印度征收光伏防卫税到底是市场博弈还是另有原因

莫迪访问中国的主要成果：进一步推动两国在政治、经贸、人文交流等方面的合作。

一、访问中国的最大的成果在于中印签订220亿美元经贸协议。具体在于：

1、印度的Welspun Energy Pvt. Ltd.与天合能源（Trina Solar）签订了在印度建设光伏产业园区生产500MW光伏组件以及500MW的光伏太阳能模块的谅解备忘录。

2. 印度的Axis Energy Ventures India Pvt. Ltd.与中国的明阳风电集团公司及明阳风电与印度信实企业集团（Reliance ADA Group）共同出资的合资企业Global wind power Ltd.三方之间签订了可再生能源领域的谅解备忘录。

3. 印度的Adani Group与保利协鑫集团就在蒙德拉经济区（Mundra SEZ）建设光伏产业园区以及天然气行业合作签订了框架性协议。

4. 印度的Essel Solar公司与中国的晶澳太阳能公司签订了关于建设太阳能电池生产设施的谅解备忘录。

5. 印度的Sun Group与中国的阿特斯阳光电力有限公司签订了五年内实现5000MW太阳能发电产能以及相关太阳能电池组制造计划的谅解备忘录 。

6. 印度的Wipro BPS与大连市人民政府及亿达中国控股有限公司达成了设立大连离岸交付中心的协议 。

7. 印度的Bharti Airtel Ltd.与中国国家开发银行签订了经印度电信管理局批准的设备购买融资协议 。

8. 印度的Bharti Airtel Ltd.与中国国家开发银行签订了从中兴及华为购买设备的融资协议 。

9. 印度的GMR group与贵州国际投资集团签订了在Kakinada建设2000英亩的经济开发区生产高端设备的谅解备忘录 。

10. 印度古吉拉特邦工矿业管理部下属的工业促进局与中国中小企业投资有限公司达成了在古吉拉特邦建设工业园区的协议 。

11. 印度的Autolite India Ltd.与谨之微进出口有限公司达成了在印度制造高科技生产资料的协议 。

12. 印度的Adani Power Ltd.与中国国家开发银行达成了关于蒙德拉电站工程一、二、三期项目融资协议 。

13. 印度的IL&FS limited与中国工商银行签订了关于基础设施租赁和融资的谅解备忘录 。

14. 印度的Bharti Airtel Ltd.与中国工商银行签订了关于信用融资的谅解备忘录 。

15. 印度的IL&FS Energy Development Company Limited与中国华能集团公司达成了Nana Layja 4000MW火力发电站项目的协议 。

16. Jindal钢铁与电力公司（Jindal Steel and Power Ltd.）与中国工商银行达成了共同开展潜在项目的协议 。

17. 印度的Welspun Group与中国技术进出口总公司达成了共同在古吉拉特邦开展钢铁项目的协议 。

18. 印度Bushan Power and Steel limited(BPSL)与广州港股份有限公司达成了热轧钢卷项目的协议 。

19. 印度Adani ports and SEZ Ltd与广州港股份有限公司签订了关于蒙德拉港与广州港之间建立“姐妹港”关系的协议 。

20. 印度EROS Group与 上海电影集团有限公司达成了中印电影领域共同合作和发展的协议 。

21. 印度EROS Group与上海电影集团有限公司达成了共同拍摄玄奘电影的协议 。

22. 印度Infosys Technologies (China) Co., Ltd与贵州黔南自治州政府达成了在贵州黔南共同建立“中印信息产业服务走廊”的协议 。

23. 印度企业联合会与贵州省政府达成了关于推进印度企业参与IT建设的协议 。

24. 印度企业联合会与正和岛达成了增进中印私营企业间交流的协议 。

25. 印度的NIIT China与贵州贵安新区管委会签订了在IT领域合作的谅解备忘录 。

26. 印度Aarvee Associates Architects Engg &Consultants Pvt Ltd.与中国Anchor中铁第四勘察设计院集团有限公司达成了合作协议 。

