ARCFOX是什么车

极狐新能源车是BAIC新能源旗下的一个汽车品牌。这是BAIC新能源旗下的一个汽车品牌。它的中文名字叫极狐新能源，英文名字叫ARCFOX。Fox的意思是狐狸，ARC一起的意思是北极狐。通过这个名字可以看出北汽新能源对这款车还是很重视的，似乎预示着它的续航能力会很出众。北汽极狐新能源的生产线放在了江苏镇江，极狐新能源的平台来自麦格纳。麦格纳是很多汽车零部件厂商都熟悉的。也是全球首家将5G技术的IMC智能架构应用于商业领域的汽车零部件厂商。同时也是第一次在欧洲以外的国家建立合资工厂。显然，我们可以看到，它也是看中了我国新能源汽车的巨大消费潜力。中国的新能源汽车很多，很多汽车品牌已经开始和国外品牌竞争，也出口到很多国家。无论从技术还是销量上，弯道超车的新能源汽车国产品牌已经占据了比较重要的位置，在欧洲的新能源汽车销量排行榜上也可以看到我们国产品牌的前列。

极狐汽车是北京新能源汽车股份有限公司的。

极狐阿尔法是北汽新能源旗下一款中大型纯电动车，以极狐阿尔法S2021款525S为例，其长宽高分别为4930mm，1940mm、1599mm，轴距为2915mm，车身采用5门5座掀背车结构，行李箱容积560至1300l。

公司简介：

北京新能源汽车股份有限公司（以下简称“北汽新能源”）创立于2009年，是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改革、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业。

ARCFOX（极狐以下简称ARCFOX）是北汽新能源旗下追求极致性能与创新设计的高端智能新能源汽车品牌。ARCFOX依托北汽集团十年新能源造车技术和经验的积累，聚合戴姆勒、麦格纳、华为等全球顶级资源打造，发布了全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构。

新车ARCFOX αT是一款基于概念车ARCFOX ECF打造的纯电中型SUV，也是ARCFOX品牌旗下首款量产版本车型，主打中高端市场。新车共推出3中续航版本共计5款车型。

其中NEDC续航480公里2款车型代号为480S与480S+；NEDC续航653公里2款车型代号为653S与653S+；NEDC续航600公里1款车型代号为H四驱性能版，补贴后售价区间24.19-31.99万元。

此外新车在发布同时也给予消费者出色的置换与售后政策，包括高额的补贴以及售后的出色保障。

新车简介

外观方面，新车采用“无边界”设计理念打造，由设计大师德·席尔瓦操刀，车头部分中央线条呈现X放射状，头灯组设计采用不规则三角状造型，在导流孔以及封闭式前格栅的映衬下，显得简约时尚且具有精气神。

车辆侧面，采用熏黑式支撑柱，营造出悬浮式车型设计效果，中央腰线呈现由前向后上扬姿态，让车辆侧面呈现出俯冲姿态，车身尺寸长宽高分别为4788*1940*1683毫米，轴距2915毫米。

车辆尾部采用延续车侧的板正设计，贯穿式的尾灯采用立体感十足的造型，给车辆尾部提升层次感，两侧与后杠的细节设计也让车辆与车头的简约时尚有着异曲同工之妙。

进入车内，一股更加时尚前卫的整体氛围迎面而来，中央超大尺寸中控显示屏带有丰富的功能，尺寸达到20.3英寸。加上12.3英寸全液晶仪表以及10.1英寸空调控制区屏幕，此外风挡处还有8.0英寸HUD显示屏，形成了车内四联屏的未来感十足氛围。

动力方面，新车采用67kWh与93.6kWh电池组，输出NEDC续航480公里与653公里，此外还有H四驱性能版车型，NEDC续航里程为600公里。

总结

车辆除了出色的外部设计、内部科技氛围与可靠的续航和动力组合之外，在车辆智能化控制与行走方面也颇有建树，包括博世全球首个Pilot驾驶辅助系统，车辆智能语音交互系统等均让这辆车的竞争力在市场中有所保障，日后新车的更多消息还请关注人民车市的更多报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【太平洋汽车网】是中国的。ARCFOX是北汽新能源创立的高端新能源汽车品牌，该品牌以北极为主题，名字中的“ARC”源自北极的英文单词ArcticFOX指北极狐。

今年北京车展上，很难想象北汽旗下这个ARCFOX的高端新能源品牌，会选择把首款量产车放在这样的一个场景里推出。“极狐”这个中文名字也是今年北京车展上发布的。

ARCFOXαT作为ARCFOX的首款车型，在定价上其实并没有出乎意料——24.19万-31.9万元的区间，配上其不俗的产品力固然很有诚意，但是也意味着其将直接杀入25万-35万元这个中国新能源车竞争最为激烈，甚至说惨烈的区间。

