下水煤什么意思

我国从清朝末年就开始修建铁路，如今有着“基建狂魔”之称，更是新增了不少铁路，铁路网络遍布全国各地，据统计截至2019年年底，中国营业里程将达到有13.9万公里以上，其中高铁3.5万里公里，位于世界第一。

我国铁路网络虽然发达，但据说我国大部分铁路是不盈利的，当然也有少部分盈利，少部分中的极少部分又赚了满盆钵，比如有一条铁路只运输煤炭而不运送旅客，因为太赚钱了，而被誉为印钞机，不知道你有没有听说过这条铁路呢？

这条赚钱的铁路名为大秦铁路，是从山西大同到达河北秦皇岛的铁路，专门做煤炭运输，也是我国境内第一条重载铁路兼煤运通道干线铁路。这条铁路于1983年开始进行勘察设计，1985年开始正式动工建设，直到1992年才竣工投入运营，到如今已经有27年时间了。

据统计，截至2018年年底，大秦铁路累计运送煤炭60亿吨，那么60亿吨到底是多少呢？打个比方，如果将这些煤炭装满我国铁路载重最大的货车，可绕赤道22.5圈；如果这些煤炭都用来发电的话，更不得了了，可满足我国4亿城镇居民15年的生活用电。

这是一条非常重要的铁路，它的里程653千米，有37个货运站点，列车种在速度也仅80公里，光从这些角度来看，它并无任何特殊之处，但它却以中国仅1%的营业里程，完成了全国铁路20%、全国13%的煤炭运输量，而且我国五大发电集团、349家主要电厂、10大钢铁公司等企业以及上亿居民的生活用电都依赖它。

建成27年来，大秦铁路对矿产资源的开发以及沿线工农业的发展，都产生了积极的意义，也创造了巨大的经济价值。强大的承载能力和惊人的盈利能力都在它身上得到体现，有资料表明，在2018年大秦铁路归属于母公司股东的净利润为145.44亿元，平均每天净利润近4000万，难怪会被誉为“印钞机”了。

2004年12月

· 2004年12月28日：特锐德被青岛市科技局认定为省级高新技术企业。

· 2004年12月10日：特锐德的铁路电力远动箱变铁路电力远动智能箱式变电站、10kV智能箱式开关站、35kV智能箱式变电站三个产品被认定为高新技术产品，并颁发证书。

