苏州绿控新能源科技有限公司怎么样

昨日，记者获悉，苏州绿控传动科技有限公司二期项目于2016年获得工信部智能制造项目支持，被确立为国家级新能源汽车动力系统智能制造示范基地。苏州绿控传动于2011年落户吴江开发区。公司是一家专注于汽车变速器控制系统和新能源汽车动力系统的高新技术企业。经过五年的发展，公司已经成为国内新能源汽车动力系统的龙头企业，公司研发的ATM变速箱填补了国内空的空白。苏州绿控输电二期工程总投资3.05亿元，占地面积4.93公顷。计划建设总面积约7万平方米的RD及生产车间。该项目预计于2018年6月完成。项目建成后，将形成高效低噪声齿轮新能源汽车专用智能车间、机电耦合系统壳体加工智能车间、机电耦合系统装配智能车间和数字化实验室。并实现开发管理PLM系统、生产管理ERP系统和工艺管理MES系统的高度集成，大幅提升开发、生产和管理效率，实现年产5万套新能源汽车动力系统能力。

不是。

苏州绿控传动科技有限公司，成立于2011年12月，注册资金4967万元属于民私企业。

经营范围：传动设备及相关零部件、汽车电控系统及相关零部件（以上产品不含橡塑类）的研发、生产、加工、销售，传动设备及汽车电控系统的维修、维护及售后服务。

苏州绿控传动科技股份有限公司是2011-12-29在江苏省苏州市吴江市注册成立的股份有限公司(非上市、自然人投资或控股)，注册地址位于吴江经济技术开发区白龙路西侧。

苏州绿控传动科技股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是913205095884505973，企业法人李磊，目前企业处于开业状态。

苏州绿控传动科技股份有限公司的经营范围是：传动设备及相关零部件、汽车电控系统及相关零部件（以上产品不含橡塑类）的研发、生产、加工、销售；传动设备及汽车电控系统的维修、维护及售后服务；汽车销售；汽车传动设备及电控系统技术开发、技术咨询、技术服务；售电业务；自有房屋租赁；汽车租赁；设备租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为844373万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共297家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

苏州绿控传动科技股份有限公司对外投资5家公司，具有0处分支机构。

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吴江绿控传动有女生。据查询相关公开信息显示，吴江绿控传动该公司有妇女联合会，成员为女性。苏州绿控传动科技股份有限公司于2011年12月29日成立，法定代表人李磊，公司经营范围包括：传动设备及相关零部件、汽车电控系统及相关零部件（以上产品不含橡塑类）的研发、生产、加工、销售。传动设备及汽车电控系统的维修、维护及售后服务。汽车销售。汽车传动设备及电控系统技术开发、技术咨询、技术服务。精密设备及零配件生产、加工、销售。售电业务。自有房屋租赁。汽车租赁。设备租赁等。

本报讯（记者王炜）苏州市副市长、吴江区委书记徐明，区委副书记、区长梁一波率领相关部门负责人，调研清华大学苏州汽车研究院（吴江）。徐明表示，全力以赴支持汽车研究院在吴江的发展，同时希望汽车研究院能够充分发挥清华大学的综合优势，进一步发展壮大。区领导盛红明、夏晓阳、吴卫中陪同调研。

徐明、梁一波一行首先来到清华大学苏州汽车研究院（吴江）孵化基地，实地参观了苏州绿控传动科技有限公司、苏州智华汽车电子有限公司。这两家公司和清华大学苏州汽车研究院（吴江）合作，借助清华大学的人才及学科优势，所开发的客车混合动力系统是国内首个同轴并联式混合动力系统，打破了国外公司垄断的局面。

随后，徐明、梁一波等参观了研究院自主设计的纯电动汽车模型，询问电池的重量和续航里程，并希望尽快攻克难关抓紧试产。

2011年3月，苏州市政府、吴江经济技术开发区与清华大学签署了共建“清华大学苏州汽车研究院（吴江）”的协议。研究院聚焦汽车“安全、节能、环保”三大主题，围绕新能源汽车、汽车电子与控制、汽车产业宏观发展战略等领域，已经研制出纯电动增程式混合电动车，正全力推进关键、核心技术攻关，有计划地扩大电动汽车产能，预计到2013年7月能量产500辆。同时研究院还不断延伸产业发展，加大全球汽车微电子市场和车联网信息服务平台建设，预计到2015年，研究院的产值将达到10亿元。

