山西将扩大新能源汽车产业规模已建成8座电动汽车充换电站

2014年1月17日，山西省人民政府同意省经信委《加快工业节能环保产业发展行动计划》和2014年推进工业节能产业、工业资源综合利用和清洁生产、发展工业节能环保装备制造业三项行动计划。行动计划中节能新能源汽车项目的主要任务是:发挥甲醇燃料、甲醇发动机、改装车的技术优势，以全国甲醇汽车试点为契机，推动山西省甲醇燃料、改装车装备及整车销售，打造晋中、长治集甲醇核心技术输出、甲醇燃料供应、甲醇汽车及零部件生产于一体的特色产业基地。限期淘汰黄标车、旧车。鼓励公交车、出租车使用甲醇、煤层气动力汽车和电动汽车，支持新能源汽车产业发展。

2月25日，记者获悉，晋中市电动汽车和甲醇汽车两大产业基地发展规划获得市经信委批复。规划中提到，到2020年，晋中市两大新能源汽车产业基地实现产值170亿元。晋中市是工业和信息化部确定的甲醇汽车试点城市，也是目前省内两大甲醇汽车产业基地之一。同时也是省内三大电动汽车产业基地之一。根据批复的规划，到2020年底，晋中市将具备10万台发动机、10万台变速箱、15万套甲醇改性套件的生产能力，力争具备20万辆甲醇汽车的生产能力，产值超过120亿元，新建和改造100个甲醇加气站，建成集RD、设计、生产、销售为一体的甲醇汽车产业基地。

11月11日，山西省政府官网发布《关于加快电动汽车产业发展推广应用的实施意见》，广泛征求社会各界意见。征求意见稿提出，未来五年山西省将扩大电动汽车市场应用领域和规模。到2017年，太原、晋中、晋城实现充电设施全覆盖；2020年，住宅小区、单位停车场收费设施全面覆盖。意见提出，山西省计划建设太原、晋中、晋城等电动汽车产业基地，重点发展电动客车、电动专用车及核心配件，培育一批销售收入超百亿元的龙头企业。到2020年，全省电动汽车产能将达到12万辆。同时，通过示范应用、完善配套和政策支持，推动私家车市场快速发展。到2020年，全省电动汽车保有量将达到20万辆以上。详见:《关于加快推进山西省电动汽车产业发展、推广和应用的实施意见》

7月6日，山西省委常委、副省长付建华带领省直部门负责同志调研太原市电动汽车产业发展情况。付建华先后走访了山西皇城祥福航天汽车制造有限公司、山西华夏动力科技有限公司，详细了解电动汽车产业发展相关的生产现状、技术优势、产品资质等内容。他强调，加快电动汽车等新能源汽车产业的发展、推广和应用，对于提高我省装备制造业水平、促进工业经济转型升级具有重要意义。各级各有关部门和企业要抓住有利时机，充分利用我省发展电动汽车的优势，完善支持电动汽车产业发展的政策措施，推进配套设施建设，创新保障服务体系，加大科技攻关力度，培养产业发展人才，努力把我省电动汽车产业做大做强。

近日，国网山西省电力公司完成了《电动汽车智能充换电服务网络发展规划》的编制工作。公司按照国家电网公司“主导快充、兼顾慢充、引导换电、经济实用”的原则进行规划编制，资金量大，编制精度高。本次规划工作重点围绕国家新能源汽车推广应用试点城市太原市、晋城市和晋中市展开，与山西新能源汽车产业发展现状和规划紧密相连。全面调研了山西省机动车发展现状及趋势、道路交通基础设施现状及发展情况，调研分析了全省电动汽车及充换电设施相关产业及市场现状，对充换电服务网络布局进行了详细规划，对充换电设施投资估算及投入产出进行了深入分析。据了解，规划将分两个阶段进行。2014-2015年，根据地方政府电动汽车示范推广实施方案，编制了充换电设施建设规模和充换电服务网点布局规划；2016-2020年，根据国家电动汽车2020年规划和地方政府相关规划，提出充换电设施建设规模和充换电服务站布局方案。

12月10日，太原成为全国首批入选新能源汽车推广应用城市之一，标志着太原市新能源汽车的使用和发展进入快车道。作为新能源汽车发展的基础支撑，太原供电公司积极研究新能源汽车配套设施规划建设，确保新能源汽车项目尽快在太原实施。据了解，目前，太原市正计划建立新能源汽车运营管理信息平台，完善新能源汽车推广应用组织管理体系，大力推进纯电动汽车充电站、纯电动汽车充电柱、维修服务网点等新能源汽车配套基础设施建设。为积极配合新能源汽车项目，山西省电力公司与太原市政府签署了充换电设施建设战略合作协议。太原供电公司编制了《太原市电动客车试点应用项目实施方案》，将在小店区、万柏林区、杏花岭区建设3个大型充换电站，在全市主要交通节点建设11个乘用车充换电站和1750个充电桩，为新能源出租车、公交车等新能源汽车提供服务。据了解，小店区电动公交车充换电站项目已于2014年上报为项目储备，计划2014年开工建设。

