浙江省能源集团 地址

中国南玻集团致力于节能和可再生能源事业。其主营业务为平板玻璃、工程玻璃等节能建筑材料，硅材料、光伏组件等可再生能源产品及精细玻璃等新型材料和高科技产品的生产、制造和销售（涉及生产许可证、环保批文的项目由各子公司另行申报）， 中国南玻集团总部位于深圳蛇口，在澳洲、中东和香港设有子公司；在深圳、东莞、广州、成都、天津、廊坊、吴江、宜昌、四川江油、广东河源、广东英德等地建有大型生产或原料基地；已形成或即将形成三大完整产业链：

南玻集团从一九九六年即开始了节能玻璃的研发和生产，成为最早的低辐射节能玻璃制造商，培育和引导了中国节能玻璃市场，参与多项节能建筑、节能产品的国家标准和行业标准的制定与修订。随着产品的不断创新和产能的扩大，集团一直是国内最大的节能玻璃供应商。

从二〇〇五年开始，中国南玻集团顺应人类节能减排、发展低碳经济的潮流， 开始全面实施产业升级和战略调整，斥巨资进入太阳能产业领域，并战略性地构建了多晶硅—硅片—电池片—太阳能电池产业链。

中国南玻集团的核心竞争力源于自主创新能力、清晰的发展战略及战略执行力，这些都基于拥有一支勇于进取、锐意创新、永不满足且具有丰富专业经验的管理团队和技术骨干队伍。中国南玻集团以完善的法人治理结构为基础，以规范的管理制度为手段，以“为社会提供节能玻璃及可再生能源产品”为长期发展战略与企业经营理念，不断创新运行机制，严格控制经营风险，为公司持续快速发展奠定了坚实的基础。

南玻集团总部位于深圳蛇口，在深圳、广州、天津、吴江、宜昌、廊坊、成都、东莞、海南等地设有大型生产基地，在国内大中城市均布有销售网点，在澳大利亚、香港、中东等多个国家和地区设有子公司。

集团主营业务为精细平板玻璃、工程玻璃等节能建筑材料，硅材料、光伏组件等可再生能源产品及精细玻璃、结构陶瓷等新型材料和高科技产品的生产、制造和销售（涉及生产许可证、环保批文的项目由各子公司另行申报），为各子公司提供经营决策、管理咨询、市场信息、技术支持与岗位培训等方面的相关协调和服务。

现代建筑对玻璃的功能要求可归结为节能性、装饰性、舒适性等几大部分。追求大面积采光的玻璃设计已成为潮流，这与建筑设计的节能性取向相矛盾。若采用透明玻璃则夏季过多的阳光热能进入室内，冬季又无法阻挡室内的热能外溢，维持室内适宜温度的代价是空调或暖气的能耗大量增加。解决这一矛盾的最有效方式是采用经过镀膜或中空加工的玻璃产品取代普通透明玻璃。

南玻集团生产的低辐射镀膜玻璃（又称Low-E玻璃）,不仅具有极为优良的节能性，还具有多种颜色的装饰性效果，从而成为建筑设计方案的首选产品。 Low-E玻璃的节能性体现在其对阳光热辐射的遮蔽性--即隔热性，对暖气外泄的阻挡性--即保温性两个方面。因使用地域和设计要求的不同，Low-E玻璃被划分为遮阳型、高透型两大系列。

南玻集团的主营业务为：高档浮法玻璃原片、工程及建筑玻璃、精细玻璃、光伏科技绿色能源产品（高纯硅材料、太阳能超白玻璃、晶体硅太阳能电池、薄膜太阳能电池及其组件）、新型电子元器件及结构陶瓷等产品的研制、开发、生产经营及设备技术的咨询和服务，建筑玻璃幕墙及太阳能光伏幕墙工程的设计与安装及投资控股兴办实业等。

南玻集团拥有一大批在相关领域具有丰富经验的专业人才，拥有一支技术过硬的员工队伍，并具有良好的激励机制。大规模的配套生产与严格的成本管理，不断创新的运行机制以及对风险的严格控制，奠定了南玻集团持续稳定发展的基础。

2011年中期实现主营收入443,853.41万元，营业利润106,699.20万元。中期实现净利润83,764.33万元，每股收益0.40元。截至11年中期最新股东权益651,416.13万元，未分配利润259,569.23万元。 截至11年中期最新总资产1,408,325.20万元，负债714,110.25万元。 平板玻璃事业部

