长城汽车大冶工厂现状

汉龙汽车坐落于湖北大冶市，是汽柴油车辆及 新能源车 设计方案、开发设计、制造、市场销售、服务项目为一体化的智能化汽车零部件和整车制造公司，有着模具制造设计方案与制造、汽车发动机、轮圈、坐椅等健全的制造与供给管理体系。现阶段汉龙汽车仅有“旷世”这一款SUV车系。

“汉龙汽车与众泰的暧昧”

从汉龙汽车的官方网详细介绍看来，确实找不着它和众泰有一切关系，但是在让我们认真的阅览后，或是寻找一些特别的案件线索。

在汉龙汽车的官方网发展史中，在其中在2017年7月1日，大冶湖高新园区湖北大冶汉龙汽车装配工艺生产车间，汉龙企业第一辆整车退出。尽管图片清晰度不高，而且车子前标着挡住，可是观察力好的朋友们也许就发觉了，汉龙第一辆整车居然是众泰T700。

到2019年，汉龙总算推送了第一款车系“旷世”，先不探讨外型造型设计的异议，在该辆新汽车的标牌上，制造企业竟然为“浙江省众泰车辆制造有限责任公司”。

这款新汽车精准定位中大中型SUV，给人觉得尽管较为奢华，可是总体或是参考了其它车系的设计风格，例如路虎揽胜行政。15.98-24.3八万的市场价，因为品牌影响力和新汽车相似性，旷世并没有给汉龙汽车开个开好局，销售量屈指可数。

汉龙汽车属于自主品牌位于湖北省大冶市。关于汉龙汽车的更多资料如下：1、汉龙汽车属于湖北大冶汉龙汽车有限公司于2016年1月7日在大冶市工商行政管理局登记成立。公司经营范围包括研制开发、生产、销售、维修汽车及发动机和零部件等。2、汉龙汽车有限公司坐落于湖北省大冶市是一家集燃油汽车及新能源汽车设计、开发、制造、销售与服务为一体的现代化汽车零部件与整车制造企业拥有完整的汽车模具与制造以及发动机、轮毂、座椅等汽车零部件的完善制造与供应体系。

汉龙旷世是湖北大冶汉龙汽车有限公司生产的一款中大型SUV汽车，该车长宽高分别是4985mm、1995mm、1819mm，轴距是2997mm，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为160kW，最大扭矩为370Nm，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。汉龙汽车于2016年1月7日成立，是一家集燃油汽车及新能源汽车设计、开发、制造、销售与服务为一体的现代化汽车零部件与整车制造企业。

195万量。

机动车保有量是指内燃机车（包含摩托车，汽车，货车，不包含电动车）在某地区的总量。

区别于汽车保有量，汽车保有量指得就是一个地区拥有车辆（汽车，货车）的数量。

据公安部统计，截至2020年6月，全国机动车保有量达3.6亿辆，其中汽车2.7亿辆；机动车驾驶人4.4亿人，其中汽车驾驶人4亿人。新能源汽车保有量417万辆，与去年年底相比增加36万辆。

有。大冶北站，位于黄石市大冶市高铁大道，有地下停车场，大冶北站地下停车场已对新能源汽车按燃油车80%的比例收取停车费，并在醒目位置公示了该项优惠政策。地下停车场是指建筑在地下用来停放各种大小机动车辆的建筑物，主要由停车间、通道、坡道或机械提升间、出入口、调车场地等组成。

HUNKT，是汉龙汽车，一个全新的汽车品牌，隶属于湖北大冶汉龙汽车有限公司，这家公司成立于2016年，总投资110亿元，占地1200亩，是汽车行业的新锐势力。最近新推出了它的首款SUV车型——旷世，也是国产首款大型SUV 。这车采用行业独创的“联合制造模式”研发制造，集聚众多优质资源，不仅引入行业最新制度标准，还以国际最先进技术为标尺，实现了品质越级提升。车型外观设计超级大气，配置也非常高端，有航空级全铝底盘、前双叉臂+后H臂式独立悬架、BBA同款德国采埃孚的8AT变速箱、豪车专属电动吸合门、行业独创全时智能自诊断系统、畅享E联网等。这种配置组合不光在同级车里找不到第二家，放眼整个40万以内车型市场，也很难找到第二个。而且这车内部空间很大，设计合理，实用性很高，车内配置也是超豪华，看起来就满满高级感，如一体式中控大屏、红外夜视系统、三区空调、多点式电动调节座椅、12道立体音响、全推功放、律动氛围灯等等，反正我了解到的时候是很心动的。 前不久我还专门到附近的经销商去看了一下，顺便试驾了几次，感觉这台车驾驶感受比我预想中的还要好，操控便捷、舒适，驱动模式还可以根据使用场景自由切换。全皮质包裹方向盘，握感很好；多功能按钮，布局合理；升降式电子旋钮换挡，科技感十足；而且作为一台大尺寸SUV，旷世车内静音效果却出乎预料特别好，完全可以与一些豪华车相媲美了，关键性价比还超级高，17.98万的起售价，还有四年或15万公里的质保政策，可谓诚意满满。两天前刚下订的，现在坐等提车。

