长安铃木将推全新IGNIS小型SUV

原因是：纯电版江南奥拓是新能源汽车的纯电驱动模式，更环保，更经济，与此同时，由于是纯电模式，也省去了手动换挡的弊端，可以说适应人群更加广泛！

绿色的车牌代表的是新能源汽车，新能源汽车号牌是绿底黑字黑框线，为渐变绿色，大型新能源汽车号牌为黄绿双拼色（地区代码部分为黄色，号码部分为绿色）。

30家被工信部点名企业盘点：已停产新能源汽车产品超12个月 注册总金额达4千亿

名单中获得新能源汽车生产资质的这30家汽车企业,在一年及以上的时间内没有进行新能源汽车的生产销售,而这些企业很有可能被撤销新能源生产资质,小编盘点了这30家企业的情况。

30家被工信部点名企业盘点：已停产新能源汽车产品超12个月 注册总金额达4千亿

30家被工信部点名企业盘点：已停产新能源汽车产品超12个月 注册总金额达4千亿

30家被工信部点名企业盘点：已停产新能源汽车产品超12个月 注册总金额达4千亿

30家被工信部点名企业盘点：已停产新能源汽车产品超12个月 注册总金额达4千亿

在这30家企业中,独资企业有8家,分别是天津天汽集团美亚汽车制造有限公司、芜湖凯翼汽车有限公司、山西皇城相府宇航汽车制造有限公司、盐城中威客车有限公司、宁波波导汽车科技有限公司、杭州越西客车制造有限公司、万向电动汽车有限公司以及普天新能源汽车(山东)有限公司。剩下的22家企业均为合资企业。

注册资本方面,这30家企业的注册总金额为40214604.63万元,其中注册资本金额最大的为长安标致雪铁龙汽车有限公司,注册资本金额高达760000万元。金额在十亿元以上的有哈飞汽车股份有限公司:101328万元,广汽本田汽车有限公司:54100万美元,重庆长安铃木汽车有限公司:19000万美元,芜湖凯翼汽车有限公司:316580.6774万元,中航爱维客汽车有限公司:219200万元。

被点名车企近况

值得注意的是,这30家企业,除了重庆长安铃木，此前都曾生产过纯电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车。

前段时间,长安汽车以1元人民币收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%和10%股权。公告显示,长安铃木去年净利润为-8179万元,今年1-4月净利润亏损1.1亿,经审计,截至今年4月30日,长安铃木的资产总额为453052万元,负债总额为480444万元,净资产为-27392万元。长安铃木在配置和迎合消费者上并未真正到位,也未能抓住新能源的发展机遇,在售的车型中,没有一款新能源车,使得长安铃木的发展越来越被动,经营存在困难。

据了解,华晨汽车此前曾研发包括A00和A0级车在内的纯电动车和插电式电动车,旗下拥有中华、华颂、金杯三个自主品牌,有金杯大海狮纯电动车和中华HEV等车型。但是近年来,华晨在新能源领域的步伐停滞了下来。

据一位接近华晨企业人士透露,华晨汽车在新能源汽车方面都采取自主研发,包括电机、电池等电动汽车的主要部件都是由内部团队研发。但是,由于近两年内,华晨企业都在忙于内部整合,将金杯品牌与雷诺合资,仅保留中华品牌。与此同时,研发部门将大量的资金用于中华V6、V7的研发上面,导致对新能源产品的投入很少,错失了在新能源汽车上的发展机会。目前华晨集团的自主品牌新能源发展因为缺乏规划,新能源汽车方面以华晨宝马为主。

凯翼汽车在早前就拿到了新能源汽车生产资质,但是后期由于国家对新能源汽车生产标准越来越高而“夭折”。“因为早期研发的概念车到后期无法满足当前的新能源相关标准,后来就放弃了上市。”凯翼汽车相关负责人在接受NBD汽车采访时坦言。

同样“上榜”的广汽本田也已经开始行动。广汽本田相关负责人告诉NBD汽车,“广汽本田有一款新能源汽车已经完成了准入审查,第二款新能源产品也将于本月完成审查。”

