国产最好七座mpv

比亚迪的王朝新成员比亚迪宋MAXDM正式发布了，这款被誉为全球加速最快！

比亚迪宋MAXDM是一款新能源插电式混合动力新车，动力上搭载的是一台1.5TI的发动机以及电动机的组合。特别需要注意的是，其搭载了第三代DM技术，采用全新的BSG电机，并且提供纯电续航81/51公里两个版本。整体组合之下，新车的综合最大输出功率了可以达到228kW，综合峰值扭矩达到了495牛米。

宋maxDM的低能耗很有吸引力，在不追求低油耗而想要体现高性能时，DM3.0系统可以驱动这台车以6.8秒的最好成绩完成百公里加速。在合资与国产MPV中目前加速性能最强，且高性能模式仍可以保证油耗低于同等级的燃油车，毕竟电机的能量转化率是内燃机热效率的2~3倍。

宋MAXDM外观特色

全新比亚迪宋MAX DM，可以说是领先了全球的新能源汽车技术，也很好的传承着老款宋MAX的大美实力，更是中国首款智混MPV旗舰新车，它的出现主要就是为了迎合当下的主流家庭而来的。

外观设计上，新车其实不用纠结太多，家族式“龙脸”设计，两侧的矩阵LED大灯组也十分的犀利，整体表现上给人很强的视觉冲击力。而侧身以及后尾部，完完全全的流畅线条加持，运动美学也是被彰显的淋漓尽致。

大量的镀铬以及具有层次感的饰条包裹，中控部分更是打在了一块12.8英寸的自适应旋转悬浮Pad，内部还匹配有DiLink车及系统。用料布局上，新车也是大面积的软质材质包裹，七座布局，再加上新车4680/1810/1680mm的长宽高以及2785mm的整体轴距，内部空间极为宽敞。

虽然7月MPV市场里最热销的那两款车型依旧是别克GL8和丰田赛那，但对于咱们大部分的奶爸们来说，别克GL8实在是过于商务气息浓郁，而丰田赛那的价格又太高昂。因此，把它们买回家给拿来家用，反倒并不是最适合的车型。

不过，咱们的奶爸们也别急，因为现在我们的国产MPV车型已经越来越多了。尤其是在近期，更是有4款外形堪称是“狠角色”的国产MPV频繁亮相曝光，所以这4款全新MPV的将要到来，是否能打动你呢？今天我们就一起来看看。

第一款，全新广汽传祺M8

上市时间：今年第四季度

现款广汽传祺M8其实销量蛮好的，在刚过去的7月份，这款车还交出了一份6393辆新车的销量成绩单，在MPV销量榜的排名中也是仅次于别克GL8和丰田赛那。而近期，全新广汽传祺M8的申报图也是被正式曝光，据可靠消息，新车将于今年第四季度正式上市，所以奶爸们现在也可以把它给关注起来了。

产品力方面，全新传祺M8换装了新的家族式风格前脸，整体辨识度更高，同时也使得新车看上去更加的大气时尚。当然，很多人对于全新传祺M8的前脸设计也有一些吐槽，毕竟，这种设计还是有些过于简单粗暴了，而且很容易就让人觉得是在模仿雷克萨斯LM。尺寸上，全新传祺M8长宽高分别为5193（5212）/1893/1823mm，轴距为3070mm，座椅则提供4座和7座版车型可选。

至于动力，新车将搭载一套由2.0T发动机组成的混动系统，其发动机最大功率为140千瓦。同时，也还将提供PHEV版本，以适应新能源汽车的发展趋势。最后，对于奶爸们来说，传祺M8最大的优势就在于目前保有量很大，所以这次的全新车型大家肯定也是可以关注一波的。

第二款，腾势D9

上市时间：8月份内

腾势D9是比亚迪推出的一款高端新能源中大型MPV，它此前也已经开启了预售，预售区间为33-66万万元。据最新消息称：腾势D9将于8月23日上市并开启大定，同时公布最终售价。另外，首批车主的新车交付时间将会在9月份，所以这款腾势D9离我们实际接触的时间也越来越短了。