2004年11月

· 2004年11月9日：在临时办公室内召开了青岛特锐德电气有限公司的第一次全体党员会议。

2004年8月

· 2004年8月17日：在特锐德新厂房完成并发送第一台欧式箱变：ZBWO-12/250kVA（河北邢台国税局项目）。

· 2004年8月16日：特锐德正式搬迁到新厂房。

· 2004年8月15日：特锐德新厂区的第一批大型设备设备剪板机、折弯机就位。

2004年7月

· 2004年7月9日：在特锐德临时生产基地完成并发送公司的第一台35kV箱变（兴华钢铁项目）。

2004年5月

· 2004年5月3日：在李沧区百通花园30#-1-201临时办公室，召开了第一次总经理办公室会议。

2004年4月

· 2004年4月15日：特锐德回收了第一笔货款，金额为￥140000元。

· 2004年4月9日：在特锐德临时生产基地完成并发送公司第一台产品：欧式箱变ZBWO-12/400kVA。

2004年3月

· 2004年3月19日：在青岛市农行高科园支行开立了公司基本户。

· 2004年3月18日：在崂山区国家税务局领取了国税税务登记证。

· 2004年3月16日：在崂山区工商局领取了营业执照。

· 2004年3月15日：在青岛市崂山区外经贸获得了外商投资企业批准证书。 2005年12月

· 2005年12月5日：特锐德与成都铁路局签订了31台铁路电力远动箱变合同，合同额达到￥522.7万元。

· 2005年12月5日：铁路电力远动箱变项目获得了国家中小企业创新基金￥55万元无偿资助，同时获得青岛市科技局￥10万元的资助。

2005年11月

· 2005年11月26日：国家铁道部领导李焱处长等一行人对特锐德进行了参观考察，对铁路电力远动箱变给予了充分的肯定。

· 2005年11月23日：中国共产党青岛特锐德电气有限公司党支部被批准成立。

2005年10月

· 2005年10月25日：完成并发送第一台与济南铁路局签订的铁路电力远动箱变。

2005年8月

· 2005年8月20日：特锐德“精致运动”拉开了序幕，并召开了全体员工动员大会。

2005年7月

· 2005年7月9日：特锐德与济南铁路局签订了89台铁路电力远动箱变合同，总合同额达到￥1950多万元。

2005年6月

· 2005年6月9日：国家科技部领导对特锐德进行了考察，并给予了充分的肯定。

2005年4月

· 2005年4月30日：在青岛新建的电气车间内完成并发送第一台35kV箱变（邯郸魏县供电公司项目）。

· 2005年4年12日：在四楼会议室召开了青岛德锐投资和青岛特锐德电气的第一次董事会。

2005年3月

· 2005年3月25日：办公楼整体竣工。 2006年12月

· 2006年12月16日：特锐德成功召开铁路电力远动箱变和铁路箱式开闭所两个产品的鉴定会。

· 2006年12月12日：特锐德中标山东海阳核电厂箱式变电站工程。

2006年10月

· 2006年10月23日：特锐德中标青藏铁路项目箱式电抗器15台，合同额达到￥258万元。

2006年6月

· 2006年6月23日：特锐德中标国内最大的风电项目安西风电94台，合同额达到￥1454万元。

2006年5月

· 2006年5月21日：特锐德中标青藏铁路项目80台设备，合同额达到￥1228.34万元。

2006年3月

· 2006年3月：“铁路电力远动智能箱变研发与推广”项目获得青岛市科学技术奖二等奖。

· 2006年3月4日：特锐德一举中标亚洲特长隧道——“乌鞘岭”隧道项目14台设备，合同额达到￥365万元。

2006年2月

· 2006年2月20日：德国特瑞德公司总裁马克先生到特锐德进行了考察，对公司的发展状况给予了极高的评价。

· 2006年2月17日：铁路电力远动箱变项目获得了青岛市崂山科技局科技计划项目￥40万元的无偿资助。

· 2006年2月6日：在办公楼一楼大厅召开“青岛特锐德2006年工作会”。 2007年12月

· 2007年12月10日：特锐德中标合武客运专线电力远动箱变，合同额达￥2148万元。

· 2007年12月16日：特锐德中标石太客运专线电力远动箱变，合同额达￥876.47万元。

2007年10月

· 2007年10月：特锐德专为内蒙煤炭市场研发的智能移动式变电站研制成功，并中标白音华露天煤矿项目。

2007年6月

· 2007年6月27日：青岛市科技局局长及崂山区科技局、崂山区区政府相关人员到特锐德进行科技活动调研，对特锐德研制的高速铁路客运专线箱变给予了极高的评价。

2007年5月

· 2007年5月：“TZBWO-12铁路电力远动智能箱变”获得济南铁路局科学技术进步奖二等奖；“TKBZ-12铁路远动箱式配电所”获得济南铁路局科学技术进步奖三等奖。

· 2007年5月15日：特锐德中标合宁客运专线电力远动箱变项目，合同额达到 ￥482.6万元。

· 2007年5月10日：特锐德中标中国第一条高速铁路项目京津客运专线，合同额达到￥2005万元，标志着特锐德进军高速铁路市场。

2007年4月

· 2007年4月25日：崂山区政府高新管委会到特锐德进行了调研，认真听取了特锐德的公司和产品介绍，并给予了好评。

2007年1月

· 2007年1月26日：青藏铁路及客运专线项目获得了青岛市崂山区科技局科技计划项目30万元的无偿资助。

· 2007月1月20日：在办公楼一楼大厅召开“青岛特锐德2007年工作会”，同时庆祝特锐德合同额突破亿元大关。 2008年12月

· 2008年12月23日：特锐德获得国家高新技术企业的称号，进一步提升了特锐德的企业形象。

· 2008年12月17日：特锐德一举中标京九铁路6台箱式分区所、1台箱式开闭所，总金额￥635.1万元，标志着特锐德正式进入铁路牵引供电系统。

· 2008年12月：特锐德签订武广客运专线、温福客运专线，福厦客运专线铁路电力远动箱变合同。

· 2008年12月17日：特锐德参加“中国配电协作网第一届会议”，并作为协办方身份出席会议，会上公司副总经理康晓兵代表公司发言，并在本次会议中展出了公司的最新技术产品配电防火墙，本次会议大大提高了特锐德在同行业中的知名度和地位，得到供电系统领导和专家的一致认可。

2008年11月

· 2008年11月9日：特锐德成功召开牵引供电箱式分区所和小容量铁路箱变两个产品的鉴定会，标志着特锐德成功取得进入铁路牵引供电系统的资格。

· 2008年11月：青岛市科技局局长来特锐德视察，对特锐德未受经济危机任何影响而且还保持良好的生产经营提出了高度赞扬。

2008年10月

· 2008年10月：我公司通过青岛市崂山区科技局的审查，被认定为“青岛市崂山区箱式变电工程技术研究中心”，肯定了我公司在技术创新和高新技术成果转化方面的能力。

· 2008年10月8日：特锐德“客运专线电力远动箱变”获得国家科技部的创新基金重点项目”，喜获国家财政局￥160万元无偿资助，并在科技型中小企业技术创新基金网站上发布了公告，成为青岛市唯一一家获此殊荣的企业！

