新能源公司宣传标语

电源技术

这本杂志就是专门介绍这一块的

电动汽车导报这本杂志是重点介绍电动车这一块的，包含电池、管理系统及电动汽车前沿技术方面的信息，但又没有离网供电的。你如果要找一本杂志都涵盖这一块的还真有点难度，多定几本吧

是电源技术中国电子科技集团第十八研究所主办的

近日，广汽新能源官方发布了一张宣传海报，并预示着旗下的第三款车型Aion V或将于近期正式亮相。据悉，新车将主打车内空间；其车身长度为4586mm，轴距达2830mm。

从海报上可以的得知，新车同样将基于广汽新能源GEP2.0平台打造而来，也是该平台继Aion S、Aion LX之后诞生的第三款车型。在车身尺寸上，根据先前申报信息显示，新车长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm。

新车采用广汽新能源Aion家族式设计语言，外观设计强调运动感。全新样式的大灯组带来新鲜感的同时，也有着不错的辨识度。新车采用隐藏式B/C柱设计，增强了车顶的悬浮式效果。另外，还采用了隐藏式的门把手。而在后门把手上，还有装饰将其与尾灯相连接起来，预计会采用发光的形式表现出来。

车尾的设计相比车头更为宽厚敦实，整体造型也较为简洁，并没有过多的装饰。尾灯组的内部光源也采用了竖直的造型，与前大灯组相呼应。车尾底部的扩散器既能优化气流，突显出新车的运动感。

在配置上，预计新车同样可以支持个性化定制。从目前的信息来看，新车将根据车型不同选装前6雷达、后6雷达、双色车身、后摄像头、全景天窗、360°全景影像、后车门隐私玻璃、不同颜色行李架、不同颜色扰流板等，此外，新车还提供235/55 R19和245/50 R20两种轮胎规格。

动力部分，新车将搭载一台由日本电产汽车马达(浙江)有限公司所生产的型号为TZ180XYA1201的永磁同步电机，最大功率为135kW，峰值扭矩350N·m。动力电池组为三元锂离子电池，有三个续航版本，NEDC续航里程分别为500km、520km和600km。能量密度也都达到了170 Wh/kg，NEDC续航600km版本车型的能量密度更是达到173Wh/kg。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

.续航达605km 荣威Ei6纯电轿车动力曝光

去年上汽荣威发布了“芯动2020+”新能源战略，在设计、技术以及服务层面均做出了相应的规划。产品方面，品牌将在上半年推出荣威Ei6，作为该项战略的首款车型出现。近日红点新能源获取到了一组该车的详细动力信息，新车综合工况下续航里程可达605km，综合百公里耗电量为12.6kWh，在与同级车型的比较中更占优势。

根据目前官方公布的消息，荣威Ei6搭载了LED矩阵大灯以及参数化主动进气系统。另外，参考新车市场定位以及竞品的售价，其补贴后起售价预计将保持在15万元左右。

2、最高续航643km HYCAN 007进入新能源推广目录

广汽蔚来HYCAN 007已于去年12月27日正式亮相，新车定位智慧高能纯电SUV，计划推出5款车型，预售价区间为26万-40万元。

近日，工信部公布了最新《新能源车推广应用推荐车型目录》（2020年第二批），红点新能源从中获悉，广汽蔚来的首款产品HYCAN 007进入其中，成为符合新能源汽车财政补贴政策产品技术要求的车型。续航方面，新车共推出NEDC续航523公里和643公里的两种车型。

合创HYCAN 007外观设计与概念车基本保持一致，其整体造型十分前卫并拥有浓郁的科技感。细节上，新车线条比较硬朗，前脸头灯组以“7”元素为设计灵感，而前保险杠下端的进气格栅面积较大，搭配线条锋利的全LED大灯组，运动感十足。

合创HYCAN 007大角度倾斜的D柱让车尾看上去更加动感，尾灯造型相比于头灯更为夸张，“T字型”设计攻击性较强，而且十分不规则的设计也使其辨识度大大提升。此外，上翘的尾部线条也让车尾层次感更丰富。

3.欧宝在国际市场再发力 将凭借电动汽车重返日本市场

据外媒报道，欧宝将继续在国际市场发力，计划重新回归日本市场，将Corsa小型掀背车、Grandland X紧凑型SUV，以及Combo Life CDV三款车型从欧洲出口至日本。

Corsa是2019年欧宝最畅销的车型，当年全球销量为229,911辆，该车型将会迎来纯电动版本；而Grandland X将会迎来插电式混合动力版本。欧宝表示，在日本上市之后，Corsa有可能会使用另一个名字。