ARCFOXαT的竞争对手主要是比亚迪唐EV、广汽新能源AionLX，虽然唐EV、AionLX与ARCFOXαT具备许多共同点，譬如由传统车企的大力加持和背书，属于传统车企目前能制造出来的最好的纯电动产品，但即始终未能打开市场也是三者共同的短板。毕竟对于喜欢尝试智能、性能的纯电车用户来说，智能的标签现在谁也拼不过的特斯拉，只不过在用不同的手段分割这个群体罢了。

当然，ARCFOX的品质也是拥有合资双方硬核实力的证明，北汽新能源作为国内新能源车龙头，在新能源车领域毋庸置疑。而负责汽车制造另一方，则是顶级的豪华车供应商麦格纳。麦格纳或许是个陌生的名字，但它可是欧洲百年豪华车制造工艺的代名词，奔驰大G、宝马5系、捷豹E-PACE等多款车型都出自麦格纳。这些背景无疑赋予了ARCFOX许多新势力甚至是传统车企都没有的工业设计优势，让其拥有更可靠的产品品质。

这些硬核的实力证明成为了ARCFOXαT中高端定位的亮点，同时厂家也希望借此打消传统豪华车用户对新能源车品质的顾虑，让ARCFOXαT拥有更为广泛的用户基础。

国内新能源市场最早步入新能源的车企当属北汽新能源了，一直都走的是低端市场，推出的都是性价比较高的车型，但随着近两年，各大新能源车企逐步步入30万的C端市场，并且受到市场认可，而低端化的产品也越来越受到挤压，北汽新能源坐不住了，也想要迈入中高端市场分一杯羹。

因此，推出了ACRFOX极狐这个高端化品牌。近日，ACRFOX αT正式上市，共推出5款车型，售价区间为24.19万-31.99万元。

外观上，ACRFOX αT还是下了功夫的，采用了”无边界“设计理念打造，对称的“X”造型，带给人一种非常强烈的视觉冲击力。新车的长宽高分别为4788/1940/1683mm，轴距2915mm，从尺寸来看，它的竞品将是广汽新能源Aion LX、比亚迪唐EV、腾势X等等。

内饰采用北欧简约风，其中20.3英寸中控屏、10.1英寸触控屏、12.3英寸液晶仪表和8英寸风挡HUD组成了四屏互联系统，让这款豪华中级SUV车型的科技感大幅提升。

动力上，新车前驱版本车型最大功率为160千瓦，峰值扭矩为360牛米，四驱版本车型最大功率为320千瓦，峰值扭矩达到了720牛米。并提供NEDC综合续航480km、600km以及653km三种续航版本。

不同于造车新势力，北汽新能源有着丰富的造车经验，ACRFOX αT又是中欧合资的北汽麦格纳高端制造首款车型，和市场中的其他车型相比，不论是产品层面还是品牌层面，ACRFOX αT均表现出了自己的优势，相信后续会有很好的市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ARCFOX是北汽新能源创立的高端新能源汽车品牌。

该品牌以北极为主题，名字中的“ARC”源自北极的英文单词Arctic，FOX则是指北极狐。

北极狐智慧、坚韧、优雅并且灵敏，是唯一一种向更寒冷地方迁徙的动物，它直面残酷的寒冬，在没有固定地标、没有生命踪迹的荒凉冰原之上过冬，永远适应与进化，不断探索未知。

ARCFOX的车标以蓝色和白色为主色，融合了北极光、电压符号、代表环保的树叶等元素，展现出来的是北极狐的形象。

旗下汽车极狐阿尔法T：

其是一款中型SUV，长宽高分别是4788mm、1940mm、1683mm，轴距为2915mm。该车搭载纯电动218马力电动机、纯电动435马力电动机，总功率分别是160kw、320kw。

极狐阿尔法T是北汽新能源旗下中型SUV。级别：中型SUV；续航里程：653.0km；快充：0.43h。

以上内容参考 百度百科-ARCFOX

如下 :

1、特斯拉

特斯拉，成立于2003年，全球新能源电动汽车引领者，也是全球第一家采用锂离子动力电池的电动汽车公司，美国著名的纯电动车制造商。目前旗下新能源电动车型有Model X、ModelS、lModel 3、Model Y。

2、腾势

腾热新能源，2010年成立，深圳腾势新能源汽车有限公司（简称“腾势汽车”），由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车和商用车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业。目前旗下车型有腾势X。

3、北汽新能源

北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源”），2009年成立，是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，行业影响力品牌，电动汽车十大品牌。旗下新能源电动车型有北汽新能源EC、EC5、EC3等。

4、理想汽车

理想汽车，2015年成立，汽车之家创始人李想所创立的新能源汽车品牌，2018年10月10日，车和家发布智能电动车品牌“理想智造”，2019年4月10日首款增程式电动车一一理想智造ONE正式开启预定。

