原油大涨会带动煤炭大涨吗

油价上涨会推高煤炭库存。随着油价上涨，使用汽油和柴油的成本将会增加。随着石油成本的上升，更多的人会选择使用煤炭，这样煤炭才会卖得好。煤炭的热销会促进煤炭股公司业绩的提升，业绩会通过股票体现出来，所以会带动煤炭股的上涨。 因为煤是石油产品的替代品。替代是指两种产品之间的竞争销售关系，即一种产品销量的增加会降低另一种产品的潜在销量，反之亦然。当油价上涨时，人们会使用廉价的煤炭来取暖、做饭和发电，因此这对煤炭行业有利。

煤是埋藏在地下的古老植物通过复杂的生化和物理化学变化形成的固体可燃矿物。 煤被称为黑金和工业食品。它是18世纪以来人类世界使用的主要能源之一。进入21世纪以来，虽然煤炭的价值比以前低了很多，但毕竟煤炭长期以来一直是我们生产生活不可或缺的能源之一，煤炭的供应也关系到我国工业乃至整个社会发展的稳定。煤炭供应安全也是我国能源安全中最重要的一环。 煤是地球上最丰富、分布最广的化石燃料。

拓展资料：

一、煤有机质的主要元素是碳、氢、氧、氮和硫。此外，还有极少量的磷、氟、氯和砷。 碳、氢、氧是煤的主要有机质，占95%以上；煤化程度越深，碳含量越高，氢氧含量越低。碳和氢是煤燃烧时产生热量的元素，氧是助燃元素。在煤燃烧过程中，氮不产生热量，而是在高温下转化为氮氧化物和氨，以游离状态析出。

二、硫、磷、氟、氯、砷是煤中的有害成分，其中硫是最重要的。煤炭燃烧时，大部分硫被氧化成二氧化硫(SO2)，随烟气排放，污染大气，危害动植物生长和人体健康，腐蚀金属设备；当含硫煤用于冶金炼焦时，也会影响焦炭和钢的质量。因此，硫含量是评价煤质的重要指标之一。 煤中有机物在一定温度和条件下热分解产生的可燃气体称为“挥发分”，是由各种碳氢化合物、氢气、一氧化碳等化合物组成的混合气体。

三、挥发分也是主要的煤质指标。对确定煤的加工利用方式和工艺条件具有重要的参考作用。煤化度低的煤挥发分多。如果燃烧条件不合适，挥发分含量高的煤容易产生未燃碳粒，俗称“黑烟”；并产生较多的一氧化碳、多环芳烃、醛类等污染物，降低了热效率。因此，应根据煤的挥发分选择合适的燃烧条件和设备。

在石油的产业中，石油的上游产业主要是勘探和生产。可以推断，中国勘探开采行业的毛利与油价高度正相关。当原油销售的价格超过了一定的水平时，油价已经触发了一些特殊收益的支付，所以其开采的板块的净利润是会受到一定的负反馈的。但总的来说，油价上涨的有利方向是相对确定的中石油发展迅速，这只能说明当前的市场上有很多资金。从这个角度来看，市场中的其它的产业对中石油的飙升影响不大。

【拓展资料】

一、国际油价暴涨对A股影响大吗？

油价这个话题一直很热门。油价上涨不仅影响到车主，也与我们的投资者有一定的关系。国际油价暴涨对A股影响大吗？国际油价暴涨对哪些行业有好处。

1.最明显的A股影响仍然是航空，运输和板块如物流。不断上涨的油价会给这些企业带来更大的成本压力，从而影响他们的利润率，形成一个可观的利空，油价上涨祸首介绍过的。

2.对于投资者来说，受到利空的影响是不可行的，一方面，中国股市很难鼓吹做空，更重要的是，股价的中期涨跌不仅仅与这个因素有关。如果还有其他有利的中性因素，这些板块股票可能会继续上涨。

二、国际油价暴涨对哪些行业有好处？

1.适合提炼板块

汽柴油价格上涨后，在成本基本不变的情况下，中国石油公司的产品价格上涨，直接带来利润。垄断国内成品油冶炼市场的中石油和中石化，这两大巨头，大受欢迎。

2.新能源和煤炭取代板块是件好事

油价上涨会对煤炭、焦炭等传统能源的开采产生影响，甚至会对新能源的风能、太阳能、生物质能，研发产生影响，油价上涨后，替代需求会增加，这将支撑价格。

3.利空交通和汽车板块

成品油涨价的将是利空航空、物流，公交、出租车行业；对于汽车制造和高速公路行业来说，是中性和空洞的。

高油价给包括航空、航运，公路运输和物流，在内的许多分行业带来了压力，其中的航空业受燃油成本影响最大。随着油价的上涨，交通运输行业的成本将会上升，相关的板块股票将会欢迎利空

