2021款威驰自动挡几速变速箱
【太平洋汽车网】2021款威驰自动挡是8速变速箱，威驰的车身尺寸是：长4435mm、宽1700mm、高1490mm，轴距为2550mm，前后轮距均为1460mm，最小离地间隙为160mm，整备质量为1070kg。
在新能源蓬勃发展的当下，油价就显得比较“昂贵”，许多用户在加油时都会感到由衷的心痛，这也说明了一辆车的油耗高低有多重要，毕竟老百姓的钱都是血汗钱。
威驰2021款1.5LCVT创行版配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率是112马力，峰值扭矩139牛米，匹配CVT变速箱，最高车速是180km/h。
配置方面，威驰配备主/副驾安全气囊、胎压报警。此外，该车配备发动机启停技术、上坡辅助。
一、丰田威驰优缺点优点：
1、发动机很好用；
2、部件还算耐用；
3、空调效果不错、
4、售后服务还可以，销售和维修人员态比较耐心；
5、漆面还可以，硬度一般；
6、目前油耗7.5-8。
缺点：
1、电瓶不是免维护的，偷工减料，而且电瓶太小；
2、轮胎太一般；
3、后视镜不是电加热的；
4、倒档比较难挂，一般都2次；
5、当时购买的时候，没有电子防盗；
6、电动玻璃一般；
7、座椅结构设计有问题，不利于安装座套，穿线很困难；
8、驾驶座椅没有上下调节功能。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
蓝色车标意味着采用混合动力技术的丰田车。根据查询相关公开信息显示混合动力是一种区别于传统车辆的新能源车辆技术，使用蓝色车标和其他传统车动力系统相区别。丰田的混合动力的优点：省油，降低排放，增强动力，降低噪音。
比不上思域问题，我不知道你是从什么角度去看。。造型空间还是什么。。因为这两辆车本身地位是不对等的，威驰是小型代步车，没特点，但是稳定耐用，思域就是倾向运动性的紧凑型车，省油也还行，毕竟是本田的发动机，黑科技多点，不过不是顶配的话估计也黑不到哪里去。
实在选威驰 装逼选思域
春运期间，新能源汽车又火了一把。清远交警通报，许广高速清远段发生多起因新能源汽车电量不足抛锚，导致路面拥堵的情况。消息一出，归心似箭的游子们纷纷对新能源汽车谴责。系能源汽车的车主们内心是无助和无辜的。相信不少新能源汽车车主恨不得马上把手上的新能源汽车卖掉，问题是卖了之后能买什么汽油车？
据乘联会数据显示，新能源汽车二手价各区间的占比，3-5万元和5-8万区间合共占比是最大的，接近60%。3万元内的占比为14.32%；在3-5万元内的车辆市场占比34.68%；5-8万区间车辆占比23.81%；8-12万区间车辆占比13.15%；12-15万区间车辆占比5.81%；15-30万区间车辆占比4.45%；30万以上区间占比3.78%。
以车主利益最大化计算，手上的新能源车能卖8万，拿着这8万元能卖什么汽油车呢？首先，假设这8万元是落地价，扣除购置税、保险和上牌等费用，裸车价在6万元左右。别以为6万元买不了什么，选择性还真不少，小编为大家筛选了一下发现，还有不少合资品牌的产品符合条件。
一汽丰田威驰
官方指导价：6.88万-11.18万元
威驰是一汽丰田首款实现国产的车型，如今，摒弃前两代阴柔圆润、天然呆设计的第三代威驰，以灵动锐利的造型来到中国大陆市场。原因无他，如果您计划买一辆6万元上下的合资品牌家用车的话，威驰几乎是最好的选择。
威驰能满足中国人的“三厢车情结”，车身比例协调的三厢造型让威驰在小巧中透出稳重内敛的气息。威驰的中控台采用仿真皮文理和缝线的设计，观感一流，触感一般。配置不丰富，但该有的都有，显档次的配置当然一样不缺。
