克罗地亚近代的经济情况

近日，铁建重工出口斯里兰卡双护盾TBM在斯里兰卡上埃勒黑勒河27.7公里引水隧洞工地成功始发，标志着该项目施工进度迈入新的阶段。

受季风气候影响，斯里兰卡旱季雨季分明，且降水分布不均，常常因此而产生洪水、山体滑坡等自然灾害。上埃勒黑勒河引水隧洞工程是斯里兰卡政府为了解决这一民生问题而建设的200多公里引水项目中的一个标段，项目建成后将显著改善上埃勒黑勒河的泄洪能力，同时为降水不足的地区人民带来充足的生活用水。

该项目采用两台铁建重工双护盾TBM施工，设备刀盘直径7.6米，全长160米，单台独头掘进近14公里，除了始发的这台，另外一台也已抵达项目现场。为应对工程挑战，设备采用了大推力、高耐磨、全类型支护一体等针对性设计，具备极强的工程适应性。

项目自今年开工以来，铁建重工服务团队秉承客户至上的服务理念，克服了当地疫情反复、高温高湿、人力物资短缺等困难，积极跟客户等多方紧密沟通，按时完成了设备组装、调试工作，顺利实现始发。

撰文：胡静文 编辑：徐鸿鹄 排版：王晓峰

引

科 学界有两大公认的旷世奇才，一个是达·芬奇，另一个就是尼古拉·特斯拉。

尼古拉·特斯拉被认为是电力商业化的重要推动者之一，并因设计了现代交流电系统而广为人知。他对于电气技术现代化也有着卓越的贡献。

美国当前两家不同领域的新势力 汽车 和卡车厂商都使用了他的名字和姓氏，一个是我们熟知的“特斯拉”（2003年，为了纪念偶像特斯拉，埃隆·马斯克以他的名字命名了特斯拉 汽车 ），一个是专注新动力驱动的重型卡车厂商“尼古拉”。

有趣的是，特斯拉 汽车 也开发了纯电动重卡Tesla Semi，续航里程800km，今年上市。尼古拉·特斯拉若是今日还活着，肯定好奇是怎么自己跟自己互掐的（特斯拉自言自语到："本是同根生，相煎何太急"，还好老子只是单姓单名，要是自己出生在西班牙，那岂不更热闹了？）。

就在这两天，CNH Industrial, 博世和韩华联合在尼古拉投资超过4.8亿美元——这一标志性事件在第一时间便得到了氢能源 汽车 行业人员的高度关注。

三家企业纷纷看好尼古拉，氢燃料电池卡车投资的背后，会有哪些深刻的洞察呢？而我们的故事，就从这里开始。

壹

尼古拉备受追捧

2019 年9月5日，亚利桑那州凤凰城，尼古拉公司（Nikola Corporation）很自豪地宣布了参与前几轮融资的两位重量级战略投资者：德国博世集团和韩国韩华集团。它们各自投资至少1亿美元，总计2.3亿美元。

博世的投资证实了其对氢技术和氢能基础设施发展的承诺。韩华则是Nikola的独家太阳能电池板供应商（Q CELLS），产生对可再生氢气生产至关重要的清洁电力。

尼古拉正在美国和欧洲建立可再生氢生态系统，愿景是100％来自可再生能源。尼古拉已经在美国建造并运营着最大的氢燃料加工站- 每天可以分配和储存超过1,000千克的氢气。凭借博世和韩华的投资，尼古拉正在积极推动燃料电池技术和氢燃料生态系统，以满足或超越化石燃料的经济性。

——尼古拉首席执行官Trevor Milton难掩兴奋之情

贰

CNH的橄榄枝

本 周早些时候，尼古拉还宣布了其另外一个主要投资者CNH Industrial——作为其10亿美元D轮融资计划的一部分，这家欧洲公司向尼古拉这家创新的凤凰城氢电卡车制造商投资了2.5亿美元。

尼古拉预计在D轮融资中筹集超过10亿美元，向新投资者和商业伙伴（包括CNH Industrial）授予约25％的所有权，但尼古拉发言人拒绝透露任何其他D轮投资者的名字。

CNH Industrial将获得2.5亿美元的Nikola战略股权，包括1亿美元的现金和1.5亿美元的服务，如产品开发，制造工程和其他技术援助，以及供应某些关键部件。加快Nikola TWO和Nikola TRE的生产时间表。

Nikola ONE，符合NAFTA标准的适用于北美市场8级卧铺重卡

Nikola TWO，符合NAFTA标准的适用于北美市场8级驾驶室卡车

Nikola TRE，一辆符合欧洲标准的平头重型卡车

CNH Industrial打算与Nikola公司建立战略性和独家重型卡车合作伙伴关系，在北美和欧洲的重型卡车上生产和销售燃料电池技术，以加速行业向零排放和碳中和的目标转型。

Nikola将为CNH Industrial的欧洲合资企业提供技术，包括领先的燃料电池技术，电驱轴，逆变器，独立悬架，车载氢燃料存储，无线软件更新功能，信息 娱乐 ，车辆控制，车对站通信协议，电力电子设备以及加氢站及网络的建设等。其中许多技术来自Nikola的供应商，包括Robert Bosch和Wabco Holdings Inc ..等。

反之，IVECO和FPT Industrial，分别是CNH Industrial旗下的商用车和动力总成品牌，将负责提供工程和制造专业知识，使Nikola的燃料电池和电池电动卡车实现产业化。

尼古拉首批投放的重卡产品亮点很足：搭载独特氢燃料电池并实现零排放。

该美国公司的商业模式也极具颠覆性：开创了领导行业的“全押”租赁费率，其中包括车辆，服务，维护和燃料成本等，可以使得重卡的长期总体拥有成本（TCO）等于或低于同级柴油车型。

尼古拉首席执行官特Trevor Milton说：

Gartner咨询公司 汽车 与智能移动高级研究总监Mike Ramsey表示：

叁

业界看法积极

行 业普遍认为，燃料电池技术是液化天然气（LNG）动力发动机的下一步——因为它可以建立在现有加天然气网络的基础上，并且根据需要在当地现场生产氢气。

二十多年来，FPT Industrial一直处于驱动替代解决方案的最前沿。迄今已生产50,000台天然气动力发动机。而IVECO则是欧洲天然气领域的绝对领导者，其中28,000辆卡车和公共 汽车 由FPT的发动机提供动力。 对于FPT Industrial和IVECO而言，除了成功引入新的动力总成技术外，向燃料电池的转变还将在欧洲加天然气网络的开发和扩展中发挥重要作用。遵循类似的路径，它们的亲密合作伙伴——Nikola也正积极开发在北美和欧洲所需的加氢站基础设施及网络的建设。 战略性近期项目里程碑包括用于北美市场的Nikola TWO燃料电池动力8级卡车的工业化，以及将IVECO S-Way卡车技术集成到电池供电的Nikola TRE驾驶室模型中，使其适用于北美和欧洲市场。

从长远来看，欧洲合资企业将涵盖2022年第四季度推出的电池电动 汽车 （BEV）和燃料电池电动 汽车 （FCEV）。Nikola计划利用IVECO的欧洲销售，服务和保修渠道加速进入欧洲市场。

CNH工业公司首席执行官Hubertus Mühlhäuser说。

Nikola Corporation首席执行官Trevor Milton表示：

CNH工业公司商业和特种车辆总裁格里特·马克思补充道。

燃料电池和氢能协会表示，CNH产业投资“证明了燃料电池运输领域取得的巨大进步。” FCHEA总裁Morry Markowitz评论说：

值得关注的是，欧洲新闻发布会将由Nikola Corporation，FPT Industrial和IVECO于今年晚些时候联合主办，以更详细地解释合作伙伴关系。

肆

氢能改变世界？

到 底氢的使用在什么领域有意义，在哪些领域没有，关于未来能源世界的争论越来越多地揭示了Power-To-X技术，从缺乏可再生能源的存储可能性，通过网络发展节省潜力到电动 汽车 的替代品- 氢气。

波士顿咨询集团（BCG）的专家在最近的一项研究中表示：“绿色氢气除了其真正发展的潜力以外，目前还存在危险的炒作。”

因此研究作者认为，对氢能这项非常有前景的技术不应投入数十亿美元用于建立氢能 社会 的愿景，投资应该专注于具有经济意义的应用领域，它们首先是工业、重型货车以及航空、航运领域。

BCG专家预测，如果政治和工业集中在这些领域，那么2050年绿色氢气市场可能会增长到1万亿美元。

如果使用绿色氢气是可行的方案之一，那么就不可能与其他技术方案之间进行简单的比较。因为这种比较是一个融合效率，可用性和灵活性相互作用的综合问题，我们应该拒绝任何限制应用的可能性，因为绿色氢气本身也是多功能的，所以才会引起更多人关注。

与此同时，越来越多的大公司开始涉足Power-To-X世界：

长期被忽视的Power-To-X技术行业正在加快速度，未来充满期待...

