郑州宇通客车股份有限公司的新能源客车
国内最大的客车制造企业宇通公司2011年7月20日宣布，投资24．35亿元的宇通客车节能与新能源基地在郑州新区奠基。据悉，这是国内投资规模最大的节能与新能源客车研发和制造基地。据悉，该基地将于一年后建成，为宇通带来1万台节能与新能源客车的产能，其中节能型客车6000辆/年、新能源客车4000辆/年。宇通公司有关负责人表示，预计未来全国客车年需求量增长率约为7%，新能源客车的比例将快速增长。据了解，宇通计划到2012年推出从10米到18米混合动力城市客车和7米到14米纯电动城市客车；到2015年实现市场节能与新能源客车产品的全覆盖。
据了解，此次宇通投入巨资建设的这一基地，核心在于新能源客车的研发。业内人士表示，新能源汽车是当前全球的战略性新兴产业，它的研发需要持续较大投入。而要实现新能源客车的商业化，必须要解决核心技术和产品品质，这是新能源客车商业化的基础。相关信息显示，“十二五”期间，中国新能源汽车将结束在大型城市公共服务领域示范运行的产业化前期阶段，正式迈入产业化发展阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车和小型电动车。
众所周知，随着经济的快速发展，中国汽车保有量在急速膨胀。车轮滚滚下，中国道路交通安全形势日益严峻。来自国家安监总局的消息称，“十一五”以来，中国道路交通事故死亡人数年均7.6万人，占所有安全生产事故死亡总数的80%以上。据统计，今年上半年，中国道路交通事故数量和死亡人数占全国各类事故总量的50.8%和81.5%，较大事故占71.5%和69.7%，重大事故占32.1%和37.8%。
为此，国家安监总局副局长王德学表示：从2011年发生的10起重大道路交通事故看，有9起事故涉及客运车辆，占到总数的90%。客运安全仍是当前道路交通安全工作的重中之重。
很显然，道路交通安全问题，已经成为一个刻不容缓、亟待解决的问题，并且已经引起全社会的广泛关注。作为中国客车行业的领军企业，作为一个以“造福社会、兴旺企业、富裕员工”为经营理念的企业，始终在思考一个问题，作为承载生命安全的客车制造商，在构筑安全和谐的社会进程中，应该扮演一个什么样的角色，又该为社会发展做点什么呢？
宇通客车销售公司副总经理晁莉红解析了一家客车企业对社会责任的认识。她说：作为一家客车企业，除了像其他公司一样承担应有的社会责任外，还应承担特殊的社会责任。安全就是一种特殊的社会责任。人们对很多交通事故的原因进行分析会发现，如果司驾人员和乘客具备了一定的安全逃生知识，有些伤亡是完全可以避免的。所以，我们一直在考虑，不仅要为用户提供优质可靠的产品，还要在客车产品安全研究之外，也能够为乘客的安全教育贡献绵薄之力。此次我们制作和发布这个安全乘坐须知片倡议版就是想借机倡议更多的人们增强安全意识，关注客车安全管理。我们相信通过社会各界的一起努力，一定会让乘坐客车的人们旅途更加安全愉快。这是一件很有意义的事情。虽然我们做得还有很多不完善的地方，但我们的态度是真诚的，也会坚持做下去。
中国公路学会客车分会副秘书长佘振清先生在发布仪式上的讲话则指出，宇通发布“客车乘坐安全须知宣传片倡议版”是一种十分有益的尝试，对客车行业发展具有良好的推动作用，体现了宇通的快速反应能力领先于行业，表现出了一个优秀客车企业的成熟风范和社会责任感；从解决客运安全的效率来看，定位准确，是一种安全知识的宣传和教育，也是一种提醒、一种警示，也为乘客带来一份温馨和尊重，具有很高的推广价值和实用前景。
湖北公路客运集团有限公司技术设备部部长蔡暄在发布仪式上代表客运企业讲话，他表示，客运企业对这样一部科学而人性化的安全教育公益视频的出现期待已久。对乘客进行安全教育，真正站在乘客的角度，传播乘客需要注意和了解的安全知识重点，是一种防止和减少事故发生的重要方法，同时也会提升和完善公路运输的整体安全管理水平。他在讲话中呼吁其他客运单位的同行们也都关注和安装这个片子，真正把司驾人员和乘客的安全教育放到重要位置。
