新能源汽车需要哪种稀土
新能源汽车需要稀土钕、镧、铈、氧化镨、铷等。稀土永磁电机是新能源汽车区别于传统汽车中的三大重要部件之一,也是新能源汽车动力源。以特斯拉为首的新能源汽车所采用的“永磁技术”,对钕的依赖就像人类离不开氧气一般。
而新能源汽车电池以稀土中的镧、铈等元素作为电极材料的主要成分,具有安全性高、抗衰减、耐低温、可充电时间快。
稀土在新能源汽车的应用:
一、稀土永磁电动机
稀土永磁电机是70年代初期出现的一种新型永磁电机,其工作原理与电励磁同步电机相同,区别在于前者是以永磁体替代励磁绕组进行励磁。
与传统的电励磁电机相比,稀土永磁电机具有结构简单,运行可靠,体积小,质量轻,损耗小,效率高等显著优势,而且该电机的形状和尺寸可以灵活设计,这使得它在新能源汽车领域中深受高度重视。
稀土永磁电机在汽车中主要是将动力蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。
二、稀土动力电池
稀土元素不仅仅是能参与目前主流锂电池电极材料的制备,还能很好地作为铅酸蓄电池或镍氢电池的正极制备原材料。
1、锂电池:由于稀土元素的加入,材料的结构稳定性得到了较大的保障,同时活性锂离子迁移的三维通道也得到了一定的扩充,这使所制备的锂离子电池有了更高的充电稳定性和电化学循环可逆性,以及更长的循环寿命。
2、铅酸电池:就国内的研究表明,稀土的加入有利于提高电极板铅基合金的抗拉强度、硬度、耐腐蚀性能和析氧过电位,活性组分中添加稀土可减少正极氧气析出量,提高正极活性物质的利用率,从而改善蓄电池的性能和使用寿命。
3、镍氢电池:镍氢电池具有高比容量、大电流、好充放电性能、无公害等优点,因而被称为“绿色电池”,并在汽车、电子等领域上得到广泛应用。为了使镍氢电池在保持优良高速放电特征的同时抑制其寿命的衰减,日本专利JP2004127549介绍电池负极可由稀土-镁-镍基储氢合金组成。
三、三元催化器中的催化剂
并不是所有的新能源汽车都能够实现零排放,比如混合动力汽车和增程序电动汽车,它们在使用过程中会释放一定量的有毒物质。
为了减少其汽车尾气的排放量,部分车辆在出厂时都会被强制要求安装三元催化器,其会在高温汽车尾气通过时,通过内置的净化剂增强围棋中的CO、HC、NOx三种气体的活性,促使它们完成发生氧化还原反应,生成无害气体,利于环保。
而三元催化器的主要构成成分正是稀土元素,稀土在这其中起到的关键作用就是储存材料,替代部分主催化剂以及作为催化助剂等。尾气净化催化剂所用的稀土主要是以氧化铈、氧化镨和氧化镧的混合物为主,而这些物质元素都是中国稀土矿中所富含的。
四、氧传感器中的陶瓷材料
稀土元素由于电子结构较为特殊,而具有独特的储氧功能,常被用于电子燃油喷射系统氧传感器中的陶瓷材料的制备,使之催化效果更佳。电子燃油喷射系统是汽油发动机取消化油器而采用的一种先进的喷油装置,主要由空气系统、燃料系统和控制系统三大部分组成。
此次之外,稀土元素还在齿轮、轮胎、车身钢材等部分都有着广泛应。可以说,稀土是新能源汽车领域必不可少的元素。
新能源汽车用到轻稀土和重稀土。稀土并不是土而是一种稀有金属是化学元素周期表中镧系元素以及与镧系的15个元素密切相关的2个元素——钪(Sc)和钇(Y)共17种元素又分轻稀土和重稀土。稀土的应用:1、稀土永磁电动机:稀土永磁电机是70年代初期出现的一种新型永磁电机其工作原理与电励磁同步电机相同区别在于前者是以永磁体替代励磁绕组进行励磁。与传统的电励磁电机相比稀土永磁电机具有结构简单运行可靠体积小质量轻损耗小效率高等显著优势而且该电机的形状和尺寸可以灵活设计这使得其在新能源汽车领域中深受高度重视。2、稀土动力电池:稀土元素不仅仅是能参与目前主流锂电池电极材料的制备还能很好地作为铅酸蓄电池或镍氢电池的正极制备原材料。专利JP2004127549介绍电池负极可由稀土-镁-镍基储氢合金组成。
包钢稀土(600111):受国务院出台《国务院关于促进企业兼并重组的意见》影响,稀土整合开启,稀土将兼并重组,首次晋级国家战略。包钢稀土目前已经建设完成了6个稀土储备库,其中最小储备量也有5000-6000吨,主要用于储备稀土原料和稀土产品,促稀土矿重回真实价格。昨日在股指大幅跳水之际,包钢稀土(600111)表现突出逆市上涨7.54%,备受主力资金追捧,后市可继续关注.
