电动汽车冬天和夏天的续航里程差多少

1.这个完全看用车场景。首先，方便的充电条件是第一位的。

如果只是日常通勤用，体验当然是极好的。不用热车，暖风来的快。北方的冬季，续航当然会打对折，甚至四折。也就是说400公里续航的车，也就150公里的续航。不过其实无所谓，反正主要是通勤用，只要能充电就行。

2.如果专门用来跑长途，还是算了吧。在南方倒是可行，可是在北方，电车现在还不适合这么用，跑倒是能跑，100多公里就得找地方充一次电，体验太差。偶尔有几次百十公里的出行还是没问题的，现在充电桩的密度已经很高了。

3.最后就是选车。买电车一定要清楚重度用车场景，务必清楚该款车在自己的用车场景中的最小续航。北方地区是必须考虑长续航且有电池恒温系统（就是三电都有水循环）的车型。这就注定了只能考虑比较贵的车型。还有一类车型也很值得考虑，就是有燃油辅助加热的车型。还有一种车型，增程电动车，也可以。

望采纳，谢谢。

导读：电动汽车夏天续航，夏季开空调对电动汽车续航 里程 的影响

众所周知，冬季的电动汽车会受到气温的影响而续航变短，那夏天会怎样呢？炎炎夏日，在汽车这个封闭的空间内，在室外放一会儿，开门那一瞬间的热气都让人不想进去，就更不必说一直开车了，肯定是要一直开空调的。这对汽车没油就可以快速补充燃料来说消耗的能量并没有什么，但是开电动汽车的朋友来说，总害怕电动汽车开空调影响续航，万一停在外面就不好弄了，下面就和我一起看下夏季开空调对电动汽车续航里程的影响吧。

夏季开空调对电动汽车续航里程的影响——影响

影响肯定会有，这跟燃油车开空调必然会增加油耗是一样的道理。但与燃油车不同的是，新能源汽车夏天开空调制冷对能耗影响相对较小，而冬天开空调制热则对续航的影响更大。因为冬天气温低，在低温环境中电池的自加温也会消耗一定的电量，因此在冬天电动车续航里程在不使用空调的情况下相比夏天就会减少10%-15%左右。如果再开暖风的话，续航里程甚至会下降30%。所以在炎热夏季开新能源车时大可不必“委屈”自己，开空调的影响并没那么可怕。

夏季开空调对电动汽车续航里程的影响——续航里程介绍

续航里程并非越长越好，还和电池的能量密度有关，电池里面有一个指标叫做能量密度，能量密度越高，同等电量下，电池体积和重量相对越小；同样还有一个指标叫做电耗，电耗越小，同等电量下，续航里程越长。续航里程其实和能量密度与电耗有着非常紧密的关系。

在电耗一定的条件下，能量密度越高，续航里程越长，因为电池可以承载更多的电量；在能量密度一定的条件下，电耗越低续航里程越长。而电耗除了和技术相关，还和车体重量有关，车子越重电耗也就越低；车重和电池重量又息息相关，电池越重车体越重；电池重量和能量密度又息息相关，能量密度越大电池重要越轻。因此，能量密度大的电池，续航能力更强。

夏季开空调对电动汽车续航里程的影响——夏季保养

1、切勿完全参照车辆续航里程参数，仅供参考。电动汽车动力来源于电池，车辆行驶里程是按照电池容量和技术相关参数估测的，一般是在相对 理想 、恒定的环境下测试的，跟日常使用环境不太相同，不是非常准确。当车辆可续航里程剩余40-50公里时，电池消耗速度会明显加快，建议大家一定要及时充电，不然既不利于爱车电池的保养，也可能“趴”在路上。除电动机以外，夏季行驶长时间开空调，也会相应减少行驶里程，您在使用时可以留意总结出爱车的耗电比例，这样就能精打细算您的出行计划啦！

2、避免车辆在低电量下长时间停放。在夏季，电动汽车应尽量选择遮阳或通风良好的位置停放，不要在烈日下长期暴晒。剩余电量在20%以下时，不建议连续停放超过3天。

夏季开空调的确会对续航带来一些影响，但这不代表不敢开空调了。随着汽车技术的不断提高，也随着越来越多的品牌重视新能源车的发展，未来定能开发出节能高效的制热和制冷的空调系统，也会不断完善新能源车的不足。三分靠质量，三七分靠保养，再好的产品在使用过程中，如果您忽视了保养的环节，也会产生一些故障，如果您注重了日常的保养，正确的使用，那将会给您的生活和工作带来方便。以上就是我分享的关于夏季开空调对电动汽车续航里程的影响的相关信息。