简单说说这款车的产品力吧。对于奶爸们来说，它身上的商务气息可能会浓厚了一点，毕竟，腾势D9它所想要做的就是国产品牌里最顶级的旗舰级MPV。换句话说，腾势D9就是要做中国版的“丰田埃尔法”，所以这车买回家想要低调，我觉得不太可能。尺寸上，腾势D9的长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距3110mm，座椅则提供6座和7座两种布局。

内饰还是比亚迪家族原有的设计风格，熟悉比亚迪的人应该会很好上手。用料、做工也挑不出什么问题，因此属于一套兼顾科技感与豪华感的内饰座舱。动力会提供1.5T DM-i超级混动版车型，分为两驱和四驱。除此之外，新车也还会有纯电版本，续航里程则为600公里+。最后，对于比亚迪的这台旗舰中大型MPV腾势D9，你们是否会愿意花这么多钱去入手它呢？评论区里留言说说看。

第三款，极氪009

上市时间：预计今年第四季度

极氪自从凭借极氪001车型火了之后，便让不少国人关注到了这个新势力造车品牌。而日前，极氪也是毫不吝啬地公布了全新中大型MPV——极氪009的官图，加上近期新车的工信部图片再次被曝光，所以想买极氪这款MPV车型的奶爸们你们也可以做好准备了。

产品实力层面，极氪009基于吉利SEA浩瀚架构开发，它的定位是中大型MPV，同时车身长度达到了5209mm，轴距则为3205mm，妥妥的大空间选手。另外，极氪品牌将会在年内将这款新车给进行上市，所以咱们离真正买到它的时间应该也不远了。

单看外观，极氪009可能没前面几位“选手”看着大气，毕竟，现在就有不少网友吐槽极氪009的前脸像极了一张“马赛克”，所以审美这个东西吧，其实挺见仁见智的。动力的话，极氪009搭载的双电机最大功率达到了400kW，而续航里程则超过700公里。总体来看，极氪009除了外观有争议外，其余都没什么太大问题，所以它是否会受奶爸们所喜欢呢？拭目以待。

第四款，红旗HQ9

上市时间：预计今年第三季度

千等万等，红旗HQ9的实车终于也是正式发布了。作为<a href="https://car.yiche.com/hongqi-2340/" title="红旗" data-keyType="Serial"

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放在两年前，当我们提到“纯电MPV”，总是会报以怀疑的眼光。毕竟，纯电车型虽好，但其在续航以及应对极端天气能力上，仍存在着很大的不足，这也将纯电MPV束缚到城市内代步之列。但进入2022年后，纯电MPV赛道持续加热，越来越多的新玩家开始入局，一时间竟让车友们看花了眼。

11月1日，极氪官方宣布旗下首款纯电MPV——极氪009正式上市，售价区间为49.9-58.8万，定位为中大型MPV。长度超过5.2米，轴距也超过了3.2米，如此大块头的家伙，却拥有着一颗“电动心脏”，这不禁让车友们产生了好奇之心。那么，全新极氪009的具体实力如何呢？

为了探寻极氪009的真正实力，我们找来了纯电MPV市场的先行者——上汽大通MAXUS MIFA 9，其售价区间为27.99-41.99，定位同为中大型MPV。作为早期纯电MPV市场的开拓者，其有着不错的销量与口碑表现。也是纯电MPV在进行对比时，经常出现的参考车型之一。而通过对两款车型的对标，我们将对双方真正实力有着更为清晰的了解与认知。

外观设计：造型风采各异，极简依旧是主题

先说极氪009，其外观造型很有辨识度和原创属性，前脸利用154颗LED光源，形成直瀑式处理。配合两翼内含32组独立光源的头灯，营造“灯厂”的氛围感，在夜幕下可实现流光式灯语效果。

至于腰身与车尾，大体保持相对平直的线条质感，并合理利用熏黑和镀铬装饰元素，来提升整车的色彩对比效果。同时，号称“光之翼”的点阵式贯穿尾灯组、分段式天窗以及隐藏式尾气的出现，也让车身不会因大量平直线条而变得单调。

再说大通MIFA 9，外观看着有着不错的辨识度。前脸通过大尺寸三段式前包围进行修饰，内部还配有熏黑套件和雾灯，让层次分隔更为清晰明了。至于熟悉的贯穿式LED灯带，同样不会缺席。

