铁路和地铁工作哪个更好

二十一世纪的头20年是中国经济社会发展的重要战略机遇期。根据国际经验，这一时期是实现工业化的关键时期，也是经济结构、城市化水平、居民消费结构发生明显变化的阶段。按照“十六大”提出的全面建设小康社会的目标，到2020年中国实现经济翻两番。在确保中国经济未来20年发展中，煤炭在中国能源消费结构中的主导地位不会发生明显的改变，煤炭资源将是一种非常重要的战略资源，煤炭资源的经济价值将在未来得到不断提高。\x0d\x0a\x0d\x0a从2007年到2020年，中国将实现全面小康的目标。这14年也是中国工业化和现代化的重要时期。预计未来14年GDP的年均增长速度保持在7.5%，到2020年GDP总量将由2005年的18万亿元增加到54万亿元，按现行市场汇率计算，折合6.7万亿美元；人均GDP将由2005年的1700美元提高到4800美元。改革开放以来27年能源消费的弹性系数平均为0.54，今后15年按0.5计算，能源消费年均增长速度按3.75%计算，到2020年，中国能源消费总量大约将达到38亿吨标准煤。\x0d\x0a\x0d\x0a随着我国经济持续高速增长，包括煤炭在内的能源需求增长明显加快，呈现出供不应求的局面。煤炭行业面临巨大发展机遇，其发展具有诸多有利因素：宏观经济的高速发展为煤炭需求持续增长提供了坚实的支撑；煤炭行业在能源供应中不可动摇的主导地位巩固了其作为支柱产业发展的地位；国家积极的产业政策保障了煤炭行业的可持续发展；技术创新为煤炭行业发展提供强大动力等。\x0d\x0a\x0d\x0a（1）宏观经济的高速发展，为煤炭需求持续增长提供了可能\x0d\x0a\x0d\x0a我国煤炭需求与国民经济增长特别是工业增长存在较强的正相关性，我国煤炭业的快速发展得益于我国经济的持续快速发展。由于经济增长强劲，一些工业如钢铁、电力、化工、汽车以及交通运输、建筑和居民生活等用煤相对较大，引发了煤炭需求量的快速增长，煤炭行业已经成为国民经济发展的支柱产业，并且煤炭需求旺盛的势头在相当长的时期内不会改变。\x0d\x0a\x0d\x0a国际国内多年的实践充分证明，一个国家能源消耗的多少，与一个国家的经济发展水平、工业化水平、居民的消费结构、国家的产业结构和城市化水平密切相关。当前，我国经济进入了以发电、钢铁、建材、房地产、家用电器迅速发展为代表的重工业化时期。经济的高速发展、消费结构迅速升级、我国城市化水平迅速提速，为煤炭行业发展创造了巨大的市场需求。据统计，我国1985－2005年煤炭消费量对国民经济的平均弹性系数为0.53。“十一五”期间，我国国民生产总值增长速度约为7.5-8.5%，年均煤炭消费增长量约为4－4.5%。\x0d\x0a\x0d\x0a经济的高速发展必然带动电力、钢铁工业用煤继续快速增长，建材工业用煤基本维持不变，煤化工产业成为新的增长点，这些相关下游行业的发展为煤炭行业提供了巨大的发展空间。\x0d\x0a\x0d\x0a（2）能源基础地位不可动摇\x0d\x0a\x0d\x0a《煤炭工业发展“十一五”规划》指出“煤炭是我国的主体能源，煤炭工业是关系能源安全和国民经济命脉的重要基础产业”。《国家能源发展战略规划纲要》进一步明确提出我国能源发展格局是“以煤炭为主体，以电力为中心”，将煤炭列入国家能源规划的重要位置。煤炭是确保中国未来20年经济可持续增长的战略资源，其经济价值将在未来稳步提高。\x0d\x0a\x0d\x0a我国资源禀赋的特点是富煤、贫油、少气。在未来较长的时间里，煤炭在我国能源消费中拥有绝对的主导地位，它在一次能源生产和消费中所占比重一直保持到60%以上。我国电力燃料的76%、钢铁能源的70%、民用燃料的80%、化工燃料的60%均来至于煤炭。煤炭行业已经成为国民经济发展的支柱产业，煤炭在我国能源消费中具有不可替代的地位。\x0d\x0a\x0d\x0a（3）国家产业政策有利于煤炭行业的健康发展\x0d\x0a\x0d\x0a近年来，国家加强和改善宏观调控，在控制高耗能产业过快增长、抑制不合理能源需求的同时，坚决关闭非法和不具有安全生产条件的小煤矿，推进煤炭资源整合，清理在建项目，控制超能力生产，较好地抑制了煤炭固定资产投资和生产总量的过快增长。《煤炭工业发展“十一五”规划》提出了新型煤炭工业体系的。\x0d\x0a\x0d\x0a《煤炭工业发展“十一五”规划》，提出了煤炭工业发展的主要任务，即优化煤炭布局，调控煤炭总量，建设大型煤炭基地，培育大型煤炭企业集团，整合改造中小型煤矿，淘汰资源回收率低、安全隐患大的小煤矿，加快煤炭科技创新，提高煤矿安全生产水平，建设资源节约型和环境友好型矿区。\x0d\x0a\x0d\x0a国家不仅确定了煤炭在我国基础能源的战略地位，而且指明了煤炭工业发展方向，这将有利于我国煤炭行业长期健康、可持续发展。\x0d\x0a\x0d\x0a（4）技术创新为煤炭行业发展提供动力\x0d\x0a\x0d\x0a现代科学技术的飞速发展为我国煤炭行业带来了无限生机，随着煤炭工业技术水平的提高，一大批技术含量高、生产效率高、经济效益好的现代化矿井先后建成投产，大大提升煤炭行业整体生产水平，综合机械化采煤工艺成为煤炭开采主流。目前，我国煤炭气化技术已比较成熟；煤炭间接液化技术在国外已经商业化，美国已完成第二代直接液化技术，我国目前也正在进行液化煤的性能和工艺条件试验以及商业化可行性研究；水浆煤技术在西方发达国家已经成熟，目前我国的研究开发也取得了重大进展。煤炭液化和气化技术为煤炭成为洁净能源创造了条件，煤炭清洁开采技术和洗选新技术成果的推广应用，大大提高了煤质，减少了污染，为煤炭产业开拓了广阔的市场。\x0d\x0a\x0d\x0a另外，目前全球面临能源短缺、资源类产品日益紧缺等问题，因此，未来煤炭在人类社会会显得越来越重要，其价值也会得到人类的重新认识。

