香港可再生能源怎么下载

【精品能源内容，点击右上角加'关注'】

能源转型加速推进，大力发展新能源已经上升到国家战略高度。但由于新能源发展速度较快，电网面临较大并网接入和调峰消纳压力，局部地区新能源建设运行管理不完善、发展成效不清楚、数据价值未挖掘等问题突出，制约了新能源行业的快速发展。因此，亟需建立全面科学准确的新能源管理、监测、分析、服务平台，实现新能源服务模式和管理方法创新，构建服务新能源发展的长效机制，促进新能源高质量发展。

国网新能源云技术有限公司自2018年10月启动建设以来，抽调国家电网公司系统内外部专家，健全项目组织，细化责任分工，打造360余人的柔性工作团队，召开协调推进会200余次，开展需求调研150余次，通过构建全环节、全覆盖的新能源数据体系，建立横向协同、纵向贯通的全过程闭环管理体系，开发小娜在线计算和预警功能，对外优化营商环境，在仅不到10个月的时间内，完成“资源分布、环境承载、规划计划、厂商用户、电源企业、电网服务、用电客户、电价补贴、供需预测、储能服务、消纳计算、技术咨询、法规政策、辅助决策、大数据服务”15个功能平台。

新能源云从示范效应来看，一是打造新能源服务共享平台，有效促进行业提质增效。二是构建共享服务新生态，切实服务新能源高质量发展。三是构建新能源服务新模式，加快培育新能源发展新动能。（国网新能源云技术有限公司供稿）

从经济效益来看，一是打通内外部专业壁垒，有效促进管理提质增效。二是降低新能源建设运营成本，助力行业快速 健康 发展。三是提供线上全流程服务，助力新能源企业复工复产。

从 社会 效益来看，服务《可再生能源法》落地实施，支撑政府制定能源电力规划、编制政策文件等，支持新能源的大规模应用，推动能源生产与消费革命。

同时，实现国家电网公司经营区全覆盖，接入新能源场站157万余座、装机容量3.6亿千瓦，服务企业超8000家，带动产业链上下游近十万家大中小企业融通发展，直接或间接带动就业超120万人。

未来，我们将继续以“服务国家能源安全战略、服务国家能源转型、服务新能源科学发展、服务我国可再生能源法、服务政府和智库决策、服务广大用户”为目的，以“建设中国特色国际领先的新能源数字经济平台”为目标，建立“横向协同、纵向贯通”和“全环节、全贯通、全覆盖、全生态、全场景”的新能源开放服务体系，到2025年，基本建成具有中国特色国际领先的新能源数字经济平台；到2035年，全面建成具有中国特色国际领先的新能源数字经济平台。

徐州再生能源有限公司怎么注册首先我们要注册的话我们需要在一个相关的一个工商的一个账号平台上我们输入自己的相关的一个APP的一个主要信息然后呢用户名和密码的一个信息登录然后进行一个资源的资料的一个注册就可以点击设置完成就可以

拒绝浪费：将食物残渣转化为可再生能源

我们可以思考一件事：如果把浪费的食物视为一个国家，那么它将是世界上仅次于美国和中国的第三大温室气体排放国。

食物浪费已经成为日益严重的全球性问题。仅澳大利亚每年就扔掉760万吨食物。这足以填满1万3千个奥林匹克游泳池。

将食物废料运到垃圾填埋场后，它会释放甲烷等沼气。甲烷是一种温室气体，其威力是二氧化碳的28到100倍。

联合国估计，全球8%-10%的温室气体排放来自于食物浪费。在澳大利亚，这个比例约为3%。

对气候来说，食物浪费不是好事——但，凡事也有例外。

分解食物残渣

西澳大利亚州如何处理食物浪费呢？默多克大学的博士生Chris Bühlmann发布了一项研究，研究关于如何利用食物残渣生产可再生能源。

Chris Bühlmann表示，厌氧消化这种生物过程蕴含大量机遇（注：厌氧消化指有机质在无氧条件下，由兼性菌和厌氧细菌将可生物降解的有机物分解为CH4、CO2、H2O和H2S的消化技术）。