· 2008年10月17日：公司D、E、F新厂区新建金工车间正式投入使用。

2008年8月

· 2008年8月：特锐德中标华北电网公司特一批集中规模招标配网项目设备材料招标箱式变电站、高压电缆分支箱、断路器柜，合同￥640.686万元，成功打开华北市场。

2008年7月

· 2008年7月21日：北京奥运会火炬传递将在我市进行，根据市奥帆委统一部署，特锐德派出30名先进党员队伍为奥运火炬传递加油。

· 2008年7月：特锐德签订郑西客运专线合同。

2008年5月

· 2008年5月10日：由于生产规模的扩大，公司金工车间先搬迁至新厂区。

2008年4月

· 2008年4月：我公司取得新增占地7770㎡新厂区的使用权。 2009年9月

· 2009年9月21日：我公司以全国第一家的身份成功登陆创业板：股票代码300001；股票名称：特锐德。

· 2009年9月17日：青岛特锐德电气成为创业板发审会第一家通过审核的企业，成功过会，成为创业板“第一股”。

2009年8月

· 2009年8月18日：在北京以第一名的顺序与创业板发审人员举行“见面会”，这标志着公司上市进程已经通过第三道关口。

· 2009年8月2日：召开营销中心2009年年中工作会，确定了下半年公司的销售目标。

· 2009年8月2日：召开青岛特锐德电气股份有限公司2009年年中工作会。

2009年7月

· 2009年7月31日：中国证监会在青岛证监局领导的陪同下到公司对上市工作情况进行调研。

· 2009年7月31日：上市申报资料正式获得受理，成为青岛市两家申报创业板企业之一。

· 2009年7月26日：上午10时30分将上市申报IPO材料准时递交到中国证监会。

·2009年7月24日：在公司会议室召开了青岛特锐德电气股份有限公司2009年第三次临时股东大会。

·2009年7月14日：质量外审会末次会议。

· 2009年7月13日：质量外审会首次会议。

· 2009年7月13日：2009届本科、硕士毕业生48人来厂报到，开始为期一星期的入厂培训。

· 2009年7月7日：在公司会议室召开了青岛特锐德电气股份有限公司第一届董事会第三次会议。

2009年6月

· 2009年6月30日：取得新工业园《土地产权证》，门牌号：松岭路336号。

· 2009年6月24日：取得青岛市工商行政管理局颁发的股份有限公司《企业法人营业执照》，注册资本由2009年6月4日9500万人民币增至10000万人民币。

· 2009年6月17日：10：16 新工业园118亩土地在崂山区土地局310会议室竞拍成功。

· 2009年6月4日：在公司会议室召开了青岛特锐德电气股份有限公司第一届董事会第二次会议，全体董事参加了这次会议，全体监事列席了这次会议。

· 2009年6月4日：取得青岛市工商行政管理局颁发的股份有限公司《企业法人营业执照》，标志着特锐德成功改制为股份制公司。注册资本由300万美金增至9500万人民币。

·2009年6月：随着“一体化气体绝缘环网开关柜”的专利证书下发，我公司的专利授权数量达十四项，标志着我公司自主知识产权建设又上新台阶。

2009年5月

· 2009年5月29日：青岛特锐德电气股份有限公司创立大会暨第一次股东大会、第一届董事会、第一届监事会，公司的两个发起人，全体董事和监事，政府代表和中介机构代表参加了这些会议。

· 2009年5月19日：取得青岛市对外经济贸易合作局颁发的《外商投资企业批准证书》。

2009年4月

· 2009年4月：我公司被聘为“第一届电力行业供用电标准化技术委员会通讯成员”，标志着我公司正式参与到国家、行业标准的制定工作中，为进一步提升公司竞争力增添了推动力。