参

背景资料：

尼古拉·特斯拉

尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年7月10日—1943年1月7日），塞尔维亚裔美籍发明家、物理学家、机械工程师、电气工程师。

1856年7月10日，特斯拉生于南斯拉夫克罗地亚的斯米良。1895年，他替美国尼加拉瓜发电站制造发电机组，该发电站至今仍是世界著名水电站之一。1897年，他使马可尼的无线电通信理论成为现实。1898年，他制造出世界上第一艘无线电遥控船，无线电遥控技术取得专利。1899年，他发明了X光（X-Ray）摄影技术。其他发明包括：收音机、雷达、传真机、真空管、霓虹灯管、飞弹导航、星球防御系统等。以他名字而命名了磁密度单位（1Tesla=10000Gause），表明他在磁学上的贡献。

虽然他一生致力不断研究，并取得约1000 项专利发明，但这并没有使他腰缠万贯，特斯拉长年经济拮据。1943年1月7日，特斯拉在纽约旅馆死于心脏衰竭，享年86岁。

尼古拉（Nikola Corporation）公司

美国尼古拉 汽车 公司是一家研发生产新型电动重卡的企业，Nikola Corporation设计和制造氢电动车，电动 汽车 动力传动系统， 汽车 零部件，储能系统和加氢站。该公司预售超过14,000辆卡车。尼古拉首席执行官特雷弗米尔顿是一位其富有远见的领导人。该公司是私营企业，总部设在亚利桑那州. 2016年他们向外界展示了其氢燃料电池重卡——尼古拉1（Nikola One），随后更新升级推出了尼古拉2（Nikola Two），这两款重卡都是适用于北美市场的车型，并且完整的实车已经发布。2018年尼古拉又在官网发布了一款适用于欧洲市场的平头重卡车型——尼古拉3（Nikola Tre）。

美国尼古拉公司的燃料电池卡车将于2022年推出，尼古拉希望成为重型卡车界的苹果，将装有堪比“iPhone”的氢燃料电池驱动系统的重型卡车带到路上。与柴油卡车和纯电气概念相比，氢技术具有多项优势。通过与CNH Industrial N.V.的战略和独家合作，实现了相应的资本和技术的融合提供了保证。

CNH Industrial 凯斯纽荷兰工业公司

CNH Industrial N.V.是全球最大的资本货物公司之一，在荷兰注册，总部设在英国伦敦。它由投资公司Exor进行财务控制，而Exor则由Agnelli家族控制。该公司在纽约证券交易所和Borsa Italiana上市：它是FTSE MIB指数的成分股。

股价：37C (FRA) 9.27 +0.09 (+0.96%)

首席执行官：Hubertus M. Mühlhäuser (2018 年9 月–)

总部：英国伦敦，荷兰阿姆斯特丹。

收入：274 亿美元

子公司：依维柯，纽荷兰农业机械，Fiat Powertrain Technologies

韩华集团Hanwha（韩语：한화，朝鲜汉字：韩火），原名韩国火药，成立于1952年，是韩国的大型财团之一，财富世界500强企业，总部位于韩国首尔。韩华集团业务领域涉及化工、能源、建筑、金融保险和零售等领域，旗下拥有韩华化学、韩华建设、韩华生命保险等56家关联公司和69个海外网点，并拥有韩国职业棒球韩华鹰球队。

完

特邀撰稿：胡静文

2008年毕业于德国斯图加特大学 汽车 与发动机硕士专业，毕业后在斯图加特周边 汽车 工程技术咨询行业工作，参与了戴姆勒，保时捷等多家德国车企大客户的研发项目。同时，作为中国市场负责人，他筹建了中国分公司，发展中国车企新客户以及项目管理。

目前就职于斯图加特某 德国世界顶尖一级 汽车 供应商 动力总成前瞻研发部门，负责技术战略转型和新能源系统构架以及技术方案集成等

一、俄罗斯石油天然气工业面临的主要问题

1.油气资源基地落后

虽然近年来国际油价的快速增长为普京实现俄罗斯能源帝国的设想提供了历史机遇，但是，由于俄罗斯石油天然气工业资源基地的滞后发展，地质勘探工作量的下降，新油气田的勘探开发难度加大，油气探明储量增长速度缓慢所造成的储采比例失衡，正在成为俄罗斯油气产量增长的障碍。目前俄罗斯98%的油气田都正处于开采时期，如果在今后的10年里原油后备储量继续呈缓慢增长态势，原油产量的增长将难以持续。据俄罗斯能源专家预测，2015年俄罗斯的原油经济储量将会枯竭，凝析油气田的储量到2025年也将耗尽。要想消除矿产开采和矿产资源基地再生产之间的不平衡度，俄罗斯每年在地质勘探方面的投资大约需要1200亿卢布。

俄罗斯天然气原料基地的状况略好一些，其原因在于天然气资源储量高度集中在西西伯利亚的几个大型气田，为开采和管输创造了有利条件。为了满足俄罗斯国内和国外市场对天然气需求的不断增长，要根据一定的经济效益，有步骤、有计划地对前景看好的天然气田进行投资开发，如额毕河和塔兹湾水域、亚马尔半岛和北极海陆架地区。不过，由于这些油气田与现有的天然气管道主干线距离很远，需要大量的投资来解决诸如油井的建筑设施、天然气产业工程项目，以及在多年封冻的土壤上和复杂多变的自然条件下铺设天然气管线，采用新工艺保护自然环境等问题，因此造成开发天然气田的费用大幅度增加。

此外，由于俄罗斯各大石油公司和天然气工业股份公司缺少对新油气区和海上大陆架进行的地质勘探工程，已经探明的油气储量结构也正在日趋衰弱，截至2010年，高产油气储量在国家平衡表总储量中所占的份额可能会降低到30%，从而直接威胁到国家的能源安全。因此，寻找、勘探、开发新的储量巨大的油气田已成为俄罗斯石油天然气工业的当务之急。

2.采油设备和原油加工设备严重老化

目前，俄罗斯国内炼油厂的原料加工配套能力偏低，有2/3的加工设备出现灾难性老化，设备的磨损程度达到了80%俄罗斯大型油田中70%的钻井设备和30%的修理机组也已经老化，采油业中有一半设备的磨损程度已超过50%。此外，石油企业依靠现代化采油、炼油，提高油品产量和质量的手段不够先进，非常规再生能源利用水平低。因此，俄罗斯炼油企业眼下亟待解决的问题是更新采油设备，对现有炼油厂进行现代化改造，以适应生产新型燃料的需要。

3.运输基础设施薄弱

俄罗斯有开发前景的矿产资源多集中在偏远的人烟稀少或未开发的极北地区，缺少基础的交通运输设施，这使资源使用价值极大下降，开发和运输成本提高。如东西伯利亚与远东地区前景看好的油田居多，可由于该地区的输油管线不发达，不仅制约着新油田的开发，还成为影响俄罗斯石油产量增长的最大瓶颈。俄罗斯输油管线运力不足导致原油实际出口能力下降，每年带给俄罗斯石油公司的亏损就达40亿～110亿美元。运输基础设施的薄弱也直接影响到油气资源的开采速度和外商对俄油气产业的投资规模。

4.投资资金不足

2004年10月，俄罗斯自然资源部审议了《在平衡矿物原料再生产与需求的基础上对俄罗斯地下资源和矿物原料再生产进行研究的国家长期规划(2005～2010和2020年前)(草案)》，其重点就是提高石油和天然气储量的问题。然而，要达到俄罗斯能源部所拟订的原油开采水平，仅靠加强地质勘探工作和石油运输基础设施建设是远远不够的，还需要相当大的投资。事实上，从1991年起，俄罗斯政府用于地质勘探的拨款就开始逐渐减少，至今已经减少了几十倍。例如，1992年政府曾拨款1340亿卢布用于地质勘探，而2004年仅拨款60亿卢布。然而向矿产资源使用者的拨款却达到了460亿～470亿卢布。尽管2005年俄罗斯的各大石油公司开始重视对新油田勘探开发领域的投资，但由于资金不足，收效并不明显。

据俄罗斯专家估算，2020年之前，仅俄罗斯石油工业所需要的最低投资就达2000亿～2100亿美元，其中采油部门所需投资1550亿～1600亿美元炼油部门所需投资190亿～210亿美元石油运输部门所需投资270亿美元。目前主要的投资渠道是各公司的自有资金，因为只有在开发新的采油区时，才可能在拨款条件下有计划地吸收贷款资金，今后借款和股本只能占投资总额的25%～30%以下。

5.缺少激励油气公司进行新油气田勘探开发的措施

油价飙升给俄罗斯带来了前所未有的高额利润，然而，俄罗斯各大石油公司原油产量的增幅却正是在这样大好的形势下降低了，而且在不远的将来可能不仅仅是原油产量增幅降低，而是产油量逐渐下降的问题。