在腰身与尾部设计中，大通MIFA 9虽同样保持相对平直的车身，但线条质感相对柔和，辅以拼色车身、镀铬饰条、半封闭式轮圈等年轻要素，能够给人留下活泼跳脱的时尚氛围。而“y”字型贯穿式尾灯组，堪称全车最佳设计，光影效果很是出彩。

至于进入车内，两款车型也各有风采。其中，极氪009依旧延续外观的极简风格，利用15.4英寸悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘，来展现车内的高科技特点，黑白分明的撞色搭配，也能与其新能源定位相贴合。至于大通MIFA 9则更为张扬，上来就给安排贯穿中控台的中控大屏，仪表盘、中控屏、副驾驶娱乐屏各分其职，在满足用户日常所需的同时，也能增添不少的科技质感。至于哪款更佳？还需看你自身的需求。

空间表现：账面数据感人，配置拉到MAX值

空间一直是MPV引以为傲的方面。其中，极氪009的长宽高分别为5209/2024/1848毫米，轴距为3205毫米，定位为中大型MPV。与之相比，大通MIFA 9的长宽高分别为5270/2000/1840毫米，轴距为3200毫米，定位同为中大型MPV。虽说账面数据有所差异，但实际空间体验大差不差，第二排和第三排空间很是宽裕，应对日常家用生活场景肯定是绰绰有余。不同之处是，大通MIFA 9全系（除顶配）车型在用户进入第三排座椅，是不需要移动第二排座椅的，让每位成员都拥有自己的独立空间而极氪009则需要移动第二排座椅，才能进入第三排，便利性略有不足。

舒适性配置方面，处于公平，我们选择了价格相差幅度最低的大通MIFA 9高山旗舰版（41.99万）和极氪009 WE版（49.90万），发现两者的配置表现打的有来有往。都能提供前后排座椅加热/通风/按摩、前排座椅记忆功能、热泵空调、后排独立空调等常规配置，并加持多色氛围灯、车内化妆镜、PM2.5过滤装置等小资配置，满足用户对MPV车型高舒适性的向往，体验感极佳。而贵出8万元的极氪009能够额外多出车内香氛装置、多层隔音玻璃、矩阵式灯光等设计，带给用户更高阶的产品体验感受。

不同的是，大通MIFA 9还颇有新意的加入了车内生物监测系统，这对于马虎的家长来说不亚于救命“神器”，其能够自动检测车内是否有遗落的孩子或动物，减少意外事故的发生。而大通 MIFA9的人性化不止如此，其还拥有同级别车型尺寸最大的拉手，拉手最低点距地面仅有919毫米。不止是大人，小朋友们也可以轻松的拉开门。这种细节上的考量，往往却最能打动人心的部分。

在车机系统方面，两款车型都考量到用户在行进中的孤寂感，提供海量的影音娱乐资源，并加持OTA升级，帮助用户随用随新。语音识别控制系统和手机APP远程控制系统的加入，让用户可以减少驾驶时的手部压力，提升车家互联的有效性。后排娱乐屏幕的出现，也能带给后排乘客更高的参与度。但值得注意的是，大通MIFA 9额外多出的副驾驶娱乐屏，给了副驾驶乘客更多的私人空间。同时，其增加了HUD抬头数字显示，让屏幕联动效果更出色。

动力：极氪009续航出彩，安全配置各有亮点

先说极氪009，其搭载的是双永磁同步电机驱动系统，综合输出功率为400千瓦，百公里加速时间为4.5秒。其中，WE版搭载容量为116千瓦时的动力电池，CLTC工况续航里程为702公里。ME版搭载电池容量为140千瓦时CTP 3.0麒麟电池，CLTC工况续航里程为822公里。

与之对比，大通MIFA 9提供的是前置单电机，总功率为180千瓦。全系标配90千瓦时的三元锂电池，可提供CLTC工况续航里程分别为540公里和560公里，快充续航0.5小时，慢充时间为8.5小时。

