浙江舟山国企新能源怎么样

作为居家交通工具，众信电动车表现不错。中新新能源汽车有限公司位于山东半岛中部的潍坊。它拥有大量的电动车，而众信E7、众信E6等车型口碑都不错，成为很多消费者购买电动车时考虑的汽车品牌。众信e7在设计上有着不错的表现。展翼式HID大灯和LED日间行车灯采用加厚全钢负载设计。通过专业防撞测试后，达到了国内星级安全标准，开车时能得到很好的保障。在汽车的动力方面，也有相对高效的推进系统，能量转换率高，在各种路况下都能保持高效率，有效提升驾驶能力，普通。车内采用了多种不同的智能科技配置，包括全液晶仪表盘和大尺寸中控显示屏。更让消费者惊喜的是，连常规的变速杆都换成了电子按键控制，大大提升了科技感。换档杆附近有两个触摸板，使用起来更方便。按照国家节能减排打造战略性新兴产业的总体要求，这款车不断更新优化新能源技术，让车辆性能更好。

日前，国家统计局宁波调查队对556户家庭开展了新能源汽车消费意向调研。结果显示，新能源汽车的单次充满电费用在60元-80元之间。按单次充电可行驶300公里计算，每公里的费用在0.2元左右，而普通燃油车每公里的油费支出在0.6元左右。

因此，相较于普通燃油车，新能源汽车的单公里费用颇具“吸粉力”。但宁波充电桩的布局是否有“固粉力”，甚至成为消费者选购新能源汽车的“助力”呢？

63%的车主认为充电便利

去年4月，市民杨辉购买了一辆新能源汽车。他的日常生活轨迹就穿梭在家、自己公司、老婆公司和孩子学校之间，每天行驶距离一般在50公里以上，充满一次电大约能坚持四五天。

他居住的小区在鄞州潘火一带，下楼就有慢充桩，最近的快充桩离小区也不过2公里。相比之下，他更喜欢去附近的快充桩充电，像康城喜满庭酒店、红星美凯龙、宜家、浙江万里学院、方圆中心等，都是他平时常去的快充点。

“我现在最喜欢去的还是酒店，因为可以在大堂里等，环境比较好。去其他地方，一般我会在车里等个50分钟，把电充到90%左右。一是因为最后10%会充得比较慢，二是因为这些地方针对新能源车充电一般1小时内免停车费。”

另外，因为工作需要，杨辉也常开车去慈溪、余姚等地，周末也会开车150多公里回台州老家。“一般只要车有60%的电，从宁波开到台州基本没问题，而且现在高速服务区里都有快充桩。另外，我在台州的家离市政府很近，那里也有快充桩。我还把买车送的充电桩装在了台州老家，所以充电，我基本没有感到什么难度。”

在杨辉能同时享受到新能源车单公里费用的实惠和充电的便利背后，是一组数据。

记者从市能源局了解到，到2020年年底，我市已累计建成公用和专用充电站点超过900个，有公用和专用充电桩8100多个(其中快充桩4280个、慢充桩3820个)、私人桩32600个。另外，全市有42个加油站配建了充电桩，宁波境内高速公路服务区在2016年已实现全覆盖。全市的车桩比为6:7，城市核心区公共充电服务半径为0.6公里，完成了2017年《宁波市电动汽车充电基础设施建设实施方案》提到的服务半径小于0.9公里的目标。而在2015年年底，我市只有充换电站11座、充电桩79个。

当前，宁波有15家企业在建设运营充电桩，其信息数据接入市级平台，包括国网宁波供电公司、宁波永耀电力、宁波绿捷新能源、宁波特来电新能源、宁波星充新能源、宁波云充新能源、浙江卓一、小桔等。截至今年3月24日，接入充电设施总功率约62万千瓦，日充电量约为63万千瓦时。

