南宁再生资源回收怎么查看备案信息
在南宁市商务局查询。
1.登陆南宁市商务局官网。
2.点击再生资源模块。
3.在点击其中的再生资源企业备案板块。
4.输入证件号即可查询。
《再生资源回收管理办法》第七条规定,“从事再生资源回收经营活动,应当在取得营业执照30日内,按属地管理原则,向登记注册地工商行政部门的同级商务主管部门或者其授权机构备案”。新成立的再生资源回收企业通过省级共享平台或省级部门间数据接口推送至商务部统一业务平台再生资源企业备案模块公示30天。
广州市三晖再生资源有限公司有环保资质。根据查询相关资料信息显示广州市三晖再生资源有限公司包含可再生能源领域技术咨询、技术服务,再生物资回收与批发,再生资源公司需要做环保备案,所以广州市三晖再生资源有限公司有环保资质。
(主讲嘉宾:中国物资再生协会刘强副会长)
女士们,先生们,大家下午好!
我受中国物资再生协会的委托,就中国物资再生产业的情况向大家做一个报告。我国的废旧物资回收工作,就是我们的通常讲的再生资源,这个工作已经有五十多年的历史了。1954年4月28日,经 *** 同志批准,在中央人民 *** ,政务院,财经委员会成立了废旧物资回收局,从此我国的废旧物资这个行业正式宣告诞生。目前我国从事再生资源回收利用的企业,我们统计一下大约有八万家左右。回收加工的工厂有六千余家。回收的网点约有20万个。从业人员达到近千万人。这其中绝大部分是从事个体和是民营的回收,承担了整个再生资源市场的80%的回收量。首先我把整个这个行业的概况做一个简短的介绍。
十一五期间主要回收的废旧物资的总量为为四亿吨。年平均回收量在八千万吨左右。年均的增长率在12%以上。主要的废旧物资回收总值超过了6500亿员,年均增长率超过了20%。在这其中,废钢铁废有色金属有较大的进口量。上述主要的废料约为1.3亿吨,年均的进口量为2450万吨。年均的增幅超过了20%以上。其中进口的废钢铁4530万吨,年均增长超过了5%,后三年超过了15%。肥有色金属年均增长率18%,废塑料年增长率超过了20%。增长的速度很快,特别是十一五期间。特别是2003年到2005年,特别是今年以后增长速度非常快。
第二个是国内回收与利用的情况。回收方面,中国的国内回收系统表现为是多部门的一个纵向的管理。上个世纪八十年代中期以前,当时主要以国营的物资系统,商业集体所有制收购系统组成的两大系统。还有一部分是自发的一些工业企业自己组织了回收性的辅助性单位。但是不不占主流。可以说回收的网络遍布全国各地。当时回收行业作为特种行业进行管理的。需要有特殊行业的许可证,需要具有一定资质的要求。八十年代后期,原有的回收系统,由于所依托的上级主管部职能的转换,部分回收企业逐步结体。加上市场的开放,大批的私营企业的涌入,运作成本相对勃起,比较低廉,效率也更高,这些企业开始出现。多部门的纵向垂直管理体制是计划经济的产物。对广泛开展废旧物资回收系统,节约资源保护环境,防治污染起到了积极和推动的作用。但是对回收物资的利用,作为一个体制、行业来讲,多部门林立,各自独立,既不能形成整体的规模优势,也形不成资源的有效利用和全面保护。这是旧体制下的特征之一。
特征之二是城市地区的回收工作所涉及的市政、环保、卫生、城管等众多行政单位的直接或间接的管理,包括审批、监督、检查及回收全过程或分段式的管理,有许多行政单位建立了归口管理公司,如环卫的单位,市政的城管单位,都在各自分工的管辖中开展回收物资的回收,进行回收物资的经营。上述这种情况既存在管理职能上的交*与扯皮,不利于回收利用,节约挖潜的有效运行。
还有一种模式是多层次进行废旧物资的经营。经审批和报废的机器设备,基本上按三种方式进行处理。一是由国家和省市安全处理,定点单位分类回收。第二种由自己的独立网点进行回收利用,还有行业期间企业之间交相关企业回收利用。多层次多形式的市场承包形式,包括集体、个体、民营的合资的经营机制,由于废旧物资行业市场非常的薄弱,相关法规标准制定的落后,出现了交易管理混乱,人员素质偏低,相关污染严重等问题。十一五期间国家提出要提高资源的利用效率,建立节约型社会,社会友好型社会,全国各地全部行动起来,把节约资源循环利用起来,缓解新兴产业,已经建立一批再生资源回收利用的示范园区,起到带动的作用。目前国家有关部委已经着手建立科学的回收体系......>>
问题二:什么是可再生资源 简单来说就是用过一次过后经过加工等处理还可以再利用的资源就是可再生资源,比如说我们的筷子,就是狭义上的可再生资源。
问题三:可再生资源的概念 通过天然作用再生更新,从而为人类反复利用的资源叫可再生资源,又称为可更新资源。如植物、微生物、可降解塑料袋、水资源、地热资源和各种自然生物群落、森林、草原、水生生物等。可再生自然资源在现阶段自然界的特定时空条件下,能持续再生更新、繁衍增长、保持或扩大其储量,依靠种源而再生。泛指从自然界获取的,可以再生的非化石能源,主要是指风能、太阳能、水能、地热能和海洋能等自然能源,我国可再生能源资源非常丰富,为经济发展和开发利用的潜力很大,军事资源潜力也很大。 一旦某种物种的种源消失,该资源就不能再生了,从而要求科学合理地利用和保护物种种源,才可能“取之不尽,用之不竭”。土壤属半可再生资源,是因为土壤肥力能通过人工措施和自然过程而不断的更新。 大部分的可再生能源其实都是太阳能的储存和释放。可再生的意思不只是提供十年的能源,而是百年甚至千年的。随着能源危机的出现,我们要意识到可再生能源的重要性,更需要产生保护资源的意识一般可再生资源是指那些经过使用、消耗、加工、燃烧、废弃等程序后,仍能在一定周期(可预见)内重复形成的、且具有自我更新的、自我复原的特性并且可持续被利用的一类自然资源或非自然资源。与不可再生资源相对应,是在可持续发展中应该加强建设、推广使用的绿色资源。如:土壤、太阳能、风能、水能、植物、动物、微生物、地热、潮汐能、沼气等和各种自然生物群落、森林、湿地、草原、水生生物等采矿、采油、渔业和林业一般被看作获取自然资源的工业,而农业则不是。自然资源是成为货物的自然财富。自然资源是指自然界中能被人类用于生产和生活的物质和能源的总称。如:水资源、土地资源、矿产资源、森林资源、野生动物资源、气候资源和海洋资源等。可再生自然资源在现阶段自然界的特定时空条件下,能够持续再生更新、繁衍增长,保持或扩大其储量,依靠种源而再生。可再生能源泛指多种循环使用的能源,严谨来说,是人类有生之年都不会耗尽的能源。可再生能源不包含现时有限的能源,如化石燃料和核能。不仅非可再生资源的数量是有限的,在一定的时间跟空间尺度内,可再生资源的数量也是有限的。也就是说,可再生资源也并不是「取之不尽,用之不竭」的资源,它是一个动态的概念。可再生资源只有在我们控制了量的情况下,权衡了开采量及该资源的再形成速率的条件下,使我们的开发利用速率小于其才是“取之不尽,用之不竭”的。大部分的可再生能源其实都是太阳能的储存。可再生的意思并非只是可以提供十年的能源,而是百年甚至千年的。人们要把能源利用方向转向可再生能源的开发利用,这样可以有效地延缓不可再生能源(如煤、石油、天然气等化石燃料)的消耗速度以及资源逐渐匮乏的趋势。“可燃冰”的出现,一定程度上解决人们在生活上的能源危机、至少给人们心里带去了一点安慰。可燃冰是20世纪发现的新能源,其数量可观。此能源无害无污染,颜色外黑内白,我们坚信,随着时代进步,人类的共同努力,将会有越来越多的可再生能源被我们发现和利用。
