中国乐凯集团现状
中国乐凯始终坚持
自力更生 · 自主创新 · 自强不息
中国乐凯集团有限公司始终坚持自力更生、自主创新、自强不息的“三自精神”,弘扬伟大建党精神,践行航天文化,发扬乐凯优良传统,通过数次产品产业结构转型和调整,历经电影胶片时代、彩色胶卷时代、数码技术时代,步入了新材料时代,由传统的感光材料供应商成功转型为新材料系统服务商。
2022年,公司持续拓展以热敏磁票和磁条产品市场,公司信息防伪材料销售收入较上年同期增长约25%;公司继续加大电磁波屏蔽膜和压力测试膜等新产品研发及市场拓展力度,电子功能材料取得进一步突破,销售收入有所增长。公司控股子公司乐凯化学积极开发国内外市场,但受疫情和欧洲市场需求下降等因素影响,以光稳定剂为主的精细化工材料销售收入较上年同期下降约10%。报告期内,影响公司净利润的非经常性损益金额约为600万元。
比亚迪共有19个事业部,研发团队…
比亚迪新能源车不仅全面覆盖了欧美日韩等发达市场,足迹更是遍布全球6大洲、50多个国家、300多个城市,在全球累计交付各类纯电动巴士超过5万台。
既然有人想知道,那我就多写一些,评论区有些人认为老王不应该玩这么多花样,应该着重几样做成世界顶尖级,贪多不烂的道理,老王哪里不懂,有些事是被逼出来的,比亚迪闭合产业链的形成,有外部因素也有船夫哥本身技术宅性格的因素在内,这是商人的圆滑和技术人员一根筋的最本质区别的体现…
当初一套博世车身稳定要3000+,老王让他的第十四和十七事业部研发,研发出来后,博世以一套800成本价卖给老王了,你卖的贵我就自己造。这是船夫哥一贯的作风,双离合大众不卖核心技术,船夫哥自己造了。ABS系统当初是博士开价2000一套,船夫哥一怒之下自己造。研发成功以后,博士自己找上门来,你不用自己造了,800一套给你供货可以吗?比亚迪很多电器零部件都用的博士。因为博士知道,他不卖给比亚迪,船夫哥就会自己造。
五千的东西成本三元 西方为此恨死了中国一:中国人的能力——把高 科技 卖成白菜价轮胎、防弹装备、润滑油等,都需要的石墨烯,以前是高端材料,国际市场上5000元一克,2013年,宁波建成了年生产能力300万吨的生产线,石墨烯成本价格降为3元一克.......通信行业的交换机的一块板,15年前国外卖20万,10年前,国内企业开始生产,5年后价格降到一万,欧美厂商大多倒闭不见。水泥厂的磨机用减速机,当年国外的减速机卖1000万一台,国产化之后价格只要300万,国外的大型减速机厂商玩完。集成电路行业,计算机需要的8086芯片,在上世纪80年代初都需要进口,现在价格5元,成本近乎为零的东西,那时中国只能在国际上高价买。2004年,15英寸面板,市场价260美金,中国政府在液晶面板行业投入了1000亿,现在50英寸超大面板价格只要180美元.....15寸的更是只要60美元.... 二:垄断毁灭者——中国人通过这上面,大家看出问题了么,中国人不会做之前,这些东西都是天价,但一旦我们能够生产后,这些东西都成了白菜价。别跟我说技术进步,技术进步也不会让资本家放弃丰厚的垄断利润,唯一的原因就是我们打破了垄断!而垄断利润,让欧洲人一天工作5小时,一周工作四天!他们的优越生活不是天生应该的,而是吸取了我们国家的血液。欧洲人的生活不是凭空出来了,当中国人不能造东西的时候,他们能把五块钱的东西卖成五十块的时候,有没有想过你一辈子工作,其中百分之八十是交给了欧美国家养着他们可以休闲度假。可以让他们长着一张没被欺负的脸。印度人好吧,民主国家,美苏最爱。到现在印度都是全世界最大的冤大头。养活着美、俄、法、英几大军火贩子。价格贵的离谱不说,经常延迟交货,再讹诈一笔。印度这样的朋友,全世界都会喜欢啊。中国把自己的血汗钱去当冤大头,人民生活怎么提高?当年有一种叫做买办的存在,他们的富可敌国。他们当中很多人的品行甚至非常值得称道。这些人巨富的的基础之一就是垄断贸易的暴利。当你无法生产一样产品的时候,这种暴利是非常惊人的。胶卷时代,全球有成熟彩胶技术的只有四个国家。