新能源汽车好还是燃油车好

要看你看重的用车方向。

现在随着各性格业的快速发展，全球都面临着资源紧张的问题，尤其是现在的环境污染也越来越严重。于是新能源汽车就逐渐出现在我们的生活当中，最近这两年，新能源汽车的销量也在不断的持续增长，让人们看到了新能源的实力。但是目前依然还是以燃油车为主力，虽然现在一些国家已经禁止售卖油车了，但是在我国禁止售卖燃油汽车估计也需要等到2030年以后。简单的一句话来说就是，目前的电动车技术仍未能摆脱“电动爹”的称号，虽然电动车的技术近年来在飞速进步，尤其是在加速和智能化方面的优势是非燃油汽车能比的。但是回归到汽车是代步工具的本源，电动汽车使用起来的便利性和燃油汽车相比依旧是有一定差距的，尤其是在长途出行、续航焦虑以及充电难题一定程度上影响到了出行的质量和出行的距离。另外，电动汽车除本身的汽车空间、动力等常规的考虑外，还需要考虑自身条件和所在城市充电桩等基础设施的布局情况。自身条件就是家里是否有可以安装家用私人充电桩的产权车位，如果没有的话，也是需要谨慎考虑电动汽车的购买问题。至于所在城市充电桩等基础设施布局情况，就目前而言，珠三角、长三角和京津冀这三大城市群体的充电桩基础设施布局是相对来说较为完善的，如果你所居住的城市恰好在其中的额话，那么出行体验相较于油车来说会有一定的差距，但是提前做好规划的话基本上对出现不会造成什么影响，那么是可以考虑入手电动车的。

买燃油车好。

1、电池寿命和充电

正常情况下，燃油车加满油可以跑700公里左右，只需要加油就可以使用，使用起来非常方便高效。

现在市面上所有新能源汽车的续航里程一般都比较短，基本维持在400公里左右，不利于长途驾驶。

并且市面上的充电桩覆盖面也不多，这也成为新能源车最大的弊端。

2、安全性能

无论是国内还是国外的新能源汽车品牌，我们经常能在网上看到新能源汽车自燃爆炸的负面新闻。电动车一旦发生碰撞，很容易受到外力破坏，电池就会短路，短路产生的热量会导致电池失控，瞬间升到300摄氏度以上。

而且，汽车电池的密封性不够好。一旦被水侵入，就会有短路的风险。普通燃油车浸泡后，仍然可以修理和打开。电动车一旦浸泡，几乎没有维修价值，报废的方法只有一个。这样看来，传统燃油车的安全性能要比电动车高很多。

3、汽车成本和保值率

车辆成本方面，电费自然比油费便宜很多，后期维护也便宜，但从保值率来看，燃油车更好。基于技术、质量等各种原因，新能源汽车的电池性能会随着时间的增加而逐渐下降，续航里程会从几百公里到最后一百公里甚至更短。

所以现在新能源汽车一般都是高价买低价卖，保值率也低。

挑选省油的燃油车方法

一、选择入围“节能惠民工程”车型

近两年来，国家工信部先后发布了多款车型的油耗数值，可信度比车企公布的理论油耗要高，接近实际使用时的油耗。

再者，国家还推出200多款“节能惠民工程”车型，这些车型入围标准是综合燃油工况比同级车型至少低20%，选择它们，还能享受国家的补贴。

二、选车时要看车重

一辆车坐两人和坐五人，油耗会完全不同，同理，车身重量与油耗息息相关。

三、选风阻系数低的车型

风阻系数是与油耗息息相关的参数，风阻系数越低，意味着在行驶当中，受到的空气阻力就越少，油耗自然也就越低。

四、选择合适的小排量

重量低，对于发动机的输出要求也就更低，排量也就越小。排量一小，油耗自然也就更低。

五、选择手动挡或无级变速

目前市面上的变速器主要分为自动、手动以及无级变速三种，相同驾驶条件下，手动挡车型最省油，其次是无级变速器，最后才是自动挡车型。

六、选带有缸内直喷、气门可变技术车型

目前气门可变技术已经应用在许多车型上，有无该技术，节油效果差别在20%~30%不等。

七、留意轮胎款式

轮胎是影响油耗的关键因素，宽胎拥有抓地力好、刹车距离短的优势，但由于与地面接触面积大，油耗也高一些。

如果是两轮的我选择50cc的摩托车十次，也不选七十二 100A的电动车。如果是四轮的我选择QQ也不要其它的电动车。

市区的话还是电动车。跑长途的话还是汽油车。市区开电动车方便一些。跑长途还是差点。服务区充电桩太少。到哪里都需要排队。还有好多充电桩是坏的。国产电动车技术已经很好了。充电桩还需要大面积覆盖。支持电动越来越好。充电越来越方便

分地区和经济能力，地区比如东北，还是油为主，第一是没充电的地方，第二说经济能力就是车库问题，冬天没车库，外面零下30度，啥都费

肯定是燃油车啊 加上油就跑 新能源的车辅助设施还没有普及 没看见报道的吗 节假日出行充个电一小时 排队四小时 这可不是我说得啊 网上报道的在说了我用的也是燃油车。

最近我就面临这个问题，最好卖了烧油，怕新能源技术不稳定

汽油车！因为我有电量焦虑症

现阶段新能源 汽车 就是坑！到真正意义新能源再考虑！

买啊，干嘛不买，一公里才1毛钱，车价和油车差不多，干嘛不买呢？

就目前这两年有车就别慌换车！第一新能源 汽车 还在享受国家政策的红利价格还是偏高的，技术上还有很大提升空间。第二从配套设施来说还没有跟上今年国庆假期，你看排队等充电的车主就知道多狼狈了！第三就现在二手车对电动车并没有一个固定的价格，如果换车会对车主钱包带来不小的伤害。但我相信过两年之后还是可以买的，第一国家政策，第二价格，第三技术的升级！

如果所在的城市有比较完善的充电站而且平时很少出远门的，那么纯电动车会是很好的选择。需要经常跑高速或生活在冬季温度较低的北方朋友则建议购买燃油车，因为高速上续航里程掉得很快，同时在冬天电动车的续航里程会大幅度下降。

最好的选择应该是插电式混合动力或混合动力车型。虽说电动车的续航里程已经能到600公里以上了，但是开电动车依然会给人里程忧虑。这是因为充电设施还不够普及所导致的，而且充电费时也是很多人放弃的原因。

插电式混合动力车型就很好地弥补了电动车的缺陷，平时在城市里可以使用纯电模式，而需要出远门时就能直接使用汽油发动机。而混动车型能做到很低的油耗，因此也是值得推荐的。

非插电式混合动车汽车优点：

1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2、因为有了电池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

望 采纳!

安全性的问题。由于目前大多数纯电的新能源车，使用的都是三元锂电池，由于锂电池的特性，一旦电池破损接触空气，会迅速的出现起火、燃烧、爆炸的情况。

目前为止，能说自己的电池比较安全，敢直接公开挑战针刺实验的，也就只有比亚迪的刀片电池。所以纯电新能源车安全性的问题，一直是大家所担心的一个问题。

除了纯电的新能源车之外，目前还有增程式和氢能源。目前国内理想增程式做的比较大，除此之外，还有一些纯电续航里程，在一百多公里的混动，比如比亚迪DMI技术。

虽然这些技术目前看上去非常美好，但是毕竟在目前的相对还是比较小众，再加上技术推出的时间不长，大家在这块还是会有一些担心。目前这些技术的新能源车，正好还处在一个过渡阶段。