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前途K50

官方指导价：75.43万元

目前唯一一款，正儿八经在售的国产跑车，前途K50也称得上是国产首款电动跑车。价格对比那些动辄几百万的燃油车来说，确实很便宜。但是，对于普通老百姓来说，价格依然很高。

这款车的外观设计很拉风，从外观也看不出这是一台电动车。动力部分，搭载前后双电机，百公里加速4.6s。唯一的遗憾就是目前的续航能力还不够优秀，但是，作为第一个持螃蟹的人，前途K50值得点赞，为国产品牌赚回了面子。

蔚来EP9

暂未上市

在各大车展，相信已经有不少人看过这台蔚来EP9，它出自造车新势力蔚来汽车。也是蔚来打造的一款高性能的电动跑车，外观设计非常科幻，比保时捷、法拉利这些车的外形设计并不差。

2017年的时候，蔚来EP9就以6分45秒90的成绩，刷新了纽伯格林北环赛道圈速记录，成为全球跑的最快的量产纯电动车。

北汽新能源Arcfox 7

暂未上市

北汽新能源高端子品牌Arcfox旗下的首款量产跑车-Arcfox 7，2016年首次亮相，原本预定这款车将在2019年上市的，但是，目前为止，任然没有这款车具体上市的消息。但是，可以肯定的是，这款车量产发售是没有问题了。

动力部分，采用了纯电动驱动，百公里加速小于3秒，极速可达280Km/h，型堪比一些超级跑车。其外观设计也很拉风，是非常典型的超跑的外观设计，期待这款车未来上市的表现。

北汽新能源Arcfox GT

概念车

去了四月份开幕的上海车展的小伙伴，应该会被北汽新能源另外一台跑车的外形所吸引住，这就是Arcfox GT，一款全新的跑车，跟上面的Arcfox 7采用了完全不同的造型风格，设计更加的激进夸张，视觉效果更加拉风。

动力部分，该车将提供四台电机，最大峰值输出扭矩超过了1300Nm，百公里加速只需2.59是，极速可达255Km/h。同时，未来上市还将配备高性能电池，续航将超过600Km。

比亚迪e-SEED GT

概念车

2019上海车展，比亚迪展台最受瞩目的一款车型，非这台比亚迪e-SEED GT跑车概念车莫属。它将是比亚迪全新的家族式设计2.0时代的最新产品，也将是一台插电式动跑车。外观设计非常的炫酷，充满了未来感。

动力部分，这台车将搭载的是2.0T发动机+电动机组成的混动系统，并提供了比亚迪家族的全时电四驱系统，百公里加速只需2.9s，相信了解比亚迪的朋友都清楚，达到这样的性能，对于比亚迪来说很简单。

国产新能源汽车：汉、蔚来ES8、小鹏汽车P7、欧拉好猫、Aion LX、 唐新能源、 蔚来ES6、 小鹏汽车G3、 几何A、 宏光MINIEV。

1、汉

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

2、蔚来ES8

蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定就是节能的。

3、小鹏汽车P7

定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

4、欧拉好猫

从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的是一款更全面的电动车，不再只是满足于“凑合着用”的电动车，但好猫的价位其实所面临的挑战也挺大的，如纯电高尔夫、思铭X-NV等等，所以就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了，是的话可就不是一只抓住老鼠的“好猫”了。

5、Aion LX

埃安LX是广汽埃安基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造的旗舰车型，其采用前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机、钢铝混合轻量化车身以及超低风阻设计等。其零百加速时间最快为3.9秒。特别是80版本车型，主打长续航，拥有650km的官方综合续航里程，与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。

五菱宏光MINI EV 敞篷版：惊人销量羡煞旁人，两座布局美中不足

自上市之后，五菱宏光MINI EV就交出270天累计销售27万辆惊人成绩，不仅风头盖过新能源巨头特斯拉，也让一众品牌心生艳羡。此次展会，五菱宏光MINI EV敞篷版横空出世，让外界颇为惊喜。