问题四:怎样才能合理利用不可再生资源 当然是科学合理的开采和利用
问题五:我们如何节约不可再生资源?充分利用新能源? 对不可再生资源要做到尽可能节能减排,现在正在上马很多节能减排改造项目。
对于新能源,要 *** 大力支持,积极指引,稳定快速发展
问题六:开发利用可再生资源有什么重要意义 15分 1.从根本 上解决我国的能源问题,不断满足经济和社会发展的需要,保护环境处 实现可持续发展,除大力提高能源效率外,加快开发利用可再生能源 是重要的战略选择,也是落实科学发展观、建设资源节约型社会的基 本要求。
2.开发利用可再生能源是保护环境、应对气候变化的重要措施。
3.、开发利用可再生能源是建设社会主义新农村的重要措施。
4.开发利用可再生能源是开拓新的经济增长领域、促进经济转 型、扩大就业的重要选择。
问题七:对于可再生资源,应采取怎样的态度 答案C
试题分析: 对于可再生资源,应采取在利用过程中,注意保护和培育,以便能够实现永续利用,对于非可再生资源,应尽量做到节约利用。
考点:本题考查资源的知识。
点评:本题还可以考查可再生资源与非可再生资源的区别、利用不当产生的问题等知识。
问题八:什么叫可再生资源、可更新资源? (一).可再生资源主要是指通过天然作用或人工活动能冉生更新,而为人类反复利用的自然资源叫,如土壤、植物、动物、微生物和各种自然生物群落、森林、草原、水生生物等。
可再生自然资源在现阶段自然界的特定时空条件下,能持续再生更新、繁衍增长,保持或扩大其储量,依靠种源而再生。
一旦种源消失,该资源就不能再生,从而要求科学的合理利用和保护物种种源,才可能再生,才可能“取之不尽,用之不竭”。土壤属可再生资源,是因为土壤肥力可以通过人工措施和自然过程而不断更新。但土壤又有不可再生的一面,因为水土流失和土壤侵蚀可以比再生的土壤自然更新过程快得多,在一定时间和一定条件下也就成为不能再生的资源。
可再生能源泛指多种取之不竭的能源,严谨来说,是人类有生之年都不会耗尽的能源。可再生能源不包含现时有限的能源,如化石燃料和核能。
可再生资源有:1.太阳能
太阳能一般指太阳光的辐射能量。太阳能的利用有被动式利用(光热转换)和光电转换两种方式。太阳能发电一种新兴的可再生能源利用方式。广义上的太阳能是地球上许多能量的来源,如风能,化学能,水的势能等等。
利用太阳能的方法主要有:
使用太阳电池,通过光电转换把太阳光中包含的能量转化为电能
使用太阳能热水器,利用太阳光的热量加热水
利用太阳光的热量加热水,并利用热水发电
利用太阳能进行海水淡化
2.地热能
地热能是由地壳抽取的天然热能,这种能量来自地球内部的熔岩,并以热力形式存在,是引致火山爆发及地震的能量。地球内部的温度高达摄氏7000度,而在 80至100公哩的深度处,温度会降至摄氏650度至1200度。透过地下水的流动和熔岩涌至离地面1 至5公哩的地壳,热力得以被转送至较接近地面的地方。高温的熔岩将附近的地下水加热,这些加热了的水最终会渗出地面。运用地热能最简单和最合乎成本效益的方法,就是直接取用这些热源,并抽取其能量。
3.水能
磨坊就是采用水力的好例子。而水力发电更是现代的重要能源,尤其是中国等满是河流的国家。此外,中国有很长的海岸线,也很适合用来作潮汐发电。
4.风能
风能资源(Wind Energy Resources)因风力 做功而提供给人类的一种可利用的能量。风具有的动能称风能。风速越高,动能越大。
5.生物质能
生物质是指通过光合作用而形成的各种有机体,包括所有的动植物和微生物。生物质能是太阳能以化学能形式贮存在生物质中的能量形式,以生物质为载体的能量。它直接或间接地来源于绿色植物的光合作用,可转化为常规的固态、液态和气态燃料,取之不尽、用之不竭,是一种可再生能源。生物质能的原始能量来源于太阳,所以从广义上讲,生物质能是太阳能的一种表现形式。 依据来源的不同,可以将适合于能源利用的生物质分为林业资源、农业资源、生活污水和工业有机废水、城市固体废物和畜禽粪便等五大类。 (二).可更新资源又称可再生资源, 是指那些被人类开发利用后,能够依靠生态系统自身在运行中的再生能力得到恢复或再生的资源. 如, 水资源, 生物资源等.
可更新资源是指通过天然作用或人工作业能为人类反复利用的各种自然资源。如生物资源和某些动态非生物资源(土地资源、水资源、空气资源等)。人类的过度活动或发生重大自然灾害,招致生态环境破坏(地震、火山爆发等),也可能破坏部分资源的可更新性能,例如过度放牧与乱砍滥伐均会造成土地资源的荒漠化,为土地资源重复使用造成困难。...>>
电小豹为广大电力人带来相关电力要闻如下:
电改快讯
山东省内2021年1月份中长期交易合同偏差电量预挂牌交易结果
日前山东电力交易中心发布省内2021年1月份中长期交易合同偏差电量预挂牌交易结果,结果显示最终成交电量285439兆瓦时,统一出清价389元/兆瓦时。
政策
国务院:关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见
国务院发布关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见,国发〔2021〕4号,其中指出:鼓励建设电、热、冷、气等多种能源协同互济的综合能源项目。
推动能源体系绿色低碳转型。坚持节能优先,完善能源消费总量和强度双控制度。提升可再生能源利用比例,大力推动风电、光伏发电发展,因地制宜发展水能、地热能、海洋能、氢能、生物质能、光热发电。加快大容量储能技术研发推广,提升电网汇集和外送能力。增加农村清洁能源供应,推动农村发展生物质能。促进燃煤清洁高效开发转化利用,继续提升大容量、高参数、低污染煤电机组占煤电装机比例。在北方地区县城积极发展清洁热电联产集中供暖,稳步推进生物质耦合供热。严控新增煤电装机容量。提高能源输配效率。实施城乡配电网建设和智能升级计划,推进农村电网升级改造。加快天然气基础设施建设和互联互通。开展二氧化碳捕集、利用和封存试验示范。
加快城镇生活垃圾处理设施建设,推进生活垃圾焚烧发电,减少生活垃圾填埋处理。
完善节能环保电价政策,推进农业水价综合改革,继续落实好居民阶梯电价、气价、水价制度。
项目
中国华电燃机热电联产项目在潼南区签约
2月19日,潼南区2021年度第一批战略性新兴产业重点项目集中签约、开工、竣工、投产活动举行。据了解,本次集中签约、开工、竣工、投产的49个项目总投资170亿元,包括中国华电燃机热电联产等18个签约项目,17个开工建设项目和14个竣工投产项目。
浙江浦江抽水蓄能电站项目建设合作意向签约
2月20日,浙江浦江抽水蓄能电站项目建设合作意向签约仪式举行。据了解,该项目装机规模约120万千瓦,总投资约75亿元。