美、德、日、中。中国的叫乐凯,没错,非常矬。但是乐凯卖15的话,柯达在中国很难卖过30。而在苏联,这个价格卖到100。那么这个价格下苏联人民的净福利损失就是70元。假设俄国的买办阶层都不持有美国绿卡,只赚取10的利润。实际的结果就是以损失60的整体国民福祉,创造了极少的暴富者。无论这个交易过程如何形式合法如何买卖公平,它带来的不是真正意义上的公平。工业界建立完整工业体系,在关键技术和设备上实现国产化,才是真正共同富裕的方法。否则只有一小撮买办人富裕起来。 三:工业化是强国之本为什么要工业化国产化,就是为了让我们有一张不被欺负的脸。什么叫被欺负的脸?请看土耳其2009年开始的防空导弹采购计划!土耳其属于北约成员,招标的是欧盟的紫苑导弹,爱国者3,中国的红旗9和俄罗斯的S300。美国人报了天价,不允许技术转让,不让土耳其组装生产,俄罗斯阳奉阴违,只愿意提供S300,不愿意提供S400,价格天价,欧洲紫苑导弹不愿意转让技术。只有中国价格合适,性能中等偏上,还愿意转让技术。然后呢?然后宣布中国中标,然后呢?迫于北约和老美的压力,土耳其被迫中止了这笔合同!什么叫被欺负的脸?这就是被欺负的脸!
没有工业化国产化,哪来这么高速发展的经济,没有国产化,我们能有这么多高铁?我们的高铁能出口到国外? 当其他车企重点推出插电混动的时候。在销量上、口碑上比亚迪必败,说好的只会是那些粉丝。要长期保持技术上几代的领先太难太难。 比亚迪把牛 比的技术轻而易举的推向市场, 让所有人都觉得你的技术很容易且不高端。这么多领先技术,却给人一种华强北山寨手机的感觉。。。。。有人会觉得插电混动 能纯电跑100公里 很难吗? 有人觉得 20万就搞出4.9秒加速的插电混动很难吗? 有人会觉得3000瓦的外放电难吗? 有人会觉得全时电四驱很难吗? 有人会觉得你的遥控移车很难吗? 等等等。。 比亚迪的宣传对不住技术工程师艰辛付出 现在的结果是 :很多人认为比亚迪的插电混动不过是加几块电池,加几个电机而已! 很简单,谁都会做! 。。。 。。有谁会认为唐100在全球插电混动界都是独一无二的存在呢?
比亚迪是一家中国 汽车 品牌,创立于1995年,主要生产商务轿车和家用轿车和电池。
创立于1995年,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪 汽车 ,比亚迪 汽车 遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线。 2017年11月8日,比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。
这个问题很难回答,因为这会是一个长篇回忆录……简而言之比亚迪有五大事业群,涉足的领域相当的大,细化如下。
1:IT电子事业群
这一事业群的主营业务IT代工和智能终端制造为主,知名品牌如华为、小米、VO、三星以及苹果等手机品牌均为比亚迪的客户,很多人使用的手机其实是这个被广泛认为是 汽车 制造商的企业生产。然而代工并不是单一项目,研发才是重点;在手机领域金属手机壳正是比亚迪的研发,在材料验证方面比亚迪标准也几乎成为行业标准,目前比亚迪金属手机壳已经是行业龙头。
除了上述领域以外比亚迪在车载智能设备的研发生产方面也有相当的实力,王朝系列的最吸睛的旋转中控屏正是比亚迪自主研发生产。而且配套的Dilink系统生态的研发也有相当的领先,APP也开放给后市场所有研发团队,这一系统成为了 汽车 领域第一个绝对开放的生态,后期车辆能实现的功能会有很多“出乎意料”。其次智能 汽车 和自动驾驶 汽车 需要的各种传感器也做到了自主研发生产,这就是跨界最成功的典范。
2:电池事业群
比亚迪新能源 汽车 单一品牌实现动力电池装车量超50GWH,虽然排名是第二但第一名的CATL仅仅为电池供应商,数十个车企使用这一品牌也才实现了70GWH的成绩,由此可见比亚迪在电池领域已经非常成功。能实现这种成功是因为比亚迪发家依靠的正是电池,比亚迪集团成立与1995年,在8年的时间内该企业成为了全球第二代化学电源供应商,目前在动力电池领域的技术排名至少在全球三甲。