2009年3月

· 2009年3月26日：特锐德中标新建太原至中卫（银川）铁路甲供建管物资项目，合同额达到1893.6万元。

· 2009年3月：特锐德中标哈中石油管道项目的箱变项目，标志着特锐德已步入了国际市场的大门。

2009年2月

· 2009年2月7日：“欲穷千里目 更上一层楼”2009年工作会在公司一楼大厅召开，为特锐德的明天描绘蓝图，再创新高。

· 2009年2月2日：特锐德与崂山区政府签订了建立电力设备示范厂的协议，充分说明特锐德的发展已经得到了政府的充分肯定。

2009年1月

· 2009年1月：中标吉林省电力公司集中规模招标项目，合同额达到￥375万元，标志着特锐德打开了东北地区市场。

· 2009年1月：由于生产规模的扩大特锐德又购进两台数控冲床和折弯机，标志着特锐德生产规模即将上一个新台阶。 2010年11月

2010年11月23日 青岛市经济和信息化委员会领导视察特锐德。

2010年11月16日 ABB（中国）有限公司中压产品业务 —电力产品部（中国区）副总裁Pierre Comptedaer 先生一行光临特锐德。

2010年11月13日 青岛市质监局、崂山分局及高新区领导莅临特锐德验收标准化工作。

2010年11月1日 特锐德参与编制的DL/T 360-2010行业标准正式发布。2010年8月

2010年8月25日 盐城市委书记李驰一行参观特锐德。

2010年8月18日 特锐德重点项目接受创新基金管理中心验收。2010年8月11日 青岛市常委、常委副市长王书坚一行参观特锐德工业园建设工地。

2010年8月4日 青岛市企业联合会、崂山区经贸局领导莅临特锐德调研指导。

2010年8月3日 特锐德荣获“青岛市优秀创新团队”称号。

2010年7月

2010年7月31日 特锐德董事长于德翔荣获2009年度中国上市公司最佳领袖奖。

2010年7月31日 特锐德名列2009中国上市公司金牛百强。

2010年7月28日 创业板高峰论坛。

2010年7月20日 特锐德荣获“首届中国 创业板上市公司价值评选”大奖。

2010年7月18日 特锐德召开年终工作会。

2010年7月15日 崂山区人大常委会副主任李华莅临特锐德。

2010年7月1日 特锐德召开党支部大会。

2010年6月

2010年6月22日 举办生产车间技能额比武大赛。

2010年6月9日 青岛市委组织部人才调研会领导莅临特锐德。

2010年6月4日 青岛市十一届政协会议工会领导莅临特锐德。

2010年5月

2010年5月20日 2010山东省行政学院高焕喜书记、崂山区领导莅临特锐德。

2010年5月9日 2010举办特锐德第一届春季运动会。

2010年4月

2010年4月24日 2010年青岛特锐德供应商座谈会。

2010年4月23日 特锐德为玉树受灾同胞现场募捐。

2010年4月21日 在青岛市崂山区委书记慕建民的陪同下，青岛市人大常务委员会主任张若飞一行莅临特锐德调研指导。

2010年4月13日 我公司董事长于德翔获得“山东势力?第7届山东财经风云榜——十大财经风云人物”称号。

2010年4月13日 市委副书记王文华、市人大代表、崂山区委书记慕建民一行莅临指导。

2010年4月7日 由我公司参与制定的电力行业标准《7.2kV～12kV预装式户外开关站安装与验收规程》，通过电力行业供用电标准化技术委员会审查。

2010年4月1日 青岛特锐德电气股份有限公司召开2009年年度股东大会。

2010年3月

2010年3月29日 举办“感动特锐德”颁奖盛典。

2010年3月31日 召开青岛特锐德2009年度股东大会。

2010年3月26日 青岛特锐德电气股份有限公司举办煤炭系统变配电技术方案交流会。

2010年3月18日 青岛特锐德荣膺“2009青岛年度最具成长性新锐企业奖”大奖。

2010年3月16日 青岛特锐德电气股份有限公司工业园奠基。

2010年3月8日 青岛特锐德2009年度董事会和第一届董事会第五次会议。

2010年2月

2010年2月1日 青岛特锐德入选福布斯中国潜力企业榜。2010年2月1日： 青岛特锐德入选福布斯中国潜力企业榜。 2011年7月

2011年7月20日 公司在工业园组织2011届毕业生军训。

2011年7月17日 公司召开“特锐德2011年中工作会”。

2011年7月11日 “特锐德-山东大学产学研合作”签约仪式在青岛特锐德电气股份有限公司会议室举行。

2011年7月1日 公司组织全体党员进行集体活动：打扫工业园厂区卫生，观看献礼影片——《建党伟业》。

2011年6月

2011年6月28日 公司举行“6S活动集体宣誓大会”，正式拉开6S管理序幕。

2011年5月