煤炭行业发展现状：“十一五”期间是煤炭行业结构调整、产业转型的最佳时期。煤炭是中国的基础能源，在一次能源构成中占70%左右。“十一五”规划建议中进一步确立了“煤为基础、多元发展”的基本方略，为中国煤炭行业的兴旺发展奠定了基础。“十一五”期间需要新建煤矿规模3亿吨左右，其中投产2亿吨，转结“十二五”1亿吨。

煤炭行业发展趋势：中国煤炭工业将继续保持旺盛的发展趋势，今后一个较长时期内，中国煤炭行业的发展前景都将非常广阔。

中国煤炭行业发展情况：

我国的煤炭流通企业总量约为10万家，规模偏小。这主要是由于我国煤炭生产与消费企业分布较为分散，行业集中度偏低，为不同规模的煤炭流通服务商提供了生存空间。

国家正大力推动煤炭开采企业的整合，煤炭流通市场也将趋向集中，这将逐步提高煤炭流通企业的市场进入壁垒，小规模煤炭流通企业的生存空间将不断缩减，大规模、跨区域的流通服务商将成为主流。

以上内容参考：百度百科-煤炭行业

先说说它们的共同点吧。邯郸和石家庄都是典型的北方城市。虽然都在北方民风却不粗狂，而且都盛产美女。另外同为空气环境全国倒数的城市，“霾是故乡浓”都是两个城市的口头禅。