管理学大师彼得? 德鲁克说过，一个百年企业，往往是一个道义集团，而不是一个单纯的利益集团。他认为，代表社会机体存在的工商企业，是先验的，应社会的需要而生；企业组织不能只关心利润，不能把经济绩效理解为利润；利润是企业组织发挥社会功能、履行社会责任之后的一个必然结果。也就是说，社会责任应该纳入到企业的总体使命和责任当中去。
宇通客车始终将造安全车作为产品价值的核心理念。2009年春，宇通推出的"价值探索之旅"大型互动体验活动，揭示出"耐用、安全、可靠、节油"，是宇通迈向世界数一数二最大客车制造商的价值基因。
实际上，当我国成为世界上最大的汽车消费国，汽车所呈现出的社会结构性矛盾也日益凸现。安全、能源、污染就是矛盾最大的体现。汽车发展是否可持续，与这些矛盾是否可协调联系在了一起。
为此，晁莉红说：作为一个汽车制造商，其实在社会责任上，比其他企业多了两个特殊的社会责任，那就是道路交通安全和节能环保，这是中国进入汽车社会后，所面临的挑战和考验。这两个社会责任，对于汽车企业来说，是应该长期肩负的。宇通在发展过程中也一直聚焦于这两点。
正因如此，宇通不仅致力于打造安全、节能的产品，还承担倡导和推广安全、节能方面的责任。
2007年，宇通在全国范围内展开"价值连城"活动，以"为您创造更大价值"为核心，采取点对点、数据说话的体验式营销服务模式，深入各地客户当中，对驾驶员进行科学节油培训，开展节油比赛，推广节油技术和节油产品，获得了广泛好评。
2009年，宇通协助交通运输部，举办"宇通杯"，用节能驾驶技术驾驶节能的客车，树立起营运效率新的价值标杆。
宇通在北京对外发布其新的营销战略——“安节价值体系”，这是顺应“安全驾驶”和“节约能耗”这两个最重要的价值需求，而构筑的技术、技能、管理三位一体的综合价值体系。
前不久，刚刚拉开帷幕的第二届“宇通杯”，正是围绕这一价值体系，用信息化技术+科学的方法，让“能手成林，安全、节能意识成风，安全、节能竞赛成网”的一次社会责任的践行。
而根据记者了解的情况，此前部分客车企业也都尝试着制作过各自品牌客车的乘坐须知视频，但可以说都是浅尝辄止，此次宇通客车的行动是国内客车行业首次真正面向全行业进行大力推广客车乘坐安全须知倡议视频。
很显然，宇通正在用实际行动诠释着其对企业社会责任的深入理解，并将这种理解融入到整个社会的发展进程中。
3月30日盘后，宇通客车（SH.600066）发布2019年年度报告。报告显示，宇通客车2019年营收约304.79亿元人民币，较2018年下滑3.99%。其中，宇通客车核心营收业务——客车产品营收约279.14亿元人民币，同比下滑5.09%。
利润方面，宇通客车报告期内归属于上市公司股东的净利润约19.40亿元人民币，较2018年下滑15.70%。
报告指出，宇通客车2019年营收及净利润双降，包含了2019年客车行业7米及以上客车市场整体下滑，以及2019年国家新能源补贴标准进一步下调等的政策与需求原因。而根据中国客车统计信息网数据显示，2019年宇通客车在5米以上公交客车、5米以上座位客车、5米以上校车三个细分市场中成功卫冕销量冠军。
值得一提的是，据报告显示，宇通客车2019年资产负债率有所下降，同时经营性现金流大幅提升。截至2019年12月31日，宇通客车资产总计约366.19亿元人民币，负债合计189.54亿元人民币，资产负债率为51.76%，较去年同期下降2.71个百分点。资产负债率下降之余，宇通客车截至2019年末经营活动产生的现金流量净额约53.40亿元人民币，较去年同期大涨107.16%。
宇通客车2019年年度报告还宣布，公司2019年拟执行“每10股分配10元”的利润分配预案，分红总额约22.14亿元人民币，分红率为114.11%。年报发布后次日（3月31日），宇通客车在股票市场中表现抢眼，以每股13.69元的成绩收盘，涨幅达到4.90%，同日上证指数微涨0.11%。
客车销售逆市中找出路
根据中国客车统计信息网数据，2019年全国5米以上客车年销量为190862辆，同比下滑7.85%。