这次调研还显示，在宁波，63%的新能源汽车车主认为充电很方便，不存在充电问题；29.6%的车主表示充电比较方便，偶尔出现充电问题；7.4%的车主表示充电不方便。

而从换车或购车意向看，21.2%的受访者表示下一辆汽车更倾向于购买新能源汽车，比选择燃油车的高1.1个百分点；另有58.7%的受访者表示两者均可。家庭购车意向方面，新能源汽车已经超过了传统燃油车。

充电桩推广阻力还不小

“虽然我家附近充电还是比较方便的，但如果能在自家车位上装个私人的充电桩，当然还是最理想的状态，但现在小区里装充电桩还有不少限制。”杨辉说。

调研也显示，在反馈“偶尔出现充电问题”和“充电不方便”的受访车主中，谈到的主要原因从高到低分别为：公共充电桩数量少，缺乏固定停车位导致无法安装充电桩，普通燃油车占据带充电桩的停车位，居住小区不允许加装个人充电桩导致充电不方便，占比分别为70%、50%、40%和40%。

除了老旧小区电力条件难以满足充电桩建设、充电车位被燃油车占用未能得到法律法规监管等，充电桩建设运营企业同样也感受到了一些充电桩推广的阻力。

宁波特来电新能源有限公司从2016年起进军宁波市场，是当前我市的头部充电桩运营商之一。该公司总经理刘世奇说，首先，虽然推广新能源车是实现“碳达峰”“碳中和”的大利之举，建设充电桩又是推广新能源车的必要保障，政府也大力倡导，但在建设场地的获取中，依旧困难重重，不少小区、商场、办公楼等仍抱着“多一事不如少一事”的心态，不愿放出场地资源；其次，不少公共停车场虽已装上充电桩，却没有切实执行充电停车免2小时停车费等必要措施，这也让一些现有充电桩无法发挥出最大价值；再次，当前城市充电运营门槛缺失，一些运营商趁风口杀进充电市场，赚一波快钱后悄悄撤出，留下不少“僵尸站”，不能提供充电服务却又占用场地资源；另外，一些汇聚充电桩信息的聚合型APP，为了积累客户数据信息并借此获利，肆意压低充电价格，扰乱市场；此外还有转供电加价等问题，也需要进一步从制度法规上进行规范。

“当前，按功率算，我们公司的公共充电桩利用率在8%-10%左右，其实并不十分理想，比较理想的利用率应该在15%左右。”刘世奇说。

【大河财立方消息】 3月31日，工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅、国家能源局综合司发布关于开展2021年新能源 汽车 下乡活动的通知。活动时间为2021年3月~2021年12月。

详情如下：

一、活动主题

绿色、低碳、智能、安全——一步跨入“新”时代，助力全面推进乡村振兴

二、活动时间

2021年3月—2021年12月

三、组织形式

(一)活动委托中国 汽车 工业协会组织实施，请各地工业和信息化、农业农村、商务、能源主管部门做好配合工作。

(二)在山西、吉林、河南、湖北、湖南、广西、重庆、山东、江苏、海南、四川和青岛等地，选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动。

(三)鼓励参加下乡活动的新能源 汽车 行业相关企业(以下简称企业)积极参与“双品网购节”，支持企业与电商、互联网平台等合作举办网络购车活动，通过网上促销等方式吸引更多消费者购买。

(四)鼓励各地出台更多新能源 汽车 下乡支持政策，改善新能源 汽车 使用环境，推动农村充换电基础设施建设。鼓励参与下乡活动企业(名单见附件)研发更多质量可靠、先进适用车型，加大活动优惠力度，加强售后运维服务保障。

(五)通过相关部委和地方政府宣传平台、中国 汽车 工业协会自有及联动媒体宣传平台、各企业传播渠道等开展活动宣传报道。组织开展新能源 汽车 下乡活动最受欢迎车型评选。

四、活动要求

(一)加强组织领导。强化部门协同，加强人员和经费保障，动员企业积极参与活动，确保各项活动顺利进行取得实效。同时，坚决贯彻执行中央八项规定及其实施细则精神，坚持节俭办活动。