再说说我眼中的不同吧。

政治 上，石家庄作为河北省省会，政治地位不言而喻，邯郸虽然在河北省最南端，但是和其他三省交会，地理位置险要。虽然行政级别差不多相同，但政治地位相对会差一些。

经济 上，邯郸的经济活力不错，原来是中国出名的钢铁重镇，重工业发达。但是现在为了治理环境污染，邯郸已经自废武功，从重工城市向高新 科技 和金融服务城市转型，但依然是冀南经济的中心。石家庄原先的棉纺业发达、制药、制烟行业兴盛。但是也在治理污染下停产的差不多了。但是石家庄本来第三产业较多，没有带来经济转型的阵痛。

文化 上，石家庄是一个因铁路而兴起的新城市没有任何 历史 底蕴，和三千年古都的邯郸压根都没法比。就连邯郸下面的县城 历史 底蕴都比石家庄丰富，比如邯郸临漳县都是曹魏邺都，六朝更迭之地。

教育 资源上，石家庄作为省会城市基本上聚集了河北省内排行前列的学校，高等教育遥遥领先邯郸。

饮食 上，石家庄由于大都是河北省内的移民组成，所以没有特殊的地方特产 美食 ，但是好处就是汇集了全国的 美食 ，兼职就是吃货的天堂。邯郸有很多自己独特的 美食 ，而且居民日常外出吃饭大都会点本地菜。

生活节奏， 邯郸和石家庄都是一个受过工业化影响的城市，相对与成都昆明这些城市，石家庄和邯郸生活节奏要快很多，但是比上海这些城市要慢。石家庄比邯郸要快的多。两个城市的布局结构都是典型的北方城市，在城市里基本上不会迷路。

城市建设，邯郸 确实不如石家庄，石家庄是一个火车拉来的城市。交通便利，街道宽敞。而且正在大规模的修建地铁，将邯郸远远的甩在后面。

总之，石家庄因为是省会在城市规模和政策倾斜上占有得天独厚的优势。但邯郸在文化底蕴上将石家庄又比了下去。但是同为重污染城市，在有污染的工业全部停产的情况下，邯郸和石家庄都已自废武功。两个城市差不多站在了一个起跑线上。在 科技 新区的建设上和发展上，未来的结果谁有能预知呢？