油价上涨会显著增加买车成本，所以当油价上涨或预计上涨时，油价就成为消费者买车时要考虑的重要因素。特别是在竞争激烈的中国，汽车市场，高油价将成为汽车需求的主要障碍。

油价的上涨会对交通运输、纺织服装和建材建筑等行业造成原材料价格上涨的情况。

交通运输业作为一个高强度24小时运行的行业，许多的飞机和汽车的石油需求量是非常巨大的。油价一旦上涨一次，就会导致整个行业的用油成本大大增加。这对于交通运输业的良性发展并不是一个很好的迹象。而纺织服装业，所需要的许多纤维材料都是通过原油进行提炼出来的。因此油价上涨的话，也会对纺织服装业的生产以及销售产生一定程度的影响。

一：油价上涨会对交通运输业产生影响。

交通运输业作为我国的支柱产业之一。它本身的用油量是非常巨大的，因此国家对于油价的管控也是比较严谨的。目前油价的上涨会使交通运输业的用油费用急剧上涨，而许多的运输公司为了平摊这些费用，就会将这部分增加的费用转嫁到消费者身上。因此最终程度上是我们消费者为这些上涨的油价费用买了单。

二：油价上涨会对纺织服装业产生影响。

纺织服装业也算是我国的国民支柱产业之一。纺织服装业的许多纤维尼龙材料，几乎都是通过原油进行化学提炼而来。因此一旦油价上涨，就会大大影响纺织服装业的生产以及销售。对于服装业的发展来说，并不是一个很好的现象。

三：油价上涨会对建材行业产生影响。

建材行业里面的许多化工材料也是由原油提炼而来的。从这个侧面就说明了石油对于许多基础材料的重要性不言而喻。因此油价上涨的话，也会导致许多化工材料的价格受到影响，而这部分增加的费用就将通过房产的价格最终影响到消费者的购买判断。一定程度上来说，也会影响房地产本身的发展。

除此之外，石油价格上涨，还可能会带动燃气、煤炭、黄金、新能源、交通运输等板块价格上涨。

一、利好燃气板块，因为燃气价格也会随着石油价格上涨而上涨。

二、利好黄金板块，因为黄金和石油几乎都是以美元标价，都属于稀缺资源。

三、利好新能源板块，因为油价上涨后，但需求没有减少，所以会刺激新能源公司研发。

四、利好煤炭板块，因为传统的石油开采需要炼油，炼油需要煤炭，加上石油价格上涨后会对煤炭的需求增加。

五、利好交通运输，因为石油价格上涨，交通运输也会跟随涨价。

【拓展资料】

一、股票概念

股票是一种有价证券，是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权，购买股票也是购买企业生意的一部分，即可和企业共同成长发展。

这种所有权为一种综合权利，如参加股东大会、投票表决、参与公司的重大决策、收取股息或分享红利差价等，但也要共同承担公司运作错误所带来的风险。获取经常性收入是投资者购买股票的重要原因之一，分红派息是股票投资者经常性收入的主要来源。

二、交易时间

大多数股票的交易时间是4小时，分两个时段，为：周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。上午9:15开始，投资人就可以下单，委托价格限于前一个营业日收盘价的加减百分之十，即在当日的涨跌停板之间。9:25前委托的单子，在上午9:25时撮合，得出的价格便是所谓“开盘价”。9:25到9:30之间委托的单子，在9:30才开始处理。如果你委托的价格无法在当个交易日成交的话，隔一个交易日则必须重新挂单。

休息日：周六、周日和上证所公告的休市日不交易。（一般为五一国际劳动节、十一国庆节、春节、元旦、清明节、端午节、中秋节等国家法定节假日）。

2022年油价上涨利好股票名单一览表：

上游板块的中国石油（601857.SH）、中国海油（600938.SH）、中国石化（600028.SH）等2）油服板块的中海油服（601808.SH）、海油发展（600968.SH）、海油工程（600583.SH）等3）天然气板块的新奥股份（600803.SH）、九丰能源（605090.SH）4）煤化工板块的华鲁恒升（600426.SH）、宝丰能源（600989.SH）等5）轻烃裂解板块的卫星化学（002648.SZ）、东华能源（002221.SZ）6）民营大炼化板块的恒力石化（600346.SH）、荣盛石化（002493.SZ）等。