主动安全配置方面，我们依旧将目标放到上述两款车型中。发现双方都能提供L2级辅助驾驶系统，并支持全速自适应巡航、360度全景影像、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助等多项高阶产品，满足用户的日常出行所需。

总结：

毫无疑问，两款车型都处于超一线水准，实用性和科技智能表现一点都不含糊，把国产势力的优势完美展现出来，带给用户超值的购车体验。但单从上述对比来看，如果你想购买一款宜商宜家的MPV，那绝对可以闭眼入手大通MIFA 9，价格比极氪009低不少，但配置相差无几，性价比高。其虽说在续航里程上稍微弱势于极氪009，但其入门资金压力更低，27.99万就能将其带回家，产品配置也是一点不差事。而极氪009最低入门要求就要49.9万，比大通MIFA 9顶配版还要贵出8万元，性价比不是优势，更主要的是，极氪009更偏向商务用车。当然，极氪009的配置表现确实不含糊，有商用需求的用户可以多了解一下。

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如今新能源市场可以用如火如荼来形容，不过竞争最为激烈的无疑还是轿车和SUV。但2022年新能源MPV忽然迎来一阵小爆发，包括腾势D9、岚图梦想家、极氪009都陆续登陆市场。而我们今天也来到了上汽大通4S店，实拍了另外一款颇具实力的纯电中大型MPV——上汽大通MIFA 9。

外观简洁大气、充满未来感

上汽大通MIFA 9共提供7款车型可选，并分别提供六座版及七座版车型可选，其售价区间为27.99-41.99万元。我们此次实拍的是顶配的高山旗舰版，这也是一款六座版车型。外观方面，MIFA 9采用了较为简洁大气的设计语言，并且具备一定的未来科幻色彩。

MIFA 9车头部分采用了半封闭式设计，同时环形LED日间行车灯也贯穿车头，这些都是目前新能源车型上非常流行的设计手法。前包围处一根贯穿的镀铬饰条一直延伸到车灯两侧，提升车头宽体气质的同时也带来较强的攻击性。

侧面来看则是标准的MPV身材，平直的线条处理也让车身显得较为硬朗，此外双色车身以及悬浮式车顶的设计为车侧增加一定的时尚感。车窗部分加入了一个类似“Z”型的镀铬饰条，并且由车头一直延伸至车尾，提升车侧的设计感以及精致度。另外，MIFA 9还提供了双边的电动侧滑门。

实拍的这款MIFA 9采用了双色旋风式低风阻轮毂，并配备了马牌的EcoContact 6系列轮胎，这也是一款主打舒适与静音的轮胎，规格为235/55 R19。

尾部设计较为方正平直，这也是典型的MPV样式。灯组两侧及后包围处都加入了镀铬饰条进行装饰，提升一定的精致度与设计感。LED尾灯设计灵感来源于兵器“戟”，并同样采用了贯穿式设计，与车头相呼应的同时也增强了夜间辨识度。车身尺寸方面，MIFA 9长宽高分别为5270/2000/1840mm，轴距3200mm。

内饰彰显豪华与智能

MIFA 9采用了未来智能座舱设计，一块超大尺寸的联屏尤为吸引眼球。环抱式的仪表台采用了极简设计，大量的实体按键也集成到了中控屏。空调控制区位于中控屏下方，触控式的设计也带来不错的科技感。

三联屏由10.25英寸液晶仪表屏、12.3英寸中控屏以及12.3英寸副驾驶娱乐屏组成，并且MIFA 9还提供流媒体后视镜以及10英寸W-HUD抬头显示系统，科技配置上确实走到了流行最前沿。

MIFA 9配备了高通8155和联发科8666两颗芯片，分别为前排和第二排液晶屏提供算力。MIFA 9搭载的智能网联车联网系统提供手机互联、远程控制、全车语音控制等等。并且还内置了高德地图、酷我音乐、喜马拉雅、哔哩哔哩等应用。

六座/七座可选，舒适性配置拉满

实拍车型配备的是高级Nappa真皮包裹的座椅，前排座椅提供通风、加热、记忆、按摩及电动腰托，座椅相关配置直接拉满。

此次实拍的是六座版车型，后两排均采用了独立的航空座椅，头枕处也带有车型名称的刺绣，看起来更加高贵。第二排除了常规功能外，还提供了后排娱乐屏、5英寸扶手控制屏、独立小桌板、电动腿托等等，配置也是相当丰富。