深圳南玻浮法玻璃有限公司

深圳市宝安区福永镇塘尾村南玻工业城

广州南玻玻璃有限公司

广东省广州市黄埔区云埔工业区南岗片

成都南玻玻璃有限公司

成都市双流县公兴镇黄龙大道二段16号

东莞南玻太阳能玻璃有限公司

东莞市麻涌镇南玻绿色能源产业园区

河北南玻玻璃有限公司

河北省廊坊市永清工业区百合道28号

海南文昌南玻石英砂矿

海南省文昌市龙马乡

江油南玻矿业发展有限公司

四川省江油市雁门镇会龙村

工程玻璃事业部

东莞南玻工程玻璃有限公司

东莞市麻涌镇南玻绿色能源产业园区

天津南玻工程玻璃有限公司

天津市武清开发区福源道西段

吴江南玻华东工程玻璃有限公司

江苏省吴江市经济开发区庞金路869号

成都南玻节能玻璃加工中心

成都市双流县公兴镇黄龙大道二段16号

精细玻璃及陶瓷事业部

深圳南玻显示器件科技有限公司

深圳市蛇口沿山路33号南玻工业大厦

深圳南玻伟光导电膜有限公司

深圳市南山区高新区北区工业区三号路南玻电子大厦

东莞南玻陶瓷科技有限公司

东莞市麻涌镇南玻绿色能源产业园区

太阳能

宜昌南玻硅材料有限公司

湖北省宜昌市猇亭开发区南玻路1号

东莞南玻光伏科技有限公司

东莞市麻涌镇南玻绿色能源产业园区

海外公司

南玻（香港）有限公司

香港干诺道西144-151号成基商业中心3805-3806室

南玻（澳洲）有限公司

Level1,Suite8,48Macquarie St.Parramatta NSW2150

南玻中东分公司

P.O.Box:54965, 5EA233, Dubai Airport Free Zone, Dubai, U.A.E

制氢的常见方式包括：

这是五种常见的制氢方式，第一种的常规燃料指的是天然气，均为不可再生的化石燃料；很显然这种方式不能普及，投入巨大的人力物力和财力去研发电动 汽车 ，初衷正是为了减少对常规能源的依赖，同时去减少二氧化碳排放，可是通过这种方式会产生大量的二氧化碳，会加剧温室效应；且国内天然气的储能比较有限，满足CNG车辆使用都有压力，更别提去制氢了。

甲醇重整制氢也标记哦常见，上世纪应用的很广泛，理论上用甲醇制氢确实能做到无排放，但是甲醇可不像江河水一样随处可取；制备甲醇主要是以一氧化碳、二氧化碳加压催化氢化法合成，使用的原料主要是天然气、石脑油、重油、煤炭和焦炭等，燃料是否清洁不能只看燃料本身，还要看获取或制造燃料是否存在污染，那么用甲醇制氢就不是理想选项了，车辆燃烧甲醇也没有什么意义。

工业副产品制氢主要是从焦炉煤气变压吸附工艺制氢，作为副产物仍旧要去看主体，主体本身不够清洁也就不用讨论氢气的规模化生产与应用了。水铝制氢技术近几年热度较高，但这种制氢的方式同样存在污染的问题，以目前的技术似乎就没有“清洁制氢”的理想方式，至此似乎决定了氢燃料普及无望，唯一的希望就是“电解水制氢”，然而看起来还是不靠谱。

2021年出现过“拉闸限电”，初衷不论是为了去垃圾产能还是对虚拟币行业进行打击，实际上也确实有用电紧张的问题；那么电解水制氢也就行不通了，电解水可以获得氢气，这是个很成熟的制氢方式，但是损耗也特别大。

氢燃料 汽车 不是“用氢气替代天然气”，以燃烧氢气产生热能的“燃气车”，本质实际是电动 汽车 。

氢气加注到氢燃料 汽车 的储氢罐里，增程模式中为消耗氢气发电，电流输入到电池组和电机以实现充电和驱动车辆行驶；这是典型的“增程式电动 汽车 ”，一公斤的氢在车辆上通过燃料电池发电，能转化出大约20kwh左右的电能。普通代步车高速巡航驾驶的电耗都在20kwh/100km以上，中大型车可以达到30kwh左右，也就是说“百公里氢耗可以达到1.0-2.0kg”。

但是用电解水制备一公斤的氢所消耗的电大约为60kwh左右，那么跳过“电制氢、氢转电”的流程，是不是等于这种氢燃料增程电车的实际耗电量达到了60-120kwh/100km左右了呢？实际上就是这样，这是在浪费有限的电能。

有些说法认为光伏发电、电解水制氢、氢燃料增程的方式可行，这看起来也有些天方夜谭；光伏发电的效率不高，按照 计算的话，1 的发电功率能有200瓦左右就算不错。假设一台车要加注5kg的氢，制氢需要耗电300kwh左右，想要在一小时内获得300kwh的电能，需要的是大约1500 的光伏发电板，发电板的成本是相当高的哦。

所以用这种方式制氢的成本也会非常之高，其次储氢罐的成本也非常高，目前每公斤高压储氢的成本在6000元上下，实制造成本极高、储备和运输成本极高，这样车即便量产也用不起，所以氢燃料 汽车 目前看来没有什么前景可言。

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我们单位就有负责制造氢气的车间，很危险！特爱容易爆炸，有一次爆炸，两百多公斤的阀门飞出好几公里！给附近老百姓的房子都震裂了。我们的技术就是烧煤然后产生一氧化碳在通过反应得到氢气，成本很高。氢气不易储存和运输，还爱爆炸！如果装到 汽车 上，稍微泄露一点，遇到一点打火就容易爆炸！

