感。

作为近两年大火的越野车新物种,坦克500燃油版的成功有目共睹,最直接的表现便体现在销量上。而致使销量大涨的原因,便在于坦克500家族出色的体验维度。尽管坦克500 PHEV尚未上市,但借鉴此前燃油版本的各类产品体验来说,新车也将注定延续这方面的优势。

在外界最关注的动力方面,坦克500 PHEV搭载了一台最大功率300kW、峰值扭矩750N·m的2.0T四缸发动机,传动系统匹配的是9HAT变速器,官方称整车在WLTC工况下的百公里油耗仅为4.4L,零百加速成绩为6.6秒,综合最大续航里程可达736km,相信这三个十分抢眼的数据表现,对于一台征战在越野车市场的新车来说,的确竞争力十足。

小鹏G9

产品亮点:造型时尚动感,科技配置打动年轻人

相比起其他在2022成都车展首发亮相的重磅新车,预热近一年时间的小鹏G9仍能在本届成都车展上吸引大批消费者注意,其中的原因总结来说有三点。其一是造型设计和智能网联配置,小鹏G9的外观采用了X Robot Face设计语言,前后贯穿灯带的造型也与品牌旗下的小鹏P7等车型相同,只不过更大更高的身材和全身圆润的线条,让小鹏G9更有年轻感和时尚感。

突起的轮拱、隐藏式门把手、大尺寸轮圈以及隐藏式B柱和C柱,都赋予了小鹏G9十分年轻的产品属性,另外从车身尺寸来说,2998mm的轴距和4891mm的车长并没有让新车失去协调感,反而因加长加大的参数打底,小鹏G9的车内空间令不少年轻家庭用户期待。

在小鹏G9的车内,可以看到双14.96英寸的车载大屏十分抢眼,主驾驶屏幕虽然尺寸较小但显示的车辆信息一目了然,“讨好”副驾驶乘客的大屏俨然成为了当下新势力和传统车企的新潮流风向标,而内置的科技功能更年轻人选择小鹏汽车的理由之一。

其次,是小鹏G9的空间体验。对于一台有着标准中大型身材的SUV来说,在众多合资老将面前分一杯羹,除了传统意义上的空间大之外,还需要进一步细化第二排甚至第三排乘客的体验,因此小鹏G9为第二排座椅提供了加热和按摩功能,符合人体工学设计的座椅在舒适度上也有所体现,这甚至还能吸引来不少奶爸们的注意。

最后便是动力,据此前小鹏汽车官方透露的信息,小鹏G9将搭载XPower3.0动力系统,并且在驱动版本上支持后驱和四驱两种选择,其中前者的最大续航里程将突破700km,而后者还将在性能方面更进一步。

比亚迪唐DM-p

厂商指导价:补贴后28.98-32.98万元

产品亮点:4.3秒破百、纯电续航215km,百公里亏电油耗仅6.5L

自比亚迪明确产品规划路线后,王朝系列和海洋网两大阵容接连刷新销量记录,其中王朝系列中的唐家族仍是比亚迪手里的一张“王牌”。在2022成都车展开幕前夕,搭载DM-p混动技术的唐DM-p车型正式完成上市,补贴后28.98万元的起售价仍表明了比亚迪和唐家族在同级别、同价位市场的竞争信心。

从造型设计上看,唐DM-p继续延续了当下Dragon Face 3.0设计语言,大尺寸前格栅和大灯组的造型十分抢眼,这也是目前比亚迪旗下王朝系列产品的主打卖点。值得一提的是,作为主打性能的DM-p车型,新车相比唐DM-i的外观还重点升级了前包围的运动氛围。

朝着年轻市场的方向发展,是当今车企的共识,因此在唐DM-p的座舱内部,大量充满年轻化色彩的细节十分吸睛,不可缺席的自适应可旋转中控屏仍点明了车内的科技氛围,双色搭配的座舱环境和内部整体的做工用料,也体现出了唐DM-p作为旗舰该有的样子。

从数据上看,唐DM-p的长宽高分别达到了4870mm/1950mm/1725mm,2820mm的轴距为第二排乘客的头部和腿部空间提供了基础,质地柔软的座椅填充物也为整车的舒适性带来了较大的帮助。

最后在动力上,唐DM-p搭载了一台最大功率102kW、峰值扭矩231N·m的1.5T插混专用发动机,在双电机的加持下新车拥有4.3秒破百、综合最大续航1020km的性能成绩,另外在亏电状态下整车的百公里油耗仅为6.5L,这几乎和不少质量更轻的紧凑级燃油SUV持平,由此可见唐DM-p的性价比的确令人侧目。

写在最后:

通过此次回顾盘点来看,坦克500 PHEV无疑掀开了越野+新能源的全新竞争序幕,新车的到来不仅进一步巩固了坦克品牌的竞争力和影响力,也对这个新的细分市场吹响了全速竞争的号角。另外小鹏G9和比亚迪唐DM-p,也将凭借各自的技术亮点在未来站稳脚跟,届时销量如何值得我们继续期待!