2011年5月27日 哈尔滨市第二电业局设计院胡局长、宣总莅临特锐德考察指导。

2011年5月16日-18日 青岛特锐德师徒帮带会成功举行。

2011年5月13日 北海舰队领导莅临特锐德参观。

2011年5月10日 中央党校学员、中央办公厅秘书局副巡视员陈开斌一行 莅临特锐德视察指导工作。

2011年5月 6 日 北方联合电力魏家峁煤电有限责任公司赵总一行参观特锐德。

2011年5月2 日 沈阳铁路局供电段张科长莅临特锐德。

2011年5月1 日 福州供电段廖科长参观特锐德。

2011年4月

2011年4月29日 青岛特锐德副总经理王聚辰、生产中心装配七班（装箱发货班）分获崂山区劳动模范、崂山区“工人先锋号”称号。

2011年4月25日 青岛市政府副秘书长、办公厅主任卞建平一行莅临特锐德指导工作。

2011年4月24日 山东大学韩院长一行参观特锐德。

2011年4月23日 长沙供电段陈科长一行莅临特锐德参观考察。

2011年4月22日 哈齐项目部王部长一行莅临特锐德参观考察。

2011年4月21日 青岛特锐德召开第三次“精致运动”启动大会。

2011年4月21日 青岛市国税局领导莅临特锐德指导工作。

2011年4月17日 青岛特锐德大型踏春活动成功举行。

2011年4月15日 青岛特锐德电气股份有限公司与德国西门子公司签定战略合作协议。

2011年4月12日 长沙供电段高铁电力领导莅临特锐德参观指导。

2011年3月

2011年3月29日 崂山区工商局领导莅临特锐德指导工作。

2011年3月27日 青岛特锐德电气股份有限公司与广西中电新源电气有限公司签署《股权转让框架协议》，收购广西中电。

2011年3月16日 西门子（中国）有限公司能源业务领域配电集团罗兰德博士一行光临特锐德。

2011年3月16日 青岛特锐德庆祝公司成立七周年活动成功举行。

2011年3月11日 济南铁路局车辆段系统领导莅临特锐德调研指导。

2011年3月1 日 青岛特锐德电气股份有限公司召开第一届监事会第九次会议。

2011年2月

2011年2月17日-18日 青岛特锐德新年元宵灯谜会成功举行。

（ 2008-03-31 08:07 ） 来源：大众日报

山东省煤炭工业局30日发布的最新统计显示，截至2007年底，我省煤矿煤矸石综合利用总产值达到2亿元，煤矸石利用率达到96.5%，提前三年达到了“十一五”末的规划目标。其中省属煤炭企业的煤矸石综合利用率达到了121.3%，不但当年的煤矸石全部利用，还消耗了一部分以前产生的煤矸石。

我省现有256处在生产煤矿。煤炭生产和加工过程中产生的煤矸石，既占用大量土地，又造成自燃，污染大气和地下水质，为此，山东煤炭行业把煤矸石综合利用作为节能减排的重要工作。来自省煤炭局的统计显示，目前全省已建成的以燃烧煤矸石、煤泥为主的低热值综合利用电厂装机容量达到193.59万千瓦，发电量120亿千瓦时，年利用煤矸石、煤泥1411万吨。

煤矸石不仅能发电、制砖，我省还将其用于置换开采，下井充填换得大量优质煤炭升井。我省煤炭系统大力推广以煤矸石充填开采为主的绿色采煤新技术，目前在新矿集团、枣矿集团、兖矿集团、淄矿集团、临矿集团以及济宁市、枣庄市等煤矿实现了充填开采，年产煤炭300万吨，充填矸石500万吨，部分煤矿实现了矸石不上井或地面矸石下井回填，减少了地面煤矸石堆放和对环境的污染，保护和改善了生态环境。同时，大力实施采煤塌陷区域煤矸石充填复垦和土地再造工程，部分煤矿利用矸石充填塌陷区复垦造田，已占采煤沉陷面积的85%以上。

2007年，山东70个村庄的10万人将搬迁，为2.4亿吨煤炭让出地方。这一行动，将缓解日趋紧张的煤炭需求压力。但另一方面，从长远看，产业升级和经济结构调整必须加快推进

鲁西南平原村庄稠密。这一次，一个涉及近10万人的搬迁行动将要进行，目的是为这些稠密村庄下埋藏的煤炭资源让路。

与山西的富煤地多为山区不同，山东煤集聚在平原，其中有一半被村庄压占。许多煤矿已面临无煤可采的窘境，这个煤炭生产量在过去排名第二的省份，近两年产量不断降低。

煤对山东至关重要。“十五”期间，山东的钢铁、冶金产量和发电量全都保持了两位数以上的增长，有的年份增长速度甚至高达40％。目前，山东的GDP总量已跃居全国第二，这之中，做为主要能源的煤炭功不可没。

为了更多地开采，搬走煤层之上的村庄成为不得不为的选择。2007年，山东省宣布要“解放”2.4亿吨煤炭资源，为此需要搬迁70个村庄，近10万人。

在此之前，建国至今的57年中，山东共有一座县城和近150个村庄因此搬了家。目前全省仍有压煤村庄400多个，他们中的许多将在今后次第搬家。因采煤而动迁的人口总数在当地并没有确切统计数据，但许多人估计至少有七八十万，仅次于三峡移民。