二、为促进两国之间人文交流，印度向中国公民颁发电子旅游签证。

纳伦德拉·莫迪（英语:Narendra Modi，1950年9月17日-)， 出生于印度瓦德拉嘎镇(又译瓦德纳加尔)，印度政治家，现任印度总理。古吉拉特大学政治学硕士，2001年10月就任古吉拉特邦首席部长，并连续三届担任此职。2014年5月16日，印度人民院(议会下院)选举投票结果揭晓，莫迪确定成为下一任印度总理。

2014年5月26日，印度新任联邦总理莫迪在新德里正式宣誓就职。

2014年9月27日，印度总理莫迪在纽约联合国大会发表演讲，强调在世界范围内打击恐怖主义的重要性并呼吁改革联合国。

2015年3月11日，纳伦德拉·莫迪在各国领导人工资中，排名第十一位。

印度富豪问鼎亚洲首富，个人财富901亿美元，旗下都有哪些公司？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

全新的福布斯富豪榜表明，印度富商高塔姆·阿达尼以901亿美金的本人资本身家晋级为亚洲富豪，将2021年胡润榜世界富豪榜单中的亚洲富豪即中国农家山泉创办人钟睒睒甩在了背后，也将信实集团老总穆克什·安巴尼这名2021年福布斯世界富豪榜单中的亚洲富豪趴在了跨下。

阿达尼统领的公司叫阿达尼集团，乃印度中国较大的基础设施建设公司，经营范围不但涉及到发电量输配电与煤碳等电力能源与资源采掘行业，也到达货运物流、海港与飞机场航空公司等枢纽站，与此同时在农牧业与房地产行业也占据肯定主导权。

公布材料表明，阿达尼手上不但操控着印度较大的个人海港蒙德拉港，并且经营着印度较大的个人热能工程发电站，在占有着亚洲较大的煤碳进口港口与运营着印度较大的煤进口贸易公司的与此同时，阿达尼也是坐落于澳大利亚的世界最大煤矿业Carmichael的肯定控制权人，除此之外，阿达尼丰益或是印度较大的植物油生产厂家，而且阿达尼集团有着孟买国际机场74%的股权，不仅如此，阿达尼绿色能源有限公司现阶段在印度11个州经营2150万千瓦太阳能(000591)产品组合策略，总体目标是着眼于已经是印度中国较大太阳能公司的根基上至2025年变成世界上最大太阳能企业，2030年变成世界上最大可再生资源集团公司。

一个又一个巨型公司便是阿达尼本人资本暴涨的汽车发动机。以往一年中全世界煤价与天然气价格陆续创下最大历史记录，与此同时国际海运价格也冲过历史时间最高处，涨幅以10倍以上的企业来测算，且随着的是全球各种港口集装箱与货品随处可见，蒙德拉港与其它国际性大港一样轻轻松松坐地收款；此外，在原油、煤碳等传统式石油化工能源需求的反方向促进下，太阳能等新型能源商品也是变成抢手货，通货膨胀也让阿达尼的食用油价格坐上火箭弹。可以说以往一年只需是阿达尼手玩的商品，没有一个不变成香饽饽，都没有一个没有攀爬到价钱的最大历史时间定位点，相对应的，阿达尼也成为了2021年全球财富提高最迅速的亿万富豪。

自然，引燃阿达尼资本暴涨的最立即火力点设备或是金融市场。除开关键公司阿达尼企业有限公司以外，阿达尼身旁还横躺着阿达尼海港与特别经济区有限公司、阿达尼绿色能源有限公司等5家上市企业，而十分大的重大消息是，国际指数编制公司MSCI决策将大量阿达尼个股列入其印度标准指数值，在其中2021年就提升了3家阿达尼的企业，造成阿达尼操控的6家上市企业就会有5家被列入MSCI印度指数值，受此推动，这种上市企业股票价格如打了鸡血般狂突猪突，其他不用说，仅阿达尼绿色能源有限公司股票价格以往一年就飙涨77%，而在各家上市企业中，阿达尼的控制权都是在65%以上，其个体资本当然也就诠释了了一条飙涨快涨的令人震惊本年度线路。

