哪个汽车充电桩加盟品牌比较靠谱

荣威和合资车站在同一个起跑线上、在同一个标准下去竞争的，产品的质量完全是和合资品牌对标的，目前从市场的反映来看，车的质量是很好的，在各个细分市场上，都走到了前列，得到了很好的口碑，体现了中国制造的最高的标准。

作为中国首款插电混动高级轿车，荣威采用上汽世界级“蓝芯”和“绿芯”科技，凭借领先行业的高品质被中直机关选定为公务用车。

时值北京因雾霾再度启动空气重污染红色预警，对车辆采取单双号限行措施，中直机关率先选用新能源公务车，无疑是对绿色低碳出行方式的鼓励和倡导，而中直机关对上汽荣威产品和服务的认可，也将为社会采购新能源车起到示范和借鉴作用，并将提高国产新能源车的社会认知度。

扩展资料：

公务用车新能源化的进一步加快，一方面有利于改善公务用车以往大排量、高油耗等问题，树立公务出行更加健康、亲民的形象。另一方面，公务用车选购的高标准、严要求，也将促使新能源汽车驾乘品质和服务标准的不断提升。

作为目前市场上唯一一款新能源B+级轿车，荣威倾上汽体系实力打造，集领先技术、高端品质和极致服务等优势于一身，填补了高端新能源公务用车的市场空白，将赋予国内新能源公务车更高的价值，以新势力冲击高端公商务用车市场。

参考资料来源：中新网-上汽荣威e950成中直机关首批新能源公务用车

荣威E50的前脸上没有传统动力车必需的发动机进气的格栅，而是采用了短促的车鼻设计，与前挡风玻璃A柱平滑地融合一体，有效地降低了风阻，改善了空气动力学。独特的海豚式短吻两厢车身设计传递出更人性化的设计理念，车内使用空间利用率更大，空间布置更合理。车身外形整体体现出强烈的科技感，同时也很好的凸显出了电动汽车的特性。

荣威E50搭载了高性能的电驱动力系统，其中包括具有高技术含量的核心部件，真正实现零排放。镍钴锰酸锂电池，最大续驶里程达到170km，0-50km/h加速时间5.6秒，百公里加速时间为14.6秒，该电池总能量为22.4千瓦时，具有快充和慢充两种充电模式，一次充电后，荣威E50在匀速路况下续航里程在170公里以上。

荣威新能源汽车——荣威E550

作为上汽乘用车旗下首款正式上市的混合动力车型，荣威e550对于前沿科技的运用除了在车身系统、动力控制之外，更涉及智能行车和信息娱乐等各方面，可以说，荣威e550堪称由诸多全新科技配备融为一体的高效整体，全面突破了消费者对科技所带来的便利性的想象。 荣威e550率先在混合动力轿车中越级配备了EPB智能电子驻车系统，利用电子控制的方式来实现长时间的驻车制动，并可以通过智能自动解除让车辆顺畅起步，带来安全性与舒适性的全面提升。 采用Cortex A8高速CPU和512MB DDR内存的高效精准GPS导航系统，再配合TMC实时交通信息更新，音乐、TMC实时路况资讯等多媒体信息功能尽在掌握，真正满足信息时代驾乘者的使用需求。

荣威新能源汽车——荣威ei6

荣威ei6基于荣威i6打造，但在外观上采用了更大面积的梯形进气格栅，前保险杠也采用了全新的设计，且在前翼子板处加入了混动车型专属标识。

荣威ei6搭载了上汽自主研发的“蓝芯”16T缸内直喷涡轮增压发动机和“绿芯”新能源科技，其综合最大功率为228Ps，综合最大扭矩为622N·m，百公里综合油耗为1.5L，最大续驶里程达到了705km。

新车搭载上汽集团和阿里巴巴联合研发的最新智能互联系统，全面接入支付宝，用户可通过车辆自带支付宝，轻松支付停车费、油费、电费和保养费等，还提供充电桩查询、智慧个性导航、远程车控、语音控制等服务和功能。配置上带有10.4英寸高清触控电容屏、智慧个性导航、精微语音交互和远程车辆控制等比较实用的功能和配置。

说实话刚开始打算买混动款车型的时候，被朋友们小鄙视了下，很多朋友觉得混动的车型很鸡肋哪哪都不足，但是我还是选择了荣威eRX5，结果您猜怎么着，开回来朋友一看都觉得这车真香，所以我打算做个不专业的eRX5用车小总结。