在听取清华大学苏州汽车研究院（吴江）院长成波的汇报后，徐明对研究院的发展给予充分肯定。徐明说，研究院起步良好，发展质量非常高，通过产学研等多种形式的合作以及人才和技术辐射，提升了汽车和汽车零部件企业的自主创新能力，促进了汽车产业核心竞争力的提高。

徐明希望研究院进一步加大标准领域与品牌的建设，进一步推广技术，让更多的人认可研究院的品牌，积极探索有良好市场前景的电动汽车运营商业模式。

近日，襄阳绿空电气科技有限公司经相关部门审核公示，于2014年11月18日顺利通过国家高新技术企业认证审核。管理团队自2013年3月13日成立以来，高度重视创新驱动发展战略，及时解决了开发中遇到的技术难题和客户的技术需求，短短一年左右时间，获得电动助力转向泵及控制、电动汽车高压管理系统授权发明专利和实用新型专利4项。经过全体RD人员的共同努力，襄阳绿控的主导产品电动助力泵及控制已于今年1月至10月在武汉、南京、萍乡、广州等地累计应用1600余台，其中478台电动助力转向泵及控制成功服务于2014年南京青奥会。与行业相比，我们的产品重量轻了23%，控制策略精准，噪音低5-7分贝，不漏油，得到了公交公司和车企的一致好评。相信通过国家高新技术企业认证，公司在各项管理和RD创新方面一定能够再上一个新台阶。襄阳绿控，一家高科技、高知识、高品质的企业，能够尽快成为国内一流、领先的新能源汽车零部件产品和服务公司，实现企业创新驱动、产业报国的愿景。

一、长春工业大学人文信息学院邮编是多少 长春工业大学人文信息学院的邮编为130122，该校地址位于吉林省长春市开发区福祉大路1016号，是一所由长春工业大学和吉林省关心下一代工作委员会联合举办的高等学校。

二、长春工业大学人文信息学院简介

长春工业大学 人文信息学院是1999年经原吉林省教育委员会批准，由 长春工业大学 和吉林省关心下一代工作委员会联合举办，具有高等学历教育招生资格的高等学校。2004年被教育部确认为普通高等学校举办的独立学院。2005年通过教育部组织的独立学院办学条件和教学状态专项评估，评价是“专家办学，注重投入，重视质量，管理规范，德育特色”。2008年被吉林省学位委员会批准为学士学位授予单位。2016年与 长春工业大学 建立了硕士研究生教育联盟，联合培养硕士研究生。学院现有在校生一万余人，逐步形成以工科为主体,工、管、经、文、法、艺六大学科门类，37个本科专业协调发展的专业格局。学院坚持育人为本、德育为先、教学中心、质量第一的办学思想，具有培养奉献和创新精神强、专业技能和基础能力强的应用型人才的鲜明办学特色。

学院得到社会各界的广泛关注和认可。几年来，中国教育报、香港大公报、吉林日报、新华网等媒体连续报道了学院特色兴校的经验成果。上海世博会期间，学院作为吉林省教育特色品牌，通过上海世博会吉林省会刊《长白山下放歌行》推介到海内外，受到好评。

公有民办的办学体制

2006年12月，三位创建人陈坚、张兆华、尹长河共同发表声明：“ 长春工业大学 人文信息学院全部资产归学院所有（含创立时的投入），不归创建人所有，不归其他单位和个人所有，今后永久不变更。”学院成为吉林省唯一一所“公有民办”体制高等院校。2014年3月，学院被吉林省教育厅确定为非营利性民办高校办学模式改革试点单位。学院积极探索非营利性办学模式改革，教育教学质量逐年提高。2016年12月，学院作为吉林省省属高校唯一代表，参加了全国高校思想政治工作会议。

高质量的教师队伍

学院各专业均有名师担任系主任或学科带头人，同时注重培养“双师型”教师。现有专任教师531人，其中教授、副教授250人，占教师总数的47%；具有博士、硕士学历432人，占教师总数的81%“双师型”教师82人。