“这是一个浩大工程，一头系着山东的发展，一头系着山东的稳定，任务之重难以想象。”山东省压煤村庄搬迁办公室副主任陈文根说。这一办公室设立已有20多年历史，从省、市、县一直设到乡与镇，是山东独有的机构。

人为煤让路

在山东济宁市十里营村，上千村民亲眼见证了“桑田沧海”———离村庄几百米开外，他们种了一辈子的地在两三年前渐渐下沉，变成一个巨大的湖，据说有好几千亩，面积仍在继续扩大。

“看着地裂缝，看着水就冒出来。”樊老汉的两亩菜地正在湖中。腊月初八，他缩在湖边一堆柴火旁，一根一根努力烤弯竹竿做鱼网。

60岁的樊老汉世代在此种地为生，日子一直平静，直到1990年代末兖州矿业集团2号井在这里开采。从这块庄稼地下每年掏出400多万吨煤，地表很快出现裂缝，波及不远处的村庄。

两年多前，地下煤层掘尽后，煤矿撤出。随着矿井顶部的支护被拆除，樊老汉们的菜地就向着地下600多米处的空洞跌落，地下水涌成了湖。

济宁过去只有微山湖等少数湖泊，而现在，新的大湖正不断出现———平均每年产生近3万亩塌陷地。而在1949－2000年的50年里，山东全省土地塌陷的总和不过37万亩。

济宁城周边，煤矿越来越多。这个城市的煤炭储量，占了全省的一半，目前聚集着8个煤矿集团。人们传说，倘若这些矿全部采完塌陷，济宁城将变成一座四面环水的孤岛。

随着煤炭的大规模开采，全市将有437个村庄受到不同程度的影响，有317个需要搬迁，60万人将因此搬家。

十里营村正是其中之一。庄稼地里的煤炭采完了，接下来便轮到了地下同样埋着煤的村子。2005年春节前，济宁政府和兖矿集团的人员一起出现，宣布全村将整体搬迁，并马上挨家挨户丈量完了所有房屋面积。

“国家搞建设，我们应该让路。”樊老汉说，“再说人家还赔了钱。”

这似乎是山东含煤村庄共同的命运。

应对煤荒

他们的命运与煤矿的命运紧紧相连。如果村庄不搬迁，许多煤矿将无煤可采，数以万计煤矿工人面临失业。

在山东的历史上，煤一直有着重要地位。这个以资源著称的省份，自明朝开始煤业兴盛。19世纪末引来德国殖民局局长三次入鲁，写出《山东的煤矿》等调查报告。后来德国出兵强占胶州湾，并大肆开矿。

洋务派随后意识到“船炮机器之用，非铁不成，非煤不济”，于是继河北开平矿务局之后，在山东枣庄创建官督商办中兴矿局，不久后成为当时中国最大的民族资本煤矿。

建国初期，山东煤炭产量几乎每两年翻一番。除了1990年代末（当时经济紧缩、关闭小煤窑）产量有所下降，其他年份大多都维持着近两位数的增长幅度。

全速开掘多年，煤层渐现衰竭，山东煤矿普遍手中无粮。年鉴记载，仅仅从1976年到1990年，全省统配矿就报废矿井40对，年生产能力1000多万吨。目前，全省七大矿业集团大多都已接续紧张，其中新汶集团的储量只能开采17年。

“以前总以为煤多，”一位在煤炭系统多年的人士说，“其实甚至干不了一代人。”按现有储量和产能计算，山东的煤炭只能开采不足40年，其中50％都被压在村庄之下。

即使全部完成搬迁，开采成本也将异常高昂———由于深埋在几百米甚至上千米的地下，每一吨山东煤炭的开采成本原来就已经比山西高出上百元。

发展非煤产业已经被视为煤矿的共同出路。在1990年代，当兖州矿业集团高层去东北一个资源枯竭的矿务局开会时，见到煤矿职工的孩子衣着破烂，靠捡矿渣为生，回来后就决心发展非煤产业。

那以后山东煤矿有的做衬衫，有的做皮带，“副业”五花八门。直到本世纪初，煤矿才发现只有围绕着煤才有优势，“副业”渐渐回归煤炭的中间产品———煤化工、煤电铝。现在，兖矿集团的非煤产业已占收入的一半，而投资依然持续增加，仅煤制油一项，投资将超过1000亿。

中间产品能带来丰厚利润，却也带来对煤炭更为迫切的需求，尽管这些中间产品中许多利用的是煤矸石、高硫煤等过去难以利用的资源。然而山东煤矿的产量却在连年下降：以兖矿集团为例，连续3年以来，这个全国第四大煤炭企业在本省的产量以每年几百万吨的速度下降，旗下上市公司的利润深受影响。