广晟有色(600259):作为拥有丰富稀土资源的上市公司,公司近期受到市场反复追捧,昨日再度缩量涨停。今年主要稀土氧化物的价格均出现不同程度的提升,而国家出台的一系列稀土政策也让市场进一步提高了对稀土价格的预期。在价格上涨与政策预期的双重作用之下,预计后市该股仍有上行空间.
二是关注稀土永磁材料加工及应用相关上市公司,如中科三环(000970)、北矿磁材(600980)、太原刚玉(000795)等未来机会值得关注。
中科三环(000970):公司主要从事稀土永磁和新型磁性材料及其应用产品的研发和生产转化,主要产品为磁材产品、电动自行车。其中烧结钕铁硼和粘结钕铁硼的产能分别为10000吨和1500吨,总产能规模居国内首位,全球第二位。近期公司与五矿有色签署《战略合作框架协议》,在稀土永磁原材料采购等层面展开合作。据此,可以期待公司开发稀土永磁材料的后续利好,预计后市仍有较大涨升动能和潜力空间,建议积极关注。
北矿磁材(600980):公司主营磁性材料和磁器件的研发、生产和销售,是世界最大的永磁铁氧体预烧料生产企业,公司产品在国内市场占有率较高,拥有国家和部级科技成果29项、专利15项,技术力量在行业内处于领先地位,拥有较高的知名度。由于近期稀土永磁概念热络,该股短短几个交易日的累计涨幅就高达30%以上,目前该股上涨趋势未改,后市宜密切关注。
太原刚玉(000795):公司主导产业钕铁硼磁性材料是符合国家产业政策和受地方政府扶持的新材料产业,是支撑现代电子信息产业发展的基础材料,与人们的生活息息相关。随着高清电子产品、汽车、通信业等领域的不断发展,磁性材料的运用领域越来越广,市场需求不断增加,具有较好的发展前景。二级市场方面,该股成交量呈放量突破态势,短期仍有上涨空间.
