大众新mpv叫什么

知嘹汽车/陈壹

近几年国内的MPV市场越来越热闹，每年都能诞生不少重磅车型，去年比较受关注的有赛那、嘉年华、库斯途等，但无一例外它们都是燃油车型。可毕竟新能源是大趋势，所以渐渐地市场上关于“绿牌”MPV的呼声也越来越高。今天介绍的5款MPV车型全都是可以上“绿牌”的新能源产品，有计划入手“绿牌”MPV的朋友不要错过。

1.宋MAX DM-i

亮点：比亚迪首款混动MPV

宋MAX DM-i在今年的1月份就已经开启预售，预售价是14.68-17.38万元，包含7座和6座两种车型。

外观方面，新车和现款宋MAX区别不大，主要是增加了升舱顶这样一个比较少见的设计，该设计主要用于增加头部空间。同时，在车尾也增加了“DM-i”标识。尺寸方面，新车的普通版车型和带升舱顶的车型在长度、宽度和轴距上都一致，只是带升舱顶的车型高度更大。

内饰方面，官方特意为新车推出了“可可棕”配色方案，而12.8英寸中控屏（顶配为15.6英寸）+5英寸液晶仪表盘（顶配为8英寸）+DiLink 4.0（4G）智能网联系统+DiPilot智能驾驶辅助系统的组合也足够满足日常家用需求。

动力方面，新车搭载的是由骁云1.5升发动机和电动机组成的比亚迪插电混动系统，同时提供51km和105km两种纯电续航版本，亏电油耗在4.4L-4.5L左右，符合比亚迪混动系统一贯的表现。另外，105km的版本附赠一个转接头，可以支持18 kW快充。

2、大众ID.BUZZ

亮点：大众首款纯电MPV

根据最新消息，大众ID.BUZZ将会在3月9日全球首发。这是大众MEB平台的第一款MPV车型，不过还不清楚是否会国产。

新车提供6-9座布局，根据曝光的谍照其外观和概念车有所差别，但辨识度依旧，车头大灯依旧是ID系列车型的家族化设计风格。尺寸方面，外媒猜测新车的长宽高为4962/1985/1896毫米、轴距为2860毫米。

内饰不出意外会和ID.4的布局相似，采用小尺寸全液晶仪表+大尺寸中控大屏的组合，有一定的实用性和科技感，不过为了避免“套娃”嫌疑量产版本有可能会调整。

至于动力和续航，之前官方透露新车会搭载单电机和双电机，两款车型的最大马力在200 Ps和300 Ps左右，续航应该会接近700公里。

3、极氪EF1E/极氪002

亮点：吉利首款高端纯电中大型MPV

“EF1E”是极氪首款MPV车型的内部代号，网友更多地把它称为极氪002。

新车的相关信息目前披露的不多，从曝光的谍照来看外观部分的双A柱设计是亮点。另外，侧面方正的造型延续的是典型的MPV厢式布局，新车的充电接口位于车身左后部。

内饰方面，从曝光的谍照可以肯定新车会采用新的设计布局，中控区域并没有设计太多实体按键，相信大部分功能都会集成到大尺寸悬浮屏上。值得注意的是，新车预计会采用按键式换挡机构。

4、奔驰EQT

亮点：奔驰首款纯电MPV，也是BBA阵营的首款纯电MPV

这几年奔驰在EQ车系上的开发有目共睹，从入门的EQA到顶流的EQS应有尽有，以至于网友纷纷调侃“万物皆可EQ”。

关于新车EQT，去年奔驰已经在慕尼黑车展上发布了概念车型，不出意外今年会量产。根据目前已知的信息，新车全系都会采用2-3-2的7座布局，外观会比较接近奔驰EQS，尺寸方面预计会比奔驰V级车型要小一点。

内饰不会延续EQS那样的三联屏设计，预计将采用更简洁和实用的风格。至于动力部分，目前只知道新车会采用纯电驱动系统，相关账面数据以及续航等信息官方暂未公布。新车量产后率先在欧洲市场登陆，未来国产。