他还说，厌氧消化可以将食物残渣分解成沼气，也就是甲烷和二氧化碳的混合物，进而产生可再生能源。这听起来是个双赢的方案，但如何实现呢？

这个方案很简单，就是从分解的食物中捕获甲烷并将其燃烧。和燃烧其他碳氢化合物一样，化学反应会释放热能（也就是能量）和二氧化碳（CO2）。

释放二氧化碳固然不是好事，再加上向大气中释放的二氧化碳比提取利用的要多，就更糟糕了。而值得庆幸的是，燃烧甲烷产生的二氧化碳，在光合作用下可以被下一代农作物吸收。这就意味着多余的二氧化碳不会释放到大气中。

除此之外，还有其他好处。

Chris Bühlmann表示，随着燃煤发电逐渐被可再生能源取代，厌氧消化所产生的多余二氧化碳也会由此抵消。并且，二氧化碳的抵消量要比人们想象的还要多。

近期，一项针对家庭食品垃圾厌氧消化的环境可持续性研究结果显示，在垃圾填埋场，一吨食物废料会产生193kg的二氧化碳当量。而通过厌氧消化产生可再生能源，可以抵消每吨食物垃圾产生的 39 千克二氧化碳当量。

这将为澳大利亚每年节省近3亿公斤的二氧化碳排放量。

发展厌氧消化行业

厌氧消化不仅能够产生沼气，还可以产生乳酸一类的天然副产品，这也是Chris研究的重点。

Chris说，全球范围内的乳酸市场一直在快速增长，最近预计2021年至2028年的复合年增长率为8%。

乳酸可用于清洁产品、药品、食品和化妆品。在碳中和的过程中生产这种化学物质让厌氧消化更具可行性。

向食品垃圾宣战

在理想世界，不会存在食物浪费。多余的食物可以提供给饱受饥饿的人。

但在现实世界，食物浪费这个问题不会立刻消失。因此，Chris认为厌氧消化是一种利用食物垃圾的方法。

他说，目前，大多数食物垃圾都会被填埋，这不仅会导致气候变化，且几乎没有从食物垃圾中回收经济价值。

生物提炼工艺能够回收这些食物垃圾，生产出有价值的工业生化产品、现代生物材料和生物燃料，从而取代那些从化石资源中生产的产品。

与此同时，有了像Chris这样的研究人员，我们有理由期待，在未来，食物废料可以转化为更多可再生能量。

全国能源信息平台联系电话：010-65367702，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社

每经特约评论员 唐大旻 陈姿竹

近年来，中国电商行业在蓬勃发展的同时，其气候和环境方面产生的影响也逐渐凸显。据碳阻迹计算，我国电商企业2019年的二氧化碳排放总量为5,326万吨。在全球携手积极应对气候变化的大背景下，零售电商企业作为经济发展的重要一环，应当积极向低碳可持续的商业模式转型，助力中国尽快实现碳达峰、碳中和的气候目标。

日前，绿色和平发布报告《中国零售电商气候行动与环境表现（2021》。我们认为，电商平台实现碳中和，有五大重点。

重点一：建立内部架构和环境治理流程

为了全面实现绿色运营，电商企业应建立专门负责评估和提升其气候和环境表现的工作组，并建立从数据收集和基线计算到策略制定和披露进展的环境治理全链条。这样的内部结构和环境治理流程可以帮助企业获得高质量的碳排放量等环境数据，从而推动企业根据数据设立科学的减碳目标，并定期检测和评估成效。

目前，一些电商企业内部已经设有由董事会监督的ESG工作小组，但仅有少数企业成立专门监督和推动企业实现碳中和的内部架构。在与不同电商企业的沟通中，我们发现，环境管治内部架构较为完善的企业，气候行动和环境表现显著好于内部未设立专业团队或管治团队能力规模不足的企业。