四川万凯丰稀土新能源科技有限公司是2010-05-18在四川省凉山彝族自治州冕宁县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股),注册地址位于四川省冕宁县稀土工业园区。
四川万凯丰稀土新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是915134335557589155,企业法人龙斌,目前企业处于开业状态。
四川万凯丰稀土新能源科技有限公司的经营范围是:镍氢电池及电池组(动力)、贮氢合金等产品生产、销售;稀土深加工、销售稀土产品。动力电池及电池配件设计、开发、制造;电池模块、电池系统及其配套充电装置的开发、生产、销售;电池系统周边产品的生产、销售及技术开发和技术服务;货物与技术进出口贸易(国家禁止除外)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。
四川万凯丰稀土新能源科技有限公司对外投资7家公司,具有0处分支机构。
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新能源 汽车 上游资源股龙头
一、锂
赣锋锂业(002460)市值1845亿
公司是世界领先的锂生态企业,拥有五大类逾40种锂化合物及金属锂产品的生产能力,是锂系列产品供应最齐全的制造商之一,是目前国内锂系列产品品种最齐全、产品加工链最长、工艺技术最全面的专业生产商,国内深加工锂产品行业龙头企业。
盐湖股份(000792)市值1718亿
青海盐湖比亚迪开发有限公司3万吨电池级碳酸锂项目、青海盐湖佛照蓝科锂业公司2万吨电池级碳酸锂项目是我国最大的碳酸锂项目,两者皆为公司控股子公司。
天齐锂业(002466)市值1277亿
公司主营业务包括固体锂矿资源的开发、锂化工产品的生产和锂矿贸易三部分。公司具有较强的锂资源储备优势,是全球极少数同时布局优质锂矿山和盐湖卤水矿两种原材料资源的企业之一,全球资源掌控能力强。
藏格控股(000408)市值520.1亿
公司利用先进的模拟连续吸附技术从超低浓度卤水中提锂生产出电池级碳酸锂。察尔汗盐湖是我国最大的可溶性钾镁盐矿床,也是世界上大型盐湖矿床之一。
盛新锂能(002240)市值485.0亿
致远锂业主要从事基础锂盐产品的研发、生产与销售,设计产能为年产4万吨电池级碳酸锂、单水氢氧化锂和氯化锂。公司技术先进成熟,产能位居国内前列,产品主要应用于锂离子电池正极材料、储能、玻璃陶瓷、化工、环保建材等领域。
江特电机(002176)市值413.3亿
公司储备了丰富的锂矿资源,已在宜春地区拥有5处采矿权、6处探矿权,矿区面积30多平方公里,资源价值巨大,锂电材料产业主要包括碳酸锂和锂电正极材料。
雅化集团(002497)市值350.3亿
公司锂业务主要为深加工锂产品的研发、生产与销售,主要产品包括氢氧化锂、碳酸锂、磷酸二氢锂、锰酸锂等锂系列产品,产品广泛运用于新能源、医药和新材料领域。同时,公司也通过各种渠道储备了一定的锂矿资源,为锂产品的生产提供充足的资源保障。
融捷股份(002192)市值328.5亿
公司的定位和发展规划是以锂产业链发展为核心,并延伸至新能源、新材料等高新技术产业。目前,公司已在锂产业链布局了锂矿采选、锂盐及深加工、锂电池系统、锂电池设备等,从上游资源到下游应用已形成较完整的产业链。
西藏珠峰(600338)市值261.9亿
公司控股的珠峰中国香港(股权比例54%)全资控制的南美阿根廷SDLA锂盐湖项目(盐湖面积87平方公里)储量超过200万吨LCE(碳酸锂当量),其中探明和控制的资源量达80%以上,目前已有产能2500吨/年LCE。
