不容错过的好车推荐!微型纯电动车型导购
对于部分预算有限,但却急于满足用车刚需的用户来说,微型纯电动车型无疑是一个很理想的选择。其本身凭借着更亲民的价格、低廉的用车成本,以及在限号城市的牌照福利政策,可以说能够解决切实的用户需求。尤其对于北京的朋友来说,临近2月的新能源指标下放,究竟买什么车或许还是一头雾水,所以今天就让我从微型纯电动车开始,为大家梳理一下各级别值得考虑的理想车型。
欧拉R1
补贴后售价区间:6.98-7.98万元
续航里程:301公里、351公里
欧拉R1作为该级别当中少数的正向研发车型之一,自上市以来便好评不断。从视觉感受上来讲,R1的外观设计可以说能够更好的迎合全年龄段人群的审美。方头方脑的设计在女性眼中看来非常可爱,在男性眼中看来更是毫不夸张,规规整整的样子让你很难在R1上挑出什么不好的缺点。
动力方面,R1搭载最大功率35kW,最大扭矩125N·m的驱动电机。动力电池方面提供容量为28.5kWh以及33kWh两种不同容量的三元锂电池组可选,续航分别可达301公里以及351公里。
比亚迪e1
补贴后售价区间:5.99-7.99万元
续航里程:305公里
与欧拉R1先后推出的比亚迪e1可以说是该级别当中对比最为直接的两款车型了。e1的外观设计基于比亚迪早期的F0车型打造而来,灯组及车身配色等细节处的变化,使得e1看上去要更具科技感与潮流气息,符合时下年轻消费者的审美。内饰部分的全新造型设计,在提供更清晰的功能区域划分的同时,可旋转中控显示屏的加入,更是进一步提升了整车的功能性与性价比表现。
比亚迪e1在动力方面搭载一台最大功率为45kW,最大扭矩为110N·m的驱动电机。动力电池组采用容量为32.2kWh,官标的综合续航里程为305公里。
北汽新能源EC3
补贴后售价区间:7.38-7.98万元
续航里程:301公里
北汽新能源的EC3可以说是该级别当中的老车型了,最早以国民车形象示人的它,也在市场上获得了不错的用户口碑。EC3作为该级别早期的正向研发车型,可以说为后续车型树立起了标杆形象。整车前卫的造型设计风格,实用性很强的功能配置,都让其性价比表现十分优异。
动力方面,EC3搭载一台最大功率为45kW,最大扭矩150N·m的驱动电机。动力电池组搭载容量为30.66kWh的三元锂电池组,其NEDC工况续航里程为301公里。使用快充仅需30分钟即可将电量充至80%。
长安奔奔EV
补贴后售价区间:4.98-8.18万元
续航里程:210公里、301公里
出于成本等各方面因素,微型车当中很少有在驾驶感受方面树立起良好口碑的车型,可这一普片现象在奔奔EV出现之后得到了改变。奔奔EV是该级别较早推出的纯电动车型之一,也是较早在驾驶方面树立起良好口碑的车型。这种更舒适的驾驶感受,结合车辆精细的做工和丰富配置表现,都为奔奔EV在消费者心目当中加分不少。
动力方面,奔奔EV提供两种动力版本可供选择,低功率版车型搭载一台最大输功率30kW,最大扭矩150N·m的驱动电机。动力电池组搭载三元锂电池组,续航里程为210公里。高功率版车型搭载最大功率55kW,最大扭矩170N·m的驱动电机,动力电池组同样采用三元锂电池组,续航里程为301公里。
总结:关于微型纯电动车型的重点车型推荐大致就是这样了,后期我们还将为大家推荐其他级别的重点车型,各位敬请期待。
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易车导购是纯电动小型SUV,类似定位的北汽新能源EX3比比亚迪S2贵很多。将近一半的差价只是为了BAIC新能源501km更好的综合续航能力?实力差距抵得上差价吗?下面我们就来对比一下这两款热门的纯电动迷你SUV吧~~北汽新能源EX3多媒体系统演示比亚迪S2新能源多媒体系统演示本内容转载。无论如何,本文所表达的信息或观点仅代表作者的观点,并不代表本网站同意或支持其观点。
在我们前不久的红点新能源专场导购会上,我们的资深编辑/主播阿超,为大家详细解读2月上市的9款新能源车型,并针对各个细分市场进行详细解读。接下来让我们一起来回顾一下直播内容,希望能对你今后的购车提供帮助。