【本文来自易车号作者绿动车盟,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

最新回答
勤恳的花卷
现实的西装
2026-05-01 20:04:39

四川省新能源汽车地方补贴政策,四川省电动车补贴详细政策

 通知称,新能源汽车推广应用工作实施以来,销售数量快速增加,产业化步伐不断加快。为保持政策连续性,促进新能源汽车产业加快发展,按照《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》继续实施该政策。补贴对象仍是消费者,补助产品为纳入“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”(以下简称“推荐车型目录”)的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

补助标准则主要依据节能减排效果,并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡。2017-2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡,2017-2018年补助标准在基础上下降20%,2019-2020年补助标准在基础上下降40%。

具体的资金补贴流程为。每年2月底前,生产企业将本年度新能源汽车预计销售情况通过企业注册所在地财政、科技、工信、发改部门(以下简称四部门)申报,由四部门负责审核并于3月底前逐级上报至四部委。四部委组织审核后按照一定比例预拨补助资金。年度终了后,2月底前,生产企业提交上年度的清算报告及产品销售、运行情况,包括销售发票、产品技术参数和车辆注册登记信息等,按照上述渠道于3月底前逐级上报至四部委。四部委组织审核并对补助资金进行清算。

相关图表

另据《北京青年报》报道,新一轮新能源汽车补贴政策明确,消费者如果购买一辆纯电动或插电式混合动力乘用车,最高可以获得5.5万元人民币的补贴。全文如下:

新一轮新能源车补贴政策推出明年最高补贴5.5万元

昨日,财政部、科技部等四部委当天联合发布通知,开展新一轮新能源汽车补贴政策。根据《通知》,消费者如果购买一辆纯电动或插电式混合动力乘用车,最高可以获得5.5万元人民币的补贴。

昨日,财政部、科技部等四部委联合下发《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。中央财政对购买新能源汽车给予补助,实行普惠制。补助的对象是消费者。根据通知,补助产品是纳入“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

补准标准为,根据续驶里程,纯电动乘用车补助为2.5万至5.5万/辆不等;纯电动客车补助为12万至50万/辆不等,燃料电池乘用车、轻型客货车、大中型客车和中重型货车的补助标准则分别为20万、30万和50万/辆。

通知表示,补助标准主要依据节能减排效果,并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡。2017年到2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡,其中:2017年到2018年补助标准在基础上下降20%,到2020年补助标准在基础上下降40%。

要获得补贴,消费者购买的新能源汽车需满足四项条件:性能稳定安全可靠,符合新能源汽车相关标准;售后服务及应急保障完备,在销售地区建有售后服务网点;动力电池、驱动电机等关键零部件质量有保证,其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里的质保期限;确保与《车辆生产企业及产品公告》及“推荐车型目录”里的产品保持一致。

为减少空气污染,促进节能减排,近年来中国官方采取了一系列措施推广新能源汽车,包括免征新能源汽车购置税,奖励充电设施建设等。在此影响下,中国新能源汽车发展迅速。据中国汽车工业协会数据,一季度新能源汽车生产27271辆,销售26581辆,同比分别增长2.9倍和2.8倍,远超同期汽车产销增速。(记者匡小颖)

义气的季节
默默的诺言
2026-05-01 20:04:39

在本届成都车展上,人气最火的展台除了广汽丰田赛那、坦克500、国产奔驰C级之外。极车君盘点了一下,还有一些新能源车型也能吸引住大家的目光。

随着五菱宏光miniEV的火热程度来看,让各大车企看到微型车的潜力。在本次成都车展上,包括欧拉品牌再带来一款中国版“甲壳虫”的芭蕾猫、上汽大众推出首款微型电动车ID.3、神似五菱宏光miniEV的奇瑞QQ冰激凌以及比亚迪海洋家族系列上市了首款车型海豚。

除此之外,还有部分新能源车型也是有看点,比如上汽R汽车ES33推出了量产版车型、路虎揽胜极光L P300e PHEV车型也正式上市。

欧拉芭蕾猫

亮点:颜值高

被大家称为中国版“甲壳虫”的欧拉朋克猫,又多了一个妹妹——欧拉芭蕾猫。

欧拉芭蕾猫复古造型依旧存在,只是该车会给人感觉会更优雅和可爱。圆润搭配粉色加白色的车身,配合前大灯圆角矩形设计、全新镀铬前保险杠、圆润的后视镜以及宽大的尾部扰流板,摆在哪里都非常养眼。车顶线条从 C 柱延伸到车尾,使得车内拥有较为充足的头部空间。

 