吉林省首座纯抽水蓄能电站引水系统充水试验成功
近日,国网新源吉林敦化抽水蓄能电站(下称“敦化电站”)1号引水系统首次充水试验成功。据悉,敦化电站装机容量1400兆瓦,安装了4台单机容量350兆瓦可逆式水泵水轮机组,设计水头655米,最高扬程712米,是中国首座700米级抽水蓄能电站,主机设备全部实现国产化。
金沙江苏洼龙水电站首台机组转轮吊装
2月18日,西藏首座百万千瓦级电站——金沙江苏洼龙水电站首台机转轮顺利吊装,为实现苏洼龙水电站2021年首台机组发电目标奠定了坚实基础。据悉,苏洼龙水电站位于金沙江上游河段四川巴塘县和西藏芒康县的界河上,电站装设4台套单机30万千瓦的水轮发电机组。
总投资150亿 华能将启动山西芮城风光储氢项目基地建设
据悉,2021年,华能将在山西芮城县全速启动64万千瓦风、光、储项目建设,力争完成年度投资20亿元。到“十四五”末,华能芮城基地总规模将达到195万千瓦,总投资约150亿元。具体包括:平价风电、平价光伏、抽水蓄能、化学储能、氢能、生物质能、供热改造、智慧中心。
日喀则市区垃圾焚烧发电特许经营项目环境影响评价第一次公示
日喀则市区垃圾焚烧发电特许经营项目位于日喀则市桑珠孜区曲夏社区,本项目主要由生产及辅助工程、公用工程等内容组成,包括新建垃圾接收、贮存、焚烧系统、烟气处理系统、渗滤液处理系统、垃圾热能利用系统等。拟建设一台日处理能力为300t 的机械炉排炉焚烧炉,拟配置一台最大连续蒸发量为26.56t/h 的余热锅炉,1台装机容量为6MW的汽轮发电机组。
会见
国家电网董事长辛保安与吉林省委书记景俊海、省长韩俊会谈
2月22日,国家电网董事长辛保安在公司总部与吉林省委书记景俊海,省长韩俊举行会谈。
深圳市万福达物资有限公司、西安东龙物资回收有限公司、广东变宝再生资源有限公司、东莞市粤达再生资源回收有限公司、杭州四友物资回收有限公司均是行业内口碑良好的二手设备回收公司。
1、深圳市万福达物资有限公司:
多年来,公司面向全球市场构筑多元化采购渠道,并加强与全球主要供应商的战略合作,持续、稳定的获取优质仪器资源。形成了低投资、低风险、高回报的产品供应链,已成功为几千家知名企业提供仪器租赁与应用技术支持服务。
万福达提供的仪器租赁方案,是率先在国内提出特价仪器、仪器租赁概念,提供射频与微波、无线通讯、光通讯、通用仪器四大系列产品,目前万福达仪器出租总量达7000余台, 依靠通畅的采购渠道、强大的技术支持、优秀的管理团队、专业的物流体系给电子制造企业提供了完备的生产配套服务。
2、西安东龙物资回收有限公司:
西安东龙物资回收有限公司秉持科学经营,服务用户的理念,使客户节约了投资成本、降低了投资风险,让测试仪器资源得到充分利用,为社会创造了更多的价值,万福达已经成为仪器租赁产业的领航者之一。
其注册地址位于西安市未央区樊寨村59号,注册机关为西安市工商行政管理局未央分局,法人代表为臧东月,经营范围包括一般经营项目:生产性废旧金属、非生产性废旧金属、非金属再生资源的回收、销售;机械设备、机床、水暖器材、电线电缆等。
3、广东变宝再生资源有限公司:
公司以科学的眼光优化商业模式,以务实的风格完善企业管理,以规范的经营树立企业形象,以不懈的努力铸造企业品牌,以优秀的业绩创造企业辉煌,以创新的精神成为卓越企业。
广东变宝再生资源有限公司注册地址位于广州市天河区高普路95号之十101房,注册机关为广州市天河区工商行政管理局,法人代表为徐逍遥,经营范围包括粉碎、销毁盗版光碟拆解、回收利用罚没物资及查处的假冒商品;可再生能源领域技术咨询、技术服务;经政府有关部门授权,重新回收设备等。
4、东莞市粤达再生资源回收有限公司:
东莞市粤达再生资源回收有限公司注册地址位于东莞市石碣镇水南村同富东路167号一楼,注册机关为广东省东莞市工商行政管理局,法人代表为龙水清,经营范围包括再生资源回收(含废旧金属回收);拆装通用机械设备、机电设备及配件;建筑物拆除活动(不含爆破)等。
5、杭州四友物资回收有限公司:
公司坚定不移地走依靠科技兴企业的发展道路,经过二十几年的发展,已拥有从日本、德国、英国等国家引进的各类先进的光学、机械加工设备,为生产高技术、高品质的产品提供强有力的支撑;
并通过多年的实践与锻炼,公司拥有一支专业从事显微仪器应用技术研究,新产品新技术开发的工程技术团队,不断开发出能满足生命科学研究、医疗检验、工业检测以及现代教学等领域需求的新产品。
再生资源回收属于化工行业类型再生资源回收属于化工行业。再生资源回收以物资不断循环利用的经济发展模式,正在成为全球潮流。
可持续发展就是,既符合当代人类的需求,又不致损害后代人满足其需求能力的发展,是我们在注意经济增长的数量,同时要注意追求经济增长的质量。主要的标志是资源能够永远利用,保持良好的生态环境。
太阳能(solar energy),是一种可再生能源。是指太阳的热辐射能(参见热能传播的三种方式:辐射),主要表现就是常说的太阳光线。在现代一般用作发电或者为热水器提供能源。
自地球上生命诞生以来,就主要以太阳提供的热辐射能生存,而自古人类也懂得以阳光晒干物件,并作为制作食物的方法,如制盐和晒咸鱼等。在化石燃料日趋减少的情况下,太阳能已成为人类使用能源的重要组成部分,并不断得到发展。太阳能的利用有光热转换和光电转换两种方式,太阳能发电是一种新兴的可再生能源。广义上的太阳能也包括地球上的风能、化学能、水能等。
这些年我们国家的新能源动力电池发展迅速,电动 汽车 一定是未来的主流,现在有些知名 汽车 厂商都已宣布停止生产燃油车了,以后只生产电动 汽车 ,电池是电动 汽车 的核心部件。
随着电动车越来越多,第一批新能源动力电池进入淘汰报废期,电池回收的市场空间在未来是非常大,根据工信部公开的数据显示,截至2021年底,我国有173家有关企业已在全国设立了一万多个动力电池回收服务网点。
随着我国加强对动力电池全生命周期的溯源管理,再加上回收体系不断健全规范,电池资源循环高效利用水平将不断提升,这有助于释放更多动力电池的产能,改善供给,推动电池回收行业更 健康 发展。
氢能更重要的是作为一种清洁能源和良好的能源载体,具有清洁高效、可储能、可运输、应用场景丰富等特点。
氢是二次能源,通过多种方式制取,资源制约小,利用燃料电池,氢能通过电化学反应直接转化成电能和水,不排放污染物,相比汽柴油、天然气等化石燃料,其转化效率不受卡诺循环限制,发电效率超过 50%,是零污染的高效能源。
氢能是实现电力、热力、液体燃料等各种能源品种之间转化的媒介,是在可预见的未来实现跨能源网络协同优化的唯一途径。当前能源体系主要由电网、热网、油气管网共同构成,凭借燃料电池技术,氢能可以在不同能源网络之间进行转化,可以同时将可再生能源与化石燃料转化成电力和热力,也可通过逆反应产生氢燃料替代化石燃料或进行能源存储,从而实现不同能源网络之间的协同优化。
随着可再生能源渗透率不断提高,季节性乃至年度调峰需求也将与日俱增,储能在未来能源系统中的作用不断显现,但是电化学储能及储热难以满足长周期、大容量储能需求。氢能可以更经济地实现电能或热能的长周期、大规模存储,可成为解决弃风、弃光、弃水问题的重要途径,保障未来高比例可再生能源体系的安全稳定运行。