该车主打“年轻人的第一辆敞篷车”概念，整体造型与MINI EV大同小异，但在车身四周以撞色饰条点缀，并且改用银色车标。然而车内布局焕然一新，采用灰白两色修饰，双十寸液晶中控屏十分吸睛，同时支持蓝牙/车载电话互联。参考MINI EV售价区间，预计敞篷版在5-10万之间波动。不过该车为两门两座结构，车内空间较为拥挤，在实用性上有所欠缺。此外该车或许延续当前MINI EV电机系统，最大输出为20kW，85N·m，对于一辆跑车而言动力有限，几乎不可能带来多少操控乐趣。

欧拉闪电猫：女性之友猫系新品，平价轿跑潜力十足

号称“最懂女性的车企”，欧拉一直在不断丰富旗下“猫系”车型，希望占据车市半壁江山。此次推出闪电猫，欧拉志在弥补女性轿跑市场空白，成功俘获该消费群体青睐。外形设计上，该车神似第一代保时捷帕拉梅拉，凹陷引擎盖、椭圆形大灯组略显复古风格。该车侧面采用圆润腰线，凸显溜背造型，20英寸大轮毂与无框式车门比较抢眼。

内饰方面，闪电猫深知女性喜好，延续年代感思路，NAPPA头层牛皮包裹的方向盘小巧精致，座椅乘感较为舒适。值得一提的是，该车轴距接近2900mm，空间表现十分出色。此外该车将搭载长城最新研发无钴果冻电池，可实现700km超长续航。在超级智驾系统、AI智能座舱和“遛猫”人车感应交互功能支持下，预计不到20万的闪电猫将开启轿跑世界“她时代”。

红旗S9：老牌国企首款超跑，千万身价性能强劲

自2019年法兰克福车展展示概念车之后，红旗首款超跑S9的发展就牵动国人目光。时隔两年，在自家舞台上，S9量产版车型终于揭开神秘面纱，首批次99台限量车接受全球预订。作为自主品牌中为数不多顶级超跑，S9在设计上由“奥迪R8之父”沃尔特·德席尔瓦操刀，大胆前卫且颇具未来感。车头以红色“中轴线”一分为二，双色修饰极富视觉冲击力。引擎盖采用黑化处理，间断结构层次分明。

前大灯组造型犀利，照明效果出色。为降低风阻，该车在车头与车侧预留大量进气、导流空间，加之扩散器、扰流板，达成“贴地飞行”目标。S9内饰突出奢华二字，以大面积Alcantara材质包裹，并且加入碳纤维饰板，看起来“战斗气息”浓郁。该车将搭载双涡轮增压V8发动机混动系统，最大功率达到1030kW。除此以外，S9全车均由超轻碳纤维材质打造，其零百公里加速仅用时1.9s，符合千万级超跑定位。

名爵Cyberster：品牌路线开山之作，取经超跑续航持久。

在众多品牌中，名爵堪称“运动大师”，无论是在对于体育赛事赞助力度，还是动力研发水准都是业内领先。此次发布Cyberster概念车型，名爵终于迎来自己的首款跑车。该车外形设计采用“猎风者”理念，强调个性化与时尚化。

封闭式中观内部以网格线结构点缀，与下唇犀利造型互为映衬，凸显该车超跑属性。该车内饰借鉴法拉利Roma与科尔维特C8，以双座舱强化乘坐舒适度。基于全新智能纯电架构打造，Cyberster零百公里加速用时不到3s，并且还能实现800km续航。

说到最后：

依托不断更新的研发技术与日益精进的造车能力，自主品牌打破行业壁垒，开始在轿跑领域迎头赶进。无论是走亲民战略的五菱宏光MINI EV敞篷版、欧拉闪电猫，亦或是主打高端路线的红旗S9、名爵Cyberster，都是国产势力崛起代表产品。期待未来能有更多新款车型亮相，展现中国汽车制造业的创造力量。

法拉利的首款SUV，它的起售价在420万，在此之前，法拉利一直秉持着自己高傲的做法，因为这款车的定位一直是跑车，从来没有想到过自己会做一台SUV的车型，但是在目前这个市场下，法拉利也不得不低下头做起了SUV。