作为小型车的威驰，轴距只有2550mm，但是日系车向来对空间的利用达到了变态的地步。经过工程师的精心设计和布局，为威驰赢得更加宽敞的车内空间。
新威驰采用了丰田最新的NR系列发动机，与之搭档的是CVT自动变速箱。发动机与变速箱合作无间，变速箱升/降档都在悄无声色中完成，几乎感觉不到换挡带来的顿挫感。
得益于变速箱的驯化，即使深踩油门，威驰都给你平和顺畅的回馈。硬朗的底盘调价使得威驰转向几乎没有迟滞，加上车尾良好的循迹性，而且悬挂的韧性和支撑性充足。
北京现代瑞纳
官方指导价：4.99万-7.39万元
瑞纳竞品锁定为上述的威驰，自当然属于小型车。北京现代瑞纳在2010年推出之初便引起了广泛的关注，并以高性价比迅速占领小型车市场。迫使稳占小型车市场鳌头的本田退位让贤，直到今天，瑞纳仍然稳稳地占据着小型车市场的销量前茅。
在售的瑞纳属于第二代车型，于2017年9月19日正式上市，全新瑞纳的上市最大的亮点在于价格，4.99万元的起售价确实给对手不少压力，自动挡车型也就6.59万元起，如果加上市场终端的优惠，瑞纳的性价比就更加突出了。
车身尺寸方面，官方公布新车轴距参数为2570mm，空间与日系车有得一拼。配置更是韩系车的利器，高配车型将配备有大尺寸中控液晶显示屏，并搭载智能网联系统。
动力方面，全新瑞纳将搭载一台1.4L自然吸气发动机，其最大功率为95马力，峰值扭矩132牛·米，传动系统，与之匹配的将是5速手动和4速自动变速箱。
一汽大众捷达VA3
官方指导价：6.58万-9.28万元
从车型，到品牌的脱变，可见捷达的群众基础有多深厚。2019年9月，一汽-大众旗下子品牌捷达宣布，首款轿车捷达VA3正式上市。说白了，VA3就是一辆大众捷达，除了外观稍作改动之外，三大件，采购体系都源自于大众。
捷达VS3属于紧凑型轿车级别，比上述丰田威驰和现代瑞纳要高一个级别。尺寸方面，新车的长宽高分别为4501×1704×1469mm，轴距2604mm。
捷达VA3可以看做是老款一汽-大众捷达的拉皮车，对前后灯组和格栅进行了重新设计，更加符合时代特征。捷达VS3除了延续老款捷达的设计之外，在内饰上增加了8英寸彩色触控中控屏，看着档次感还挺到位的。
捷达VA3只提供一款1.5升自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。匹配5速手动和6速手自一体变速箱。该动力总成强调的是工作稳定性，动力水平应付一般日常用车足够了。
吉利远景X6
官方指导价：6.89万-9.99万元
如果你对吉利远景X6不太熟悉的话，没关系，其实远景X6之前叫远景SUV，在之前叫全球鹰GX7，这有点印象了吧。2012北京车展上，全球鹰GX7正式上市，该车借鉴丰田RAV4技术进行开发。
经过远景SUV和远景X6两次升级，远景X6相较于GX7在细节上处理还是提升不少，但车身轮廓等则味道依旧，依然属于老旧的山寨产品，所以便宜啊。
远景X6属于紧凑型SUV，车身大小摆着这里，不会像宝骏510那样小型SUV小个子的形象丢人。远景X6前脸采用了吉利家族化设计，配合悬浮式车顶，给人一种稳重而不木讷、动感而不失时尚的感觉。
内饰方面，新款远景X6也有着幅度较大的升级，全新造型的中控台采用了多层式设计，平直的线条当中包含了不同材质的搭配运用，看起来更富质感。
动力方面，新款远景X6继续搭载1.4T直列四缸发动机，最大功率141马力，传动系统匹配6速手动或可模拟8速的CVT无级变速箱。悬架方面，新车延续了老款车型前麦弗逊+后多连杆独立悬架的设定。