完善的办学条件

学院坐落于享有“亚洲最大人工林海”美誉的净月国家高新技术产业开发区，校园绿化面积达48.8%，环境幽雅。学院已建成近百个实验室和设计室、9个实训中心（工程训练中心、汽车实训中心、电气电子自动化实训中心、软件实训中心、机器人实训中心、会计实训中心、金融实训中心、工程管理实训中心、外语多功能实训中心）、2个大学生创新室；教学用计算机3495台，每百名学生拥有34台；建有19000平方米图书馆，馆内藏书270万册（其中纸质图书80万册，电子图书190万册），中外文期刊800余种，拥有《中国知网博硕论文系列数据库》、维普期刊数据库、超星数字资源平台（共11个产品）、马列主义专题数据库、《网上报告厅》和MOOCS学习平台等数据资源；建有标准400米塑胶运动场和多功能体育馆；各类生活服务设施齐全。

“两强”的办学特色

奉献和创新精神强：学院建立了完善的德育工作体系，以“六个养成”为目标，加强学风建设；以为重点，培养学生“爱国、敬业、奉献、诚信”的品格；以“开展校园文化和大学生创新实践活动”为载体，培养学生“奉献、创新”精神。为鼓励学生刻苦学习，除国家奖学金、国家励志奖学金、国家助学金、单项奖外，学院还设立“陈坚奖学金”，用于激励学生“成人、成才、成功”。

专业技能和基础能力强：学院以市场为导向，强化专业特色，进行深度教学改革，根据人才培养需要，改革课程体系，实施分流分级教学模式，重点加强对学生专业技能和基础能力培养。各专业结合学生个性特点，因材施教，实行多样化的人才培养，使每个学生都能拥有一技之长。学院正积极推进向应用技术型大学转型发展，按产业需求调整专业，创新人才培养模式，在修正药业、一汽国际物流、欧亚集团、浙江吉利汽车、苏州博众精工、阿里巴巴、北京中科软、长城汽车、苏州绿控、苏州汇川、大连东软、宁波亚德克、嘉兴敏实等一百余家大中型企业建立稳定的校外“实习+就业”基地，产教融合和校企合作取得较大进展。学院充分利用校内专业实验室、实训中心和校外实习基地，与企业共同强化学生专业技能培养，使学生成为社会需要的高素质应用型人才。

丰硕的办学成果

学院现有省级“十二五”优势特色重点建设学科1个，省级特色专业2个，省级精品课程5门，省级优秀课程18门，省级实验教学示范中心1个。吉林省高等学校卓越工程师教育培养计划试点专业3个，吉林省大学生校外实践教育基地2个，省级人才培养模式创新实验区1个。学院获得全国“五好基层关工委先进集体”称号；被推选为“全国高等学校思想政治教育研究会”副会长单位；连续多次被评为吉林省“绿化生态单位”、吉林省高校“先进基层党组织”、长春高校文明杯“优胜单位”、长春精神文明建设“先进单位”、长春高校系统“平安校园”建设工作先进单位。近年来，我院学生积极参加全国“互联网+”大学生创新创业大赛、全国大学生电子设计竞赛、全国大学生英语竞赛、全国大学生会计信息化技能大赛、全国三位数字化创新设计大赛、全国大学生电子商务“创新?创意及创业”挑战赛、全国高校艺术与设计大赛、吉林省大学生计算机程序设计竞赛、吉林省大学生生物实验技能大赛、吉林省大学生BIM应用创新创业大赛等多项大赛，取得了优异成绩，共有1827人次在省级以上（含省级）竞赛中获奖691项。

多元的就业渠道和较高的就业率

学院采取“引进来，走出去”的方式，即引入校内定单培养、携同育人的企业；拓宽校外人才市场，与各省人才中心、大型企业结成就业协作单位，与用人单位建立长期合作关系，构建起广泛的就业信息网络化平台。与美、日、韩、俄等国高校建立联系，为学生留学或实习提供机会。截止2018年，学院已有26684名毕业生，年平均就业率90%以上。一大批毕业生已经成为各行各业的佼佼者，他们中有自主创业成功者，有企事业岗位业绩突出者，也有科学技术领域的研究者。

3月12日下午，中汽协发布2020年2月汽车产销数据。受疫情影响，2月新能源汽车产量不足万台，仅为9951辆，同比降幅高达82.9%。其中新能源乘用车9243辆，新能源商用车仅产出708辆。

通过梳理工信部整车出厂合格证数据，我们发现，2月新能源汽车配套驱动电机装机量仅为13,001台，环比下降76%、同比下降78%。这是自2019年7月开始连续出现的第八个同比下降月，且下降幅度继续冲高。