2022年，即将到来的北京冬奥会刮起了一阵氢能源的旋风。冬奥会的火炬传递，全部采用氢能源。在核心赛区，延庆和张家口投入了700余辆氢燃料大巴车，用于日常的交通运输。

这股“氢旋风”还刮到了A股市场上，氢能源概念红到发紫，刺激个股频频涨停——主营气体运输装备的京城股份，在去年12月份实现了14个涨停板，股价单月飙涨300%；主营高压容器的石重装实现了六连板；开发氢能电源产品的动力源，也在上月下旬连续三个涨停板。

这是氢能源在当下火热的缩影。与其他新能源相比，氢能源不仅储量大、无污染，还兼具零碳排的特性。每单位质量所蕴含的能量更是石油的3倍、煤炭的4-5倍。除此之外，氢能源应用场景广泛，氢燃料电池可以供给重载卡车、有轨电车、船舶、无人机、分布式发电等行业；绿色制氢还可消纳太阳能和风能发电间歇式、状态高低起伏不定的问题。

根据中国氢能联盟的预测，到2025和2035年，我国氢产业产值将分别达到1万亿和5万亿规模。

氢能前景固然广阔，但落地的困境却不容忽视。

在国外，日美的氢能源能占到各自能源总量的10%以上。日本拥有世界上数量最多加氢站，美国则拥有最低廉的氢能源价格，两国燃料电池应用均已经投入商业销售。

反观国内，当前氢能源的占比只有4%。据未来智库测算，2020年我国氢能总成本约为60-80元/kg，距离30元/kg的可商用价格相距甚远。

氢能源价格居高不下，还要追溯到制氢、储氢和运氢三大环节，它们使我国氢能发展面临着开局不利、技术瓶颈与规模化约束等重重难题，令“降成本”困难重重。

那么，氢能降成本难题究竟如何拆解？又如何破解？

01 点歪“ 科技 树”的制氢

中国的能源结构可以归纳为“富煤、贫油、少气”。这种特殊的结构令中国成了名副其实的“煤炭大国”——大量的化工产业平均每天要消耗掉95万吨的煤炭资源，同时产生巨量的化工副产物。

这些副产物中，焦炉气和氯碱等是极其便利的制氢原料。我国氢能源产业发展的初期，就依托化工生产中的副产物作为主供氢源的原材料，以节省制氢投资，降低成本。

借助原生资源的优势，短短几年间，我国就成为世界第一大产氢国。2020年中国氢气产量突破2500万吨，已连续多年位列世界第一。

但成也萧何，败也萧何。

依托化工副产物生产的氢能源，有个致命的问题——不能算作真正的“绿色能源”。

事实上按照制氢工艺的不同，氢能源大体分为 “灰氢”、“蓝氢”和“绿氢”三类。其中，借由对工业副产物进行提纯获取氢气，俗称“灰氢”。通过裂解煤炭或者天然气所得的氢气，便是“蓝氢”。“绿氢”则是通过可再生能源、电解水等方法，实现全程百分之百零碳排、零污染。

“灰氢”和“蓝氢”本质上仍然是用化石燃料提供能量，会产生大量的碳排放。相关研究表明，制造“蓝氢”所产生的碳足迹，比直接使用天然气或煤炭取暖高出20%，比使用柴油取暖高出约60%。而“灰氢”的污染还要高出18%-25%。纵使有碳捕捉与封存技术（CCS）降低碳排放，依旧是杯水车薪。

也就是说，要符合氢能源产业零碳排的核心理念，产业界只能期望于绿氢。

但中国的绿氢产能着实少得可怜。由于我国氢能源产业相较欧美日发展较晚，为了在短期内快速发展，我国优先选择了依托于优势资源煤炭发展氢产业，其代价便是，“绿氢”制备所需的基础建设的投资和相关技术迟迟未有发展。2020年，我国灰氢的占比超过60%，绿氢尚且不足1%。

一笔经济账可以看出绿氢与灰氢的成本差距：

在我国，电解水制氢的平均成本是38元/kg，其中电力成本要占到总成本的50%以上，而使用工业副产物制氢，平均成本仅仅只8-14元/kg。这意味着，工业电价要从当前的0.6kW·h对半折到0.3kW·h以下，绿氢才能在市场上具有竞争性。

但对标欧美日等国家，欧盟的绿氢的成本价低于14元/kg；美国的绿氢在12元/kg左右，而日本的绿氢成本固定在13.2元/kg。

如何让绿氢从奢侈品行列变成经济适用型，成为困扰中国氢能产业的一大难题。

而进一步拆分成本，造成绿氢高成本的两大因素分别是电力消耗量和架设电解槽费用。欧美给出的解答是政府引导+技术革新。

在欧盟，从2020起由政府牵头投资相继安装了6千兆瓦的可再生氢能电解槽，降低企业制造绿氢时电解槽的费用。

在技术上，欧盟摒弃采取工业用电电解水的模式，而使用PEM技术电解制氢。PEM技术的电解池结构紧凑、体积小，这使得其电解槽运行电流密度通常是碱性水电解槽的4倍以上，效率极高，平均每生产1立方米氢气可节省1千瓦时的电力。