氢能应用模式丰富,能够帮助工业、建筑、交通等主要终端应用领域实现低碳化,包括作为燃料电池 汽车 应用于交通运输领域,作为储能介质支持大规模可再生能源的整合和发电,应用于分布式发电或热电联产为建筑提供电和热,为工业领域直接提供清洁的能源或原料等。
日本、韩国、美国、德国和法国等国都从国家层面制定了氢能产业发展战略规划与线路,如日本的《氢能基本战略》、美国的《氢能经济路线图》、欧盟的《欧洲绿色协议》中的“绿氢战略”、韩国的《氢经济发展线路图》等,持续支持氢燃料电池的研发、推进氢燃料电池试点示范以及多领域应用,已在产业链构建、氢燃料电池 汽车 研发方面取得优势。根据国际氢能联合会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》预测,至2050年,氢燃料电池 汽车 将占全球机动车的20 25%,创造2.5万亿美元的市值,承担全球约18%的能源需求。
《中国制造2025》、《能源技术革命创新行动计划(2016-2030)》、《国家创新驱动发展战略纲要》、《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》、《“十三五”国家 科技 创新规划》等都将氢能与燃料电池列为重要任务,作为引领产业变革的颠覆性技术和战略性新兴产业,提出系统推进氢能 汽车 的研发、产业化和商业化。
今年以来,国家政策倾斜力度加大。6月22日,国家能源局发布了《2020年能源工作指导意见》,从改革创新和推动新技术产业化的角度推动氢能产业发展。文件指出,制定实施氢能产业发展规划,组织开展关键技术装备攻关,积极推动应用示范。
中国首部《能源法》再次征求意见。其中,氢能被列为能源范畴,是中国第一次从法律上确认了氢能属于能源。
目前,全国有20多个省份发布了氢能产业发展规划,在长三角、珠三角、京津冀等地区,氢能已形成一些小规模的示范应用。在一些地方形成了制备、储运、加注燃料电池和下游应用的完整产业链。
其中,山东省国内首个省级氢能中长期规划,山东3677战略打造氢经济带。省政府办公厅印发的《山东省氢能产业中长期发展规划(2020-2030年)》,以2019年为基准年,规划期限为2020-2030年,内容主要包括发展环境、总体要求、发展路径与空间布局、重点发展任务、保障措施和环境影响评价等6个部分。3月26日印发《济青烟国际招商产业园建设行动方案(2020-2025年)》,新能源 汽车 、氢能等字眼出现频率很高,也和山东省省级氢能规划相呼应。济南“中国氢谷”、青岛“东方氢岛”两大高地随着《方案》要拔地而起。潍坊市人民政府办公室印发了《潍坊市促进加氢站建设及运营扶持办法》。本办法适用于对在本市进行加氢站建设、加氢站加氢的企业给予补贴,即按日加氢能力和建成年限分别给予50~600万元补贴。
2019年,中国石油对外依存度首次突破70%的关口,而天然气对外依存度也高达45%。自2018年中美贸易战爆发以来,高度依赖海外油气进口所带来的能源安全隐患越来越让决策层与 社会 各界侧目。新冠疫情又进一步暴露了在紧急状态下产业链全球化的隐患和风险,致使原本已有抬头之势的逆全球化趋势进一步加深,将能源安全的地位上升到新的政治高度。
全球气候变化是21世纪人类面临的最复杂的挑战之一,减缓气候变化的措施之一是减少温室气体的人为排放。中国是仅次于美国的第二大碳排放国家,已承诺力争2030年前二氧化碳排放达到峰值2060年前实现碳中和。在碳中和的道路上,氢能是一个不可或缺的二次能源形式
尽管氢能发展前景广阔,但当前也面临着产业基础薄弱、装备和燃料成本偏高以及存在安全性争议等方面的问题。目前我国制氢技术相对成熟且具备一定产业化基础,全国化石能源制氢和工业副产氢已具相当规模,碱性电解水制氢技术成熟。但在氢气储运技术、燃料电池终端应用技术方面与国际先进水平相比仍有较大的差距。
譬如在储运方面,实现氢能规模化、低成本的储运仍然是我国乃至全球共同面临的难题。高压气氢作为目前国内外主流的氢能储运模式,还存在储氢密度仍然不够高、储运成本太高等问题。
氢气是二次能源,需要通过一定的方法利用其它能源制取,目前主要包括以下方法:
天然气中的烷烃在适当的压力和温度下,在转化炉中发生一系列化学反应生成包含一氧化碳和氢气的转化气,转化气再经过换热、冷凝等过程,使气体在自动化的控制下通过装有多种吸附剂的PSA装置后,一氧化碳、二氧化碳等杂质被吸附塔吸附,从而得到氢气。
以煤为原料制取含氢气体的方法主要有两种:一是煤的焦化,二是煤的气化。焦化是指煤在隔绝空气条件下,在90-1000 制取焦碳,副产品为焦炉煤气。焦炉煤气组成中含氢气55-60%左右。煤的气化是指煤在高温常压或加压下,与气化剂反应转化成气体产物,组成主要是氢及一氧化碳,经转化后可制得纯氢。
通常不直接用石油制氢,而用石油初步裂解后的产品,如石脑油、重油、石油焦以及炼厂干气制氢。石脑油制氢主要工艺过程有石脑油脱硫转化、CO变换、PSA,其工艺流程与天然气制氢极为相似;重油制氢是在一定压力下与水蒸气及氧气反应制得含氢气体产物;石油焦制氢与煤制氢非常相似,是在煤制氢的基础上发展起来的;炼厂干气制氢主要是轻烃水蒸气重整加上变压吸附分离法,与天然气制氢非常相似。
氯碱工业采用电解盐水的方式生产氯气和烧碱,在电解槽阳极生成氯气,阴极生成氢气,阴极附近生成烧碱,氢气进入脱氧塔脱除其中氧气,然后经过变压吸附脱除其中N2、H2、CO2、H2O等杂质,可获得高纯度氢气。
甲醇蒸汽重整制氢由于氢收率高,能量利用合理,过程控制简单,便于工业操作而更多地被采用。甲醇与水蒸气在一定的温度、压力条件下在催化剂的作用下,发生甲醇裂解反应和一氧化碳的变换反应,生成氢和二氧化碳,重整反应生成的H2和CO2,再经过变压吸附法(PSA)将H2和CO2分离,得到高纯氢气。
电解水制氢是一种较为方便的制取氢气的方法。在充满电解液的碱性电解槽(ALK)中通入直流电,水分子在电极上发生电化学反应,分解成氢气和氧气。也可使用PEM电解槽直接电解纯水产生氢气。此方式可利用光电、风电以及水电等清洁能源进行电解水制取氢气。
(1)风力发电机组的原理及特点:风力发电机组通过控制风轮转速,达成在低风速下最优能量捕捉;在高风速时,保持风轮转速和功率稳定。因此,在额定风速前(大部分工作状态),风力发电机组发岀的有功功率一直在随着风的改变而波动,表现在秒级上的发电功率波动性。另外,风力发电机组是一个电流源,也就是说风电机组每时每刻在跟随电网的50Hz交流电频率,把能量通过电流的方式输岀给电网。如果没有电网的电压维持,目前的风电机组很难独立发电。
(2)光伏发电:光伏电池将太阳能转化为电能,光伏逆变器一方面通过控制,追踪光伏电池的最佳功率点,一方面作为电流源,跟踪电网50Hz交流电频率,把能量通过电流方式输岀到电网。由于阳光在分钟级上变化不大,相对于风电,波动性较小。但是光伏发电表现出昼夜的间歇性。