俄罗斯专家认为，产油量下降仅仅是病兆，其真正原因是目前俄罗斯政府缺少可以激励油气公司进行地质勘探和钻探新油井的措施，因为这种现象是发生在各大石油公司的实际钻探工程量缩减，勘探新油气田速度下降的背景下。此外，俄罗斯政府在对石油天然气工业的税收调节政策上存在缺陷，直到现在还没有采用对不同的油气田进行分别征税的办法，这也是当前俄罗斯原油开采速度降低的因素之一。俄联邦自然资源部部长尤里·特鲁特涅夫最近指出，目前俄罗斯的原油资源储量正在发生着变化。2007年俄罗斯的原油储量增长了5.5亿吨，超过原油产量(4.9亿吨)6000万吨，这种情况是俄罗斯近15年来从未有过的。不过，新发现的油田大多是储量为500万～1500万吨的中小油田，储量大的油田主要属于大型石油公司的计划内。虽然中小公司对开发这些油田非常感兴趣，可是如今开发这些油田受到了许多限制。例如，2007年俄罗斯矿产资源监察部曾多次指控中小石油公司不具备许可证协议中的条件，而且工业能源部也并没有就改善中小石油公司目前状况的法律条款。

为了解决上述问题，俄罗斯政府制定了2020年前矿产资源基地再生产规划，并计划为地质勘探拨款3.5万亿卢布，加强地质勘探工程俄罗斯新版矿产资源法也鼓励矿产资源的使用者为地质勘探进行投资，并使其投资以许可证的形式得到补偿。此外，俄罗斯政府还将对矿产资源的使用费和矿产资源的开采税率进行调整，降低寻找和勘探矿产资源工作的增值税率，由自然资源部、财政部和经济发展部代表组成的委员会正准备对石油天然气工业领域的税法进行修改。

二、俄罗斯石油天然气工业的发展前景

从总体上看，当前俄罗斯的石油天然气工业的生产状况良好，发展前景乐观，全国各大油气公司的生产量将呈稳定增长态势，还将保持在俄罗斯经济发展中的生力军地位。为了保持石油天然气工业在俄罗斯国民经济发展中的重要地位，俄罗斯政府在《2020年俄罗斯能源战略》中明确规定了石油天然气工业近期与未来的系列发展方案，即保障石油原料基地的可持续发展和扩大再生产合理使用已探明的石油储量增加石油出口，取消对石油出口的技术和其他限制支持发展油气运输基础设施建设等。

1.加大对石油天然气资源基地的勘探力度

为了确保在2012年前使油气储量与产量的增长速度趋于平衡，俄罗斯自然资源部制定了俄联邦2020年前勘探与开发油气资源的战略规划，明确了一些具有勘探前景的、国家将要重点投资的地区，并计划增加对地质勘探工程费用的支出。

(1)东西伯利亚地区:在克拉斯诺亚尔斯克边疆区、泰梅尔和埃文基自治区，伊尔库茨克州聚集了大量的油气资源。根据俄罗斯自然资源部近年来对克拉斯诺亚尔斯克边疆区石油、天然气、凝析油的原始资源量预测，该边疆区所探明的可供开采的原油为82亿吨，游离天然气23.6万亿立方米，石油气6380亿立方米，占整个东西伯利亚碳氢化合物资源的50%，约占全俄油气储量的10%，仅次于秋明州。由于缺少资金，东西伯利亚地区所蕴藏的丰富的油气资源大部分还没有被开发利用。为了满足东西伯利亚—太平洋输油管道对原油的需求量，使东西伯利亚和萨哈共和国的诸多油田的采油初始期恰好与东西伯利亚—太平洋输油管道的使用期相吻合，俄罗斯政府正在制定规划，加大对该地区的投资开发力度，使其成为俄罗斯石油天然气工业未来最可靠的资源基地。

(2)北极大陆架:该地区的油气储量非常可观，蒂曼－伯朝拉省和亚马尔－涅涅茨自治区北部有许多油气资源丰富的油气田，目前那里正在进行配套的基础设施建设工程。

(3)远东地区:该地区的油气储量主要集中于萨哈共和国和鄂霍茨克海大陆架。目前俄罗斯正在积极对萨哈林大陆架和堪察加地段的石油天然气矿层进行大规模的地质勘探，“萨哈林2号”计划是俄联邦远东地区最有发展活力的油气计划。

俄罗斯矿产部2008年伊始宣布，为了尽快实施东西伯利亚与远东地区的开发计划，并使计划达到预期的结果，俄罗斯国家财政2008年将把地质勘探工程的拨款从2006年的198亿卢布提高到220亿卢布，增幅为11%，其中对石油天然气基地的勘探费用为101.33亿卢布。俄罗斯自然资源部部长特鲁特涅夫指出，俄罗斯政府计划修改矿产法中自然资源使用和环境保护方面的条款，要解除对外国投资者开发中小自然资源产地的限制，对已经发放的产地许可证，不论储量大小都不会收回。

2.提高石油天然气产量

(1)石油:俄罗斯石油天然气工业未来的发展战略是按计划逐步增加油气开采量，以保持其产量的稳定性。目前，俄罗斯的主要原油生产基地仍然是西西伯利亚，不过，随着东西伯利亚和远东地区油气田的不断开发，东西伯利亚与远东地区的石油开采量将达到1亿吨，西北地区采油区的产量也将达到4500万吨，萨哈共和国将成为新的原油开采中心。2008年大部分石油公司都把其原油产量的增长幅度初步预订为1%。例如，秋明－ВР石油公司把2008年的原油产量初步定为7000万吨(2007年原油产量为6937万吨)天然气工业石油股份公司把2008年的原油产量定为3350万吨(2007年的原油产量为3270万吨)鞑靼石油的原油产量维持2007年的水平，为2570万吨而苏尔古特油气公司、斯拉夫石油公司和巴士石油公司则拒绝说出自己的预测产量，因为据俄罗斯能源动力综合体调度中心统计，2007年这些石油公司的原油产量在一定程度上均呈下降态势:苏尔古特油气公司的原油产量6460万吨，同比下降了1.5%巴士石油公司的原油产量为1150万吨，同比下降了2%而斯拉夫石油公司的原油产量则下降了10.3%，仅为2090万吨。只有俄罗斯石油公司和卢克石油公司对2008年的原油产量增长幅度充满信心，前者2007年的原油产量为1.009亿吨预测2008年的原油产量将增长11%，为1.119亿吨而后者预测2008年的原油产量将比 2007 年增长 5. 5%，达到 1. 01 亿 ～1. 02 亿吨。

俄罗斯工业与能源部预测，截至 2015 年，俄罗斯的原油产量有可能提高到 5. 3 亿吨，2020 年达到 5. 5 亿 ～ 5. 9 亿吨。与此同时，俄罗斯的原油加工量也将提高，2010 年，俄罗斯的原油加工量将达到 2 亿吨，2020 年再提高到 2. 15 亿吨。

( 2) 天然气: 亚马尔 － 涅涅茨自治区是俄罗斯最重要的天然气产区，到 2020 年以前，俄罗斯 90% ～92%的天然气产量都将产自亚马尔 － 涅涅茨自治区。2010 年前俄罗斯东部地区的天然气年产量将增长到 5000 亿立方米。此外，为了维系整个东亚地区的经济安全，俄罗斯政府还计划依靠像伊尔库茨克、克拉斯诺亚尔斯克、雅库特和萨哈林这样的资源基地，发展东部地区的天然气综合体，建立大规模的天然气出口生产加工体系。

2006 年 3 月，俄罗斯自然资源部向政府提交了俄联邦 2020 年前勘探与开发大陆架油气潜力的战略规划。按照该项规划，到 2020 年俄罗斯大陆架的碳氢化合物资源的产量将占到俄罗斯碳氢化合物资源总平衡表的 20%，可采碳氢化合物资源的总储量将达到 230 亿 ～260亿吨，天然气达到 90 亿 ～100 万亿立方米。其中包括原油储量 100 亿 ～ 130 亿吨，煤气 10亿 ～20 万亿立方米。如果实施该项战略规划，截至 2010 年，俄罗斯大陆架地下资源区块的原油产量预计将达到 1000 万吨，天然气产量为 300 亿立方米到 2020 年，原油产量再提高到 9500 万吨，天然气产量提高到 1500 亿立方米。

3. 建设新的炼油厂

俄罗斯第一副总理谢尔盖·伊万诺夫认为，为了解决国内炼油厂不够、原油加工能力不足的问题，应该建设新的炼油厂。伊万诺夫指出，要解决原料出口的问题，就必须多建造炼油厂，自己生产石油产品。目前，一些大的石油公司已经意识到国内炼油厂不足所面临的问题，正在着手制定建造炼油厂的规划。