很难比较邯郸与石家庄的差距。

作为一座省会城市，石家庄平平无奇，也正因此，拿河北省的任何一座城市和石家庄比较，似乎都很难说，谁输谁赢。

邯郸与石家庄一样，受益于清末时期修建的卢汉铁路。

倘若没有这条铁路，位于正定府南侧的小村庄石家庄不会崛起，同样，位于广平府南侧的邯郸镇，也不会在没落了一千多年后，再度还魂。

铁路使得石家庄成为了一个市镇，而同样地，使得邯郸再次崛起。

同样的起点，可以说，邯郸与石家庄，在100多年前，并没有太大的差别。

如果说邯郸与石家庄相比，真正有差距的地方，最直观的，莫过于铁路交通与政治地位了。

在普速铁路时代，石家庄由于地处偏僻，深居太行山，并且，最重要的一点是，石家庄正西侧，便是山西省府太原，得益于这个地理位置，石家庄成功修通了西向铁路正太铁路。

而在日军侵华战争期间，由于需要山西的煤炭供应，以及需要沟通河北省城保定与山东省城济南，因此，石家庄修建了石德铁路。

至此，石家庄完成了东西向铁路的修建。

在高铁时代，石家庄借助自身的省会地位，在去年，完成了东西向高铁的修建。

但是邯郸的东西向高铁，很显然遥遥无期。

邯郸自身，资源禀赋不差，凭借疯狂的煤炭铁矿资源，在上世纪70年代，邯郸被中央看中，决意要在这里打造中国的鲁尔区，在那个时代，“邯邢基地”在邯郸轰轰烈烈地展开。

大量的工人与技术人员被调入邯郸，天津在当时，也在邯郸留下了铁厂与纺织工厂。

本来不甚大的邯郸，一下子涌入了数十万人口，一直到这个节点，才成为了一座热闹的城市。

而在改革开放的最初几年，虽然因为工业用水缺乏，邯邢基地被停止，但是邯郸，却一举成为了河北省GDP排行榜的第一名。

邯邢基地成就了邯郸，削弱了邢台，也成就了邯郸短暂的辉煌。

但是，邯邢基地，没能使得邯郸进入长足的发展期。

不同于同样具有丰富矿产的唐山，唐山在矿产资源丰富的情况下，发展出了钢铁、陶瓷、水泥以及机车、港口等多项拉动经济发展的产业，但是在邯郸，一钢独大的局面太严重。

但是，最终，石家庄凭借政治地位，收割了唐山与邯郸的钢铁，河北钢铁通过唐钢、邯钢以及承钢的合并，最终落在了石家庄，也成为了河北省内最大的企业。

这也是如今河北省最大的困局，作为省会城市的石家庄，担当不了经济发展的重任，而经济得到开发的唐山与邯郸，最终因为政治地位的缘故，使得最终的经济发展被握在了石家庄手里。

邯郸与石家庄究竟有多大的差距，作为旁观者，并没有一个直观的印象。

说石家庄经济比邯郸发达，但是似乎邯郸在凭借自身的优势支援石家庄的发展。

而石家庄凭借省会优势修筑的高铁、城市基建、高校，单纯与邯郸比较，似乎的确比邯郸要好许多，但是石家庄自身的优势，又很难使得邯郸认同，也是事实。

我也来说一说，邯郸与石家庄的差距有多大，这个命题本身就很不严谨。说的好像邯郸全方位落后石家庄似的。举几个例子，如果比钢铁，煤炭产量，石家庄 历史 累计产量恐怕都没邯郸一年多!如果比城市 历史 文化，邯郸有三千年的建城史，是成语之乡!从这个方面考量的话石家庄几乎跟邯郸没有可比性。如果比GDP，石家庄比邯郸多很多，一个是五千多亿，一个是三千多亿，差距还是很大的!如果比政治地位的话，石家庄是省会城市，邯郸是地级市，差距不小，某种意义说石家庄是太子的话，邯郸也就是个稍有点地位的皇子!总之河北的城市相对而言都不是太强，比来比去的没什么实际意义 。如果说前途的话，石家庄还是不错滴，比邯郸强，有很多邯郸没有的资源!这种主题不是很明确的问题建议以后少提!

邯郸和石家庄的差距这个问题好像直接认为邯郸各方面都不如石家庄了，这完全不正确，应该是各有所长。

邯郸中国最早建立的城市，应该有3500年的 历史 了，可实际去看，除了一个从台，大部分都消失在 历史 的长河之中了，倒是烈士陵园在市中心为死去的英雄们树碑立传。

邯郸是个很有个性的城市，他好客，嗜酒，喜欢掷骰子的 游戏 ，又喜欢用无数的技巧让你喝得大醉。又特产美女，成为全国美女最多的城市。

石家庄虽然没有 历史 ，但是他并不是一块蛮荒之地，正定和获鹿都曾管辖过它，都有千年以上的 历史 。而且本应经过正定的石太铁路，由于跨河大桥的困难，而修在了石家庄，显然石家庄和正定是不可分割的一部分。

石家庄现在和邯郸比，他更像是一个城市，如果你经常住两地的酒店你就会发现，石家庄的酒店里都是商务人士为主，而邯郸的酒店里都是政府部门为主。如果你去商场的话你会发现石家庄的商场国际化的程度更高一些，顾客的需求更多，商场为此要满足消费者的需求更仔细一些，这在于很多国际品牌进入石家庄后，通过暗访，黑客等模式对销售顾问的话术和接待过程进行了强行的要求。接待客户的步骤，服装穿搭，话术以及产品介绍和展示都是有严格要求的。