今年一月份是受疫情影响较大的月份之一,面对新冠肺炎疫情严重、新能源汽车市场遭重创的现状,各大车企仍未停下脚步,快速推出新品抢占市场。2月中旬以来,各大车企厂商陆续开始恢复生产工作,国内的新型冠状病毒疫情也从2月中旬的爆发期到现在趋于稳定。
二月国内新能源市场推出新车迎来小爆发,国产品牌、合资品牌以及豪华品牌加起来共有9款车型,其中外资品牌多达7款,正式吹响进入国内新能源市场的号角。接下来小编将针对这几款车型逐一进行讲解分析,并进行部分购车政策解读,给即将买车的小伙伴作个参考。
2020款吉利帝豪GSe
2020款吉利帝豪GSe在2月20日上市,上市后共推出5款车型,补贴后售价非常划算,仅为10.99-15.99万元。该车定位紧凑级跨界纯电SUV,是一个年度小改款车型。去年吉利帝豪GSe改款针对续航进行升级,而今年升级的主要是配置和“口罩”,就是配备了CN95级高效复合空调滤芯的IAPS智能空气净化系统。
2020款吉利帝豪GSe的外观、内饰和老款车型相比基本一致,就是顶配车型加了一个不能开启的全景天窗,同时将车机系统进行升级,还有就是CN95空气滤芯,其他都没什么太大变化。吉利帝豪GSe在空间、动力、续航、配置等方面作为一台家用车完全没问题,得益于其较低的售价,使其成为同级别细分市场内性价比最高的车型之一。
威马EX6 PLUS 轻享版
早在去年11月份的广州车展上,威马EX6 PLUS就正式上市开始接受预定了。当时只推了一款车型,就是补贴后售23.99万的首发创始人版。今年威马EX6 PLUS推出了一个低配版本的车型,在配置以及续航里程方面进行削减,从而拉低购车门槛。
该车命名为威马EX6 PLUS轻享版,补贴后售价为18.99万元,采用“威马直购”的方式购车,用户仅需支付9.49万元就能“半价”提车,后期以租赁电池的方式使用车辆。
威马直购模式覆盖了消费者从买车到用车,再到换车的用车全生命周期,对车辆使用满意的车主想留下车辆,威马直购模式还提供买断电池服务,买断电池2-4年是3.99万,4-6年是1.99万,6年以后1块钱买断,付清“尾款”后,车辆就完全属于消费者了。
BEIJING-EX3 R500
2月28日,BEIJING-EX3新增车型上市,命名为BEIJING-EX3 R500,补贴后售价区间为11.99-12.99万元。该车最大的变化在于更换了BEIJING的新车标,同时对配置及续航里程也进行了调整。BEIJING-EX3 R500工信部续航里程为421km。
目前BEIJING品牌针对北京地区拿到新能源指标、即将购买新能源车的潜在用户提供较大优惠,本月31号之前可享受定金翻10倍的优惠政策,封顶1万元,相当于指导价官降1万;如果是置换的用户,还能享受超过1万元的置换补贴。以EX3补贴后11.99万元的价格,最终优惠后起售价将降至10万元以下,具体以经销商为准。
上汽通用雪佛兰畅巡
2月20日,上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布,首款纯电城际轿跑CHEVROLET MENLO雪佛兰畅巡率先在北京市场上市,补贴后售价为15.99-17.99万元,共推出星享版、星河版、星云版和星宇版4款车型。
动力方面,畅巡搭载最大功率110kW,峰值扭矩350N·m的驱动电机,储能装置搭载容量为52.5kWh的三元锂电池组,NEDC综合续航里程为410km。车身尺寸方面,雪佛兰畅巡的车身长宽高分别为4665×1813×1538mm,轴距为2660mm。
雪佛兰畅巡是通用雪佛兰首款纯电动车,外观源自雪佛兰FNR-X概念车的运动轿跑造型,内饰则采用雪佛兰家族式的整体设计风格。
雪佛兰一直都以高性价比著称,LED大灯、外后视镜电动调节、倒车雷达、倒车影像、AUTOHOLD自动驻车、四门电动车窗和MyLink+智联系统和全新一代OnStar安吉星智能车联系统等都是全系标配,且全系均配备前后独立悬架,这点上,很多同级别国产车都没做到。
北京现代菲斯塔纯电
由于菲斯塔燃油版的成功,菲斯塔纯电在上市之前呼声极高。2月25日,北京现代菲斯塔纯电上市,共推出了三款配置车型(GLS畅行版、GLX智捷版和DLX悦享版),售价分别为17.38万、18.88万和19.88万。高低配三款车型动力总成尺寸等都完全一样,NEDC续航里程都是490km,只是在配置上有些变化。