光伏发电制氢主要利用光伏发电系统所发直流电直接供应制氢站制氢用电。主要有3种技术路线。
碱性电解槽制氢。 该种电解槽的结构简单,适合大规模制氢,价格较便宜,效率偏低约70%~80%,主要设备包括电源、阴阳极、横膈膜、电解液和电解槽箱体组成,电解液通常为氢氧化钠溶液,电解槽主要包括单极式和双极式。
质子交换膜电解槽(PEM Electrolyzer)制氢。 效率较碱性电解槽效率更高,主要使用了离子交换技术。电解槽主要由聚合物薄膜、阴阳两电极组成,由于较高的质子传导性,电解槽工作电流可大大提高,从而提升电解效率。
固体氧化物电解槽(Solid Oxide Electrolyzer)制氢。 可在高温下工作,部分电能可由热能替代,效率高、成本低,固体氧化物电解槽是三种电解槽中效率最高的设备,反应后的废热可与汽轮机、制冷系统进行联合循环利用,提升效率,可达到90%。
电解水制氢技术路线成熟,目前未大规模推广关键因素为电价问题,以目前工业用电用来制氢成本过高,市场竞争力较差。
甲醇制氢投资较低,适合2500Nm3以下制氢规模,按照1Nm3氢气消耗0.72千克甲醇,甲醇价格按2319元 / 吨计算,制氢成本如下表:甲醇制氢成本表
天然气制氢单位投资成本低,在1000Nm3以上经济性较好,按照1Nm3氢气消耗0.6Nm3天然气,天然气价格按1.82元/Nm3计算,制氢成本下表:
天然气制氢成本表
以1000Nm3/h 水电解制氢为例,总投资约1400万元,按照1Nm3氢气消耗5kWh 电能计算,不同电价测算制氢成本分析如下表:
光伏发电制氢成本表
由此分析,光伏发电制氢电价控制在0.3元 / 千瓦时以下时,制氢成本才具有竞争力。按照目前市场价格进行测算,以100MW光伏发电直流系统造价如下表:
光伏发电直流系统造价
以一类资源区域为例,首年光伏利用小时数为1700小 时 计 算,其他参数为 :装机容量100MW,建设期1年,资本金投资比例20%,流动资金10元 /kW,借款期限10年,还本付息方式为等额本息,长期贷款利率4.90%,折旧年限20年,残值率5%,维修费率0.5%,人员数量5,人工年平均工资7万元,福利费及其他70%,保险费率0.23%,材料费3元 /kW,其他费用10元 /kW。按照全部投资内部收益率满足8% 反算电价,并分别分析计算造价为2.3亿、2亿、1.8亿、1.6亿元时的电价。通过计算,在满足全部投资内部收益率为 8% 时,不同造价下的电价如下表:
不同造价反算电价
光伏发电制氢在资源一类区域已具备经济可行性,较天然气制氢、甲醇制氢成本较低,随着光伏发电成本的持续下降,光伏发电制氢竞争力将进一步增强。本文未考虑氢气运输成本,光伏发电直供电制氢应与需求方靠近,资源一类区域主要集中在西北区域,该区域氢气用户主要为炼化、化工企业,用气量较大,对制氢站规模要求较大。
光伏组件价格下降较快,随着价格进一步降低,部分二类资源区光伏发电制氢也将具有竞争力,该类区域相对靠近负荷中心,经济发达,氢气需求量较大。光伏发电制氢工艺简单、运维难度低,制氢规模可根据场地和需求进行模块化组合,随着燃料电池技术的进步,分布式可再生能源制氢供应燃料电池也将是未来重要发展趋势。
氢气的运输方式可根据氢气状态不同分为气态氢气(GH2)输送、液态氢气(LH2)输送和固态氢气(SH2)输送。选择何种运输方式,需基于以下四点综合考虑:运输过程的能量效率、氢的运输量、运输过程氢的损耗和运输里程。
在用量小、用户分散的情况下,气氢通常通过储氢容器装在车、船等运输工具上进行输送,用量大时一般采用管道输送。液氢运输多用车船等运输工具。
虽然氢气运输方式众多,但从发展趋势来看,我国主要以气氢拖车运输(tube trailer)、气氢管道运输(pipeline)和液氢罐车运输(liquid truck)三种运氢方式为主。
长管拖车是国内最普遍的运氢方式。这种方法在技术上已经相当成熟。但由于氢气密度很小,而储氢容器自重大,所运输氢气的重量只占总运输重量的1~2%。因此长管拖车运氢只适用于运输距离较近(运输半径200公里)和输送量较低的场景。
其工作流程如下:将净化后的产品氢气经过压缩机压缩至20MPa,通过装气柱装入长管拖车,运输至目的地后,装有氢气的管束与车头分离,经由卸气柱和调压站,将管束内的氢气卸入加氢站的高压、中压、低压储氢罐中分级储存。
该方法的运输效率较低。国内标准规定长管拖车气瓶公称工作压力为10-30MPa,运输氢气的气瓶多为20MPa。
以上海南亮公司生产的TT11-2140-H2-20-I型集装管束箱为例,其工作压力为20MPa,每次可充装体积为4164Nm3、质量为347kg的氢气,装载后总质量33168kg,运输效率1.05%。国内生产长管拖车的主要厂商有中集安瑞科、鲁西化工、上海南亮、浦江气体、山东滨华氢能源等。
长管拖车运氢成本测算
为测算长管拖车运氢的成本,我们的基本假设如下:
(1)加氢站规模为500kg/天,距离氢源点100km;
(2)长管拖车满载氢气质量350kg,管束中氢气残余率20%,每日工作时间15h;
(3)拖车平均时速50km/h,百公里耗油量25升,柴油价格7元/升;
(4)动力车头价格40万元/台,以10年进行折旧;管束价格120万元/台,以20年进行折旧,折旧方式均为直线法;
(5)拖车充卸氢气时长5h;
(6)氢气压缩过程耗电1kwh/kg,电价0.6元/kwh;
(7)每台拖车配备两名司机,灌装、卸气各配备一名操作人员,工资10万元/人·年;
(8)车辆保险费用1万元/年,保养费用0.3元/km,过路费0.6元/km;根据以上假设,可测算出规模为500kg/d、距离氢源点100km的加氢站,运氢成本为8.66元/kg。
测算过程如下表:
运输成本随距离增加大幅上升。当运输距离为50km时,氢气的运输成本5.43元/kg,随着运输距离的增加,长管拖车运输成本逐渐上升。
距离500km时运输成本达到20.18元/kg。
考虑到经济性问题,长管拖车运氢一般适用于200km内的短距离运输。
提高管束工作压力可降低运氢成本
由于国内标准约束,长管拖车的最高工作压力限制在20MPa,而国际上已经推出50MPa的氢气长管拖车。
若国内放宽对储运压力的标准,相同容积的管束可以容纳更多氢气,从而降低运输成本。
当运输距离为100km时,工作压力分别为20MPa、50MPa的长管拖车运输成本为8.66元/kg、5.60元/kg,后者约为前者的64.67%。
具有发展潜力的低成本运氢方式,但我国氢气管网发展不足,建设需提速。
低压管道运氢适合大规模、长距离的运氢方式。由于氢气需在低压状态(工作压力1~4MPa)下运输,因此相比高压运氢能耗更低,但管道建设的初始投资较大。
我国布局氢气管网布局有较大提升空间。美国和欧洲是世界上最早发展氢气管网的地区,已有70年 历史 。
根据PNNL在2016年的统计数据,全球共有4542公里的氢气管道,其中美国有2608公里的输氢管道,欧洲有1598公里的输氢管道,而中国仅有100公里。
随着氢能产业的快速发展,日益增加的氢气需求量将推动我国氢气管网建设。