该品牌的超级磷酸铁锂电池以及镍钴锰酸锂电池均有先进的技术,其中镍类电池在保证防撞击、高温已经穿刺试验仍足够安全的前提下,实现了系统能量密度达到160WH/KG,这一水平目前没有其他电池能够企及。超级铁电预计会与DM4.0同时装车,并且会配备超级电容,这一组合不仅能再一次提升电池组的安全等级,同时也能以低成本实现更长的续航和倍数级升级的动能回收比例,DM4.0预计仍可傲视群雄。
3:乘用车事业群
这一领域正是广为人知比亚迪 汽车 了,早期的F3/F6/S6/S7等车令人印象深刻,因为逆向痕迹明显总是有些山寨的味道,比亚迪在 汽车 领域的形象比较差正是因为这些车。不过从2008年开始对于比亚迪要换个视角分析了,因为在这一年出现了F3Dm插电式混动 汽车 ,绿混系统与ECVT的概念相同但率先实现了PHEV,自此国产 汽车 阵营中多出了一种“新概念低价性能车”。
不过绿混系统是以节能为主的混动系统,在特殊的阶段性能的价值比节油更重要;于是集成电机的绿混Dual-CVT系统升级为并联式插电式混动,在第一代秦上彻底颠覆了国人对国车性能的认知。后期升级三擎542以及加入BSG电机的Dm3.0均为业界最高水平的混动平台,搭载这一系统的唐宋秦也都成为各自车型中的性能标杆。不过比亚迪的乘用车产品线规划确实存在不足,推出的E网车定位比较混乱,双擎后驱加四驱的平台在秦和宋max两车上也没有得到应用,这是近期绝对有必要更正的错误。
4:商用车事业群
比亚迪大巴车是第一个获得欧盟认证的纯电动中国 汽车 品牌,很多人认为国标不够有说服力,这点足够了吧。这一品牌的纯电大巴出口海外接近60个国家或地区,其中包括英法德美日以及印度等国家,这些国家中不乏 汽车 工业强国,比亚迪大巴能得到认可依靠的自然是技术实力。重点是比亚迪出口的大巴要比面向国内市场销售的同款车价格几乎高一倍,这点是很多企业都没有作答的。
商用车中除了大巴车以外还有中卡重卡等货车车型,目前的主力车型是EV纯电,主要用于渣土车以及清道车等城市车型,后期预计会有HEV以及PEHV的混合动力重卡,这些车的适用面已经覆盖全领域了。除了重卡以外还有矿山用车以及特种车辆等,部分车型以及电驱技术涉足的领域稍微敏感一些不再多言。
5:轨道交通事业群
所谓轨道交通指云轨和云巴,是将施工周期过长且成本过高的地铁送到了天上,这种单轨电动列车施工周期短数倍、架设成本低很多、通勤效率却高很多,对于严重拥堵城市甚至能实现带 汽车 通勤,这是缓解城市拥堵几乎最佳的方式。而且智能化程度也非常高,从无人驾驶到人脸识别上车,但进站分离脱离整车运行基本都是颠覆性的创新。只是很可惜云轨出于某种原因需要等“某车”发展一段时间,这一阶段云轨的普及要慢一些了。
不过云轨仍然被海外市场青睐,在圣地亚哥、巴西、摩洛哥、菲律宾、泰国、埃及等国家均开始建设,打开海外市场做好储备,在国内市场等待契机最终肯定会出现奇迹。比亚迪的业务范围大致有这五大类,但细分后肯定还有矿业、光伏储能、LED照明、教育教学、地产物业以及航天领域(biu火箭项目)等诸多领域,甚至与军工也有重合。未来的比亚迪应会是一家乘用车零部件或动力系统方案供应商,在商用车和轨道交通领域会有举足轻重的地位,但个人认为最终的方向还是能源企业;个人观点,仅供参考。
比亚迪这个企业要深挖其产业及背景,听上去还蛮有意思的。可能大家一提到比亚迪,更多人知道的是比亚迪是造车的,其实只要对比亚迪稍微有所了解的都知道,比亚迪的产业,不仅只有 汽车 。而且比亚迪做的产业还是蛮多的,按产业群来分的话,据说是分为电池、电子、乘用车、商用车、轨道交通五个事业群。
比亚迪初创于1995年,是手机电池生产供应商出身,具备100%自主研发、设计和生产能力,其产品有3C电池、动力电池、储能电池等领域,镍镉电池、手机锂电池出货量全球第一,成为全球第一大充电电池生产商。目前比亚迪拥有完整的电池产业链:从原材料、研发、再到设计,从制造、应用以及回收。
