他是中国新能源之父，曾是大陆首富，后来却被骂是骗子
文/笔生金
现在都提倡保护环境，那么新能源领域呢，于是开始进入人们的视野，成为了一个风口，说起光伏，可以说是一种比较早的新的新能源，七五年，在宁波，开封，成立了太阳电池厂。之后，光伏行业就让人们看到了商机，但是呢，技术是一个很难突破的口，所以我们国内还没有人在光伏方面的新 科技 ，与世界还是有一定差距的。
但是呢，曾经存在着一位海归的博士。他创业了五年，是中国首富。甚至英国的卫报，评价他为能整个救地球的50人之一。他是新能源的教父，开创了我们国家的光伏产业，缩短了我们国家与世界的差距，他就是施正荣。盛德集团的创始人。
他曾经是我们国家光伏产业的领导者，也是中国首富，上世纪的时候，他被派到澳大利亚留学，师傅是世界太阳能之父，零二年的诺贝尔化学奖得主马丁，格林。这也为他的以后打了良好的基础，毕竟名师出高徒。而施正荣呢，也成为了世界上首个攻克，怎么将硅薄膜在玻璃上生长的人。
后来他不想一辈子都浪费了学术上面，回国创业，九九年的时候，他带着40万美元创创了一个太阳能 科技 企业。但是他不善于表达自己的技术，交流会上，言语不清，所以，那些专家和投资人没有弄明白他的目的，一年后，他的计划还是没有人投资，眼看梦想就要破灭了，这时候却得到了一个人的帮助。
两个人兴趣相同，所以决定一起创业，凭借他在政府的人脉，施得到600万美元的融资，加上自己的40万美元，和自己的技术。正式成立了无锡尚德太阳能电力有限公司。有政府的支持，他们就发展的很快，仅仅成立四年后，销售额就达到了100亿美元。
在世界光伏行业也是前3，05年的时候，公司成功的上市了，融资4亿美元。而他们公司正式被称为，光伏界的微软，零六年，施更是成为中国首富，身价186亿元。这才距离他创业五年时间。但是呢，身价暴涨了他之后，就像变了个人，不仅花费无度，而且虚荣无比，对曾经帮助他的那些人也不留情，零八年金融危机来袭，光伏产业也受到了打击，一年，公司开始亏损了一年，取消了与美国知名半导体芯片公司的合作，损失了60亿美元的合同，还赔了2亿多美元。
一二年，他们平均每天亏1000万元，股价也是暴跌，一路跌至一美元，施正荣的身价呢，也是从180多亿元迅速向下降，一三年公司正式破产，破产前，他也辞掉了自己的CEO职位。
但是政府曾经表示，愿意拯救他们的公司，但是需要他以个人资产做担保。但是他没有接受这个意见，而且有媒体爆爆料，他将公司的大量资产转移到了自己的名下。所以他成了很失信的一个人，他集万千宠爱于一身，但一夜破产，商业信用完全破产，甚至被骂骗子首富。
易车讯 我们从官方渠道获悉，由中国科协、海南省人民政府协同七大国家部委共同主办的“2021世界新能源汽车大会(WNEVC 2021)”将于9月15-17日在海南海口海南国际会展中心召开。
据了解，3天的活动包含20场会议论坛、技术展览及多场同期活动，预计将有1000多名全球新能源汽车领域政产学研高层云集海南。
大会主题峰会将探讨新能源汽车在技术创新、产业创新、政策创新、跨界创新等方面的成功经验与发展趋势，探索电动化、智能化、共享化协同发展的有效路径，凝聚产业共识，推动汽车产业转型升级，助力实现碳中和。
政府高层及行业专家：
万钢，全国政协副主席/中国科协主席
张玉卓，中国科协党组书记、分管日常工作副主席、书记处第一书记
沈晓明，海南省委书记、省委深改委(省委自贸港工委)主任
冯飞，海南省委副书记，省政府省长、党组书记
李小鹏，交通运输部部长
苗圩，全国政协委员、全国政协经济委员会副主任
徐冠华，科学技术部原部长，中国科学院院士
倪强，海南省人民政府副省长、秘书长，省委自贸港工委办主任
辛国斌，工业和信息化部副部长
相里斌，科学技术部副部长
甘霖，国家市场监督管理总局副局长
史明德，中国德国友好协会会长，前驻德国大使
生态环境部
住房和城乡建设部
国家能源局
欧阳明高，清华大学教授、中国科学院院士、世界新能源汽车大会科技委员会联合主席
张进华，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长
赵福全，清华大学教授，世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席
国外政府及国际机构嘉宾：
Alok Sharma (阿洛克·夏尔马)，联合国气候变化框架公约第26届缔约方会议(COP26)候任主席，英国商业、能源和产业战略部原大臣