想要让这个棵歪掉的“ 科技 树”回到正轨，就需要投入很高的时间成本和资金成本。

去年11月，中石化建成首座PEM氢气提纯设施，其阴极和阳极催化剂、双极板以及集电器等关键核心材料部件均实现国产化，制氢效率达85%以上。而这笔投资的门槛是数十亿，研发周期在两年以上。

宝丰能源也在斥巨资投入绿氢项目。其在互动平台上表示，2021年4月，耗时两年后，公司首批电解水制氢项目全部投产，预计年产2.4亿标方“绿氢”和1.2亿标方“绿氧”。据其公开披露数据，近两年来，宝丰能源在绿氢项目上已投入超过20亿元。

除了两家代表性头部企业以外，绝大多数中下游的企业，仍在生产灰氢。如何将点歪的灰氢 科技 树扭转回绿氢产业，必将需要长时间的产业引导。

02 被“氢脆”卡脖子的储氢

作为一种化学性质活泼的气体，氢气生产之后，需要用一种既安全又经济的方式储存起来。储氢不仅是令我国头疼的难题，而且在全世界，都没有很好的解决办法。

国内的主流方法是采取高压气态储氢。目前，我国储氢瓶的成本造价在27000元左右，同时配套设施的价格在15万元，对标美国，储氢瓶的价格也在22000元左右，略低于中国，但同样高昂。

高成本源于氢顽皮的特性，学术上称作“氢脆现象”。

所谓“氢脆”是指，氢气会在金属晶粒附近聚集起来，破坏金属的结构，让金属胀气变脆。氢气会在金属内累积成18.7兆帕的高压，这是地表气压187倍。更糟糕的是，氢脆一经产生，就消除不了。

氢脆在 历史 上引发过严重的事故。

1943年1月16日的晚上，俄勒冈州造船厂发出巨响，尚未交付的自由轮一下子断成了两半，这在当时引起了巨大的恐慌，众人都以为是纳粹的黑 科技 。

无独有偶，2013年，世界上最宽的桥，旧金山-奥克兰海湾大桥为即将到来的通车进行测试。然而仅仅2周，负责把桥面固定在水泥柱上的保险螺栓就出现了裂痕，96个保险螺栓里有30个坏掉了，使得这座大桥几乎成了废品。

为了缓解“氢脆”的困扰，全球想出了一种特殊的解决方法——低温液态储氢。将氢气压缩成液体，能大幅避开气态氢造成的安全隐患。

学界普遍认为，液氢储运技术是储氢技术发展的重要方向。

但目前，我国液氢储运技术相对落后，缺少大容量、低蒸发率的液氢存储设备的开发。仅有的一些研究，多聚焦在高压气态储氢方面。

例如，2020年，中科院宁波材料所使用高强高模碳纤维作为储氢瓶的内胆，大幅提升了储氢瓶性能。企业方面，京城股份投建了全亚洲最大的高压储氢瓶设计测试中心及生产线。

储氢成本的大山，路漫漫其修远兮。

03 “爹不疼妈不爱”的运氢

作为氢气“出厂”前的最后一步，运氢在整个氢能产业链中地位举足轻重。

然而长期以来，我国的氢气运输产业处于“爹不疼妈不爱”的境地，没有系统性的规划——几乎所有中央和地方层面的战略规划中，都提到了制氢和终端应用环节。

理论上，氢气运输产业分为短途和中长途两种。短途的运输可依赖长管拖车，中长距离的运输对成本敏感许多。其中一种经济的方式，是先将氢气转为高密度的液氢状态再进行运输。

液氢能适应陆运和海运的模式。在陆运上，液氢储罐最大容积可达到200立方米，是长管拖车模式的2倍。海运的液氢储罐最大容积可达到1000立方米，在欧洲和加拿大氢气运输中，就均采用液氢海运的模式。

如此重要的液氢在中国却产能极低。目前，液氢工厂仅有陕西兴平、海南文昌、中国航天 科技 集团有限公司第六研究院第101研究所和西昌卫星发射中心等，主要服务于航天发射， 总产能仅有4t/d， 最大的海南文昌液氢工厂产能也仅2t/d。目前， 中国民用液氢市场基本空白。

而对标欧美，美国是全球最大、最成熟的液氢生产和应用地域，拥有15座以上的液氢工厂， 全部是5t/d以上的中大规模，总产能达到375t/d。此外，亚洲有16座液氢工厂， 日本占了2/3。

另外一种是借由管道运输，但现实是，我国氢气管网严重不足，全国累计仅有100km输氢管道，且主要分布在环渤海湾、长江三角洲等地。在2016年的统计数据，全球共有4542km的氢气管道，其中美国有2608km的输氢管道， 欧洲有1598km的输氢管道。

目前，我国仅仅在《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》提到，期望在2030年建成1000m长的氢气运输管道。而对比国外，管道运输已经开始全面与上下游形成联动。

例如，德国在北莱茵至威斯特法伦州铺设的240km的氢气管道，在给用户供氢的同时这些氢气管道也为工业所用。德国Frankfurt的氢气管道直连加氢站与氯碱电解工厂，可以免去压缩机直接供氢。