欧宝透露，将于2021年在日本开始销售。2019年，欧宝母公司PSA集团在日本一共销售出了15,600辆汽车，其中包括雪铁龙、DS和标致品牌。欧宝计划在日本主要城市打造经销商网络，其目标是在2023年之前覆盖80%的日本市场。

4.比尔盖茨买了一辆保时捷Taycan电动车 马斯克有情绪了

据外媒报道，埃隆··马斯克（Elon Musk）对同为亿万富翁的比尔·盖茨（Bill Gates）似乎有些“情绪”。在盖茨透露自己买了一辆保时捷的纯电动汽车Taycan之后，作为特斯拉CEO的马斯克在Twitter上对这位微软联合创始人嘲讽了一把。

马斯克在Twitter上表示：“老实说，我和盖茨的对话并没有给我留下什么深刻的印象。”

在接受著名YouTube播主Marques Brownlee的采访时，盖茨透露他买了一辆保时捷Taycan。Brownlee也提到了特斯拉，并且请盖茨谈谈对于通过电动汽车等清洁能源产品应对气候变化的看法。

64岁的盖茨表示，在里程方面，电动汽车依然落后于汽油车。但是他随后表示，乘用车是降低环保替代产品成本“最有希望的因素之一”。

盖茨说道：“当然还有特斯拉，如果一定要说出一家在此方面起到了推动作用的公司，那一定是他们。”然而盖茨却并没有购买特斯拉的车辆，他说到：“我买了一辆保时捷Taycan。”

盖茨称：“不得不说，这是一辆非常贵的汽车，但是它非常、非常酷。这是我第一辆电动汽车，我很喜欢它。”

保时捷Taycan Turbo在美国的零售价为15.09万美元，而Turbo S的价格为18.5万美元。虽然特斯拉车辆的价格总体上也较高，但是其入门级别的Model 3的起售价只有3.949万美元。

这已经不是马斯克在Twitter上挑战其他科技行业亿万富翁了。2017年，马斯克曾质疑过Facebook CEO马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）对人工智能的乐观立场，并且称扎克伯格“对这个问题的理解有限” 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天是2020年3月5日，星期四。大众新能源战略提速，到2024年将投330亿欧元布局电动化。最大纯电续航700公里，雷诺Morphoz概念车亮相。达契亚Spring电动概念车发布，最大续航里程200公里。红点新能源EV晨报，相约每日新能源。

1、大众新能源战略提速 到2024年将投330亿欧元布局电动化

红点新能源从大众海外官网相关内容了解，大众集团集团原本拟定的2025年生产100万辆电动车的计划将提前到2023年，与此同时，还将计划2020到2024五年间投入330亿欧元布局电动化。

据统计，目前，大众集团在华销售的电气化车型中，主要以插电混动车型为主，除了早期布局的奥迪A3 e-tron、A6L e-tron以及Q7 e-tron三款插电混动车型之外，大众品牌在过去两年内还新增了进口e-Golf、途观L PHEV、帕萨特PHEV、迈腾PHEV、朗逸·纯电、宝来·纯电以及高尔夫·纯电等电气化产品，提前布局市场。

根据之前大众官宣信息，2020年，基于MEB平台开发的首款纯电动车型ID.3将在华实现国产。据了解，目前新车已在大众茨维考电动车工厂实现量产，大众官方指出，今年夏季这辆代表着大众未来的车型将率先在欧洲市场展示自己的能力。而另外一款大众ID.家族新车ID.初见亦有望在今年实现国产，新车填补了大众目前产品线上纯电动SUV的空缺。

根据规划，在 2020-2022年之间，预计将有8款MEB平台车型实现国产，同时还会有3款MEB平台车型以进口行驶引入，也就是说大众将在未来2年内引入11款MEB平台新车在中国市场销售。

此前，大众集团曾公开表示，到2022年年底，其将在全球16个工厂生产电动车。而对于新能源战略主战场之一的中国，相关布局进一步加快。

而在研发方面，江淮大众早在2018年底就已经布局一座全新的研发中心，共同投资40亿欧元，专注电动汽车、互联互通、移动出行服务以及新产品的研发以及高效生产流程等领域的技术开发，该研发中心预计在2021年前建成。另据透露，江淮大众也会在2021年前引入西雅特这一品牌，共同进行电动化开发。