(二)做好安全保障。严格遵守当地疫情防控要求，在做好常态化疫情防控前提下，加强安全防护，严防事故发生。要制定工作方案、安全方案和疫情防控工作应急预案，细化措施、责任到人、落实到位。

(三)注重舆论引导。运用新闻媒体、微博微信、广播电视等渠道，开展活动全过程全覆盖宣传引导，加大新能源 汽车 科普宣传力度，加强活动前预热宣传，为新能源 汽车 推广应用营造良好舆论环境。

附件：参与活动 汽车 企业及车型

比亚迪股份有限公司(S2、E1、E2、E3、全新元EV360、元EV535、全新秦EV)

上汽通用五菱 汽车 股份有限公司(宏光MINI EV、宝骏E100、宝骏E200、五菱荣光电动车、新宝骏E300、新宝骏E300Plus)

上海 汽车 集团股份有限公司(上汽荣威Ei5、科莱威)

长城 汽车 股份有限公司(欧拉IQ、欧拉R1、欧拉白猫)

安徽江淮 汽车 集团股份有限公司(江淮IEV6E)

奇瑞 汽车 股份有限公司(小蚂蚁EQ1、开瑞K60EV、开瑞优优EV、开瑞优劲EV)

重庆长安 汽车 股份有限公司(奔奔E-star、欧尚A600EV、欧尚尼欧、长安睿行EM80、长安之星9EV、长安跨越X1EV、长安跨越V5EV、CS15 E-pro)

浙江吉利控股集团有限公司(枫叶30X、帝豪EV500、帝豪Gse、帝豪EV Pro、吉利远程E5L)

威马 汽车 科技 集团有限公司(威尔马斯特EX5)

浙江合众新能源 汽车 有限公司(哪吒N01)

北京新能源 汽车 股份有限公司(北汽新能源EC3)

东风 汽车 集团有限公司(风神E70、启辰D60EV、风行S50EV、菱智M5EV)

浙江零跑 科技 有限公司(T03)

国机智骏 汽车 有限公司(国机智骏GC1)

云度新能源 汽车 股份有限公司(云度π1、云度π3)

江西江铃集团新能源 汽车 有限公司(新能源EV3)

江苏吉麦新能源有限公司(凌宝BOX)

华晨 汽车 集团控股有限公司(新海狮EV、好运一号EV、T50EV)

责编:陶纪燕 | 审核:李震 | 总监:万军伟

在深入认识浙江新能之前，我拿了之前整理的新能源行业龙头股名单送给朋友们，点击即可进行领取：宝藏资料！新能源行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：浙江新能公司是从事水力发电、光伏发电、风力发电等可再生能源项目的投资、开发、建设和运营管理的综合型能源企业。

在了解到浙江新能的公司情况以后，我们来看下浙江新能有限公司有什么样的竞争力，是否值得我们投资？

亮点一：区位资源优势

公司运营的水电站地理位置非常棒，辖区内的水能资源理论蕴藏量十分大，能够开发常规水电资源非常多，基本上占了浙江省可开发量的40%，这也就被水利部命名为中国水电第一市。

另外，浙江省区域经济发达也会使得电力需求极其旺盛，电力消纳情况良好。公司运营的光伏电站主要是在我国的甘肃和新疆，均是我国太阳能资源最丰富的地区。可以发现，公司运营的电站有很优越的地理位置。

亮点二：项目开发、运营及管理优势

公司目前的是可再生能源发电企业主要靠水电发展到现在，有近20年的开发和投资经验，因此，公司在水力发电、光伏发电及风力发电行业具备较强的电站投资、开发、建设和运营管理能力和丰富经验。除了具有管理能力和丰富经验之外，发起人也建立一套关于企业治理的体系，特别是对准于光伏项目小、远、散的特点，选择了一种精简高效的区域事业部制管理方式，取得很好的经济效益和管理效益。