不仅于此,比亚迪的手机代工业务也迅速发展,其手机按键出货量全球排名第一,以及手机外壳出货量全球排名第二。比亚迪的电子及代工产业的发展非常迅猛,于08年初,比亚迪电子顺利拆分上市,成功打破了全球手机代工以富士康、伟创力两家独分市场的局面。目前,比亚迪的电池、电子客户包括诺基亚、摩托罗拉、HTC、三星、索尼爱立信、京瓷、飞利浦、华为、中兴、苹果、小米等全球知名通讯业巨头。
比亚迪进入 汽车 产业是在03年开始的,收购了西安秦川 汽车 有限责任公司后正式进入乘用车领域。直至08年,比亚迪进入新能源 汽车 领域,自主研发了全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM双模电动车,并于同年12月15日在深圳正式上市。次年,比亚迪再次推出纯电动 汽车 。2009年,比亚迪用6000万元收购了长沙美的三湘客车,正式进入商用车领域。
2016年,比亚迪历时5年,投资50亿元所研发的跨座式单轨——“云轨”在深圳首发,并正式进入轨道交通领域。截止目前为止,国内有广东汕头、陕西西安、安徽蚌埠、四川广安、吉林、天津滨海新区、广西桂林、湖南衡阳、银川等多地已投建,国外已有菲律宾、巴西等多个国家投建。
比亚迪主业还是造车,不管是电动大巴、SUV还是轿车、轨道交通或者新能源 汽车 ,都是和车有关系的主业内容。
当然这么大的企业不可能止步于一个领域的制造,所谓钱生钱,玩什么行业都玩得下,房地产、 科技 领域、电池、光伏等等比亚迪都有涉及。
但是另我意外的是比亚迪竟然做手机,而且还和小米合作,估计这个大家都不知道。比亚迪涉及的产业链有多宽,实际上我们不可能都知道。从网上能够查到的,可能你只是的一部分产业而已,还有很多涉及的面不会都暴露出来,鲜为人知。
大家别看比亚迪在车榜上没有什么排名,但是他才是真正的老大,比亚迪就如手机行业的华为。涉及产业要比其他车企更多,尤其是出口方面。 要一句话介绍完全,只能说是个超级大的综合性企业。
比亚迪是一家中国 汽车 品牌,创立于1995年,主要生产商务轿车和家用轿车和电池。
创立于1995年,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪 汽车 ,比亚迪 汽车 遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线。 2017年11月8日,比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。
某些场合和地区(苏北)方言中 BYD是句骂人的话。
电子和动力电池,新能源 汽车 ,轨道交通,电子代工,芯片设计(国内唯一车用IGBT制造者,手机指纹芯片占有65%的市场份额),储能,光伏
看问题好像是水军,比亚迪某些领域和口碑还是很牛逼很值得称赞的,就是提出建议禁售燃油车这件事让我觉得很不安,不想买比亚迪。
比亚迪现在主要是生产 汽车 领域,比亚迪起于生产电池,在生产电池领域,也有一定的成绩,后来收购了一家陕西境内车企,后来进军 汽车 产业,随着 科技 的发展,比亚迪对电动 汽车 领域,也做出了伟大的贡献。
比亚迪主要生产商务轿车和家用轿车及电池,电池产品有消费类3c电池和动力电池。
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中国乐凯胶片集团公司是我国影像信息记录产业中规模最大、技术力量最强、产品品种最多、市场覆盖面最广、跨地区的现代化企业,是国务院国资委出资的166家大型国有企业之一。乐凯前身是化工部第一胶片厂,创建于1958 年7月1日,总部在河北省保定市,是国家“156”项重点建设项目之一。经过了近半个世纪的风雨洗礼,乐凯人肩负着民族的理想和希望,经过三次艰苦卓绝的创业历程,在挑战中寻求机遇,在发展中努力探求适合企业发展的新途径,走出了一条成功之路,塑造了乐凯独特的企业形象。先后创造了中国历史上100多个“第一”,填补了中国一个又一个“空白”,为新中国的经济建设和国防事业做出了巨大的贡献。2000年3月31日,胡锦涛总书记视察乐凯时,亲切地勉励乐凯人:“乐凯原来是第一胶片厂,作为中国的‘第一’,乐凯就要牢固树立‘第一’的形象,发扬‘第一’的精神,为民族争光。”