车内的设计也粉嫩粉嫩的,还搭配诸多牡丹花刺绣工艺,非常吸引女性的消费者。仪表盘、中控屏的联屏设计、圆角矩形的空调出风口和复古方向盘跟好猫有点相似。

 

动力方面,芭蕾猫预计搭载蜂巢能源开发的首款无钴电池包,将提供400km与500km两种续航可选择,档把也采用怀旧挡式设计。

 

点评:芭蕾猫的出现,勾起了许多当初想买大众“甲壳虫”的人,相信这款车的后续推出会更加吸引女性消费者,目前该车将于 2022 年上半年上市。

 

上汽大众ID.3

亮点:轴距长、后排地台全平

继ID.4、ID.6上市后,定位A0级纯电车的ID.3在成都车展上开启盲订,300元意向金抵扣3000元车款,最快将在10月交付,而最终售价将在广州车展期间公布,顶配售价或不高于20万元。

ID.3的外观设计元素跟ID.4、ID.6很多地方相似,比如前脸的贯穿式日间行车灯、20寸双色海星花瓣式轮毂等等。尾部的设计,该车采用了黑色尾门配白色LOGO的设计,同时这个LOGO是尾门的开关。

车身尺寸方面,长宽高分别为4261*1809*1552mm,轴距2765mm,轴距会比高尔夫长些,另外前排座椅提供扶手枕,后排地台也是全平,整体空间表现还算出色。

内饰部分使用深浅两种配色,中控地方是ID家族的设计风格,立体雕塑感的装饰面板,并搭配10英寸悬浮式中控大屏,大屏内还搭载了丰富的智能科技,比如IQ. Drive L2+级驾驶辅助系统、智慧车联系统等功能。续航方面,ID.3采用57.3kWh三元锂电池,续航里程430公里。

点评:目前,ID.3暂时在上汽大众进行国产,虽然在欧洲销量不错,但面对中国的竞争对手还有不少,比如比亚迪海豚、还有明年要推出的特斯拉Model 2,期待上市后的市场反应。

 

QQ冰淇淋(桃欢喜版)

亮点:颜值高、小巧

QQ冰淇淋桃欢喜版与此前发布的QQ冰淇淋量产版有些不同,全身粉嫩的涂装,再搭配一些个性装饰,非常吸引那些喜欢粉色主题的小姐姐。

 

前脸部分是采用封闭式的设计,下保险杠处是使用了白色装饰版加LED灯带,还有两颗若影若现的小灯,显得十分可爱。从车身侧面看,该车是比较方正造型,再搭配的前后轮使用是不同的轮圈罩。另外,尾部设计加入固定式的扰流板,这是普通车型上没有的。

 

内饰部分,新车是三座设计,主驾驶一个座位,后排两个座位;使用了粉色和白色的搭配,同时结合了很多二次元文化,仪表屏和中控悬浮屏尺寸不会太大,副驾前方面板中融入了“乐高积木”。

动力部分,普通版车型会搭载由安徽瑞露科技有限公司生产的型号为TZ160xFDM13A驱动电机,最大功率20千瓦,电池组则为载磷酸铁锂蓄电池组,续航里程未公布。普通版车型或将在今年第四季度上市。

 

点评:整体来看,QQ 冰淇淋的特点还是挺吸引,如果其价格、续航的优势比五菱宏光 MINI EV大,还是能吸引更多消费者的目光。

比亚迪海豚

亮点:刀片电池、轴距大

比亚迪海豚正式在成都车展上市,补贴后售价为9.38万-12.18万元,共有4款车型,搭载比亚迪的刀片电池,NEDC续航里程有301km、401km和405km三种版本可选。

 

海豚整体设计更年轻化,前脸采用封闭式回环前格栅设计,熏黑饰板搭配“U”字形的镀铬饰条;尾部设计与前脸互相呼应,配备有大尺寸的车尾扰流板,贯穿式的灯带使用了中国结的元素,还是挺吸睛的。

 

车身尺寸方面,长宽高分别为4070(4125/4150)/1770/1570mm,轴距已经达到2700mm,对比市面上的小型车中优势很大。

 

内饰设计使用跟“海洋”相关类似的元素,比如曲线仪表台、圆形空调出风口等等,还采用了悬浮式仪表盘、三辐式方向盘以及自适应旋转悬浮Pad设计,整体看起来很高档和和谐。

动力系统方面,普通版车型将搭载永磁同步电机,最大功率70kW,峰值扭矩180N·m。而高功率版车型将搭载最大功率130kW,峰值扭矩为290N·m的永磁同步电机。</p

【本文来自易车号作者极车志TopCar,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

整齐的溪流
隐形的发箍
2026-05-01 20:04:39
成都市财政局、成都市经济和信息化局。

《实施细则》还明确,享受补贴的车型需符合相关规定,纳入工信部“新能源汽车推广应用推荐车型目录”,且已享受中央财政补贴的新能源汽车,包括纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车和燃料电池汽车。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