这款法拉利的首款SUV，采用了很多不一样的设计，就一些了解法拉利，为了保证自己首款SUV的西渡会把车子的成交量控制在自己车子全年成交量的20%以下，也就是说，如果有人想买却没车的话，就得在原有价格基础上往上加钱才可以买到这款车。在这款车的设计上，用了法拉利的家族式设计，这款车子的前脸采用了半封闭式的一个设计，看起来很像某款新能源的汽车，而且在两侧有着回句型的大灯，也和很多新兴势力的汽车一定的相同之处，对很多人来说，这款车其实车头的造型并没有特别的惊艳，但由于这是一款SUV，只能做到这样的设计了。

这款车的侧面部分，它的轴距非常的宽，属于中大型的SUV，所以这款车的造型侧面可以有很多的设计空间，在这款车的翼子板上面还有导流槽，可以为这款车的发动机舱起到散热的作用，是一种空气动力的表现。这款车的车身是流线型的，采用了一种轿跑式车身，而且还有溜背线条的设计，看起来非常的有动感 而且这款车采用了对开门的设计，看起来非常的豪华。

内饰方面也是法拉利比较创新的一次，法拉利的超跑，很多车型都没有中控屏，但是这款SUV却有了不一样的地方，就是在主驾驶和副驾驶上各有一块液晶屏幕，整个车也并没有采用很俗套的碳纤维，而是用了一种比较高级的皮质材料，显得非常豪华和高级。

眼下新能源车大火，消费者对于新能源车的购买热情也非常高涨，在过去的9月份，新能源车市场呈现大涨之势，个别车型的销量更是突破了4万大关。新能源市场潜力巨大，这也迫使着各家车企更加积极的研发和推出新产品，而就在10月底也有多款重磅新能源车上市，为用户带去更多的选择，具体都有谁我们一起来看！

首先我们来看超跑品牌路特斯带来的全新产品——ELETRE。该车是路特斯的首款纯电动轿跑SUV，它的车长超过5.1米，轴距也超过了3米，因此它定位为中大型SUV。ELETRE的外观造型上也非常的炫酷，使用了大量的空气动力学设计，通过车身上的风洞、主动式电动后扰流板，让该车的风阻系数来到了0.26Cd。此外，路特斯ELETRE还具备后轮转向功能，让转弯或者路口掉头更加从容。同时，该车为了提升操控性能，在硬件方面采用了双腔空气悬架，可调节悬架的软硬和高低。

ELETRE的内饰除了使用大量的碳纤维材质以提升其运动感外，还加入了长条形的仪表盘，可以展示部分行车信息，也带来非常出众的科技感。而在内饰当中最吸引眼球的还是这块15.1英寸的大尺寸中控屏幕，它除了可以立起来显示所需的信息外，而且还能够平放来展示行车信息。ELETRE提供了两个动力版本，分别是最大功率为612马力和918马力的驱动电机，两个版本0-100km/h加速时间分别来到4.5秒和2.95秒。而在续航方面，在WLTP工况下，该车的续航里程分别为600km和517km。

前几日，广汽丰田bZ4X已经上市，而它的同胞兄弟车型一汽丰田bZ4X也即将登场，该车也是一汽丰田bZ系列的首款纯电SUV，基于e-TNGA专属架构打造，预售价区间为20万-29万元。一汽丰田bZ4X虽然在外形上使用了全新的设计语言，整体造型与一汽丰田燃油车进行了明显的区隔，拥有一定的未来感。而且它在尾部也采用的是溜背式造型，为整车带来一定的运动感。

一汽丰田bZ4X在内饰部分与广汽丰田bZ4X保持一致，整个内饰布局也比较大胆，采用的是7英寸悬浮式全液晶仪表和12.3英寸中控屏，为车内带来了不错的科技感。同时，新车也采用了旋钮式换挡机构，增加了车内的豪华气场。一汽丰田bZ4X在动力部分提供了前驱、四驱两种形式，前驱版电机最大功率150kW；四驱版本最大功率160kW。在续航层面，在CLTC工况下，前驱车型和四驱车型的续航分别来到615km和560km。而在顶配车型上，该车还拥有太阳能充电穹顶，每年通过太阳能发的电可供车辆行驶1750km。