西藏矿业(000762)市值214.2亿
公司拥有独家开采权的西藏扎布耶盐湖是世界第三大、亚洲第一大锂矿盐湖,已探明的锂储量为184.10万吨,是富含锂、硼、钾固、液并存的特种综合性大型盐湖矿床。天齐锂业和比亚迪是公司控股子公司西藏扎布耶的股东。
西藏城投(600773)市值167.9亿
公司持有国能矿业41%的股份,国能矿业持有西藏结则茶卡和龙木错两个盐湖采矿权,上述两个盐湖碳酸锂可开采储量 390万吨。
二、钴、镍
华友钴业(603799)市值1199亿
公司主要从事新能源锂电材料和钴新材料产品的研发制造业务,是一家拥有从钴镍资源开发到锂电材料制造一体化产业链,致力于发展低碳环保新能源锂电材料的高新技术企业。
洛阳钼业(603993)市值1181亿
公司目前是全球第二大钴生产商,钴产品为氢氧化钴,公司于2016年和2020年买下了自由港在刚果(金)的两大铜钴矿TFM和Kisanfu,权益钴金属储量大幅增加至493.5万吨,有望超过国际巨头嘉能可,为国内新能源行业发展储备充足的战略资源。
格林美(002340)市值409.9亿
国内规模最大的采用废弃资源循环再造超细钴镍粉体的企业,也是中国钴镍粉体材料与循环技术的产业基地之一,拥有完整的“废电池与钴镍钨锗铟稀有金属废弃物--钴镍钨粉体--动力电池材料”的产业链。
盛屯矿业(600711)市值259.3亿
公司以主要原产地刚果(金)为基地,在南非、新加坡、中国香港及国内逐步建立涵盖“钴原材料”+“铜钴冶炼”+“钴产品贸易”+“钴材料深加工”+“钴回收”各模块的完整业务体系。
寒锐钴业(300618)市值199.7亿
公司主要从事金属钴粉及其他钴产品的研发,生产和销售,是具有自主研发和创新能力的高新技术企业,主营产品包含钴粉,电解铜和钴精矿。
鹏欣资源(600490)市值104.0亿
公司全资孙公司鹏欣国际集团有限公司于2017年参与认购Clean Teq公司股份,该公司在澳大利亚新南威尔士州拥有高品位的大型镍钴钪矿床,并拥有树脂吸附离子交换浸出专利技术,该项技术可用于多种金属的萃取与提纯。
三、磷
云天化(600096)市值455.5亿
公司是中国目前最大的磷矿采选企业,生产规模全国第一,子公司天宁矿业(持股51%)拥有五个磷矿的采矿权,拥有磷矿资源储备8844万吨,每年可开采磷矿365万吨。
兴发集团(600141)市值390.7亿
公司的业务覆盖了磷化工行业的从矿石、能源供给到下游产品生产的各个主要环节,是国内少数几家拥有“矿电化一体”产业链的磷化工行业龙头企业,目前实际从事的主要业务为磷矿石开采及销售,磷酸盐、磷肥、草甘膦、有机硅等化工产品的生产和销售。
新洋丰(000902)市值216.4亿
新洋丰是中国磷化工龙头企业之一,拥有180万吨磷酸一铵产能(含15万吨工业级磷酸一铵),位居全国第一。公司拟30亿投建年产10万吨磷酸铁和5万吨磷酸铁锂生产线。
川发龙蟒(002312)市值182.7亿
工业级磷酸一铵已成为新能源电池(磷酸铁锂电池)正极材料磷酸铁锂的前驱体磷酸铁的重要原料之一。公司是全球产销量最大同时也是国内出口量最大的工业级磷酸一铵生产企业,出口量超过国内出口总量的 50%。
湖北宜化(000422)市值177.1亿
公司在湖北宜昌、四川两地拥有年产130万吨磷矿的采矿权,参股子公司宜昌邦普宜化新材料有限公司拟建设磷酸铁前驱体、硫酸镍、硫酸、湿法磷酸、精制磷酸等项目。
四、稀土
北方稀土(600111)市值1461亿