氢气管道造价高、投资大,天然气管道运氢可降低成本
天然气管道是世界上规模最大的管道,占世界管道总长度的一半以上,相比之下氢气管道数量很少。据IEA报告,目前世界上有300万公里的天然气管道,氢气管道仅有5000公里,现有的氢气管道均由制氢企业运营,用于向化工和炼油设备运送成品氢气。
由于管材易发生氢脆现象(即金属与氢气反应而引起韧性下降),从而造成氢气逃逸,因此需选用含炭量低的材料作为运氢管道。美国氢气管道的造价为31~94万美元/km,而天然气管道的造价仅为12.5~50万美元/km,氢气管道的造价是天然气管道造价的两倍以上。
虽然氢气在管道中的流速是天然气的2.8倍,但由于氢气的体积能量密度小,同体积氢气的能量密度仅为天然气的三分之一,因此用同一管道输送相同能量的氢气和天然气,用于押送氢气的泵站压缩机功率高于压送天然气的压缩机功率,导致氢气的输送成本偏高。
氢气输运网络基础设施建设需要巨大的资本投入和较长的建设周期,管道的建设还涉及占地拆建问题,这些因素都阻碍了氢气管道的建设。
研究表明,含20%体积比氢气的天然气-氢气混合燃料可以直接使用目前的天然气输运管道,无需任何改造。
在天然气管网中掺混不超过20%的氢气,运输结束后对混合气体进行氢气提纯,这样既可以充分利用现有管道设施,出于经济性考虑,也能降低氢气的运送成本。
目前国外已有部分国家采用了这种方法。
为测算管道运氢的成本,我们参考济源-洛阳氢气管道的基本参数,做出如下假设:
(1)管道长度25km,总投资额1.46亿元,则单位长度投资额584万元/km;(10)年输氢能力为10.04万吨,运输过程中氢气损耗率8%;
(2)管线配气站的直接与间接维护费用以投资额的15%计算;
(3)氢气压缩过程耗电1kwh/kg,电价0.6元/kwh;
(4)管道寿命20年,以直线法进行折旧。
根据以上假设,可测算出长度25m、年输送能力10.04万吨的氢气管道,运氢价格为0.86元/kg。
当输送距离为100km时,运氢成本为1.20元/kg,仅为同等距离下气氢拖车成本的1/5,通过管道运输氢气是一种降低成本的可靠方法。
适合长距离运输,国内外应用差距明显,但液氢运输相比气氢效率更高,国内应用程度有限。
液氢罐车运输系统由动力车头、整车拖盘和液氢储罐3部分组成。
由于液氢的运输温度需保持在-253 以下,与外部环境温差较大,为保证液氢储存的密封和隔热性能,对液氢储罐的材料和工艺有很高的要求,使其初始投资成本较高。
液氢罐车运输是将将氢气深度冷冻至21K液化,再将液氢装在压力通常为0.6兆帕的圆筒形专用低温绝热槽罐内进行运输的方法。
由于液氢的体积能量密度达到8.5MJ/L,液氢槽罐车的容量大约为65m3,每次可净运输约4000kg氢气,是气氢拖车单车运量的10倍多,大大提高了运输效率,适合大批量、远距离运输。
但缺点是制取液氢的能耗较大(液化相同热值的氢气耗电量是压缩氢气的11倍以上),并且液氢储存、输送过程均有一定的蒸发损耗。
在国外尤其是欧、美、日等国家,液氢技术发展已经相对较为成熟,液氢在储运等环节已进入规模化应用阶段,某些地区液氢槽车运输超过了气氢运输规模。
而国内目前仅用于航天及军事领域,这是由于液氢生产、运输、储存装置等标准均为军用标准,无民用标准,极大地限制了液氢罐车在民用领域的应用。
国内相关企业已着手研发相应的液氢储罐、液氢槽车,如中集圣达因、富瑞氢能等公司已开发出国产液氢储运产品。
2019年6月26日,全国氢能标准化技术委员会发布关于对《氢能 汽车 用燃料液氢》、《液氢生产系统技术规范》和《液氢贮存和运输安全技术要求》三项国家标准征求意见的函。
液氢相关标准和政策规范形成后,储氢密度和传输效率都更高的低温液态储氢将是未来重要的发展方向。
为测算液氢槽车运输的成本,我们的基本假设如下:
(1)加氢站规模为500kg/天,距离氢源点100km;
(2)槽车装载量为15000加仑(约68m3,即4000kg),每日工作时间15h;
(3)槽车平均时速50km/h,百公里耗油量25升,柴油价格7元/升;
(4)液氢槽车价格约为50万美元/辆,以10年进行折旧,折旧方式为直线法;
(5)槽车充卸液氢时长6.5h;
(6)氢气压缩过程耗电11kwh/kg,电价0.6元/kwh;
(7)每台拖车配备两名司机,灌装、卸载各配备一名操作人员,工资10万元/人·年;
(8)车辆保险费用1万元/年,保养费用0.3元/km,过路费0.6元/km。根据以上假设,可测算出规模为500kg/d、距离氢源点100km的加氢站,运氢成本为13.57元/kg。
测算过程如下表:
液氢罐车成本变动对距离不敏感。当加氢站距离氢源点50~500km时,液氢槽车的运输价格在13.51~14.01元/kg范围内小幅提升。虽然运输成本随着距离增加而提高,但提高的幅度并不大。这是因为成本中占比最大的一项——液化过程中消耗的电费(约占60%左右)仅与载氢量有关,与距离无关。而与距离呈正相关的油费、路费等占比并不大,液氢罐车在长距离运输下更具成本优势。
第四章 加氢站建设
1.投资估算
加氢站投资主要包含设备投资、土建工程投资以及设计、监理、审批等费用。
项目投资估算表如下:
序号 名 称 费用(万元) 备注
1 工艺设备 222.00
1.1 增压系统 160.00
1.2 加注系统 56.00
1.3 卸车系统 6.00
2 现场管道、仪表电缆等 12.00
3 PLC柜、火焰探头、氢气泄漏探头、视频监控等 28.00
4 设备安装及调试 40.00 含辅材
5 土建工程 80.00
6 设计、监理、审批等费用 45.00
7 合计 424.00
2.运营成本估算
加氢站建成后,运营成本包括土地租金、设备折旧、运营维护成本、人员工资等。
项目总投资为424万元,固定资产采用直线法综合折旧,不计残值,按照10年折旧摊销,每年42.4万元。
每年运维成本包括设备维护费、管理费及人工成本费、电费和水费等,其中设备维护费用约55万元,管理费及人工(4名工人)成本费15万元,电费及水费30万元,每年运维成本费用为100万元。
本项目单站占地面积约2亩,参照目前服务区征地费用,土地租金暂按每年每亩10万元计取,单站每年土地租金为20万元。
3.效益测算
加氢站对外销售价格为35元/kg,进销价差一般为20元/kg。
本次加氢站项目设计日加氢能力:500kg/d,加注压力:35MPa;按照其70%加注负荷计算,日加注350kg,年可实现加注量120000kg。
按照价差收入,年毛利润额估算为252万元。
经济效益情况分析:
序号 名称 单位 金额(万元) 备注
1 价差收入(毛利润) 万元 240.00
2 土地租金 万元 20.00
3 年运行成本 万元 100.00
4 折旧及摊销 万元 42.4 按10年折旧
5 年税前利润 万元 97.6
5 税金及附加 万元 24.4
6 年利润 万元 73.2
静态投资回收期为:424万元/73.2万元 5.79年。
