很多地方都开始用新能源公交，宇通的新能源公交怎样？
可以，宇通整车是采用了多位一体的系统安全技术，考虑了结构安全、高压安全、功能安全等。预警系统帮助很大，像是如果未打转向灯或者超速时，系统就会向我发出警示，从而提高行驶安全性。另外，它补一次电一天大概能行驶200公里，电池性能始终保持良好状态。
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搭载106度电池 玉柴的电动轻卡长啥样？
卡车之家朱鹏飞
11-20
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【卡车之家 原创】玉柴作为老字号的发动机企业，其产品性能优良，发动机有劲省油还耐造，拥有相当多的粉丝。那么传统动力企业造出来的新能源车型长啥样，性能配置如何呢，
今天我们就来看一款玉柴新能源生产的纯电轻卡。
作为传统大厂出品的新能源轻卡，玉柴新能源电动轻卡名字叫做“驭通”，整个前脸的布局从风挡玻璃、外摆镜、大灯的形状布置，以及保险杠的造型来看，驭通和当前市面上多款轻卡都很雷同。
一方面说明这款驾驶室在我国的保养量极高，另外一方面，大家对进军新能源可能还都比较保守，特别是已经深耕内燃机依旧的玉柴。
前脸中网上，由于没有内燃机的进气和散热需求，驭通的中网仅布置了4个较小的进气口。并且没有直接撞风散热的设计。另外，虽然是新能源卡车，但驭通依旧配备了卤素大灯作为主要照明光源，在同等瓦数下，卤素照明效果明显会弱于LED。
底盘动力上，驭通轻卡采用玉柴自家的TZ220YC210，峰值功率达到163马力，峰值扭矩也达到了332牛米，额定功率为81马力，额定扭矩为163牛米，驱动这台自重3吨的车辆还是够用的。但让我比较失望的是，驭通轻卡还是属于油改电的车型。
后桥配备的是4T级后桥，匹配4片板簧，速比为5.857，看上去这个速比比较大，但其实永磁同步电机的转速也比较高，我们不能用传统燃油车的速比来看待电动车的后桥速比。
动力电池上，驭通的电池布置在车辆的两侧，搭载的是宁德时代的电池组，电池容量也达到了106.95kWh，也就是接近107度电。如果按照百公里电耗25度计算的话，该车满电续航里程约为400公里。正常城市配送都能满足。
● 编后语
虽然新能源车型自重较大，价格稍贵，但存在即合理，在超低的使用成本和较低的保养维护上，纯电卡车还是有不少优势的。而且电池能回收，残值并不像网上说的那么惨。各位卡友觉得，如果是城市搬家、趴活，你会考虑不限行不限号的纯电卡车吗？（文/朱鹏飞）
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玉柴新能源 EC201 4.5T 单排纯电动厢式轻卡(YCE5040XXYBEV)
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全部评论
ascfkk
1
不是电驱桥啊
2022-11-22 20:20回复
江苏卡友ungdif
3
拼凑的车，谁买谁知道，造个几台就不造了，谁买谁韭菜
2022-11-22 08:50回复
山东恒哥
2
这是造发动机那个玉柴生产的吗？是不是觉得以后国内发现新能源，对发动机的需求越来越少了！这是准备进军新能源吗？我不看好
2022-11-21 23:25回复
广西卡友omzgli
0
中国特色
2022-11-21 15:16回复
左轮PKdF
1
只能拉猪
2022-11-21 14:49回复
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1.踩下离合器踏板，保持10秒，打开PTO（取力器开关），启动取力器，将挡位挂入低速档（2-4档）。
2.缓慢抬起离合器踏板，如有异常声响，踩下重新操作。将驾驶员座椅左侧操纵阀手柄提扳至举升位置，货箱开始举升卸料，举升蜂鸣器持续发出鸣音提示，北斗终端持续语音提示“正在举升”。
3.货箱在举升过程中，举升速度是依靠调节车辆发动机转速来实现的，通过加大油门的方式加快举升速度，但转速不得高于2000转/分钟，举升临近最大角度时应停止加大油门。
4.举升时应注意观察货箱举升状态，发现异常情况应立即停止举升动作，切勿直接采取下降动作。
5.物料卸载完毕，将操纵阀手柄提扳至下降位置，货箱开始依靠自重下降，下降速度是由操纵阀手柄扳动的幅度大小来控制，幅度越大，下降越快。
6.货箱下降复位后，保持下降动作10秒，确保油缸内无任何残余压力，防止货箱自动举升危及人、车安全。举升蜂鸣器鸣音提示和北斗终端语音提示“正在举升”解除，同时“顶盖未合严”语音持续提示，提醒闭合蓬盖，直至蓬盖闭合到位。
载货车底盘车长9.43米，再根据其轴距来看，未来大概率会适配6米8级别的货厢。同时它的整车总重也是我们熟悉的31吨，并且车辆底盘自重达到12.2吨
1、监控摄像头已与电源适配器正常连接并开始供电
2、监控摄像头已通过同轴电缆线与电脑上的视频采集卡连接
3、与视频采集卡对应的监控软件已安装在电脑上，并开始运行
灯光故障可能是负极线不搭铁、正极线断路或不供电、相应的模块未供电、模块未接收到灯光组合开关信号、模块自身故障等
就目前的汽车市场而言，燃油车占据了主体，传统燃油车也随着时代的发展不断变革创新，逐渐形成了自己的营销体系。但目前消费者更倾向于购买油耗高、动力足、地形多、安全性高的发动机车型。这些车型也受到消费者的青睐。相反，新能源汽车的受众相对单一，主要是政府部门、出租车行业等。燃油车造型多样，补充能量方式简单，这也是其备受青睐的原因之一。
三、配套设施薄弱
自从汽车出现以来，它们经历了很长一段时间的发展。他们有相对完整的营销策略和配套设施，还有自己的制造体系和维护方法，更符合人们的出行和交通需求。尤其是在保养方面，很多车主可以用自己的经验来处理一些简单的问题。但对于新能源汽车来说，行业还处于推广发展的早期阶段，配套设施也大不相同。
四、技术问题
新能源作为一个新兴的汽车领域，也存在很多技术问题，这也给营销带来了很多麻烦。在新能源汽车中，电池是最重要的核心部件，但其使用寿命较短，更换时会给车主带来麻烦。而且这类车辆的零部件维修更换需要去专业的地方，这也是影响汽车销量的原因之一
该功能后一般会在仪表盘上显示，该车定速巡航功能在左侧，方向盘下方，远近灯的拨杆上。当车速行驶到一定车速需要定速的时候，按下拨杆的上或下键就可以定速了。
这是可以适当段时间将脚挪开油门位置，放松一下，不过要注意周围路况。
