新能源汽车的未来发展

未来新能源汽车的发展趋势将会大步前进，有望取代燃油汽车。

一、新能源汽车发展迅速，

据公开数据显示，2020年上半年中国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长140.7%；出口额11.02亿美元，同比增长271.6%；纯电动汽车出口2.15万辆，增幅为136%；出口额3.63亿美元，同比激增1122.9%。

二、新能源汽车的发展前景，

在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展，以2020年中国汽车保有量1.4亿计算，可以节约石油3229万吨，替代石油3110万吨，节约和替代石油共6339万吨，相当于将汽车用油需求削减22.7%。

结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势，预计到2025年后，中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左右，而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。

新能源汽车发展的建议：

1、目前新能源汽车市场尚处于发展初期，在行业标准和规范等方面还不够完善，消费者对电动车的质量与安全问题还有更高期待。这也倒逼新能源汽车领域加速变革，实现行业的良性发展。

与此同时，也要加强高水平的国际开放合作，推动全球协同创新，让中国和各国一起，共同推动建设清洁美丽世界。

2、促进新能源汽车市场的发展，要强化创新驱动，瞄准技术制高点，企业要在个性化定制方面下功夫，推动品牌建设，要不断优化产业发展环境，推动新能源汽车市场健康有序发展。

第一，我们都知道新能源汽车是受到了国家的大力扶持，尤其是在前几年，国家对于新能源汽车的政策补贴非常可观，新能源汽车也的确出现了蓬勃的发展，尤其是在一二线城市，消费者对于新能源汽车的接受程度比较高，这些消费行为都促使了车企大力生产新能源汽车。然而，目前新能源汽车补贴政策出现退坡现象，很多消费者享受不到优惠，购车成本也就明显增加，购买能力相应的也减弱了很多，所以新能源汽车在市场上的销量也就没前几年那么可观，工厂自然也会出现了很多的库存。

第二，新能源汽车的销售存在很多限制，毕竟很多三四线城市或者农村，充电桩等设备都建设的不完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。很多车企为了打开这些区域的市场，做了很多努力，花费巨大，但效果甚微，必然也会导致产能过剩。

第三，虽然现在的新能源汽车因为一些政策的变动，甚至是一些硬件措施的不完善，导致市场上的新能源汽车厂家出现了产能过剩的情况，但是我们国家的新能源汽车跟很多国外的品牌都有很好的合作，不仅仅面向国内销售，更重要的走向世界，同时还有共享汽车、新能源公交车、新能源出租车等项目的带动，产能过剩的问题也会有一个很好的解决。

总而言之，新能源汽车的产能会受到文中提及的一些因素的影响，出现产能过剩的现象，但是新能源汽车市场的未来和前景依旧是大家关注的焦点，优胜略汰，对于一些自身条件过硬、实力较强的新能源汽车品牌，它们的未来依旧是具有优势的。

新能源汽车发展趋势：

1.总体市场：市场驱动成为发展主动力。当前，我国新能源汽车市场仍以政策驱动为主，出于自愿购买的新能源汽车的消费者很少，市场的作用力很小。未来，我国新能源汽车市场将逐步从政策驱动型市场向政策市场双轮驱动型市场转型，市场的作用力将明显提升。

2.市场结构：家庭主体市场规模快速壮大。当前，我国新能源乘用车购车结构呈现“两头大，中间小”的局面，即高级别车型和低级别车型占比较大，适合主流家用的A级车占比很低。从新能源乘车市场销售结构看，2020年B级及以上车型销量份额为39.4%，A0级及以下车型销量份额为42.0%，A级车型销量份额仅18.6%，远低于燃油车市场60%左右的水平。

3.产业格局：产业生态与格局进入加速重构期。我国新能源汽车市场将进入全面角逐的时代，多元化竞争格局进一步向纵深发展。面对日益增长的新能源汽车市场，跨国汽车公司加快进入我国的步伐，新一代电动化产品不断投入市场，凭借传统燃油车树立的品牌优势，跨国汽车公司对自主品牌的冲击将日益明显。

4.产业融合：新能源汽车与新兴技术加速融合。新能源汽车与互联网、大数据、人工智能等新兴技术加速融合，新能源汽车产品形态向智能座舱发展，基于语音识别的人机交互系统不断优化，车辆远程控制、OTA升级等功能加速普及，车道偏离预警、自适应巡航、自动泊车等自动驾驶技术普及率不断提升。

