新能源汽车改装音响会影响质保么

北汽新能源eu5配备的6扬声器，根据座舱音场特质科学布局，达到优秀的听觉效果。同时，音响系统也配有速度感知音量补偿功能，可根据车速快慢自动调整音量，带给驾乘者“声临其境”般的听觉盛宴。

哪吒u新能源车可以换音响。根据查询相关资料显示新能源车换音响是完全没有影响的，汽车音响是需要耗电的，在设计车辆时，原车音响是配套之一，已经充分考虑了音响的功率消耗，后装的音响，功率相比原车功耗要大一些，完全在车辆功率承受范围之内，是可以进行更换音响的。

新能源汽车喇叭声音小可以更换，喇叭按钮在方向盘正中位置处，作为将电能转变为“声能”的唯一器材，喇叭的品质、特性，对整个音响系统的音质，起着决定性作用。

别克英朗外置喇叭位于前车轮内衬前端，即包裹在保险杠里面，可以通过直接拆卸前车轮内衬拆卸下来，通过左右打死方向来拆卸，内衬由螺丝固定，不过这样的操作比较困难，要易于操作的话需要将前保险杠拆卸下来。

拆卸前保险杠上方的固定螺丝，共六颗；拆卸前保险杠下防撞杆螺栓，共两颗，两边各一个；拆卸保险杠底部固定螺丝，共四颗；拆卸保险杠侧固定螺栓，即翼子板与保险杠的连接处，共六颗，一边有三个螺丝；从两边掰动保险杠，然后向前拉，拆下前保险杠，断开所有的电器连接器。

别克全新英朗喇叭是6个的，喇叭按钮在方向盘正中位置处，作为将电能转变为“声能”的惟一器材，喇叭的品质、特性，对整个音响系统的音质，起着决定性作用。

而一辆车的扬声器数量多少，也从侧面反映出一辆车的豪华程度。一般价格在几万块的车，扬声器数量大多数都在2-6个之间，而价格较高的豪华车，扬声器数量一般能达到6-10个甚至更多。而别克英朗6个喇叭属于基本的配置，满足了高低音的要求。

（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

新能源汽车主要是以下原因：1.汽车突然没声音，首先检查CD机电源是否正常，只要有电指示灯应该是亮的，CD机舱也能正常开关。若无电请检查电源，即保险盒与线路。

2.汽车音响是驾驶员旅途中抗击疲劳的重要方式，对安全驾驶、汽车行驶安全起着至关重要的作用，所以一定不要懈怠、大意。

3.是否为汽车改装过音响，若是，需要检查改装保险丝，或是检查一下音频输出线是否脱落。

4.还是不行就需要考虑喇叭是不是出了问题。但是汽车音响往往是为了减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。所以，印象的这个可能性不大。

5.音响突然没声音，在不影响汽车行驶的情况下，可就近到专业维修店或是4S店检查一下就OK了。

6.有时电子原件说不清楚，也许关掉音响停车熄火过会再打开就有声音了，声音问题真的不好判断。

可以。

首先说一下不要买6.5寸喇叭。太费事了大小不合适各种裁剪最后凑合安上去。最好买5.5寸以下的。这喇叭效果还行。先科的原车喇叭。据说是福特车上的，效果没啥说的还可以。但没高音和奔奔star自带的一样重低音。听歌是有缺失的。这个装上高音头后是非常明显区别，反反复复测试带和不带高音头。

主要区别在于乐器和女人唱歌这个是质变。其他情况倒是不带也能听区别没那么大。这先科喇叭低音很重，那种dJ时候和低音炮有点类似咚咚咚的。拆装其实不算难就是太大了还不上内饰板费事的很各种裁剪。最后盖上去了但喇叭那个门角那有点缝隙。实在没办法了就这样吧不影响啥。

dsp耗电，座椅低音炮不会 。

dsp的机器差不多是40ma左右，而911典型的超外差机器只有十几毫安。即使把dsp的机器声音调至最小，即静音时，其耗电量依然在30毫安左右。看来dsp在耗电量方面有很大的提升空间啊！ 车载低音炮主要是因为功放未完全关闭而耗电，低音炮的功放上有ACC开关接线柱，需要引线到控制开关（一般车型都接到钥匙孔点火开关处），当停车关闭电源时同时关闭功放，此时音响功放漏电流非常小可认为基本上不消耗电瓶电量。

汽车音响改装；加装功放，会不会影响到汽车电瓶寿命？

当你刚开始了解汽车音响，或者想改音响的时候，是不是会有两个疑虑？

汽车音响改装加功放，汽车电瓶能承受的了吗？会不会影响汽车电瓶寿命？

关于这个问题，我在网上也看到不同音响行业内人士的一些回答，他们只是说不会影响到电瓶寿命，也没有具体说明。还有一些人回答的内容完全跑题了。（直接回答了馈电的原因）

汽车电瓶，也叫蓄电池。既然是蓄电池，肯定是有寿命的，也是汽车零部件中最常见的消耗品。目前市面上的内燃机大部分还是铅酸蓄电池。当然，现在新能源车的电池就用到了锂离子和镍氢蓄电池，因为要让电池最大限度的蓄电，以上两种电池就发挥了它的特性了

我就拿一个国标12V80A（安培）铅酸蓄电池来说，正常情况下它的额定输出电流在10-15A，而它的最大输出电流在550A，甚至600A。铅酸电池的寿命比较长，正常充放使用，很难对它造成什么影响。

汽车音响改装正常情况下会装两台功放（推四门喇叭一台，推低音炮一台），总电源会用一个80-100A的保险管。说到这里，问题来了：突然给电瓶增加一个那么大的负载，难道不会影响电瓶稳定输出？问的好，功放也是有一个额定功率和最大功率的，比如一台100W X4的400W的功放，在稳定输出的情况下，电流也才15A-20A。用80-100A的保险管是因为要承受功放的最大功率的电流输出。

所以装一两台功率不大的功放，不能说完全没有影响到电瓶寿命，只能说可以忽略不计罢了。

如果车上的电子类负载比较多，蓄电池长时间的输出，都在它最大输出电流的一半以上，那就不仅仅是蓄电池的问题了，发电机都可能扛不住，都要换更大的，或者要增加一个发电机。这就是为什么那些豪车或者房车原车就有两个电瓶了。

大家经常在汽车改装展览上看到的音响展车，他们的功放堆满了整个尾箱，其实这些车都再发电机上做了处理，而且还增加了电瓶以及电源管理器。

如果改音响加装的功放功率比较大，我个人就会建议你安装一个电容。

电容其实也相当于一个小蓄电池，而且放电速度比常规的蓄电池要快很多。

车内音响没有声音的解决方法是：1、检查CD机电源是否正常，若有电考虑是否为改装音响，检查改装保险丝，若无电检查音频输出线是否脱落；2、检查线路和保险；3、测量所有输出喇叭是不是正常；4、检查车音响后部连接头。汽车音响是为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感，而设置的收放音装置。在汽车音响的使用过程中，要注意对其进行维护，经常用湿润的小棉签擦拭，音响中卡带机的压带轮和CD播放机的磁头都是容易堆积灰尘的地方，虽然现在部分汽车音响在设计过程中都考虑了防尘的问题，但防护措施也是必要的。