新能源汽车电池有保险吗

【太平洋汽车网】新能源汽车全险包括电池，根据目前汽车的保险来说，对于新能源汽车的车险而言并没有专门针对于新能源汽车的保险，目前现有新能源汽车的保险是参考燃油车的保险来决定的，根据保险来说，全险包括车辆的第三者，自燃险，涉水险甚至是车损，不计免赔，玻璃等险种。

车险对于车辆来说是作为在用车过程当中的一种保障，随着新能源汽车保有量的增加，对于车险来说，在选择和购买上面也是多式多样的，而新能源汽车是买全险好还是基本险？

根据目前汽车的保险来说，对于新能源汽车的车险而言并没有专门针对于新能源汽车的保险，目前现有新能源汽车的保险是参考燃油车的保险来决定的，根据保险来说，全险包括车辆的第三者，自燃险，涉水险甚至是车损，不计免赔，玻璃等险种，新能源汽车与燃油车在车身结构上存在很大差异，因此在车险购买上也是存在差异的，而在实际购买的时候需要根据自身用车场景和需求去决定。

以纯电动汽车为例，纯电动汽车是由三电等部件构成，在车险当中，自燃险并不适合新能源汽车，自燃险主要是针对于汽车电路、线路、油路等发生问题，最终导致燃烧发生火灾，其中造成的损失来定损。而新能源汽车当中自燃的原因大多数都是由于电池等所产生的，根据新能源汽车来说，核心部件有着8年或15公里左右质保周期，车子在质保期内出现自燃的事情，是由厂家来进行赔付，毕竟在不受外界因素导致的自燃基本上都是可以走质保索赔的。

而此时的自燃来说，会存在一个保险公司决绝赔付的一个的情况，所以对于新能源汽车来说，有着比较长的质保周期，在车辆的保险购买上面来说，买些基本险就可以了，再者很多的全险和一些险种是绑定的如玻璃险自燃险，都需要有车损和不计免赔，当然要是出了质保或者买个放心，全险也是可以选择的。纯电动汽车既然还是参照燃油车的车险，那么交强险是必须购买的。商业险建议还是车损险、第三者责任险（50万或是100万）、不计免赔也就差不多了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

【太平洋汽车网】新能源汽车车损险不保电池，新能源车险高价投保，理赔“降级”的事实，确实违反了《保险法》中关于“投保人和保险人约定保险标的的保险价值并在合同中载明的，保险标的发生损失时，以约定的保险价值为赔偿计算标准”的原则。

随着新能源汽车的保有量越来越多，对于电动汽车而言电池作为其重要的部件，决定车辆的性能等方面，而从电池方面来说，电池也是有自身寿命的，新能源车电池的使用寿命是5—8年，或者是行驶里程20万公里。根据新能源汽车电池而言，市面上第一批新能源车已经达到使用年限，也就是意味着大量报废电池将进入回收市场。

此外，也提醒一些新车主，如果车辆意外损坏后，应先打电话报保险，等待保险员到现场勘察定损，有一系列的流程。

若车主自行在修车厂修理，然后拿着发票单到保险公司理赔的话，保险公司同样有理由拒绝赔偿。

原因很简单，那就是事故后若车主自行处理车辆，和保险理赔程序是不符的。

而且保险公司也很难判断出事故损失的具体数额，自然无法给到具体的赔偿。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

电动车保险丝在电池盒中，电池盒一般会有一个黑色旋帽，上面写着FUSE（或者是一个十字螺丝刀图案），逆时针旋转就可以拧下来，可以看到里面有一只玻璃保险管。需要注意的是，保险丝必须要配置，不可直接短接使用，以防止外接线路老化而导致短路，容易发生火灾事故。电动汽车指使用电能作为动力源，通过电动机驱动行驶的汽车，属于新能源汽车，包括纯电动汽车（BEV）、混合动力电动汽车（HEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）。

由于汽车上的电子设备较多，而且每个电子设备都会配有独立的保险丝，为了日后的更换与维修更方便，工程师在设计车辆时会将保险丝集中在一个地方，这个地方就叫做保险盒。一般车辆上都有两个保险盒，一个位于发动机舱内部；另一个位于方向盘左侧或手套箱内。

（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

拓展资料：

新能源车的保险的内容包括：一是多元化的保险场景。《条款》结合新能源汽车充电使用的特点，开发《自用充电桩损失保险》《自用充电桩责任保险》，既涵盖本车损失，又包含充电桩等辅助设备自身损失以及设备本身可能引起的财产损失及人身伤害；集中解决新技术应用中，辅助设施产生的风险。这是车险首次承保车外固定辅助设备，是车险领域内的一次创新和探索。二是定制化的保险责任。《条款》以列明式的表述，突出新能源汽车“三电”系统的构造特征。如电池及储能系统、电机及驱动系统等，文字内容一目了然，方便消费者阅读理解。同时，将保障范围扩大至车辆特定的使用场景，如自助充电、专用车辆工程作业等，升级优化传统车险的内涵与外延，增强了条款的适用性、针对性。