我认为新能源汽车未来发展前景非常不错，甚至有可能会成为主流发展项目，除此之外，新能源汽车还有可能会受到大家的广泛力挺和支持。

虽然新能源汽车属于新兴发展项目，但是由于官方的大力支持以及民众的认可，这使得新能源汽车得到了较大的发展机会，尽管新能源汽车目前还存在着较大的发展瓶颈，但是我依然认为新能源汽车的未来发展前景相当光明。

如果不是由于官方的大力支持，新能源汽车根本不可能有如此快的发展速度，虽然在短时间内新能源汽车根本不可能收回成本，但是随着官方的支持力度加大后，新能源汽车的未来发展前景依旧相当光明。只要大家看好新能源汽车的未来发展，新能源汽车就能够有广阔的发展空间。

虽然燃油车依旧占据着相当庞大的市场份额，但是随着新能源汽车的不断发展和升级，燃油车市场也受到了相当大的冲击。只要新能源汽车在未来能够解决技术上的瓶颈问题，新能源汽车抢占全部的市场份额就不会是一件太困难的事情，因为解决了续航里程之后，新能源汽车的优势就会明显高于燃油汽车。

新能源汽车的发展前景光明，主要是由于新能源汽车的发展符合民众对于环保的理念基础，在符合民众对于环保的追求后，新能源汽车的发展就一定能够得到民众的大力支持。在不缺少群众基础的情况下，新能源汽车在长时间内都会处于供不应求的状态，只要新能源汽车企业拿出足够的诚意，消费者就能够一直表达对于新能源汽车的认可。

2025年：新车销量占比将达20%

根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，到2025年，我国新能源汽车的新车销量占汽车新车销量的比重将由2020年的5.4%提升至20%，新车平均电耗也将降至12千瓦时/百公里，高度自动驾驶汽车也将实现限定区域和特定场景商业化应用。

2030年：纯电动汽车将成为新售车辆的主流

展望2035年，纯电动汽车将成为新售车辆的主流、公共领域用车将全面电动化：

——更多行业相关数据请参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

行业主要上市企业：比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等。

本文核心数据：中国新能源汽车产量、中国新能源汽车销量、按用途划分中国不同种类新能源汽车占比

新能源产销规模翻倍

2020年，我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%，仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆，排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆，同比增长159.5%。

在销量方面，2021年我国新能源汽车销量352.1万辆，同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。

纯电动汽车占据八成市场

按动力系统对我国的新能源汽车进行划分，纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%，销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。

按用途划分，2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右，是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。

在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年11月份，在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标，提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里

到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看，纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

新能源汽车是我国战略性新兴产业，国家高度重视持续推动下，新能源汽车发展取得一定的成绩，同时随着供应产品、配套设施的日益完善，新能源汽车市场呈现快速增长趋势，2019年是自2009年大力推行新能源汽车产业以来出现的首次年度下降。

目前，为了缓解疫情对新能源汽车行业的影响，我国推迟补贴政策至2021年，行业发展正逐渐恢复中。根据中国汽车工业协会统计据显示，2020年，新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，产销较2019年有所回升。

新能源汽车行业前景预测 2026年销售量将达到280万辆左右

在2020年11月2日，国务院印发了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》《规划》指出到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，在三大电领域取得关键技术重大突破。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新售新能源汽车达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。力争到2035年我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平。纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进。

展望15年内，新能源汽车产业仍是未来发展的趋势。其中，技术创新是新能源汽车产业必须攻克的难关，像是纯电领域中动力电池、操作系统、充电桩等氢能领域中以制氢、储氢、运氢为主的低成本氢能体系建设等等。因此，前瞻预测2026年中国新能源汽车销售量将达到280万辆左右。

——更多数据请参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

新能源汽车行业发展迅速 但仍面对技术难关

中国助推新能源汽车发展有以下三个主要理由：石油作为不可再生资源，一直处于较为紧张的状态，且中国对石油的对外依赖度较高，新能源汽车的兴起能在一定程度上缓解我国对石油的大量需求出于保护环境的目的，大量的汽车尾气是环境污染的重要来源，节能减排也是对环境的一个保护汽车发达国家都在发展新能源汽车，中国不能落后，要借新能源这一波发展趋势实现弯道超车，以实现汽车强国。