找矿，于是成为新世纪里所有山东煤矿的主题词，他们的足迹甚至远至澳大利亚、印度尼西亚。目前7大矿业集团已取得省外煤炭资源探矿权或采矿权32处，可采储量约164亿吨，按现有产能计算能开采101年。

位于烟台的龙矿集团，在资源压力中被逼下了海。去年夏天，他们从渤海海面下350米深的海底采出了煤炭。

未雨绸缪

煤荒，并非仅关乎煤矿，整个山东都为此担忧。此时，山东的工业正在以前所未有的速度增长，而煤炭是其“黑色血液”。

两个世纪前，在英格兰斯塔福德郡，一个债台高筑的工程师通过燃烧煤炭来带动活塞，抽出了深井里的水。那是人类第一次自由地驾驭能源，也是这种肮脏的冒着浓烟的黑色燃料头一次展示它的魔力。

工业革命由此起源，世界自此翻天覆地。此后煤炭一直占据着工业世界的舞台中心，直到20世纪初石油世纪来临。

在富煤少油的中国，“煤炭世纪”延续至今。

随着新世纪以来新一轮经济周期崛起，煤炭越来越成为硬通货。在前两年的“电荒”中，缺电省份纷纷由省长书记带队前往煤炭大省“找煤”，甚至出现过发改委下令截留铁路上的煤炭，直接送进地方电厂的事情。

在24个缺电省市的一片焦灼之中，山东却气定神闲———它既不缺煤也不缺电。底子厚实，帮助山东成为增长周期中耀眼的明星。从1980年代到现在，山东的GDP排名从全国的十几位跃升到第二，过去五年里年均增长率高达13％。

经济列车飞驰多年，却突然在2004年发现燃料不足。省统计局发布统计报告，全省能源消费总量已超过生产总量，从能源输出省变为能源输入省。这一年，山东煤炭净调入量比上年猛增21.6％，达到3816万吨，接近全省煤炭产量的1／3。2005年，山东消耗了2.37亿吨标准煤，为全国之最。

对资源饥渴的经济体依然在以两位数的速度膨胀着，保证能源的充足供应，关系着这个省的命脉。省长韩寓群在《政府工作报告》中明确将“能源资源供需矛盾”视为制约未来发展的因素之一。

当山东越来越依赖于外部能源时，运输成为难以逾越的瓶颈。煤炭运力的高度紧张历来是全国通病，以致每年的煤炭订货会往往被称为“车皮会”，铁路上的每一个事件，都会使得脆弱的链条绷紧几圈，受到惊吓的价格上蹿下跳。

在电荒期间，山东少有的一次拉闸，便是因为铁路运力不足导致省内东部以山西煤为主要燃料的电厂缺煤停机，烟台、潍坊、青岛限电数日，省经贸委官员赶赴铁道部请求支援。

这场小小的停电对普通山东人来说不值一提，然而却让有识之士前所未有地感到担忧，节约能源的呼声由此日强。现在山东已成为最重视太阳能的省份之一，齐鲁大地放眼望去几乎每个居民区顶楼都密布着吸收阳光的转换器，在德州市甚至连路灯都用上了太阳能。

但太阳能毕竟只能替代能源需求中极为微小的一部分，面对日益增长的需求，更为现实的疗法显然是“造血”———加快开采深埋在村庄底下的那些煤炭。

搬迁的日子，便一天天近了。

生活在别处

在山东，采煤的历史几乎就是搬迁和争吵的历史，不过以前通常是宗族力量的谈判。到1900年，山东巡抚袁世凯与德国铁路公司签订矿务公司章程，是山东最早的关于采矿引起地面建筑物损害赔偿的地方法规。

30年后，第二次《山东矿业报告》记载了峄县中兴公司开矿后“居民如燕巢幕上岌骸自危”，村人申请诉讼，并第一次由县、省两级政府出面解决。

建国以来，村庄搬迁在大跃进中起步并不断加速。自1975开始的21年里，国家投入资金1.38亿，搬走了肥城县整个县城和周围7座村庄，解放煤炭1922万吨。

正是在山东历史上最大规模的这次迁移中，省政府制定了压煤村庄搬迁的补偿标准，并于1999年进行修订，提高了补偿价格，楼房最高可以达到300元／平方米。

尽管按规定标准可以依据物价上涨水平上浮，但记者走访的三个县级压煤搬迁办公室都承认，这一指数的变动并不多。其中邹城所属的济宁市去年上浮了近17％，已是全省最高。

在离邹平市平阳寺镇（搬迁镇）不远的一个村子里，尽管没有任何要搬迁的音讯，村民们还是赶着盖起了楼房，每层只有一人高，有的楼板是用稀稀疏疏的木板搭成的。据说附近村子里还有人盖了四层楼，好几千平方米，按照面积补偿应该拿到上百万。