4. 开拓石油天然气出口市场，增加油气出口量

欧洲是俄罗斯原油及其产品出口的主要市场，其市场份额约占俄罗斯原油出口量的90% ，在未来的 20 ～ 25 年里，西欧和中欧国家仍旧是俄罗斯最大的石油出口市场，这是因为俄罗斯业已形成的国家级运输基础设施都集中在欧洲地区，对满足这一地区的石油需求提供了充分的物流保障。随着萨哈林石油天然气出口量的提高和东西伯利亚与雅库特新油气田的开发，截至 2020 年，俄罗斯对亚太国家的原油出口份额将从目前占出口总量的 3% 提高到 30%，天然气出口量也将从目前的 5%提高到 25%。

不过，由于俄罗斯的油气运输基础设施比较薄弱，加之传统上的国外用户对原油的需求量将呈适度增长态势，以及出口利润的降低和出口能力的相对不足，今后俄罗斯的原油出口增幅将会逐步降低。

为了实施向中国和亚太地区国家出口石油天然气的远景规划，俄罗斯计划在东西伯利亚和远东地区建设天然气开采、运输和供应统一系统，组建石油天然气综合体，积极对萨哈林大陆架和堪察加地段的石油天然气矿层进行大规模的地质勘探，挖掘向亚太地区国家供应油气资源的潜力。此外，俄罗斯石油工业正在寻找新的石油销售市场，制定新的石油出口战略，建设新的运输基础设施。

5. 建设新的输油气管线

近几年来，随着国际市场上对原油需求量的不断提高，俄罗斯对国外市场的原油供应量几乎增长了20%。然而，由于俄罗斯的油气运输基础设施薄弱，输油气管道运力不足，已经成为实施能源战略长期发展目标的严重障碍。因此，俄罗斯政府计划实施一系列输油气管道建设项目，为俄罗斯油气在欧洲、远东和亚太国家开辟新的销售途径。预计2010年俄罗斯出口输油管道干线的输油能力将增长1.2倍，2015年将增长1.4倍。

俄罗斯输油气管道运输系统的发展方向是:

(1)东西伯利亚—太平洋输油管道:据俄罗斯专家预测，截至2010年，亚太地区国家对石油及其产品的需求量将提高到15.10亿吨，2020年将提高到19.70亿吨，而到了2030年将提高到22.05亿吨。为了开辟亚太地区这个新的原油销售市场，俄罗斯政府作出了修建从泰舍特—斯科沃罗季诺—纳霍德卡的东西伯利亚—太平洋输油管道的战略性决策。东西伯利亚—太平洋输油管道的年输油量为8000万吨，其中向中国方面输油3000万吨。第一阶段将建设从泰舍特到斯科沃罗季诺总长为2000千米的管线，然后再建设通往纳霍德卡的管线在通往纳霍德卡的管线建成之前，将首先修建一条通往中国的输油支线。东部输油线的原料供应基地是西西伯利亚、东西伯利亚和雅库特，其中西西伯利亚的油田将为该东部管线输油2400万吨，东西伯利亚和雅库特的油田将为该条管线输油5600万吨。东部输油管线由俄罗斯石油运输公司承包修建，预计2008年底建成，这条输油管线的投资回收期初步定为5～7年。

修建东西伯利亚—太平洋输油管道对俄罗斯具有十分重大的意义，因为管线建设计划不仅会带动整个远东地区的经济发展，为俄罗斯经济振兴提供动力，更重要的是该条输油管线投入使用后所形成的出口潜力将促进东部地区油气田的开发，加快建立东西伯利亚和雅库特新的石油开采中心，并通过与东北亚地区各国的能源合作而搭上亚太地区的经济快车。

(2)波罗的海北部线:进一步发展波罗的海管道运输系统，使其年原油输送量达到6500万吨，是考虑到波罗的海海域运输路线的输油能力和国际公约对安全运输石油和石油产品的要求。此外，为了扩大对美国和欧洲市场原油出口量，俄罗斯还计划在巴伦支海修建年原油出口量为1.20亿吨的新输油管道系统，目前前期计划论证工作正在进行之中。

(3)里海－黑海－地中海方面:俄罗斯计划通过提高从阿特拉乌—萨马拉输油管道的输油量，使对该地区的年输油量提高到2500万～3000万吨。另外，扩大里海管道运输财团股份公司的管道输油能力计划也正在审议之中，扩大后的输油量将达到年6700万吨。

(4)中欧方面:由于受博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡输油能力的限制，俄罗斯正在进行友谊和亚得里亚管道系统一体化工程，以便使俄罗斯的原油经过黑海湾，通过输油转运终端运达克罗地亚的奥米沙里港口，进而分阶段地(以每年500万吨、1000万吨、1500万吨递增)提高俄罗斯向独联体国家的原油出口量。

为了加大俄罗斯国内天然气的输送能力，保证国内的天然气供应，促进天然气出口输送干线的发展，俄罗斯政府计划在对现有天然气管线进行改建的同时，进一步发展天然气运输系统，修建新的天然气管线，以提高天然气运输、加工和储存的能力。

1)北欧天然气管线。北欧天然气管线是一条通过波罗的海水域，绕过过境国家，直接向欧洲出口俄罗斯天然气的新路线。建设这条天然气管线将提高对欧洲市场输送天然气的可靠性，扩大对欧洲国家的天然气供应量。北欧天然气管线的年生产能力规定为190亿～300亿立方米，计划2010年开始通过该管线供应天然气。

2)秋明州北区—托尔若克天然气管线。秋明州北区—托尔若克天然气管线是指从位于秋明州北区的乌连戈伊天然气田到托尔若克市的路线，该条天然气管线将成为目前正在使用的乌连戈伊—纳德姆—佩列格列布诺耶—乌赫塔—托尔若克多条天然气运输系统的重要部分。这条天然气管线将会提高对俄罗斯西北部地区工业和居民日常消费天然气的供应能力，同时也可以保障通过亚马尔—欧洲天然气管线的天然气出口。

3)扩大中亚—中央天然气运输系统。中亚—中央天然气运输系统是指从土库曼斯坦、乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦出口天然气的主要运输干线，俄罗斯天然气工业股份公司担负着对过境的中亚天然气向俄罗斯和欧洲市场输送的保障作用。

目前，俄罗斯天然气工业股份公司已经决定在中国东部和西部地区铺设两条天然气管线:东部管线是指从萨哈林至符拉迪沃斯托克通往中国的支线输气管线，西部管线是指从克拉斯诺亚尔斯克—新西伯利亚—新库兹涅茨克通过戈尔诺—阿尔泰斯克到达中国的支线输气管线。预计从2011年开始向中国输送天然气，截至2020年这两条输气管线将分别向中国输送天然气300亿立方米和380亿立方米。

就业是一个国家在社会、政治、技术和经济方面发展的三个基本需要，在之前为大家介绍了世界十大腐败程度最低的国家排行榜之后，今天要为大家介绍的是全球失业率最低的十大国家，在这些国家，就业率最低的也达到了98.1%。

10.新加坡

新加坡是亚洲东南部的一个主权国家，新加坡是全球商业、交通、贸易和金融中心，有着第三大的外汇市场和第三大石油精炼市场，而新加坡的失业率仅为1.9%。

9.巴布亚新几内亚

巴布亚新几内亚是世界上最具文化多样性的国家之一，目前该国正在逐步发展，虽然因为人口大量未受教育，该国的教育程度不高，但仍有很多工作机会。巴布亚新几内亚的失业率仅为1.9%。

8.越南

越南是世界上的出口和运输中心之一，根据著名的普华永道会计师事务所的报告，到2025年，越南将成为全球发展最快的技术、工程、金融、采矿、贸易、科学和运输领域的国家，失业率仅为1.8%。

7.马恩岛

马恩岛是爱尔兰海中的一个自治国家，位于英格兰和北爱尔兰之间，马恩岛的交通运输、通信、技术、工程、金融和出口发展迅速，因此有着大量的就业机会，失业率只有1.8%。

6.柬埔寨

柬埔寨是一个位于亚洲东南部的国家，柬埔寨的首都是金边，这也是柬埔寨最大的城市和政治、经济、文化中心。其经济主要以纺织品、旅游管理、农业、运输、技术和工程为基础，失业率只有1.6%。

5.科威特

海湾国家通常以丰富的黄金和石油而闻名于世，很显然，像科威特，沙特阿拉伯，迪拜这些海湾国家都是世界上最富有的国家，而科威特的失业率只有1.5%。

4.汤加

汤加是一个拥有172个大小不等的岛屿的波利尼西亚主权国家，因为缺乏资源，他们主要着重于发展可再生能源、太阳能、风能以及其它能帮助他们发电的领域，这促进了该国的发展，其失业率仅为1.1%。

