2021年我国新能源汽车销量稳居世界第一

主要原因有：

经过一段时间发展，我国新能源汽车在技术水平、企业实力和配套环境上，都取得了长足进步。

企业的实力明显增强。

在配套环境上，我国充电网络建设稳步推进。

当前我国互联网造车的新业态十分活跃。

经过一段时间发展，我国新能源汽车在技术水平、企业实力和配套环境上，都取得了长足进步。苗圩在总结我国新能源汽车产业最新进展时谈到，我国新能源汽车技术水平显著提升。乘用车主流车型的续驶里程已达到300公里以上，与国际先进水平同步。领先企业的动力电池单体能量密度大幅提高，价格持续下降。

与此同时，企业的实力明显增强。骨干整车企业都已建立完善的新能源汽车正向开发体系，新能源整车、动力电池骨干企业研发投入占比达到了8％以上，高于行业世界平均水平。

在配套环境上，我国充电网络建设稳步推进。公共场所、居民小区、单位内部、高速公路等主要场所覆盖率大幅提升，截至2017年底，全国共建成公共桩21.4万个，同比增长了51％，保有量居全球首位。

不仅如此，当前我国互联网造车的新业态十分活跃。中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，这是我国有别于欧美汽车大国的特点和优势，给汽车业注入新的基因，带来新的理念、技术和商业模式，把握了电动化汽车互联网智能化和未来出行的方向。如今，这些企业的产品已亮相市场。

简单来说就是硬实力和软实力的综合提升外加国家政策的扶持。

一、强劲的硬实力让“新造车”领先全球

2021年全球车企市值排名公布，前10名中中国占据3位，分别是比亚迪、长城汽车以及蔚来汽车，这样的成绩验证着中国新造车的崛起并已经开始领先全球。而之所以取得这样的成就，出色的“硬实力”是根本保证。

1、动力电池取得了重要的发展和创新。我记得在今年5月底的时候，特斯拉首席执行官埃隆马斯克曾在社交平台这样说过：“似乎很少有人意识到，中国在可再生能源发电和电动汽车方面处于世界领先地位。不管你怎么看待中国，这都是事实。”

从他的发言也能看到马斯克在对中国“新造车”技术上的认可。当然他所言非虚，我国动力电池已经经历过“锰酸锂电池”、“磷酸铁锂电池”、“三元电池”、“新一代的锂离子动力电池”的发展历程。电池成本有了很大的下降，系统的比能量却在显著提升。

2、产业规模的不断扩大和优化。中国新能源汽车市场正在逐步稳定增长的过程，并且目前已经达到了一定的“体量级别”。2018年，中国的新能源汽车产量突破100万辆，2020年中国新能源汽车销售量为136.7万辆，连续6年居于全球榜首。

目前，国内的各大车企已经把新能源汽车作为汽车产业发展的重要组成部分了，加大了科研的投入和车辆的生产。在驱动电机、电池材料、动力电池等材料领域都有固定知名的供应商，形成了稳定的产业链。

二、软实力让“新造车”领先全球

新能源汽车质量好只是获得好口碑，增加销量的第一要素，使用过程中的服务也至关重要。新能源汽车是依赖充电电车来驱动的，因此对充电基础设施的建设和布局尤为重要。当下我国在居民社区、单位、企业、高速公路服务区等区域已经合理设置了充足的充电桩，北上广深等发达城市已经建成规模化的充电服务网络，而且还在快速推进，以此保障服务跟得上增量。

三、国家政策的扶持

2001年，中国正式启动"十五"863计划电动汽车重大专项。2006年，中国正式启动"十一五"863计划节能与新能源汽车重大专项。此后政策的加持力度更是逐年加大，即使客户购车也能够获得一定补偿，这不仅能让购车者获利还给企业带来了极大的便利（可以获得更大的利润空间和做宣传）。

中国“新造车”之所以能够领先全球，靠的绝不是一蹴而就，而是长时间的努力付出和创新以及大笔的资金投入。如今取得这样的成就，对车企、对我们个人乃至对国家来说都是一件值得骄傲的事。也希望在“新造车”领域，我们还能继往开来，再创新高。

我国新能源汽车年产销量位居世界第一。

新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。9月6日举行的“新时代工业和信息化发展”系列新闻发布会上，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，回顾过去十年我国新能源汽车产业的发展，我们保持了“一张蓝图绘到底”的战略定力，建立了高效协同的工作机制，形成了携手共进的发展格局。

数据显示，我国新能源汽车累计推广数量从2012年底的2万辆攀升至1227万辆，产销量连续7年位居全球第一；大规模量产动力电池单体能量密度达270瓦时/公斤，相比2012年提高1.3倍；2021年全球十大畅销车型中中国品牌有6款，动力电池出货量前十家企业中中国企业占6席。

累计充电设施数量由2012年底的1.8万个，大幅增加至今年7月底的398万个，同时建成换电站1625座，建成超过1万个动力电池回收服务网点，基本实现退役电池就近回收。

新能源汽车的政策支持

2020年10月，国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》。《规划》表明，2021年起国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。

2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。

2021年12月27日，上海保险交易所正式上线新能源车险交易平台，并首批挂牌人保财险、平安财险、太保产险等12家财险公司的新能源汽车专属保险产品，为新能源汽车专属保险产品落地服务提供支持。