总结来说，由于上层规划的缺失，我国氢能运输仍处于“地方割据”的局面，还未形成规模经济。

04 破题关键词：液氢

氢能源产业的相关的难题是多方面的，但抽丝剥茧，氢能源产业迫切需要解决的问题集中在存储和运输之上。

原理很简单，“绿氢”的生产技术可以逐步迭代，但氢气如果不能长期低成本地存储，生产再多的“绿氢”都是徒增消耗。

此外，氢气如果不能便捷运输，氢能的广泛应用就是无从谈起。对照电力行业，正是高压输电技术的成熟，电力才能在全国范围内大规模应用。

而储氢与运氢问题的源头，在于液氢。

无论是存储端的低温业态储氢技术，还是中长距离的液氢运输，都少不了大规模液氢的身影。因此，如何提升液氢产量、开发相关储运设备，是氢能应用降成本的关键。

欧美日氢能产业的发展也能佐证这一点。欧盟早《未来氢能和燃料电池展望总结报告》就提到液氢重要性，同时在液氢方面的投资也从不吝啬。2021年在法国，一个液氢厂的投资就超过1.5亿美元。

美国垄断了全球85%的液氢生产和应用，根据美国氢能分析中心的统计，在液氢的帮助下，美国的氢能源被大量用于石油化工行业和电子、冶金等行业，两大行业平均每年要消耗掉82000吨的液氢。

日本则在液氢加氢站方面走在了前列。液氢加氢站具有占地小，储量大的优势，甚至能完成制氢就发生在加氢站里。

目前，日本有建成142座，占全球加氢站总数的25%，依托于加氢站，日本燃料 汽车 投放使用全球领先，燃料 汽车 的商业化也是全球最好的。

所以，中国的液氢亟需从当前军用、航天领域，走向大规模民用环节。

思考欧美日液氢的发展历程，我们有许多借鉴之处，概括而言，包括三点：

一、政策引导，为相关工作提前铺好路。2021年5月，国家相关部门陆续出台了《氢能 汽车 用燃料液氢》、《液氢生产系统技术规范》和《液氢贮存和运输技术要求》三个文件，制定了三项国家标准，这将对液氢发展起到关键性引领作用。

二、龙头企业牵头，建成大规模氢液化系统。液氢生产工厂的建设成本高，必须由龙头企业率先投产，提高生产规模，才能有效降低单位成本。

三、系统整合相关资源，发挥产学研机制作用。例如，建立政府、研究机构和企业的氢能源产学研合作平台，将科研产品第一时间应用到实际生产当中。

05 结语

世界已进入双碳时代。国际氢能委员会预计，2050 年氢能源将占全球能源消耗总量的18%，催生年产值2.5万亿美元的产业。

世界各国对氢能源越发重视，欧美日各国氢能源产业的规划已经做到了2050年后，并且还在迭代更新；而在我国，自2021年氢能被列为“十四五”规划重点发展产业后，国家和各地政府迅速出台了400多项政策，规划了2025年之前的产业发展目标。

一场事关产业政策、技术竞技的产业争霸赛已经打响。

不但有动物园、果园等游玩之地，更有德州最大的温泉游泳大厅。还有美丽的大雁湖、清幽的 音乐台等赏玩去处，占地15亩的酒店大厅，数百种海南及国外植物郁郁葱葱，假山瀑布、小桥流水、亭廊楼阁应有尽有。

太阳谷风景区

太阳谷是彰显人类智慧的绿色“耶路撒冷”，以“皇明”和“亿家能”中国太阳能行业两大最知名品牌为依托，太阳能产业链不断向上、下游延伸，成为中国目前最大的太阳能产地。

另外，景区是目前全球首家以低碳为主题的国家AAAA级旅游景区。包括世界级可再生能源旅游观光中心等九大中心和以日月坛微排大厦等为代表的生态低碳绿色建筑群，被称为“21.5世纪绿色城市模板”。2010年被评为齐鲁文化新地标，作为2010第四届世界太阳城大会主会场，震惊了来自全球的与会者。

地址：德州经济技术开发区太阳谷大道（京福高速公路德州出口西行250米）

门票价格：161元/人 优惠措施：优惠价51元。

苏禄王墓

古苏禄王国位于菲律宾的苏禄群岛上，在我国明代，古苏禄国同我国开始了密切的友好往来。明永乐时，苏禄国王率领家眷，官员340多人来我国访问，受到当时永乐皇帝隆重接待。苏禄国王运河乘船回国途中，病故于德州，明朝以王之礼厚葬于德州。明代专辟领地让来访的王妃，次子，三子及随从多人守墓。他们的后代后来以温，安二姓融入了 *** 的序列，陵墓周圈形成了以此两性为主的村落，六百年来与中华民族已完全融为一体，难有区别。