3.泰国

泰国是一个位于东南亚的君主立宪制国家，他们主要从事环境科学、数字科学和技术、出口和制造、能源管理、农业和家禽养殖、运输和物流、媒体和广告科学，失业率仅为0.9%。

2.白俄罗斯

在白俄罗斯，很多的工业和服务行业都在飞速发展，包括艺术、电信、移动通信、食品工业、金融、纺织工程等等。白俄罗斯失业和不识字的人屈指可数，其失业率仅为0.5%。

1.卡塔尔

卡塔尔是一个阿拉伯王国，在石油开采和贸易，进出口，电信，航空，音乐等等方面都非常的发达，这个国家的失业率只有0.3%。

人物简介折叠编辑本段

1856年7月10日，尼古拉·特斯拉出生在克罗地亚斯米湾村一个塞族家庭，父母都是塞尔维亚人，他是五个孩子中的老四。尼古拉·特斯拉他父亲是一所教堂里的牧师，自小就在基督教的家庭里长大。1880年毕业于布拉格大学后，于1884年移民美国成为美国公民，并获取耶鲁大学及哥伦比亚大学名誉博士学位。

他一生的发明多不胜数：1882年，他继爱迪生发明直流电（DC）后不久，即发明了交流电（AC），并制造出世界上第一台交流电发电机，并始创多相传电技术。 1895年，他替美国尼加拉瓜发电站制造发电机组，致使该发电站至今仍是世界著名水电站之一。 1897年，他使马可尼的无线传讯理论成为现实。 1898年，他又发明无线电摇控技术并取得专利（美国专利号码#613.809）。 1899年，他发现了X光（X-Ray）摄影技术。其他发明包括：收音机、雷达、传真机、真空管、霓虹光管……等甚至以他名字而命名的磁力线密度单位（1 Tesla = 10,000 Gause）更表明他在磁力学上的贡献。

生平经历折叠编辑本段

奇才诞生折叠

特斯拉出生于一个名叫斯米连村庄的塞尔维亚人家庭中。这个村庄位于奥地利帝国（今克罗地亚共和国）的利卡区戈斯皮奇附近。他的受洗纪录证明他出生于1856年6月28日（格里历7月10日）。其父亲名为米卢廷·特斯拉（Rev. Milutin Tesla），是一位在斯雷姆斯基卡尔洛夫奇教区的塞尔维亚东正教教堂里的神父。其母亲名为久卡（?uka）就是一位塞尔维亚东正教神父的女儿，并且非常擅长于制作家庭手工工具。她能背许多塞尔维亚史诗，但从未学过认字。他的教父，Jovan Drenovac，是保卫军事边疆的陆军上尉。特斯拉为家中五个孩子之一，有一个兄弟（Dane，在尼古拉五岁时死于骑马意外）和三个姊妹。1862年时他的家庭移居到戈斯皮奇。

学生时代折叠

特斯拉在克罗地亚的卡尔洛瓦茨上学，并在1875年奥地利的格拉茨科技大学修读电机工程。至少有两份资料说明他在格拉茨大学得到学士学位。然而他的学校却宣称他从来没有获得过学位，他在大学一年级只上了第一学期的课，并且在那期间已经不听课了。另一些人称他因交不起第一学期的学费而被迫退学了。据他大学室友所说，特斯拉没有毕业。在1878年，他离开格拉茨并且与家里断绝了所有的联系。他去了斯洛文尼亚的马里博尔，在那里他首次被聘为助理工程师持续了一年。在这期间他患上了神经衰弱。他的父亲一直劝他回到布拉格大学的查尔斯-费迪南德大学分校，于是他于1880年到那里读了夏季学期。然而当他父亲死后，只读完了一个学期，他就离开了大学。

爱迪生公司的工程师折叠

在1882年他去了法国巴黎，在爱迪生公司做一名工程师，设计改进电器。同年特斯拉发明了感应马达并开始开发各种用到旋转磁场的设备（于1888年取得了专利）。

不久以后，特斯拉因得知母亲病危而急匆匆地离开巴黎，刚到达不久后的几个小时母亲就死了，当时是1882年4月。她临终前的最后一句话是：“你终于来了，尼古拉，我的骄傲。”当她死后，特斯拉就病了。他在母亲的出生地查茨和戈斯皮奇休养了两三个星期。

离开爱迪生折叠

1884年，特斯拉第一次踏上美国国土，来到了纽约。除了前雇主查尔斯·巴奇勒所写的推荐函外，他几乎是一无所有。这封信是写给托马斯·爱迪生的，信中提到：“我知道有两个伟大的人，你是其中之一，另一个就是这个年轻人了。”爱迪生雇用了特斯拉，安排他在爱迪生机械公司工作。特斯拉开始为爱迪生进行简单的电器设计，他进步很快，不久以后解决了公司一些非常难的问题了。特斯拉完全负责了爱迪生公司直流电机的重新设计。

1919年，特斯拉写道：“如果他完成马达和发电机的改进工作，爱迪生将提供给他惊人的5万美元（如计入通货膨胀，相当于今天（2006年）的一百万美元）”。特斯拉说他的工作持续了将近一年，几乎将整个发电机重新设计了，使爱迪生公司从中获得巨大的利润和新的专利所有权。当特斯拉向爱迪生索取5万美元时，据传闻爱迪生回答他：“特斯拉，你不懂我们美国人的幽默”，就此违背了自己的诺言。这笔奖金的金额相当于公司创始资本，而以特斯拉当时每周18美元的薪水，他需要工作53年才能赚到。当特斯拉要求加薪至每周25美元遭到拒绝后，他辞职了。

特斯拉最后发现自己在爱迪生的公司仅仅是出卖体力，但在这段时间里，他开始关注于交流电系统的设计。

硕果累累的科学家折叠

在1886年，特斯拉创建了自己的公司，特斯拉电灯与电气制造公司（Tesla Electric Light & Manufacturing）。投资商不同意特斯拉关于交流电发电机的计划，并且最终罢免了他的职务。在1886到1887期间，特斯拉在纽约做一个普通的劳动者， 既是为了糊口，也是为他的下一个工程计划积累资金。在1887，他组装了最早的无电刷交流电感应马达（brushless alternating current induction motor）， 并在1888年为美国电气电子工程师学会作了演示。同年（1888），他发展了特斯拉线圈的原理，并且开始在西屋电器与制造公司（Westinghouse Electric & Manufacturing Company）位于匹兹堡的实验室与乔治·威斯汀豪斯一起工作。威斯汀豪斯听取了他的关于利用多相系统远程传输交流电的想法。

在早期的研究中，尼古拉·特斯拉特斯拉制定了许多实验来产生X射线。特斯拉认为用他的电路，“我的仪器可以产生的爱克斯光（即X射线）的能量比一般仪器可以产生的要大的多。”

他还谈到用他的电路和单节点X射线产生设备在工作时的危害。在他许多调查这种现象的记录中，他归结了导致皮肤损伤的许多原因。他认为早期的皮肤损伤并不是X射线所引起的，而是臭氧的产生与皮肤接触，和一些亚硝酸接触所致。特斯拉错误的认为X射线是纵波。

特斯拉完成了一些实验先于伦琴证实了他的发现（包括拍摄他的手的X射线照片，之后他将照片寄给了伦琴)，但没有使他的发现众所周知，他的大部分研究资料在1895年三月的第五大道一次实验室大火中给烧毁了。

特斯拉的发电机于1895年被其改进，改进中考虑到了液态空气。特斯拉知道，根据威廉·汤姆森（开尔文）的发现，液态空气重新液化时会吸收的并可以用来驱动东西的热量，要比理论上产生的要更多。

特斯拉早在1891年证实了无线能量传输，特斯拉效应（以此纪念特斯拉）是用来阐述这种类型的电导应用的术语（即能量穿过空间和物体的运动并不只是像穿过导体的电流一样）。

于1889年，特斯拉决定迁往有让他有做高频高压实验地方的科罗拉多州的科罗拉多斯普林斯，并开始在那儿搞研究。到达后不久他向法国记者说，他正在做用无线传电将讯号从派克斯峰（他附近的一座山）送到巴黎的实验。特斯拉的日记有着他跟电离层及地下经纵波或横波传播的地电流相关的实验说明。在实验室中，特斯拉证明了大地是导电体及制造出人工闪电（放出的电有数百万伏，最长的有135英尺长）。特斯拉亦有研究大气层电力，观察他用接收器收到的闪电讯号。由复制品可见，特斯拉的接收器及金属检波器电路有着令人意想不到的复杂性（例如：分散式高Q螺旋共振管、无线电波反馈、原外差效应及再生技巧）。