自打纳伦德拉·莫迪出任了印度国家总理以后，有些人就预测分析阿达尼的吉日就需要到来。阿达尼不但与莫迪是老乡，两个人在故乡古吉拉特邦就已认识，且自年青始便结上私人关系甚笃的姻缘，而且这种都并不是猜想。

有一件事情可以证明两个人的关联不同寻常，那便是在阿达尼孩子大婚之时，并并不像前去祝贺的思想家、创业者及其金融家等只在婚宴前一天作出代表性滞留那般，在这一场不断数日的婚宴上，莫迪全程参加了全部典礼，而此时此刻的莫迪还仅仅古吉拉特邦的行政部门长官，但即使是对莫迪领导干部的当地政府，阿达尼也从来不抠门且非常地豁达大度。

不好说阿达尼从莫迪手上取得了是多少权利，但阿达尼集团的扩张也是多少能投射点问题。莫迪掌权古吉拉特邦的第二年，阿达尼集团的年主营业务收入仅有小小的7.6亿美金，但到了2021年，仅阿达尼手底下的旗舰级公司阿达尼企业有限公司的全年营业收入进帐就达58亿美金，在其中当然有阿达尼自己出众的行业运营天资三角形的重心，但从大格局开工建设蒙德拉港，到海外回收澳洲煤矿业，再到与美国太阳能房地产商联合建立太阳能太阳能电池板公司，直到2021年1月阿达尼集团联合韩国浦项制铁创立绿色钢铁集团，阿达尼全是顺风顺水，理应说迄今早已出任了8年国家总理职位的莫迪期内所供应的友谊支援也许许多。

最原始的港口是天然港口，有天然掩护的海湾、水湾、河口等场所供船舶停泊。在西方，地中海沿岸有许多古代重要港口。今希腊克里特岛南岸就有文化时期梅萨拉港的遗址。腓尼基人约于公元前2700年在地中海东岸兴建了西顿港和提尔港。此后，在非洲北岸建了著名的迦太基港。

港口是重要的交通基础设施，是实现外向型经济的窗口，为国家经济建设和对外贸易的发展提供基础性支撑。中国大陆主要港口在世界港口中已经占据重要地位，在世界港口的排名不断靠前，其集装箱吞吐量已连续多年位居世界第一，成为世界上港口吞吐量和集装箱吞吐量最多，增长速度最快的国家。

1、坎德拉（Kandla）

坎德拉港在古吉拉特邦，所属港务局是Kandla port Trust（www.kandlaport.gov.in），该港位于印度半岛西北部、卡拉奇湾东北端，有铁路接首都新德里，为首都等北方工商业中心最便捷的海上门户。港区分布在大陆与海湾中小岛之间的海峡西岸，船舶由南入港。航道多浅滩，吃水9米的船可在小潮高潮时入港，吃水在10米以上船只能在大潮时通车。浅滩至港口有良好航标，昼夜开放。港区南北伸展，南部为顺岸干货码头，有6个泊位。码头线总长1440米，能容纳吃水9米的船只停靠。码头上设有21台3至10吨岸吊；干货码头东北和东南海域还设有2个操作浮筒，用于一般船只和吃水11米的深水船过驳装卸。石油突堤位于港区北部，有2座石油突堤，最大停靠4万吨级船只。港区北部还有食盐出口岸壁和操作浮筒泊位各一个。

2、孟买港和那瓦舍瓦港（Mumbai Port &Nhava Sheva Port）

孟买港在马哈拉施特拉邦，所属港务局是Mumbai port Trust（http://mumbaiport.gov.in）。孟买这个地方很有意思，由几个非独立的岛屿组成，像一大片没撕坏的塑料袋。孟买港分为老孟买港和新孟买港，如图所示，老孟买港就坐落在孟买主岛（左边的红色铜钱儿），新孟买港坐落在新孟买（右边的红色铜钱），由于孟买港口水深不足10米，不利于港口长久的发展，印度政府于1989年在孟买以南70公里处兴建了水深12~14米的尼赫鲁港，也就是现在大家习惯上称呼的“NHAVA SHEVA”港。这两个港事实上是同一个港区的不同港口的关系。