重点二：采购可再生能源

根据上述研究，中国电商企业2019年在办公、仓储、数据中心三个环节碳排放量占总排放量的56%，而减少这些环节碳排放的关键是规模化应用可再生能源，并尽快设立和实现100%可再生能源的目标。

目前，已有阿里巴巴、京东、唯品会与网易四家企业通过屋顶光伏或市场化采购绿电的形式应用可再生能源，但2020年仅阿里巴巴与唯品会披露的可再生能源用电量超过3000万千瓦时。

而主流电商企业中，仅阿里巴巴的云计算业务和京东物流承诺在2030年前实现100%清洁能源/可再生能源。电商企业应该尽快在集团层面做出100%可再生能源承诺，在办公、仓储、数据中心等多个环节形成规模化的可再生能源应用。

重点三：减少物流和包装碳足迹

对于电商企业碳足迹最大的物流环节，企业可以通过利用新能源电动车替代燃油车来大幅实现减排。然而目前，电动车替代燃油车的举措尚未成为主流减排路径，仅阿里巴巴、京东、唯品会与苏宁易购四家企业披露了燃油车淘汰进展。其中，京东在2017年到2020年投放了近1.2万辆新能源车，引入充电终端数量1,600多个。

未来，电商企业应尽快实现同城运输100%使用电动车，配备充电桩设施以支持电动车的使用，并开始和物流企业合作，对长途运输的燃油车淘汰和减排提效进行尝试。

针对包装环节，电商公司应该优先通过可重复使用快递包装体系和源头减量的措施，搭配末端包装回收体系，实现可量化的减废和减排。

重点四：管好供应链

从目前国内外电商企业披露的温室气体排放信息来看，由供应商产生的间接碳排放在企业总碳排放中占比很大。与此同时，国内外电商平台在供应商管理层面普遍存在较大提升空间。尽管许多电商企业在选择供应商时会考虑环境保护等因素，优先选择环境友好的产品，但放眼国内，大多数电商企业对于供应商的碳排放缺乏管理，主流电商中仅京东旗下的京东物流承诺到2025年其50%的供应商将制定科学碳目标。目前也尚无一家电商企业发挥甲方优势，为供应商减排提供多种支持（如绿色贷款资金支持）。

如何减少价值链的间接排放？首先，电商企业应该设立完备的供应商环境管理原则与准入原则，优先选择低碳供应商。例如，网易设有供应商筛选与产品筛选原则，包括优先选择通过ISO 14001 环境管理体系认证、ISO 50001 能源管理体系的供应商，要求供应商签署《网易严选环境保护和职业 健康 安全相关方告知书》等原则。

其次，电商企业应该制定供应链减排目标，在实现自身运营碳中和基础上争取实现范围3碳中和。目前，中国电商企业中仅阿里巴巴在集团层面承诺在2030年前将范围3碳强度降低至2020年基准年的50%，并且云计算业务率先实现范围1、2、3碳中和。京东物流尽管率先加入了科学碳目标倡议，但京东在集团层面尚未对其范围3碳减排设立目标。

电商企业还可以通过提供技术与资金等方式助力供应商减排。具有自营电商业务的苹果公司承诺到2030年使其供应链和所有产品实现碳中和。为了实现这一目标，苹果公司为供应商提供培训和相关信息，帮助它们实现可再生能源转型。截至2021年3月，已经有110个供应商承诺将在生产苹果公司产品时使用100%可再生能源。

重点五：带动平台生态系统减碳

在2021年底发布的碳中和行动计划中，阿里巴巴首次提出了超越范围3的范围3+概念，用来涵盖平台企业生态伙伴（即借助平台提供和消费商品和服务的角色，如电商平台生态中的第三方卖家、物流服务商、消费者，出行平台生态中的网约车司机和乘客等）产生的碳排放。