长城哈弗M6
官方指导价：6.60万-8.20万元
哈弗H6长据销量榜单之首，同平台的F7一上市便成爆款，其实大家忘了还有一款同平台的M6，性价比更高。外观方面，哈弗M6前脸六边形进气格栅内部为全网格状设计，同时轮廓也有所调整；中央LOGO为黑色，搭配棱角分明的前大灯组，给人感觉更加年轻、时尚。此外，新车前包围以及下保险杠处设计经过优化，看起来运动感更强。
进入车厢内，8英寸彩色大屏、多功能方向盘、无钥匙进入/启动、双温区自动空调、手机互联、定速巡航、电动天窗等实用配置一应俱全。同时新车全系标配博世第九代ESP，集成坡道起步、陡坡缓降，倒车雷达/影像等安全配置。
动力方面，哈弗M6搭载最大功率为150马力、峰值扭矩为210牛·米的1.5T发动机，传动系统匹配6速手动变速箱和7速湿式双离合变速箱，官方公布的综合油耗为6.8L/100km，满足国五和国六排放标准。
奇瑞瑞虎5x
官方指导价：5.99万-8.99万元
奇瑞瑞虎5x属于小型SUV，为什么不推荐瑞虎7呢？第一，新款瑞虎7准备上市了，预售价格区间为8.69-14.59万元，超预算。第二，瑞虎7的销量并不该，保值率过低。而在售的瑞虎5x在2018年10月才上市，也算是比较新的车型。
瑞虎5x采用了与瑞虎8、EXEED TX等车型十分相似的大型黑色U型前格栅设计，整体的造型看起来比较大气，相比老款也更加简洁。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。
进入车厢内，黑色内饰搭配细节处点缀的镀铬饰条，让新车看起来较为稳重，同时皮质包裹的挡把、搪塑仪表盘等细节也让新车的豪华感进一步提升。但是是，新款瑞虎5x取消了老款上的全景天窗，算是减配了。
动力方面，新款瑞虎5x主销的是1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩141牛·米，匹配的是5MT和CVT变速箱。总体来说，瑞虎5x比吉利远景X6便宜1万块。加1万元，车辆级别提升一个档次，动力和空间也更好，瑞虎5x还是别考虑了。
最后说一句：
如果在限购城市，购买新能源汽车无可厚非。如果家里不只有一台车，新能源作为城市内代步工具，还是不错的选择。但是，如果你有偶尔长途的需求，现阶段还是传统燃油车靠谱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一、吉利几何A：
几何A是吉利旗下的一款电动三厢车，车辆轴距为2700mm，它的设计风格是吉利新能源家族全新的设计语言。
这款车主要有两个续航版本，410公里和500公里。电动机的最大输出功率为120千瓦，最大扭矩为250牛/米。
续航410公里版本的销售价格在15万-17万之间，续航50公里版本的销售价格在17万到19万之间。
二、比亚迪秦EV：
这款车的销量和混动版相比，还是差了一些。但是，这款车的性价比还是很高的。
比亚迪秦EV的轴距为2670mm，续航里程为400公里，最大输出功率为160千瓦，最大扭矩为310牛/米。
整车质保六年或者15万公里，补贴完的价格在14.99万-16.99万之间。
三、北汽EU系列：
北汽EU系列均为三厢轿车，性价比较高，续航里程共有两个版本，416公里和460公里，最大功率为160千瓦，最大扭矩为300牛/米，销售价格在12.99万-16.19万之间。
适合跑滴滴的车型有哪些