中国新能源汽车制造的优势应该是很明显的，比如拥有丰富的制造经验以及技术，还有着更大的选择空间，我感觉中国新能源汽车制造在全球应该属于一线水平，令很多其他国家的新能源汽车制造厂商都特别羡慕。

中国新能源汽车制造优势有哪些？

我认为中国新能源汽车制造优势主要体现在技术领域的前瞻性方面，不得不说，我国的新能源汽车制造还是很富有远见的。另外我国电力水平也是全世界领先的，这一方面也占有很大优势，甚至远超日本、美国等先进的国家。中国新能源汽车制造的优势还体现在市场潜力以及消费者接受度方面，随着汽油价格的增长，国内的消费者对于新能源汽车的节能性更加认可，所以在买车的时候都会优先选择买新能源汽车。中国自主品牌研发的新能源汽车造价低，所以售价也能更亲民一些，让消费者在买车的同时不会有太大的经济压力。由此可见，价格低也是中国新能源汽车制造的优势之一。

中国新能源汽车在全球属于什么水平？

在我看来，中国新能源汽车在全球属于一线水平，超过了很多尚处于研发阶段的国家。即便是汽车制造水平领先的日本在电动车制造方面也需要多多向中国厂商学习。从调查数据可以看出，人们在购买新能源汽车的时候，会更加倾向于选择中国生产的新能源汽车，一方面是因为价格低，另外就是性能好，续航更出众。

国内的充电桩已经越来越普及了，经常可以看到不同的小区楼下就有多个充电设备，这对于新能源汽车车主来说也是很方便的，如果车子没电了，随时都可以充电，有效的避免了很多不必要的麻烦。

中国新能源汽车销量超其他国家总和，这代表着我们国家的新能源汽车已经走到了世界前头，中国新能源汽车产业已经处于世界的领先地位。事实上，新能源汽车也将会是汽车产业的未来，新能源汽车代替燃油车肯定是一个趋势。

根据乘联会公布的最新数据表示，我国新能源汽车销量超其他国家总和，预计全年销量或达600万辆，如果今年的销售额真的能够突破600万辆，那这就意味着我们提前三年完成国家规划2025年的目标，也意味着使用新能源车必然会是大势所趋。 虽说燃油车现在的销售市场份额的占比也挺大，但是国产新能源汽车也已经占据全球新能源汽车市场的半壁江山。可以说在新能源汽车的“赛道”上，我们国家的自主品牌和国产车已经跑到了世界前头，占据领军地位。

虽说自主品牌和国产车的发展势头很猛，但是和燃油车相比，还没有实现弯道超车。而要想用比较短的时间超越燃油车的市场，也还是很有挑战性。随着全球范围内很多国家发布了禁售燃油车时间表和汽油的高价，燃油车也不再成为人们的首选。而随着新能源汽车技术的更新换代、持续发展，新能源汽车正在以比较快的速度替代燃油车，因此在不远的未来，新能源汽车将成为全球汽车行业的主流。

之后将会是新能源汽车的天下，而燃油车的市场占比份额也会越来越小，这也是汽车产业革命性的变化。新能源汽车以中国品牌的发展优势为先，其他品牌暂时难以追上，但是新能源汽车也有两座大山仍需解决，一个是芯片，另一个则是原材料供应链。而这两座大山要想解决并非易事，必然要付出更加多的时间与精力和多方的合作才能克服。

我国的汽车行业已经比较发达

虽然我国曾经受限于历史原因，导致很多的汽车制造技术和工艺都达不到世界先进水平，并且我国的汽车行业也一直在学习德国等发达国家，甚至很多国产的汽车公司都是进行仿制，所以很多人心目中都认为我国的汽车一直以来都是中低端产品；但是近期我国汽车行业出口数据却让很多人感到惊讶，因为我国出口的汽车其中大部分都是中档次汽车，其中还不乏一些价格比较昂贵的高档汽车，并且在欧洲以及美国等海外市场有着不错的销量；所以说明我国的汽车制造行业已经脱胎换骨。

我国的新能源汽车技术十分先进

随着人类人口数量加剧，人们也更加重视对地球环境的保护，所以传统的燃油汽车也正在逐步被新能源汽车取代；而我国的新能源汽车技术在全世界都一直保持着优秀的水平，这也得益于我国投入了大量的资金对新能源汽车行业进行补贴；而我国国产的汽车品牌也投入了大量的资金研发科技，所以我国的新能源汽车对比美国特斯拉有着价格上的优势，并且电池续航能力和各种系统也十分稳定，自然受到了很多海外消费者的青睐。

未来我国的汽车出口数量将会更大

由于俄罗斯与乌克兰的矛盾 导致欧洲很多国家的汽车制造企业已经出现了问题，这也可以为我国汽车制造行业提供一个机遇；同时很多欧洲汽车制造企业都开始将工厂搬到我国，这也会让我国的汽车制造行业迎来更先进的技术，未来我国的汽车制造行业将会更加优秀；并且我国的新能源汽车和燃油汽车都正在抢占欧洲消费者市场，未来我国的汽车出口数量也将会变得更大。