5、岚图梦想家

亮点：岚图首款增程式MPV

岚图梦想家在去年的广州车展前夕正式发布，新车有4座、6座以及7座三种版本，不出意外今年4月会开放预定通道。

岚图梦想家的外观沿袭了家族式豪华游艇设计理念，车头格栅有两种方案：直瀑式格栅（纯电版本）和常规式格栅（增程版本）。尺寸方面新车达到了大型MPV的级别，比GL8艾维亚、丰田赛那等车型都要大。

车内，岚图梦想家会搭载和岚图FREE相类似的三联屏，不过没有升降功能。

动力方面，纯电版本拥有5.9秒的百公里加速成绩，这让岚图梦想家在同级内难觅对手，堪称性能最强的MPV车型。

写在最后：家用MPV车型如今越来越受重视，乘着新能源这股东风，很多细分市场里的产品也开始新能源化。除了上述5款，你知道还有哪些MPV车型可以上“绿牌”吗？欢迎留言讨论！

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易车讯 10月31日，上汽大众官方正式发布了旗下首款大型豪华商务MPV的英文名，该车型定名为Viloran，新车将会于11月22日开幕的2019广州车展上正式全球首秀。同时，Viloran也将成为上汽大众旗下首款启用大众品牌全新标识的新车。此外，首度在国内亮相的ID.3纯电动车，也将正式落户上汽大众。

Viloran是上汽大众旗下的首款大型豪华商务MPV，新车将于2019广州车展上正式亮相。Viloran首四个字母取自英语单词“Villa别墅”与“Velour天鹅绒”之意，“ran”取自“grand盛大庄重”。Viloran将与辉昂、途昂一起，进一步完善上汽大众高端车阵营、进一步提升品牌形象。

10月31日，大众汽车ID.家族的首款量产车型ID.3首次亮相国内，它采用大众家族MEB纯电动模块化平台打造，科技表现值得关注。上汽大众表示，ID.3未来将在上汽大众新能源工厂正式投产。

为了迎接纯电动时代的到来，大众品牌进一步升级了品牌标识。新标识采用扁平化设计风格，通过对全新“律动线框”的灵活使用，来展现品牌的律动活力。据悉，Viloran将成为上汽大众旗下首款搭载全新大众标识的新车。

易车讯 在大众ID.5家族发布会上，作为发布会彩蛋，大众品牌发布了ID.BUZZ伪装车。作为大众ID.家族的新成员，ID.BUZZ基于MEB平台打造而来并将于2022年上市。

尽管ID.BUZZ全车被伪装所层层包裹，但通过展露出来的细节来看，定位于纯电动MPV的ID.BUZZ前脸延续了ID.家族化设计语言，前脸采用了贯穿式前大灯组，大众品牌LOGO可一同点亮，下包围则为蜂窝状设计，造型看上去时尚感十足。

作为一款纯电动MPV，ID.BUZZ采用了侧滑门设计。从曝光的内饰谍照来看，ID.BUZZ延续了家族化内饰设计风格，包括配备电子仪表、中控液晶屏及电子挡杆。动力部分，预计ID.BUZZ将提供单电机后驱和双电机四驱版车型以供消费者选择。

易车原创 逐渐曝光的谍照，让骨感的现实和预期之间产生了明显的落差。就在刚刚，大众ID.BUZZ全球首发，它的确是大众ID家族的明星产品，不过只有5个座位的MPV，市场会认可吗？

本次发布的产品有针对乘用车市场的5座MPV车型、也有针对商用车市场的Cargo版本。后者为单排座布局，前排之外均为封闭式车身。新车将于5月开启预售，秋季在欧洲市场上市销售。官方还提到，新车要销往北美市场。

ID.BUZZ圆圆的造型本就和可爱、呆萌密不可分，比如人气极高的“熊猫墩墩”。不过，ID.BUZZ的量产车由于种种原因，和概念车给人的惊艳感觉相比略逊一筹。同时，由于大众T7的率先发布，以及ID家族产品的大批量交付，ID.BUZZ早就失去新鲜感了，不过它仍具备鲜明的特点。

大众T系列和甲壳虫一样，是最具历史意义的大众车型，ID.BUZZ延续了这种DNA，ID.BETTLE的传闻也是不绝于耳。车灯造型、车身比例、短前悬、双色拼搭、后置后驱等特点，ID.BUZZ都在向传奇致敬。