减河湿地风景区

该公园以河为中心，在河两岸种植芦苇、蒲草，形成的滨水绿带。整个项目的建设分为污水处理、水体景观、湿地景观、观光采摘四大部分，具体做法就是拓宽水面、营造湿地、整合树木、强化节点、完善配套，形成滨河公园，在保障减河原始的行洪排涝功能下，赋予减河生态和景观功能。

目前，共分南部湿地区、中部湿地景观区、北部成果展示区三部分。景区内最具特色的为“铁塔、雕塑、风车、水车”等。具有嫦娥奔月、后羿射日两个极具德州地方文化内涵的雕塑，将呈现出“一池荷花香，十里芦苇荡，百池鱼虾跳，千顷碧波流”的自然景观，更为广大市民游客体验“城市原生态”增添一个难得的去处。

地址：德州市经济技术开发区白河大桥西（京福高速德州出口东1公里）

门票价格：免费

董子园风景区

山东省海外华裔青少年中华文化传承教育基地。景区是为纪念西汉大儒董仲舒而建设，是一座集文化、艺术、观赏、娱乐、教育特性于一体的文化主题公园。董仲舒青年时曾在德州研读儒学13年。景区内有董子读书台、 “三策固本”牌坊、儒家文化展馆等。

地址：德州市经济开发区东方红路

门票价格：免费

夏津黄河故道森林公园

国家AAAA级旅游景区，国际生态安全旅游示范基地。是以生态观光、绿色采摘、休闲度假于一体的平原地区最大的森林公园，是名副其实的古树王国，度假天堂，有“北方落叶果树博物馆”之美誉。景区内42公里主观光路，将颐寿园、杏坞园、游乐园等景区连为一体。森林公园各景区不同季节，别样美丽。一步踏入历史，一日畅游千年。

地址：夏津县城东北沿315省道10公里处

门票价格：60元/人

齐河泉城海洋极地世界

总投资10亿元，展示面积8.8万平方米,是国际一流、世界规模最大的室内海洋馆。拥有水下剧场―美人鱼水下芭蕾表演、海豚海狮表演等10多个展区。汇集北极熊、北极狐、白鲸等来自世界各地的近千种海洋生物、珍稀鱼类，是一个集观赏性、娱乐性、趣味性和反映海洋文化、海洋科技为一体的综合性展馆。172米的海底隧道是亚洲海洋馆中是最长也是展示海洋动物、生物最多、最......>>

问题二：德州市里有什么好玩的地方 著名景点

中国太阳谷、黄河故道森林公园、泉城海洋极地世界、海岛金山寺

问题三：德州好玩的地方在哪？ 去story私人别墅聚会吧

问题四：德州有什么好玩的地方 德州市位于黄河下游北岸，山东省西北部。德州自古就有“九达天衢”、“神京门户”之称，是华东、华北重要的交通枢纽。主要景点有：黄河涯万亩桃园苏禄国东王墓。董子园.德州大学园。锦绣川风景区。临邑刑祀公园.新湖风景区、中心广场、新世纪广场、希森欢乐岛、火车站广场、锦绣川风景区、开发区广场、东方寓乐园、长河公园、运河公园、中国太阳谷等景点。　苏禄王墓、禹城禹王亭颜真卿书《东方先生画赞碑》、夏津点将台泰山奶奶庙、平原文昌阁、临邑邢侗公园、平原千佛塔、齐河时传祥纪念馆、庆云海岛金山寺。 德州基本信息 面积1：0356平方千米。 人口：2008年末全市户籍总数564.19万人。 邮编：253012 电话区号：0534。 行政区划：辖1个市辖区、8个县，代管2个县级市。德城区　乐陵市　禹城市　陵县平原县　夏津县　武城县　齐河县　临邑县　宁津县　庆云县 经纬度：北纬36°24'-38°0'、东经115°45'-117°24'之间

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最佳季节：3-5月、9-11月。春夏秋各具特色。春季天气多变，干旱少雨多风沙；夏季盛行偏南风，炎热多雨；秋季天气晴爽，冷暖适中；冬季刮偏北风，寒冷干燥。

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建议游玩：2天

问题五：德州好玩的地方有哪些 经常出去玩的朋友会感觉去过的地方一多就都差不多了，公园啦，游乐场啦等，实在提不起玩的兴趣。 但我上次去发现一个很 *** 的项目，不知道你玩过没有？

问题六：德州哪里好玩，德州好玩的地方 如果楼主仅想知道些有山有水的安逸的休闲公园，我可以介绍几个。

1.新湖公园，新湖公园是德州老城区的标志，也是核心区，由4湖1山组成。在城市建设发展的进程中，新湖公园在原有的面积上扩大改建成集娱乐、文化、休闲于一体的综合旅游风景区。如今还在近一部改造。较往年相比，新湖公园以一年一变的速度给德州人民以惊喜。

2.长河公园，德州开发区的核心水域，由大面积的绿地、丘陵和水组成，在未来的新区发展规划中，长河公园必然有着新湖公园所不能取代的核心价值。由于是新区规划，所以长河公园更现代、更广阔、也更有 *** 。