1.卡罗拉，一般开城市路段耗油大概6L以下，车内空间大，后期维修费用较低，省油耐用，非常适合滴滴打车。 指导价：10.78-16.08万。
2. 雷凌双擎 ，霸气酷炫的外表，车内空间大，百公里油耗是4.2L及良好耐久度都是雷凌双擎优点，现在很多出租车和滴滴打车师傅的首选，绝对是滴滴打车的回本利器。 指导价：13.98-15.98万。
3.日产轩逸，轩逸搭载1.6L和1.8L两款自然吸气发动机。传动方面，与之匹配的是5速手动及CVT无级变速箱。官方指导价：11.90-15.90万元。
4.丰田威驰，威驰搭载1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，传动方面，与之匹配的是5速手动和CVT无级变速箱。官方指导价：6.98-11.38万元。
MPV这类型的车还是比较不错的，像是现在比较火的 宋MAX 用来开滴滴也是好的选择，因为排量的限制宋MAX即将推出专门用来网约车的2.0L排量，并且车型也会针对网约车做出减少油耗的措施。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
特别是在新能源蓬勃发展的当下，油价就显得更加昂贵，许多车主加油之时不免感到心疼，这也体现了燃油经济性的重要性，毕竟钱也不是大风刮来的。今天咱们就一起来看一看这一类车型中的一份子——威驰FS2021款1.5LCVT锋驰版，顺便再为大家算一算买它需要花多少钱。
功能配置方面，威驰FS配备胎压报警、主/副驾安全气囊。同时，该车还配备了发动机启停技术、上坡辅助。
下面咱们来看看落地价，威驰FS2021款1.5LCVT锋驰版的官方指导价为85800元，目前武汉市部分经销商有最高10000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为75800元，购置税和车船税等必要花费8508元，再加上商业保险4497元，最终的全款落地价为88805元。
总的来说，威驰FS的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
虽然2月份已经过去，但1月份 汽车 市场的诸多变数，依旧值得玩味，比如说小型车前十位的排名情况，就出现了太多不可思议的现象，其中个别车型的表现，甚至会让人大跌眼镜，或者让人叹为观止，它们在2021年的首秀也必然深深影响着后市的走势，下面我们就一起来了解一下。
欧拉好猫 以2081辆位列第十名，也是前十当中唯一一款纯电动小车，新车指导价为10.39-14.39万元，于2020年11月份上市，也是欧拉品牌“猫”系列之一，价位居中，但作为纯电动小型车来说并不算便宜的类型，能够取得这样的成绩很不简单。
好猫的逆袭主要得益于超高、超可爱的颜值，绝对是女性朋友日常代步的不二之选，虽然外观多少有点甲壳虫的影子，但经过重新优化之后确实相当漂亮，它身材短促（4235/1825/1596mm），但轴距达到了2650mm，同时坐下四名成年人很轻松，还带有电动皮质座椅（加热、按摩）、360度全景影像、L2级自动驾驶、7英寸全液晶仪表盘、10.25英寸触控屏、LED大灯、自动空调等相当奢侈的装备。
好猫提供续航401公里和501公里两个版本，共计5款车型，由磷酸铁锂电池提供动力，均支持8小时慢充和0.5小时快充，最大功率105千瓦，最大扭矩210牛米，最高时速可达150公里，它的热销，说明人们对电动车价格的敏感度正在降低，更加追求高品质、个性化的产品。