石油板块现在在整理！！

听到油价上涨的消息，整个人都感觉不好，毕竟手里还有一辆燃油车。买车的时候是马达一响，黄金万两；现在呢？油价一涨，马达一响，钱包异响了。这是对于个人而言，油价持续上涨最直接的影响了。而对于整个商业社会，各行各业影响也是很明显。

1、油价上涨，直接冲击的是整个石油产业链。

油价上涨的直接原因，是石油价格的上涨，而石油被称为“工业的血液”。不仅仅是燃料油来源，更是许多化学工业产品的直接原料或间接原料。

作为燃料油的来源，各种型号的汽油，柴油，煤油等等都会涨价，而广泛用于各种类型的动力机械，如汽车、拖拉机、轮船、军舰、坦克、飞机、火箭、锅炉、火车、推土机、钻机等等，使用成本都会涨价。

作为化学产品的直接原料，如润滑油、润滑脂、沥青、溶剂等等。它们是工业原料的基本原料或是中间体，油价上涨它们也会上涨。

作为化学产品的间接原料，如塑料颗粒、农药等等。传导到下游，将是每一瓶饮料和每一粒粮食的价格上涨。

2、油价上涨，首先影响的是整个运输产业链。

首先是物流。物流的成本主要是工具车投入和损耗，还有高速费，还有油价。油价上涨，本来同样的价格一箱油可以跑五百公里，现在同样的价格，只能购买三分之二箱的油，可以跑的距离明显缩短了。

其次是人流。无论是公共交通还是私人交通。以前一箱油的价格可能是五百，现在接近六百的时候，有私家车的人可能选择公共交通出行，而燃油车出租车飞机等等，则会选择上涨车费机票来抵消油价上涨带来的成本压力。

最后是运输产业链后的终端用户，如快递、包裹、蔬菜瓜果等等。需要经过燃油汽车运输的产品，油价上涨，运输的价格上涨，而成本将平均摊到每一个运输的快递、包裹，每一颗白菜、瓜果等等的价格上。

3、油价上涨，次要影响的是各种商品价格。

就拿一杯奶茶为例。装奶茶的胶杯由于油价的影响，无论是胶杯原料还是运输价格，胶杯价格需要上涨，而配合胶杯使用的杯盖和吸管，也是需要价格上涨。而胶杯中的奶和茶，还有水果等等，因为肥料、运输、还有冷藏的成本，势必它们都会上涨。

如果你去奶茶店店，发现奶茶的价格上涨了，有可能是油价上涨了。

石油作为一种商品，价格的涨跌会有一定波动，理性看待，开心过好每一天。

来源：中国统计信息网发布时间：2006-11-10 10:16关闭窗口打印本页

能源是国家的战略性资源，是一个国家或地区经济增长和社会发展的重要物质基础。随着浙江经济持续快速的增长，重化工业所带动的高能耗产业快速发展，以居住、汽车、家电等高能耗消费需求的快速升级，能源瓶颈问题日益突出。加之近年来各类能源价格波动对国民经济各行业及居民生活带来的影响，使我们对经济的增长方式、生活的消费方式、能源安全、社会经济的可持续发展等问题引发反思。本文通过大量统计数据分析，提出我们的建议，以期为政府宏观决策提供参考依据。

第一部分 浙江能源消费现状及价格上涨情况

一、浙江能源消费快速增长、经济增长对能源的依存度不断加深

1.浙江能源消费总量迅速扩张。浙江近三年的能源消费增速均在十个百分点以上，2003年全省能源消费总量为9523万吨标准煤，比上年增长15.0%；2004年能源消费总量达10825万吨标准煤，比上年增长13.6%；2005年能源消费总量达12032万吨标准煤，比上年增长11.2%，其中消费煤炭9680.8万吨（原煤与洗精煤）、电力1642.3亿千瓦时、石油制品1931.9万吨。煤、电、油三大常规能源消费与上年相比，增幅分别为10.7%、15.7%和7.3%。近年来浙江能源消费尽管增速有所回落，但总量的扩大有目共睹。