英俊的面包
苗条的流沙
2026-05-01 20:04:39

本届成都车展,广汽新能源亮相了2020款埃安S(Aion S),其补贴后的官方指导价为13.98-20.58万元。在车型排布上,2020款埃安S取消了原来的魅Max 530、魅 Evo 530,新增了NEDC续航达460公里的魅580和炫580。并且,在配置上,各车型均有所升级,进一步增加了此款车型的产品力。

作为中期改款车型,2020款埃安S在外观方面延续了老款车型设计,外观依然是老少通吃的造型,前卫又不过于张扬,车侧采用类似于悬浮式车顶的设计风格,尾部采用了贯穿式尾灯,提升了车辆的辨识度。尺寸方面,广汽新能源埃安S长宽高依旧为4768/1880/1530毫米,轴距2750毫米,定位紧凑型纯电动轿车。

而在新车所强调的配置方面,2020款埃安S全系标配PM2.5滤芯和远程一键杀毒、倒车影像、可开启式全景天窗、6扬声器音响系统等。官方还承诺三电终身质保,我们都知道,其实电池的衰减是消费者目前选购电动车的疑虑之一,而提供终身质保,可以打消消费者的担忧。

广汽新能源埃安S基于纯电平台GEP 2.0打造。在动力方面,2020款埃安S依然采用前置单电机布局,配备三元锂电池组,提供续航460公里和510公里的车型供消费者选择。

目前埃安S已成为国产电动车销量的主力车型,而新产品的到来势必会刺激其销量往更高方向发展

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

外向的太阳
默默的蜜粉
2026-05-01 20:04:39
将材料送至工业和信息化(电力)主管部门。

成都新能源汽车充电桩补贴申报方式为申报单位将其在同一区(市)县行政区域内的项目打捆,编制申报资料并装订成册(纸质版一式叁份、电子版一份),报送至项目所在区(市)县工业和信息化(电力)主管部门。

新能源车指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

热心的斑马
花痴的未来
2026-05-01 20:04:39
四川旧车置换新车补贴 (一)老旧汽车报废换购新车: 使用不到12年的中型货车,补助标准则主要依据节能减排效果,并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡。最新或2022(历届)-最新或2022(历届)除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡, 最新或2022(历届)-最新或2022(历届)补助标准在最新或2022(历届)基础上下降20%,2019-最新或2022(历届)补助标准在最新或2022(历届)基础上下降40%。

独特的薯片
俭朴的西牛
2026-05-01 20:04:39

2022新能源汽车省补贴2021年12月31日公布。财政部,工信部等四部委发布关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知,明确了2022年的补贴标准较2021年退坡30%,非公共领域,并宣告2022年12月31日之后补贴彻底退出。

新能源汽车补贴介绍

国家发展改革委,工业和信息化部,财政部等12部门,提出在2022年继续实施新能源汽车购置补贴,充电设施奖补,车船税减免优惠政策,但是补贴幅度较2021年退坡30%。

同时,相关部门确认,新能源汽车购置补贴政策在2022年内正式终止,今年12月31日后上牌的车辆将不再给予补贴。

2022年,新能源补贴幅度进一步退坡。以续航超过400公里,单价需低于30万元的普通纯电动乘用车为例,2021年购车可享1.8万元新能源补贴,而2022年这一金额降至1.26万元。

续航里程大于300公里且小于400公里的车型补贴为9100元,插电式混动车型补贴为4800元。

高贵的小海豚
俏皮的云朵
2026-05-01 20:04:39

新能源车补贴延长至2023的解释为:

5月19日,据路透社报道,中国有关部门正在就新能源汽车补贴政策延长一事进行商谈,或将新能源补贴延长到2023年,包括补贴金额以及哪些车辆有资格获得补贴,不过具体条款还尚未确定。

据了解,从今年3月底开始,受上海疫情的影响,导致国内汽车供应链不稳。国内汽车市场4月整月的表现不及预期。数据显示,4月份新能源车的零售销量为28.2万辆,同比增长78.4%,环比下降36.5%;其中,纯电汽车销量为21.3万辆,同比增长63.3%,环比下降40.9%。

所以,电动汽车补贴继续延长或许将继续刺激消费者的购买。

此外,还有消息称,今年对此类车辆不征收购置税,但政府本计划在2023年将税率提高到车价的10%,但在补贴政策延长的情况下,购置税将在2023年提至车价的5%。

事实上,虽然2022年补贴还继续进行,但今年新能源汽车补贴标准在2021年的基础上下调了30%。也就是说此前能够拿补贴的纯电车型,根据续航里程不同,将少拿3900元或5400元的补贴。

新能源汽车

新能源电动汽车,英文New energy electric vehicles新能源电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。