乐凯第一次创业是从二十世纪六十年代初到七十年代末。建厂初期,前苏联突然撤走了技术专家,又恰逢三年自然灾害。在这极度困难的情况下,第一代乐凯人自力更生、艰苦奋斗,克服重重困难完成了工厂建设,并在第二年就生产出我国第一代照相软片、黑白电影正片、135民用胶卷,并将自己的航空航天胶片送上了人造卫星。逐步使企业发展成为我国电影胶片生产基地。
从二十世纪八十年代初到九十年代中期是乐凯第二次创业阶段。改革开放使中国大地上发生着神奇的变化,人们的观念、生活方式都快速地变化着,电视迅速进入了寻常百姓之家,致使电影业急剧滑坡,这给以生产电影胶片为主的乐凯带来了严重危机。与此同时,“彩照热”在我国悄然兴起。需求就是市场,需求就是机遇。在这紧要关头,乐凯抓住机遇,快速研制出了我国第一代彩色胶卷、彩色相纸,并快速推向市场,打破了洋货一统天下的局面。公司也实现了产品结构从电影胶片向民用照相材料的快速调整。乐凯形成了自己的品牌。
二十世纪九十年代中期至二十一世纪初,乐凯处于第三次创业阶段。此间,随着中国经济建设的迅猛发展和人民生活水平的不断提高,以胶卷为主的感光材料市场需求日益高涨。国际著名感光材料企业纷纷将其发展的战略重心转向中国,利用各种手段纷纷在我国境内投资建厂,传统银盐产品的竞争更加激烈;数码技术快速发展也对传统银盐市场造成了冲击;走私产品长期充斥市场,搅乱正常的市场秩序。乐凯在面临外部市场环境快速变化的同时,随着国有企业改革的逐步推进,乐凯企业内部的改革也犹为迫切。在全新的形势下,乐凯紧紧围绕市场,大力推进企业改革,强化市场营销、技术创新和基础管理,建立并完善了具有一定规模的国内外营销网络,积极介入数码等新技术领域,依靠制度和管理的不断完善,依靠科学的人才引进和培养机制确保了乐凯产品的不断创新,与世界同步,保持了乐凯长时期的较好发展势头,实现了国有资产的保值增值。
特别是在进入二十一世纪以来,乐凯通过资源整合、国际合作、强强联合,加快了产业结构调整的步伐。2003年10月,乐凯和柯达正式确立双方战略合作伙伴关系;2005年10月,新的TAC生产线在保定开工建设。乐凯是全球能够生产TAC膜的5家企业之一;2006年3月,“合肥乐凯工业园”在合肥奠基。“合肥乐凯工业园”项目共分四期,整体占地面积约1200亩。一期为LCD的聚脂薄膜生产线;二期为2条精密涂布生产线;三期为2条用于平板显示器材的薄膜生产线;四期为用于平板显示器材的其他功能薄膜生产线。总投资13亿元人民币。“合肥乐凯工业园”将成为中国平板显示器产业链配套所需要的中高档聚脂薄膜和薄膜深加工产品的生产基地。它标志着乐凯在进行产业结构调整,实施战略转型方面迈出了坚实的一步,乐凯的发展从此掀开了新的篇章。
2011年9月23日,乐凯胶片集团公司并入中国航天科技集团公司。乐凯集团通过重点发展膜及涂层材料、数字印刷材料、数码影像材料、新能源及电子信息材料,基本实现了影像记录材料和印刷材料的数字化转型。而航天科技集团正向新材料、新能源等战略性新兴产业延伸。乐凯集团和航天科技集团在新材料、新能源等方面具有很强的业务关联性、产业融合性和资源互补性。
2012年9月4日,乐凯胶片股份有限公司(600135,下称乐凯胶片)当天晚间发布公告称,经董事会研究决定,公司将停止彩色胶卷的生产,并授权公司总经理负责清理与彩色胶卷相关的专用资产的工作。同时努力做好库存彩色胶卷的销售工作。为应对彩色胶卷停产,乐凯早就借助创新转型,转投光学薄膜等新材料领域。事实上,随着数码相机、智能手机等电子设备的普及和升级,传统胶片行业衰败的结局就已经注定。一代中国民族胶卷画上了句号。