新车长4712毫米、宽1985毫米、高1937/1938毫米，轴距2988毫米。MPV车型行李厢容积1121升，第二排放倒的情况下可扩展至2205升。厢式货车的版本最大容积3.9立方米，底面积可容纳两个欧洲规格的货架。

有两个细节值得注意，后排座椅折叠后无法与地台形成平面，这是由于电池、电机位置所决定的。第二排座椅目前为4/6比例布局，虽有滑轨支持前后调节，但并不支持无限向后。笔者预测，待推出三排座车型、第二排为两个独立座椅时，才会具备大范围调节的可能。

另外，三排座车型、可移动升降的圆桌、滑轨等大众T系列车型上的常见配置，在ID.BUZZ上都得考虑车辆重量和续航之间的平衡问题。即便推出三排座车型，6座的可能性也最大。

至于能耗和续航表现，新车发布并未提及，相信这也是比较难攻克的话题。MEB平台的扩展性大家有目共睹，年内一汽-大众还会推出ID.VIZZON轿车的量产版。不过，77千瓦时的电池净容量还是有待提升，即便新车风阻系数仅有0.285-0.29Cd，但还要考虑整备质量和承载质量。

150千瓦的后置电动机也是“老配方”了，如果推出双电机四驱车型，能耗肯定上涨、续航也肯定会下降，并非绝佳选择。大众在用车方面变向提供解决方案，比如即插即用的充电设施，比如170千瓦的快充，5%-80%的补电用时30分钟左右，比如车辆具备双向充放电功能等。

笔者作为MPV用户，实际上对大众ID.BUZZ满怀期待，但目前看似乎要渐行渐远了。五座布局就不提了，寡淡的座椅外加几乎没有任何配置的后排，如何照顾乘客的体验？另外，续航表现仍是痛点，中国品牌产品都在各显神通，新能源MPV竞争只会越来越激烈。

此前，大众迈特威在国内一直由大众商用车部门管理，销量不温不火，一直落后于国产的奔驰V级。有消息称，大众T7将引入销售，这也将制约ID.BUZZ的发展。作为参考，大众T7海外起售价约36.6万元，顶配车型售价约50.5万元。更宽敞的内部空间，更成熟的动力系统及配置，都是优势所在。

理论上讲，基于MEB打造的新车都存在国产的可能，大众ID.BUZZ也如此。如果准备以MPV的身份在国内市场竞争，它需要做的还有很多。售价、续航这些因素都可以暂且忽略，MPV首要任务还是要解决多人乘坐、多功能性、舒适性、人性化配置的工作，无关乎4/5/6/7/8座的布局。

一旦问题解决，再加上纯电解决方案、品牌影响力以及大众T系列车型的传承，ID.BUZZ还是值得等待国产的。

易车原创 随着丰田赛那正式国产上市，MPV市场又迎来一次新的热潮，可见在SUV的畅销之后，符合中国消费者需求的MPV产品也有着极高的市场需求。

今天，我们将会为大家带来目前在全球市场中，部分已经上市或即将上市，有成为爆款潜力的MPV新车，其中包括中国品牌、海外品牌及造车新势力品牌，动力系统虽然纯电占据主流，但是也涵盖有传统的燃油、燃油+48伏轻混、插电式混动、增程式混动和氢燃料电池技术。

● 岚图梦想家

岚图梦想家有望于2022年内上市。作为岚图推出的第二款车型，梦想家定位于高端中大型MPV，与首款车型岚图FREE相同，提供纯电动及增程式混动两种动力以供消费者选择。

岚图梦想家采用了较为方正的造型设计，这样做的目的也是为车内营造更加充足的乘坐空间。同时前中网的面积要比此前的岚图FREE大的多，而直瀑式的镀铬饰条与贯穿式的LED大灯组看起来也十分搭调，整体视觉效果十分霸气。

尺寸方面，作为MPV车型车身尺寸也十分重要，而岚图梦想家的长宽高分别为5315x1980x1810mm，轴距达到了3200mm，超5米3的车身长度、近2米的车宽以及3米2的轴距也表明了车内有着十分宽敞的乘坐空间，这样的尺寸差不多就是奔驰V级的大小，完全可以满足家用和商务出行对空间的需求。