3.锦绣川公园，锦绣川是德州市容市貌改造工程的重要一环，沿河而建，是非常怡人的风景区，在此健身、学习、拉呱都是最佳的选择。尤其是近几天，河水丰盈，河面宽阔，两岸虽有冬季的凋凉，但水息却更蓬发着德州的朝气。

4.开发区市府公园、区府门前公园，两个公园虽是依行政区而建，却没有传统“内花园”的拘束，公园面积广大，非常适合居民散步、学习。

5.董子读书台公园及对面的文化街，由一条小河贯穿其间，风格古朴优雅。

6.大雁岛，金荷园，公园式度假酒店。适合玩乐，但不适合学习。

7.等等。

8.除此之外，德州市为提高德州文化品位，打造旅游城区，在未来还将先后改造苏禄王文化旅游区，古运河风景旅游区，四女寺文化旅游区等等。

9.德城区区内有山有水的地方大约就是这些。其他小公园也有很多，如德州市植物园、德州市人民公园等也是大型休闲平台。散心、学习都可选择。

问题七：德州有什么好玩的地方 德州有什么好玩的地方

大雁岛

不但有动物园、果园等游玩之地，更有德州最大的温泉游泳大厅。还有美丽的大雁湖、清幽的

音乐台等赏玩去处，占地15亩的酒店大厅，数百种海南及国外植物郁郁葱葱，假山瀑布、小桥流水、亭廊楼阁应有尽有。

太阳谷风景区

太阳谷是彰显人类智慧的绿色“耶路撒冷”，以“皇明”和“亿家能”中国太阳能行业两大最知名品牌为依托，太阳能产业链不断向上、下游延伸，成为中国目前最大的太阳能产地。

另外，景区是目前全球首家以低碳为主题的国家AAAA级旅游景区。包括世界级可再生能源旅游观光中心等九大中心和以日月坛微排大厦等为代表的生态低碳绿色建筑群，被称为“21.5世纪绿色城市模板”。2010年被评为齐鲁文化新地标，作为2010第四届世界太阳城大会主会场，震惊了来自全球的与会者。

地址：德州经济技术开发区太阳谷大道（京福高速公路德州出口西行250米）

门票价格：161元/人 优惠措施：优惠价51元。

苏禄王墓

古苏禄王国位于菲律宾的苏禄群岛上，在我国明代，古苏禄国同我国开始了密切的友好往来。明永乐时，苏禄国王率领家眷，官员340多人来我国访问，受到当时永乐皇帝隆重接待。苏禄国王运河乘船回国途中，病故于德州，明朝以王之礼厚葬于德州。明代专辟领地让来访的王妃，次子，三子及随从多人守墓。他们的后代后来以温，安二姓融入了 *** 的序列，陵墓周圈形成了以此两性为主的村落，六百年来与中华民族已完全融为一体，难有区别。

减河湿地风景区

该公园以河为中心，在河两岸种植芦苇、蒲草，形成的滨水绿带。整个项目的建设分为污水处理、水体景观、湿地景观、观光采摘四大部分，具体做法就是拓宽水面、营造湿地、整合树木、强化节点、完善配套，形成滨河公园，在保障减河原始的行洪排涝功能下，赋予减河生态和景观功能。

目前，共分南部湿地区、中部湿地景观区、北部成果展示区三部分。景区内最具特色的为“铁塔、雕塑、风车、水车”等。具有嫦娥奔月、后羿射日两个极具德州地方文化内涵的雕塑，将呈现出“一池荷花香，十里芦苇荡，百池鱼虾跳，千顷碧波流”的自然景观，更为广大市民游客体验“城市原生态”增添一个难得的去处。

地址：德州市经济技术开发区白河大桥西（京福高速德州出口东1公里）

门票价格：免费

董子园风景区

山东省海外华裔青少年中华文化传承教育基地。景区是为纪念西汉大儒董仲舒而建设，是一座集文化、艺术、观赏、娱乐、教育特性于一体的文化主题公园。董仲舒青年时曾在德州研读儒学13年。景区内有董子读书台、

“三策固本”牌坊、儒家文化展馆等。

地址：德州市经济开发区东方红路

门票价格：免费

夏津黄河故道森林公园

国家AAAA级旅游景区，国际生态安全旅游示范基地。是以生态观光、绿色采摘、休闲度假于一体的平原地区最大的森林公园，是名副其实的古树王国，度假天堂，有“北方落叶果树博物馆”之美誉。景区内42公里主观光路，将颐寿园、杏坞园、游乐园等景区连为一体。森林公园各景区不同季节，别样美丽。一步踏入历史，一日畅游千年。

地址：夏津县城东北沿315省道10公里处

门票价格：60元/人

齐河泉城海洋极地世界

总投资10亿元，展示面积8.8万平方米,是国际一流、世界规模最大的室内海洋馆。拥有水下剧场―美人鱼水下芭蕾表演、海豚海狮表演等10多个展区。汇集北极熊、北极狐、白鲸等来自世界各地的近千种海洋生物、珍稀鱼类，是一个集观赏性、娱乐性、趣味性和反映海洋文化、海洋科技为一体的综合......>>