第三排同样采用了独立的航空座椅，并且座椅配置也并没有落下，通风、加热、按摩等配置依旧一应俱全。并且值得一提的是，六座版车型还提供全车四个儿童安全座椅接口。

MIFA 9提供了一个前备箱，放个充电线之类的物品还是非常方便的，并且容积也比较理想。第三排座椅可以进行前后移动，后备厢空间也可以得到进一步的扩展。

搭载L2+级智能辅助驾驶，最大续航560km

MIFA 9采用了上汽集团全新一代E2架构高效电驱系统，并搭载Hair-Pin绕组永磁同步电机，最大功率可达180千瓦，峰值扭矩为350牛·米。电池则采用了90千瓦时的三元锂电池，CLTC续航里程分别为560/540km。充电方面，MIFA 9通过直流快充可以在30分钟里充电从30%-80%，

安全方面，MIFA 9的白车身高强钢比例占80%，其中超高强刚（热成型钢）占比达到26.07%。值得一提的是，MIFA 9获得了最新版的C-NCAP+Euro NCAP+ANCAP三个碰撞标准的五星标准，安全方面还是值得放心的。

智能辅助驾驶部分，MIFA 9全系标配L2+级中阶智能驾驶辅助系统，功能方面包含了ACC自适应巡航系统、ICA集成式巡航系统等等。此外在高配车型则提供UTOPILOT友道智途高阶智能驾驶辅助系统以及全场景的全自动泊车系统。

智能感知硬件上，本次实拍车型提供7个高清智驾摄像头+4个高清鱼眼摄像头，以及5个角毫米波雷达+12个超声波雷达，并搭载了2个地平线征程3芯片，算力可达18 TOPS。

编辑总结：

此前中高端MPV市场一直被别克GL8、赛那、奥德赛甚至埃尔法占领。但是进入电动化时代国产MPV也终于开始集体发力，虽然短时间从销量上可能还无法撼动这些合资和进口车型的优势，但从硬件实力上绝对有与之一较高下的资本，而此次实拍的上汽大通MIFA 9就是其中的佼佼者。

上汽大通MIFA 9无论是外观还是内饰设计，都给人耳目一新的感觉，并且车内舒适性配置丰富到感人。此外MIFA 9在智能网联及智能辅助驾驶部分也做到了可圈可点，当然不要忘了纯电出行也要更加的经济环保。MIFA 9还提供偏向商务的六座车型以及偏向家用的七座车型，消费者也可以做到从容选择。

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今年可以说是新能源MPV的爆发年，11月1日，吉利极氪009上市，更以“空中大平层”、“为颠覆而来”标榜，国内新能源MPV战场的火药味由此更浓了几分。在新能源中高端MPV细分市场中，含着金汤匙出生的可不止极氪009，其他选手同样师出名门，背靠东风的岚图梦想家，背靠比亚迪的腾势D9等等。在如此多实力不凡的新能源MPV中，作为消费者的我们又该如何选择呢？今天大事君就以这几款代表作给大家做一期对比，看看谁才是它们当中的“卷王”。

腾势入门售价最亲民，岚图梦想家价格跨度最广

从价格来看，岚图梦想家的定价跨度最广，车型提供混动和纯电两种动力选择，其中1.5T插电混动车型为36.99-63.99万元，纯电车型价格为36.99-68.99万元。

腾势D9入门价格最亲民，1.5T插电混动车型指导价为32.98-43.98万元，纯电车型价格集中在38.98-45.98万元。

相比之下，11月1日上市的极氪ZEEKR 009整体定位则更为高端，入门WE版49.9万元，顶配ME版58.8万元，全系采用纯电动力，两款车型在配置上保持高度一致，大家根据纯电续航里程选择即可。