这些问题让煤矿和政府都头疼不已。这些年来煤矿开采带来的摩擦引起矛盾重重，甚至有村民扒火车偷煤。

至于采煤引起的斑裂、塌陷赔偿，更是纠纷不断，以致有压煤村庄搬迁办公室的人自嘲为“第二信访局”。

不过并非所有人都不愿搬迁，在肥城王瓜店镇东大封村，村民们都很高兴因此住进了“新农村”。村支书杨仁庚觉得这是他这些年来做的最大的一件事，“如果不是搬迁，我们现在还住在坑坑洼洼的旧村里，连一条直路都没有。”

十年前，在采煤造成村里一条两里多长的路出现裂缝后，这个千年老村就希望能整体搬迁，却由于那时候煤炭企业困难到工资都发不出而搁浅，直到几年后当地肥城矿业集团的大封煤矿采完了除村庄之外所有的煤。

抓住这个机会，村子底下含煤并不多的东大封村主动要求搬迁。为了省钱，他们将村子搬到一块没有多少地下水的采煤塌陷地上，这能让煤矿少掏近3000万。不过就在决定建房的那天，因为一则地基不稳的传言，一夜之间有300多户原打算盖楼房的人家改成了平房。

尽管如此，新的东大封村依然让村民们感到“很漂亮，过去可不敢想”。别墅、楼房、平房区统一规划，下水道等设施统一施工，学校、敬老院、广场全都是新盖的，“连整个村的门槛都是统一修的”。

这些漂亮的新村常常修建在离乡镇更近、交通更便利的地方，让那些地下没有煤炭的村子无比羡慕。在邹城市平阳寺镇附近的一个村子里，几位村民懊恼不已，他们村庄的四周都有煤，惟独村子底下没有，“真倒霉，只怕是几十年也赶不上隔壁村（搬迁新建村）那水平了。”

去年年底，山东省发改委主任倪永康总结说：“（2005年以来全省搬迁工作解放可采煤炭资源7000多万吨），既有效缓解了部分煤炭企业开采连续紧张的局面，又有利于加快矿区建设社会主义新农村步伐。”

另一方面，就在宏观调控不断加强的这两年，土地政策越收越紧，这让山东的压煤村庄搬迁一度陷于停滞，因为批不到建设新村的土地指标。“一边是越来越严的国家政策，一边是越来越紧张的煤炭产量，中间还要平衡煤矿和村庄之间复杂的利益纠葛，”一位压煤村庄搬迁办公室负责人说，“我们天天都在踩钢丝。”

踩着钢丝的并不只是他们，一位在山东煤炭业浸淫数十年的人士也深有同感。

在东大封村，旧村尚未搬迁完，迫不及待的煤矿已经开始开采。到现在搬迁完毕，村下并不富裕的煤炭也已被开采殆尽，大封煤矿随之关闭。

不过这并不是一件糟糕的事情。恰恰相反，山东省社科院经济研究所所长张国强认为能源紧张是件好事，“对山东来说，那一天迟早要来，早来一天就会逼着山东经济早一天升级。”新华网山东频道5月15日电 四川汶川发生地震后，深深牵动着煤矿职工的心，山东新汶矿业集团立即组织了一次向灾区人民献爱心捐款活动，据初步统计，本次活动共捐款近300万元。

灾情传来，新矿集团召开专门会议，对捐款活动进行安排部署，全集团干部职工捐款达到了局级领导每人不少于1000元，矿处级每人不秒于500元，科级每人不少于200元。离退休职工和家属们纷纷主动捐款。天下矿工是一家。新矿集团董事长郎庆田希望尽快将这批捐款用于灾区煤矿恢复生产和救助受灾矿工。

此外，新矿集团已经成立了两个救灾小分队，抽调身体素质好、实战经验丰富的救护队员待命，随时听候上级指示奔赴救灾一线。干部职工们表示，把对灾区人民的牵挂转化为力量，立足本职岗位，抓好安全生产，保证煤炭调运和资源供给

快速装车系统概念:快速装车系统在上世纪90年代中期我国引进的新型装载系统。它以自动控制快速与连续把固体物料按设定重量装到行进列车中的高效装车系统。它适用大型煤炭产品装车外运。随着近年发展和吸收,已有不同国产装车系统投入使用。

快速装车系统主要特点:

1)自动化程度高,该系统主辅设备可利用主PLC系统与远程PLC系统集中操作和控制,所有故障和报警可在计算机屏幕显示。

2)装车速度快。一般单节车皮60秒,最快是40秒每节,整列车按66节算一般50到70分钟。

3)装车精度高。称重仓精度是0.1%,每节车皮装车精度低于0.3%,整列车低于±0.3%。