乐凯曾一度与柯达、富士抗衡,号称世界三大彩卷之一。从生产我国第一代照相软片到研制出我国第一代彩色胶卷、彩色相纸,乐凯品牌曾在中国消费者中享有很高的知名度,并因其对柯达等国外胶卷品牌的制衡作用为业界所称道。
对于此次停产之举,乐凯方面解释称,由于数码影像对银盐影像产品的冲击,导致近几年彩色胶卷的市场需求量急剧下降,该产品已无法实现批量生产。
早在2012年2月,乐凯胶片董事会就已通过了会计上计提减值准备的决议,对与彩色胶卷生产相关的设备、技术、专用原材料进行减值测试,并计提减值准备大约1860万元。乐凯胶卷半年报显示,其库存商品金额为7333万元。
财务报告显示,乐凯胶片的主要营收来源为彩色相纸、彩色胶卷、太阳能背板和信息影像材料加工用药液及相关化学品的业务。2011年度公司实现主营业务收入8.27亿元,利润总额为-4633.10万元,净亏损5188.13万元。
事实上,在“去胶片化”时代,乐凯胶片意识到危机,转型早已悄悄进行。公开资料显示,2005年,乐凯开始投资建设第一条TAC光学薄膜生产线,真正进入平板显示上游的关键材料领域,成为全球仅有的能生产TAC膜的五家企业之一。2006年,乐凯在合肥开工建设我国第一个光学级聚酯薄膜基地,开始大规模进入。到2011年,以光学薄膜为主的膜材料销售收入已占乐凯集团收入的22%,利润占42%。光学薄膜也成为乐凯吸引中国航天科技集团的重要一环。2011年9月,乐凯并入中国航天科技集团,成为其全资子产业。
半年报显示,今年上半年,乐凯胶片主营业务收入4.84亿元,同比增长25.67%,净利润888.41万元,同比增长181.29%,得益于公司在太阳能电池背膜和银盐产品彩色相纸业务上实现的新增长,经营状况有所改善。半年报称,太阳能电池背膜项目开工建设以来,各项工作按计划稳步推进,预计年内完成工程建设,为产品结构调整奠定了基础。
乐凯集团曾在2003年与柯达公司达成一项为期20年的合作协议:柯达将以总额约为1亿美元的现金和其他资产换取乐凯20%的股份。但由于数码影像革命性的发展,胶片市场江河日下,2007年,柯达抛售乐凯的股份,二者的合作走到尽头。
值得一提的是,数字时代之前,柯达曾经是个人胶卷市场的霸主,更是胶卷的代名词。然而,已经破产的柯达公司上周宣布,计划出售消费胶片业务。这项业务是这家“百年老店”的立业根基。胶片和相纸曾经是柯达的一大财源。但是摄影从胶片和相纸到数码摄影的转变,切断了该公司的收入来源。今年上半年,柯达营收缩水1/4至20亿美元,亏损扩大至6.65亿美元。
柯达CEO彭安东在新闻发布会上说:“我们正在改造柯达。”他表示,柯达下一步将把重点放在商业、包装、功能性印刷和企业服务等方面。柯达希望到能找到购买消费胶片业务、照片亭和商业扫描器等业务的理想买家。该公司相信,出售资产和降低成本的措施对于2013年柯达从破产走向新兴具有里程碑意义。
紧随其后,富士于2011年宣布旗下多款胶片产品正式停产,将医疗及生命科学、印刷、文件处理、光学元器件和高性能材料等五大领域确定为今后的重点发展事业。
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太多了。。。
一、太阳能
天威保变(600550)形成太阳能原材料、电池组件的全产业布局
小天鹅(000418)大股东参股无锡尚德太阳能电力
岷江水电(600131)参股华冠科技涉足太阳能产业
生益科技(600183)控股的东海硅微粉公司是国内最大硅微粉生产企业
维科精华(600152)成立的宁波维科能源公司专业生产各种动力、太阳能电池
安泰科技(000969)与德国ODERSUN公司合作薄膜太阳能电池产业
长城电工(600192)参股长城绿阳太阳能公司涉足太阳能领域
乐山电力(600644)参股四川新光硅业主要生产多晶硅太阳能硅片
华东科技(000727)国内最大的太阳能真空集热管生产商?