浙江居民伴随生活质量提高，对能源消费需求增速惊人。浙江人均GDP自2000年超过1600美元，2005年达到3400美元，生活质量的快速提高，电器普及、升级；人均居住面积成倍增加；出行方式逐渐向私人汽车转化，生活质量的改善直接导致对能源需求快速增长。城镇居民家庭人均年耗电量从2000年的319千瓦时，上升到2005年的656千瓦时，增长105.6%；5年间农村居民人均电费和燃料支出增长了57.5%和99.0%。

2.浙江能源对外依存度越来越大。浙江作为能源小省，能源消费总量的迅速扩张，使能源对外依存度越来越大。2003、2004、2005三年，全省全年从省外调入和进口能源总量比上年分别增长12.2%、16.1%和9.4 %。

3.浙江经济对能源的依赖程度不断加深。从投入产出产业关联的直接消耗系数来看，“十五”期间整个经济对电力、热力的生产和供应业，石油和天然气开采业，石油加工、炼焦及核燃料加工业等能源产业的直接消耗在上升，直接消耗系数分别从1997年的0.80、0.60、1.08上升到2002年的1.20、0.69、1.23。2001-2005年浙江能源消费弹性系数分别为：0.99、1.12、1.02、0.94、0.87，平均比“九五”时期上升73.7%，高耗能部门在国民生产总值增加值中占有更大的比例。

二、近年来主要能源价格进入持续快速上升通道

1.国际油价涨势迅猛，高油价时代提前来临。2003年以后，受美伊战争和国际局势趋紧的影响，国际石油脱离90年代10-25美元/桶的价格运行区间，出现节节攀升势头。纽约商品交易所原油期货价格（WTI）自2003年年初的每桶30美元逐步上升，到2004年6月份冲破40美元，仅仅过了4个月在2004年10月冲破50美元大关，随后油价继续一路上涨，2005年7、8两个月上涨至70美元/桶价位，随后在2006年8月份创出80.3美元/桶的近20年新高，9月份开始稍有回落（具体见图1）。以原油价格年度涨幅计算，2003年上涨2.9%、2004年上涨34.1%、2005年上涨41.6%、2006年1-8月份上涨14.9%。

国际石油价格步入快速上升期，既有世界经济增长加快，引起原油供求关系趋紧的原因，也受地缘政治和产油区局势动荡、投机资本在原油期货市场兴风作浪等因素推波助澜。近期随着主要石油生产国加大原油产能、欧美国家纷纷加息调控经济增速，刺激油价上升的不确定因素大大缓解，使石油价格趋于回落，但低油价时代已经一去不复返，提前进入高油价时代已是不争的事实。

2.煤炭、天然气价格上涨。重要能源的煤炭和天然气价格在原油价格大幅攀升同时，也出现在消费需求拉动下的持续上扬。2004、2005年煤炭价格出现大幅上涨，2004年原材料购进无烟煤价格上涨31.3%、烟煤价格上涨40.2%；2005年购进无烟煤价格上涨15.3%、烟煤价格上涨12.8%。2005年浙江规模以上工业企业煤炭消费8752万吨，占能源消费总量的七成以上。煤炭价格上涨从根本上推动浙江能源价格走势，增加了冶金、化工等企业生产成本。

天然气价格和煤炭出现同步上涨，2005年上涨24.5%，2006年1至8月上涨21.4%。

第二部分 能源价格上涨对经济的影响

一、能源涨价对宏观经济的影响

1.能源涨价加剧潜在通胀压力。能源涨价一是引起石油类企业燃料购进价的上涨。2003—2005年全省工业企业的燃料动力类产品购进价格分别上涨5.8%、14.5%、15.5%，加大下游企业产品价格上涨的压力。二是燃料价格上升，直接带动浙江居民消费价格总水平上涨。2003年—2005年，汽油、柴油、电、液化石油气、管道燃气、其他燃料等居民消费能源价格上涨，对CPI上涨贡献率分别为3.8%、6.68%、21.6%，成为推动价格总水平上涨的重要因素之一。

2.能源价格上涨直接导致外汇支出增加。浙江既是耗油大省，又是原油净进口省。石油市场油价的高低直接影响石油进口贸易，油价上涨导致外汇支出增加。2003年至2005年浙江进口原油支付外汇从2.2亿美元增长到6.1亿美元，年均增速120.2%，仅这三年国际油价上涨浙江进口原油分别要多支付0.06亿、1.36亿和1.74亿美元。