公司是中国乃至全球最大的稀土产品供应商,主要生产经营稀土原料产品(稀土盐类、稀土氧化物及稀土金属)、稀土功能材料产品(稀土磁性材料、抛光材料、贮氢材料、发光材料、催化材料)和部分稀土应用产品。
包钢股份(600010)市值1012亿
包钢白云鄂博矿是世界闻名的资源宝库,已探明的铁矿石储量为14亿吨,已发现175种矿物、73种元素,稀土储量居世界第一位主营钢铁制品,稀土产品。
五矿稀土(000831)市值294.5亿
公司为国内最大的南方离子型稀土分离加工企业之一,主要从事稀土氧化物、稀土金属、稀土深加工产品经营及贸易,以及稀土技术研发、咨询服务。
盛和资源(600392)市值290.8亿
公司主营业务为稀土矿山开采、稀土产品生产及销售催化材料生产及销售各类实业投资稀有稀土金属冶炼与销售、稀土金属合金、废料回收综合应用及深加工、技术咨询稀土新材料加工与销售。
厦门钨业(600549)市值267.1亿
公司拥有完整钨产业链和完整的稀土产业链主要从事钨精矿、钨钼中间制品、粉末产品、丝材板材、硬质合金、切削刀具、各种稀土氧化物、稀土金属、稀土发光材料、磁性材料、贮氢合金粉、锂电池材料及其他能源新材料的研发、生产和销售。
广晟有色(600259)市值137.5亿
公司主要从事稀土矿开采、冶炼分离、深加工,钨矿采选以及有色金属贸易业务,生产产品包括稀土精矿、混合稀土、稀土氧化物、稀土金属、钨精矿等。
五、锰
湘潭电化(002125)市值86.24亿
公司是国内规模最大的电解二氧化锰生产企业,也是国内最大规模生产绿色高能环保电池——无汞碱锰电池专用电解二氧化锰生产企业。
红星发展(600367)市值71.75亿
大龙锰业为公司全资子公司,主营业务为锰盐化学品及钡盐系列产品的研发、生产和销售,主要产品包括电解二氧化锰、高纯硫酸锰、碳酸钡、硫酸钡、电池级碳酸锂,锰盐产品主要用于一次电池和锂电池正极材料。
六、铜
紫金矿业(601899)市值3033亿
公司是大型跨国矿业集团,主要在全球范围内从事金、铜、锌等矿产资源勘探与开发,适度延伸冶炼加工和贸易业务等,拥有较为完整的产业链。
江西铜业(600362)市值679.0亿
公司主要业务涵盖了铜和黄金的采选、冶炼与加工稀散金属的提取与加工硫化工以及金融、贸易等领域,并且在铜以及相关有色金属领域建立了集勘探、采矿、选矿、冶炼、加工于一体的完整产业链,是中国重要的铜、金、银和硫化工生产基地。
西部矿业(601168)市值346.5亿
公司主要从事铜、铅、锌、铁等基本有色金属、黑色金属的采选、冶炼、贸易等业务,分矿山、冶炼、贸易和金融四大板块经营,其中矿山板块主要产品有铅精矿、锌精矿、铜精矿、铁精粉、球团等;冶炼板块主要产品有锌锭、电铅、电解铜等。
七、钠
中盐化工(600328)市值150.8亿
公司金属钠产能6.5万吨,占国内设计总产能的41.01%,在行业中具有技术与资源优势,处于行业主导地位。产品主要覆盖蒙宁、鲁豫、浙苏沪皖、京津东北等地区;下游主要分布在靛蓝粉、医药中间体、多晶硅等行业。
北方铜业(000737)市值117.7亿
公司开发的运城盐湖是世界第三大硫酸钠型内陆湖泊,硫酸钾品质居同类产品首位,公司年产硫酸钾16万吨,其硫酸钠储量达8000多万吨,产销量世界最大。
百合花(603823)市值41.68亿
公司控股的内蒙古源晟制钠 科技 有限公司主要从事生产、销售金属钠等业务,设计产能为2万吨/年金属钠及3万吨/年液氯副产。
八、镁
云海金属(002182)市值137.0亿
公司主要产品为镁合金、铝合金、中间合金和金属锶,为全球规模最大镁合金专业生产企业之一。公司拥有镁合金生产能力达到10万吨以上,据08年中国镁业协会对全国镁合金的产量统计,市场占有率超过35%。