特斯拉声称他这时观测到驻波。在科罗拉多实验室里，他“记录”到他相信是外太空电波讯号的讯号，不过他的宣称和数据都被科学社群给否决了。他提到从他接收器的数据中有着重覆的讯号，跟他已经提及过的雷电及土壤干扰上得到的讯号本质上很不同。他以后更明确地重提那些讯号是一组组地出现，一个、两个、三个及四个地合出一起的组。特斯拉的后半生都在尝试向火星发讯。1996年科拉姆发表了一篇木星上的等离子环形圆纹曲面讯号分析，当中指出了科罗拉多的火星沉落，和特斯拉仍在的1889年夏季的木星讯号中止一致。

特斯拉的晚年折叠

1900年，特斯拉拿着150,000美金 （51%来自于J.P. 摩根） 开始计划华登克里夫塔。于1902年7月，特斯拉的研究从休士顿街移到了华登克里夫塔。此塔最终在第一次世界大战期间被拆除而报废。当时的报纸称华登克里夫塔为“特斯拉的百万大建筑”。于1904年，美国专利局撤销了原本的判决，给了古列尔莫·马可尼（Guglielmo Marconi）无线电的专利权，之后特斯拉便开始他的无线电专利权之战。1906年，在他的50岁生日之际，特斯拉示范了他的200匹马力（约150千瓦），每分钟一千五百转的无叶片涡轮。1900年－1911年之间，在纽约的Waterside Power Station，他的一些无叶涡轮引擎被测试到100–5000匹马力（相当于73.5-3675kW）。

通古斯大爆炸

1908年6月30日，在俄罗斯帝国西伯利亚森林的通古斯河畔，突然爆发出一声巨响，巨大的蘑菇云腾空而起，天空出现了强烈的白光，气温瞬间灼热烤人，爆炸中心区草木烧焦，七十公里外的人也被严重灼伤，还有人被巨大的声响震聋了耳朵。不仅附近居民惊恐万状，而且还涉及到其它国家。英国伦敦的许多电灯骤然熄灭，一片黑暗；欧洲许多国家的人们在夜空中看到了白昼般的闪光；甚至远在大洋彼岸的美国，人们也感觉到大地在抖动……

有人推测说只是这位旷世奇才尼古拉·特斯拉尼古拉·特斯拉的一次交流电试运转。根据其树木的炭化程度及土地的磁化，可发现这并不是一般的线形闪电所造成，而更像球形闪电所释放的巨大能量。在此爆炸发生前期的夜晚，莫斯科等城市上空均出现极亮的闪电，那很可能就是特斯拉在进行远距离无线能量传输试验。并经过精准的运算后（误差不超过一度），准确将强大的交流电集中于通古斯这个杳无人烟之地。可以肯定的是，在爆炸发生时，特斯拉就在俄国伊尔库兹克州，该地也是能够看见大爆炸的地方之一 ，根据俄国当地史料记载 ，6月那日 特斯拉以电影之名召集当地数百群众见证了通古斯大爆炸，当时没有人相信该爆炸能够由人所为。但是，特斯拉曾说过类似的话：“我可以劈开世界，但我不会这么去做。”同时，直到如今种种的迹象仍旧表明，在那个时代，只有他才可以做到那种相当于广岛原子弹1000倍能量的释放。另有一个细节是，在通古斯大爆炸前，这位伟大的科学家还多次前往图书馆查阅西伯利亚的地图。[1]

1908年通古斯爆炸之后，特斯拉停止了沃登克里弗塔的无线电能传输实验，由于纽约市民关于沃登克里弗塔实验现象的描述和通古斯事件目击者观察到的征状相符，同时在通古斯大爆炸前前后后，特斯拉多次到图书馆查阅中西伯利亚地区的地图，故有科学家认为通古斯大爆炸和特斯拉利用沃登克里弗塔进行的无线电能传输实验有关。但是这一假说并不成立，因为在通古斯事件发生之时，沃登克里弗塔基本没有在运作，因为特斯拉从1903年就陷入财政危机。

伟人辞世折叠

1943年，尼古拉·特斯拉与世长辞，享年87岁。终生未娶。

荣誉记录折叠编辑本段

关于诺贝尔奖折叠

诺贝尔物理学奖自创立开始的三十年里，尼古拉·特斯拉一个人就被评选出九次，与爱迪生一起二次，而他把这十一次的诺贝尔奖全部让贤。拒绝1912年和爱迪生共享那次的理由是从好友马克吐温那里学来的：「娶一个老婆如何能两人共享，特别是与一位骗徒窃盗惯犯共享岂不危险？」虽然爱迪生后来通过各种渠道，年年以通用电气去争取诺贝尔奖，却从来都全面性的遭到否决，终身没有得诺贝尔奖。

纵观诺贝尔得奖历史，科学家研究尼古拉·特斯拉的作品，从而得到启发获得诺贝尔物理学奖的比率占了27%，间接得到启发的比率超过65%。比如帮他证明X光危害的伦琴（Wilhelm Conrad Roentgen）随即成为1901年首届诺贝尔物理学奖得主。

尼古拉·特斯拉在1910年还推荐了居里夫人（Maria Sklodowska Curie）在放射性元素方面的成就，从而也让居里夫人获得了第二次的诺贝尔奖，且这次避开了物理学奖而得到化学奖，在当时，化学奖的成就比物理学奖高，而且她是女性，对全人类的意义非凡。

所以尼古拉特斯拉虽然一次都未接受诺贝尔奖，但在他1931年75岁生日的时候，收到八位诺贝尔物理学奖得主的感谢函。 1943年他的葬礼时，有三位诺贝尔物理学奖得主代表诺贝尔团队致词。

关于财富折叠

尼古拉·特斯拉一生独立开发并取得专利七百种，合作开发达一千种以上，帮忙开发的更是数不清，却分文未放入自己囊中。

尼古拉·特斯拉是一位完全开悟的智者，他了然爱迪生的赚钱原理，却从不效仿。他在晚年受不了财团的日日威胁，毅然将「交流电专利」撕毁，让其永远成为免费资源。如果交流电的发明专利不送给全人类免费使用，则每一马力交流电就将给他带来2.53美元的「专利费」，一年之内，他的现金就会超过世界首富。他一生的专利，以及科技成果带来的金钱，除了用于设备或生活开销，全部赞助给世界各国的贫苦政府，用以照顾老百姓。换言之，他坚持人人均富，世界大同。

尽管他的晚年穷困潦倒，尼古拉·特斯拉坚持拒绝美国政府的挽留打算回南斯拉夫安度晚年。不久之后，美国政府动用国力，拨了天文数字的款项给予南斯拉夫及其他国家在经济方面的支持，如此尼古拉·特斯拉才在美国住了下来。至今南斯拉夫和塞尔维亚的纸币上仍然印有尼古拉·特斯拉的头像。

人物成就折叠编辑本段

在美国，特斯拉在历史上或通俗文化上的名声可以媲美任何其他的发明家或科学家。1893年他展示了无线通讯并成为了电流之战的赢家之后，就成为了美国最伟大的电子工程师之一而备受尊敬。许多他早期的成果变成现代电子工程的先驱，而且他的许多发现极具开创性和重要性。在公元1943年，美国最高法院承认他为无线电的发明者。

特斯拉晚年被视为一个疯狂科学家并由于宣称可以创造怪异的科学发明而被注意。许多他的成就已伴随着一些争议被应用，去支持着许多的伪科学，如幽浮理论和新世纪神秘理论。特斯拉当代的钦佩者视他为“创造出二十世纪的人”。他是一个被世界遗忘的伟人。交流发电机就是他发明的，而爱迪生钟爱自己发明的直流发电机，因而与一些公司极力打压特斯拉。要不是特斯拉被强迫放弃了交流电的专利权供世人免费使用（每马力$2.53），那他会是世界上最富有的人。他的梦想就是给世界提供用之不竭的能源。特斯拉从不在意他的财务状况，于穷困且被遗忘的情况下病逝，享年86岁。虽然他是一个绝世天才，但是很遗憾没有多少人记得他。

特斯拉对机器人、弹道学、信息科学、核子物理学和理论物理学等各种领域上有贡献。除了以上这些，他本人有特异功能，同时跟特异功能、飞碟、粒子束武器之类的稀奇古怪的发明有关。连通古斯大爆炸也怀疑跟他有关。但在特斯拉的死被公开之后，隶属政府的外国人财产保管局仍取得了他的研究资料和专利。在他去世的时候，特斯拉仍然在继续他对teleforce武器和死亡射线的研究。尽管他没有成功向美国战争部推销出这些武器。他提出的死亡射线看起来与他有关球形闪电和等离子体的研究有关，被认为是一个粒子束武器。美国政府没有找到安全的原型装置。在战争部联系了FBI之后，他的研究被宣布为最高机密。受总统顾问的意见，他的所有个人物品都被查封；约翰·埃德加·胡佛宣布由于特斯拉得发明及专利的性质，他的所有研究都为绝密。