电动汽车500公里续航里程只是个理论数据，实际使用时能达到80%也即400公里就已经很不错了。因为在驾驶车辆过程中会遇到各种不理想情况如堵车，路况不好，天气冷等因素对电池能量消耗很大，影响实际效果。所以要规划好自己的行程和充电计划，及早补电。

一般来说像现在夏天开空调，的确会加速耗电，但不至于像冬天开暖气那么夸张。另外还有一个更加重要的那就是个人的驾驶习惯，不管是油车还是电车，暴力开车的驾驶习惯肯定会影响到车子上的各个性能，像原地地板油，急加速等等。特别像急加速，像正常匀速行驶的电耗跟急加速完全不是一个级别的的。

炎热天气空法规与电动汽车续航里程的关系&mdash&mdash关系

一定会有关系的。同样的道理，燃油车打开空肯定会增加油耗。但与燃油车不同，新能源汽车夏季能耗与能耗的关系小于去年同期，而新能源汽车冬季能耗与能耗的关系更大。由于冬季气温较低，电池的自发热也会在低温环境下消耗必要的电量，因此在不使用空开关的情况下，冬季电动车的续航里程会比夏季缩短10%-15%左右。如果打开暖风，续航里程甚至会减少30%。因此，没有必要在大热天开 新能源车 &ldquo委屈&rdquo自己，开空的关系语气并没有那么可怕。

炎热天气空法规与电动汽车续航里程的关系&mdash&mdash续航里程简介

电池寿命越长越好。它还与电池的能量密度有关。电池里有个指标叫能量密度。能量密度越高，相同功率下电池的体积和重量越小。还有一个指标叫功耗。功耗越小，同样功耗下续航里程越长。我认为续航里程与能量密度和功耗密切相关。

当需要耗电时，能量密度越高，续航里程越长，因为电池可以承载更多的电量；如果需要能量密度，功耗越低，续航里程越长。除了技术，功耗还和车身重量有关。汽车越重，耗电量越低。汽车的重量与电池的重量密切相关。电池越重，车身越重。电池的重量与能量密度密切相关。能量密度越大，电池越轻。因此，高能量密度的电池续航能力更强。

炎热天气空法规与电动汽车续航里程的关系&mdash&mdash热维护

1.不要完全参考汽车续航的主要参数，仅供参考。汽车的电力来源于电池，汽车的行驶里程是根据与电池容量和技术相关的主要参数来估算的，与去年同期相比，大部分都是在理想、恒定的环境下进行测试，与正常使用环境不太相似，不太准确。当汽车续航里程还剩40-50公里时，电池消耗速度会明显加快，建议朋友们立即充电，否则不利于汽车电池的保养，否则可能会&ldquoPa &rdquo在路上。除了电机之外，在炎热的天气里长时间开空会相应缩短行车行程。你可以在使用的时候注意总结一下你的车的耗电比例，这样你就可以仔细计算你的出行计划了！

2.防止汽车在低功率下长时间熄火。大热天，电动车应尽量停放在阴凉或通风良好的地方，不要长时间暴露在烈日下。当剩余电量低于20%时，不建议连续停车3天以上。

新能源汽车技术不断快速发展，可选择的新能源汽车种类和车型也在不断增加，很多人在选择车辆时，把新能源汽车作为选择对象，虽然从以上优点来看，新能源汽车优势明显，但作为一种新产品，有些人在购买时，会产生一些疑虑，主要集中在车辆续航能力，以及充电上面。

从车辆续航能力来看，以电池电动车为例，根据目前市场上主流的电池电动车，车辆的续航能力基本在350公里至500公里左右，部分车辆在500公里以上。根据家庭的需要，每天出行60公里是完全足够的。其次，以450公里左右的续航里程为例，可以考虑到城市出行和短途出行的需要，所以在续航方面，新能源汽车作为家用车完全可以满足车辆的续航要求。

虽然今年造车新势力品牌和产品数量有所下降，但仍有汽车品牌凭借自身实力脱颖而出，备受关注。"这个行业需要英雄来扛起大旗，"顾雏军说。今年对汽车行业意味着什么？威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖说。"2020年是智能电动汽车挑战传统汽车的一年，也是造车新势力的分水岭。从0到1生存之后，现在是从1到1000，头部汽车会发展得更好。" "出租车需求是最大的，一般一天350公里，实际行驶里程可以满足一般汽车的需求。用车的真正焦虑不是里程数的问题，而是收费的便利性问题。

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