九、铝
中国铝业(601600)市值1021亿
公司是中国有色金属行业的龙头企业,综合实力位居全球铝行业前列,也是目前中国铝行业唯一集铝土矿、煤炭等资源开采,氧化铝、原铝和铝合金产品生产、销售、技术研发,国际贸易,物流产业,火力及新能源发电于一体的大型铝生产经营企业。
南山铝业(600219)市值495.9亿
公司所从事的主要业务公司形成从热电-氧化铝-电解铝-熔铸-(铝型材/热轧-冷轧-箔轧/锻压)的完整的铝产业链生产线,公司主要产品包括上游产品电力、蒸汽、氧化铝、铝合金锭,下游产品铝板带箔、挤压型材、压延材及大型机械机加工结构件。
云铝股份(000807)市值478.9亿
公司主要业务为铝土矿开采、氧化铝生产、铝冶炼、铝加工及铝用炭素生产,形成集铝土矿、氧化铝、电解铝、铝加工及铝用炭素生产为一体的完整产业链。公司主要产品包括氧化铝、铝用炭素、重熔用铝锭、铝圆杆、铝合金方棒、铝板带、铝箔。
神火股份(000933)市值312.2亿
公司铝业务的主要产品为氧化铝、电解铝及电解铝深加工产品等,产品质量优良。其中,氧化铝主要用于电解铝的生产电解铝分铝锭和铝合金两种,主要运用于建筑、电力、交通运输等行业电解铝深加工产品主要包括铸轧卷和冷轧卷,主要运用于建材、包装、家电和印刷等行业。
经过 20 余年的发展,我国新能源汽车实现从科研、产业化到市场推广的“三级”转变。目前,我国新能源汽车累计产量已超 280 万辆,推广规模居于世界首位。车辆类型上,乘用车、商用车分别占总产量约 70.4%、29.6%;动力类型上,以纯电动为主,占总产量约 78.5%,插电式混合动力约 21.5%。区域分布上,主要集中在京津冀、长三角及珠三角 地区,广东、上海、北京、山东、浙江保有量位列全国前 5 位。
我国动力蓄电池累计配套量超过131GWh,产业规模位居世界第一。配套类型上,磷酸铁锂、三元电池分别占比约 54%、40%。纯电动乘用车、商用车中三元电池配套占比分别约 71%、17%,磷酸铁锂电池配套占比分别约 23%、78%;插电式混合动力汽车中三元、磷酸铁锂电池配套占比分别约 53%、33%。外形设计上,方形、圆柱形、软包占比约 78.7%、20.6%、0.7%。
随着动力蓄电池需求量的快速上升,原材料行业投资规模快速扩大。正极材料、负极材料、隔膜及电解液行业龙头企业在市场占有率和技术研发方面优势明显,行业集中度较高。2017 年,我国正极材料产量达 32.3 万吨,磷酸铁锂产 量为 6 万吨,负极材料产量达 14.6 万吨,隔膜销量 13.6 亿 平方米,电解液产量为 10.2 万吨。
动力蓄电池大量退役后,未经妥善的处置和进行价值最大化利用,将威胁公共安全,造成难以逆转的环境污染,并浪费宝贵的有价金属资源。
从安全层面来看,废旧动力蓄电池处置不当存在一定安全隐患。一是触电隐患。新能源汽车的动力蓄电池额定电压较高,人员在缺乏防护措施情况下接触易造成触电事故。二是燃爆隐患。电池在出现内部或外部短路情况下,正负极会产生大电流导致高热,引起正负极燃烧。三是腐蚀隐患。电解液为有机易挥发性液体,与空气中水分反应产生白色有腐蚀性和刺激性的氟化氢烟雾。
从环境层面来看,废旧动力蓄电池对生态环境和人身健康均有威胁。一是重金属污染。电池正极材料中含镍、钴等重金属,不经专业回收处理会造成重金属污染。二是电解液污染。电解液溶质LiPF6属有毒物质且易潮解,会造成氟污染,溶剂会造成水污染。
从资源层面来看,镍氢、锂离子动力蓄电池因正极材料不同,分别含有锂、镍、钴、锰及稀土等金属,动力蓄电池产业对于锂、镍、钴等资源需求旺盛。随着动力蓄电池累计配套量的不断增加,电池中这些资源如未有效回收利用,将直接造成资源的极大浪费。