2、最大纯电续航700公里 雷诺Morphoz概念车亮相

近日，雷诺发布了全新电动概念车Morphoz，以向外界表达自己对于未来新能源车型的愿景和解决方案。新车基于CMF-EV平台打造，拥有城市版和旅行版两款配置，其综合续航里程分别为400km和700km。

新车前脸采用了封闭式格栅设计，凸显了电动车的设计特征。前大灯从前脸标志向两侧延伸，与两侧的竖直日行灯连接，极具未来感。雷诺表示，这款概念车可以通过“主动车身”技术来实现车身变形，包括可以滑动的底盘、后保险杠、车窗和导流板等，从而增加车辆在城市中的实用性。城市版车型长宽高分别为4400/2000/1550mm，轴距为2730mm。旅行版车型长宽高分别为4800/2000/1550mm，轴距为2930mm。

内饰方面，新车采用了较为简洁的设计语言。从官图中我们可以看到许多充满未来元素的设计风格，深灰色与黄色的碰撞凸显了新车与众不同的视觉感受，造型前卫的方向盘搭配材质特殊的饰板营造了一定的档次感，同时巨大的仪表台和中控台连为一体，可实现多种娱乐功能。在科技配置上，官方表示新车将支持Level 3的自动驾驶，另外还将配备5G车联网系统、人工智能系统，可实现无钥匙启动。除了这些常规的配置外，新车还可自动根据司机的喜好和心情调整车内照明。

动力方面，新车共提供两种配置版本，分别为城市版和旅行版。其中，城市版车型配备一款容量为40kWh的电池组，最大功率为100kW（136Ps），综合续航里程约为400km；旅行版车型将配备总容量为90kWh，最大功率为160kW（218Ps），综合续航里程约为700km。据悉，这款概念车还实现换电功能，当车辆无需长途驾驶时，可存储在充电站，进行二次利用。

3、达契亚Spring电动概念车发布 最大续航里程200公里

日前，罗马尼亚品牌达契亚（Dacia）正式发布Spring电动概念车，借此预览了其首款电动车。虽然冠以概念车之名，但这款新车明显是国内已经上市销售的雷诺K-ZE的换标车型。纠其原因，很可能是达契亚不会在2021年前在欧洲推出电动车。

外观方面，新车看起来就是雷诺K-ZE，但还是有一些细微的差别，包括达契亚专属格栅、水平LED日行灯下方的三件式LED前大灯以及双Y造型效果的全LED尾灯等等。达契亚说，这种外观预示了未来的灯光设计。

达契亚官方更加强调Spring概念车SUV造型的设计风格，着重在时髦的车身采用柔和的灰色涂装并点缀以哑光荧光橙、保险杠内置带来的超高离地间隙以及车底护板的坚强防护。

尺寸方面，新车长度为3.73米，但官方未说明定宽度和高度，可以参考雷诺K-ZE的宽度为1580毫米、高度为1480毫米，轴距为2423毫米。也就是说，Spring是一个很小的跨界车，可与铃木吉姆尼媲美。

动力方面，官方也没有透露任何消息，只是说在WLTP循环工况下，新车的续航里程可以达到200公里，是城市和郊区的理想选择。作为参考，雷诺K-ZE仅提供一台44 HP和119 Nm输出的电动机，在NEDC循环测试中续航里程为250公里。

达契亚Spring量产版将于2021年上半年投放欧洲市场。作为欧洲最实惠的电动汽车，新车拥有运营成本低、易于驾驶、静音操作、零排放、简单充电和易于维护等特性。与达契亚目前的车型一样，Spring量产版将重点放在满足日常基本需要上，并结合了简单性，可靠性和方便性。

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《中国新能源汽车产业发展报告(2018-2020)》百度网盘pdf最新全集下载:

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简介：2018年新能源汽车蓝皮书将结合2017年到2018年上半年的新能源汽车产业发展情况，从整车、关键零部件行业现状及趋势，市场现状及趋势，政策分析，行业热点追踪，行业指数评价等方面着笔，以严谨与通俗并重的方式，从社会科学的角度对我国新能源汽车产业发展情况进行了全面系统的介绍和分析。既从受众的角度让广大读者了解中国新能源汽车产业发展现状和趋势，宣传普及新能源汽车发展理念；又从专业角度客观评价新能源汽车技术和产品，分析产业发展面临的问题并提出建议措施。该书将有助于汽车产业管理部门、研究机构、整车和零部件生产企业、社会公众等了解中国新能源汽车产业发展的新动态，将为政府部门出台新能源汽车产业相关政策法规、企业制定相关战略规划，提供必要的借鉴和参考。  