春兰股份(600854)大股东计划投资30亿开发新能源
威远生化(600803)实际控股股东新奥集团从事太阳能等新能源产品生产
力诺太阳(600885)太阳能热水器的原材料供应商:
西藏药业(600211)发起股东之一为西藏科光太阳能工程技术公司
新华光(600184)太阳能特种光玻基板
特变电工(600089)控股的新疆新能源从事太阳能光伏组件制造
航天机电(600151)控股的上海太阳能科技电池组件产能迅速提升
南玻A (000012)05年10月拟首期2亿元建设年产能30兆瓦太阳能光伏电池生产线。
交大南洋(600661)控股的交大泰阳从事太阳能电池组件生产
杉杉股份(600884)参股尤利卡太阳能,掌握单晶硅太阳能硅片核心技术
王府井(600859)全资子公司深圳王府井联合了中国最大的太阳能专业研究开发机构-- 北京太阳能研究所成立了北京桑普光电技术公司
风帆股份(600482)投巨资参与太阳能电池组件生产
航空动力(600893)太阳能发电机、风能发电机
乐凯胶片(600135)太阳能电池背板生产
二、风能
金风科技 (002202) 世界最大的风机制造商
金山股份(600396)风力发电,风力发电设备安装及技术服务
湘电股份(600416)控股股东与德国莱茨鼓风机有限公司签订合资生产离心风机生产协
议,目前风电资产主要在控股股东中
金山股份(600396)风力发电,风力发电设备安装及技术服务
三、风力发电
特变电工(600089)与沈阳工业大学等设立特变电工沈阳工大风能有限公司
京能热电(600578)为国华能源第二大股东,间接参与风能建设
东方电机(600875)风电设备制造
四、核能
中核科技(000777)大股东为中国核工业总公司
中成股份(000151)与清华大学等共同研究开发核能源,科技含量高
申能股份(600642)投资33601万元收购核电秦山联营公司12%股权以及投资10559 万元收
购秦山第三核电公司10%的股权
五、地热
京能热电(600578)为北京地区主要供电单位,具备地热发电和风力发电等题材
六、乙醇汽油
丰原生化(000930)是安徽省唯一一家燃料乙醇供应单位
华润生化(600893)控股股东华润集团控股吉林燃料乙醇和黑龙江华润酒精二大定点企业
广东甘化(000576)利用甘蔗、玉米等可再生性糖料资源生产燃油精,成为汽油代替品
华资实业(600191)利用可再生性糖料资源生产燃油精,成为纯车用汽油代替品
荣华实业(600311)赖氨酸(豆粕的替代品)新增产能最大的企业之一
华冠科技(600371)在国内率先拥有了玉米深加工多项最新技术的所有权或使用权
七、氢能
同济科技(600846)公司与中科院上海有机化学研究所、上海神力科技合资组建中科同力
化工材料有限公司开发燃料电池电动车。
中炬高新(600872)子公司中炬森莱生产动力电池
春兰股份(600854)春兰集团研发20-100AH系列的大容量动力型高能镍氢电池
力元新材(600478)主要生产泡沫镍
包钢稀土(600111)利用1997年首次发行股票募集的资金开发镍
八、锂电池
澳柯玛(600336)子公司澳柯玛新能源技术公司为锂电池行业标准制订者
杉杉股份(600884)生产锂电池材料,为国内排名第一供应商
TCL集团(000100)子公司生产锂电池
维科精华(600152)成立工业园,生产动力电池、锂电、太阳能电池等项
佛塑股份(000973)与比亚迪香港公司合作生产特种电池材料
中国宝安(000009)全球第二中国第一的锂电池材料制造商
九、垃圾发电
岁宝热电(600864) 参股公司黑龙江新世纪能源有限公司主营垃圾发电
东湖高新(600133)主营转变为生活垃圾发电、生物质能源等在内清洁再生能源业务
凯迪电力(000939)公司在垃圾发电领域处领先地位
泰达股份(000652)公司双港垃圾焚烧发电项目进入商业阶
十、节能
方大A (000055)氮化镓基半导体照明材料及其器件项目技术和规模居国内领先水平
LED照明
联创光电(600363)国家"铟镓氮LED外延片、芯片产业化"示范工程企业
华微电子(600360)半导体电子大功率器件生产基地
上海科技(600608)合资的子公司主营高亮度蓝光、绿光、白光LED芯片规模化制造
和封装
长电科技(600584)与北京工大智源科技组建光电子公司,研制高亮度白光芯片
福日股份(600203)与中科院半导体研究所合作投资氮化镓基高亮度芯片与发光器件
十一、绿色照明
浙江阳光(600261)公司是目前亚洲最大的节能制造厂商,也是飞利浦贴牌灯的最大生
产商
佛山照明(000541)照明产业龙头企业,开发新一代节能荧光灯建筑节能