号称“本田思域终结者”的自主运动钢炮——传祺影豹即将带来一箱油续航超过1500km的混动版本。传祺影豹混动版在设计上与普通燃油版别无二致，整体营造出来的感觉依然非常运动，也非常符合年轻消费者的审美。另外，在其尾部也会增加“Hybrid”标识，来表明该车的身份。

传祺影豹混动版的内饰也延续了燃油版的布局，同样拥有10.25英寸双联屏设计，同时该车也搭载了ADiGO智能互联生态系统，人机交互体验也非常棒。传祺影豹混动版搭载的是广汽自主研发的GMC2.0混动系统，由2.0L自然吸气发动机与电机组成，其0-60km/h加速仅为为3.4s，而WLTC工况下的百公里综合油耗为4.33L。

欧拉品牌的首款纯电动轿跑车——闪电猫也将在10月27日正式迎来上市。值得一提的是，这款新车也已经在2022巴黎车展上亮相，未来将征战欧洲市场。欧拉闪电猫是一款纯电中型轿车，其整体的造型与保时捷Panamera非常相似，特别是椭圆形大灯和流畅的车身线条都给人一种似曾相识的感觉。此外，该车的轴距也接近2.9米，势必会为车内带来不错的驾乘空间。

欧拉闪电猫在车内也拥有非常出色的内饰布局，三炮筒式的全液晶仪表盘看上去十分运动，而大尺寸的悬浮式中控多媒体显示屏配合三个空调控制旋钮又带来了不错的科技感。此外，整个内饰通过棕色的配色渲染，又为车内增添了一定的豪华氛围。动力方面，欧拉闪电猫将会提供单电机两驱及双电机四驱两个版本，其中单电机的最大功率为150kW。而在续航方面，CLTC工况下，单电机两驱版本的最高续航可达705km，双电机四驱版本的续航里程为600km。值得一提的是，后者0-100km/h加速时间仅为4.3秒。

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2022年过去了，在这一年里，新能源汽车行业飞速发展，不但产销量再创新高，而且国产硬核新能源车型也层出不穷。新年伊始，电动生活将带你一起回顾2022年、展望2023年，本篇将要盘点的是2022年最值得购买的40万元内的新能源车型。40万元内的这个价格区间是一个分水岭，选择购买这个区间的消费者对于车型各方面的要求非常全面，性能、安全、驾驶、乘坐、易用性、豪华感一样都不能少。对于这价位车型的消费者而言，他们是中产阶级更是社会的中间力量，选择的车型既要满足家庭用车，又要自己开的爽。所以这部分消费者会花更多的心思来选购心仪的车型，在40万元内的这个价位段里就有不少拥有出众产品力的新能源车型。

由于严苛的筛选条件，小编也将精挑细选为大家分享以下三款具有硬实力的新能源车型，而且它们都隶属有“国家队”背景的新势力。本篇文章将主要为大家推荐轿车车型，动力系统也将选择纯电动，而其他车型将在电动生活别的文章中分享。OK，话不多说，下面就进入正题。

推荐车型：岚图追光

岚图追光是岚图汽车的第三款车型，也是首个搭载ESSA+SOA智能电动仿生体的量产车型，领先的技术架构保证其在性能、智能、豪华、安全等各维度的表现都达到同级顶尖水平。所以小编推荐这款车的理由是，岚图追光是一款拥有全方位极致表现的车型，那么具体表现在哪些方面呢？

先看颜值，对于一款车好看与否也许是因人而异的，但如果设计符合大多数人的审美就是成功的。岚图追光的设计绝对符合大多数人的审美，并足以做到让人眼前一亮，它把“光影美学”的设计理念在整车的元素中发挥得淋漓尽致。岚图追光的车身各处都散发出优雅的气质，由点到线、由线到面，都给人光影的流动感。而这种流动感不仅塑造出整车的运动感与速度感，又赋予车辆科技范儿。

岚图追光的侧面线条流畅且具有力量感，雕塑级的曲面把运动与优雅的车身姿态巧妙融合，刻画出了一种车辆贴地飞行的姿态，让它的风阻系数达到了超跑级别的0.22Cd。岚图追光的长宽高分别为，5088*1970*1505（1515）mm，轴距为3000mm，在车身尺寸上已经完全超越了奥迪A6L等这类常见的豪华车型。