动力方面,菲斯塔纯电版全系均搭载一台最大功率135kW、峰值扭矩310Nm的驱动电机,最高车速可达165km/h。储能装置配备来自宁德时代电池容量为56.5kWh的三元锂电池组,NEDC综合续航里程可达490km。车身尺寸方面,菲斯塔纯电版车身长宽高分别为4705×1790×1435mm,轴距为2700mm,与燃油版车型相比宽度和轴距保持不变,长度和高度有所增加。
纵观合资品牌纯电动车,菲斯塔纯电动外观确实很好看,490km超长的续航里程等已走在合资纯电动车的前列,当下竞争对手主要也集中在国产品牌上。菲斯塔纯电在配置等方面还是非常厚道的,最低配车型已经可以满足日常家用。
宝马i3快充畅行版
作为BBA中在去年新能源领域表现最好的车企,宝马今年2月连推4款车型,包括宝马i3畅行版、宝马i8极夜流星限量版、宝马5系插电混动以及宝马X5插电混动。
2月26日,宝马i3快充畅行版正式上市,新车售价为30.58万元,NEDC续航里程为340km,配置方面与2020款宝马i3快充版并无差异,但官方指导价大幅降低3.4万元,还能享受一年免费公共充电服务。
在如今的新能源汽车市场,宝马i3除了品牌影响力较高以外,在产品力方面和当下热门纯电动车型相比并没有太大的竞争优势。宝马这次也通过降价的方式,来增强i3在纯电动汽车市场中的竞争力。2019年12月,宝马官方宣布i系列车型宝马i3将于2024年正式停产,对于想要购买i3这款车的人来说机会已经不多了。
宝马i8极夜流星限量版
2月28日,宝马i8极夜流星限量版车型正式上市,新车售202.8万元。相比普通版现款在售车型,新车增加了专属的极夜流星套装,并限量进行发售。宝马i8极夜流星限量版的“极夜流星套装”主要包含电铜色+墨灰色拼接的全天然高级真皮内饰(带布饰镶边)、电铜色20英寸轮圈、陶瓷配件、暗色套件,以及深色软顶敞篷等。
动力方面依旧搭载由1.5T直列三缸汽油发动机和电动机组成的插电式混动系统,发动机最大功率为170kW,峰值扭矩为320Nm;电动机最大功率为105kW,峰值扭矩为250Nm;系统综合最大功率为275kW,传动系统匹配6速手自一体变速箱,纯电续航里程为50km。
作为宝马i品牌的车型,宝马i8的境遇其实和i3差不多,除了外观和品牌,整体竞争力早已跟不上竞争对手的节奏,宝马i品牌到目前为止总体来说是不太成功的。
宝马530Le里程升级版
宝马的5系插混是新能源市场中最亮眼的车型。2019年的宝马在新能源领域销量支柱车型便是宝马5系插混,宝马5系插混在2019年全球新能源单车销量中排名第6,实力可见一斑。
2月18日,2020款530Le里程升级版正式上市,共推出两款配置车型(530Le 里程升级版 豪华套装?、530Le 里程升级版 先锋版?),售价与此前在售的宝马530Le一致,为49.99-53.69万元。
宝马530Le里程升级版,正如其名,此次改款外观内饰配置均未做改动,主要是针对动力系统,并换装了第四代eDrive系统,电池容量由13kWh增加至17.7kWh,纯电续航里程比现款车型提高了28 km,达到95km,工信部综合油耗为1.5L/100km。
2020款宝马X5插电混动
2月8日,全新X5 xDrive45e插电混动版正式上市,官方指导价为84.99万元。新车搭载由3.0T涡轮增压发动机和电动机所组成的插电混动系统,纯电续航里程为85公里。新车在动力、纯电续航、驱动形式、智能化程度上都有了一定程度提升,其84.99万的售价却比老款降低了1万元,足见宝马的诚意。
动力方面,宝马X5插电式混动搭载3.0T直列六缸发动机和电动机,并匹配了8AT变速箱以及宝马xDrive智能全轮驱动系统,其综合功率可以达到290kW,峰值扭矩达到600Nm,从账面数据来看,优于3.0T燃油车250 kW的动力输出。
红点点评
去年补贴大幅退坡,当下电动车价格相对还是偏高,这确实阻碍了一部分“电动车不是刚需”消费者的购买欲望。但受制于电池成本,电动车企们表示也很为难。
如何争取即将产生的“电动车指标”,拓宽目标用户人群开发庞大“电动车不是刚需”消费者的消费潜力和购买欲望?这才是车企最需要考虑的事情。
网友问答
想买纯电动车,今年补贴还会减少吗?几月份买最合适?现在有哪些车型推荐呢?