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近日，由国网山西省电力公司联合各地政府共同主办的新能源 汽车 下乡活动在临汾、太原、长治、大同、阳泉同时启动，旨在更大范围内宣传引导绿色环保理念，引导人们对环境保护工作的进一步重视。

新能源 汽车 具有绿色便捷安全的突出特点，对于减少燃油燃气尾气排放和保护大气环境作用明显。在本次活动的主场临汾洪洞县市民休闲广场，前来了解新能源 汽车 的群众络绎不绝，国网山西省电力公司以及各参展商和保险公司工作人员对群众的提问给予了耐心解答，临汾市人民政府副市长张翔也亲临现场，他对活动的开展给予高度称赞，表示将全力办好这一活动，让天更蓝，水更绿，人民生活更幸福，出行更方便。在长治的潞州区 体育 中心、太原清徐县东湖广场、大同平城区玄城广场以及阳泉市平坦公司，群众对新能源 汽车 下乡活动同样兴趣高涨，对主办方的组织工作给予好评。

为使新能源 汽车 走入农村、深入人心，国网山西省电力公司会同有关政府部门及 汽车 供应商进行了深入研究，制定出台一系列电价、供电服务和销售优惠措施。2020年以来，国网山西电力超前布局乡村充电服务网络，预计2021年底将建成充电服务半径小于5公里的乡村充电服务网络。同时，该公司推出报装一条龙、充电设施配套电网投资到用户红线等优质服务方案，并联合16大新能源 汽车 公司推出70余款车型，专门针对农村客户推出了优惠购车、优惠充电、优惠保险等活动。

据悉，“十三五”以来，国网山西省电力公司积极推动新能源 汽车 发展，累计投资3亿元，建成投运288座充电站3172个充电桩，较好满足了城市和高速路上新能源 汽车 的充电需要，累计替代电量2.8亿千瓦时，相当于替代燃油15.7万吨，减少二氧化碳排放27.94万吨，减少二氧化硫排放8.9万吨。在充电桩建设方面，国网山西电力现已实现营业区内5条国家级高速公路服务区、104个县域、7个5A景区充电设施全覆盖，搭建起点（11个地市城区）、线（高速公路）、面（县域）相结合的基础公共充电服务网络，基本实现了省内电动 汽车 出行无忧。作者：王怡 李云亮

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1、太原汽车产业发展起步较晚，新能源汽车核心技术水平不高，汽车零部件生产和整车装配与一些老牌汽车工业城市差距较大。现阶段新能源汽车产业仍处于发展初期。太原要抓住机遇，利用山西强大的煤电、煤层气等传统优势变潜力为优势，提升汽车总装制造业水平，实现弯道超车。目前，新能源汽车产业得到太原市政府大力支持，原市政府正在将新能源汽车产业转变为太原的支柱产业之一。

2、新能源汽车产业的快速发展对太原经济社会影响巨大，此次展览意义重大。太原位于山西省中部，汾河流域。黄河第二大支流汾河穿过太原市中心，地处同蒲铁路和石家庄太原铁路交汇处。太原不仅是山西省最重要的城市，也是中部地区的中心城市之一。山西省政治、经济、文化、交通中心同和国际交流中心是中国的重工业基地和能源中心。

3、因此，太原在发展新能源汽车产业方面具有得天独厚的优势西部强大的煤电、煤层气、太钢等传统优势，可以快速发展新能源汽车产业，改变太原在汽车产业中的劣势。支持全产业融合发展，不断完善全产业生态链体系。新能源汽车企业需要面对未来新能源汽车的自动化和互联互通并不断完善产业生态链体系。这就需要政府和企业共同参与，构建新能源汽车的协同开发、协同管理、协同管理。保持新能源汽车创新机制，不断推动新能源汽车与互联网、通信、人工智能的融合发展。

4、提升互联网大数据和人工智能新能源汽车的应用水平鼓励更多企业参与新能源汽车技术的研发，让新能源汽车的驾乘者从中受益为了更好的驾驶体验。太原市政府需要协调各企事业单位制定良好的产业组织政策，优化充电站和充电桩布局和服务培养各级创新人才，加强新能源电动汽车产业技术创新，培育激励机制，促进全行业发展。

有的。《2021年行动计划》也明确提出，在落实山西省现行新能源汽车营销补贴政策的基础上，做好补贴政策的调整。根据山西此前发布的补贴政策，自2021年起，营销补贴只提供给省内企业，新能源汽车除甲醇车、燃气车外，按照1:0.5的国家标准进行补贴。这也是山西省的一个地域特色。作为最早开发推广甲醇燃料和甲醇汽车的省份，山西因地制宜地实施了煤基燃料产业的发展思路。预计2021年山西补贴政策总体思路与2021年相似，将根据国家标准变化进行调整。