其中，5米以上公交客车、5米以上座位客车、5米以上校车的2019年整体行业销量分别较2018年下滑9.12%、4.20%、28.23%。
对于整体客车市场下行，宇通客车在报告中归因于公交客车在2015至2018年因新能源化提前透支需求，客运受高铁、私家车的替代竞争，校车使用率低令市场降温等三方面因素。
虽然2019年整体客车市场萎缩，但宇通客车依然在各细分市场保持绝对领先。在5米以上公交客车细分市场，宇通客车以22292辆的年销量处于榜首,约为第二名的2.5倍，市场份额达到26.63%。
而在5米以上座位客车细分市场，宇通客车年销量为25771辆，同样处于市场第一的位置，市场份额达到32.35%。
最后，在5米以上校车细分市场，宇通客车更是以6076辆的成绩抢占52.79%的市场份额，是名副其实的市场霸主。
需要指出的是，宇通客车在2019年年度报告中采用与上述数据不同的统计维度，报告显示2019年7米以上的公交客车、座位客车以及校车的市场份额分别为27.3%、48.7%、56.8%。
虽然国内客车市场下行，宇通客车2019年在海外市场实现了客车销售营收上涨。报告显示，宇通客车2019年海外销售营收约41.96亿元人民币，同比上涨3.47%。
据悉，宇通客车2019年在海外市场共销售客车7045辆，在不少国家已经成为市场主流。例如，在英国当地时间2019年10月16日，宇通客车向英国经销商佩利肯工程公司交付第500辆出口英国的客车，成为英国旅游市场占有率的第三位，仅次于奔驰及沃尔沃。
以技术升级应对新能源补贴退坡
据2019年3月财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委联合发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源客车补贴标准进一步下降。
其中，非快充类纯电动客车、快充类纯电动客车以及插电式混合动力客车的中央财政补贴标准分别为500元/kWh、900元/kWh、600元/kWh。相比2018年，上述三类新能源客车的中央财政补贴标准退坡幅度均超过了100%。
据年报显示，报告期内宇通客车新能源汽车销售营收约144.17亿元人民币，其中，新能源汽车补贴金额约22.91亿元人民币，补贴占比约15.89%，较2018年下降8.93个百分点。
值得一提的是，年报中特别指出新能源汽车补贴为国家对消费者的补贴，由汽车生产企业统一申报,国家财政代替消费者支付给汽车生产企业,减少了消费者实际承担的购车成本。因此该款项为正常的销售收入，并非政府补助。
在新能源补贴退坡以及新能源公交车市场需求被提前透支的环境下，宇通客车2019年的新能源产品产销组成已有改变。
据年报显示，宇通客车2019年纯电动、插电式两类新能源车的产量有所降低，降幅分别达到9.49%以及63.15%。而当下享受政策倾斜，且市场前景被看高的燃料电池型新能源车，宇通客车2019年产、销量分别同比提高278.68%以及321.82%。
据悉，在2019年年中，宇通客车发布了氢燃料电池客车F8，该车拥有10分钟快速充氢时间、最高500公里续航、零下18°C启动等技术亮点。
据工信部日前在《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中提到，燃料电池汽车实现商用化应用将成为未来重要目标，这恰恰与宇通客车的新能源技术路线发展趋势相吻合。
2020重点：开拓新市场
据宇通汽车在年报中预期，客车市场持续下行的背景加上新冠病毒疫情带来的冲击，2020年座位客车、公交、校车三大市场将延续2019年的下滑趋势。因此，开拓新市场成为了宇通客车2020年的首要任务。
除了上文提到前景广阔的燃料电池型新能源车，以客车为基本车型的各种专业改装车（例如机场摆渡车、卫生医疗车、通讯指挥车、房车等）或将成为宇通客车的关键增长点。
以房车为例，据国家发展改革委和国家旅游局联合发布的《全国生态旅游发展（2016-2025年）》指出，房车旅游产业将成为全国各地的重点发展旅游项目，包括吉林、辽宁、四川、宁夏、云南、贵州、重庆、西藏、青海、福建、广东等全国23个省市均先后提出具体发展规划。