尽管这部分碳排放并不在碳排放统计普遍使用的范围1、2、3框架之中，但平台企业对其生态系统具有巨大的影响力，而包括亚马逊、阿里巴巴等国内外主要电商平台中，有一些已经提出了自身运营范围的碳中和目标，也在着手推进价值链的碳中和。

随着这些先行者逐渐实现范围1到3的碳中和，带动、赋能其生态系统伙伴尽快脱碳就成了其下一步气候行动的重点——这也是平台企业对全球低碳发展独特的贡献方式。目前我们已经看到一些企业在这一领域进行 探索 ，如阿里巴巴利用其数字化服务赋能中小企业提高能效，Etsy为想要安装屋顶光伏系统的商家提供补贴等。

显然，这一领域的赋能路径、核算方式都有待开发和完善，但有志于塑造绿色低碳品牌形象的电商企业，应尽快部署，抢占这一可持续发展的蓝海。

作者系绿色和平平台企业环境责任项目主任

每日经济新闻

(一）省级电网企业（含各级子公司）销售给电力用户的电量；

(二）省级电网企业扣除合理线损后的趸售电量（即实际销售给转供单位的电量，不含趸售给各级子公司的电量）；

(三）省级电网企业对境外销售电量；

(四）企业自备电厂自发自用电量；

(五）地方独立电网销售电量(不含省级电网企业销售给地方独立电网的电量）；

(六）大用户与发电企业直接交易的电量。省（自治区、直辖市）际间交易电量，计人受电省份的销售电量征收可再生能源电价附加。

法律依据：

《中华人民共和国政府信息公开条例》

第七条各级人民政府应当积极推进政府信息公开工作，逐步增加政府信息公开的内容。

第八条各级人民政府应当加强政府信息资源的规范化、标准化、信息化管理，加强互联网政府信息公开平台建设，推进政府信息公开平台与政务服务平台融合，提高政府信息公开在线办理水平。

第九条公民、法人和其他组织有权对行政机关的政府信息公开工作进行监督，并提出批评和建议。

电动汽车充电基础设施指南将于7月发布。对此，7月10日，华北电力大学刘念副教授表示，他所在的课题组在国家科技支撑计划、国家863计划和国家自然科学基金的支持下，重点开展了微电网环境下电动汽车充电设施与可再生能源发电的融合模式及优化方法研究，近期取得了创新性研究成果。通过电网为电动汽车充电不会产生比传统燃油汽车更低的碳排放，也很难减少对传统化石燃料的依赖。刘念表示，为有效解决上述问题，可直接建立电动汽车充放电设施与可再生能源发电系统的连接，通过微电网实现可再生能源的就地消耗和利用。根据不同地区、环境和经济水平的电动汽车充电需求，刘念课题组从集成模式、充电模式、容量配置、控制策略、经济运行、实验平台等方面进行了研究。通过关键技术和集成技术的创新，结合实验平台建设，找到了新能源与充电设施有机融合的解决方案，探索出一条符合我国电动汽车发展需求、适合大规模推广的应用集成模式。

北极星太阳能光伏网讯:北极星电力网获悉，2021年1月30日浙江省第十三届人民代表大会第五次会议通过《浙江省国民经济和 社会 发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》。

纲要提出：

全面提升能源安全保障能力。大力发展可再生能源，安全高效发展核电，鼓励发展天然气分布式能源、分布式光伏发电，有序推进抽水蓄能电站和海上风电布局建设，加快储能、氢能发展，到2025年清洁能源电力装机占比超过57%，高水平建成国家清洁能源示范省。建成白鹤滩输浙特高压直流，持续优化外来电输入比重和结构。推进多元融合高弹性电网建设，建成天然气主环网，构建布局合理、功能完善、民生优先的综合供能服务网。加快电能替代，提高电气化水平。围绕核电基地 探索 建设零碳未来城（园）。