长安悦翔 以7127辆的成绩位列第二名，真是凭实力为国产车争光了，要知道这款车最近的版本也要追溯到2019年，很长时间没有改款或者换代的一个小车，居然悄无声息的爬到了亚军的位置上，靠的是什么，就是口碑+价格。
悦翔在早期就积累了非常雄厚的人脉，虽然知名度不如逸动等车型那么高，但在经济型小车里还是颇有人缘，皮实耐造是最大特点，全系指导价为5.19-6.79万元，算上终端优惠后，裸车价已经跌至4.5-6.3万元，不管是与合资还是国产小车对比，都有一定的价格优势，而在配置方面，悦翔的表现也非常出色。
悦翔提供了1.4L和1.5L两台自吸发动机，具备最大101马力/135牛米，和107马力/145牛米扭矩，配备了倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、多功能方向盘、7英寸触控屏、仿皮座椅、电动调节外后视镜、前后电动车窗等实用性为主的功能，他的内外设计非常 时尚 ，很符合年轻人的审美观。
现代悦纳 以2480辆位列第八名，而 起亚焕驰 以3277辆位列第六名，两兄弟的表现其实一直是非常稳定的，始终处于前十当中不上不下的位置，或者说他们的产品力谈不上特别出色，想要打出高光表现还是欠把火候，但其他对手要想把他们拉下来，似乎也没那么容易。
焕驰全系只有2款车型，指导价为6.49万和6.89万元，优惠后基本上就跌破6万元了，搭载1.4L+4AT动力总成，动力谈不上出色，但百公里5.7L的油耗表现不错，还配备了电动天窗、刹车辅助、牵引力控制、倒车雷达、多功能方向盘、仿皮座椅等装备，卖的就是一个便宜和皮实。
而悦纳就不同了，虽然名气不如伊兰特响亮，但他的内外设计风格完全是按照现代最新理念而来的，犀利的大灯组、V型进气格栅、悬浮式触控屏等元素，都是时下特别流行的，全系指导价为7.28-9.68万元，价格上略微贵了一些。
悦纳搭载1.4L自吸发动机，输出最大100马力和132.4牛米扭矩，匹配6MT/CVT变速箱，百公里油耗可以低至4.9L，主要配备了胎压报警、倒车影像、上坡辅助、感应后备厢、LED日行灯、USB接口、8英寸触控屏、自动空调等装备，2600mm的轴距还可以提供非常宽敞的内部空间，相信未来价格能够继续下探，销量是看涨的。
大众POLO 以3062辆的成绩位列第七名，虽然没有跌出前十榜单，但总感觉后继乏力，作为曾经小型车阵营的领军人物，竟落得如今每月三四千辆的境地，只能说明大众对Polo PLUS的定位有些好高骛远了，9.99-12.39万元的指导价跟谁扳手腕都没有任何优势可言。
Polo的优势主要体现在更有质感的外形、足够漂亮的内饰和非常扎实的操控体验，也就是说大众的精髓没有丢失，而且平心而论，算上终端优惠之后，它的性价比优势还是拿得出手的，1.5+6AT的动力组合，跑起来不会感觉吃力，而且百公里5.5L的油耗也是相当经济，还有主动刹车、倒车雷达、上坡辅助、定速巡航、电动天窗、6.5英寸触控屏、车内PM2.5过滤、自动头灯、外后视镜电动调节和加热等功能。
Polo的尺寸只有4053/1740/1449mm，在小型车里也算是比较小巧的一个，在市区拥挤路况下更容易驾驭，2564mm的轴距虽然谈不上宽敞，但应付满员乘坐的情况也没有太大问题，而且它的底盘调校要更加优秀，行驶质感是同级领先的。
第四代飞度 于2020年8月份上市，随后开启了月销破万的辉煌里程，12月份，东风本田上马飞度姊妹篇 LIFE ，销量也是势如破竹，甚至一度给飞度造成不小的压力，而今年1月份，LIFE以4189辆位列第五名，飞度则以4354辆位列第四名，两者差之毫厘。