今天是2020年3月6日，星期五。受日内瓦车展取消影响，丰田推迟发布小型跨界SUV。

通用到2025年投资200亿美元加速电动化和自动驾驶，推11款纯电动车。续航约500公里，凯迪拉克4月2日推首款纯电动SUV。蔚来宣布再获2.35亿美元可转债融资。红点新能源EV晨报，相约每日新能源。

1、受日内瓦车展取消影响 丰田推迟发布小型跨界SUV

据国外媒体报道，受到日内瓦车展取消的影响，丰田公司决定退出发布此前曝光的全新消息跨界SUV车型。

此前有测试谍照曝光了丰田原本在日内瓦车展上准备发布的新款小型跨界SUV。据内部人士透露，由于3月3日的日内瓦车展取消，这家汽车制造商决定将这一车型的上市推迟数周或数月。消息人士对向海外媒体表示，这款汽车的外观将会十分有吸引力。

丰田新款小型跨界SUV要到2021年3月才会发售，这使得丰田汽车有足够的时间重新安排发布时间。车辆的生产将在丰田位于法国瓦朗谢讷的工厂进行。在此前丰田公司的预告片中我们可以确定该车型将融合SUV与小型车的优点。它将基于TNGA-B平台打造，并配备混合动力系统并使用四轮驱动。

在已经曝光的测试谍照中，这款SUV尽管体积很小，但十分前卫。前脸平坦并配备大尺寸灯。引擎盖和车顶线线条流畅，车辆的C柱向后倾斜，车轮尺寸较大且有造型粗狂的翼子板饰件。

2、通用到2025年投资200亿美元加速电动化和自动驾驶 推11款纯电动车

近日，通用汽车举行了“电动车日”（EV Day）活动，重新阐述公司电气化战略的核心，包括电动车、模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台。

通用汽车将在2025年之前投入200多亿美元研发下一代纯电动汽车和自动驾驶汽车。这一此前从未披露的投资数字是通用汽车高层向记者和投资者所做的详细报告的一部分，以表明通用汽车能够实现从内燃机世界向电池动力世界的转变，并能够快速的全新汽车技术市场上站稳脚跟。

这笔投资也是通用汽车迄今为止最艰难的努力，目的是说服怀疑者，尤其是华尔街，使他们相信在汽车行业转向电动化之际，这家拥有110多年历史的汽车制造商能够与特斯拉展开竞争。

通用汽车拒绝透露200亿美元中有多少将专门用于纯电动汽车，但表示这笔资金包括资本和工程投资。

通用汽车总裁马克·睿思（Mark Reuss）表示，“这（电动化）对我们来说是一个巨大的机会。毫无疑问，这是我们公司所见过的最大的机会。我们需要全心投入，重塑公司、重塑品牌。它将永远改变这家公司和人们对它的看法。”

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽?博拉（Mary Barra）表示：“未来还有更多、更多的事情要做。”“我相信这对通用汽车来说是一个历史性的时刻。我们以前改变过世界，我们还会再来一次。我们正在积极探索电动汽车生态系统的各个方面，因为我们需要数百万辆电动汽车上路，为建设一个零排放的世界产生有意义的影响”。

3、续航约500公里 凯迪拉克4月2日推首款纯电动SUV

近日，红点新能源从凯迪拉克汽车得到消息，4月2日，首款凯迪拉克纯电动SUV将和我们正式见面。新车型将命名为Lyriq，预计最快2022年正式投向市场。

从目前曝光的预告图片来看，作为凯迪拉克的首款纯电动车型，Lyriq应该定位于中型SUV，造型接近溜背的设计，所以整体更偏向于跨界风格。

根据之前得到的消息，Lyriq将会建立在通用的BEV平台上。除此之外，BEV平台将服务整个通用集团，预计会包括7座SUV以及大型厢式车等。

凯迪拉克的相关负责人之前曾表示过，凯迪拉克的电动车要有300英里（约合480公里）的续航里程才会有竞争力，最终希望达到400英里（约合640公里）的目标。同时，他希望充电时间以分钟为单位，而不是小时。

蔚来宣布再获2.35亿美元可转债融资

昨日晚间，蔚来在其投资者关系网站发布公告，宣布再次完成2.35亿美元的可转债融资项目。据了解，本次投资方为数家亚洲投资基金，且均为“非关联方”，即单纯的财务投资人。