尺寸、空间至上，选岚图梦想家、腾势D9

三款新能源MPV均为中大型MPV车型，在空间表现上各有特点。其中长度最大的岚图梦想家，是唯一一款提供4座布局的车型。如果你没有4人以上的出行需求，那么选它没错。

腾势D9全系7座布局，在保证第二排乘客舒适的同时，也能满足7人满载出行的场景。其1920mm的车身高度比梦想家高了120mm，是最高的一款，头部空间宽裕。需要注意的是，腾势D9 1960mm的车身宽度是三款车型最窄的，而它采用了2-2-3布局，要是满座出行，第三排3人会有紧挨乘坐的尴尬。

极氪009则与腾势D9不同，全系采用2-2-2的6座布局，其2024mm的车厢宽度也是最宽的，第三排的乘客也能保持好距离。平时以6人出行的场景为主，选极氪009绝对不会错。

简单来说，仅需4座出行追求大空间，岚图梦想家是最优也是唯一的选择。6人出行的话，极氪009最为合适。预算不高，同时又有多人出行的场景，腾势D9最综合。

车厢质感刷新国产MPV新高，满配成常态

内饰质感是消费者选购中高档MPV的重要考量因素。先说三款车型的共同点，不管是36.99万入门的腾势D9，还是49.9万起步的极氪009，这三款车型的第二排座椅均全系标配通风、加热、按摩、腿托调节。这样满配的水平确实值得点赞，也说明了这一细分市场到底有多“卷”。

三款车型主要的区别之处在于娱乐影音部分。腾势D9采用10.25英寸悬浮式中控大屏，第二排座椅前面还各配一个12.8英寸娱乐屏，两屏可独立运行，互不干扰，配合可平躺的航空座椅，第二排体验感拉满。

极氪009更注重车厢每位乘员的体验。车型前排悬浮式中控屏尺寸为15.4英寸。第二排提供15.6英寸吸顶屏，除了播放影音内容外，还支持SWITCH等娱乐功能。尽管极氪009吸顶娱乐屏的布局，让第二排乘客的体验感受没那么随心所欲，但兼顾了第三排乘客的观影效果。更在意“独乐乐不如众乐乐”的用户，可以多加考虑。

岚图梦想家后排影音系统配备则有点两极化。后排独立屏幕仅出现在63.99万起步的四座定制版车型上。7座版车型只有前排12.3英寸中控屏以及副驾12.3英寸娱乐屏，很明显不能满足后排乘客的娱乐需求。

从车厢内部品质感来说，三款车型打成平手。而在娱乐系统方面，腾势D9推崇第二排乘客至上，极氪009更能照顾全车乘客的感受。相比之下，岚图梦想家的表现相对逊色。

续航与动力极氪稍显单一，腾势靠山够硬

腾势和岚图均提供插电混动与纯电驱动两种动力模式，而极氪009则仅提供纯电版本，对于有补能便利性需求的客户显得不那么友好。

不过，极氪009全系纯电也是有底气的，全系采用威睿双电机+空气悬挂组合，其中前后电机最大功率均为200kW，综合功率400kW，百公里加速4.5秒，也是账面加速最快的选手。

入门版本的WE版电池容量116kWh，续航里程为702km，顶配 ME版搭载140kWh的宁德时代麒麟电池，是首款搭载麒麟电池的选手，续航里程达到了822km，快充充电10%-80%只需要28分钟。

岚图梦想家的动力选择要更丰富，纯电版本搭载提供最大功率均为160kW的前后电机，综合总功率320kW，峰值扭矩620N·m，百公里加速5.9秒。续航方面，82kWh电池组CLTC续航475km。值得一提的是，岚图梦想家每个版本均提供CLTC工况475公里与605公里两款续航车型，消费者更容易匹配到自己所需的版本。

岚图梦想家插混版本搭载1.5T四缸涡轮增压增程器，最大功率为100kW；电机方面，该车搭载最大功率分别为130kW和160kW的前后电机，峰值扭矩可达610N·m，百公里加速6.9秒。续航方面，25.57kWh电池组提供WLTC综合续航750km，纯电续航82km。

悬架方面，梦想家采用了前双叉臂后五连杆式的独立悬架，预算充足的情况下，还能选择带空气弹簧、CDC可调悬挂的版本。

最后，论动力腾势D9可以说是舍我其谁，背靠比亚迪的腾势，纯电车型有比亚迪的刀片电池，插电混动车型有质量口碑优秀的DM-i动力系统，DM-i车型还提供两驱和四驱动力总成，选择同样丰富。