而根据中国汽车工业协会房车委员会数据显示，截至2019年底，我国房车保有量约108000量，比2018年同比增长36.7%，处于连年高速增长的态势。
目前，在房车市场中宇通客车布局C型房车、B型房车、拖挂房车等多款车型，其中尤其是符合国六标准的宇通C310房车，一经推出便引起行业高度关注。
除了房车，宇通客车在年报中还预期2020年医疗救护市场将会出现“补缺型”增长。据悉，在新冠肺炎疫情中，宇通客车生产的负压救护车需求量大增，产能一直处于高负荷水平。
面对短期内难以扭转的客车市场，以及受疫情影响前景不明朗的经济大环境，宇通客车需要新的增长点带来活力。所幸，宇通客车截至2019年末收窄的资产负债率以及充沛的账上现金，为其提供了更广阔的操作空间。
宇通客车的2020值得期待。
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大中型客车销售增长显著高于行业增速2011年,中国50家主要客车企业累计销售客车24.21万辆,较去年增长10.80%。公司累计销售4.67万辆,占据19.29%市场份额。其中,大中型客车增速较快,销量分别较上年提高0.34万和0.29万辆,增速分别为19.33%和14.43%,分别显著高于行业同类产品6.31个和3.47个百分点。上年,公司大中型客车拥有27.18%的市场占有率,行业市场竞争格局相对稳定产品格局逐渐向以大中型客车为主演化在大中型客车扩大市场占有率的同时,公司轻型客车逐渐式微。公司轻客产品只占到当年总销售量的6.54%,降幅达到19.40%。2008年至报告期末,公司轻型客车销售始终徘徊在0.34万辆左右,2010年销量最高为0.38万辆,2011年降低到最低的0.31万辆。经过多年发展,公司已成为全球范围内单体生产规模最大、工艺技术条件先进的大中型客车生产基地之一。大中型客车做为公司主要产品以及经营重点被置于突出地位。
公司产品逐渐演化为以大中型客车为主的格局公司盈利能力持续增强2008年至本期末,公司盈利能力持续增强。
其中,得益于公司采购管理顺利转型,整体供应链管理的精细化水平得到提升,原材料价格引发的成本波动得到较好控制,毛利率水平由2008年的15.74%增加到本期的18.20%净资产收益率(ROE)由24.20%增长到40.53%,总资产报酬率(ROA)由10.10%增长到2011年底的17.87%,均达到历史高位产能瓶颈仍将困扰公司目前,公司设计产能为3万辆,已不能满足公司发展的需求。2011年7月,公司开工建设节能与新能源客车生产基地,该基地设计产能为年产1万辆10~18米混动城市客车及7~14米纯电动城市客车。届时,随着2012年该基地以及同年建成投产的5000台专用车项目产能的逐步稳定和有效释放,将在2012年后缓解现有8条生产线的生产压力。
盈利预测及推荐评级伴随城市和城际交通网络日益稠密,旅游市场资源不断开发以及倍受重视的安全达标校车的开行,客车行业2012年仍将保持稳定增长。宇通客车做为行业龙头企业,2012年业绩可望继续实现增长。宇通客车2011年基本每股收益为2.27元,预计2012、2013和2014年基本每股收益分别为2.25元、2.62元和2.99元,以2011年12月30日为基准日,对应PE分别为11、9和8倍。维持原“买入”评级。
1963年3月，以原郑州轻工机械厂为基础，成立了“河南省交通厅郑州客车修配厂”。
1963年12月，生产了河南省第一辆JT660型长途客车。
1968年10月，更名为“郑州客车修配厂” 。
1985年7月，被列为全国十四家大客车生产骨干企业之一。
1985年9月，更名为“郑州客车厂”。
1987年，成立“客车技术研究所”
1991年，ZK6980系列客车被国家贸易部技术开发中心推荐为中国名牌产品。
1993年2月28日，“郑州宇通客车股份有限公司”成立。
1997年5月8日，“宇通客车”股票在上海证券交易所上市，成为国内大客车企业第一家上市公司。