由于篇幅有限，还想深入了解关于浙江新能的深度报告和风险提示，学姐都整合到这篇研报里了，快来看看吧：【深度研报】浙江新能点评，建议收藏！

二、从行业发展来看

时至今日，我们国家已经踏入了大力发展风能、太阳能的新时期。推进水电与新能源协调发展是推进能源革命的重中之重，水电、风电、太阳能作为可再生能源发展的三部曲，少了哪一个都不行。其中电力领域还是能源革命的主战场，目前能源革命发展主要还是靠水电，风能处于能源革命的第二梯队，太阳能将是能源革命的决胜力量。

这么一看，新能源行业在日后还有很大的发展空间。浙江新能作为新能源行业的龙头股，在行业前景如此可观的情况下，有望迎来蓬勃发展。因为文章存在延迟性，要是想更准确地知道浙江新能未来行情，直接戳这里，不懂的问题都会有专业的投顾帮你诊股，来看看浙江的新能估值是高估还是低估了：【免费】测一测浙江新能现在是高估还是低估？

应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

1、普天

普天新能源有限责任公司（简称“普天新能源”）是以新能源汽车充电网络建设、运营和服务为主业的中央企业，是中国普天信息产业集团公司控股子公司。

依托于中国普天在信息通信和电池电源等领域积累的产业优势，普天新能源认真贯彻“创新、、绿色、开放、共享”五大发展理念，创新商业模式，打造核心竞争能力，致力于成为中国大型新能源汽车综合服务运营商。

目前已在北上广深等20多个核心城市开展公交、公务、出租、物流、私家车的充电运营服务，服务车辆以每年2倍的速度增长。同时，通过技术体系创新，建立了全国性的基于互联网的新能源汽车智能管理平台，确保充电安全，并为大数据挖掘、提炼提供了强有力的支撑，有效推进中国充电设施的互联互通、智能服务。

2、许继

许继集团有限公司，是专注于电力、自动化和智能制造的高科技现代产业集团。公司作为国内装备制造业的企业，积极履行大型国有企业的社会责任，为国民经济和社会发展提供能源和电力技术装备，为清洁能源生产、传输、配送以及使用提供技术和服务支撑。

公司聚焦于特高压、智能电网、新能源、电动汽车、轨道交通及工业智能化五大核心业务，节能环保、智慧城市、智能制造、军工全电化五类新兴业务，产品可广泛应用于电力系统各环节。

许继集团控股1家上市公司，下设16家子（分）公司，打造了许昌1个研发中心，北京、上海、西安、哈尔滨4个研发分中心，以及许昌、珠海、福州、厦门、济南、哈尔滨、成都等7个产业基地，设立了东南亚、中东、非洲、俄罗斯、南美洲等地7个海外办事处。

3、特斯拉

2003年，一群希望证明电动车比燃油车更好、更快、并拥有更多驾驶乐趣的工程师创立了 Tesla。今天，Tesla 不仅制造纯电动汽车，还可以生产能够无限扩容的清洁能源收集及储存产品。Tesla 相信，让世界越早摆脱对化石燃料的依赖，向零排放迈进，人类的前景就会更美好。

Tesla在 2008 年推出了 Roadster 车型，从而揭开了先进电池技术和电动动力总成的神秘面纱。从那时起，Tesla 开始设计纯电动豪华轿车 Model S，一款傲视群雄的产品。

Model S 性能优异，行驶里程表现独领风骚、并且可以通过 OTA 空中升级助力车辆不断完善，而经美国《汽车族》杂志的测试，Model S 百公里加速最快仅需 2.7 秒 (Model S P100D L)。2015 年，Tesla Model X 正式发布。

4、奥特迅

奥特迅创立于1993年，专注于电力、电子、新材料创新及其应用。 深圳奥特迅电力设备股份有限公司2008年于深圳市中小板上市，是国家高新技术企业，拥有30年大功率工业充电设备研发、制造、运行经验，是电力自动化电源细分行业的企业、我国目前（2019年）民用核安全级高频开关电源供应商。