但是当前投运氢燃料车辆较少,但氢能源在政策利好下不断发展中,当前预测存在较大的困难和不可预见性,测算中取设计负荷的70%进行的估算。
山东省下发国内首个省级氢能中长期规划,山东3677战略打造鲁氢经济带,济南“中国氢谷”、青岛“东方氢岛”两大高地随着《方案》要拔地而起,具有广阔的发展前景和潜力,在当前国家碳达峰、碳中和战略背景下,氢能必将迎来大发展阶段。
魏超集团成立于1998年,主要从事R&D和动力及储能电池的生产。17年来,魏超抓住改革开放和动力电池发展的重要机遇,以“倡导绿色能源,完善人类生活”和“立志成为全球新能源行业的伟大公司”为使命和愿景,赢得了市场的认可和消费者的信赖。从一个只有十几个人的小作坊,魏超稳步成长为在全国7个省份拥有18家子公司、2万多名员工、销售额超过600亿元的行业龙头企业。香港主板上市公司,国家重点高新技术企业,位列“2015中国企业500强”第198位,“制造业企业500强”第90位。
魏超积极推动科技创新和产业升级,以技术优势引领产业发展。在行业内率先研发完成了原子经济规律的铅回收技术、环保节能、无镉内化生产工艺、新型智能电池、超长寿命 电动车 用锂离子电池等一大批成果。“一种三维双极大功率铅酸蓄电池”专利技术获第十七届中国专利金奖。承担国家、省重大科技项目80余项,拥有各类专利1000余项,参与制定国际、国内行业标准30余项,为行业发展做出重要贡献。
超技创新由行业一流的创新平台和国际化的人才团队驱动。以项目为依托,与全球新能源技术领域的6位知名院士、20多位专家教授形成了紧密的合作关系。并培养引进了3名“国家千人计划”专家。柯克博士“新能源汽车动力电池系统创新团队”入选浙江省首批领军创新团队。企业研究院先后获得国家认定企业技术中心、国家认定实验室、国家博士后研究中心、省院士工作站等创新平台资质。
独特的企业文化和党建为魏超的发展提供了强有力的保障。践行以“资源共享、互惠互利、共同发展、长期共存”为核心的“和谐”文化,营造开放、包容、共赢的发展环境,促进企业规模快速增长。通过这样做,企业获得了“全国企业文化示范基地”的称号。魏超在发展过程中从未忘记其环境责任。无镉内化流程在全集团的覆盖率达到100%,该流程也成为行业准入条件。因其在动力电池环保方面的贡献,公司被授予中国最高环保奖——中国宝钢环保奖。
未来是新能源的时代。超级大国遵循两条产品路径,一条是从动力电池,再到动力系统,最后到电动汽车的制造;另一方面,从制作储能电池,到存储关键部件,再到储能系统和车站,可以改变人们的出行方式,改善能源供应的结构。因此,以动力和储能电池为核心,形成动力锂电池技术、新型电池、先进材料和清洁生产技术四个主要研究方向。目前研发项目主要包括:电动汽车用动力锂离子电池关键技术;R&D与新型超级电容器的产业化:汽车启停系统的电池技术:原子经济定律,铅回收工程技术,等等。
面向未来,魏超将继续携手合作伙伴,应用在电池领域积累的经验和技术,为全球新能源事业的发展做出贡献,共同推动人类生活的进步。
第二名:天能电池集团有限公司(天能)
中国新能源电池行业龙头企业天能集团成立于1986年。是一家以电动汽车环保动力电池为核心,集锂离子电池、风能太阳能蓄电池、再生铅资源回收等新能源研发、生产、销售为一体的产业集团。目前拥有30家全资国内子公司,3家海外公司,2万多名员工,遍布浙江、江苏、安徽、河南四省的八大生产基地,总资产超过100亿元。2007年6月11日,中国动力电池在香港主板成功上市(00819。HK)。2016年年报显示,天能电力营收215亿元,同比增长约21%,净利润超过9亿元,均创历史新高。
天能集团是国家重点支持的高新技术企业,国家火炬计划重点高新技术企业,全国电池标准化委员会副理事长单位,浙江省电池行业协会会长单位。拥有业内首家国家博士后工作站、国家认定企业技术中心、浙江省重点企业研究院、浙江省院士专家工作站、浙江省工程技术研究中心等创新平台。集团位列全球新能源企业500强(第26位)、中国民营制造企业500强(第19位)、中国民营企业500强(第32位)、中国电池行业十强。
天能集团始终坚持科技创新驱动发展,加快转型升级,加快新旧动能转换,形成驱动企业发展的“双引擎”,规划打造新天能“升级版”,立志成为“全球领先的绿色能源解决方案提供商”。
企业愿景:全球领先的绿色能源解决方案供应商。
第三名:祥云县卫龙电力科技有限公司(华数)
卫龙祥云电源科技有限公司成立于20世纪80年代初,专业生产铅酸免维护电池。产品适用于船舶、越野车、商用车、机械工程车辆和农业机械。该公司长期以来专注于R&D和“抗振动”电池的制造,并在行业中开创了穿墙焊接和热封工艺。目前已经形成了三大核心技术:1 .独特的稀土合金生产技术和配方。格栅和零件具有良好的强度、抗断裂性、抗变形性和耐腐蚀性;2.栅极采用多筋压铸成型,筋条密集,边框厚实,抗振性强,导电性好;3.独家采用玻璃纤维复合隔膜紧密组装技术,确保极板在使用中不会因振动而变形、断裂,避免活性物质脱落;上述特性有效降低了在长时间运行、路况和工作环境恶劣、振动频繁等恶劣条件下对电池性能和寿命的损害。“抗震、美观、别无选择”使HS品牌保持领先地位,在消费者、商家和配套厂商中树立了良好的口碑。
公司严格控制产品质量,并在行业内率先通过ISO/TS16949体系认证。HS品牌荣获“四川省产品质量稳定合格企业”、“四川省用户满意产品”、“成都市著名商标”、“四川省著名商标”等称号;2015年被评为“中国十大电池品牌”;2016年荣获国家发改委等部门颁布的“2016中国品牌影响力——电池十大用户满意企业”称号。公司以“为客户创造效益,实现员工梦想,为社会多做贡献”为核心价值观,秉承传统,求实创新,向着中国“抗振”电池第一品牌目标迈进!
第四名:江西奥沃森新能源有限公司(正统)
江西欧文森新能源有限公司是专业的汽车电池生产企业,投资8亿元。生产基地总占地面积35万平方米。全面引进了世界领先的意大利SOVEMA延长线和韩国MOOJIN自动装配线,日产汽车电池4万只。是国内一流的有实力的电池生产企业。
目前,企业拥有国内先进的生产线,引进了一整套符合国家和行业标准的先进配套生产设备和检测设备,拥有一大批优秀的技术管理人才和完善的企业内部管理体系,建立了较为完善的生产管理体系,强化了安全、环保和职业健康的管理理念。
在战略布局上,江西欧文森新能源股份有限公司构建了完善的销售服务网络,覆盖全国400多个城市,同时不断拓展国外市场,产品远销东南亚、中东、非洲、欧美等地区。通过多项政府和行业认证,是金龙、众泰、福田、吉利、中联重科等多家知名企业的供应商。
公司拥有奥沃森、正统、动力、主力、骏能、浦江等一系列拳头产品。其中,正统品牌荣获央视上市品牌、中国驰名商标等荣誉。Aowatson、威力品牌亮相广交会、汽配展等国内外大型展会,产品获得海外客户的良好好评。
江西奥沃森新能源有限公司将立足于汽车电池行业,通过做强、做大、做精、做精,努力成为中国电池行业的领军企业。我们勇于进取,不断进取,力争上游,努力为国内外客户提供更优质、更完善的产品和服务。我们愿携手共进,合作共赢,共创新的辉煌!