但这还不是什么看点，看点在于丰田威驰以4633辆位列第三名，而另一边的YARiS L 致炫以8862辆荣登1月份小型车销冠，销量直接超过了飞度和LIFE两款车的总和，有人说致炫还分为普通版和致炫X跨界版，也算是两款不同的车，但飞度也有普通版和跨界版，他们的指导价都非常接近，终端优惠后裸车价并无太大差异。
飞度的低配版虽然配置少得可怜，但终端销量并不算少，而且搭载的地球梦1.5L高性能发动机，也是同级表现最出色的，高配甚至增加了L2级自动驾驶等原来不敢想的功能，LIFE则是主攻中高端价位的市场，没有为了拉低门槛而推出更低端车型，两者都复活了魔术座椅，但从销量来看，吸引力似乎大不如前了。
反观致炫虽然1.5L发动机动力平庸，但在倒车雷达、倒车影像这些实用性功能上普及率较高，而且座舱横向空间更加出色，在其他配置方面，与飞度和LIFE的水平相当，威驰的热销则是占了三厢车的光，毕竟很多人还是喜欢加长屁股的车型。
不管本田双煞瞬间低迷的原因是什么，这都不是一个好的信号，当然如果不是消费者喜好的问题，而是受产能限制，那么未来飞度和LIFE依然有希望夺回销冠。
写在最后 ：1月份的小型车前十给了我们很多“惊喜”，不仅仅是致炫逆袭本田，还有欧拉好猫在没有价格优势的前提下，成功冲击第一阵营，在内燃机没有太多机会的时候，新能源对于国产车来说确实是一个捷径，这也要感谢市场环境的转变，给了他们一个很好的施展平台，但从销量来看，距离合资仍有较大差距，品牌、口碑的树立也绝非一日之功。
排量无需大，动力节油兼备就好。内饰无需豪华，舒适自在就好。比起燃油版，混动更经济省油，尤其合适长途出行；比起纯电版，混动续航更好。
一、帝豪L雷神
二、途胜L混动车型
三、哈弗H6新能源
四、比亚迪秦Pro
五、荣威ei6 MAX
买车适合自己的才好，经济实惠王道。
一、帝豪L雷神
帝豪L雷神Hi·X插电混动车型，锁定国内自主品牌的活动家轿市场，作为新增车型，新车与现款帝豪L设计差别不大，主要的改变集中于细节上。17英寸低风阻铝合金轮毂，在视觉上很酷，把充电口设置在左侧前子翼板处，彰显混动身份。
内饰：内部采用双拼内饰，配色好元气，直接被狠狠吸引住了。
动力：1.5TD四缸涡轮发动机和15.5kWh电池组组成的插电混动系统。在满油电的情况下，零百加速时间为6.9秒，油耗3.8L/100km。
低油耗：百公里亏电油耗3.8L，每公里低至3毛钱 省钱又省心。
高性能：6.9S完成零百加速 ，出行快进键 「真」随叫随到。
超长续航：1300km超长续航，既能满足日常通勤，又能兼顾长途旅行，再无里程焦虑。
二、途胜L混动车型
1.5T涡轮增压发动机调教出200马力无论是走市区还是自驾山路都游刃有余，60°-70°陡坡妥妥滴上，控油大师”美称非他莫属，全车满员百公里油耗在6-7L，七速干式双离合在市中心出行高峰期档位切换平顺清晰，底盘前后独立悬挂无论是市区缓冲带还是县道坑洼路段都避震的很好。
HEV混动：有别于单一的动力形式，HEV混动是将燃油发动机和电机这两大主流的动力单元优点相互融合，取长补短。不仅如此，途胜L混动搭载的TMED混合动力系统还将以往HEV混动的缺陷进行了弥补，赋予了以往不曾拥有的属性。
扭矩：在不大的体积下，Z大功率却可达44.2kW，Z大扭矩264N·m。Q套系统的总功率为142kW，总扭矩350N·m。然而百公里综合油耗却仅需5.6L。
续航：依靠途胜L混动52L的油箱容积，却可以让续航里程轻松突破900公里。
tips：
1、第五代途胜L是一部值得入手的家用SUV，说不上是同级别最好的，但入手也不亏。