打造油气全产业链。打造国家级油气储备基地，完善油品储备体系，力争形成油品储备能力7000万吨以上。 探索 民营企业代储国油、商储国储转换、石油储备动态轮换。提升天然气储气能力，推进宁波舟山LNG接收中心建设，接收中转能力达2300万吨/年以上。加快推进天然气管网独立、管销分离、供气环节扁平化、燃气企业规模化，推动天然气交易平台建设和发展。加快油气管网及码头、库区等设施建设，实现与国家主干网互联互通。

加快构建现代能源治理体系。深入推进能源革命。推动能源全产业链数字化智能化，加快能源一体化综合利用和智慧用能示范工程建设，打造国家智慧能源示范区。开展具有浙江特色的电力需求侧管理，构建完善以中长期交易为主、现货市场为辅的省级电力市场体系。提升电力系统调节能力，开展绿色电力交易，促进可再生能源消纳。

全国能源信息平台联系电话：010-65367702，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社

研究机构伍德麦肯锡电力与可再生能源指出，2019年，海上风电将得到继续发展，并辐射到更多国家。未来十年，全球风电装机量将达到6.8亿千瓦，其中40%为海上风电。

截至2018年年底，欧洲的海上风电装机量达到1600万千瓦。2018到2027年，欧洲预计将有4700万千瓦海上风电设施投产，该地区仍将是全球风电产业增长的焦点。另外，由于欧洲在海上风电领域的成功经验，更多的新兴市场将被吸引加入这一阵营。

2019年，还将出现海上风电输送到市场的新渠道。利用海上风电产生的可再生能源制造绿色氢能用于运输、取暖和工业用途，存在着巨大的长期潜力。

海上风电的另一种利用方式是作为碳密集型工业的脱碳手段，尤其是海上油气业。海上油气平台产生大量的二氧化碳，主要来自于为平台供电的燃气排放。许多项目计划已经提上日程，将使用海上风电供应清洁电力。

零补贴招标项目增加

2019年将出现更多的零补贴海上风电招标项目，实际上，荷兰在年初将为HollandseKust(Zuid)3和4项目进行招标。比利时北海国务卿也希望看到零补贴投标，并在该国新的海洋空间规划中扩大了分配给海上风电的区域。

但是，不是每个招标项目都将是零补贴，这仍取决于采用的拍卖模式和风电场的具体位置以及现场条件。此外，对于这些零补贴并存在商业风险的项目将如何运作，仍存在着质疑。诚然，政府能够协助零补贴的海上风电项目运转，其中一个例子是荷兰政府正在考虑的碳价格下限。制定适用于整个欧洲的碳价格下限有助于减少二氧化碳排放和电价的波动，便于可再生能源项目的融资，从而加速其发展。

零补贴市场增长所固有的一个危险是，对于新开展海上风电项目的国家来说，即使在没有成熟供应链的情况下，他们也可能认为自己有能力获得同样的竞争优势，但他们错了。欧洲花了十年时间才将成本压缩到可以适应零补贴和低补贴的情况。在成熟市场中，成本将进一步下降，但新市场仍有很长的路要走。

日本市场终将启动

日本政府已经通过一份法案，制定海上风电开发的国家框架，至此，日本的海上风电业终于开始启动。在这一法案下，政府将为海上风电项目划定海域，供开发商竞标，竞标成功者将拥有长达30年的使用权限。

这对日本的未来能源战略是至关重要的一步，释放了日本政府致力于海上风电长期投资的信号。因为海上风电不仅是可持续的能源来源，还可减少日本对昂贵的进口LNG的依赖，提高能源安全。

新法案将在2019年年初生效，这意味着对批准的海上风电开发地区的竞争将最终启动。在该法案通过不久后，东京电力株式会社确认将于2019年1月1日启动其第一个商业风电场的相关工作。