特斯拉继发明「交流电发电机」后，他便着手研究「免费能源」的可行性。

于1889年，他在美国科罗拉多泉（ColoradoSprings）建设实验室，专心研究『特斯拉线圈』的原理和反应。在1895年，当他的发明生涯正处于巅峰之际，一场离奇的火灾将整座实验室烧毁了，他半生所研究的心血、所有珍贵的研究设备和科学实验的资料，皆付之一炬，特斯拉的经济遭到严重损失。在这残酷的打击下，他茫然若失。

经过很久的的沉寂和恢复，于1901年，他再从痛苦中卷土重来，四出寻求合作伙伴，结果他得到世界富豪J.P.摩根 （J.PierpontMorgan）的投资15万美元及另外100万美元贷款，便在美国长岛（LongIsland）始建首座大型「特斯拉线圈」，以供给大西洋两岸「无线通讯」和「无线输电」之用。此项世界广播系统则被命名为「沃登克里弗计划」（WardendyffeProject）。

交流电的发明折叠

1888年，当时众多报章皆大肆报导：著名发明家爱迪生（Thomas Edison）宣称尼古拉特斯拉（Nikola Tesla）是科学界一大“异端”，他所发明的交流电（AC）直接影响人类的性命安全，并屡次展示狗和猫如何通过交流电后瞬间死亡（“电椅”死刑亦因此被启发出来------据说爱迪生为了打击交流电，买通美国某些州政府官员，把当地死刑由绞刑改为交流电电刑。可交流电电不死人，把犯人都电成半死）。

但事实上，今天大家都知道，世界是何等需要交流电的存在。交流电的发明改善了人们的生活，增进了工业的发展并加促科学的进步。但为什么爱迪生三番四次攻击交流电和它的发明家——特斯拉呢？答案就是交流电的出现直接威胁了爱迪生所经营的直流电生意。因为使用直流电实在有太多的缺点和限制。如：直流电不利长途传输，每隔1公里则要增设发电站，但交流电却可利用变压器变压作为长途输电；使用直流电价钱较为昂贵，并且效能也远远不及交流电。基于利益上的冲突，爱迪生便极力打压特斯拉的发明。

在此之前特斯拉为伟大科学家爱迪生共发明了24项新产品，包括直流发电机和直流电动机的一系列重新设计，并由爱迪生取得专利，加以大量生产。爱迪生也从中赚到了很多钱，但爱迪生却拒绝给特斯拉已许诺好的奖金，甚至连薪水也不加，还说是“美式幽默”。结果，特斯拉心感忿怒并从此脱离爱迪生和他的公司。这就是历史上【电流之战】的序幕。

1888年，特斯拉得到西屋公司（Westing House）的企业家乔治威斯汀豪斯（Geovge Westing House）支持研发已构思了6年的交流电体系。半年后，他研制的交流电发电机取得专利，并应美国电机工程师学会（American Institute of Electrical Engineers）邀请讲解和示范交流电体系的研究成果。因为交流电的效能远比直流电优胜，因此交流电开始广泛采用，并慢慢取替传统直流电的位置。在利益的驱动下，爱迪生大力抨击特斯拉，并将其冠以“科学异端”之名，一场科学迫害应运而起。虽然今天交流电成为工业和社会供电的主流，成为我们日常生活的必需品，但尼古拉特斯拉（Nikola Tesla）的名字却一直被人遗忘，甚至一直未受到应有的平反。这就是“正统”科学的杰作。

尼亚加拉水电站折叠

如果大家曾到过美国尼亚加拉大瀑布（Niagara Falls），相信大家都会为这幅壮丽的奇观而发出由衷的赞叹。 数以万吨的河水从四方八面汇流，以山崩地裂之势倾泻下来，河水猛然冲击的隆隆声响，令人生畏。在这条川流不息的河流里，蕴藏着意想不到的丰富资源。

1897年，举世知名的尼亚加拉水电站中，第一座10万匹马力的发电站建成，成为35公里外的纽约州水牛城（The City of Buffalo）的主要供电来源。其后十多座大大小小的发电站相继建成，每日所生产的电力足以供应美国纽约州和加拿大安大略省总需求的四分之一。至今，这项建成足足超过100年的电力建设仍然运作如常，从未间断地产出天然能源，可谓是人类近百年科学史上的一大奇迹。

这项科学上的百年奇迹，就是天才科学家特斯拉在三十多岁时的一项设计，当中共运用了他9项专利发明，包括特斯拉所发明的交流电发电机和交流电输电技术。

其实在当时的工商业、公共设置和家用电器，都使用着费用高昂的直流电。因为在电路上的损耗，使用直流电时必须每隔一公里便建设一套发电机组。所以在建造尼亚加拉水电站时，如将电力以直流电方式传送，输电至35公里以外的纽约州水牛城，是不可能的。所以建设尼亚加拉水电站时，美国人采用了特斯拉发明的交流电供、输电技术，用高压电来实现了远距离供电。这项划时代的发明，不仅解决了尼亚加拉水电站作远距离供电的难题，并且带给人们一个既方便又便宜的用电环境。

后来，人们在尼亚加拉瀑布的公园中树立了特斯拉的铜像，以纪念他在尼亚加拉水电站上的贡献。

免征专利税折叠

特斯拉一生的发明见证着他对社会无私的贡献。虽然他一生致力不断研究，并取得约 1000 个专利发明。但他晚年却是穷困潦倒，长年经济拮据。虽然，有不少企业家利用了这位天才科学家的爱心和才华，骗取了他的研究成果和荣誉，可是晚年的他依然为着人类的幸福而努力研究和发明。

在特斯拉众多的发明里，最惠及大众的莫过于交流电 （AC） 及交流电发电机了。在世界每一角落，经贸的发展、科学的进步和生活的享受都离不开交流电的帮助。2003 年年末的美国大停电和欧洲大停电，就曾陷社会和经济于大瘫痪。早于1882 年，特斯拉已经发明了世界第一台交流电发电机，更于1885 年发明多相电流和多相传电技术，就是现在全世界广泛应用的50-60Hz（ 赫兹 ） 传送电力的方法。

爱迪生发明直流电后，电器得到广泛应用，而电费同时却十分高昂，所以经营输出直流电成为了当时最赚钱的生意。到1884 年，特斯拉脱离爱迪生公司后，遇上西屋公司负责人乔治威斯汀豪斯 （George Westinghouse） ，并在其支持下于1888 年正式将交流电带给当时代的社会。在 1893 年 1 月位于芝加哥的一次世界博览会开幕礼中，特斯拉展示了交流电同时点亮了 90，000 盏灯泡的供电能力，震慑全场，因为直流电根本达不到这种效果。事后，特斯拉因此次展示取得了尼亚加拉水电站电力设计的承办权。

从此交流电咸鱼翻身，取代了直流电成为供电的主流。而特斯拉拥有着交流电的专利权，在当时每生产一匹交流电就必须向特斯拉缴纳1美元的版税。在强大的利益驱动下，当时一股财团势力要胁特斯拉放弃此项专利权，并意图独占牟利。经过多番交涉后，特斯拉决定放弃交流电的专利权，条件是交流电的专利将永久公开。从此他便撕掉了交流电的专利，损失了收取版税的权利。从此交流电再没有专利，成为一样免费的发明。

理论发明折叠

特斯拉开始推理关于用电和磁翘曲 （或仅是改变） 空间和时间的可能性，并且想使其能被人们所控制。在他临终之时，特斯拉深深着迷于波粒二象性，也就是电磁波既是波，也是粒子的理论，一个早已被量子物理所纳入的主张。特斯拉对此领域的研究使其有了一个想法，那便是操弄一定模式的电磁波去创造出“光之墙”。此神秘之墙能使时间、空间、重力和物质被意志所改变，并产生出一系列似乎只在科幻小说中出现的事物，包括反重力太空船、空间传送和时间旅行 （详细可看电影《致命魔术》）。

他最奇异的发明可能就属“意识摄像”机器。特斯拉设想，当一个意识在脑中形成，就会有一个相对应的图案在视网膜上出现，并且这段经由神经元传导的电子档案能被一个机器读出且记录下来。这段资讯能之后再被一个人工视神经处理，然后回放到银幕上 （详细可看电影《最终剪接》）

社会影响折叠编辑本段

在美国，特斯拉在历史上或通俗文化上的名声可以媲美任何其他的发明家或科学家。1893年他展示了无线通讯并成为了电流之战的赢家之后，就成为了美国最伟大的电子工程师之一而备受尊敬。许多他早期的成果变成现代电子工程的先驱，而且他的许多发现为开创性的重要。在公元1943年，美国最高法院承认他为无线电的发明者。特斯拉从不在意他的财务状况，死于穷困且被遗忘。

在使用电的现代世界上到处都可以看见特斯拉的遗产。撇开他在电磁学和工程上的成就，特斯拉也被认为对机器人、弹道学、资讯科学、核子物理学和理论物理学上等各种领域有贡献。特斯拉晚年被视为一个疯狂科学家并由于宣称可以创造怪异的科学发明而被注意。许多他的成就已伴随着一些争议被应用，去支持着许多的伪科学，如幽浮理论和新世纪神秘理论。特斯拉当代的钦佩者视他为“创造出二十世纪的人”。