分车辆类型来看，为新能源乘用车提供电机配套的市场份额优势明显。由于2月商用车产量仅700余辆，配套电机市场占比同时萎缩。较之上月，商用车配套电机占比分布出现反转，新能源客车配套电机占比略高于新能源专用车。

电机类型来看，新能源商用车继续无配套交流异步电机的车型出现。乘用车领域，2月配套交流异步电机的车型仅有蔚来ES6（136台）及奔驰EQC（10台）两款车型有相应产出，市场占比收缩至仅为1%。

电机生产企业来看，2月共有50家电机生产企业实现生产配套，较之1月参与企业数量减少31家。

配套车辆类别来看，有8家电机生产企业同时为两类车辆提供配套。其中包括，比亚迪和精进电动分别为新能源乘用车和新能源客车提供电机配套；大地和电气、福田爱易科、众联能创和创驱新能源四家电机生产企业同时为乘用车和专用车提供电机配套；另有绿控传动和合肥道一同时为客车和专用车提供电机配套。

其余42家电机生产企业在2月只为乘用车、客车或专用车单一领域提供电机配套。

Top 10生产企业中，仅有特斯拉、比亚迪和蔚然动力三家配套电机装机量超过1000台。Top 10企业总装机量占比84%，市场集中度较之上月明显提升。

另外，除比亚迪同时为客车提供电机配套外，其余Top 10电机生产企业均只为新能源乘用车提供电机配套。商用车领域，为新能源客车提供配套的南京金龙和为新能源专用车提供配套的汇川技术两家在2月电机装机量领先，均超过100台。

具体企业排名来看，特斯拉继在1月首次闯入榜单之后，迅速站上C位。在国内大多数企业受疫情影响停工停产环比大幅下降的情况下，特斯拉逆势环比上升，优势十分明显。另外，蔚然动力和博格华纳也分别提升了1个和4个名次。

北汽新能源降幅明显，名次跌至第七位。上月排名第三位的大众汽车和排名第六位的方正电机在本月双双跌出前十，大众汽车排名第11位，方正电机仅产出49台，位列第25名。中车时代电气和联合汽车电子替代进入前十。

配套车企车型来看，排在首位的特斯拉仅为Model 3一款车型提供配套；比亚迪为旗下12款乘用车和1款客车提供配套，其中e2、唐、秦EV、腾势X是装机量较高的车型，除此之外，e1、宋EV、e3和e5四款车型电机装机量同样超过100台。

蔚然动力在2月仅为蔚来ES6一款车型提供配套。

威马汽车和理想汽车均选择博格华纳为电机供应商，但不同的是，威马汽车仅有此一家供应商，而理想汽车还同时选择了联合汽车电子，且两家供应商出货量一致。

采埃孚为北京奔驰EQC和华晨宝马530Le两款车型提供电机配套，其中EQC搭载异步电机，当月仅生产10台。日本电产依然只为广汽Aion S和Aion LX两款车型提供配套，且Aion S依然为主力车型。

北汽新能源为旗下7款车型提供电机配套，EU5守住当家花旦地位。其余车型表现惨淡，均未达到百辆。

上海电驱动为长城欧拉R1、小鹏G3和中恒天智骏GX5三款车型提供电机配套，欧拉仍为最重要客户。中车时代电动主要哪吒N01和即将在近期上市的长安奔奔E-Star两款车型提供配套。

除理想ONE外，联合汽车电子还同时为荣威eRX5和天际ME7提供电机配套，但2月装机量极为有限。

Top 10之外，我们看到刚刚上市的北京现代菲斯塔由大陆集团提供电机配套，2月装机量为141台。

本篇部分节选自第一电动网研究院出品的《2020年2月新能源汽车行业月报》

来源：第一电动网

作者：明艳

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

南京绿控传动科技有限公司是2010-07-22在江苏省南京市江宁区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于南京市江宁区滨江开发区新天地商贸街区4-1幢103-104室。

南京绿控传动科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320115558854486B，企业法人李虎，目前企业处于开业状态。

南京绿控传动科技有限公司的经营范围是：许可经营项目：无 一般经营项目：汽车传动系统及新能源整车控制系统开发、销售；汽车电子控制系统开发及销售；汽车零部件的生产、销售。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为719703万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共272家。

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