双良股份(600481) 公司是溴化锂制冷机国家标准制定者,国内最大的溴化锂制冷机制
造商之一,该产品具备节能环保优势
清华同方(600100)清华同方人工环境有限公司提供建筑节能系统
方大A (000055) 开发高科技节能环保幕墙
杭箫钢构(600477)建筑节能钢结构示范单位
远兴能源(000683)控股75%投资二甲醚井田开发,计划年产800万吨
以上不是全部新能源概念股,还有很多具有新能源概念的没有纳入,也不包括新能源汽车
兰花科创(600123)
大港股份(002077)
中环股份(002129)
海通集团(600537)
有研硅股(600206)
乐山电力(600644)
国电电力(600795)
特变电工(600089)
江苏阳光(600220)
通威股份(600438)
川投能源(600674)
航天机电(600151)
银星能源(000862)
鄂尔多斯(600295)
赣能股份(000899)
综艺股份(600770)
风帆股份(600482)
南玻A(000012)
力诺太阳(600885)
耀皮玻璃(600819)
金晶科技(600586)
中航三鑫(002163)
拓日新能(002218)
航天机电(600151)
特变电工(600089)
德赛电池(000049)
新南洋(600661)
精功科技(002006)
乐凯胶片(600135)
杉杉股份(600884)
生益科技(600183)
置信电气(600517)
天龙光电(300029)
安泰科技(000969)
万家乐(000533)
三安光电(600703)
哈高科(600095)
新华光(600184)
水晶光电(002273)
东山精密(002384)
利达光电(002189)
天威保变(600550)
岷江水电(600131)
航空动力(600893)
金晶科技(600586)
力诺太阳(600885
华帝股份(002035)
1、东材科技(601208):
主要研发、生产和制造绝缘材料,作为工业基础材料,其在工业体系中具有重要的地位,它的应用涉及电力、电子、家电、机车及航空航天等方面。
绝缘材料是电工产品能够长期安全运行的重要保证,也是直接影响电工产品技术指标先进程度的关键材料,国家对绝缘材料的发展极为重视。多年来,相关部门出台了多项产业政策,为东材科技的发展提供了广阔的平台。
2、南洋科技(002389):
公司目前是国内电容器用聚丙烯薄膜的主要供应商,在高端聚丙烯薄膜生产上积累了丰富的技术研发经验,而公司上市募投、本次非公开增发投建的高端薄膜项目在薄膜技术、生产设备等方面和公司之前的产品有一定的相通性,可以部分借鉴公司在聚丙烯薄膜上的技术积累,加快新项目达产的进度。
同时,公司通过在新产品新技术上的持续不断的研发投入和布局,将构建高端膜的产业体系,并逐步成为掌握核心技术国内高端薄膜领域的领导企业。
3、回天胶业(300041):
回天胶业主要产品有高性能有机硅胶、丙烯酸酯胶、厌氧胶、环氧胶、聚氨酯胶等五大类、四十多系列、三百多种工程胶粘剂。广泛用于车辆、工业、电子电器等行业制造和维修,风能和太阳能发电、高速铁路等新兴行业和领域。产品通过SGS、UL、FDA等认证。
公司在常州建设的太阳能电池背膜生产线项目,年产太阳能电池背膜300万平方米,建设期预计为4-8个月,投产时间可能早于此前8个月的预期。
公司在太阳能电池背膜领域有技术和渠道优势,一是因为背膜的关键技术是胶粘剂和氟膜与PET的粘接复合工艺,公司在胶粘剂上有技术积累;二是背膜的下游客户大部分和公司目前的粘胶剂客户重叠。
4、乐凯胶片(600135):
公司进军新兴的光伏产业,生产太阳能背板。太阳能背板在太阳能电池产业链中起着重要作用:耐高压以及具有高绝缘性能,耐候性佳,抗UV紫外线老化,防震并可以有效保户电池片断裂,可以说太阳能背板是太阳能电池的坚强后盾。
2007年8月15日,以集团公司为主体申报的国家科技支撑计划项目——“超微细精密涂布关键技术研发与应用”通过国家科技部在北京组织的可行性论证后,该项目的四个子课题“超微细精密湿法涂布技术开发”、“平版显示器用光学功能膜开发”、“热敏涂布材料开发”、“太阳能电池背板开发”通过了河北省科技厅在保定组织的子课题评审。
5、协鑫集成(002506):
主营业务:太阳能材料、太阳能设备、太阳能灯具、电子电器生产、销售、 安装,从事货物进出口及技术进出口业务,承包与其实力、规模、业绩相适应的 国外工程项目,对外派遣实施上述境外工程所需的劳务人员。
参考资料来源:百度百科-四川东材科技集团股份有限公司
参考资料来源:百度百科-协鑫集成[002506]
参考资料来源:百度百科-乐凯胶片
参考资料来源:百度百科-回天胶业集团
参考资料来源:百度百科-南洋科技