孟买是印度最大的港口，据孟买港口最大的码头、三大码头商（国有企业）之一JNPORT（www.jnport.gov.in）介绍，孟买港2015年操作了449万TEU集装箱。据孟买港务局介绍，孟买港共有泊位63个，其中我认为有用的，集装箱专用泊位6个，多用途泊位16个，油轮泊位1个，散杂货泊位3个，重货泊位1个，化学品船泊位6个。孟买港有铁路线可通往印度内陆各地，在港口即可实现海铁换装，真可谓是印度的“上海”。

3、帕纳吉港和莫尔穆冈港（Panaji Port or Panjim Port and Mormugao Port）

帕纳吉港在果阿邦，是果阿邦的首府（果阿邦可小了，就一个小丢丢），所属港务局为Panaji Port Authority （http://www.ports.goa.gov.in/en/）。帕纳吉港口主要为铁矿石出口海港和煤炭进口港。

莫尔穆冈港也在果阿邦，貌似比帕纳吉港大一些，所属港务局为Mormugao Port Trust（www.mptgoa.com）。莫尔穆冈是印度最大的铁矿石出口港，有铁路与港区相通，近几年发展势头猛烈，刚刚结束的2015年度，莫尔穆冈港以41.23%的增长率被评为印度增长最快的港口。港区主要码头泊位有11个，最大水深达14.1m，最大可停16万载重吨船舶，其中包括矿石和石油等专用泊位。装卸设备有各种岸吊、蒸汽吊及拖船等，其中岸吊最大起重能力为30吨，年货物吞吐能力约2,000万吨。莫尔穆冈（MARMAGAMO）主要出口货物除矿石外，还有豆饼及干果等，进口货物主要有煤、粮食、汽车、水泥、化肥及石油产品等。

4、芒格洛尔港（New Mangalore Port）

芒格洛尔港在卡纳塔克邦，所属港务局为New Mangalore Port Trust （http://www.newmangalore-port.com），为印度第九大港口。

据芒格洛尔港务局介绍，该港有用泊位16个，其中5个集装箱码头、6个散货码头、5个油料码头；港口移动式起重机2个，6个吊装能力为64吨，堆垛机3个，每个抓起能力35吨。该港口拥有丰富的铁路网络连接各大城市，通过港口转运，可抵达马哈拉施特拉邦、喀拉拉邦、泰米尔纳德邦等周边区域，甚至可达金奈、班加罗尔等其他各大城市。

该港口主要出口商品为花岗石、腰果、煤炭、锰、咖啡；主要进口液化石油气、木材和其他集装箱产品。.

5、科钦港（Cochin Port or Kochin Port）

科钦港在喀拉拉邦，所属港务局为Cochin Port Trust (http://cochinport.gov.in)，科钦港的国际集装箱中转站是印度最大的集装箱转运中心。

柯钦港的8个杂货码头泊位，煤炭，油轮和低泊位各两个，集装箱、多用途及客运泊位各一个。码头线总长约1400米，沿边可容纳吃水9米船只停靠；在河道中还有11个浮筒泊位，可挂靠船长60－170米，吃水8.5米的船只。全港近20个泊位，年吞吐约500万吨，主要是进口石油、粮食、钢材、化肥；出口橡胶、茶叶、咖啡、胡椒、香料、水产等。

6、 杜蒂戈林港（Tuticorin Port）

杜蒂戈林在泰米尔纳德邦，所属港务局为V.O.Chidambaranar Port（http://www.vocport.gov.in/）（以前叫Tuticorin Port）。该港口位于印度东南海域东西国际航线上，拥有极高的战略地位。杜蒂戈林港主要操作的货物为煤炭、粮食、盐、糖、石油产品和食用油等大宗货物，并且是印度同邻国斯里兰卡主要的贸易口岸。