答:今年的补贴根据现在的消息来看不会减少,会维持去年6月之后的水平。如果您是刚刚拿到北京新能源指标的幸运儿,而且需求是一般家用现在买最合适,推荐帝豪GSe和北汽新能源的纯电车型。
帝豪GSe本身价格就很便宜,吉利的售后也有保障,而北汽新能源的车型现在搞活动大酬宾,优惠力度比较大,性价比比较高。如果是其他地区随时可以上牌买车或是家里第二辆车的,可以再等等,今年陆续还有很多产品力比较强的新能源车上市。
威马现在在哪里能订车?
答:威马实际上是一个互联网汽车品牌,这款车不一定非要去4S店预定,官网或者扫码下载APP也可以 。当然去线下店里预定也是没问题的,目前北京、天津、辽宁、上海以及山东等地区4S店都比较多,还是挺方便的。
雪佛兰畅巡和菲斯塔纯电动买哪个?
答:这两个车我暂时没开过,无法谈具体的驾驶感受之类的。但是根据现有官方资料来看,菲斯塔纯电动造型更加动感时尚,续航也够用,性价比还是相当不错的。
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新能源汽车销售网点如下:
1、北汽新能源4S店4S店
主营品牌:北汽新能源。
电话:400-000-0000 24小时售全国。
地址:房山区阎村镇阎村桥东京周路南侧。
2、吉利新能源4S店4S店
主营品牌:吉利新能源。
电话:400-000-0000 24小时售全国。
地址:朝阳区金盏乡东苇路金港汽车公园C区10号1001。
3、腾势汽车4S店4S店
主营品牌:腾势。
电话:400-000-0000 24小时售全国。
地址:大兴区亦庄经济技术开发区宏达北路26号。
4、广汽新能源4S店4S店
主营品牌:广汽新能源。
电话:400-000-0000 24小时售全国。
地址:朝阳区利泽东二路二号。
5、江淮新能源4S店4S店
主营品牌:江淮新能源。
电话:400-000-0000 24小时售全国。
地址:朝阳区建国路52号(四惠东地铁站正南)。
近日,北汽新能源ARCFOX发布了全新的纯电动中型SUV——αT。新车基于ARCFOX ECF概念车的打造,是ARCFOX旗下的第一款产品,主打中高端市场,新车推出3种续航版本共5款车型,NEDC续航分别为480km、600km以及653km,综合补贴后售价为24.19-31.99万元。
外观方面,ARCFOX αT是由国际汽车设计大师德·席尔瓦操刀,以其独创的“无边界”设计理念打造的。相比以往北汽的电动车,αT看上去大气了很多,简约且时尚。车头中央的线条,头灯及下方的格栅,整体呈现出“X”状,富有设计感。
从侧面看去,悬浮式车顶给人的感觉,非常符合其未来科技感的定位。车顶由A柱顶端位置开始向下倾斜,有点溜背的意思。整天轮廓十分流畅,一道锋利的腰线从前翼子板一直延申到车尾,又为新车增添了几分运动气息。低配车型配有19英寸轮圈,而高配车型配有造型更炫的20英寸轮圈,轮胎规格也达到了245/45 R20。另外,新车的长宽高分别为4788/1940/1683mm,轴距达到2915mm,已经很接近丰田汉兰达了。
车尾部分,相比车头要硬朗了许多。多以平直的线条为主,后包围造型非常宽厚,加上贯穿式尾灯等横向设计,整体层次感很强。尾门下方边缘与底部黑色格栅的边框同样组成“X”造型,与前脸相互呼应。车顶还带有扰流板,突出运动感。
内饰方面,同大多数电动车一样,各种大屏设计,充满未来科技感。而且,αT采用了环抱式驾舱设计,悬浮式的中控台,和双辐式的多功能方向盘,都让这台车看起来更加新颖。中控台大面积以软质材料为主,配上金属拉丝和烤漆面板,显得更有质感。方向盘采用真皮材质包覆,握感出色。两侧三九点的位置还进行了打孔处理,视觉效果更加,同时还能起到一定的防滑作用。
动力方面,αT搭载了一套双电机组成的四驱系统,前、后电机的最大功率均为218马力,峰值扭矩为360牛·米。并提供67.3kwh及93.6kwh两种容量的电池选择,NEDC工况下的续航里程分别为480km和653km。此外,性能最强的四驱性能版H车型,百公里加速仅需4.6S,
NEDC续航里程为600km。
小结:如果要购买一台ARCFOX αT,除了政策优惠外,厂家为用户提供了3年0息或15%首付的低息贷款,置换补贴最高1.5万元,价格更为划算。ARCFOX是北汽新能源注重中高端市场的品牌,旗下车型在外观内饰方面都有不错的表现,加上合理的定价,相信αT未来能有不错的销量表现。(文/樱桃)
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