邯郸地区的方言更重一些，老乡的朋友关系非常重要，做事先要考虑对方和自己的关系才会做决定。石家庄基本上不考虑老乡关系，因为其他需要考虑的关系更多，更重要。所以石家庄喝酒上没有太多讲究，大多数人喜欢拼酒，但只限于使用量酒器喝几个大的就结束。

从工业化角度来说，邯郸的国企力量更强大，石家庄处于国企，私企双分天下的局面。

从人的角度来说，邯郸更容易出官员，因为他们的老乡关系更紧密。

从城市的绿化来说，邯郸有几十年没有动的参天大树，绿化非常好。

其实每个城市都有优点，也有不足，我对这两个城市的理解也就如此了。

感觉差距挺大的，石家庄是省会城市，邯郸是大百万级城市，石家庄在经济、政治都比邯郸要好，石家庄区域内铁路纵横，交通十分便利，但是石家庄对本省的辐射力有限，而且文化底蕴远远不及邯郸，邯郸是成语典故之乡，是战国时期赵国的国都，大名府也在邯郸区域内，邺城三台也在邯郸区域内，所以说各有特色吧，个人感觉邯郸后劲比较足，超越石家庄指日可待！

这题目有意思。石家庄做为省会城市，由于京津的缘故，影响力本来就只能辐射冀中南（衡水，邢台，邯郸），现在居然沦落到与邯郸比高下的地步。

从 历史 上来讲，邯郸肯定比石家庄悠久。8000年前就孕育有磁山文化，春秋战国时期，赵国都城。一个邯郸学步，让全国人民都知道了这地方出美女（至今仍如此）。石家庄以前就是个村，以前石家庄叫石门，石是石家庄，门是休门，是鹿泉辖区的两大村。因为石太铁路的缘故，合并立了市。

石家庄是河北省省会，政治文化中心。即便各城市离石家庄再远，石家庄影响力再弱。那也是政治中心，平常少不了跑这儿开个会，盖个章。

经济上，两者都是高污染企业居多。邯郸是钢铁，石家庄支柱产业是钢铁，化工，制药，纺织。原来三鹿还在的时候，石家庄还有个几个拿出手的企业。现在是在治理雾霾的政策下，各企业日子都不好过。

高校数量就更不用说了，石家庄高校成堆，虽然都不是什么好学校。但是数量还是比邯郸多的多的。

城市建设上，石家庄是举全省之力建的，

三年大变样后，到处高楼大厦。地铁也通了。邯郸也要修地铁，终究晚了一步。

河北由于 历史 原因, 辖区各市 历史 上几乎都做过省会甚至国都。很多市对于石家庄为省会愤愤不平（比如保定）。但是就目前来说，综合各方面, 石家庄发展的还是比其他各市要好一些的。

我只说公交车，石家庄有快车，邯郸没有，石家庄的公交车停车点和站牌上的一致。邯郸不行，比如28路车，在钢才市场门口停，但没有停车牌，在交警队门口有停车亭，但不停，而是在临漳路口停，可那没有停车点标志。像这些问题，还很多，犹其是外地人，蒙圈了。

差距比较大，但是拿邯郸和省会城市比较应该没有可比性！除了城市规模人口GDP，想比一比应该拿两个城市的文明行为比一比！看看那个城市市民更有素质！这样更有正能量！当然前提不存在地域偏见.就像人们说起来哪个城市好不好一样，更大程度是对一个城市的感受，而不是这个城市的楼有多高，景有多美,人的因素十分重要！也许你去一次海南被宰，恐怕就不会再有第二次.也许你去一次云南被打，恐怕你老死不相往来了！虽然不文明是一小部分，但是概率你遇见了就是中奖了.希望大家中奖的机会不要太多，除了双色球！

邯郸和石家庄最大的差距就是：石家庄可以左右省里得到最好的资源，全省的财政都给石家庄了。邯郸是什么也得不到，而且还得把钱交给省里，省里再给石家庄。

比 历史 石家庄不行，比工矿业石家庄也不行。比地理位置石家庄还不行，比交通石家庄与邯郸拉平。