纯电版本前驱车型搭载最大功率230kW，最大扭矩360Nm的永磁同步电机；四驱车型则在此基础上增加45kW的后轴电机，百公里加速成绩为6.9秒。

续航方面，腾势D9纯电车型全系搭配103kWh刀片电池，前驱车型CLTC纯电续航620公里，四驱车型600公里，对里程影响不大。需要注意的是，腾势D9配备两个可同时充电的直流充电口，最大充电功率166kW，15分钟可补充续航230km。

腾势D9DM-i插电混动版本综合功率有221kW、254kW、299kW三个版本，综合续航里程均在1000km上下。

底盘采用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，全系标配可变阻尼悬架系统。

从动态配置来看，三款车型均配有悬挂可调功能，可以对得起中高端的定位及车型售价。动力方面，极氪009电池非常厉害，虽然只有纯电车型，但是单次充电的里程已经超越很多燃油车型，只是对经常跑长途的用户不够那么方便。

腾势D9和岚图梦想家除了纯电车型外，均提供插电混动版本可以选择，尽管<a href="https://car.yiche.com/tengshimpv/" title="腾势D9" data-k

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上半年，整个汽车市场的激情，都被疫情这一盆冷水所浇灭。不仅众多重磅车型上市被迫顺延，就连汽车圈必看大戏的北京车展也被迫取消，属实让不少汽车老餮大感失望。也正因如此，8月26日开幕的成都车展成了今年国内首个A级车展，众多国内外新车型扎堆上市，令人眼花缭乱。今天，小编也混迹成都车展，大饱眼福的同时，也为车迷们盘点一下车展中最值得关注的四款高颜值新能源MPV车型，看看这其中有没有属于你的菜？

上汽大通MAXUS MIFA 9

如果要买MPV，上汽大通MAXUS旗下车型绝对是不可缺少的选项。此前，上汽大通MAXUS就已发布EUNIQ5、G10、G20、G90等产品，产品布局从紧凑到中大型市场，市场经验异常丰富。尤其是在传统MPV的空间与舒适性领域，上汽大通MAXUS绝对是行业内的种子型选手。

本次亮相的MIFA 9，不仅是上汽大通MAXUS入局新能源市场的又一次创新，更是上汽技术的集大成者，在舒适性空间营造上，有着超一流的水平。其长宽高分别为5270/2000/1840毫米，轴距为3200毫米，定位为中大型MPV。这个账面数据很卷，也很有针对性，既可力压腾势D9，也能与大空间著称的岚图梦想家相抗衡，空间表现尤其突出。

此外， MIFA 9还能在舒适性配置方面，展现出中国品牌的优势。前后排座椅加热/按摩/通风、主副驾驶多向电动调节、第二排独立座椅、热泵空调、多色氛围，把车内环境营造的舒适且温馨。

当然，光靠空间够大与舒适性强，并不能体现新纪元背景下车型的优点。MIFA 9通过28个辅助硬件和地平线征程3芯片的加持，可实现L2级别辅助驾驶功能。除了常规的360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助等配置外，还能提供DOW开门预警、前后方碰撞预警、自动泊车入位等年轻化产物，让用户不需太多精力，就能操控这个大家伙。

整体上看， MIFA 9这是动真格的了。在上汽集团金主爸爸的加持下， MIFA 9不仅牢牢把控在舒适性和空间上的传统优势，还能紧跟年轻人的胃口，把智能科技拉到MAX值，真正做到了内外如一。而且与动不动就40-50万起步的新势力相比， MIFA 9明显更能考虑到年轻人的承受能力，最低只需27.99万，听起来就很香。

岚图梦想家

今年，可以说是国产高端MPV大年，众多天花板级车型层出不穷，而岚图梦想家就是其中的一员，其售价区间为36.99-68.99万。虽说价格很不国产，但产品表现还是毋庸置疑的，比较适合追求新潮的年轻家庭。