三是人性化的保险保障。结合新能源汽车充电过程中的风险，设计《附加外部电网故障损失险》，承保由于外部电网输变电故障、电流电压异常等导致的车辆损失，通过保险机制，分散风险。新能源汽车商业保险专属产品于2021年12月27日正式上线，车险包含新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险3大主险和13个附加险，基本把新能源汽车的常见风险都考虑进去。新能源汽车专属条款更匹配新能源汽车的实际使用场景与风险，车损险保险责任覆盖了电池、“三电”系统等新能源汽车特有的构造，明确了社会各界广泛关注的“起火燃烧”责任，同时也通过附加险拓展了充电桩、外部电网等风险因素，在提供更全面的保险保障的同时，也更容易被理解。

在购买新能源汽车的保险时，大多只需要购买交强险、车损险和三种保险即可。住户责任险和盗窃险可以根据个人需求购买。

值得一提的是，对新能源汽车涉水险的判断比较模糊。因为涉水险也叫发动机特别损失险，而新能源汽车是由电机驱动，没有发动机，所以这种保险在大多数情况下不一定需要购买。

新能源汽车的电池绝大部分基本都是IP67或者IP68防水。即使车辆涉水，也不一定会损坏电池。所以大部分新能源车都不会出现发动机进水的情况。新能源汽车的动力电池和电机基本上都有严格的生产规范，所以自燃的概率相当低。

购买新能源汽车后，大多只需购买普通交强险、车损险和三种保险。大多数情况下，不需要购买涉水险和自燃险。其他险种可以根据需求购买。

好了，对()边肖的介绍就到这里了。你了解新能源汽车的保险标准吗？希望对你有帮助。如果有必要，边肖在这里等着你的来访。

新能源车在购买之后也是需要交强险的，但只因交强险的理赔范围和额度不是很广泛，因此被保险人还需要购买一份商业险。

正常情况下，商业险中的车损险以及第三方责任险都是被保险人有必要购买的。而三者险则主要是按照不同赔付额度来收取的保费，不过大部分的被保险人都购买的是50万赔付的额度。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

新能源车定制化示范条款、基准保费表全面出炉，从此，中国的新能源汽车有了更为贴合用车实际的风险保障。

当前，虽然国内已经成为新能源汽车发展最快的市场，但整体来看，新能源汽车存量尚未突破千万大关，相对于传统燃油车将近3亿的存量，市场占比相当有限，这也就意味着示范条款、基准保费表的出炉实际上并不会对车险市场产生显著影响。

新能源汽车是被寄予厚望的行业，因为其融合多种技术，不仅能推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变，还能促进能源消费结构优化、交通体系和城市运行智能化水平提升，对建设清洁美丽世界、构建人类命运共同体具有重要意义。

所以可以看到，近年来，世界主要汽车大国均纷纷加强在新能源汽车产业发展方面的投入，而中国更是已经成为世界汽车产业发展转型的重要力量之一。

首个新能源汽车保险示范条款和保费表的出炉，既是保险业支持国家新能源汽车产业发展的主要方式之一，更是保险业服务国家“碳达峰、碳中和”战略目标的重要手段之一。

根据示范条款和基准保费表以及相关说明，新能源汽车在条款切换后投保车损险和三者险，保费整体略低于综改后的保费，其中：79.3%存量保单保费持平或有所下降；20.7%保单保费则会出现一定程度上浮；而25万元以下车价的新能源汽车投保车损险，保费一律不会上涨。

（图/文/摄： 问答叫兽）星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

新能源车保险新政策是当新能源汽车在购买保险时，一般只购买交强险、车损险和三者险就可以了，对于车内乘员责任险和盗抢险可以根据个人需求来选择是否购买。

值得一提的是，在新能源汽车涉水险上的判定上就比较模糊了。因为涉水险也叫发动机特别损失险，而新能源汽车靠电机来驱动，并没有发动机，所以这个险种一般情况下也不需要购买。

一般来说，新能源汽车的电池都达到了IP67或者IP68级防水，就算车辆涉水也不会损伤电池，因此，新能源汽车一般不会出现发动机进水的情况。而新能源汽车的动力电池和电动机都有着严格的生产标准，所以发生自燃的概率就比较低了。

新能源专属条款

《专属条款》为了给新能源车主更充分的选择，设计了6款附加险，包括附加外部电网故障损失险、附加自用充电桩损失保险、附加自用充电桩责任保险、附加智能辅助驾驶软件损失补偿险、附加火灾事故限额翻倍险及附加新能源汽车增值服务特约条款。

此外，针对新能源汽车增值服务的特殊性，“附加险”中也作出相应规定，例如针对新能源汽车电量耗尽问题，保险公司可向被保险人提供单程50公里以内拖车等道路救援服务。

王向楠表示，附加险对必要但处于外部的设备、常用的智能辅助驾驶软件的损失提供保障，并通过删减条款减少不需要的保障。这充分体现出新能源汽车智能化、网联化的特点，解决了目前理赔实务中的痛点问题，以期更好保护消费者权益。

太平财险党委书记、总经理刘世宏对《中国银行保险报》表示，不同新能源车的目标客户群和使用差异较大，经营策略比较复杂，下一步太平财险还需要进一步深化研究。