John Edwards(吴侨文)，英国驻华贸易使节
Jo Hawley(贺颂雅)，英国驻广州总领事
James Norman(诺杰)，英国驻广州总领事馆，华南外交联络领事
Dan Dorner，清洁能源部长级合作机制(CEM)主任
Inger Andersen，联合国副秘书长兼联合国环境规划署(UNEP)执行主任
Fatih Birol，国际能源署(IEA)署长
李勇，联合国工业发展组织(UNIDO)总干事
Carlos Manuel Rodríguez，全球环境基(GEF)首席执行官兼主席
国外企业领袖：
Herbert Diess，大众汽车集团管理董事会主席
Frank Weber，宝马集团董事、负责研发
Elon Musk，特斯拉公司首席执行官
中畔邦雄，日产汽车副社长
Mark Reuss，通用汽车公司总裁
Holger Klein，采埃孚集团董事
Volkmar Denner，博世集团董事会主席
郑根昌，LG新能源副社长、电池研究院院长
袁小林，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO
国内企业领袖：
徐留平，中国第一汽车集团有限公司董事长
竺延风，东风汽车集团有限公司董事长
辛保安，国家电网有限公司董事长
王俊，重庆长安汽车股份有限公司总裁
王晓秋，上海汽车集团股份有限公司总裁
李斌，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO
刘静瑜，中航锂电科技有限公司董事长
欧阳楚英，宁德时代新能源科技股份有限公司研发总裁
陈志鑫，海南省新能源汽车产业国际专家咨询委员会执行副主席
王军，华为技术有限公司智能汽车解决方案BU首席运营官
于德翔，特来电新能源股份有限公司董事长
陈黎明，地平线总裁
单记章，黑芝麻智能科技(上海)有限公司创始人&CEO
2、那电池来说，就和燃油车的发动机是一样的地位，电动汽车最贵也是最核心的部件不是电动机，而是电池；
3、电池做的牛，再做电动汽车就水到渠成了，因为其它的部件技术含量并不高；
4、另外，政府的补贴也是一个原因，你发展的方向多了，补贴自然也多
曾毓群，男，中国人，新能源科技有限公司总裁兼首席运营官。2018年10月，曾毓群以400亿财富排名2018年胡润百富榜第53位。 2019年福布斯全球亿万富豪榜排名第224位，财富值68亿美元。2019年10月10日，《2019年胡润百富榜》发布，曾毓群以450亿元人民币财富位列第57位。福建商人敢闯、敢拼。从实业到房产到互联网，再到能源行业，都不乏他们的身影。
新能源科技有限公司总裁兼首席运营官 他是商人，亦是行业专家。他在东莞设立两个高科技产业园区，发展最环保的"绿色电池"--锂电池事业。1989年，他从 船舶工程系毕业，却进入电子厂工作，从一名技术员成长为高科技外资企业大陆籍高级核心技术与管理人员。2000年起，他打开了事业的另一扇门，加盟ATL(新能源科技有限公司)，并推动了ATL迈向新的发展。他是中科院物理研究所毕业的博士，亲自参与和主持专利发明有十二项之多，他主持的粤港关键领域重点突破项目电动汽车电池获东莞市长奖并已商业化。他用事业发展之行动，践行着"以科技挑战未来，以人为本铸就辉煌"的箴言。
比如玻璃大王曹德旺，比如宝龙地产许华芳，又比如电池大咖曾毓群。
不同于马斯克的天马行空，曾毓群是一个不大喜欢接受采访的企业家。尽管他本人十分符合闽商低调的风格，但在某种程度上，宁德时代却是高调而瞩目的。
2018年6月11日，宁德时代以黑马之姿，撬开资本市场的大门，其市值一飞冲天，动力电池界一哥冉冉升起。截至2020年9月30日，宁德时代市值高达4873亿元，其掌门人曾毓群也以1195亿元的财富，跃升为福建地区首富。
这也是宁德时代能够诞生2位汽车富豪的关键原因。而在宁德时代两位富豪中间的是中国汽车民营企业的三大巨头，分别是吉利汽车李书福、长城汽车魏建军以及比亚迪王传福。
虽然被曾毓群超过，仅仅位列中国汽车富豪榜第二的位置，但是在今年车市艰难的情况下，李书福的财富依旧增长了6.3%达到1023亿人民币，可以说是稳步度过了这一艰难时刻，而很有意思的是魏建军以80亿美元（545亿人民币）的财富位列第三，但是有意思的点不是545亿人民币，而是95.14的增长，成为了榜单前五之中增幅最大的一位。