风电制氢受到重视

使用可再生能源对水进行电解制氢，可以无限期地储存或广泛地应用于从运输、取暖再到工业处理和化工等一系列潜在用途中。这一方案已经众所周知。

对于德国这样可再生能源电力入网存在问题的国家来说，制氢提供了将可再生能源发电与消耗脱钩的方式。它还能解决一系列其它问题，例如可再生能源的间断性和削减问题。

2018年下半年，一个由壳牌、西门子和传输系统运营商TenneT组成的全明星组合在德国市场提出了一种新的海上风电与氢能的混合招标模式。在德国以外，类似的项目计划也相继出现。

国际能源署执行董事FatihBirol在9月份于德国汉堡举行的风能峰会上指出，风能正在引领能源转型，并且将在2030年成为欧洲最主要的电力来源。到2040年风电发电量将增长2倍，但是面对欧洲正在老化的电网基础设施，风电存在入网的难题。正如Birol博士所指出：“这并不是小事一桩。”

问题在于：风能的清洁性及其成本效益的提高毋庸置疑，但是摆脱其增长束缚，需要一些突破性思维。业界和政府需要积极改善电网基础设施。

我们需要一个系统化的方式和电网的潜在替代方案，包括天然气网络。Birol博士指出，风能尤其是海上风能的成本下降打开了风电利用新途径的“大门”，其中就包括制氢。许多规划中的“电转气”（power-to-gas）项目也在考虑利用海上风电。

海岛供电带来机遇

海上风电的新应用方式在不断增加。其中之一就是为海上油气设施供电，以减少排放，这也是海上风电非常重要的作用之一。2019年还将出现另一种颇具吸引力的方案，即使用海上风电场为岛屿供电。

除去那些有幸拥有丰富的地热资源的岛屿，对于大多数其它岛屿来说，任何资源都要依赖于进口。这就使得可再生能源成了许多岛屿明显的选择。即使在可再生能源比常规能源更昂贵的时候，也比其它进口能源更具竞争优势，更何况现在海上风电急速下降的成本赋予了其更强的竞争力。

2019年年底，美国众议院通过了一项法案，帮助关岛和波多黎各这样的美国海外领地建造海上风电场进行电力供应。美国海外领地的居民经常处于被遗忘的角落，但是HR6665法案《领地海上风能法案》将使他们能够利用海上资源，增强能源安全，并带来就业和经济增长。

使用可再生能源为岛屿供电并减少高昂的进口费用并不仅仅在美国发生着，仅欧盟就有超过2200个有人居住的岛屿，大部分仍依赖于昂贵的进口化石燃料。欧盟已经意识到了这一点，并推出了“欧盟岛屿清洁能源”计划，作为“全欧洲人共享清洁能源”一揽子政策的一部分，旨在为岛屿实现可持续、低成本的自给发电能力提供长期框架。海上风电作为一个可能方案正在研究中。

英国仍将是海上风电领导者

2019年及其后数年，英国仍将是海上风电市场的领导者，其第4轮海上风电招标计划工作正在推进中。

英国政府有望颁布一份《产业协议》。英国海上风电业希望政府在2018年底颁布一项等待已久的产业协议，然而英国的政治局势却拖延了这一进程。英国能源与清洁增长国务大臣ClairePerry在2018年11月20日宣布，确认将颁布一份迫在眉睫的协议。

11月，英国皇冠地产（TheCrownEstate）发布了下一轮海上风电场开发方案，包括推出的新海床使用权的地点，并且表示新增装机量可能将达到700万千瓦，而非600万千瓦。10月份，皇冠地产确认完成了一项海上风电扩建申请的初始评估，并表示8个计划中的项目已经达到了申请标准，可能将于2019年获得租赁权，新增总产能或将达到340万千瓦。

英国海上风电的快速增长固然是民心所向，但也开始出现问题，尤其是考虑到其所需的成千上万的从业者。最新发布的调查指出，到2032年，英国海上风电业将需要雇佣36000名人员，是当前从业者人数的三倍。来源:OffshoreIntel® 作者:David Foxwell