首先，岚图梦想家的外观语言很有标识度，整体设计有着浓郁的原创与个性化特征。其前脸通过双层镀铬格栅+分体式灯组，来营造时尚风味。侧身与尾部则加入了颇丰的镀铬和熏黑套件，光影效果较强，可以与其他品牌的MPV形成反差，极大程度上满足年轻人追求个性化的心理特点。

除了颜值高，岚图梦想家也能发挥MPV在空间上的优势，长宽高分别为5315/1985/1820毫米，轴距为3200毫米，这个尺寸数据在同级别市场中也颇为少见。5315毫米的长度和3200毫米的轴距，能够最大程度释放用户的腿部空间，满足用户葛优躺的愿望。只不过岚图梦想家的第三排空间有些狭隘，会稍微有压迫感。

舒适性配置方面，岚图梦想家也大相径庭，全系标配前后排座椅加热/通风、主副驾驶电动调节、电动座椅记忆功能、自动空调等配置，在体验感上没有太大的毛病。

荣威iMAX8 EV

虽同为上汽集团旗下车型，但荣威iMAX8 EV的产品方向却与MIFA 9有着较大的区分性。其光看外观还以为是燃油车型，整体产品表现也更趋向中庸化，与传统MPV有着较为密切的关联，颇有种“身在曹营心在汉”的感觉。

先说说荣威iMAX8 EV的外观语言，熏黑梯形的矩阵中网、立体腰线侧身、用镀铬饰条连接的矩阵式尾灯组，怎么看怎么像燃油车型，设计风格也趋向沉稳成熟，可以收纳更多的消费者群体。内饰也是如此，保留着燃油车型的悬浮式中控屏+全液晶仪表盘设计，并在其中加入木质花纹板和皮质包裹，视觉上更显厚重。如果你只是期望新能源车型的经济性，而对燃油车有所留念，荣威iMAX8 EV绝对是最佳的“备胎”。

当然，虽说颜值很“成年化”，但该有的配置也是一件不缺。像最新的斑马智行VENUS系统，可支持大多数的娱乐配置，操控质感流畅且丝滑。全系标配的S-Nappa真皮座椅、三区独立全自动恒温空调、多向主驾驶电动调节和座椅通风/加热，也能保障用户的舒适性体验，不会与市场出现较大脱节。续航方面，可以提供550和570公里两种版本，表现中规中矩，但却很适合城区使用。

整体来说，荣威iMAX8 EV就是一款综合性极强的产品，既能商用，也能完美贴合家用市场的需求。最重要的是，荣威iMAX8 EV的售价区间不过25.98-35.98万，定价趋向中端市场，不会增加用户的经济负担。

腾势D9

这款车型可以称得上是一款网红产品，目标市场同为高端领域。而从其两个月3万订单的表现来看，腾势D9或将成为MPV市场的又一爆款车型。腾势D9为啥火？想来离不开比亚迪这个大金腿。

在比亚迪的无私奉献下，腾势D9将搭载上DM-i混动系统，综合续航里程轻轻松松破千，这在新能源MPV市场里还是比较强势的。同时，纯电车型也能提供620公里的续航表现，属于行业内前列。配合上全新的电池智能热管理系统，可让电池实现零下30摄氏度至60摄氏度宽域热泵工作温度，大大拓展了腾势D9的工作区间。

同时，腾势D9的智能化表现也很出色，光是屏幕就能提供7块。让前排用户享受丰富多彩的娱乐化服务的同时，也能让后排乘客加入其中，真正做到了快乐就要分享。此外，还有K歌模式、手机投屏、丹拿音响、128色氛围灯等配置，大大提升腾势D9的可玩性，让MPV不再只是代步的工具。

总结：

以上四款MPV车型，就是本次成都车展上亮相的热门的新能源MPV车型。其皆可以在舒适性、智能化、续航领域给出用户满意的答案，不管入手哪款都不亏。其中，如果你侧重性价比，追求高质量生活， MIFA 9是你的最佳选择。如果你想免于经济负担，体验无忧出行，荣威iMAX8 EV必不可少。如果你期待更多的可玩性，让MPV不再是简简单单的出行工具，腾势D9和岚图梦想家都可以帮你圆梦。

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