我国新能源汽车的发展主要依靠政策驱动，一直以来国家都是为主动、更积极、更为系统地推动新能源汽车的发展。为了推广新能源汽车，中国建立了完善的推进政策体系。但从总体来看，财政补贴不是我国新能源汽车行业发展的长久之计，为避免避免新能源汽车出现断层，2017年9月份开始实行双积分政策，对于车企油耗水平和新能源汽车产量进行严格要求。

此外，在2020年12月31日，财政部、工信部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，指出2021年，新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%

为推动公共交通等领域车辆电动化，城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2020年基础上退坡10%。为加快推动公共交通行业转型升级，地方可继续对新能源公交车给予购置补贴。

——中国新能源汽车销售量高速增长

根据中国汽车工业协会的数据显示，2019年新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。在2020年1-11月，1-11月，新能源汽车生产完成111.9万辆，同比下降0.1%，降幅比1-10月大幅收窄9.1个百分点销售完成110.9万辆，同比增长3.9%，增速较1-10月已实现由负转正。

2019年，纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长3.4%，销售完成97.2万辆，同比下降1.2%插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆，同比分别下降22.5%和14.5%燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%。2020年1-11月，纯电动汽车生产完成89.0万辆，同比下降3.1%，销售完成89.4万辆，同比增长4.4%插电式混合动力汽车产销分别完成22.8万辆和21.4万辆，同比分别增长13.8%和1.8%燃料电池汽车产销分别完成935辆和948辆，同比分别下降34.4%和29.1%。

——近年来主要新能源汽车厂商交付量急速攀升

2020年小鹏汽车全年累计交付27041台，同比增长112%。具体车型方面，在12月交付的5700台中，小鹏P7单月交付量为3,691台，小鹏G3单月交付2009台，二者均创下2020年交付量新高。而值得一提的是，小鹏汽车第四季度累计总交付量为12964台，超出公司对四季度交付量10000台的目标。值得一提的是，小鹏超充在不久前新增了安阳、大理白族自治州等34个终身免费充电服务城市。自9月26日北京成为首个小鹏车主终身免费充电服务的城市以来，小鹏超充的终身免费充电服务城市已扩张至100个，全国更是拥有670个超充站点。

2020年，蔚来全年累计交付量达43728台，同比增长112.6%。就目前销售的产品来看，蔚来有三款产品在售，2020年12月ES8交付2009台，创上市以来交付量新高，ES6和EC6分别交付2493台和2505台。除了交付量的大幅提升，蔚来在线下服务体验上也增加布局，在2020年内新建换电站49座，超充站80座，已累计在国内建成172座换电站和100座超充站。同时，推出了基于高精地图的领航辅助功能NOP，100kWh长续航电池，蔚来电池租用服务BaaS和电池灵活升级方案等。

2020年1-11月，吉利的新能源汽车系列交付了60971辆。在2020年11月中，吉利交付了6829辆新能源和电气化汽车。在出口方面，吉利集团于2020年11月之出口量按年增长超过两倍至11769部。

注：吉利新能源是2020年1-11月的销售量。

——中国新能源汽车出口量呈现逐年上升趋势

根据中国海关统计，2017-2019年我国新能源汽车出口规模呈现逐年上升趋势。2019年全年出口新能源汽车25.4万辆，同比增长72.8%。2020年上半年，中国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长140.7%出口额11.02亿美元，同比增长271.6%。其中，纯电动汽车出口2.15万辆，增幅为136%出口额3.63亿美元，同比激增1122.9%。

新能源汽车行业前景预测 2026年销售量将达到280万辆左右

在2020年11月2日，国务院印发了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》《规划》指出到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，在三大电领域取得关键技术重大突破。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新售新能源汽车达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。力争到2035年我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平。纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进。

展望15年内，新能源汽车产业仍是未来发展的趋势。其中，技术创新是新能源汽车产业必须攻克的难关，像是纯电领域中动力电池、操作系统、充电桩等氢能领域中以制氢、储氢、运氢为主的低成本氢能体系建设等等。因此，前瞻预测2026年中国新能源汽车销售量将达到280万辆左右。

—— 更多数据及分析请参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。