宁德新能源创始人是曾毓群
宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案，核心技术包括在动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。
2017年该公司动力锂电池出货量全球遥遥领先，达到11.84GWh。已与国内多家主流车企建立合作关系，并成功在全球市场上占据一席之地，也成为国内率先进入国际顶尖车企供应链的锂离子动力电池制造厂商。
曾毓群介绍
曾毓群，上海交通大学船舶工程专业毕业，中科院物理研究所博士，新能源科技有限公司创始人之一。现任宁德时代新能源科技有限公司董事长，兼任亚洲固态离子协会理事、中科院物理所清洁能源中心学术委员、华南锂电论坛专家委员、福建省政协委员等社会职务。
摘要：30多年来，杨清欣将学术理论与产业实践充分结合，是目前国内行业中难得的横跨技术、市场、设备、生产、供应链等多领域的综合卓越型专家级人才。
2020年中国电池行业首席技术官：杨清欣
单位名称及职务： 长虹三杰新能源有限公司总经理
获奖理由：
杨清欣，工商管理学硕士，高级工程师，自1986年大学毕业后，一直从事锂电池技术研究及应用的产业化事业，先后任职中国电子 科技 集团第18研究所研究室主任和副总经理、江苏天鹏电源有限公司副总经理、江苏海四达电源股份有限公司副总经理，现任长虹三杰新能源有限公司总经理、总工程师、党支部书记。
杨清欣主持或主要参加的“锂离子蓄电研制及应用技术研究”项目曾荣获国务院颁发的国家 科技 进步二等奖和信息产业部授予的 科技 进步一等奖。此外，他还作为重要团队成员参于了国家 科技 部牵头推动的“国家863计划XL纯电动轿车动力蓄电池及管理系统”、“国家火炬计划55Ah锂离子动力电池”等重大项目。因工作业绩突出，他先后荣获“国防 科技 工业系统先进工作者”、“江苏省企业科学家”、“张家港市创新创业市长奖”等荣誉称号。
30多年来，杨清欣将学术理论与产业实践充分结合，是目前国内行业中难得的横跨技术、市场、设备、生产、供应链等多领域的综合卓越型专家级人才。2006-2012年，杨清欣在张家港主持创建了国内第一条纯动力型锂离子电池生产线，2015年在泰州市主导投建了“年产2.5亿Ah动力型锂离子项目”，2018-2019年在泰州市主持实施了“动力型锂电池生产技改扩产”项目，2020年在泰州市主持投建了“高倍率锂电池自动化生产线及PACK组装”项目等。其本人拥有的代表性论文、专著与专利情况包括：“圆柱型锂电子电池防爆盖”、“锂离子电池及其材料正极配方”、“锂电池钢壳的防锈处理方法”、“一种超高倍率锂离子电池”、“一种智能家居用锂离子电池的制备方法以及电池”等发明专利；“一种锂电池充放电测试装置”、“一种气涨收卷轴”、“一种电池涂覆材料用匀浆机”等实用新型专利；“MCMB粒质及其分布对锂离子电池性影响”、“电动车用锂离子蓄电池研究”、“容量差对电动工具用锂离子电池组性能影响”等重要论文。
【背景链接】第10届（2020年）中国电池行业年度人物/年度创新奖/ 首席技术官/首席品牌官/优秀供应商
2020，注定将成为电池新能源行业发展史上极具标志性的特殊节点。
危与机并存，曙色满东方。一面是补贴的大幅退坡叠加疫情的不确定性；一面是 汽车 促消费等利好政策的发力与储能等新应用市场的扩容，产业危局之下，暗藏新机会。与此同时，新能源 汽车 产销已连续5年蝉联全球第一，随着 汽车 产业对外开放的进一步扩大与产业链自主品牌海外出口供应步伐的加快，中国在全球电池新能源产业核心地位持续凸显，寒夜中曙光初现，世界目光聚焦东方。
健行新能源，新局显标杆。一场疫情改变了世界， 健康 成为全民心中的重中之重，电池新能源行业的发展亦更加重视 健康 生态链的构建。逆境出英才，伟大的企业都是在危机中诞生并发展起来的，越是在时代漩涡中，越需要行业标杆引领产业 健康 向上而行。
正是在这样特殊的节点，由电池网（www.itdcw.com）、我爱电车网（www.xevcar.com）、能源 财经 网（www.inewenergy.com）主办，中关村新型电池技术创新联盟（www.battery100.org）、电池百人会（CBHA）协办的中国电池行业年度人物/年度创新奖/首席技术官/首席品牌官/优秀供应商评选活动迎来了第10届。