问题八：德州有哪些好玩的地方 现在是冬天可以考虑滑雪，咱们德州新开的滑雪场，太阳谷九龙湾滑雪场

问题九：山东德州有什么好玩的地方 你好

景区如下 谢谢采纳

新湖风景区（德城区）

禹王亭博物馆（禹城市）

苏禄王墓（德城区）

三国文化广场、千佛塔（平原县）

东方朔公园、文博苑（陵城区）

四女寺景区（武城县）

减河湿地风景区（开发区）

黄河故道森林公园（夏津县）

中国太阳谷（开发区）

康宁湖、文昌阁（宁津县）

德州动植物园（开发区）

红坛寺森林公园（临邑县）

京杭运河德州段（运河区）

海岛金山寺（庆云县）

问题十：山东德州有什么好玩的地方么? 线路景区介绍：

德州（苏禄王墓、德州游乐园、扒鸡集团、金荷园、东方寓乐园、皇明太阳谷、大雁岛）―陵县（两湖风景区、东方朔文化公园）―临邑（邢侗公园、红坛寺森林公园）―宁津（碧霞祠）―乐陵（万亩枣林观光园、宋哲元纪念馆、梁锥希森新村）―庆云（石佛寺、海岛金山寺、唐枣树观光园）

德城区：

苏禄王墓： 国家重点文物保护单位，位于德州市北陵路北首的北营村，距德州火车站、汽车站距离都不过五公里。是古苏禄国（古菲律宾）东王陵墓，记载着中菲历史友好往来。明朝永乐十五年（1417年），苏禄群岛上的三位国王不远万里来中国访问，东王在归国途中不幸病逝，永乐帝以王礼厚葬于德州，永乐十六年（1418年）在王墓前修建祠庙，摆列翁仲石兽，树立了《御制苏禄国东王碑》，永乐帝亲自撰写碑文。后因洪水和战乱陵园建筑被毁，于1986年重修。陵墓具有明代风格的祠庙模式， *** 的东王墓处在翠柏环绕，绿树环抱之中，充分体现一种“前殿后墓，魂魄相依”的国王陵墓的布局。建有恩殿、东西配殿、神道，神道两侧依次排列有翁仲、石兽、华表、 *** 寺、御碑楼、王子（妃）墓、牌坊等。

御碑楼： 位于华表以南、神道东侧，由碑额、碑身、碑趺三部分组成，碑身碑文共685个字是明成祖朱棣于永乐十六年撰文。碑文中永乐帝对苏禄国东王及此次访问称赞有佳。

恩殿： 仿明代建筑，占地面积130平方米。殿堂内悬挂着苏禄王画像以及当时的“苏禄国位置示意图”。

*** 寺礼拜堂： 明代为便于东王后裔（信奉 *** 教）的宗教活动，在东王墓西南108米修建 *** 寺礼拜堂1座，现仅窑殿保留原貌外，其他均已翻建，窑殿建成方形攒尖顶，木质结构。

德州游乐园： 地处市中心，位于德州新湖风景区内，占地面积100亩，由北京希森集团与德州市 *** 共同兴建。三面环湖，是市区内一处大型的游乐场。设有过山车、碰碰车、豪华转马、自控飞碟、树屋、阿波罗飞船、太空飞船、小激流、UFO车、疯狂列车、丛林鼠、飞椅、超级飞船等娱乐项目，可供不同年龄的儿童和青少年游玩。始建于2002年7月，自建成以来，游乐场一直是有偿经营。2004年11月份，德州市将游乐场无偿交给市青少年宫使用，为青少年健康成长提供一处新的活动基地。

扒鸡集团： 全国工业旅游示范点。位于德州市铁西南路。前身是德州市食品公司，始建于1953年，1998年创建集团公司，经过多年发展壮大现已成为拥有10余家分公司和子公司的大型集团公司。集团以肉禽加工、商业餐饮经营为主的大型股份制企业，下辖山东华一食品有限公司、山东海山药业有限公司、德州扒鸡美食城、德州扒鸡美食海鲜城、德州扒鸡大酒店、德州喜来登大酒店、凤都大酒店等12家企业。拥有年产12000吨扒鸡的大型现代化生产流水线，生产技术是国内最先进的。并率先于2001年通过了ISO9000质量管理体系认证、 HACCP认证食品加工企业。德州扒鸡集团以“德州”牌商标为企业商号，秉承了德州深厚的政治、人文和历史渊源，是产品历史和地方历史及企业发展的完美结合。这一注册商标和她所承载的三百年的美食文化，培养了一代又一代爱吃正宗品牌扒鸡的忠诚顾客群，激励扒鸡传人光大民族品牌，引领时代潮流。

金荷园： 省级农业旅游示范点。位于京福高速公路德州市西连接线西侧，京杭大运河以北。是集生态农业、科技示范、园林绿化、旅游观光、休闲娱乐、餐饮服务和农产品加工为一体的生态休闲公园。园区占地1100余亩，总投资6000余万元。现已形成了科技高效的莲藕生产和加工、风景优美的特色观光、绿色特色的餐饮服务、环境优雅的四季垂钓等四大系列的生产和服务。主要游览项目有：种样示......>>