新能源汽车产业散乱局面

天津泰达论坛上,国家财政部经济建设司副司长宋秋玲曾表示过:国家新能源汽车从产业上来看比较分散,产品技术水平也参差不齐,缺少明星车型和国际高端品牌。虽然我国新能源汽车的销量已经在世界领先,但是这些销量却分散在200多家汽车企业中。

此次工信部梳理公示企业清单,严查占着资质却不生产新能源汽车的企业,就是为了整治国内新能源汽车产业散乱的问题。

根据《通知》,公示名单中的企业,如果未能在公示期结束前及时补充数据,将被工信部特别公示,而未能通过工信部的核查将被撤销新能源汽车生产资质。除了撤销资质以外,已经进入免税目录的车型也将被剔除。按照工信部、财政部和税务总局三部委联合发布的公告,2017年1月1日及以后列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》后12个月无产量或进口量的车型,将从该《目录》中撤销并不再享受免征车辆购置税的优惠。

一边是占着资质却不生产,另一边是等待资质的200多家企业。特别是缺少新能源生产资质的新造车企业,绞尽脑汁想要获得新能源汽车生产资质,有些选择收购传统汽车企业或者通过传统汽车企业合作代工的形式,拿到“传统整车生产资质”进而拥有了“新能源汽车生产资质”。有些则还在努力地独立申请资质。不可置疑,此次工信部清理企业的生产资质,加快了淘汰步伐,整治了散乱局面,给其他企业创造了更多的机会。也加大了对新能源汽车行业发展的事后监管,让国内新能源汽车市场更加健康发展。

【太平洋汽车网】V字车标是长安汽车，长安汽车的车标创意源自于抽象的羊角形象，诠释了长安汽车在中国汽车行业“领头羊”的地位，同时也表明长安汽车整合多方资源应用发展、创新的经营理念；长安汽车以“美誉天下，创造价值”为品牌理念致力于现代化的生产线。

V字车标是长安汽车，长安汽车的车标创意源自于抽象的羊角形象，诠释了长安汽车在中国汽车行业“领头羊”的地位，同时也表明长安汽车整合多方资源应用发展、创新的经营理念；长安汽车以“美誉天下，创造价值”为品牌理念致力于现代化的生产线。

长安汽车发展史1862年李鸿章创办上海洋炮局（长安汽车前身）；1984年生产中国第一批小型汽车，正式进入汽车领域；2009年长安汽车成为中国汽车四大集团之一；2016年长安汽车年销量突破300万辆；2017-2019年长安汽车与科大讯飞、蔚来汽车、英特尔、百度、腾讯签署战略合作协议，在智能语音、智能网联新能源汽车、汽车智能化自动驾驶、车联网以及语音交互的微信车载版本多方领域展开合作；2018年长安汽车与铃木（中国）公司达成协议，以1元现金收购日方企业持有的长安铃木50%股份，相当于长安铃木由中日合资企业变为长安汽车全资子公司。

长安汽车现已形成微型车、轿车、客车、SUV、MPV等低中高档系列、多品种的产品谱系，拥有0.8L到2.5L排量的发动机平台，而且长安汽车已经成为中国汽车行业最具价值品牌之一，同时在新能源汽车的研发、产业化、示范运行方面，长安汽车同样走在全国汽车行业的前列。

长安汽车全新产品UNI系列首款车型长安UNI-T在6月21日正式上市，定位于一款紧凑型跨界SUV的UNI-T中文名为“引力”，就较高的颜值与性价比来说，长安UNI-T已然成为当下最受期待的车型之一，长安UNI-T个性、时尚外观符合如今年轻消费者的审美，隐藏式把手设计、犹如航空动力学中后掠翼设计的独创V型扰流板将“无边界”的设计理念完美展现。

动力上基于全新平台打造而来的UNI-T全系搭载蓝鲸NE系列全新1.5T发动机，最大输出功率为132kW，峰值扭矩为300N/m，匹配的是7速双离合变速箱，而且未来新车还有望搭载2.0T蓝鲸发动机。

目前长安UNI-T厂商指导价在11.39-13.39万元，相比目前市场上的同价位车型而言，长安UNI-T可以说是为年轻消费者量身打造一款劲爆车型，同样对于追求高颜值、高性能、高品质以及高性价比SUV的消费者来说，这款同样也值得考虑。