5、小鹏汽车

小鹏汽车，2014年由何小鹏、夏珩、何涛三位联合创始人共同创立，总部位于广州，是中国第一梯队智能汽车设计及制造商，广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网新能源电动汽车品牌。目前新能源车型有小鹏汽车P7、小G3。

6、威马汽车

威马汽车科技集团（WMMotor），2015年成立，是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。目前新能源车型有EX5、EX6。

7、ARCFOX

ARCFOX，是北汽新能源旗下全新生态品牌。ARCFOX品牌名由两部分构成，首先是“Arc”，原意来自Arctic（北极），象征着极致世界，其次是“Fox”，也就是狐狸。目前新能源车型有ARCFOXαT。

8、蔚来汽车

蔚来汽车，2014年成立，是一家立足全球的智能电动汽车公司，总部位于上海，致力于通过提供高性能的智能电动汽车与用户体验，为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的用户企业。目前新能源车型有蔚来ES6、ES8、EC6。

9、爱驰汽车

爱驰汽车，一家驱动汽车行业进化的智能电动车公司，爱驰汽车总部及技术中心设立在上海，在德国设有全资子公司爱驰恭博汽车有限公司，还在美国底特律设有前瞻技术实验室，爱驰汽车先后建成上饶汽车制造基地、上海嘉定技术中心、常熟电池包工厂等研发制造基础设施。目前新能源车型有爱驰U5。

10、比亚迪

比亚迪，创立于1995年，是一家纯中国汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车领域引领者，高新技术企业，在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源汽车核心技术。目前新能源电动车型有宋、元、秦、唐、汉等。

新能源汽车排名前十名有：小鹏汽车P7、唐新能源、蔚来ES6、小鹏汽车G3、欧拉好猫、汉、蔚来ES8、Aion LX、几何A、宏光MINIEV。

1、 小鹏汽车P7

定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准。

2、 蔚来ES6

蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。

3、小鹏汽车G3

作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。

4、汉

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

5、蔚来ES8

蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高。

作为连续7年的自有品牌的“纯电动汽车销售”标题，北奇新能源去年开发了销售“悬崖”下跌。据北奇蓝谷北汽新能源上市主体发布的成果报告称，2020年北风新能源损失达到60亿至65亿。

销售悬崖秋天是否可以北调新能源翻身？与Beiqi的新能源相比，上个月的2020年，新能源的整体销售已突破76.9％。在如此伟大的环境中，12月北汽新能源的总销量仅为1037，销售数据比2月更糟糕，而不是最严重的流行病。冷冻三英尺，非日冷。北汽新能源快速下降的思考，产品线畸形无疑是第一次匆忙的原犯罪。

相关信息表明，大约70％的北京新能源销售中销售的超过150,000辆汽车销售为B终端。不可否认的是，在新能源的发展开始时，它类似于B-End客户的干预，如Webmarks和共享汽车，这可以为产品销售做出一定的益处。然而，随着B型终端客户近年来可以选择选择车辆，它自然会降低北汽新能源市场的市场份额，更不用说B终端市场最初是一个基本的不变蛋糕。

另一方面，通过去年新能源市场的销售结构，极化现象更加明显。销售主力是特斯拉，威思，理想，小鹏和军用山明县的高端电气模型代表，以及欧拉R1系列的OU光。由于北汽新能源产品主要是低端市场，因此难以满足高端电动车的需求。

当然，北汽新能源实际上正在努力发展高端的道路发展，ArcFox非常福克斯作为北汽的高端品牌。在2016年初，它声称他已采用国际一流的组件供应商，并在智力领域与华为合作。但是，它是非常残酷的，即使北汽新能源推出高端品牌，它也无法节省销售继续低迷。 Polar Fox品牌的第一个产品去年10月列出。销售额仅为336，11月仅销售94。列出3个月，累计销售未能突破数千人，爆炸。

此外，更关键的点，产品和服务质量问题也成为拖动北汽新能源销售的重要原因。采用以前的主要销售模式EC5为例，这种油改性产品补贴价格为9.99-11.99万元，而无尽的里程是403公里，不仅设计一般，配置较低，最关键的质量很差。例如，车辆将具有电力系统故障，高速失速和其他安全危险。销售悬崖秋天是否可以北调新能源翻身？

作者经历的北汽车新能源欧盟的作者也基于燃油车。该型号不优化电池组的形式形式，但简单的粗糙凝固物在底盘下放置。为了避免电池组“储备”，北乐新能源将增加模型的底盘和悬架高度。汽车中的骑行高度被压缩，后排乘客就像一个小的长凳，而车辆形状就像一个SUV型号，并且这种体验极差。此外，速度踏板位置的速度是不合理的，转向机纸箱，制动棕褐色衰竭，充电故障，电池寿命，以及功率损耗太快等都是他们的用户的投诉。