1997年，在海南举办新闻发布会，全面导入CI，开始启用“宇通”商标。
1999年，通过ISO9001国际质量体系认证。
2000年4月，设立了博士后科研流动站。
2002年，与德国MAN公司合作成立猛狮客车有限公司。
2002年5月10日，和普华永道公司正式签字进行信息化项目合作，同年7月5日，信息化项目SAP系统正式启动，并进入实施阶段。
2002年，推行了ISO/TS16949质量体系。
2002年，设立了客车4S店。
2003年，与罗兰·贝格管理咨询公司成为战略伙伴。
2003年，跨地区跨行业兼并重组了兰州宇通、宇通重工等企业。
2004年2月，宇通企业集团成立。
2004年3月，宇通公司技术中心被国家发改委等四部委认定为国家级企业技术中心。
2005年，宇通客车海外市场全年实际报关出口达到1292台，交易额达到8000万美元。
2005年11月，宇通大厦落成启用。
2006年，被评为国家汽车整车出口基地。
2006年8月，获得国内汽车行业首张“进出口商品免验证书 ”。
2006年，宇通集团实现营业收入101.398亿元。
2007年，获“2007最具全球竞争力中国公司”、上市公司“市值管理百佳企业”、“2007中国最具价值汽车类上市公司”、上市公司“股东回报百强企业”、“河南省创新型企业”、“河南省出口创汇先进企业”、“郑州市首批知识产权优势企业”称号。
2007年，获“进出口信用AAA级企业”、“中国汽车行业年度十佳品牌”、“中国客车行业最佳雇主”、首批300家“全国重点保护品牌”、“中国汽车五星级服务品牌”、“金圆桌奖”最佳董事会、“郑州最具文化魅力十大企业”称号。
2007年，集团总裁汤玉祥被授予“中国客车工业首席风云人物”、“2007河南最具影响力企业领袖”称号。
2007年，宇通出口古巴5348台客车，总价值达3.7亿美元，创下了中国客车出口金额最大一宗订单。
2007年，宇通集团全年销售大中型客车、工程机械、专用车合计28839台，比2006年增长39%；实现营业额125.9亿元，比2006年增长24%。
2008年，获世界品牌价值实验室“2008世界品牌价值实验室年度大奖”中国最佳信誉品牌。
2008年7月28日，被国家科技部、国务院国资委和中华全国总工会联合授予首批91家“创新型企业”称号。
2008年7月12日，首台新型全铝车身环保公交客车ZK6126HGE正式下线。
2008年8月，宇通2600余台宇通客车服务北京奥运。
2008年11月9日，13名宇通人登“中国汽车工业杰出人物”榜。
2008年，第六次蝉联“中国最大500家企业集团”，排名308位。宇通以77.36亿元的品牌价值五度蝉联中国客车第一品牌，被中国品牌研究院授予“中国客车行业标志性品牌”，入围《福布斯》2008年“中国顶尖企业榜”。
2008年，宇通全年销售大中型客车、工程机械、专用车合计31667台，比2007年同比增长9.8%；实现营业收入140.78亿元，较2007年增长12%。
2009年1月，客车试验研究的试验中心在宇通正式投入使用。
2009年4月，整车阴极电泳生产线在宇通建成投产。
2009年2月24日，宇通精益学院正式成立。
2009年2月，宇通集团与科威特“city bus”签署175台公交车供货合同，总价值超过1亿元人民币。
2009年，宇通客车销售28186辆，同比增长2.3%，同年宇通品牌价值达到78.96亿元。
2009年10月1日， 由宇通集团主导完成的“花开盛世”河南彩车亮相国庆盛典，1000余辆宇通客车承担国庆大典阅兵方阵、群众方阵的运输任务。
2009年，获“2010年度中国市场推荐客车”和“2010年度海外市场推荐客车”两个奖项。
2009年，《“宇通杯”节能大比武席卷全国》获得“2009年度中国客车行业十大新闻”奖。
2009年，宇通全年销售大中型客车、工程机械、专用车合计35,194台，比2008年同比增长11.1%，实现营业收入150.26亿元，比2008年同比增长6.7%。