岚图追光全系标配同级独有的电动尾翼，并且可以智能随速升降。在快速行驶过程中提供40kg的下压力，产生更大的抓地力，可以有效地减少高速行驶时产生的空气阻力。

岚图追光的内饰给人的优雅感不输外观，用凌厉的线条和波动的曲面勾勒出富有韵律的内饰造型。中控台笔直的线条平行排列打造出横贯左右的贯穿式三连屏。座椅四周被128色无极变色氛围灯包围，灯光可以跟随音乐的节奏跳动，与14个丹拿音响一起组成了沉浸式声场。

同级独有、全系标配的AR-HUD可以说是非常实用且科技感十足的配置了，其拥有60寸的大画幅，可以给驾驶员更清晰的画面，比很多车型都要大不少。此外，在车辆行驶时可提供30+类交通信息，结合实时路况提供车道级AR实景导航，这一点很赞。

岚图追光搭载了岚图自研的中央集中式SOA电子电气架构，这是国内领先的“软件定义汽车”的架构，拥有高效中枢、敏捷系统、智能互联、开放共创四大优势。在保障功能安全、可靠的前提下，它从用户场景出发，满足千人千面、常用常新的用户需求；并可通过软/硬件整车功能升级，持续带来最前沿的智驾、智享体验。

在乘坐空间上，岚图追光的表现非常优秀，甚至超越了奔驰EQS，让家庭出游乘坐很宽敞，同事朋友坐着也很有面子。凭借优秀的整车空间设计能力，岚图追光的后排腿部及头部空间表现非常夸张，身高1.9m的体验者在后排仍能有3拳的腿部空间，头部也有1拳的距离，溜背车型能有这样的空间真是让人十分惊讶。值得一提的是，岚图追光内饰使用超纤绒和DINAMICA生态麂皮，这种材质在宾利、保时捷等超豪华品牌见过，其质感远超ALCANTRA和NAPPA等皮料。

岚图追光全车座椅均标配加热、通风和按摩功能、前排座椅可12向调节、后排靠背的角度俯仰可调，并提供腿托，配合一键舒享模式，在后排乘坐是真的享受。为方便后排乘坐控制，后排中央扶手的7寸触摸屏遥控器控制音响、加热、通风、氛围灯等功能。此外，岚图追光提供了同级独有的VIP观影模式，当乘客想观看电影时，可将前排座椅一键放倒，与后排座椅组成贯通式的舒适沙发，结合投影幕布与丹拿音响，共同组成一个车内的私享影院。

在动力上，得益于ESSA原生智能电动架构，岚图追光零百加速达到3.8s，最高时速达210km/h，全系标配的前后双永磁同步电机能爆发出375kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩，这个数据和V8超跑相当。跑的快也要刹的住。由于搭载了One Box线控制动系统，使其反应速度提升了25%，百公里时速刹停距离达到了惊人的33.8m。岚图追光的底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，铝合金使用占比超90%，因此其最大侧向G值可以达到1.0G，驾驶者在过弯时非常有信心，麋鹿测试成绩达到83km/h。

岚图追光的4D智慧底盘搭载共65mm可调的空气悬架和带魔毯功能，可以在行驶过程中对空间和时间的变化作出精确判断。搭载的智能四驱可实现0-100%前后扭矩分配，实现了整车动力性、操纵稳定性、安全性的大幅提升。此外，前后双永磁同步电机在提供优秀动力的同时，百公里电耗仅15.6kW·h，这一点真的是对续航里程的提高有非常大的作用。

岚图追光配备109kW·h和82kW·h两种容量的电池包，在CLTC工况下分别提供730km续航和580km续航。而小编本次推荐的车型则是580km续航的岚图追光旗舰版车型，预售价为35.29万元，这个车型不但配置武装到牙齿，而且续航日常完全够用，并且支持电池租赁方案，82kW·h电池包版本购车可减13万元，每月仅需1680元电池租用服务费，可以说相当划算了。此外，岚图追光的峰值充电功率可到230kW，充电10分钟就可以拥有230km续航里程，并且在-20℃环境里，仍可以保证90%的电池性能。