2、四款车型低配与顶配直接PASS，低配无全景天窗和后排空调出风口，一般车子顶配很多功能到置换都用不上，老司机建议入手精英版。
三、哈弗H6新能源
可实现超1000km长续航，WLTC馈电油耗低至5.6L/100km，NEDC工况纯电续航55km和110km。
实际上，这两辆车之间没有可比性。本田雅阁是一款中级车，而威驰是一款紧凑型家用车。
在空间和舒适度方面，丰田软软和本田雅阁并不在同一水平。虽然2015年的保养寿命比2008年好得多，但由于生产成本的原因，在正常情况下，如果没有严重事故的维修，2008年的协议甚至比15年内的几项要好。至于日本国内市场上的汽车，我们必须提到丰田和本田这两个品牌。他们在中国的声誉和销量都非常强大。然后问题来了。谁比本田和丰田便宜？谁更好？谁更强？要解决这个问题，实际上是丰田和本田之间的竞赛。这两个品牌在竞争。
良田在中国的销量可能在一定程度上是一样的，但就全球销量而言，丰田绝对处于第一位。全世界都认可丰田。如果中国不承认丰田，这有点不合理。在销售方面，丰田有优势。
车辆性能
就汽车性能而言，丰田汽车技术是所有公司的典范。几乎全世界都在研究丰田的新车型。可以毫不夸张地说，丰田现在已经掌握了世界汽车技术，包括发动机、变速箱和当前的混合动力技术。
新能源汽车的号角已经吹响，但在中国充电电池数量不足的情况下，说到阻力，电动汽车肯定不如混合动力汽车，因此，混合动力汽车和汽油车是此次KO的主要竞争对手。在自主品牌中，荣威和比亚迪都卷入了这场贸易战。在汽车发展史上，没有“反弹蛙”的发展和进步，但它是一步步到来的。因此，当谈到拥有先进成熟混合动力技术的汽车公司时，丰田和本田尽力而为，但谁更好呢？消费者不愿意选择凯美瑞的混合动力协议和混合动力。
1、哈弗H6
哈弗H6无论是蓝标版还是红标版新车的主要变化在于细节部分。动力方面搭载1.5T/2.0T+7速双离合变速箱的动力组合，其中1.5T发动机的最大功率为169马力峰值扭矩为285牛·米，2.0T发动机的最大功率为197马力峰值扭矩为345牛·米。
2、日产轩逸
在现款日产轩逸燃油版车型的基础上轩逸纯电动版换装了全新的前脸造型，尾部分轩逸纯电动版保留了轩逸的原有设计细节上采用了不同的后保险杠造型并且增加了车顶鲨鱼鳍天线。在前门及车尾处新车还贴有表明新能源身份的“zero emission”标识意为“零排放”。
3、日产骐达
新款骐达给人的第一印象是设计年轻、时尚、动感了许多它采用了日产最新的V-Motion设计理念，同时整车还参考了日产Pulsar车型的部分设计元素，可以说是与老款车型完全是两种风格，从中也可以看出它的定位将会更加年轻化。在配置方面定速巡航、外后视镜加热、真皮座椅、双区自动空调、前排座椅加热一键式启动、车道偏离、预碰撞刹车等配置将会出现在高配车型上。
4、丰田威驰
新款威驰前脸使用了丰田家族最新的keen look设计语言下格栅尺寸更大前脸也更具侵略性。新款威驰沿用了老款车型的4NR-FE 1.3L和5NR-FE 1.5L两款自然吸气发动机，动力参数也维持不变，1.3L发动机的最大功率为99马力(73千瓦)/6000rpm，最大扭矩为123牛·米/4200rpm，而1.5L发动机的最大功率为107马力(79千瓦)/6000rpm，最大扭矩为140牛·米/4200rpm。
5、大众捷达
捷达 2017款 1.5L 自动豪华型最大的动静就是用1.5L发动机替代了之前的1.6L发动机。这台1.5L发动机还是属于EA211系列和之前的1.6L发动机在结构方面没有本质变化，但是通过内部优化在燃油经济性上会有更好的表现。