第五名:成都川西电池(集团)有限公司(川西)
成都川西电池(集团)有限公司,位于四川省崇州市经济开发区,是一家以生产起动机电池为主的大型企业,是全国同类产品四大生产企业之一。公司占地面积75000平方米,建筑面积65000平方米。固定资产6.2亿元。经过20多年的发展,川西(集团)公司已发展成为集科研、生产、销售为一体的综合性集团公司。
公司主要生产6-QA系列、6-QW系列铅酸蓄电池,用于川西、邮轮、超越起动,有70多个品种,200多个型号。产品性能可满足GB/5008-2013、IEC(国际电工委员会)、JIS(日本)、DIN(德国)、SAE(美国)等国家标准。公司非常重视品牌建设。“川西”、“邮轮”、“超越”等品牌电池在客户中树立了良好的信誉,拥有有效的质量保证体系,通过了ISO9001质量体系认证,获得了“全国消费者信得过产品”、“四川省名牌产品”、“四川省著名商标”等多项荣誉。通过市场的培育和发展,公司建立了较为完善的营销方式和渠道。公司产品主要包括起动电池、船用电池和储能电池,可以满足不同行业各个层面的需求。
第六名:旭派电源有限公司(旭派)
旭派——新能源产品领先供应商,高品质电动车电池领导品牌,电动车电池三大供应商之一,是一家专业从事电池R&D、制造、销售、服务的高新技术企业。
旭派始终坚持品质、诚信、服务、发展的经营理念,保持全球新能源产品供应商的领先地位。旭派拥有丰富的产品R&D和动力电池、储能电池、备用电池制造经验,是业内少数掌握电池无镉内化为高科技产品,100%无镉内化为生产的专家。生产的电池无镉无砷,绿色环保,处于同类产品领先地位。
旭派的产品生产管理体系采用国际流行的MRPII(制造资源计划系统)、5S管理体系和TQM全面质量管理体系。从原材料采购、样品检测、生产过程管理到成品输出,每一个环节都严格按照行业标准进行生产,高标准、严要求,确保每一块电池都能质量可靠、性能稳定,达到行业最高水平。徐电池的企业已通过国际质量体系认证和环境管理体系认证。
第七名:骆驼集团有限公司(骆驼)
骆驼集团有限公司是一家专业从事先进电池研发、生产和销售的综合性高科技企业。先进电池涵盖以下领域:铅酸电池、纯铅薄板电池、动力锂离子电池等。公司产品广泛应用于汽车、农用车、船舶、叉车、高尔夫球车、电动车、电动摩托车、电动自行车、工业及各种特殊用途,共400多个品种和规格。同时,公司还经营废铅电池回收,生产各种塑料制品。
2011年6月2日,公司在上海证券交易所a股主板成功上市,股票代码“601311”。
30多年来,公司面向市场,努力工作。从无到有,形成了大型企业集团,逐步发展成为国内最大的电池制造企业之一。公司拥有极其完善的质量保证体系,通过了ISO9001、ISO/TS16949等质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全体系认证,还获得了美国UL、欧盟ce等认证证书。凭借丰富的电池生产经验、完善的创新体系、良好的客户关系和可靠的产中、产中、售后服务,公司已成为国内各大轿车制造商和商用车制造商的优秀供应商,配套单位超过60家。公司在全国各大、中城市设有销售和服务机构;在海外,公司的产品销售业务已扩展到欧洲、美洲、非洲、东南亚等国家或地区。
为了快速形成规模经济,参与市场竞争,公司通过技术改造、技术开发、合资、兼并等方式,使整体经济快速发展。现公司已形成以骆驼集团有限公司为核心,湖北骆驼电池研究所有限公司、骆驼集团电池销售有限公司、骆驼集团襄阳电池有限公司、骆驼集团华中电池有限公司、湖北骆驼特种电源有限公司、谷城骆驼塑料制品有限公司、湖北骆驼海峡新型电池有限公司、湖北楚凯冶金有限公司、湖北骆驼物流有限公司、湖北骆驼电气科技有限公司、骆驼集团华南电池有限公司、Dairymeek(襄阳
骆驼集团拥有十余条世界先进的电池冲扩、连铸连轧生产线,生产技术先进。它还引进了世界领先的组装和焊接生产线和世界先进的废电池回收系统。目前已与国际国内知名品牌汽车厂商合作,其中汽车电池产量居行业前列。
公司先后荣获铅酸蓄电池行业优秀企业、湖北省省级先进企业、中国最佳电池制造质量信誉企业、湖北省安全生产先进单位、中国质量管理先进企业、多家汽车主机厂优秀供应商等荣誉。,并被授予国家认证企业技术中心。电池系列产品分别荣获“湖北省首届优秀名牌产品”、“质量信得过产品”、“国家权威检测合格产品”等称号。
我们致力于开发和制造先进的电池及相关产品,为用户提供优质、便捷、安全、可靠的产品。
我们专注于改善质量、效率和环境,进一步巩固我们在市场中的领先地位。
第八名:江森自控(中国)投资有限公司(valta)
在过去的一个世纪里,汽车技术取得了巨大的进步。隶属于世界著名汽车电池制造商——江森自控的Valta品牌,不断开发和创新汽车电池技术,赢得了全球汽车制造商的信赖,在世界汽车零配件后市场获得了卓越的声誉。
Valta电池使用寿命更长,腐蚀性更低,维护成本更低。无论选择哪一款产品,都能感受到其出众的品质。
Valta品牌,隶属于美国江森自控,1887年创立于德国哈根。是欧洲知名的汽车电池品牌。自成立以来,valta凭借其高端的品质和前沿的技术,通过提供适用于各种类型车辆的各种规格的高质量电池产品,赢得了世界著名汽车制造商的信任。拥有近130年悠久历史的Valta品牌,是世界汽车电池行业的先进典范。
第九名:广东唐倩电池有限公司(唐倩)
广东唐倩电池有限公司成立于1996年,是中国大陆唯一的“汤浅”NP、NPL、UXH、UXL系列阀控密封铅酸蓄电池大型生产基地。全面采用日本总部先进的铅酸蓄电池制造技术,秉承日本总部90年专业开发、研究、制造铅酸蓄电池的多项技术经验。
第十名:天津杰仕电池有限公司(统一)
天津杰仕电池有限公司(原天津统一实业有限公司)自1992年成立以来,发展并确立了在国内铅酸蓄电池行业的领先地位。是全球第二大电池巨头GS汤浅集团最大的工厂。秉承日本先进的生产技术和一百多年的电池制造经验,成为众多知名汽车、摩托车厂商的优秀供应商,全国POP服务点超过20000家。目前南钢第二工厂正在建设中,预计2017年底建成投产。届时将引进最先进的高科技电池技术,含EFB电池的产能将超过1000万只。预计2020年产值将超过32亿。创新和成长,不断挑战前沿技术,满足制造商和用户的需求。GS电池,通力电池,统一电池,永远与你同在!