最后，驾驶上市区省油没的说，再堵也不心疼，而且停车起步非常顺畅，三个小时冲满电，给油驾驶感对于我个人来讲和吃油的车没太大差别。

内饰整体感觉就是运动感和设计感十足，做工出色，用料舒服。

细节图上几张，隔着屏幕是不是都能感觉到软软的材质包裹从做工到设计都很用心。

配色也很考究绝对不是那种看起来很廉价的搭配，两个字形容贵气！

这两个位置当初惊艳到我了，不是多好看，就是能感觉到设计者的很细腻，不放过任何一个细节的质感。

再看下我比较心水的配置吧，斑马系统的超大中屏，绝对智能，地图啊音乐啊，连接手机APP?程操控汽车啊，都没问题。

自动防炫目内后视镜

智能无钥匙一键启动。还有座椅加热啊、智能防夹尾门啊等很多功能，我都不知道自己怎么买了一台兼具了所有便捷功能的车哈哈。

其实颜值没啥说的，我就是觉得和我本人这种低调沉稳的性格很搭。

侧面看很运动、不沉闷，很多朋友看了都觉得这车很符合国人审美。

非要问哪里我觉得漂亮，我觉得是那两个呈C型的大灯和雾灯，特协调，而且全车除了雾灯其他灯全部是LED的，这点很赞。

轮胎算是我选择顶配的一个原因吧，米其林的，样子霸气，静音效果也没的说。

金属踏板也给eRX5增加了不少贵气的感觉

58同城二手车

2022/09/05

说到买车这个话题，很多老司机建议新手最好买便宜一点的车子来练练手，等技术好了之后再换好一点的车子，要说这便宜点的车子，除了一些价格低一点的新车之外就是二手车了，相对来说，同样的价格购买新车和二手车是不一样的，所以很多人为了充面子或者是其他的原因，都会购买一些品牌的二手车。这款荣威RX5新能源，不少小伙伴都在关注。下面就从多个角度为您分析是否值得入手，尤其对于一些“小白”用户，可要多仔细看下。

小汽车的车检时间是6年以内每2年检验1次。超过6年的，每年检验1次，这款车上牌时间是2018年11月，至今已经3年车龄，预计入手后将要每2年检验1次。

荣威配置

上牌时间

201811

行驶里程

12万公里

车身颜色

银色

排放标准

暂无 标准

所在城市

上海

车辆识别

新能源

排量

1.5L

油耗

暂无

目前该车型的在售价格为9.5万，相比新车收价23.19万，还是便宜不少的，当然如果是想入手二手车的话，可以参考以下58估车价给出的评估价格10.46万。

价格参考

在售价格

9.5万

新车价格

23.19万

市场价

10.09万

最新款价格

15.99万

以下是该车的历史成交价格，可以作为入手价格参考。

历史成交价参考

荣威 荣威RX5新能源 2018款 eRX5 50T 混动尊享版

上海·2018-01-04年上牌·2.14公里

20200119成交

14.95万

荣威 荣威RX5新能源 2018款 eRX5 50T 混动尊享版

上海·2019-01-21年上牌·1.67公里

20190828成交

16.80万

荣威 荣威RX5新能源 2018款 eRX5 50T 混动尊享版

海口·2018-11-13年上牌·1.31公里

20190613成交

7.37万

以下是该车的线上在售价格。

在售价格参考

荣威 荣威RX5新能源 2018款 eRX5 50T 混动尊享版

上海·201809上牌·5公里

8.18万

如果您不着急入手的话，可以先参考下未来几个月的该车价格走势，在合适的价格入手。

未来价格走势

该款车型全国供需比1:7，在全国整体来看，供小于需，比较热门。

荣威荣威RX5新能源热度

热度 本城市 全国

供 16 59

需 34 481

供需比 1:2 1:8

买车的时候除了选择品牌和车型外，还经常要面临保值率和优惠力度的选择

爱车入手后，每个月的费用，也是一笔不小的投入，以下是荣威RX5新能源的预估每个月的用车成本。

荣威荣威RX5新能源月用车成本

·基础月成本

1890元

·油费（每月）

788元

不包含保养维修/购置税和增值税

从价格和配置方面，您也可以综合参考以下竞品车系的车型。

荣威荣威RX5新能源竞品

荣威荣威ei62017款 45T 混动互联智享版

上海·201712上牌·10公里

6万

荣威荣威ei62017款 45T 混动互联智尊版

上海·201808上牌·27公里

5.8万

日产轩逸2021款 经典 1.6XE CVT舒适版

上海·202004上牌·6公里

5.88万

荣威荣威RX52016款 20T 两驱自动豪华版

上海·201601上牌·6.5公里

3.7万

家里要买第二辆车子我自己是已经看好一辆车，是荣威的车型ei6插电混合动力是可以去上绿牌的，主要是我现在的公司搬离了，距离上有点远了早上起早还要坐公交很不方便，想想还是买车更加的划算。之后车子也不只是我一个人用，家里的父母也会用到车子。想想还是要去4S店看看车子。成都车展这两天很热闹，其实我也很想去可惜没时间啊！

荣威经典的车头，家族式的设计格栅设计很不错，中间的镀铬连接到两边的大灯样子很不错。

车身侧面线条很明显，流畅的车身美感很不错。

外车窗的包边都是用到银色装饰，很年轻化的设计还带有一点时尚感。

传统的门把手设计，结实耐用

车门上的针线处理很惊喜，弧度的整齐度很高，而且没有毛糙感，细心的车企就是不一样。荣威ei6很多装饰都是用到银色。

车内的皮质包裹材料摸起来很舒服，沿边的针线很整齐。空调出风口可调节的角度不大

天窗的开口还行，通风效果好就行了。

前排内饰设计的空间很大，竖着的中控大屏幕很有个性，一个大屏幕就能显得车内很有档次。多功能的方向盘样子又好，操控感更好。

机械式的仪表盘设计风格很不错。男人就应该用机械式的设计。

一个大大的P键设计感很不错，整体看上去车内的更加的简约大气。

座椅的舒适性很不错，我进去坐了一下，座椅还挺宽的，腿部支撑点比较多。靠背不是很硬，还带有一点包裹感。

小e表示插电混合动力

后备箱空间挺大的目测是有三个旅行箱。

尾部也是有用到镀铬装饰，同时也是贯穿两边的尾灯，这一点就是呼应了车头的格栅， 现在的荣威在国内属于很出色的那一拨，我是很喜欢ei6的外观设计，而且插电混合动力的输出其实要比燃油车平稳很多。之后准备去试驾一下。