2010年，宇通在国家工商总局、国家质检总局、中国网络电视台共同主办的中国年度品牌发布中获2010年中国年度品牌“中国骄傲”称号。
2010年，宇通客车销售大中型客车合计41169台，营业收入134.8亿元，同比增长53.48%。
2011年，被国家统计局授予中国行业“十强”企业。
2011年，获“2010年中国企业500强”，名列第385位；获“2010中国制造业企业500强”，名列第205位。
2011年5月31日，宇通车联网产品“安节通”智能运营系统在北京正式发布。
2011年6月，获中国500最具价值品牌第97位，品牌价值105.64亿元。
2011年7月20日，宇通新能源客车研发制造基地正式开建。
2011年8月28日，“宇通重工·宇通环保”新工业园区正式奠基。
2011年10月，在第21届比利时客车展上，宇通集团董事长汤玉祥获“Bus Builder”奖。
2011年11月9日，宇通公司全资子公司香港宇通国际有限公司与委内瑞拉交通与通信部下属的FONTUR公司签订价值14.9亿元的1216台客车及配套设施销售合同。
2011年12月，宇通ZK6122H获“影响中国客车业2012中国市场推荐客车”。
2011年，被世界客车联盟（BAAV）授予2012全球年度客车制造商（Busbuilder of the Year Worldwide 2012）大奖。
2011年，宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车合计52316台，比2010年46865台增长5451台，增幅11.6%；共实现销售额258.58亿元，比2010年208.36亿元增长50.22亿元，增幅24.1%。
2012年1月，宇通校车主题公益广告《可能篇》在央视一套开播；
2012年2月，三款宇通校车亮相北京国际校车展，公司被授予“爱心企业”称号。
2012年2月7日，宇通客车专用车新工厂正式建成投产，占地700余亩，规划年产能5000台。
2012年3月28日，郑州宇通集团财务有限公司获批正式开业。
2012年4月，宇通主持制定的GB24407-2012《专用小学生校车安全技术条件》正式发布。
2012年6月，宇通公司响应《河南省全民健身实施计划》，员工参加2012年“中国平煤神马杯”全省职工全健排舞大赛获三等奖。
2012年6月12日，宇通试验中心获批“国家认可实验室”。
2012年7月，宇通率先成功通过校车座椅动态碰撞试验。
2012年8月，柬埔寨国王诺罗敦·西哈莫尼参观宇通工业园。
2012年9月，中国首例校车正面碰撞试验：宇通ZK6102DX校车正面碰撞试验圆满完成。
2012年10月15日，宇通新能源工厂完成生产筹备开始试生产；10月29日，公交承装车间第一辆客车正式下线。
2012年，在2012世界客车联盟亚洲博览会获“年度最佳客车制造商奖”、“2012年最佳校车制造商奖”、“最佳校车管理系统奖”、“最佳校车安全奖”4项大奖。
2012年11月30日，宇通外观设计——客车（f）（专利号：ZL03336167.3）获国内外观类设计的最高奖项：外观设计专利金奖。
2012年12月19日，在“第十一届中国公司治理论坛”上，获2012年度“董事会奖”。
2012年，宇通新能源客车销售1934台，销售额突破20亿元，市场占有率超过25%，居行业第一。
2012，宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车55456台，比2011年的52316台增加3140台，增幅6%，共实现销售额302.88亿元，比2011年的258.58亿元增加44.3亿元，增幅17.1%。
2014年11月8日上午，河南省工商联、省工商局、省工信厅和河南日报报业集团四单位联合，在省人民会堂正式对外公布了2014河南民营企业100强名单，郑州宇通排名第3。
2015年，宇通在《财富》杂志评选财富500强中位列第207名 ；
2015年，宇通在世界品牌实验室评选的“中国最具价值500强中位列第117名，品牌价值217.65亿元 。