这已是蔚来进入2020年之后第三次发布可转债融资公告。

曾于2月6日，蔚来汽车宣布完成累计1亿美元的可转债融资项目。投资方为两家亚洲投资基金，数额分别为7000万美元和约3000万美元，且均为“非关联方”。

2月14日，蔚来再宣布与两家与其无关联关系的亚洲投资基金签订了可转换债券认购协议。根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额1亿美元的可转换债券。

从以上统计来看，截至目前，蔚来在2020年已累计完成4.35亿美元可转债融资。

2020年以来，蔚来在融资方面连续取得积极进展，不仅在美元市场连续完成可转债融资，更与合肥市签订超百亿的合作框架协议。新年伊始，尤其在遭遇疫情冲击的情况下，能取得以上成绩可以算得上是“开门大吉”。尤其是经历过一波三折的2019年后，鸿运当头，时来运转，或是蔚来内心深处最大的新年夙愿。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

转向助力存隐患 特斯拉在华召回3183辆Model X

日前，红点新能源从国家市场监督管理总局获悉，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年6月7日起，召回2016年4月15日至2016年10月16日期间生产的部分进口Model X系列汽车，共计3183辆。

本次召回范围内的部分车辆在长期暴露于强效除冰盐等高腐蚀的环境时，将转向机电机固定在转向机壳体上的螺栓可能被腐蚀并断裂，造成转向机电机发生移位、传动皮带打滑，从而导致转向助力减弱或丧失，可能会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换新的转向机钢制螺栓，并在转向机电机壳体以及电机固定螺栓上增加防腐蚀涂层；如发现固定螺栓损坏或者在拆卸过程中受到损坏则免费更换转向机，以消除安全隐患。

现代45电动车谍照首次曝光 有望2021年上市

近日，国外媒体曝光了现代45电动车下的测试谍照，作为纪念现代Pony Coupe概念车发布45周年的车型，现代45电动车被寄予厚望。

虽然在已经曝光的测试谍照上现代45电动车型使用了伪装掩饰，但是我们不难发现该全新车型的设计延续了现代45概念车的设计。但作为一款量产版车型，现代45电动车的车灯获得全新设计，不再使用概念车中使用的LED灯光设计。此外，该全新车型的车身设计线条更加圆润，不再使用概念车中的锋利线条设计。

电产推出200 kW和50 kW牵引电机 瞄准豪华和微型电动汽车

据外媒报道，日本电产株式会社（Nidec）在其电动汽车牵引电机系列产品中增加了两款新产品：用于D和E级车型（大型家用轿车和全尺寸/行政轿车）的200 kW牵引电机以及用于A级车型（微型/城市/轻型轿车）的50 kW牵引电机。上述两款产品都基于该公司原有的150 kW E-Axle（全球首个完全集成式量产牵引电机系统，包括电机、减速齿轮箱和逆变器）而打造。随着两款新产品的加入，该公司的E-Axle牵引电机系统可用于约98%的电动乘用车。

马斯克或成世界首富？

近日，Space X公司首席运营官格温·肖特维尔（Gwynne Shotwell）在迈阿密的一次私人会议上透露，公司互联网项目星链（“Starlink”）可能将成为一家独立公司并上市。CNN分析认为，星链不会于近期上市，但一旦上市成功，马斯克有可能超越亚马逊创始人杰夫·贝索斯（Jeff Bezos），成为世界首富。

尽管有着美妙的前景，但无论马斯克还是肖特维尔，都反复强调星链项目可能面临的困难。“这可能是我们挑战难度最高的项目，可能没有之一。”肖特维尔在2018年的TED会议上说，“没有人成功地部署了一个巨大的互联网宽带集群。我不认为物理是这里的难点。我认为我们可以想出正确的技术解决方案，但我们需要把它做成生意。”

迈凯伦半数车型将搭混动系统 有望今年陆续发布

日前，红点新能源从迈凯伦官方获悉，其将在未来6年投入10亿英镑研发资金，将推出15款全新车型或衍生车型，到2022年混合动力车型至少占比一半。据悉，部分车型有望在今年陆续亮相。

根据迈凯伦汽车CEO麦克·弗勒维特的说法：“将在现有的运动系列、超级系列和终极系列家族中推出15款全新车型或衍生车型。我们还将开发一个全新的引擎架构，将在运营计划期即将结束时首次亮相。到2022年，我们将看到至少50%的车型搭载混合动力技术。”

据猜测，迈凯伦全新车型将搭载有V6发动机与电动机组成的插电混合动力系统。结合电动机特性，预计新车响应性与性能将有所提升，为用户提供全新的驾驶感受。

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