2009年，奥特迅进入电动汽车充电领域，将工业电源及核安全电源技术民用化，是多项电动汽车充电技术标准的主要起草单位。至今，奥特迅电动汽车充电设施已运行十年。

5、 特来电

青岛特来电新能源有限公司（以下简称“特来电”）是青岛特锐德电气股份有限公司（股票代码300001）的全资子公司，主要从事新能源汽车充电网的建设、运营及互联网的增值服务。

特来电采用互联网思维，依靠国际完善的汽车群智能充电技术和系统，创新电动汽车充电商业模式，专注于建设并运营全国较大的汽车充电网。

通过大系统卖电、大平台卖车、大共享租车、大数据修车、大支付金融、大客户电商，建立 “让客户满意、让政府放心”的中国大型汽车充电系统生态公司，打造充电网、车联网、互联网“三网融合”的新能源互联网。

6、万马新能源

浙江万马新能源有限公司是由浙江万马股份有限公司控股的有限责任公司，是集研发、设计、生产、销售于一体的企业。公司位于杭州青山湖畔的临安经济技术开发区，注册资本5000万元。

公司遵循“素质决定实力”的发展理念，积极响应国家对绿色能源的倡导，以国家“统一坚强智能电网”的建设和完善为公司发展方向，专注于智能电网相关的电力电子应用产品的开发。

7、 泰坦

珠海泰坦科技股份有限公司（注册资金贰亿元）是在香港上市的中国泰坦能源技术集团有限公司（港股代码：2188）下属全资公司，成立于1992年9月8日， 注册资金2亿元人民币，研发基地位于珠海吉大占地面积约7000多平方米，生产基地位于珠海金鼎占地面积约20000多平方米。

公司专注于电子电力领域，集科研、制造、营销一体化，围绕发电、供电、用电的各类用户，运用优良的电力电子和自动控制技术，解决电能的转换、监测、控制、优化、节能和新能源利用的需求，通过技术创新和新技术新产品的推广应用取得企业的发展。

8、南瑞

国电南瑞科技股份有限公司成立于2001年2月28日，由南京南瑞集团有限公司作为主发起人，2003年9月向社会公众发行A股股票并于10月16日在上海证券交易所上市，股票简称“国电南瑞”，证券代码“600406”。

国电南瑞下设1个研究院、4个事业部，13家分公司、31家全资子公司（含间接全资）和14家控股子公司。公司业务覆盖电网自动化及工业控制、电力自动化信息通信、继电保护及柔性输电、发电及水利环保等领域。

9、星星充电

星星充电，专注于新能源汽车充电设备制造，为全球客户提供设备、平台、用户和数据运营服务，借助车辆销售、私人充电、公共充电、金融保险等业务打造用户充电全生命周期平台，专注于用物联网技术服务全球五亿人，现已发展为国内的民营电动汽车充电运营商。

作为全国较早的一个持续盈利的运营商，星星充电更懂运营更智能。星星充电是全国日均充电量颇高的电动汽车运营商，全国大型的私人充电服务商和私桩共享平台商，同时也是具备城市公共充电运营一体化经验的充电商（太原）。

10、依威

源自于香港的EV POWER依威能源集团，自2010年起就开始为香港地区的新能源汽车用户提供充电服务，集团不仅提供安全及高智能的充电设备，更针对国内的特殊状况对停车场投入大量资源，协助小区物业管理公司和电动车使用者解决电动汽车充电所带来的运作、安全、管理和资金上的烦恼。

作为香港大型的充电服务商。EV POWER依威能源集团充电设备遍布全港停车场，包括政府公共停车场、事业单位、大型商场及私人企业，其中不乏标志性建筑。

2014年进入内地充电服务市场，不仅为新能源汽车车主提供充电服务，更利用独到的资源能帮业主很好地与物业进行沟通，解决车主小区建桩难的问题，此外也有完善的24小时售后服务和400客服热线，方便用户在发生特殊情况时，及时沟通与解决。