尾部造型也是稳重成熟的风格，其中尾灯是设计重点，内部使用了多层式的L形LED光源结构，点亮后的效果很精致。

内饰设计方面，该车的整个中控台造型主打科技豪华，最醒目的是一块超大的贯穿式连体屏，并以皮质对中控台进行覆盖，辅以大量玫瑰金装饰进行点缀，进一步提升了车内质感。

车辆后排是该车最大的亮点，四座版车型后排配备了两个独立的航空座椅、电视以及独立升降的高音头，这台车在后排还配有贯穿式的小桌板，尺寸和面积相比独立式更大，作为商务出行的代表，岚图还为这台车配备了5G车载光速娱乐及办公系统。新车在前排和后排都配有独立的天窗，其中后排车顶还配有星空顶，进一步提升了豪华感与氛围感。

动力方面，根据最新的申报信息能看到，新车预计将会搭载由1.5T发动机、电动机和电池组构成的增程式混合动力系统，其中发动机功率100千瓦，驱动电机峰值功率130/160千瓦。其中，顶级版车型拥有5.9秒破百的强悍加速性能。

● 红旗全新MPV

红旗全新MPV计划于6月启动量产工作，预计会在2022年下半年上市。新车采用了与丰田埃尔法相似的高车身设计，拥有更加充裕的内部空间，以及更加奢华的内饰。据此前官方公布的新车规划显示，红旗首款MPV内部代号“C095”，归属于Q系红旗商务车行列。

外观方面，红旗全新MPV延续了家族式设计语言，硕大的直瀑式格栅占据了几乎整个前脸，引擎盖上是红旗标志性的红色标识，并一直向下延伸至格栅中部。此外，红旗全新MPV还采用了分体式大灯，外后视镜上还融合了转向灯的功能。

尾部造型十分方正，看上去颇具力量感。与红旗H9相同，红旗全新MPV同样采用了当下流行的分体式大灯。此外，通过图片我们看到内部采用2+2+3的7座布局，第二排座椅看上去十分宽大，预计将带来不俗的舒适乘坐体验。

动力部分，预计红旗全新MPV有望搭载2.0T涡轮增压发动机加48伏轻混系统动力组合，同时还能提供更加高端的3.0T机械增压V6发动机，传动系统预计会匹配7速双离合变速箱。

● 极氪（ZEEKR）全新MPV

极氪全新MPV预计也会在2022年内上市，该车代号为EF1E，同样主打高端纯电中大型MPV市场，未来大概率会被命名为ZEEKR 002，考虑到拥有巨大的车身尺寸，可以容纳更大的电池组，预计主力车型续航里程也会保持在600公里左右。

根据目前掌握的消息来看，极氪全新MPV预计会基于PMA1纯电平台打造，预计轴距在3100-3300毫米之间，大概率会拥有三排座椅，以及方便后排乘客上下车的电动侧滑门设计，同时考虑到吉利、领克和ZEEKR品牌的产品惯例，预计也会拥有舍得堆料的内饰设计。

● 比亚迪高端品牌MPV

比亚迪高端品牌可能会在4月份的2022北京车展期间发布，届时旗下的产品将首推硬派越野车和MPV，预计售价区间50-100万之间，新车将在全新车型平台基础上打造而来，拥有全新品牌标识的同时将建设独立经销商网络。

关于比亚迪高端品牌MPV产品，我们知道此前比亚迪汽车高端品牌筹备办公室主任赵长江在社交媒体上发文：“如何定义一台大7座MPV，除了座椅要有2+2+3布局，大家聊聊还需要哪些重要配置？”目的其实也很简单，就是希望广泛听取潜在用户们的意见，打造更符合市场需求的产品。

此前微博一经发布后，网民们也是纷纷献计献策，大家提到的重要配置包括了DM-i超混技术、第三排儿童座椅安全接口、第三排座椅支持语音识别功能、第二排独立座椅带按摩功能及50w无线快充技术等配置。赵长江随后回应道：“收到了很多的建议，接下来我们再一个个方面来讨论细节部分，希望大家积极参与，为大家造高端好车。”