二、能源价格上涨对农业的影响

煤炭、石油、天然气能源价格上涨直接影响到农用化肥、农药、塑料薄膜等农资的涨价以及灌溉、耕田、运输等农机具用油的成本提高。尽管各地政府采取各种措施控制农资的涨价，但在成本推动下，仍难以抑制主要农资产品价格出现持续上扬，给农民增收带来较大负面影响。

1.能源价格上涨推动浙江农业生产资料价格上扬。浙江农业生产资料价格从2003年开始进入一个上升周期，2003年农资价格总水平上涨2.9%，2004年上涨13.2%，2005年上涨5.8%，2006年1-8月份下降0.7%。

（1）近三年化肥价格涨势迅猛。化肥生产以石油、天然气和煤炭等为主要原料，并要消耗电力，所以被称为高耗能产业，同时还有一定的环境污染。以煤炭为原料，每生产1吨尿素消耗1.2吨煤和1200千瓦时电，能源价格上涨直接提升企业生产成本，推动化肥产品涨价。浙江化肥价格连年上涨，2003年上涨2.3%、2004年上涨15.4%、2005年上涨10.0%，目前仍处高价位。主要化肥产品价格，2006年8月与2003年初比，氮肥上涨25.5%、磷肥上涨24.8%、钾肥上涨58.3%、复合肥上涨31.1%。

（2）农药价格涨幅低于原药价格涨幅。原油、煤炭价格、化工原材料价格上涨使企业生产、运营成本增加，导致农药、原药价格普遍出现大幅上涨。2003年初至2006年8月，甲胺磷原药价格上涨30%、草甘磷原药价格上涨17.3%、乙草胺原药价格上涨50.4%。与此形成反差的是，2003年至2006年8月，全省农药市场价格涨幅仅为7.2%、农药器械涨幅为6.6%。农药价格“水涨船不高”的现象固然减轻了农民的经济压力，但也使部分农药生产企业在过度竞争后，用质量低下的产品扰乱农药市场，给农民安全生产带来隐患。

（3）农用机油和农用薄膜价格大幅攀升。原油价格上涨直接带动农用机油和农用薄膜的价格上升。浙江农用机油价格上涨基本上与柴油同步，2003年初至2006年8月累计上涨36.4%。原油涨价造成农用薄膜原料生产成本上升，2003年至2006年8月，农用聚氯乙烯薄膜出厂价格上涨了49.8%，农用薄膜市场售价保持连续上涨态势上升17.2%（具体见表1）。

表12003—2005年浙江主要农业生产资料价格涨幅（%）

名称

2003年

2004年

2005年

2006年1-8月

全省农资价格指数

2.9

13.2

5.8

-0.7

化学肥料

2.3

15.4

10.0

-0.6

氮肥

2.5

18.1

7.1

-3.2

磷肥

1.6

8.0

11.4

2.1

钾肥

1.1

20.9

24.5

4.8

复合肥料

2.7

11.7

10.2

3.7

农药及农药械

-0.9

4.1

3.7

0.2

一化学农药

-0.1

4.2

3.8

0.1

二农药器械

-0.5

3.4

2.5

1.1

农用机油

7.2

5.5

7.7

12.0

农用薄膜

2.1

5.7

6.6

1.9

2.农业生产成本增加影响农民增收。近年来，政府为促进浙江农业机械化发展出台一系列政策优惠，使农业机械普及率在农村逐年提高。2005年全省农业机械总动力2111.27万千瓦，比2003年农业机械总动力2039.68万千瓦提高3.5%。2003年全省农用柴油使用量为175.76万吨，2004年柴油使用量为186.16万吨，2005年柴油使用量为187.23万吨。而这三年柴油价格上涨，使浙江农民用油每年分别要多支出4.8亿元、6.3亿元和10.4亿元。能源涨价引起化肥、农药、农膜等农业生产资料普遍上扬，直接导致浙江农民农业生产支出逐年增长。浙江农村居民人均农业生产支出由2003年的266.1元，2004年升到270.2元，2005年升到344.7元，这三年人均农业生产支出分别比上年增长1.5%、1.5%和27.5%。油价、电价的上涨还带动农业生产服务价格的上涨，2006年前8月全省机械作业费上涨4.1%、治虫费上涨7.4%。据初步测算，因成品油价上涨，农民耕作一亩水稻机耕费增加15元，抽水费增加10元，机收费增加12元。能源价格上涨在一定程度上冲抵了政府惠农政策的成效。