1990年7月10日一次美国国会会议中，10多名美国参议员藉此纪念特斯拉134周年生辰之外，更表扬他在电力学上的贡献和他如何改变了人类对发电概念的认识。甚至在这次国会会议中，特斯拉更被称誉为比爱迪生 （ 直流电的发明者 ） 一生的贡献更伟大。

罗马尼亚PSL狙击步枪  (出口型叫FPK狙击步枪）

Romanian FPK/PSL sniper rifle

PSL是罗马尼亚语“带瞄准镜半自动步枪”（Pu­c­ Semiautomat­ cu Lunet­）的缩写，该枪最初在罗马尼亚库吉尔市的自由区军事工业公司（RATMIL）生产，从1970年开始在罗马尼亚军队服役，并出口到其他国家。当罗马尼亚在2004年加入北约后，PSL狙击步枪改由一家从比利时和克罗地亚采购现代化设备新建而成的SC Fabrica de Arme Cugir SA公司生产。

PSL狙击步枪的外形看起来和德拉贡诺夫SVD较为相似，而且也是发射7.62×54mm R步枪弹，但实际上PSL并不是SVD的仿制型，而是以RPK轻机枪为基础研制的狙击步枪，所以在结构和原理上与SVD有很大的不同。

PSL的设计思路和制造工艺比SVD简单得多，就是在由AK47突击步枪发展而来的班组支援武器——RPK班用机枪的基础上，改用威力更大的7.62x54mmR步枪弹以及与之相配的长枪管和枪口消焰器、将发射方式改为半自动、再专门制造了一个10发短弹匣和一个罗马尼亚自行开发的带橡胶垫的“直枪托”（比SVD的枪托弯一些，而且没有贴腮板），就算完成了，部分PSL还安装了与RPK轻机枪相同的两脚架。当然，PSL的膛线缠距也不适合苏联专门为SVD开发的7N1高精度狙击弹（事实上7N1弹很少出口），发射的就是与PK通用机枪一样的7.62×54mmR步枪弹。与南斯拉夫M76（发射7.92x57mm步枪弹）一样，PSL的标配光学瞄准具也是仿制的PSO-1型四倍白光瞄准镜，也可以使用微光瞄准镜。

类型：狙击步枪

口径：7.62x54mmR, 7.62x51mm NATO

重量：4.3公斤

长度：115厘米

枪管长度：62厘米

容量：10发

枪口初速：830 m/s

模式：半自动

《死人的复仇》中是PSL的出口型FPK，枪托更换成了AR的可伸缩枪托，加装了导轨护木

下面还有些更换了各种枪托和导轨的PSL

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俄天然气成了欧洲的痛 恶劣天气考验双方

www.XINHUANET.com 2006年01月25日 08:40:38 来源：人民网-环球时报

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这几天，俄罗斯迎来了近30年来最寒冷的一个冬天。为了抵御寒冷，几天来俄罗斯用电量剧增，燃气供热量蹿升，俄罗斯的一些能源企业不得不开足马力供电供热。由于天然气供热量的急增，一些储气罐不堪重负而发生爆炸。欧洲不少国家也因为这场寒流而再次感受到俄罗斯能源的重要性。

欧洲多国受到冲击

1月24日，一名男子在罗马尼亚首都布加勒斯特一个挂满冰凌的喷泉饮水。

据报道，欧洲大陆近日继续遭遇寒流袭击，气温骤降，不少地区的平均温度降至零下20多摄氏度。仅上周末以来，寒冷的天气已在欧洲各国造成近百人死亡。 新华社/路透

对于俄罗斯天然气工业有限公司这样的能源巨头来说，此次寒流真可谓屋漏偏逢连夜雨，使其面临又一次挑战。一方面需要增加国内的天然气供应，不能眼巴巴看着国人挨冻；另一方面，又不能让众多西方买主失望，保持天然气的稳定供应。

寒流也侵袭了乌克兰，使乌克兰全国的能源消耗量开始上升。据乌克兰官方20日宣布，乌最近平均每天要比往常多消耗7200万立方米的天然气。乌克兰为了补足国内的天然气缺口，又造成俄输往欧盟国家的天然气量每天因此将减少约6000万立方米。截至20日，意大利等国的天然气供应量比所需要求减少了10%至25%。同时受波及的还有奥地利、芬兰等国。其中匈牙利受到冲击最大，其天然气供应量比平常减少了20%至25%。

为了保证对欧洲国家的天然气供应，俄天然气工业有限公司表示已比平时增加了对欧输气量，俄政府甚至动用了天然气和煤炭储备等。但由于乌克兰中途“截留”，俄输往欧洲国家的天然气量受到的影响仍不小。

19日，匈牙利经济部长向克罗地亚以及欧盟成员国波兰、捷克、斯洛伐克、奥地利和斯洛文尼亚提出呼吁，要求1月23日后在布达佩斯召开能源部长会议，专门讨论如何减少对俄罗斯的天然气依赖，争取重新制定欧盟的长期能源战略。

欧洲国家实现能源来源多元化不容易

1月24日，一对父子站在德国南部基明附近一个结冰的湖面上。

这次“减气”事件，又让欧洲人感到了切肤之痛。欧盟轮值主席国奥地利总理许塞尔18日在欧洲议会演讲时说，欧盟应该增强对能源领域的投资，寻求解决能源问题的长期办法。不少分析人士指出，欧盟的能源供应不能“吊死在一棵树上”，应该切实考虑如何使能源来源多元化。

但能源来源到底该如何多元化？这却是个问题。按照欧盟的战略调整，如想减少对俄罗斯的依赖，就要从利比亚、伊朗等国进口能源。但目前，欧盟与这些国家的政治关系比较脆弱。为了保证能源供应，核能的优势问题重新被欧盟官员提起。但由于能源构成比例及如何选择合作伙伴等问题都由各成员国说了算，欧盟官员的影响力还相当有限。奥地利总理日前明确表示该国仍反对发展核能。

另外，欧盟一直将发展“绿色能源”作为一个长期选择，目前仍确定2010年前使可再生能源占到发电量的12%。但目前欧洲媒体也在讨论这些“绿色能源”本身的生产成本是否过高。比如人们正在热议的生物燃料和风能发电，本身就要消耗大量的能源才能生产。这笔账一算，是否划算也是个问题。

俄罗斯与西方国家，到底谁更需要谁？

1月24日，在俄罗斯首都莫斯科的红场，一名行人走过一扇结冰的窗户。

从中长期来看，欧洲仍然无法摆脱对俄罗斯的能源依赖。总的说，欧洲国家对俄罗斯是又爱又恨，想强硬却又底气不足。但值得注意的是，经过俄乌“断气”事件与此次“减气”事件，会促使欧洲国家重新审视对俄政策，这对俄罗斯来说未必是件好事。

欧洲媒体近日开始讨论一个问题：俄罗斯与西方国家，到底谁更需要谁？俄虽握有能源武器，但没有西方国家的资金，俄的能源储藏就无法得到充分开发，也就无法大量出口。如果能源出口这笔收入受到削弱，俄重振大国的雄心也将受挫。对于这一点，俄罗斯心里其实非常清楚。能源武器是把双刃剑，不能滥用。它虽能触动西方国家的痛处，却也会给自身长远利益及国际形象造成损害。（驻比利时特派记者 章念生）

酷寒袭东欧 波兰冻死150人德国现零下34.8℃低温 罕见严寒连袭欧洲 数百人伤亡 港口公路关闭

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（责任编辑:罗茜）

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2000年12月7日至11日，欧盟在法国尼斯举行首脑会议，通过了旨在改革欧盟机构、为欧盟东扩铺平道路的《尼斯条约》草案。

2002年1月1日，欧元正式流通。3月1日，欧元成为欧元区国家唯一法定货币。目前，欧盟27个成员国中仅有13个加入了欧元区。

2004年10月29日，欧盟25国首脑在意大利签署了《欧盟宪法条约》。2005年，法国和荷兰先后举行全民公决否决了该条约，欧盟推进欧洲一体化进程的努力因此受挫。2006年5月27日，在欧盟外长特别会议上，各成员国表达了其共同政治意愿，即最迟于2009年完成这部基本法条约的批准进程。

2005年10月，欧盟启动与土耳其和克罗地亚的入盟谈判。

2006年3月，欧盟首脑会议审议了欧盟委员会发表的能源政策绿皮书，一致同意建立欧盟共同能源政策。

2007年3月9日，欧盟通过了到2020年将可再生能源在欧盟总能源耗费中的比例提高到20％、将温室气体排放量在1990年的基础上至少减少20％的强制性目标，并表示愿和其它主要排放国一道将减排目标提高为30％。