今年对于各大车企都是艰难的一年，尤其对于国内的自主品牌更可谓是忧心忡忡。不仅要面对疫情带来的冲击，还要顶住造车新势力们的冲击，这也让不少车企走向了破产的结局。

而近日，随着一份盖有汉龙汽车公章的红头文件流出，被视作众泰汽车继任者的汉龙汽车宣布停工停产，公司方面称，2020年由于多方面的原因，导致公司生产经营发生严重困难。

而在另一份流出汉龙汽车未加盖公章的红头文件显示，公司不仅实施停工停产，更将在一周时间内完成经济性减员。

据公开资料显示，湖北大冶汉龙汽车成立于2016年1月，注册10亿元资产，总部位于湖北省大冶市。作为曾经众泰汽车的分工厂，此前一直在生产众泰的车型。2019年11月份，汉龙汽车以独立品牌的身份推出了首款车型——汉龙旷世，由于整车充满山寨元素，导致其未能在市场激起波澜。

作为“大哥”的众泰，目前目前困境重重，要面对的不仅仅是汉龙的破产。就在近日，众泰汽车股份有限公司收到浙江省永康市人民法院（以下简称“永康法院”）下发的《民事裁定书》，因其全资二级子公司众泰新能源汽车有限公司被债权人以不能清偿到期债权，资产不足以清偿全部债务为由，被申请破产清算。

据悉，众泰新能源此次被法院裁定受理破产清算，主要源于杭州铁城信息科技有限公司和锦湖(中国)轮胎销售有限公司，以不能清偿到期债权，资产不足以清偿全部债务为由申请。

然而事实上，作为全资二级子公司，众泰新能源的艰难处境只是众泰汽车困局的缩影。

从众泰公布的2019年财报来看，其报告期内实现营业收入29.86亿元，同比减少79.78%，净利润亏损111.9亿元，同比降幅高达1500%！在步入2020年后，疫情的蔓延更是让众泰汽车的困境雪上加霜，今年上半年财报显示，众泰汽车营业收入为7.7亿元，同比骤降76.69%。

其实众泰近两年的亏损并非没有预兆，由于缺乏核心技术，无法适应中国车市转型升级的大趋势，加之新能源补贴退坡，加速了其边缘化。整个2019年，众泰汽车一直处于沉寂状态，没有新车推出，也没有进行国六排放标准的升级，导致多款车型在大部分地区无法销售，销量一落千丈。

自2017年开始，众泰就走上了下坡路。2017-2019年，众泰销量逐年下滑到31万辆、23万辆和15.3万辆。据乘联会统计的数据显示，今年1-5月，众泰汽车累计销量仅有3573辆，同比下滑约96%，而在5月后的销量统计则连续五个月保持为0。

众泰汽车的衰落，其实是必然的结局。以山寨起家的众泰汽车，通过效仿豪车的外观作为卖点，在初期确实收获不小的反响，但随着消费者的审美提高以及需求提升，实力和创新能力的品牌被越来越多的消费者所看重，让没有特色、缺乏先进技术，空有一副山寨豪车皮囊的众泰逐渐被市场淘汰，这也给不少自主品牌敲响了警钟。

毕竟市场规律告诉我们，落后就会被淘汰！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路边的桦树林，大冶市你冷吗？你夏日枝繁叶茂，陈贵镇给人一片荫凉；冬日梳尽枯叶，马鞍山不挡一寸阳光，诚贵孤零零地站在雪中，像留守家乡的老人一样，新能源缺乏关爱，让人心疼！溆浦城里的浮桥，汽车在这严寒的雪天，你冷吗？当年大家渡河不便的时候，是谁建造了你？你长年累月，不分日夜地躺在溆水河上

大冶市俊鑫新能源科技有限公司是2018-09-28在湖北省黄石市大冶市注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于大冶市灵乡镇灵溪路3号。

大冶市俊鑫新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91420281MA495WGW07，企业法人邵双林，目前企业处于注销状态。

大冶市俊鑫新能源科技有限公司的经营范围是：燃料油产品的研发及信息咨询服务销售化工原料及化工产品(不含危险化学品)、石油制品(不含成品油和危险化学品)、金属材料、建筑材料(不含危险化学品)、矿产品。(涉及许可经营项目,应取得相关部门许可后方可经营)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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