在电池安全方面，追光的82kW·h电池是行业首个量产装车的半固态电池，在行业首个8系三元锂软包电芯针刺试验中，达成不冒烟、不漏液、不起火、不爆炸的成绩。还搭载了行业首创的1500MPa强度下护板，解决了轿车底盘偏低容易托底和剐蹭损伤电池包的问题。此外，云端电池管理系统可提前2小时对冒烟、起火、爆炸等关键故障预测；对电池内短路、欠压等故障，能做到提前一周预警。

岚图追光使用超高强度笼式车身，全车高强度钢使用比例达68%，热成型钢使用比例达24.4%，车顶静压达到105kN，车身静态扭转刚度达到41.5 kN·m/°，远超行业平均水平。岚图追光的车身使用了岚图首创的2000MPa一体式热成型激光拼焊门环和2000MPa车门防撞梁，开着它在路上绝对是安全感满满。

总结：岚图追光作为首款搭载岚图ESSA+SOA智能电动仿生体的车型，而小编我更愿称之为五边形战士，颜值、性能、安全、智能、豪华，样样表现出色，是我个人在40万元内这个区间最为推荐入手的纯电轿车。不论是企事业单位的中高层、政府机关单位的管理者，还是私营企业老板，这款车都可以做到面面俱到。如果你是一个喜欢与众不同的人，那么岚图追光或许是BBA外的另一个选择。

推荐车型：极氪001

如果经常关注新能源车型的话，应该对<a href="https://car.yiche.com/zeekr/" title="极氪" d

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什么样的车，要品牌有品牌，要设计有设计，要豪华有豪华，还要省油（相对而言）？其实一些豪华品牌的插电混合动力车型是比较符合这一要求的。而说到豪华品牌的插电混动车型，我国市场上也有不少在售，但是，还有几款超豪华品牌的插电混动车型，品牌、设计、豪华，都不在话下，至于燃油经济性，相比同排量的燃油车来讲，其燃油经济性也相线比较出色，要说唯一不友好的，可能就是价格了。

一、法拉利SF90 Stradale

指导售价：398.80万元

法拉利SF90 Stradale是于2019年10月29日登陆国内的一款插电混动式超跑，也是法拉利品牌首款插电式混合动力车型，其搭载一台3.9升双涡轮增压V8发动机与三台电机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率达到了1000马力，0-100km/g加速仅需2.5秒，0-200km/g加速也仅需6.7秒。据说，法拉利推出这款车的初衷是致敬法拉利车队成立90周年，而SF90 Stradale全面彰显了马拉内罗总部在研发领域的前沿技术，将法拉利在赛道积累的成功经验、知识与科技完美应用于量产车型。

二、保时捷Panamera新能源

指导售价：116.80-254.80万元

保时捷其实早在2013年就推出了Panamera插电混动版，也就是Panamera S E-hybrid 3.0T车型，其搭载了一套插电式混合动力系统，由一台最大功率为333马力的3.0L V6机械增压发动机与电动机组成。此后，Panamera将燃油版与插电混动版分开，后者归属新能源车系，目前共提供2.9T发动机+电动机以及4.0T发动机+电动机两种车型，在售的2017款车型还分为普通版、行政加长版和Sport Turismo版，而2018款车型则“精简”只剩下一款2.9T普通版与一款4.0T普通版车型。毫无疑问，无论是那款车型，都可以堪称“速度机器”，豪华，更是不在话下。

三、宾利添越PHEV

指导售价：219.70万元

宾利添越，作为顶级豪华品牌推出的SUV车型，在上市之初可谓是轰动一时，如今，这款车又向新能源进军，推出插电混动车型，并且已经于2019年的深港澳车展在国内上市。添越PHEV搭载一套由3.0T V6发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率330kW，峰值扭矩700N·m，匹配全时四驱系统，可实现百公里加速5.5秒，这对于一台中大型SUV来讲，已经算是“性能怪兽”了。另外，其还搭载了容量为17.3kWh的电池组，NEDC工况下，添越PHEV纯电续航里程超过50km。

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