3.捕捞成本激增下浙江部分渔民陷于亏损境地。浙江是海洋大省，海水产品捕捞业在浙江东南部沿海地区农业生产中占很大比例，油价持续上涨对海洋捕捞产业发展、渔民增收带来了很大挑战。2003年下半年以来船用柴油每桶价格由500元-600元上涨至800元以上，使捕捞成本大幅提高。加上浙江近海海洋资源的再生能力大大低于捕捞量，经济鱼类资源急剧衰退，根本形不成渔汛，出海捕鱼往往会入不敷出，导致近年来台州的临海、温岭等地半数以上渔民放弃传统冬汛，在1月份就提前回港休渔。今年上半年浙江象山县双拖渔船的捕捞效益低下，约有70%的渔船出现了不同程度的亏损，20%的渔船处于保本经营，只有10%的渔船略有盈余。象山县大小捕捞渔船一年的总用油量约为30万吨左右，根据现在柴油价格，象山县要比去年同期增加近3.3亿元的用油支出。尽管各级政府出台了扶持渔业的产业政策，但是主要能源价格上涨过快、渔农生产资料价格上涨范围广，抵消了政府优惠减免税费，使浙江部分渔民陷于亏损境地。

4.燃油涨价增加农产品物流成本。浙江农产品物流结构中，低附加值的产品居多，大部分长途贩运的农产品以初级形态为主，农产品运费与工业品相同，两者的运输利润却相差悬殊。在近几年汽油、柴油上涨较快的情况下，燃油成本成为农产品物流成本的大头。加上有关部门加强对公路超载超限的查处力度，运输数量减少的情况下更是提高农产品的物流成本。据测算，油价上涨和治理“双超”分别影响农产品货运成本上升30%和10%，利润下降30%—50%。针对农产品运输严峻形势，省政府及时出台了浙江省鲜活农产品运输“绿色通道”管理办法，减免农产品货运公路收费，在一定程度上保证了农产品的流通与销售。

三、原油价格上涨对工业企

石油开采业直接受益石油开采业作为石油化工行业的最上游，成为油价上涨的直接受益者。有着丰富石油储备的企业更是享受着产品需求和价格大幅度提高的收益，同时，石油价格的高涨也将促进石油开发的加快，因此与石油开发相关的石油设备行业，也成为受益者之一。我们建议投资者重点关注原油开采企业、石油工程承包商、石油机械制造商、油田修理、管道输送等企业，如中国石油、海洋石油、海油工程。

国际油价的不断走高，将推动能源价格的整体走高，煤炭行业是最直接受影响的行业。只要高油价对宏观经济的影响在适当的范围之内，不至于使国民经济增长倒退，作为石油替代品的煤炭行业将会间接受益。

高油价带给石油化工的成本压力对煤化工、电石化工行业形成利好，以煤和电石法为原材料的化工企业将获益良多。

油价的上升会直接传导到电力等能源行业，使得电力产品价格上涨。但是不同于煤炭行业整体直接受益的是，对电力行业的影响不能一概而论。煤炭价格的上涨导致火电成本上升，但水电、风电、核电成本基本未变，因而油价上涨对电力行业来说将形成分化，主要运用新兴发电方式的电力企业的优势将凸显出来。

下游行业受损。原油价格上涨总体来说是上游受益下游受累，但是影响的程度仍然需要从多方面加以考量，这主要取决于行业消化油价上涨的能力，具体包括：原油及原油上涨引致的其他成本占该行业生产成本的比重、行业向下游转嫁价格的能力、提高技术水平以改善成本结构的潜力。

打个比方吧，你要填饱肚子是个需求，你平常会在面包和馒头之权取平衡点，现在面包上涨了，而你的收入一定且你的填报独自的需求不变，那么馒头不涨价你当然会选择去买馒头而不买面包咯

如果你是一个企业的负责人，你们的设备是可以靠石油或煤炭供应的，有一天石油涨了，那么你自然而然去买煤炭来运作设备，自然煤炭老板也会提价，直到煤炭石油之间的价格与你的总需求达到一个新的平衡点。

我是经济系的大三学生，粗略的讲一下，希望你明白