1. 退役现状
从现有退役电池数量、种类及分布地区情况来看,相对比较集中。“十城千辆工程”推广期间生产的新能源汽车共计产生退役动力蓄电池(以下简称“退役电池”)约1.22GWh;退役电池主要集中在深圳、合肥、北京等新能源汽车推广力度较大的城市。
从企业回收情况来看,当前回收的动力蓄电池中,以研发生产过程中产生的废旧动力蓄电池为主,新能源汽车退役电池较少,主要来源于研发试验和生产制造产生的废旧动力蓄电池。
从综合利用经济性方面看,三元电池和磷酸铁锂电池互有优势。梯次利用方面,磷酸铁锂电池更适于梯次利用。再生利用方面,企业再生利用收益具有一定的不确定性,易受退役电池数量、原材料市场行情及企业管理水平等因素影响。
从用户移交退役电池情况来看,市场上存在电池生产企业、回收利用企业、租赁企业及保险公司等多主体回收处理退役电池的情况。例如,深圳市退役的大部分动力蓄电池交由电池生产企业回收存储,用于梯次利用研究;北京新能源公交车动力蓄电池主要采取租赁方式,退役后交由北京电力公司用于梯次利用储能产品研究或回收利用企业处理。
撰文:城待
近日,美国总统拜登公布了一项规模巨大的计划,该计划是一份约为2万亿美元的有关基础设施的相关计划,这份计划显示了拜登在新能源领域的野心。在计划中,拜登把电动 汽车 充电网络的建设放在了最前面的位置,优先发展此领域。近期,拜登“参观”了新能源 汽车 与电池的生产中心,在“参观”完之后,拜登更加坚定了想要在新能源领域取得一席之地的决心,为此更是写了军令状。
拜登的“野心”
路透社报道称,在当地时间4月20日,拜登参观了新能源领域的生产中心,此生产中心主要生产新能源 汽车 与新能源电池。另外,此次参观的形式与以往也有所不同,拜登此次通过视频会议的方式在云端完成了对生产中心的参观。在视频连线的过程中,拜登称,美国还有很多需要学习和改进的地方,但是美国是自信的,未来一定是属于美国的。拜登称,在新能源领域,美国目前需要赶快提高电动 汽车 的产能,否则与中国之间的差距会越来越大,这是美国最不能忍受的。美国迫切地想要赶超中国,成为新能源领域的领头羊。
据悉,拜登在参观时还发出感叹称,尽管目前美国与中国之间还存在一定的差距,还落后于中国,但是终有一天,美国将会是电动 汽车 ,电动巴士的最重要生产国。美国国务卿安东尼·布林肯之前也曾在一次演讲中说起了新能源,布林肯同样重视新能源领域的发展,他强调新能源可能成为美国向前发展的一次重要机遇。他认为,新能源领域能够带动美国的发展,这一领域的发展能够为美国提供更多的就业岗位,也会拉动相关产业的发展。因此美国必须要抓住这次机遇,促进自身的发展。除此之外,布林肯在讲话中还谈到了中国,他指出美国在新能源方面已经落后于中国的事实。
美 媒 发表文章评现状
不久前,美媒发布了一篇出人意料的报道,报道中表示,美国虽然做梦都想超越中国,但是,拜登政府所拟的计划却在不知不觉中“帮助”了中国。4月11日,《华盛顿时报》网站发表一篇文章,在这篇文章中,美媒一反常态,不但不攻击中国,反而夸赞中国。
文章指出,对于拜登提出的计划,专家认为很有可能使中国从中获利。能源研究学会高级研究员丹·基什称,目前中国在此领域已经领先于其他国家,如果美国想要用电动 汽车 取代燃油发动机,就必须进口中国的资源与技术。美国稀土公司首席执行官皮尼·阿尔萨斯指出,美国本土生产的锂不能满足电动 汽车 电池制造业的需求。最后,文章表示,美国电动 汽车 如果取得成功,中国能从中获利,美国也会从此“更加依赖于中国”。
部分参考信息:国际 旅游 岛商报