北汽新能源lite系列车型能量回收模式是什么

图示-制动能量回收调节按键

制动能量回收调节按键有B+和B-两个按键，其功能如下：

B+表示制动能量回收强度增加，最大可调节3挡。

B-表示制动能量回收强度减小，最小可调节1挡。

挡位处于“D”挡时，制动能量回收强度可以在1挡和3挡之间调节。

要注意的是：

●车辆会根据阻力的变化情况（如牵引、爬长坡等），启动相应的换挡程序，通过换入较低的挡位来给车辆提供较大的动力。这样可以防止频繁换挡。

●车辆停止时，请勿加快驱动电机转速，否则可能会导致车辆意外移动。

●启动驱动电机前，请确保挡位位于“N”挡，切勿尝试在其它挡位启动驱动电机。

●将换挡旋钮从“N”挡旋入其它挡位时，请让驱动电机处于怠速状态。

该车具有能量回收功能，在能量回收模式下车辆制动时牵引电机产生电流，并存储在动力电池中，该灯亮起时，表示制动能量回收功能开启，且当前的制动能量回收强度，为指示灯中对应的数字等级，制动能量回收强度共有三个等级，可以通过换挡辅助按键对其进行设置。

B＋B_是车辆动能转化为电能的能量回收档位标识，最多正负三个档位。能量回收就是把汽车行驶的动能转化成电能的过程，一般在设计时会设置三个级别的回收档位。

通常使用在一些连续的长下坡路段，此时如果一直踩着刹车挂D档下坡，制动车辆的压力几乎全部由制动器承担，长时间如此刹车片就会发热而发生制动失效的情况。

使用技巧：

挂在b档后，变速箱被锁止机构限制在1-2档的低档位，然后利用发动机的牵制作用，让车辆利用低档制动，从而解放了制动器的大部分压力。B档的作用跟L档相似，在陡坡半坡起步也可以用到B档，起到低速高扭的作用。

先来个霸气侧漏的左前45度角……

从家里出发前拍一张，每天40-60的时速，来回20公里加上开个空调，基本可以跑400，半个月充一次电。

上班途中堵啊！净加塞的，干扰行车秩序，?他们！

终于到单位了，

为上高速做准备，先在单位进行第一次快充，万一上了高速自己车快充不能用就完蛋了。

回到车里检查一下车辆快充情况

25kW的充电桩，充起电来了还可以。就是电费太贵了，1.79元/每度。

一个小时从70%充到满电。

准备出发了，天真热，出门就冒汗！虚……

看见特斯拉来一张！

拔掉，拔掉，开走开走，谁啊这是充满了还占地方……[偷笑]

旁边是北汽的EX3，大红屁股真翘！

别急太热了，座椅烫屁股，散散热！

充满电403

出发时间大概在1:30左右吧。

高德地图调出来，空调开起来，一切准备好了，出发……

京开赌的长红，四环一路顺畅，绕点路走杜家坎吧。

一上高速满天的毛毛！比市里还多，烦人！

到琉璃河之前车速控制在80-90左右车太多，跑不起来。过了琉璃河踏板深踩，动力随踩随有。踩到110左右。不敢再快了。

别不多我也不敢占左侧车道，一般就是靠边。不过109还是超了很多车。同时自测车辆在110公里一下不跑偏。噪音主要是胎噪，比我油车大不少。

中配没有定速巡航，我的脚，腿啊！屁股啊，真难受。精力充沛但是腿和脚都受不了了。得进服务区歇会。

到望都服务区跑了182，续航还剩195。

停好，来一张！

在这提醒大家，跑高速最好把单踏板模式关了。否则车跑起来以后脚一不踩油门就减速，想加速还得继续深踩。脚得一直踩电门。我也深深体会到我那油车有定速巡航多么好。 还有一点，高速超过100，电车的跟车距离一定不要贴太近，路上一个3车连撞追尾。我急啥一次，时速106刹车距离不直接，不干脆。好在刹住了。老司机……

开车就觉得腿累。脚也累，休息了30多分钟，喝了罐可乐。服务区人太多了，不敢久留，继续出发。

到家还有32公里，自从18元买了天线，发现定位还算是比较准确的。误差3米

此时，跑了262，到家还要32公里。续航还剩83，不太敢赌。所以在到家前最后一个服务区充电。正定服务区……

这里说一下，望都出发前单踏板模式，脚就没那么累了，动能回收也是一级，轻松了不少。但是，电量掉的快了，到家还有32公里的时候，已经跑了262公里续航剩余83公里。心里不踏实决定去服务区充一下电。

这个居然扫不了二维码，没法充电。

再换一个！160kW，充电电流只有60。充到猴年吗？

绕城高速正定服务区就一个桩能用，一个扫不了码，其他两个一充就跳闸，

比亚迪的哥们在投诉！

再喝一瓶

50分钟才冲了16度电，费劲。不过幸好有一个能用。

下高速了，快到家了。

都6点多了，差不多7点了，2分钟到家。

车牌还没登记，好在可以停地库。又我姐拿了4个快递，到家了！

就到这里吧，整体感觉从出发到家停好车大概用了5个半小时。 错在不足，第一次开还是不太习惯，在望都服务区休息30多分钟还不如充电点呢。还有就是别把希望放在最后一个充电站。 除了第一次休息时间30分钟，第二次休息+充电时间1小时多点。开车期间大概4个小时。如果是油车，同样路况，我3个半小时多能到家。相比油车慢了2个小时。下次我争取休息的时候充30分钟，就能一下到家了。这样整个行程可以控制在4个半小时。 老铁们，一下子整兴奋了，都快一点了！晚安！ 祝大家节日快乐！身体健康！ 2020年5月1日，于河北石家庄。

位于换挡旋钮左侧，其在“D”、“S”挡有效：

·“B+”表示制动能量回收强度增加，最大为3挡；

·“B-”表示制动能量回收强度减小，最小为1挡。

北京新能源汽车股份有限公司是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台。

北汽新能源已形成辐射全国的产业布局， 大大增强了技术实力和研发实力。主要推出的车型有EU5、EX360、EC200、EC180、EU260、EV160、EH300、物流车等。

EU5的电机控制器可以通过控制电机扭矩的方向来控制电机驱动、发电。在刹车或松开油门的过程中，电机控制器通过调节交变电流的相位，将车辆动能转化为电能，从而为动力电池进行充电。