据杜蒂戈林港务局网站介绍，该港口有10个泊位，最大持水量12.8米，拥有水上浮式起重机2台，最大起吊能力分别为6T/19.31M和32.6T/4.57M，9-32M/20T电动码头3个，6-26M/10T电动码头2个。据了解，在2015年该港的集装箱吞吐量为56万TEU。

7、 金奈港（Chennai Port OR Madars Port）

金奈港在泰米尔纳德邦，为其首府，所属港务局为CHENNAI PORT TRUST(http://www.chennaiport.gov.in)；金奈港位于孟加拉湾，是印度第二大港口。

据维基百科介绍，位于印度东部港口金奈港，现已经发展成为集集装箱、滚装车辆、工程货物等多种操作能力的最大港口，其主要出口铁矿石、皮革、棉纺织品等，主要进口小麦、原棉、机械以及钢铁、矿石等。在2014-2015年，金奈港集装箱的吞吐量达到155万TEU。

据CHENNAI PORT TRUST网站介绍，金奈港有三个码头，分别是Dr. AMBEDKAR DOCK、JAWAHAR DOCK和BHARATHI DOCK，三家加总的总泊位数量为24个。

8、印诺尔港（已更名为Kamarajar）（Ennore Port OR Kamarajar Port）

印诺尔港也在泰米尔纳德邦，在金奈港北部20公里，所属港务局为Kamarajar Port Trust（http://www.ennoreport.gov.in/）（值得一提的是，该港口管理机构是印度唯一一个以公司名义设立），该港主要处理货物为煤炭、液化天然气和集装箱。

9、维沙卡帕特南港（Visakhapatnam Port）

维沙卡帕特南港在安得拉邦，濒临孟加拉(BENGAL)湾的西侧，是印度最大的铁矿石输出港。所属港务局Visakhapatnam Port Trust (http://www.vizagport.com)。

据港务局Visakhapatnam Port Trust网站介绍，该港共拥有泊位24个，内港18个，外港6个，内港中有一个化肥操作泊位、两个石油产品泊位，外港有两个矿石操作泊位，一个液化天然气操作泊位。据维基百科介绍，去年操作货量5820万吨。

10、帕拉迪布港（Paradip Port）

帕拉迪布港在奥里萨邦，所属港务局为Paradip Port Trust（http://www.paradipport.gov.in/），在印度东部哈纳迪河与孟加拉湾的出海口处，主要为铁矿石出口港口。

该港口为人工深水港，煤炭、铁矿石和其他干散货为主要货物，丰富的铁路网络和高速公路线路确保该港口与印度内陆的有效连接。

11、霍尔迪亚港和加尔各答港（Haldia Port and Kolkata Port）

先说加尔各答，是印度西孟加拉邦首府，紧邻孟加拉国，仅次于孟买和德里，为印度第三大城市。

再说加尔各答港口系统，加尔各答距海203公里，不是海港城市，但该港港务局Kolkata Port Trust（http://www.kolkataporttrust.gov.in）却拥有两大码头系统。一个是西南方向50公里的霍尔迪亚港，一个是沿河而建、众所周知的加尔各答港。

加尔各答港口的重要，主要来源于其可覆盖的腹地区域，通过加尔各答的铁路、公路链接，加尔各答可影响到整个印度东北部，通过转运方式可使货物轻松抵达邻国尼泊尔、不丹甚至中国的西藏地区。

拓展资料：

印度共和国（印地语：भारत गणराज्य；英语：Republic of India），简称印度。位于南亚，是南亚次大陆最大的国家。领土东北部同孟加拉国、尼泊尔、不丹和中国接壤，东部与缅甸为邻，东南部与斯里兰卡隔海相望，西北部与巴基斯坦交界。东临孟加拉湾，西濒阿拉伯海，海岸线长5560公里。也是一个由100多个民族构成的统一多民族国家，主体民族为印度斯坦族，约占全国总人口的30%。

参考资料百度百科-印度

MUNDRA印度古吉拉特邦的蒙德拉港

Popavav ：此疑为Pipavav/皮帕瓦夫港 印度西北港口

Mundra ：蒙德拉

一般港口名字知道英文就可以了嘛，做海运单又不需要中文名