综合目前已知的信息来看，考虑到全新MPV的高端品牌定位，预计将会主打宜商宜家的大7座中大型MPV市场，采用2+2+3座椅布局，车身尺寸预计与丰田赛那相当，长度5100毫米左右，轴距3100毫米左右。

动力系统方面，虽然比亚迪官方目前还没有给出明确的消息，但是也不

上汽大众大众品牌将在2020年推出4款全新车型，包括Viloran、途岳纯电、途观L轿跑版以及ID.系列纯电动SUV，除此之外大众品牌预计还将推出多款年度改款车型，主要对车型配置进行调整。其中Viloran将在上半年率先上市，参考上汽大众旗下途昂、辉昂两款旗舰产品的定价策略（售价均超30万元），预计尺寸更大的Viloran起售价也将超过30万元。

Viloran

Viloran是一款基于MQB平台打造的产品，定位大型豪华商务MPV，根据大众在国内申请的商标，预计新车的中文名为“巍昂”。Viloran采用了上汽大众家族最新的设计风格，侧面使用侧滑门，内饰则与途昂基本保持一致。新车上市后主要与同级别畅销车型别克GL8展开竞争，同时也会对本田奥德赛、艾力绅带来不小的冲击。

与主要竞品别克GL8 ES相比，Viloran除高度略低外，长度、宽度以及轴距均实现大幅领先，因此也可以获得比GL8更宽敞的后排、后备箱空间，这一点既可以应对高端商务需求也可以满足家用出行需求。动力方面，Viloran搭载2.0T（高/低功率）发动机，最大功率分别为162kW、137kW，峰值扭矩分别为350N.m、320N.m，传动系统匹配7速双离合变速箱。

途观L轿跑版

目前上汽大众旗下已经陆续推出了柯迪亚克GT、途昂X两款轿跑SUV，去年初上汽大众对投产途观L轿跑版车型进行了相关项目的招标工作，同时该项目已经于9月份正式启动。参考途昂X的命名方式，大众途观L的轿跑车型预计会命名为“途观L X”。新车外观上不排除会采用中期改款途观L的全新设计语言，侧面采用溜背式设计，整体造型将会更加运动。

参考途昂X、柯迪亚克GT车身尺寸变化，大众途观L轿跑版将对长度、高度进行调整，宽度和轴距预计保持不变。动力方面，途观L轿跑版预计搭载与普通车型相同的1.4T、2.0T（高/低功率）发动机，最大功率分别为110kW、162kW、137kW，峰值扭矩分别为250N.m、350N.m、320N.m，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

ID.系列SUV

上汽大众新能源汽车工厂是大众集团全球首个MEB专属电动车工厂，年规划产能36万辆。目前上汽大众旗下首款MEB电动车在去年11月初正式下线，新车也将在今年推向市场，未来ID.3、ID.ROOMZZ等大众品牌电动车也将在该工厂投产。

新车采用ID.家族设计语言，更多的采用了流线型设计元素，与上汽大众大众品牌燃油车设计风格更加年轻、前卫。续航方面，基于MEB平台打造的ID.纯电动SUV NEDC工况下预计最高续航可达到550km，达到市场主流水准，这将使上汽大众在电动车市场拥有更强竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

截至2019年7月16日，大众共有5款MPV在售，分别是：途安L，官方指导价：15.18-19.48万元，车型定位为紧凑型MPV。

动力方面，全系搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率110KW，最大马力150PS，最大扭矩250Nm。

高尔夫吕佳，官方指导价：12.88-19.28万元，车型定位为小型MPV。有三种力量，即：

搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率85KW，最大扭矩200nm。

搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率110KW，最大扭矩250Nm。

搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，最大功率81KW，最大扭矩155nm。

迈特威，进口车，官方指导价：38.20-52.60万元，车型定位中型MPV。

动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率150KW，最大马力204PS，最大扭矩350nm。

夏朗，进口车，官方指导价：24.68万-34.38万元，车型定位中型MPV。有两种权力，即：

搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱，最大功率110KW，最大扭矩250Nm。

搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱，最大功率162KW，最大扭矩350nm。

凯威，进口车，官方指导价：32.05-38.20万元，车型定位大型MPV。

动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率150KW，最大扭矩350nm。